帕拉梅拉内饰_帕拉梅拉内饰实拍

1.保时捷和帕拉梅拉的区别

2.新款帕拉梅拉预售开启，售价再高,也不担心销量！

3.140万提保时捷帕拉梅拉，车主晒出选装包：买车前要有心理准备

4.帕拉梅拉几座

帕拉梅拉紫色内饰叫紫水晶。浅粉色和紫色是很好看的颜色而且非常的时尚。紫水晶搭配灰蓝色，黄绿色，白色或者选择烟灰色内饰都很漂亮。

帕拉梅拉的车身配置

保时捷与Turbo车型匹配有牵引力控制PTM智能四轮驱动系统，它是由电控多片离合器，自动制动差速系统ABD和加速防滑系统ASR组成的四轮驱动系统。前后桥之间的动力分配不再由粘性多片离合器完成，而是由电控多片离合器进行主动调节。

它的响应更快，传感器监测四个车轮的转速，纵向和横向的加速度和转向角的变量，以此来调节分配给前后桥的动力，以实现平衡。保时捷及Turbo型还配备有PASM主动悬挂管理系统，它可以在“标准”和“运动”两种模式中选择，设定悬挂对路况的反应程度。

在运动模式下悬架减震性能可以变得很硬。同时PASM主动悬挂管理系统还可以调节车身高度，改变阻尼系数。无论载荷如何分配，都可以使车身水平高度自动保持恒定。

为了提升燃油经济性和操控性能，保时捷用了创新技术的轻量化车身结构，大量使用铝镁金属和塑料，车型的重量降至1770公斤。同时保时捷还对车底气动布局的进一步优化，降低风阻系数。另外，低滚动阻力轮胎的使用也有利于进一步降低油耗。

保时捷和帕拉梅拉的区别

2020款保时捷Panamera?作为保时捷旗下的一款五门掀背的轿跑车性，也作为保时捷公司第一次发售的四座车型，集成了保时捷的优良血统，如果想要打造一辆非常牛X的大型豪华GT?跑车，需要达到两个极致，一个是让他极致舒适，而是让他极致能跑。

2020款保时捷帕拉梅拉将装配米其林为该款车型定制设计的米其林Pilot?Sport和米其林Pilot?Alpin轮胎。它用了四门设计，前脸两侧各有一个大型进气口，水平条式雾灯横穿其中，造型独特。侧身线面处理得简洁柔和，既优雅又动感，巨大的五辐式轮彀搭配了黑色的刹车卡钳，暗示出不俗的运动潜能。

2020款保时捷帕拉梅拉配置:运动包（后助力转向增强，自适应空气悬挂，底盘升降，SC弹射起步组件，运动排气系统）豪华增强包（BOSE环绕音响，前后排座椅加热，智能卡，变道，电吸门，PDLS（plus）LED动力头灯，座椅通风前排）黑色高光组件（黑色高光门把手，黑色高光窗条，黑色高光后视镜，黑色保时捷字幕标，亮黑色排气管）驾驶员包（自适应巡航控制（ACC），车道保持，夜视）金属漆，21寸黑色高光独家设计轮毂，松露棕Club内饰，四驱空调，运动设计侧裙，有色尾灯，自适应刹车灯，氛围灯包，储物包，前排杯拖，轮毂彩标，前后排座椅头枕压花。

2020新款保时捷帕纳梅拉内饰经过彻底的全新设计，同时保留了保时捷的典型特征，中控台向车头方向升高，仪表盘呈扁平，显著加宽，模拟转速表被设计在仪表组的正中央。控制理念也随即升级，中控台用玻璃外观，12英寸的触摸感应按钮更便于操作。动感豪华，稀有的真皮材质，各种舒适配置，三幅方向盘的握感非常舒适，银色的换挡按键更像是镶嵌在方向盘上的一件艺术品。座椅上，驾驶者和前排乘客标配运动风格舒适型座椅。独特的内饰，豪华的选配。给人以舒适、安全。

四座式运动桶椅为中心所打造的座舱氛围，使得保时捷panamera4s车内任何座位上的乘客都能感受到保时捷品浓厚的跑车风格。如同当今顶尖豪华品用的用户化定制设计一样，保时捷Panamera4s也提供了丰富的内饰装饰搭配，用于组合出各异的座舱风格。包括四组双色混搭皮革与包含碳纤维、橄榄绿?木纹饰板等7款内饰板等选择，提供高达13种座舱皮革与内饰板用户化定制组合元素。

2020?款帕拉梅拉2.9T后备箱也是Panamera?Sport?Turismo的一大亮点，在配备四个座椅的情况下，储物空间容量为520升，同时内部配有围挡以及放置网兜的锚点，提升了内部实用性。2018款保时捷?帕拉梅拉车身尺寸方面，具有很短的前后悬设计，所以尽管车身很庞大，但是依旧具有很好的运动视觉效果。这台Panamera?Turbo?Sport?Turismo标配了20英寸轮毂，并且还能选装夸张的21英寸轮毂。

全新一代Panamera4S搭载一台2.9T?V6双涡轮增压发动机，最大功率324kW，峰值扭矩550Nm。百公里加速只需4.4秒，加装Sport?Chrono组件后，新车百公里加速时间为4.2秒，最高车速为289km/h。在性能、驾驶动态和效率方面也绝对是市场中的王者。1418mm的底车身让帕纳梅拉亮出了保时捷跑车身份的底，流线型极佳的掀背设计让风阻系数低达0.29。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款帕拉梅拉预售开启，售价再高,也不担心销量！

外观设计、动力表现、内饰设计。

1、外观设计：帕拉梅拉的外观设计更加时尚和优雅，车身线条更加流畅，整车造型更加动感和豪华。而保时捷则更加注重车辆的性能和操控性，因此其外观设计更加简洁和紧凑，强调车辆的运动性能。

2、动力表现：帕拉梅拉配备了更多的动力系统，包括燃油发动机和电动发动机。它的加速性能和最高时速也相应提高。而保时捷则更注重车辆的动力表现，其发动机经过了精心的设计和调校，以实现最佳的性能表现。

3、内饰设计：帕拉梅拉的内饰设计更加豪华和舒适，配备了更多的高科技功能和豪华配置。而保时捷则更注重内饰的简洁和实用性，强调驾驶员的操控感和车辆的性能表现。

140万提保时捷帕拉梅拉，车主晒出选装包：买车前要有心理准备

都说“房子一扒，帕拉梅拉”，虽然是个段子，有押韵的成分在，但说明帕拉梅拉确实是非常贵的D级车。不过即便很贵，这款轿车在街头遇到的几率也并不低，这也说明有钱人对这款车的喜爱程度，国内市场的帕拉梅拉销量在全球范围内也是最高的。

而在近日，帕拉梅拉也发布了中期改款车型，预售价也放了出来了，指导售价.3-245.8万之间。那这次更新有了哪些不同之处呢？

不少D级车在改款时都不会有太多的改变，即便换代都可能看不出有太大改动，而保时捷也一直如此，毕竟它出的一些车型都太过经典，比如保时捷911，这么多年外观变化都不会太大，毕竟经典的事物很难有过时一说。而改款的帕拉梅拉也是如此，改动部分并不明显，就是细节之处进行了改动。

在车头部分加入了新造型的保险杠和大灯组，视觉感也有了一定的提升，同时进气格栅也变得更大了一些，视觉冲击力进一步增强了。在车尾部分，贯穿式尾灯使用了新型的玻璃材质，这样显得立体感更强了。

现在众多车企都很注重配置的智能配置，而保时捷也顺应这一时代趋势，在内饰的智能化上也在不断进行升级。在新帕拉梅拉的内饰部分，主要是对科技配置进行了一定的更新。信息系统的运算水平提升不少，这样的话进行操控就变得流程了不少。语音系统也进行了升级，可以让车内人员获得更方便的语音操作。

方向盘用的是同门兄弟992的那款，这是一大惊喜改变，像空气净化系统、电动座椅这些都有搭载。在安全配置上，车道保持、停车、夜视等都有搭载。

在动力方面，性能比现款来说提升了不少。帕拉梅拉和帕拉梅拉4两款车型搭载的是2.9T六缸双涡轮发动机，有着330马力的最大功率，GTS车型和Turbo?S车型都搭载的是4.0T八缸双涡轮发动机，前者有着480马力的最大功率，后者有着630马力的最大功率。

另外，在插电混动车型上，增加了一款帕拉梅拉?4S?E-Hybrid车型，这款车型搭载的是2.9T六缸插电混动系统，有着560马力的最大功率。相比现款插电混动车型14.1?kWh的电池容量，新款在这一数据增加了3.8kWh，续航能力有了不错的的提升。

写在最后

这款改款的帕拉梅拉其实还有颇具亮点的，尤其是动力方面，充分满足了驾驶需求。新帕拉梅拉有没有让你心动？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

帕拉梅拉几座

落地价140万买一辆?保时捷帕拉梅拉是怎么样的一种感受呢？我们可以看到最近一位保时捷帕拉梅拉的车主分享了自己的提车经历，我们一起来看看这位车主这140万是怎么花出去的，现在是个物质充盈的时代，所以我们总是有钱很好，只要有钱就能买到自己想要的东西，这是一个最好的时代，也是一个最坏的时代，也许我们这个时代的物质太丰富并不是一件好事，你说呢？

可以看到保时捷帕拉梅拉的颜值确实很高，为什么跑车总是看起来很好看呢？首先车头的部分一定要长，越长视觉效果越好，?不信你去看看那些豪车，超跑之类的高颜值的车型都是这样的，造型要靠拢“长”这个特点，只要够长，车子的造型就足够好看，而且很重要的一点就是轮毂一定要足够大，足够高，占到车身的一定比例后，就会显得车子的高端大气有档次感。

可以看到这辆保时捷帕拉梅拉的造型足够炫酷，而且内饰也使用的是保时捷最经典的色调波尔多红，确实是很经典视觉效果很棒的一个内饰造型，我觉得任何一个人坐进保时捷帕拉梅拉里都无法拒绝这样的车，那么问题来了，大家觉得选配狂魔保时捷，这辆保时捷的选配得多少钱呢？

前面我们说到这辆保时捷帕拉梅拉的落地价格达到了140万，但是在订单里能看到这辆保时捷帕拉梅拉的裸车价是万3，选装的配置那就相当多了，一下子选了几十万，车主也直言，如果要买保时捷的话，需要提前做好心理准备，选装的钱一不小心就要赶上车价了，还好自己是留学生，能够免税买车，所以还能省点钱，140万不到买一辆帕拉梅拉，也算是比较便宜了。

看到这辆保时捷帕拉梅拉选装包后，大家觉得如何呢？反正我也买不起，就别跟着瞎操心了，?跟咱们没关系，还是努力工作努力学习吧，别吃柠檬了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

帕拉梅拉4座。

帕拉梅拉是保时捷旗下Panamera的中文译名，保时捷的Panamera，4门5座轿跑，豪华轿跑，起步快，顶配百公里加速3.8秒，极速近310km/h，中配的百公里加速4.2到5.4秒不等，媲美超级跑车。

车内静音及操控回馈都属顶尖，内饰豪华全系8档PDK湿式速双离合变速器，动力衔接一流，中配及顶配车型为全时四驱，保时捷当家的水平对置发动机，合理的车辆配重，保时捷Panamera车身线条圆润流畅，没有任何棱角，肌肉感十足。

显示出比较成熟的保时捷设计风格，它用了四门设计，前脸两侧各有一个大型进气口，水平条式雾灯横穿其中，造型独特，侧身线面处理得简洁柔和，既优雅又动感，巨大的五辐式轮彀搭配了强劲的**的刹车卡钳，暗示出不俗的运动潜能。

帕拉梅拉的内饰：

即便是对于四门轿跑车的内饰来说，保时捷对于旗下产品的跑车性格坚持依然没有丝毫妥协，由四座式运动桶椅为中心所打造的座舱氛围，使得保时捷panamera车内任何座位上的乘客都能感受到保时捷品牌浓厚的跑车风格。

如同当今顶尖豪华品牌用的用户化定制设计一样，保时捷Panamera也提供了丰富的内饰装饰搭配，用于组合出各异的座舱风格。