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1.搭载世界级动力总成的新丰田RAV4荣放，如何将实用主义进行到底？

2.配置解读新款丰田RAV4荣放混合动力系统的优势是什么？

目前，RAV4荣放双擎E+2021款的官方指导价为248800元-296800元，我们以RAV4荣放双擎E+2021款2.5L两驱精英Pro为例来计算一下，这款车型的官方指导价为256800元，目前贵阳市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在267571元左右；如果想要买车的话，按照首付比例30%，年限3年来算，首付款需要77040元才可落地，月供为5537元。

RAV4荣放双擎E+车头看起来颇具犀利的感觉，配合多边形格栅，富有“杀气”，辨识度非常高。

RAV4荣放双擎E+2021款2.5L两驱精英Pro内饰呈现出简约的设计风格，加上银色饰条，很符合该车气质。这款车配备了主动刹车/主动安全系统、牵引力控制、胎压显示等多项配置，配置表现没得说，大大提升了用车便利性。

动力方面，RAV4荣放双擎E+配备了2.5LL4发动机，发动机最大功率为132kw，峰值扭矩为224牛·米；同时配备了总功率为134kw，总扭矩为270牛·米的电动机，匹配了电子无级变速箱，工信部综合油耗1.1L/100km。底盘方面，该车悬架用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，并用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，这款车的综合实力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

搭载世界级动力总成的新丰田RAV4荣放，如何将实用主义进行到底？

r4荣放和缤智中r4荣放车后座放倒更舒服。根据官方发布的数据，缤智的车长、车宽、车高分别是4,260mmx1,760mmx1,590mm，轴距是2,610mm；而R4荣放的车长、车宽、车高分别是4,600mmx1,845mmx1,715mm，轴距是2,660mm。从数据上看，R4荣放的车身尺寸更大，轴距也更长，理论上后座空间应该会更宽敞一些。因此，r4荣放车后座放倒更舒服。丰田RAV4荣放是一款中型SUV，是丰田RAV4系列全新升级版。RAV4荣放车型外观造型更加运动，内饰精致、配置更加丰富，在动力系统方面也进行了全面优化升级。比起老款RAV4，新款RAV4荣放在细节处做了很多升级。

配置解读新款丰田RAV4荣放混合动力系统的优势是什么？

没错，我们这次有幸拿到了新?丰田RAV4荣放，开启了一段深度测试。其实早在之前就对于丰田的双擎比较感兴趣，并且荣放这款车也可以称之为城市SUV的鼻祖。那么如今在这个各系车企蓬勃向上的时代，这款日系神车到底有哪些优点和缺点，究竟值不值得买，谁才是它得真正用户群体，我们一起来体会。

先从它的外观部分先说起。RAV4荣放的外观设计相比较上一代车型有着彻头彻尾的改变，上一代车型给我们的感觉是温文尔雅，而新一代RAV4荣放的外观设计一改之前的风格，变得棱角分明，肌肉感十足。前脸部分梯形的进气格栅配合体积硕大的大灯组，看上去充满着一种温文尔雅的男人味。

在车身侧面，不同于以往的丰田旗下的车型，RAV4荣放在车身侧面加入了更多的腰线设计，看上去侧面的层次感非常不错。与此同时，小编拿到的这台车用了红色和黑色的双色涂装，红色车身配合黑色的A柱，后视镜以及车顶，看上去运动感营造的非常不错。同时，黑色的轮毂以及黑色轮眉的设计看上去具有很强的野性气息。

在车身尾部，新款RAV4荣放的视觉重心显得比较高。大灯中间连接着一根粗壮的镀铬饰条，看上去层次感很强。而排气布局用了双边共单出的设计，体现一定的越野性能。

打开车门进入到内饰部分，非常的粗犷，但第一眼觉得粗旷，细看却又感觉到一丝丝精致，而一切都是以实用为主，你甚至会有一种感觉这是一台有些普拉多或者丰田硬派越野味道的SUV，但是这样的感觉并不让人有什么不适感，事实上，当你用了一段时间后，你仍然会从这样简约的设计中，得到一种质感的体会，这就是丰田“牛”的地方。

仪表盘则是使用了液晶+机械的搭配组合，两侧是传统的指针，中间是一款尺寸不小的液晶屏，但是这款液晶屏幕中间调节信息的时候显示区域较小，不过，信息较多，也有一种科技感，有种在飞机驾驶座舱里看着密密麻麻仪表的仪式感。

总体来说，内饰的人机和舒适度绝对可以接受，硕大的挡杆握起来的舒适度很不错，而旁边的驾驶模式调节按键以及电子手刹，还有空调控制按钮都非常的大，使用起来确实很方便。

在储物空间方面，RAV4荣放的表现很实用，在方向盘左侧有一个不小的储物格，放手机很合适。而中控区域在挡杆前方有一个造型方大的储物格，平时钱包什么都可以放在里面。两个水槽有限位器，中控扶手区域的容积也不算小。

在空间方面，RAV4荣放的表现在同级别中属于主流水平。首先主驾驶位支持电动调节，前排调节好之后头部仍有不错的空间，而后排同样如此，另外腿部的空间表现不错，而接近全平的地板对于中间的乘客非常友好。另外该车的后排支持靠背角度的调节，调节至最躺的位置，乘坐舒适性更出色。

而在后背厢部分，进深还是横向宽度都有着不错的表现，当放倒后排座椅之后，后排几乎能形成全平的地台，可以放置大件的物品。由于这台是顶配版车型，所以拥有电动开启的尾门，使用便利性较好。

在驾驶这台车的这几天，让我门印象最深刻的还是这台双擎混动系统，这台THS-II混合动力系统由一台2.5L发动机以及两台电动机组成，变速箱匹配了E-CVT变速箱，日常换挡以及起步的时候非常平顺，绝对是世界级的表现！

当然油耗才是让我最惊喜的点，这段时间平均每天行驶40公里左右，在上海外环打开自适应巡航速度在80公里/小时的时候，百公里仅4.6升。而在上下班高峰期的拥挤路段，也仅不到5.5升，这种省油的特性让人惊呼也不为过。

当然说到这里就不得不提它全系标配的L2级别的自动驾驶，平时跑高速或者在车流量较少的外环上面，打开之后能够彻底解放你的双脚，但是车道保持系统并不是非常智能，在比较多弯的道路上，并不能很聪明的识别道路线，还得人工加以干预。不过总体上还是非常实用，并且全系标配确实比较少见。

总结：一周时间的测试，让我们彻彻底底摸清了这辆丰田RAV4荣放，它的油耗绝对会给任何人都带来惊喜，并且在空间，配置，以及舒适性方面也都不差。如果你购车的诉求是想省心耐用，看重品质以及可靠性的，这台车绝对可以满足你居家和日常使用的需求，甚至会时不时给你一些惊喜。

真会玩车撰写：赵鹏辉

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

RAV4荣放是丰田的重要产品，其车型销量在整个一汽丰田中充当着重要作用。全新RAV4荣放部分车型配有混合双擎动力，今天和大家探讨一下，丰田RAV4荣放的混合动力系统的实际作用和相对优势。

丰田混合动力技术发展的相对较早，其稳定性和综合性在汽车市场当中属于一流水准。混合动力是在发动机的基础上加入了电机，实现双动力驱动车辆。那么RAV4荣放的混合动力系统到底有什么作用呢？和传统燃油车相比有什么实际意义呢？

最大的作用无非两点，其一是对燃油经济性的显著提升，由于加入了电机驱动，在低速行驶的时候无需发动机的直接介入，而随着转数的增高，混合双擎能明确驾驶者意图，实现双动力工作。真正做到高效节能。这也是它的第二个优势，对动力的显著提升。混合动力是汽车时代发展的趋势。

丰田RAV4荣放的双擎动力用2.5L?178马力的自然吸气发动机和总功率128kw的电动机组成。在这套系统的加持下，RAV4荣放零百加速达到7.9秒。动力上在同级别车型中属于主流水平。相比于2.0L纯燃油车型，双擎版2.5L?RAV4荣放每百公里可降低2.5L油耗。在同级别车型当中，无论是燃油经济性还是动力方面的提升都更有优势。并且，丰田的混合动力技术的稳定性和耐用性相比其他品牌车型都要更加完善，整体的动力配合性也更加协调。

因此，建议大家在预算够用的条件下考虑丰田RAV4荣放的2.5L双擎动力，它更能体现出丰田的技术优势。同时在家庭用车方面能给予大家更好的驾驶品质，而且降低了家庭油耗成本。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。