长城汽车h7最新消息最新_长城汽车h7最新消息最新价格表

长城汽车h7最新消息最新_长城汽车h7最新消息最新价格表

       希望我能够为您提供一些关于长城汽车h7最新消息最新的信息和知识。如果您有任何疑问或需要进一步的解释，请随时告诉我。

1.长城哈佛H7什么时候上市啊，售价大概是多少啊，有太喜欢这车的外观和内饰了。

2.配置小幅提升，存在感不强，2021款哈弗H7上市

3.东风风神AX7 PRO、哈弗新款H7今天上市，还有现代进口SUV宣布预售

4.2.0T+智联车机+长轴距，2021款哈弗H7主打“耿直”

5.2021款哈弗H7正式上市 售14.2万-17.3万元

6.售价14.2万—17.3万元！2021款哈弗H7上市

长城哈佛H7什么时候上市啊，售价大概是多少啊，有太喜欢这车的外观和内饰了。

       哈弗在本届上海车展上推出了全新车型哈弗H7概念车。日前我们从车展上获得消息哈弗H7的量产版车型将于明年上市，预计售价区间为16-20万元。

       哈弗H7定位介于H6和H8之间，是一款中型SUV。据悉哈弗H7的轴距或?为2850mm。外观方面，H7车身线条流畅，勾勒出极具力量感的车身，配?合大尺寸镀铬前进气格栅的设计，使?H7看起来很霸气。

       动力方面，据哈弗H7概念车搭载混?合动力系统.。这套混合动力系统由最?大功率159马力的1.5T发动机和最大功?率18马力的电动机组成。新车还采用?了BSG技术，该技术使H7实现了自动?启/停功能和制动能量回收功能。与动?力系统匹配的则是6速双离合变速箱。?不过，我们猜测未来的量产版车型依?然会提供常规动力系统供消费者选择。

       （参考消息来自?汽车之家）

配置小幅提升，存在感不强，2021款哈弗H7上市

       追求用户生活品质的进化，中国SUV全球领导者哈弗品牌继第三代H6、哈弗大狗之后，于9月10日再次推出全新重磅产品——2021款哈弗H7，进一步开拓中大型SUV细分市场，满足用户个性化购车需求。全新升级后，新车指导价仍为14.2-17.3万元，但配置和内饰都处于高能高级，并搭载了哈弗品牌最新的智能互联系统，可谓不加价就加“质”，诚意满满。2021款哈弗H7将以更高端、更智能、更安全的性能重新定义用户的高品质出行，引领中大型SUV市场潮流。

       豪华升级，全新配置有助于提升出行品质。自推出以来，哈弗H7一直以全面丰富的配置和越级的性能空持续帮助用户改善出行生活，深受用户信赖和好评。对此，2021款哈弗H7也交出了一份满意的答卷。新款上市后，有四大配置供消费者选择。其中，享受型和享受型保持了原有的丰富配置，而智享型和专属型则在此前的超高水平上进一步提升，以“增量不加价”的盈利举措彰显品牌诚意。比如2021款哈弗H7智享版车型增加了电子换挡系统、电动尾门、方向盘换挡拨片和新型车轮，并支持语音控制车窗，将为用户创造更加愉悦便捷的出行生活；专属型拥有同级罕见的高清360°全景影像，不仅增添了科技感，也让出行的每一刻都更加安全舒适。凭借极其丰富的配置，2021款哈弗H7无疑将为用户提供更高端的出行享受。不过，除了配置之外，新车还再次将豪华标杆品牌与内饰配色进行了搭配——2021款哈弗H7将提供全新的MonicaBrown内饰配色方案，将全面提升内饰的时尚感和精致感。结合其2850mm轴距创造的巨大空空间，将进一步提升驾乘舒适性，完美满足当代用户对高品质出行的热切渴望。

       二十一款H7前内饰是棕色和黑色2的最佳选择，前瞻科技守护用户美好生活、重塑市场标杆的高能实力，不仅体现在2021款哈弗H7为出行生活打造的高端卓越氛围，更聚焦于新车的前瞻科技表现。语音控制方面，2021款哈弗H7搭载了国内领先的飞鱼2.0系统，支持语音识别、语音唤醒、所见所闻、语音交互退出、声源定位等丰富功能。，并可实现语音控制和娱乐、导航、通讯、车辆空调节、车窗等。，不仅让语音交互像伴侣交流一样轻松便捷，还大大提升了驾驶便利性。关注用户更复杂的驾驶需求，2021款哈弗H7在智能互联方面也有所创新，让用户在驾驶时更容易应对各种突发情况。比如2021款哈弗H7通过操作车辆界面，支持手机端各种功能的反向控制，如导航、电话、音乐等。，并可提供天气信息查询、违章查询、维修预约、实时缴费等服务；同时还支持双屏交互，即通过多媒体主机将蓝牙电话、音乐、广播、新闻等信息传输到仪表显示器，方便驾驶员查看，让驾驶员的视野更加集中在前方，有效降低驾驶风险。

       智能科技不仅是为娱乐而生，更是为安全而服务，这是2021款哈弗H7所传达的精神内涵。因此新车不仅采用了高刚性安全结构车身和双防撞梁的设计，而且大量使用了高强度钢和热成型钢，在被动安全性方面表现出色。而且配备了同级领先的主动安全系统，如车道偏离预警、前车碰撞预警、超速预警、巡航辅助、自动紧急制动、车道保持等领先的新技术车辆。这些都预示着哈弗H7的新到来，哈弗H7用匠心制造和智能科技时刻守护着用户的出行，也为中大型SUV树立了新的榜样。

       在创新中前行，哈弗持续开创SUV市场新格局。自今年年初以来，哈弗品牌一直在不断前进。目前，它已经通过了第三代哈弗H6的震撼，再次引爆了国民神车热潮；随着哈弗大狗空的诞生，新一代用户被点燃玩起了烟花；如今，2021款哈弗H7的年轻化，给自主中大型SUV贴上了更高端、更智能、更安全的标签。这些都表明，哈弗品牌作为中国SUV的全球领导者，正以前瞻多元的思维不断创新诠释SUV，以前所未有的创新精神赋予SUV新的想象空间。

       当然，哈弗品牌持续推出全面丰富且极具个性化的产品，不仅旨在推动市场变革，践行中国SUV全球领导者应有的责任，而且力图为不同圈层用户打造与之匹配的产品，使用户口碑成为哈弗品牌的最佳注解，让用户愉悦成为品牌前行的动力。而在未来，哈弗品牌将以更多优质产品收获世界用户喜爱与认可，让“中国SUV全球领导者”成为世界最耀眼的一张名片，值得期待！

       百万购车补贴

东风风神AX7 PRO、哈弗新款H7今天上市，还有现代进口SUV宣布预售

       哈弗品牌今年的表现其实是有些疲软，哈弗H6虽然仍保持了SUV销量冠军的地位，但2万多辆的月销量与第二名的车型差距明显缩小，差距已经仅有几千辆。

       除了哈弗H6以外，哈弗能销量破万的车型只有价格低廉的哈弗M6比较稳定，哈弗F7已经不能稳定破万了。其余车型则销量低迷。

       最近，哈弗旗下的中型SUV哈弗H7推出了新款。哈弗H7其实已经上市多年，定位于中型SUV，但一直销量毫无起色。曾经还推出了加长版的H7L，目前已经取消了H7L车型。

       哈弗H7的车长在4.7米级别，轴距为2850mm，是一款大五座的中型SUV。外观和内饰都比较大气，放在2020年看也不会过时。

       2021款哈弗H7仍然配备的是额定功率167kW的2.0T发动机，匹配长城自己的7速湿式双离合变速器，动力系统包括参数都与2019款国六车型是一样的。这套动力总成表现还是不错，动力足够，唯独变速箱的存在感有点太强，匹配一般。

       2021款车型相比2019款车型的变化很小，除了新增莫妮卡棕内饰配色外，就是配置上的变化了。

       配置上的变化包括采用了新的车机系统，功能更丰富。次顶配的智享型增加电子档杆、电动尾门、方向盘换挡拨片以及全新造型轮毂，但其实在2019款之前，哈弗H7的次顶配也是有电动尾门的。顶配车型则是新增了高清360度全景影像。除了这两款车型配置上的变化外，两款低配车型的配置就基本没有变化了。

       2021款哈弗H7的指导价保持不变，依然是14.2-17.3万元，市场优惠幅度约2万元左右，也就是实际成交价在12-15万元之间，性价比还算是不错，毕竟全系都是2.0T发动机。

       当然，到了2020年，自主中型SUV市场也更加热闹了，奇瑞旗下的瑞虎8势头很猛，价格也更实惠。而吉利则通过简配后悬架推出了豪越，主打大空间和性价比，价格也更低。在这种形势下，锐车评认为，2021款哈弗H7仍然很难有所作为，存在感不强的状态会持续。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2.0T+智联车机+长轴距，2021款哈弗H7主打“耿直”

       东风风神AX7?PRO上市，这造型还挺酷

       9月10号，东风风神AX7?2021款和东风风神AX7?PRO正式上市，价格为8.99-14.39万元。

       其中2021款AX7作为年度改款，造型设计的部分倒没什么变化，但是车型配置的简化、更入门的价格，让2021款的AX7显得更加有性价比了。

       把眼睛看向AX7?PRO，作为AX7的升级版，这台加了PRO的AX7有更多的变化，在中网格栅处增加的新品牌Logo，搭配起黑化的格栅和两边红色的包围饰条，我觉得还有那么一点黑化的科幻感。

       而在车身尺寸方面，AX7?PRO的长宽高为4650/1880/1690mm，轴距为2715mm。跟AX7对比起来，仅仅在长度上因为车身包围的改变而有所缩短，但轴距还是保持一致。

       内饰也是与AX7基本一致，但PRO车型采用了大面积的红色真皮材质，虽然红色内饰一向是用来强调运动感，但在AX7?PRO身上，我觉得除了增加动感，更多还是提升了内饰的优雅，挺有意思的。

       既然是PRO车型，配置的表现自然是要给力许多，例如矩阵式LED大灯、全景影像、ACC自适应巡航、车道偏离预警你都能在它身上找到。当然在2020年推出的车型，AX7?PRO自然也是提供了人工智能车机系统以及L2级驾驶辅助系统，可以说在配置享受的部分给车主提供得满满的。

       AX7?PRO搭载一台1.6T的发动机，最大马力达到了170匹，匹配6AT变速箱，在这个价位来说，不管是机械还是参数都是可以让人满意的，显然东风风神对于这台车也是寄托了不小的期许。

       今年以来东风风神AX7的销量一直徘徊在1500台上下，虽说这里边也有疫情影响，但终究还是离那些主流选手的销量有明显差距，而东风风神的做法是给它升级造型、升级配置，甚至换了新的Logo，相信在产品品控的部分再搞上去，应该会对销量起到推进作用的。

       这辆现代大猛男开启预售了，名字不太好记

       9月10号，现代旗下进口销售的中大型SUV——帕里斯帝正式开始预售，预售价31-36万元。有点不一样的是，这辆帕里斯帝除了是以官方进口之外，还是以线上直销的模式进行销售。

       作为现代在国内唯一一辆中大型SUV，帕里斯帝的设计充满了猛男感，尤其是中网格的粗大边框，气势压人！为了给这个巨大的中网让出位置，帕里斯帝的前大灯组用上了纵向排列，两个日间行车灯也采用的反括号的设计，再次拉宽了整个前脸的视觉效果。

       C柱和D柱之间的大间隔，营造出帕里斯帝虎背熊腰的即视感，它的尺寸确实不小，车身长度4980mm即将突破5米，轴距也达到了2900mm，妥妥的中大型SUV尺寸；这么大的尺寸不用7座设计肯定是浪费了，现代给帕里斯帝用上了2+3+2的布局设计，弥补现代目前在国内市场没有7座SUV的遗憾；当然，如果你买的是顶配的话，那也可以选择乘坐舒适性更好的2+2+2的六座布局。

       跟外观的粗犷设计明显不同，帕里斯帝的内饰虽然还是老派的布置了许多物理按键，但整体还是以简洁风格为主，配合米白色内饰以及木纹饰板，还透露着一点北欧的小资情调。

       配置部分，帕里斯帝标配前碰撞预警、车道偏离预警、驾驶员疲劳提醒、定速巡航、带有加热功能的真皮方向盘、前排座椅通风加热、双温区独立空调、6个USB接口、CarLife互联等配置；高配车型额外提供手机无线充电、14向电动调节座椅、混色织物车顶、中控台真皮包覆、自适应定速巡航、电动后备厢门、LED头灯、全景天窗等。

       帕里斯帝搭载3.5L?V6自然吸气发动机，最大马力272匹，峰值扭矩330牛·米，匹配8AT变速箱，驱动形式的话，除了入门车型都提供四轮驱动。

       配置增加、价格不变，2021款哈弗H7上市

       哈弗官方宣布2021款H7正式上市，这次一共推出4款车型，售价为14.20-17.30万元。

       新款H7并没有针对造型设计做出改动，依旧是那套圆润饱满的造型，其中扁平的中网格栅配合双C字型的雾灯区域造型，呈现出了很典型的大气感，这是国内消费者会喜欢的设计。

       内饰最大的变化是增加了莫妮卡棕的内饰配色，黑色和棕色的搭配能够呈现典雅感。但新款最大的亮点还是集中新增的配置部分，这辆新款哈弗H7使用了全新的电子挡把，配置飞鱼2.0系统，支持语音识别、语音唤醒声源定位等功能，可实现语音操控娱乐、导航、通讯以及车辆空调、车窗等，智能化配置的增加让它更加适合当下消费者的需求。

       动力系统并没有发生变化，依旧是2.0T?L4的发动机，最大马力227匹，峰值扭矩385牛·米，匹配7速双离合变速箱。总的来说新款H7调整的东西都是细节部分，变化并不大，但考虑到价格不变的前提下新款H7增加了更多的智能化配置，对消费者来说也是确确实实的提升了性价比，在面对传祺GS8、比亚迪唐等一干强劲对手时，新款H7也有了更强的底气与之对话。

       现代全新伊兰特官图发布，月底开启预售！

       北京现代今天发布了全新一代伊兰特官图，这款新车型基于现代第三代i-GMP打造，拥有十分抢眼的造型设计；此外，全新一代伊兰特将于9月26号开幕的北京车展上正式亮相，并在车展期间开始预售。

       全新伊兰特给我的第一眼印象就是帅！Sensuous?Sportiness感性运动设计语言套在全新伊兰特上，让它有了一个十分抢眼的外观，你把前脸、大灯组、车身、车尾分开来看，锋利的线条是不是有一种钻石的即视感？没错，全新伊兰特正是汲取了宝石的设计灵感，大量且夸张的立体线条运用，给了全新伊兰特光彩夺目的造型。

       内饰以简洁设计思路为主，中控台也是不意外的偏向驾驶员一侧，双10.25英寸连体屏已经不算新鲜了，倒是贯穿式空调出风口放在车内让我有了惊艳的效果，整体感非常强，整个内饰表现出来的是这个价位里韩系车少有的高级感。

       根据之前曝光的工信部信息来看，全新伊兰特长宽高为4680/1810/1415mm，轴距为2720mm，提供1.5L?L4和1.4T?L4两种发动机，最大马力分别为115匹和140匹。

       其实全新伊兰特最让我意外的还是它找回了它的“初心”，没有再本土化的叫什么领动悦动了，回到了最初的名字，再加上前卫的设计，全新伊兰特理应会得到年轻人的青睐。但让我有点杞人忧天还是“伊兰特”这个名字，国内在售的第一代伊兰特实在是太深入人心了，除了留下耐操的口碑之外，其实也留下了廉价的标签，这次北京现代在全新伊兰特上选择回归这个名字，其实也要承担过去四代同堂销售的后果。

       注意！今年国庆高速公路免费通行时间改了！

       9月上旬过完，就意味着国庆长假不远了。but！今年国庆和中秋佳节是同一天各位知道吧？所以相应的，这次咱们将会享受国庆节+中秋节的8天连休假期，因此高速公路的免费通行时间也有所调整。

       根据交通运输部发布的2020年《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》，针对此次连休情况进行高速公路免费通行时间调整，具体为：

       1、高速免费规定时间：2020年10月1日0时-10月8日24时，共8天，免费时段从国庆中秋节假日的第一天00:00开始，节假日最后一天24:00结束（普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准，高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准）

       2、高速规定免费车型：高速免费通行的车辆范围为行驶收费公路的7座以下(含7座)载客车辆，包括允许在普通收费公路行驶的摩托车。

       3、高速免费范围：各地机场高速公路免费通行的收费公路范围要符合《中华人民共和国公路法》和《收费公路管理条例》规定，依法批准设置的收费公路(含收费桥梁和隧道)。各地机场高速公路是否实行免费通行，由各省(区、市)人民政府决定。

       总结一下就是：高速免费通行按照休假时间走！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款哈弗H7正式上市 售14.2万-17.3万元

       上市日期：9月10日

       价格区间：14.2-17.3万元

       月销量预测：1000-1500台

       可买指数：70%

       在发布完柠檬平台和该平台首款车型第三代哈弗H6之后，长城汽车紧跟而至的是将旗下产品陆续更新。当然，由于进度原因我们没能很快就迎来全新平台、全新代系的哈弗H7，而是迎来了年度改款车型——2021款哈弗H7。

       作为年款车型，2021款哈弗H7自然不会像第三代哈弗H6那么耀眼，但对于消费者来说，它却意味着日臻完善的成熟产品、配置的隐性提升和终端优惠幅度的基本维持不变，更意味着高性价比的购买时机。

       2021款哈弗H7的指导价区间没有任何调整，仍为14.2-17.3万元，仅仅就配置、内饰细节进行了提升，包括智联车机实现版本更新等，其飞鱼2.0系统支持语音识别、语音唤醒、所见即可说、语音交互退出、声源定位等功能。

       在配置分布方面，2021款哈弗H7依然设置了4款配置车型供消费者选择。其中，畅享型与悦享型配置水准基本维持不变，而智享型与尊享型则有所提升。其中智享型增加电子换挡系统、电动尾门、方向盘换挡拨片以及全新造型轮毂，并支持语音控制车窗；而尊享型则在此基础上新增高清360°环视影像。

       除配置外，2021款哈弗H7在内饰颜色上进行了重新搭配，以营造新车观感、迎合潮流变化——全新的莫妮卡棕内饰配色，相比质朴的黑色更靠近于豪华感的呈现，虽然没有长安系产品喜欢用的红色内饰那么醒目，但相对正统的配色方案也意味着受众人群更宽泛。另外哈弗H7的内饰设计尽管比较传统，但物理按键区域排布合理，上手还是比较轻松。

       客观的说，哈弗H7的外观内饰造型设计在一众竞品里并不算太突出，但论及综合品质、动力总成和终端成交价格是经得住比较的。哈弗H7轴距2850mm，只提供2.0T一款动力配置，最大功率227马力，峰值扭矩385牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱，其“豪华动力大五座”的定位较为清晰。

       从车型竞品来看，哈弗H7将继续锁定自主品牌中型SUV市场，竞争对手包括传祺GS8系列（5座）、长安CS85?COUPE、瑞虎8、比亚迪唐燃油版等。这些竞品车型都不弱，中型5座SUV市场的竞争本就日益激烈，且面对类似长安CS75?PLUS这种从紧凑级上攻至中型入门区隔车型的高配动力版的冲击，所以哈弗H7压力还是比较大的，因此终端优惠幅度也一直比较给力，这一点在年款更新后不会有太多改变。

       但如果你把2.0T的哈弗H7和那些卖到12、13万的1.4T/1.5T车型们相比，贵出不多的落地价格，能获得更大的空间和更强的动力，其性价比就会非常凸显。所以2021款的哈弗H7，依然会是一个“憨厚耿直”的大家伙，它的重任是在垂直换代前以“高性价比”站好最后一班岗，它吸引的人群也将会以务实顾家的男性消费者为主。

       文｜密斯特?

       图｜网络

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

售价14.2万—17.3万元！2021款哈弗H7上市

       2021款哈弗H7正式上市，哈弗H7售价区间为14.2万-17.3万元。哈弗H7作为哈弗家族在中大型SUV市场的战略车型，2021款哈弗H7新增了全新莫妮卡棕内饰配色，同时将机械换挡升级为电子换挡。

       外观方面，2021款哈弗H7延续了硬派SUV的设计理念，新车的越野气息比较浓郁，六边形前中网在镀铬装饰条的点缀下，辨识度非常高。内饰方面，2021款哈弗H7内饰最大的变化是针对内饰的颜色进行了?重新搭配，新增了全新莫妮卡棕内饰配色，皮质方向盘，方向盘采用了莫妮卡棕配色，进一步提升了内饰的档次感，让其看起来与众不同。此外，2021款哈弗H7将机械换挡升级为电子换挡，且副仪表板面重新造型，整体造型更大气，同时实现驾驶操作进化，尤其是电子换挡器的升级，这一变化超越同级其他车型的配置，让用户体验到贴心呵护，轻松驾驶一路畅然无忧。

       值得一提的是，2021款哈弗H7还新增了高清360环视、可开启式全景天窗、大尺寸中控屏、ESP车身稳定控制与自动驻车，新车所具备的前瞻科技表现，为用户的出行生活构建了更高端的用车体验。动力方面，2021款哈弗H7搭载的是2.0T发动机，最大功率167kW（227马力），峰值扭矩385N.m，传动方面，与之匹配的是7挡双离合变速箱。

       编辑点评：哈弗H7作为哈弗家族在SUV市场的战略车型，此次2021款哈弗H7主要是针对内饰以及智能安全配置进行升级，从而进一步提升新车的性价比。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

定位中型SUV的2021款哈弗H7来了，配置升级，仅售14.20万起！

       9月10日，2021款哈弗H7正式上市，官方指导售价为14.2—17.3万元，新车共推出4款车型，分别为畅享版、悦享版、智享版以及尊享版，动力上采用2.0T+7DCT的组合形式。其中，畅享版和悦享版维持了原有的丰富配置，而智享版和尊享版则在原来基础上进一步实现了升级，做到“加量不加价”。

       延续现款车型的主体设计?换装全新造型轮毂

       作为该款车型，此次2021款H7依然沿用了新款车型的主体设计风格。扁平的六边形进气格栅，内部由三条横向镀铬饰条装饰，简约且富有气势。两侧开眼角式的大灯设计与格栅连为一体，不仅整体感很强，也拓宽了车头的横向视觉效果，整个车头看上去非常沉稳、大气。

       此外，大灯组采用晶钻式立体设计，内部集成了远近光一体式LED大灯以及LED日间行车灯，比新款车型看上去更具科技感。

       新款H7车身侧面的轮廓主要以平直线条加以勾勒，营造出端庄、沉稳的风格。车窗下沿的腰线，从A柱位置一直延伸至尾灯，进一步丰富了车身侧面的线条轮廓。而车窗周围除底部以外，均由一条镀铬饰框进行修饰，从而给车侧增添了一丝精致感。此外，新款H7还换装了全新造型的轮毂，看上去更加前卫、运动。但有所不解的是，新车除顶配的尊享版车型以外，其余三款车采用的是18英寸轮圈，相比现款19英寸的入门配置，显得有些不地道。

       新款H7的三围尺寸与现款车型保持一致，长宽高分别为4715/1925/1718毫米，轴距为2850毫米。H7定位为中型SUV，从目前市场来看，它面临的是比亚迪唐、奇瑞瑞虎8以及传祺GS8这些竞争对手，可以看出新款H7的压力还是比较大的。

       尾部设计相对简洁，给人以中规中矩的风格。带有银色饰条的尾灯造型，配合底部双边双出的排气布局，显得车尾四平八稳，进一步彰显出新车“务实派”的作风。

       新增莫妮卡棕内饰配色?高配车型功能升级

       新款H7的内饰同样保持了现款车型设计风格，但此次新增了莫妮卡棕内饰配色，此配色以黑色打底，分别在中控台、车窗下沿、座椅以及方向盘添加了棕色配色，在保持原本低调务实风格的同时，在视觉上提升了新车的时尚感和精致感。

       配置上，新车全系配备了9英寸中控屏以及车载蓝牙/电话等功能，并支持OTA在线升级。原厂车机系统支持手机互联映射功能，比如支持导航、电话、音乐播放以及天气信息查询、违章查询、维保预约、实时支付等功能。与此同时，还支持双屏联动，即通过多媒体主机可以把蓝牙电话、音乐、电台、新闻等信息传输到仪表显示，方便驾驶者查看，使驾驶者视野更加聚焦前方，有效降低行驶风险。

       在智能语音识别方面，新车搭载了飞鱼2.0系统，该系统支持语音识别、语音唤醒、语音交互退出、声源定位等功能，并可实现对娱乐、导航、通讯以及空调、车窗等功能的操作，提升了驾驶者用车便利性的同时，也创造出了更安全的驾驶环境。

       此外，智享型还增加了电子换挡杆、电动尾门、方向盘换档拨片等配置，支持语音控制车窗；而尊享型则添加了360度全景影像系统，从而让驾驶者对车辆周围的环境观察更清晰，进一步提升用车的安全性。

       在主被动安全系统配置方面，新车配备了车道偏离预警、前车预碰撞、超速预警、续航辅助、自动紧急制动以及车道保持等丰富配置，为驾驶者提供更便利和更安全的行车便利。

       在座椅对方面，主驾驶电动座椅支持前后、靠背、高低（4向）和腰部（2向）共10向调节，根据不同驾驶者的需求都能够调到最舒适的坐姿。并且前排座椅还支持座椅加热、通风和按摩功能，其中通风和按摩功能属于选装范围。

       得益于2850毫米的轴距，车内后排座椅的空间相当充裕，而且座椅坐垫以靠背的填充物非常饱满，舒适度不言而喻。此外，后排座椅还配备了少有的加热功能，尤其在寒冷的冬季，对于长途乘坐的后排乘客无疑是个福音。

       全新标配2.0T+7DCT动力组合?同级处于中游偏上水平

       动力上，新款H7搭载的是一台代号为GW4C20B的2.0升涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率为?167千瓦（227马力），峰值扭矩为385牛米，工信部百公里油耗为7.7升。传动方面，与之匹配的是一台7速双离合变速箱。熟悉哈弗品牌车型的用户可能对这套动力并不陌生，因为目前在H6、F7等车型上都有搭载。

       总结

       2021款H7可以说在外观、内饰以及配置方面都做了不同幅度的升级，从而进一步提升了该车型在市场当中的竞争力。但是，在当前10-20万元级中型SUV市场，以自主品牌为主导的多款产品竞争在不断加剧，在面对比亚迪唐、奇瑞瑞虎8以及传祺GS8这样的竞争对手，新款H7还有有着不小的压力。与此同时，随着应用了哈弗最前沿技术的第三代H6以及哈弗大狗的上市，以及F5、F7等潜力车型在不断延伸市场范围，H7在哈弗品牌反而显得有些边缘化。因此，H7若想攻破僵局，恐怕要等到全新换代了。不过从目前来看，新款H7因为有着丰富的实用性配置以及宽敞的空间，对于那些注重性价比和实用性的消费者来说，也是一个不错的选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

哈弗H7为什么停售了？H7毛病太多了是真的吗

        [汽车之家?新车上市]?9月10日，我们从哈弗官方了解到，旗下中型SUV——2021款哈弗H7正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为14.20-17.30万元。新车主要是针对配置方面进行升级，并新增莫妮卡棕内饰配色供消费者选择。关于新车售价，见下表：

作为年代改款车型，新车整体基本沿用了老款车型的主体设计，仅是在配置方面进行升级。具体来看，2021款哈弗H7采用圆润饱满的造型，趋于扁平的多边形大尺寸前格栅搭配下方双C字型雾灯区域造型，使该车看上去十分大气。

侧面来看，新车采用了趋于平直的车顶线条，配合车身腰线以及隆起的轮眉，营造出不错的光影效果。值得一提的是，新车还将配备车顶行李架，在丰富侧面层次感的同时，还提升车辆使用便利度。

内饰方面，新车最大的变化是增加了莫妮卡棕的内饰配色，黑+棕的巧妙使用，搭配多处细节的镀铬元素，让新车看上去更加精致、时尚。同时，新车还配备了三辐式多功能方向盘，搭配内嵌式大尺寸中控液晶屏以及全新造型的电子挡杆，让新车更加年轻。值得一提的是，新车还配备了飞鱼2.0系统，支持语音识别、语音唤醒声源定位等功能，可实现语音操控娱乐、导航、通讯以及车辆空调、车窗等。

配置方面，该车还增加了全景影像、可开启式全景天窗、ESP车身稳定控制、自动驻车、车道偏离预警、前车碰撞预警、超速预警、巡航辅助、自动紧急制动、车道保持，进一步提升驾乘感受。动力方面，新车搭载代号为4C20B的2.0T涡轮增压发动机，最大功率227马力，最大扭矩385牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。

       ●?竞品车型

       『比亚迪唐；传祺GS8』

哈弗H7定位为一款中型SUV车型。而在国内竞争激烈的10-18万元区间的中SUV市场中，可选择的中国品牌车型非常多，这一市场已经被各家产品极度细分化。随着该车入市后将与比亚迪唐、传祺GS8以及奇瑞瑞虎8等车型进行竞争。相比对手，2021款哈弗H7拥有了更加稳重的设计语言，能够给消费者带来不错的视觉感官。但由于竞品这几款车型在消费者眼中也有着出色的口碑以及性价比，实力都不可小觑，所以摆在2021款哈弗H7面前的挑战并不轻松。

       ●?编辑点评

作为改款车型，2021款哈弗H7的变化并不大，除了长城十分擅长的细节调整之外，最实在的改变自然是提升驾乘感受的配置项目的下放了。上市近几年来，哈弗H7车系的销量并不能算是优秀，特别是在传祺GS8、比亚迪唐、奇瑞瑞虎8这些实力强劲的对手上市之后。如今，新款车型有着更具诚意的配置，这些是否能帮助其重振旗鼓、占据更多份额呢？我们也将拭目以待。（文/汽车之家?周易）

       近年来，国产车的销量有了很大的提升。比如 长城 旗下的 哈弗 品牌，就受到了很多消费者的青睐。最近有朋友看中了 哈弗H7 ，但是这款车突然停产销售了。这时候大家都很疑惑。哈弗H7为什么停售？

        1.旧设计

        因为年轻人已经成为汽车消费的主力军，很多车企都在往年轻化、运动化的方向造车，但是哈弗H7依旧沿用老款车型的设计，整车从外观上并不能吸引用户的注意力。另外，车辆内饰缺乏科技感，整车从内到外都跟不上时代。

        2.售价高。

        哈弗H7的厂 商 指导价为14.20-17.30万元。这个价格区间是合资紧凑型SUV的主战场，所以消费者在这个价位有太多更好的选择。哈弗H7并没有给消费者一个选择它的理由，所以车辆在整个SUV市场并不具备很强的竞争优势。

        3，启动力是和肉比的

        H7搭载2.0T涡轮增压发动机。这辆车的最大马力为227匹。虽然参数看起来不错，但实际动力表现并不尽如人意。很多车主一开始就吐槽自己车辆的肉，每次等红灯都只有看别人的尾灯。这对追求驾驶乐趣的小伙伴们来说是非常不友好的。

        4.市区油耗高。

        作为一款主要面向家庭用户的中型SUV，哈弗H7的NEDC百公里综合油耗仅为7.7L，但众所周知实际油耗远高于NEDC。城市道路车辆油耗9.0-11.0L/100km，相对较高，夏天如果堵车或者调教会更高。

        除了以上缺点，很多车主还表示这款车还有后备箱太小、方向盘太重、高速噪音太大等缺点。看到这里，相信你已经明白哈弗H7停售的原因了。虽然哈弗H7在当年的汽车市场上有着不错的竞争力，但都说逆水行舟，不进则退。但是在竞争对手不断进步的时候，哈弗H7就不得不被市场淘汰了。

        H7问题太多是真的吗？

        根据第三方车辆故障投诉平台车质网可以得知，最新的2021款哈弗H7的投诉只有5起，而2019款的投诉只有44起，其中比较典型的故障有机油燃烧、变速箱顿挫、发动机冷却系统故障等。这样的投诉很少，典型的故障都是例子，所以哈弗H7的质量还是不错的。

        @2019

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