上海大众汽车途观电池价格_上海大众汽车途观电池价格多少

上海大众汽车途观电池价格_上海大众汽车途观电池价格多少

       上海大众汽车途观电池价格是一个非常广泛的话题，它涉及到不同领域的知识和技能。我将尽力为您解答相关问题。

1.纯电续航52km 大众途观L PHEV售26.58万起

2.大众途观原配电池是什么型号,12v多少安的。

3.大众途观不开车一天耗电多少

4.途观报价是多少？目前值得入手么？

纯电续航52km 大众途观L PHEV售26.58万起

       ［新车上市］日前，上汽大众新款途观L PHEV车型正式上市，新车继续搭载由1.4T发动机、驱动电机以及锂电池组成的插电式混动系统，纯电续航里程52km，综合工况油耗2L/100km，尊贵版售价26.58万元、旗舰版售价27.58万元。

       ●新车介绍：

       途观L PHEV定位为插电式混动车，其动力系统由一台EA211 1.4T发动机、前桥驱动电机、锂电池组组成，综合最大功率为210马力，最大扭矩为400牛·米。传动系统方面，与发动机匹配的是6速湿式双离合变速箱（DQ400e），现役的DQ381 7速双离合并不兼容插混系统。

       得益于驱动电机的辅助，新车0-100km/h的加速时间为8.2s，最高时速200km/h，官方给出的综合工况油耗为2L/100km。此外，NEDC纯电续航里程达52km，综合续航里程达862km。

       产品设计部分，相比现款燃油版，新车在细节上加入了一些新能源车专属设计元素，除了前格栅和侧面的蓝色PHEV徽标外，保险杠两侧的进气口样式也与现款普通版和R-Line版有显著差异。

       配置方面，新车标配全液晶仪表盘，及8英寸触屏式娱乐信息系统，老掉牙的旋钮式空调功能区也改成了更前卫的触控设计。此外，新车全系标配最新一代PLA 3.0智能泊车辅助系统，包含自动泊车功能，支持平行泊车、垂直泊车及驶离泊车位等多种模式。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众途观原配电池是什么型号,12v多少安的。

       大众途观电池品牌车型有三种：

       1.大众老款途观使用的原厂电池是valta，型号为6QW60(580)L，电压为12V60AH。

       2.新电池是博世，型号L2400，电压12V60AH，工作原理是将化学能转化为电能。汽车电瓶的正常使用寿命在1到8年不等，主要与车况有关。车载发电机正常回充的话，可以用3年以上。

       3.19款途观L电池原厂品牌为江森6R0915105B电池，电压为12V69AH。

       大众途观电池更换方法：

       1.拉动主驱动器左下方的前盖打开杆，打开舱盖，找到电池。

       2.拆下电池保护盖和固定支架的螺母。

       3.断开负极端口，然后拆下正极端口。这是为了防止短路，因为负极连接到车身。

       4.拆下周围的固定物和正负极线后，即可更换电池。(旧电池的电解液容易流出，不要以超过40的倾斜角度取出。)

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大众途观不开车一天耗电多少

       大众途观的原配电池老款用的是瓦尔塔(VARTA)型号6-QW-60(580)-L，电压是12V60AH。新款的电瓶是博世（BOSCH）型号L2-400，电压是12V60AH。

       瓦尔塔(VARTA)型号6-QW-60(580)-L。

       博世（BOSCH）型号L2-400。

扩展资料：

       1、VARTA瓦尔塔，现隶属于江森自控，1887年成立于德国哈根 ，是欧洲著名的汽车蓄电池品牌。VARTA瓦尔塔自创始以来，秉承其高端质量与前沿科技，提供适合各类车型使用的多种规格顶级蓄电池产品。

       2002年被江森自控收购其AG汽车蓄电池部门。

       无论是常规汽车、启停汽车、还是混合动力及电动车上都能找到VARTA瓦尔塔品牌的铅蓄电池，而江森自控能源动力业务是首家为量产混合动力汽车制造商提供锂离子电池的公司。

       2、博世是德国的工业企业之一，从事汽车与智能交通技术、工业技术、消费品和能源及建筑技术的产业。1886年年仅25岁的罗伯特·博世先生在斯图加特创办公司时，就将公司定位为“精密机械及电气工程的工厂”。

       100多年来，博世孜孜不倦追求着一个重要的目标———用完美的技术和可感知的质量，不断改善大众消费者的生活品质。

       博世汽车技术正在大举进入中国，从而投身于迅猛发展的中国汽车工业。博世正大力支持中国汽车市场的强劲增长。

       

参考资料：

百度百科-瓦尔塔蓄电池?

       

参考资料：

百度百科-博世

途观报价是多少？目前值得入手么？

       2至3%。大众途观长时间不用车，电池会自动没电，汽车电池每天会消耗2至3%的电量。大众途观是一款上海大众生产的汽车，于2010年3月26日公布价格。这款紧凑型SUV在2009年广州车展上首次与消费者见面。

       19.98~23.78万元是途观的指导价，现在还有4款车在卖，估计已经是清库阶段了，优惠有7万左右，所以这个车大概就是13~16万的价格，但是我觉得没什么值得买的了，这个车平台很老了，各种技术和配置也老了，现在买感觉是捡了个便宜，但实际上买的是吃亏。途观卖了这么多年，20~23万多的区间，本来就虚高，现在只是优惠到了一个清库价，所以觉得捡了便宜。这个车现在卖这个价，估计二手车都没人收了，主要是车型太老了，而且空间小，也难找消费者。现在新车在售的还有1.4T和1.8T在售，每个动力有两个配置可以选，1.4T匹配的是6DCT变速箱，1.8T匹配的是6AT变速箱，实在要买就买个1.4T的开开吧。配置上也就那样了，属于够用的水平，除了乞丐版，其他配置都有6个气囊，然后倒车雷达影像也有，定速巡航，胎压监测这些实用配置也有，不过乞丐版没有天窗，另外全系没有LED等，只有氙气灯，不过问题不大，如果觉得照明效果或者视觉效果不好，可以后期自己去加装。不过我还是建议不要买这个车了，买这个车的感觉就像你现在去买一台三星S8的感觉，处理器是两代之前的了，各种技术和优化也是前年的了，虽然性能和功能是可以应付日常用手机，价格也比上市的时候便宜了三千块，但问题是现在买已经没有什么意义了，过时了，而且稍微加点钱就能享受到最新的了。所以途观也是这个道理，这个车真的过时了，没必要买了。不推荐入手。

       好了，今天关于“上海大众汽车途观电池价格”的探讨就到这里了。希望大家能够对“上海大众汽车途观电池价格”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。