千里马汽车k5_千里马汽车空调滤芯在什么位置

千里马汽车k5_千里马汽车空调滤芯在什么位置

       接下来，我将通过一些实际案例和个人观点来回答大家对于千里马汽车k5的问题。现在，让我们开始探讨一下千里马汽车k5的话题。

1.起亚品牌有什么车

2.起亚k5和别克君威哪个好

3.16.18万元起，凯酷（ALL NEW K5）上市，4款车型该怎么选？

4.新车产品力指数：全新起亚K5

起亚品牌有什么车

       起亚（KIA）汽车公司是韩国最早的机动车制作商，成立于1944年。起亚的车系基本上已经覆盖了从轿车到SUV、MPV的各种车型，其中很多车型多次获得各项殊荣。2013年财富世界500强排行榜排名第252位。

       有以下车型

       Quoris/K9（首款后驱车型，即将引入）、K4、K3、K2、Picanto/Morning、Rio/Pride/锐欧、Venga、Soul/秀尔、速迈、Forte/Cerato/福瑞迪、Cee'd、Oprius/K5、Cadenza/K7/凯尊、Sorento/索兰托、Sportage/狮跑、SportageR/智跑、Borrego/Mohave/霸锐、Carens/Rondo/佳乐、Carnvial/Sedona/VQ威客、Sorento L/索兰托L、欧菲莱斯 (停售)、

       嘉华 (停售)、远舰 (停售)。

起亚k5和别克君威哪个好

       东风悦达起亚汽车公司生产的主要车型有：起亚K3，起亚K2，焕驰，起亚K5，起亚KX5，智跑，KX CROSS，凯绅，起亚KX7，起亚KX3。福瑞迪，狮跑（已停售），赛拉图（已停售），秀尔（已停售），起亚K3S（已停售），锐欧（已停售），千里马（已停售），嘉华（已停售），远舰（已停售），普莱特（已停售）

16.18万元起，凯酷（ALL NEW K5）上市，4款车型该怎么选？

       首先两辆都是好车，君威已经上市很长一段时间了，由于样子的重新设计以及优秀的涡轮增压发动机被很多年轻人购买。(当然说的是2.0T,动力和操控可以和奥迪A4L相媲美)

       君威也在我的考虑之列，君威适合年轻人开，女孩子的话白色挺好的。

       但K5 还未上市，所有的话都是扯淡，

       油耗，别克车重，不低 但美国车就别想这个了 他们造车都是以 安全，舒适为中心的

       安全 我不说日本车好不好的问题，也不说韩国车怎么样，（很多人的思想就是有病，日本车不安全，让他们看看马路上多少日本车，别人就是省油，就是豪华。如果要说撞的问题，我不信奔驰，宝马撞不坏。像经常在市区跑跑的，我想除非有坦克来轧你，一般你死不了，放心。另外韩国车 KIA的千里马也是好车，现在还在卖，质量各方面都很好）因为还没上市 K5从外观来说真的花了很多心思。但未被市场考验很难确定。

       保养 同等级来对比 大众CC 奥迪A4L 别克君威 排量接近都有涡轮增压的话 君威在中间 总的来说，君威保养不低。

       配置 君威配置可以，K5 同样花了很多心思 没上市无法对比

       性能 同上

       总结：我对任何车都不排斥，只要好车，哪个便宜买哪个 大众CC 奥迪A4L 别克君威 雪铁龙C5 KIA K5（未上市不成熟，我希望你还是别考虑了要不实在喜欢就等等） 我推荐的这些车保有量都不低，你自己看着办 你考虑到油了应该，如果非那2个里选 君威 2.0 或者2.4别带T了 女孩子应该不玩车吧，如果你有男朋友 问问他要不要 涡轮增加。

       以上都是手写，给不给分无所谓。要了也没用

       最后给你点建议，花点时间好好去试驾，哪个舒服，哪个喜欢就买哪个。别在文字上下太多功夫

       祝你买到喜欢的车

新车产品力指数：全新起亚K5

       作为较早进入国内的合资车企，韩系品牌现代以及起亚旗下多款车型凭借着高颜值设计以及高性价比等卖点收获了不错的市场表现。今年韩系品牌再度发力，先是现代第十代索纳塔在7月正式上市，如今消费者们又迎来了起亚凯酷（ALL?NEW?K5）。

       9月7日晚，起亚凯酷（ALL?NEW?K5）正式上市，厂商指导价为16.18万-20.58万元，共推出了4款车型，其中2款搭载1.5T发动机，还有2款则搭载2.0T发动机。那么凯酷（ALL?NEW?K5）这款新车都有何亮点？哪款配置的车型更值得购买？未来的市场前景又如何？本期《智看新车》小智就带大家一起来领略下凯酷（ALL?NEW?K5）的风采。

       凯酷（ALL?NEW?K5）实际上是第三代垂直换代车型，新车基于第三代i-GMP平台进行打造，在设计、动力、空间以及智能网联方面都经历了升级优化，从内到外皆焕然一新。

       凯酷（ALL?NEW?K5）的外观采用了灵犀美学设计语言，全新的虎啸式进气格栅配合保险杠两侧的导流口造型为前脸塑造了极强的视觉冲击力。另外新车LED前灯组的造型狭长犀利，而折线形LED日行灯的官方命名为心跳式设计，进一步增添了新车前脸的攻击性。

       凯酷（ALL?NEW?K5）的侧面利用溜背式车顶设计勾勒了动感的车身姿态，高配车型上的18英寸双色轮毂也颇具力量感。尾部方面，新车利用底部扩散器、双边共四出排气布局以及上翘的小鸭尾扰流板营造了浓郁的战斗气息。而新车的尾灯组则采用了时下流行的贯穿式设计，并且点亮时内部还呈现分割式的虚线效果，辨识度相当高。

       内饰部分，凯酷（ALL?NEW?K5）采用了环抱式中控设计，中控台以及两侧门板处都由大量软性材质包裹，再加上钢琴烤漆饰板、木纹饰板/碳纤维饰板的点缀令车内质感可圈可点。如果是380T?GT-Line?尊贵版还可以免费选择红黑配色的内饰，可以营造更具激情的驾驶氛围。

       和海外版车型不同的是，凯酷（ALL?NEW?K5）的全液晶仪表和中控屏幕采用了一体式设计，增强了车内科技氛围和档次感。其中，12.3英寸中控屏内部搭载了百度智能互联3.0系统，包含百度地图、QQ音乐等丰富的功能。此外，新车还可以通过IoT车家互联与家用物联网进行连接，在车内就可远程控制智能家居，为生活带来了许多便利。

       车身尺寸方面，凯酷（ALL?NEW?K5）的长宽高分别为4980/1860/1445mm，轴距则达到了2900mm。相较海外版车型，国产版新车的轴距加长了50mm，因此车内空间相当宽裕。新车后排座椅填充物软硬适中，较长的坐垫对于大腿的承托性很到位，乘坐舒适性值得肯定。另外新车的后排中间座椅配备了独立头枕，后排中间地台隆起也在可接受范围之内，对于中间乘客较为友好，而全景天窗则改善了车内开扬感。

       动力方面，凯酷（ALL?NEW?K5）提供1.5T和2.0T两种不同排量的涡轮增压发动机可选。其中，1.5T发动机匹配7速双离合变速箱，最大功率为170马力，峰值扭矩为253牛·米；2.0T发动机则匹配8速手自一体变速箱，最大功率为240马力，峰值扭矩为353牛·米。凯酷（ALL?NEW?K5）的动力参数在同级别车型中十分抢眼，而且1.5T发动机还应用了第四代CVVD技术，令性能和燃油经济性都有所提升，工信部综合油耗仅为5.6L/100km。

       凯酷（ALL?NEW?K5）共推出了4款车型，2款为1.5T车型，还有2款则是2.0T车型，接下来我们就来看看这三款车型之间的配置差异如何以及怎么选更合适?

       270T?CVVD?时尚版作为凯酷（ALL?NEW?K5）的入门车型，其配置表现并不简陋，标配了倒车影像、定速巡航、外后视镜电动折叠、手机互联/映射、自动空调等功能性配置，足以满足日常基本的用车需求。因此如果预算有限，小智认为270T?CVVD?时尚版是不错的选择。

       如果可以提高一些预算，小智更为推荐购买的是270T?CVVD?豪华版。这款车型不仅配备了颜值更高的18英寸轮毂，还有实用性很高的蓝牙钥匙、无钥匙启动/进入、主驾驶座电动调节、车联网等配置，而全景天窗和前排多层隔音玻璃则有利于提升档次感。

       如果说你对于动力有更高的要求并且预算充足，那么可以考虑下380T?GT-Line?尊贵版。这款车型搭载了动力更为强劲的2.0T发动机，并且还增加了运动外观套件，令外观看上去更加凶悍，其他配置相较270T?CVVD?豪华版多了真皮座椅、副驾驶座电动调节和后排控制多媒体。

       至于旗舰版车型，它配备了车道保持辅助、自适应巡航、主动刹车等齐全的驾驶辅助系统，不仅提升了安全性，也减轻了驾车压力。

       值得一提的是，凯酷（ALL?NEW?K5）还为消费者们提供了多款选装包，除入门车型以外的其它车型都可以根据车主需求进行自由选装。比如你追求科技感，那么可以选择花费6000元选装科技包，获得12.3英寸全液晶仪表、手机无线充电等；若是选装3000元的智行包，则可以获得较为齐全的智能驾驶辅助配置。总的来说，选装包的价格都较为合理，也给消费者提供了自由而丰富的选择空间。

       面对日益激烈的竞争，起亚品牌近些年在国内的市场份额受到了一定的冲击。起亚K5曾经月销过万，是起亚当之无愧的销量支柱，不过前代车型在市场奋战多年，竞争力已经有所下滑，因此亟需换代。如今凯酷（ALL?NEW?K5）作为起亚全球战略车型，起亚品牌势必对这款新车寄予了厚望。

       目前合资品牌中型车市场高手如云，凯酷（ALL?NEW?K5）主要的对手除了有日系的本田雅阁、丰田凯美瑞、德系的大众帕萨特、迈腾，还有美系的别克君威、雪佛兰迈锐宝XL等等。相较而言，凯酷（ALL?NEW?K5）的外观要比对手们更为个性化，或许会吸引更多年轻消费者的目光，而且在空间、科技感、动力、性价比等方面都表现优异，竞争力相当可观。

       曾经起亚凭借着千里马、狮跑、K5等曾经的热销车型积攒下的优良口碑，因此消费者对起亚这个品牌还是较为认可的。在这个基础上，凯酷（ALL?NEW?K5）又保证了较强的产品力，因此小智觉得这款新车未来的市场表现值得期待，也有望提振起亚品牌整体销量。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

        自从起亚K5上市以来，它以犀利的线条和个性十足的外观令人眼前一亮，可以说它完美融合了运动与时尚两种时尚元素，在当时也被众多年轻消费者戏称为“三宝”之一。但随着越来越多的运动中级车接踵而至，曾经风靡国内的K5也面临着巨大的竞争压力，亟需做出改变和调整来应对。就在2020年年初，起亚汽车推出了全新K5车型，同时宣布在年内正式推出国产版本。经过重新设计的全新K5能否再一次获得消费者的认可呢？今天我们便从“新车产品力指数”角度来对它进行解析。

1、品牌影响力

车型完善?2020年有望品牌有望复苏

东风悦达起亚成立于2002年，系起亚在华的唯一一家合资企业。入华以来，起亚一直奉行走亲民路线的发展战略。早期的狮跑、赛拉图、千里马等车型凭借高性价比和较大的空间，获得了众多中国家庭用户的认可，成为当时家喻户晓的汽车品牌。随后，起亚开始了年轻化攻势，推出了以k5和K3为代表的新生代K系列轿车，由于颜值更高造型更运动，颇受年轻消费者的青睐，市场占有率进一步提升。不过，前些年受到自主品牌崛起和消费环境变化的影响，东风悦达起亚陷入了低谷，销量经历了下滑。

为了救市，东风悦达起亚在2019年进行了多项本土化改进，同时考虑国人特殊的喜好，选择率先在SUV市场发力，先后推出的KX5、KX3傲跑、全新一代智跑等车型，通过采用更加主流的造型设计，并适当增加或调整国内消费者喜欢的配置功能，取得了不俗的市场表现。从销量上来看，2019年东风悦达起亚起亚累计销量达到289895辆，其中12月表现较为突出，共销售新车31258辆，环比增42%。随着2020年全新K5的到来，东风悦达起亚销量有望进一步回暖，因此在品牌影响力评判中，暂时给予东风悦达起亚四星评价。

2、消费者期待值

外观设计个性十足

对于全新起亚K5的消费者期待值，我们引入了车质网大数据采集和分析系统进行分析，从而得出目前网络上对于全新起亚K5的舆情走向。

截至发稿，针对全新起亚K5共采集到互联网信息34551条，获取信息的途径主要为各类客户端、网站、论坛、微博和微信等，其中新闻客户端的活跃度较高。通过分析得知，全网关于全新起亚K5的正式报道最早发表于2019年8月22日，标题为《预计9月海外发布起亚新一代K5谍照曝光》而全网声量最高峰出现在2019年12月18日，即全新起亚K5亮相当天。

从采集到的34551条信息来看，目前关于全新起亚K5的正面报道达到了96.1%，负面信息仅占3.9%。绝大多数观点认为全新起亚K5设计较为运动，符合现今年轻人审美，此外，多种动力组合也增加了我们购车选择。

3、产品亮点分析

CVVD技术加持燃油经济性更佳

全新起亚K5前脸依旧采用了虎啸式前脸设计，但前脸造型比现款车型更加扁平，搭配另类的L字形LED日间行车灯，新车有着更高的识别度。在车身尺寸方面，新车的长宽高为4905mm、1860mm、1445mm，轴距为2850mm。新车除高度外，其余数据均比现款车型增加不少，另外，由于车身高度的降低，全新起亚K5从侧面看上去也更加低矮修长。

在内饰方面，全新起亚K5造型较为简约，内部采用大量皮质以及木纹装饰彰显出一定的档次感。大尺寸中控屏幕与液晶仪表显示效果均非常细腻，同时仪表盘还可根据天气状况实时更新场景画面，具有较强的科技感。在日常使用上，全新起亚K5也更加完备，其搭载了主副驾驶的座椅加热、座椅通风以及方向盘加热等功能。此外，新车的老板键除了可以调节副驾驶靠背角度以及前后距离外，还配备了座椅电动折叠按钮，让后排空间更加充裕。

动力上，国产后全新起亚K5预计将搭载1.5T、2.0L混动以及2.0T三种动力组合，其中1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机将分别替代现款的1.6T涡轮增压发动机和2.0L自然吸气发动机，并将搭载CVVD（连续可变气门持续时间）技术。

该技术是在正时可变气门外，增加了控制气门开启时间的装置，使得发动机性能与燃油率得到同步提升,同时还可减少尾气的排放量。另外，当在发动机输出功率较低时，气门的开启时间可持续至压缩冲程的中后期,以减少压缩时产生的阻力,有效改善油耗。反之，当车辆加速行驶时，CVVD技术将在发动机压缩冲程之初就关闭吸气气门，最大限度地增加燃烧所需的空气量。

此外，传动系统方面，全新起亚K5除延续使用7DCT变速箱外，?2.0T版本车型还有望搭载专为前驱车型研发的8AT变速箱，该变速箱在传动效率、平顺性方面有着绝佳表现，同时在重量上也比现款6AT变速箱减轻了3.5kg。因此车辆的经济性和加速性方面也将随之提升。

4、新车质量口碑

老款车型“异响”问题较多新车质量口碑有待观察

新车质量口碑将基于车质网大量真实车主投诉信息进行科学化分析，从而针对新车型的质量口碑给出合理的预判和评价。其中，对于全新车型将参考其所属品牌的投诉情况以及典型故障点来进行预判和评价；对于换代车型、改款车型将参考其所属车系的投诉情况以及典型故障点来进行预判和评价。

由于全新起亚K5在国内还未上市，因此将从以往车系的投诉情况入手进行分析。据车质网数据显示，截至2020年2月29日，共接收到东风悦达起亚K5投诉614宗，其中大部分投诉集中在2012款以及2016款车型中。从典型故障问题来看，主要集中在各类“异响”问题中，包括发动机异响、车身异响等，同样集中总在2012款和2016款等老款车型中，现款车型并未发现此类问题，可见厂家已针对相关问题进行了优化。

全新K5国产后发动机和变速箱有所更新，暂且认为其不会发生类似的故障问题，但是否会因为动力总成的更新而出现新的问题，目前暂时无法进行判断，还有待其上市使用后才能有定论。

为了更客观地反映出新车的质量口碑表现，我们将引入“投诉销量比”进行评判，即某一固定时间段内，新车销量与投诉量的比值。

据车质网数据显示，2019年起亚K5的销量为2121辆，由于销量数据偏低，导致投诉销量比数值高于2018年国内乘用车万分之20.6的行业均值。

通过对全新起亚K5的投诉量、故障点以及投诉销量比方面的分析，对全新起亚K5未来在质量口碑方面的表现可以有一个大概的判断，从目前的质量口碑情况来看，在同级别车型中位于中游水平。

5、售后服务口碑

经销商覆盖全国

在衡量新车售后服务口碑方面，将随机抽取一定数量的真实车主进行回访，通过车主对新车所属车系/品牌发起投诉后，企业对于车主投诉的回复和解决情况进行调查，相对客观地对于新车未来的售后服务口碑有所预判。

针对起亚K5车型的投诉问题，我们随机抽取了30位车主进行回访，其中有28位车主表示得到了厂家针对投诉问题的回复，可见厂家对于车主的诉求重视程度相对较高。

车辆购买后势必要涉及到车辆的日常保养，这时品牌经销商门店的数量多少以及分布情况就很重要，甚至会对消费者是否购买该品牌车型产生一定影响。据车质网数据统计，起亚目前在国内的经销商门店数量已达到722家，已覆盖全部省份、自治区和直辖市，在合资品牌中的表现令人满意。

总结：全新起亚K5的推出不仅进一步完善了本土化进程，同时更加清晰的产品定位和年轻化的设计也势必会令年轻消费者喜爱。从市场方面来看，此前推出的KX3傲跑、K3等车型让起亚品牌在国内有了回暖之势，而今年上市的全新K5的推出也进一步起到了稳固市场的作用。新车上市后，它将继续与迈瑞宝、蒙迪欧、凯美瑞等老对手展开竞争，那么它能否重拾过去的辉煌呢？让我们拭目以待。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       非常高兴能与大家分享这些有关“千里马汽车k5”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。