大众高尔汽车_大众高尔汽车报价

       谢谢大家对大众高尔汽车问题集合的提问。作为一个对此领域感兴趣的人，我期待着和大家分享我的见解和解答各个问题，希望能对大家有所帮助。

1.大众高尔是什么车型？

2.高r是什么车

3.上海大众高尔是什么车

4.大众高尔和大众高尔夫有什么区别

5.每周一款经典车：上海大众 高尔

大众高尔是什么车型？

       大众高尔是入门型家用轿车，以2004款大众高尔为例，其车身结构是三门五座两厢车，车身尺寸是：长3895mm、宽1648mm、高1415mm，轴距为2468mm，前轮距为1388mm，后轮距为1384mm，油箱容积为51l，行李箱容积为285l，整备质量为1010kg。2004款大众高尔车的前悬架形式是麦弗逊式独立悬架，后悬挂形式是纵向托臂式扭力梁，搭载了1.6l自然吸气发动机，最大马力是87ps，最大功率是64kw，最大扭矩是128nm，与其匹配的是5挡手动变速箱。

高r是什么车

       近日，小编经常收到小伙伴们关于“大众高尔用了什么悬架”的相关留言，现在为大家讲解。

       大众高尔的前悬架都使用了麦弗逊悬架，后悬架有两种，一种是半拖曳臂独立悬架，另一种是扭力梁悬架。

       独立悬架的同轴两个车轮之间是没有任何连接的，所以独立悬架的同轴两个车轮之间不会存在运动干涉。

       非独立悬架同轴两个车轮之间是有连接的，使用这种悬架的汽车同轴两个车轮之间是有互相干涉的。

       大众高尔是一款小型汽车，这款车与大众polo是同级别车型。

       大众高尔全系使用了一款1.6升自然吸气发动机，这款发动机的最大功率为64kw，最大扭矩为128牛米，这款发动机的最大最大功率转速为5200转每分钟，最大扭矩转速为3000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。

       虽然铸铁缸体的重量比较大，但是这种缸体能承受更高的温度和压力，所以铸铁缸体的耐用性是更好的。

       与这款1.6升自然吸气发动机匹配的是5速手动变速箱。

       大众高尔在国内是比较少见的，虽然这款车被国产了，但是当年很少有车友购买大众高尔。

       大众高尔在国内的影响力是不如大众polo高的。

       如果大家对大众高尔感兴趣，可以去当地的二手车市场看一下。

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上海大众高尔是什么车

       高r是 高尔夫 R?Line。2019款 大众 高尔 夫280TSI DS G R-Line车型，比普通版车型增加了R-Line运动装饰，另车辆显得更加运动、时尚、更受年轻人喜欢，其厂商指导售价为15.52?16.92万元。

       外观方面，全新高尔夫采用了家族扁平化设计 理念 ，线条更加硬朗，中网格栅显得很细长和大灯相连，显得更犀利；车灯腔内采用了熏黑的处理，看起来十分酷炫。从侧面来看，显得十分低趴动感，线条简洁干练，R-Line版车型通过细节处的修饰，显得更加精致有型。车身尺寸方面，长宽高分别为4262、1799、1476mm，轴距为2631mm；轮胎方面采用17英寸铝合金轮毂，细长的双色双五辐样式动感时尚；轮胎匹配倍耐力Cinurato P 7系 列，规格为225/45 R17。

        内饰方面，延续经典大众风格，无论是设计还是做工，都很不错；中控向驾驶员方向倾斜，非常符合当前时尚潮流，也符合人体工程学，中控台上方为大面积搪塑材质覆盖，面板处使用了较多黑色烤漆装饰，搭配细节部位的镀铬饰条点缀，整体做工精致，体现了德国人的严谨态度。

        中控部分，搭载了一块8英寸内嵌式触控液晶屏，科技感显得更强，是大众经典的样式，系统支持GPS导航、蓝牙电话、CarPlay和CarLife手机互联、语音识别控制等时下主流功能。整体做工非常精致，手感舒适。车身配置方面，车型搭载了电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、以及运动模式切换等功能，都是非常实用的功能。

        动力方面，2019大众高尔夫280TSI车型均搭载型号为E A2 11的1.4T的涡轮增压发动机，最大功率110kW/150Ps，最大扭矩250Nm，满足国六排放标准。

        （图/文/摄： 黎彩英） @2019

大众高尔和大众高尔夫有什么区别

       Gore是上汽大众生产的小型车，但已经停产。2004年，高尔对所有掀背车都采用了前驱模式。2004款高尔的长宽高分别为3895mm、1648mm、1415mm，轴距为2468mm。充分体现了当代汽车的全新理念和技术。

        2004款高尔前后 悬挂 为麦弗逊式独立悬挂和半拖臂式独立悬挂，助力方式为机械液压助力。2004年，高尔拥有185/60R14前后胎和全尺寸备胎。2004年，高尔前后制动类型为盘式鼓式，驻车制动类型为手刹。2004年的高尔标准包括:驾驶/副驾驶座安全气囊、ABS防抱死系统、电子发动机防盗、车内中控锁、前雾灯、电动窗等。

        2004款高尔搭载1.6L发动机，匹配5速手动变速箱。1.6L发动机最大输出功率64KW，最大扭矩128n/m，最大转速171干米/h，百公里加速时间13.4秒。戈尔汽车是上海大众的又一力作。是从国外引进，根据中国消费者的时尚标准和审美观念，结合中国的路况和法规开发的。稳重大方的车身造型，宽敞舒适的内饰空空间，为国内汽车市场树立了家庭经济型轿车的新标准，全面满足家庭用车需求。

每周一款经典车：上海大众 高尔

       您好，这么说吧，高尔夫是德国大众的当家花旦，全球经典的两厢家轿，是正宗的德国小车，而高尔呢，虽然一字之差，但是高尔没有在德国生产过，他不算德国正宗血统的大众汽车，高尔是巴西大众自己研发的一款小车，就相当于国内上海大众自己研发的朗逸，我们的朗逸仅仅在我们国内自己销售，并不在德国大众的全球网络中，高尔一样，当时就在巴西境内销售，不在别的国家，后来上海大众引进了高尔才使得高尔国产，高尔的定位低于德国大众的POLO。POLO低于高尔夫，所以高尔夫的定位比高尔高了许多。

       知道高尔GOL名字的同学们，想必你们已经都慢慢变老了吧？它可是2003年上海大众从巴西引进的一款很“潮”的车型，而且在巴西当地曾享有是“国民级”家用轿车的称号，据说它还连续16年蝉联巴西销量冠军的地位，堪称巴西神车。

       大众在巴西和墨西哥的工厂可出过不少知名的经典车，国内也引进了不少南美大众的车型。本期我们就来追忆下曾经的高尔，它是那个年代非常特殊的一款国产大众车。

       但你肯定会觉得疑惑，为什么说它是台潮物呢？原因很简单，它是当年第一款引入国内并且国产的双门车型，瞧一瞧，看一看啊盆友们，这台俩门小家轿正朝你驶来了啊！虽然不是无框车门，但你看这开门方式，想想在当年得多拉风多有面子啊！

       当高尔上市一段时间后，厂家发现它的销量并没有巴西老家那么火爆，到底问题出在哪儿了呢？难不成是俩门的太前卫，国人太保守？还是俩门上下车费劲，空间太狭小？这好办啊，加俩门不就完事儿了嘛！...于是在不对轴距加长的基础上，就研发出了五门版车型，但最终的销量不用我多说，想必你已经猜到了。

       回过头来看看高尔的内饰设计，那是相当“硬”啊！不夸张的说，除了椅子是软的，剩下其余的地方全是硬塑料，那品控简直让你怀疑人生。好在白底的仪表显得还运动点儿，四辐式的方向盘握感也不错，就是尺寸稍有些大，看着有点不太协调。

       底盘和动力总成都来自家族大哥“桑塔纳”，1.6L纵置发动机，配的是5速手动变速箱，百公里加速只需.........不到14秒，换句话说，买高尔GOL，等同于买了个车身短点、外观时尚点、空间小点的“短版普桑”。照这么看来，高尔的车主们，除了比普桑车主年轻点之外，也就不差啥了。

       2006年高尔正式停产了，原因有几个，售价高、配置低、成本高（国产化低，配件国外引入）发动机稍有些老等等，虽然7.5万元的入门价格在上海大众车系里算低的，但入门级的配置，真的是苦到家了。

       高配的咱就不聊了，但你知道吗，入门级的车款竟然连空调和音响都没有，这是想闹哪样？音响没有就算了，我找个MP3戴个耳机也就将就听了，空调没给配，这大夏天的可怎么整？人家小面车里还有个电扇可以吹吹呢，啥也不说了，难怪你卖的不好，难怪你停产了呢，根本都不为车主们着想！

       虽然国产版的高尔GOL在06年就停产了，但海外版可一直都没陨落，这不2019款的它已经亮相在公众面前了，外观尺寸和相貌都和POLO有几分相似，但家族化的设计风格，多少会让人有些审美疲劳。

       新款的内饰也变的和家族车型基本一致了，多功能方向盘、中控屏也都给置办齐了，但海外版的高尔GOL肯定是不会引进国内了，毕竟有POLO的存在，而且随着许多自主品牌的崛起，已经不会再让它有存身之地了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“大众高尔汽车”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“大众高尔汽车”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。