2009汽车降价信息_2009年汽车价格

2024-05-25 21:46:52

随着科技的发展，2009汽车降价信息的今日更新也在不断地推陈出新。今天，我将为大家详细介绍它的今日更新，让我们一起了解它的最新技术。

1.酷威汽车换了前减震异响是怎么回事

2.20款二豪黑内黑外凯迪拉克XT5提车一月，详细作业供各位参考！

3.等汽车淡季的时候睿翼轿跑2.0最低能到多少钱啊谁给分析一下啊

4.豪华品牌BBA，真就造不好电动车？

5.我想要一元二次方程的稍难的，类似于提高的练习题。要附有答案

6.国五最近降价车型

2009汽车降价信息_2009年汽车价格

酷威汽车换了前减震异响是怎么回事

太平洋汽车网酷威汽车换了前减震异响的原因：1、减震器漏油；2、减震器弯曲；3、减震压力轴承老化或磨损异常；4、减震弹簧变形；5、平衡杆胶套的损坏或者连接球头有间隙。

道奇酷威是菲亚特克莱斯勒汽车集团旗下一款在美国本土生产的中型SUV车型，目前在售车型的价格区间在27.49—37.29万元，不过最近这段时间以来，关于道奇酷威降价促销的消息在网上到处散播，而且降价的幅度还特别大，基本都是在10万元以上甚至更高。道奇酷威为何严重降价？道奇酷威是什么档次的车？

汽车厂商疯狂降价的原因无非有三个，

一是销量不济，降价救市；

二是让出价格区间，为新车型上市定价做准备；

三是打压竞争对手，同时让厂商指导价具有指导意义。很显然，道奇酷威严重降价的原因是第一个，即降价是为了清仓大甩卖。那么这就引出另外一个问题了：道奇酷威卖得不好的原因是什么？

道奇尚酷在中国卖得不好，只能通过疯狂降价来提高原本惨淡的销量，究其原因的话有三，

一是品牌的知名度比较小，国内消费者对于道奇酷威这个品牌认知度还是比较低的；

二是同类市场竞激烈，国内SUV市场本来就是“硬啃的骨头”，上有BBA，下有长城、吉利、传祺等巨头，想要突破重重夹击谈何容易；

三是道奇尚酷的质量问题严重，这也是最本质的一点。在产品定位上道奇酷威的主要竞争对手有本田CRV、丰田荣放、大众途观，所以在档次上酷威定位为一台中型SUV。

说到道奇尚酷的质量问题，资深车迷一定都知道，美国有两个非常权威的汽车评定数据：J.D.Power的《汽车可靠性报告》与美国IIHS公路安全协会的碰撞评测。有意思的是，无论哪一年的哪一期评测，道奇品牌的表现都很差劲，当然也包括进口到中国的道奇尚酷了。而在中国，道奇尚酷质量问题也是很突出。

“质量门”召回2011年，克莱斯勒向国家质检总局递交了召回报告，因防盗模块缺陷，将从2011年8月1日起，召回部分2010年款进口道奇酷威，中国大陆地区共涉及1708辆。

2015年，克莱斯勒实施召回道奇酷威的计划，共有58，643辆车受到影响。据了解，此次召召回道奇酷威的原因是发动机饰罩存起火隐患。

还是2015年，克莱斯勒向国家质检总局备案了召回计划，召回部分2009-2010年款进口道奇酷威（JCUV）。中国大陆地区共涉及2983辆。召回原因是：因制造原因点火钥匙在运行（RUN）位置可能产生意外转动导致发动机熄火，存在安全隐患。

2016年，克莱斯勒向国家质检总局备案了召回计划，召回部分2016年款酷威（JCUV）系列汽车，共计727辆。据了解，本次召回范围内部分车辆因变速驱动桥油泵转子内外尺寸偏差导致转子损坏，引起车辆动力缺失，存在安全隐患。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

20款二豪黑内黑外凯迪拉克XT5提车一月，详细作业供各位参考！

韭菜理论上不会出现在领克车主身上的，不知道题主注意到一个问题没有。就是说在这次各种品牌各省份补贴的大降价这个事情中，领克并没有参与其中。这里面就有大门道了

这次降价风可以说吹到了合资（标致、雪铁龙、丰田、大众等）、自主（比亚迪秦PLUS为首的降价）、新势力（蔚小理也分别有不同程度的降价），甚至豪华品牌也被卷入进来（北京奔驰降价10W左右），好像降价是正常，不降价反而成了另类。在这里重点要提的是雪铁龙C6被议论的沸沸扬扬的，其实C6的降价是很多层面的东西，他不仅有库存的压力，最关键的问题就是即将开启的国6B上牌政策，相当于是清仓大甩卖，不甩卖到时候连牌照都上不了，至于其他品牌和车企那就各自有自己的一本账了，不多说。

说回领克，看上去优惠都不怎么很大，据说内部员工都没有别的品牌的六七折的大优惠，也就是说领克的成本和价格是成正比的，而且利润空间很小。不知道题主有没有关注，在315懂车帝公布的车主满意度评分调查中，领克09在30万级别是排第一的，碾压了一众车型，所以说楼主这个是多虑了。

如您觉得满意，给个采纳哦。

等汽车淡季的时候睿翼轿跑2.0最低能到多少钱啊谁给分析一下啊

一、用车历史篇?2008年10月考完驾照，心里特痒痒好想开车，那时候没有品牌和其他要求，只要有车开就行，努力存钱后在09年3月买了人生第一台车比亚迪F3，全部搞完落地6.57万。当时那个神气，开回村里后亲戚和附近邻居都来贺喜，每户都买了个礼花炮来放。那场景简直就是喜提了豪车。各位不要见笑，在乡下，还是09年那会，有个这样的车真，而且我那时才大学毕业两年，已经很牛气了[偷笑]当时国产车里也没啥选择，好像就奇瑞的旗云和吉利的金刚。?F3开了3年半，跑了5万7千多公里，车子真不错，省油提速快，保养也便宜，从没掉过链子，记忆中好像换过两个玻璃升降器。由于手头又宽裕了些，把这车做3.48万卖掉，换了台当时新改款的神车朗逸。本打算换1.6自动挡的，结果当时没现车要排队等，找同学拿到了一台1.4T手动舒适版，裸车13.39万，办完手续落地15.6万多，好多人不理解花这个价位买了台手动是什么思维。我也说不清，可能当时就是喜欢这款车外形，号称小号帕撒特。?不愧神车朗逸，一连用了7年，跑了13万多公里，正常保养，也换过两个后窗户的玻璃升降器，其他都没问题。这涡轮增压动力没得说，提速快也省油，大概是5-7个油。?农村孩子早当家，自己一直在不断的努力奋斗，创造幸福的生活。如今儿子六岁了，家庭生活相对比较稳定，手头多少有点点余钱，老婆上班没车也不方便，所以又有了买台新车的想法。这个想法其实以前就有了，从开始的新款尼桑奇骏、到别克昂科威、到新款丰田汉兰达、到福特锐界，然后到去年看新款Q5L、凯迪XT5都在论坛上看了个遍。同事们都笑话我说看车都看了两三年了，还是没换车[嘻嘻]?二、购车篇?今年五、六月份，随着国5政策的推进，多款车子都搞清仓优惠活动。当时我隔壁车位的两个邻居都买了国五版凯迪XT5，一个二豪，一个四豪。据说当时优惠力度空前，达到了10-11万[惊恐]当时一下子被吸引住了，大电话给4S点询问，当时有个25T二豪吧，大概裸车价是28万多，有点心动了。都打算区店里看看了，结果看到新款的消息，说会换跟XT4同款的发动机，有闭肛技术，而且是9AT，配置会升级，所以想着还是先等等，看新款情况再说。好像是7月份新款出现了，店里也有车子了，看了指导价32万多起步，指导价直接比以前国五版本降低了，而且，听说新款出来没多久就有3-4万优惠，心理再次激动起来，看到了希望。?下半年事情多，没有过多的去论坛看车，直到11月份，听说店里要冲销量，会有优惠，于是到家附近的店参加了一次年底厂家优惠活动。相对来说，活动确实有蛮大优惠，跟销售策了个多小时，二豪版本，明确了如果走分期，首付一半，分两年还款，一年免息，裸车当时谈到27.17万了。想着反正年底了，估计其他店还会有优惠，所以当时没直接订车，打算再到其他店了解下。?通过电话询价，在另一个店终于谈到了点点优惠，分期裸车价二豪是26.9万，其他费用跟上一家店差不多，但是可以送360全景。想想这家店跟住的地方相对有点远，最终还是没过去。又过了一周，按捺不住心底的痒痒了，又回到当时谈的第一家店，毕竟这家离自己住的小区近，以后维修保养方便点。直接跟销售把在其他店谈的优惠情况一说，没谈多久，直接同意按另外一家的优惠力度给我。还加送了三代流媒体。头脑一发热，直接交一万定金下定了，也不想再到处跑了，早提早安心。?三、购车详细费用?分期裸车价，二豪黑色27万，贷款13.5万。分期两年一年免息，金融费8千，抵押代办费2千，纯保险0.9927，外加店里要求购买一个1380的保价焕新服务费。购置税2.52万元。大概算了下?，把所有月供还款完，这个车子实际落地32.43万左右。?四、使用一个月的感受。?首先说说个人满意的地方：?1.整体大气霸气，个人觉得黑色格外显得大气点，个人意见[憨笑]?2.目前才开了一千公里，因为有时候在开那台旧朗逸。提车头几天百公里油耗14个多，慢慢的降到13点多，然后现在是12左右。整体在下降中。根据同小区几个同款车子邻居的说法，目前他们是10-11个左右。不算纯市区，也不是郊区，油耗整体还行。?3.动力提速比较满意，我没开过其他好车，但是我之前开的1.4T朗逸我都觉得动力蛮强了，这个车比朗逸好多了，毕竟这么大个车，有这动力表现我比较满意。?4.配置比较多，全景天窗、皮座椅、前排两座椅电动调节、全系LED大灯、三代流媒体特别清晰、送的360虽然是副厂但是效果也蛮好、20款有单独的自动启停开关、有AUTOHOLD自动驻车、还有自动刹车功能等等。比同级别车子配置要丰富多了。?5.个人觉得操控还好，之前觉得这车看起来很笨重的样子，结果实际开起来还是蛮灵活的，转弯啥的不会觉得甩出去，感觉底盘很稳，高速行进中给人很扎实的感觉，不会轻飘飘的。?再说说感觉不足的地方吧：?1.店里送的膜稍微有点差人意，前面两个窗户膜竟然还有点点小气泡。?2.两个前门板上的储物格感觉太窄了点，东西稍微厚实点就放不进去。?3.中控屏幕太容易粘指纹了，我之前大众的中控屏幕好像不会这么多指纹。?其他的，暂时还没啥多少感觉。论坛里说的到处异响，感觉偶尔有点点，又不很响，也不知道从哪里发出来的，反正上车就听音乐，没有特别在意。另外电子设备比较多，目前还好多不知道用，基本只听听音乐[嘻嘻]?整体来说，我比较满意。别人说这车不保值，我觉得没必要过多纠结这个，一是买个车至少也要开几年扎实的，啥车都要狠狠降价了，二是本身这车比同级别的车子要便宜不少，几年后他的二手估价要低一些也正常啊[嘻嘻]?不多说了，手打字都写麻了，如果版主觉得我写的还真情实意，请给我个精华吧[嘻嘻]

2009年3月买的比亚迪F3。

2012年12月份买的新款朗逸1.4T

大气车头

霸气侧面

性感屁股

同一栋三个邻居都一样的车

参加推荐购送的车载吸尘器

参加推荐购送的反向伞和吸尘器

三代流媒体好清楚

360右边效果图

360坐标效果图

360前方效果图

倒车效果图

前排座椅，我买了坐垫

后排座椅

大天窗说亮话

隐藏在后视镜下的360摄像头

前方设想头

侧面

后方摄像头，一个360的，一个三代流媒体的、一个倒车后视的

豪华品牌BBA，真就造不好电动车？

1....首先来说睿翼轿跑2.0L，现在价位是20.38w，以目前除免3000外无任何优惠，而且已经是2011年了，车税和保险全涨价了，办完全险交全购置税至少也要在23w5左右，如果加导航和稍微的改装就要在24w以上了。纵观众多牌子的车型来看，单纯看2.0系列的，是不会降太多的，尤其不会降到目前主流其他车型的1.8排量的价位。也就是说绝对是不会降到18w以内，这是其一。

2.....任何车系都有主推的铁杆品牌。这种品牌是不会猛降价的，最好的例子：君威2.0T，应该说是其主推的车子，其出了2.0T世博版，2.0T豪华运动版，旗舰运动版，舒适版，精英版，但都没有等到大幅度降价就停产了，现在主推的是2.0onstar,豪华onstar和旗舰onstar，但以前的品牌宁可停产也没有降价。与之比较的还有迈腾，不说1.8T，单说2.0L的，目前主推的是2011款2.0TSI DSG舒适型和豪华型，其2009款手自一体的车也是没有降价就均告停产，最后停留价格还是25w多。所以纵观这些策略来讲，睿翼轿跑是不会大降的。

3....睿翼系列本身就是马6的换代版，而睿翼轿跑又可以说是睿翼的升级改造版。在大家都翘首期待睿翼能有大幅度降价时，马6又推出了2011款运动版新马6，这无疑给睿翼系列价位的坚守提供了支撑。回到话题我们看睿翼2.0现在是19.48w，仅仅是低于20w一点，而睿翼轿跑在2.0里来看，又仅仅比20w高了一点点，所以，这种价位本身就是为了创造更好的销量而设计的底线价位，想必不会打破坚冰。如果坚冰一破，那么M6和睿翼和睿翼轿跑就根本不会拥有价位上的差距了，要知道M6最低版本手动挡已经破天皇的跌入15w内的行列了，目的就是给睿翼的降价制造空间，但睿翼最低版本是根本不会跌入15w的，所以其高版本的2.0也就仅仅比20w低了一点点。而轿跑死守20w的底线。

4.个人观点谈谈睿翼，睿翼的销量其实很失败，看众多报道就知道睿翼的出现不但没有起到风靡全球的效果，而且连基本的面子也没撑起来，但其却没有预想的大幅度降价，而是小降和赠送一些附加产品，如导航和坐垫之类的。睿翼轿跑出现到今天也有好几个月了，确实是死守价位，几乎一分没降。不但不降价，而且购车连起码的赠品也不给，像导航、座套什么的都没有，可见其价位是厂家的策略价位的最低点了，估计这款车肯定也会是“宁可停产退市，也不会降价了。”在很多行家的眼里是看得出来的，轿跑不会降价，除非是偶尔的小降或赠送导航之类的。可能还倒不了价格扛不住的时候就已经退市了。

5.最后我预计，2年内睿翼轿跑2.0L有两种可能，一是降价到20w以内，比如19w98,并赠送导航之类的。二是停产退市。绝不可能出现跌破19w的价格。睿翼轿跑如果能降到那种价位，肯定会伤害到马自达在中国的中高级车主的自尊心，也会丧失马自达在消费者心中的品牌价值。品牌的价值优势丧失，估计马自达也不用在中国混了。

6..楼主说的是轿跑，楼上说的是睿翼，睿翼我认为也不会大降，但肯定不会有轿跑那么坚挺。如果睿翼能降到马自达6的价位，也谈不上是换代产品了！

我想要一元二次方程的稍难的，类似于提高的练习题。要附有答案

相比于造车新势力的贴身肉搏，豪华品牌在新能源汽车市场简直是peace and love。

平静同样体现在销量上。

数据显示，去年12月，奔驰EQC和奥迪e-tron的上险数据分别为73和44辆。这样的成绩，放在BBA在华销量中微末到几乎可以忽略不计。

而伴随着惨淡销量的是「价格跳水」。

在某汽车垂直网站，奥迪e-tron直降10-12.98万元；宝马iX3和i3降到了30万元和30万以下，比同级别油车更便宜；还有作为奔驰新能源旗舰产品的EQS，「一刀」就砍去20万。

种种迹象表明，在新能源领域，占据着75%豪华市场的BBA正失去品牌「魔法」。而面对这块大蛋糕，传统豪华车们确定不来认真啃一啃？

其实，BBA布局新能源并不算晚。

2007年，特斯拉刚成立的第三年，宝马就已启动了“Project i”项目，2011年，宝马集团旗下全新子品牌BMW i成立，两年后，首款纯电动BMW i3和插电式混合动力跑车BMW i8正式推出。

而不甘落后的奥迪亦在2009年发布了第一款电动概念车型奥迪e-tron。

奔驰的试探成分更高。2009年，奔驰与比亚迪成立了腾势品牌；2010年，将旗下的smart进行过电动化试水，而后直至2019年才推出全新电动车子品牌EQ系列。

但结果是“雷声大，雨点小”，BBA这一场场轰轰烈烈的转型却没有迎来一辆「爆款」车型。

相反，2012年4越进入中国市场的特斯拉，仅用8年成为了行业标杆，最高单月销量逼近8万辆，碾压BBA在华所有新能源车销量的年销总和。

卖不动，还降价，更被新势力逆袭，为何豪车三巨头的「光环不再」？

从深层次角度来看，在新能源时代，豪华的「锚」消失了。

曾经，发动机和变速箱组成的动力系统，是豪华车树立起的技术「高墙」，豪华的价值几乎可以用缸数来简单粗暴地衡量。

以保时捷为例，它拥有各种v6、v8、v10这样的高端发动机，再比如，劳斯莱斯和宾利这类从不以宣传自己能跑得多快的超豪华品牌，其潜藏的可能是一颗6.75L双增压版V12「野兽心脏」，这些都是普通汽车品牌望尘莫及的绝对「垄断」领域。

但迈入新能源领域，一台不到33万的特斯拉Model 3高性能版，百公里加速就能达到3.4秒，轻松秒杀百万级的保时捷911。

于是，在撕碎了这一老牌豪华车积累百年的价值体系后，用户开始理性思考，BBA的新能源车真的比别家「值」吗？

可惜的是，答案不如预期。

就目前BBA推出的几款新能源产品来看，无论是续航里程、智能化，还是加速性能，几乎都被新势力「按在地上摩擦」。

以用户深切感知的续航能力为例，与特斯拉、蔚来和小鹏等动辄600公里甚至以上的续驶里程相比，BBA奔驰EQC NEDC工况下续驶里程只有415公里，其指导价还高达49.98万～62.28万元；奥迪e-tron将将好500km续航，售价却达到54.68-64.88万。

加速性能方面，新能源BBA居然连自家油车都比不过。宝马 iX3 百公里加速和宝马 X3一样，都是6.8秒，奔驰EQE 的百公里加速只比奔驰E级快0.2秒。

同一阶段，特斯拉Model Y高性能版的加速达到3.7s，蔚来ES6为4.7-5.6秒，极氪001百公里加速仅为3.8秒。

而智能化领域，在车机界面设计，操作逻辑以及系统流畅度上，BBA的车机交互体验都远远落后于如今的「蔚小理」甚至自主品牌。

智能驾驶上，相比于徘徊在L2级别车道保持都体验不佳，自适应巡航还需要加钱选装的BBA，特斯拉NOA、小鹏NGP和蔚来NOP已经可以做到诸如自动超车，自动变道、进匝道等更高阶的功能。

至于和新势力「卷」配置，不论是加热/通风/按摩/腰托/腿托「全家桶」座椅，还是冰箱，彩电，小桌板，不好意思，这更不是豪华车的强项。

除了产品体验之外，新能源市场的比拼还延伸到了补能，服务甚至圈层运营。

换句话来说，以前，手握四五十万，除了BBA没得选，但如今，如果抛开燃油三大件的价值锚定，谁也没比谁高贵。

但比你体验好，还比你便宜的电动车不在少数，在同行的衬托下，让新能源BBA看上去贵的如此平庸，却又如此自信。

虽说地主家容易出「傻儿子」，但好歹瘦死的骆驼比马大，BBA家大业大，人尽皆知。

根据3月15日宝马公布的2022年财报数据，宝马集团全年总营收超1426亿欧元，净利润约为185.82亿欧元（约人民币1356亿人民币）；梅赛德斯-奔驰2022年营业额共计1500亿欧元，净利润共计148亿欧元（约1085亿人民币）。

都是分分钟千亿上下的生意，比之挣扎在亏损线上的新势力不知强上多少，加上成熟的供应链和品牌溢价，BBA新能源转型依旧缓慢，究竟是什么原因？

一来，相比于BBA的燃油帝国，新能源份额实在过小，「躺」在油车上挣钱依旧非常香甜。

奔驰2022年全球卖了202万辆新车，其中，纯电动车14.6万辆，仅占比7%。而隔壁宝马的纯电动车型销量就算是翻倍，也不过占集团总销量的9%左右。也就是说，和很多卖不动燃油车被迫转型的传统车企相比，BBA仍能够依靠燃油车撑起巍峨帝国。

更为关键是，燃油车技术几乎见顶，不会再有新的车企投入内燃机研发，去压榨已逼至极限的热效率，这样一来，可预见的是，BBA的燃油垄断地位在接下来很长一段时间里都不会受到任何威胁。

既无近忧，又无远虑，长期作为引领者的BBA在新能源转型上很难有强烈的进取心。

二来，对于BBA这样的上市集团，盈利是关键，组织不允许大跃进式的改革。

以供应链体系为例，BBA的百年经营体系，已经将供应链环节的成本压榨到的极致，凭借现有燃油车销售就能够赚取最丰厚的利润，而新能源产线的改造无疑会侵占燃油车的利润空间。

因此，可以看到，早期在售的BBA纯电动车，几乎清一色的燃油车基础上改造而来的，

通过「油电共线」最大程度减少产线改造的成本。

在这样一个庞大而又精密的组织架构内，任何改革的背后都实际都是生意场上的精准测算，所谓牵一发而动全身。

最后，我认为也是最关键的一点：BBA其实在保持一种微妙的平衡，警惕新能源车型的推出，会打破以往燃油车的价格体系。

简单来说，新能源是BBA给用户多了一个选择，作为动力系统的补充项，但BBA绝不会主动把用户推向新能源。

如果主动「教育」用户，旗下新能源车比燃油车更好，相当于把自身置于一个尚未建立议价权的全新赛道。

如此「拧巴」的逻辑基础也自然决定了，豪华品牌只会采取「挤牙膏式」的创新。

正如上文中所提到的，动力性能，车机互联以及智能驾驶，你会发现，BBA的新能源车不比同级燃油车更强，大家保持差不多的水准就行，总之就是，新能源车绝不能与油车「内耗」，最好是「花开两朵，各表一枝」。

当然，面对不可逆转的新能源浪潮，BBA们也并非无动于衷。

就目前来看，BBA的技术决心还算坚定，比如宝马在两年前就宣布不会再外购新的三电系统，将坚持走自研路线，预计2030年可实现电池的能量密度翻倍。

奔驰在目前已投产或已规划的9座电池工厂，还计划与全球合作伙伴再打造8座电芯工厂。奥迪预计在未来五年时间里，将投资总共约为350亿欧元，其中一半资金用于汽车项目和创新汽车技术。

可以发现，延续了燃油车造车思路，BBA更倾向于将核心三电技术掌握在自己手中，以自研的方式构筑新的技术壁垒。

但这一切都需要时间，也需要市场的反馈，一方面死守燃油车份额，另一方面又害怕在新技术革命中落后，两条腿走路的模式，决定了BBA不可能押宝式「all in」，纵身投入电动化转型的豪赌之中。

有一种观点认为，BBA在等待电动化的渗透率达到能够盈利的拐点，等到大家该踩的坑都踩了，等到电池技术颠覆性突破，等到市场基础相对完备后，再带着百年品牌积淀和相应产品，一步跨入赛道。

说白了，老牌豪车想打自己擅长的「持久战」，耗资源，耗人才，甚至耗时间，但需要警惕的是，无数行业曾经验证了，在新势力爆破性的革新面前，市场或许是非连续的。

技术可以弥补，而市场观念的形成并非朝夕。当年轻用户开始接受更多玩家进入新能源豪车市场，当他们在做40万级电动车购买决策时，不再会第一时间想到BBA，很难说，传统豪华车们是否会真的错失这一历史机遇。

正如当这个世界出现一家名为「苹果」的公司后。

曾经的诺基亚帝国，不过一夜之间，轰然倒塌。

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国五最近降价车型

1.（2009威海）若关于的一元二次方程的一个根是，则另一个根是______．

2.（2009年山西省）请你写出一个有一根为1的一元二次方程：．

3.（2009山西省太原市）用配方法解方程时，原方程应变形为（）

A． B． C． D．

答案：1.1； 2.答案不唯一，如 3. B

知识点2：一元二次方程的根与系数的关系

例1：如果是方程的两个根，那么的值为：

（A）－1 （B）2 （C）（D）

思路点拨：本题考查一元二次方程的根与系数关系即韦达定理，两根之和是，两根之积是，易求出两根之和是2。答案：B

例2：设一元二次方程的两个实数根分别为和，

则，x1、?x2 ．

思路点拨：本体考查一元二次方程根与系数的关系，x1、x2是一元二次方程ax2+bx+c=0(a≠0)的两根，则x1、+x2= ，x1、?x2= .要特别注意的是方程必须有实数根才能用这一结论，即△=b2－4ac≥0.

答案：7，3

练习：

1.已知关于的一元二次方程有两个实数根和．

（1）求实数的取值范围；

（2）当时，求的值．

（友情提示：若，是一元二次方程两根，则有，）

2.当为何值时，关于的一元二次方程有两个相等的实数根？此时这两个实数根是多少？

答案：1.解：（1）由题意有，解得．

即实数的取值范围是．

（2）由得．

若，即，解得．

，不合题意，舍去．

若，即，由（1）知．

故当时，．

2.解：由题意，△=(－4)2－4(m－ )=0

即16－4m+2=0，m= ．

当m= 时，方程有两个相等的实数根x1=x2=2．

最新考题：

1.（2009山西省太原市）某种品牌的手机经过四、五月份连续两次降价，每部售价由3200元降到了2500元．设平均每月降价的百分率为，根据题意列出的方程是．

2.（2009年包头）将一条长为20cm的铁丝剪成两段，并以每一段铁丝的长度为周长各做成一个正方形，则这两个正方形面积之和的最小值是 cm2．

3．(2009年本溪)由于甲型H1N1流感（起初叫猪流感）的影响，在一个月内猪肉价格两次大幅下降．由原来每斤16元下调到每斤9元，求平均每次下调的百分率是多少？设平均每次下调的百分率为，则根据题意可列方程为．

答案： 1.200 ；2. 或；3.

过关检测

一、选择题

1．一元二次方程3x2=5x的二次项系数和一次项系数分别是（）．

A．3，5 B．3，－5 C．3，0 D．5，0

2．下列方程中，是关于x的一元二次方程的是（）．

A．3（x+1）2=2（x+1） B．－2=0

C．ax2+bx+c=0 D．x2+2x=x2－1

3．下列方程中，两根是－2和－3的方程是（）．

A．x2－5x+6=0 B．x2－5x－6=0 C．x2+5x－6=0 D．x2+5x+6=0

4．若分式的值为零，则x的值为（）．

A．3 B．3或－3 C．0 D．－3

5．若a+b+c=0，则关于x的一元二次方程ax2+bx+c=0（a≠0）有一根是（）．

A．1 B．－1 C．0 D．无法判断

6．方程2x（x－1）=x－1的解是（）．

A．x1= ，x2=1 B．x1=－，x2=1 C．x1=－，x2=1 D．x1= ，x2=－1

7．一元二次方程x2－x+2=0的根的情况是（）．

A．有两个相等的实数根 B．有两个不相等的实数根

C．无实数根 D．无法确定

8．某商店将一批夏装降价处理，经过两次降价后，由每件100元降至81元，求平均每次降价的百分率．设平均每次降价的百分率为x，可列方程（）．

A．100（1－x）2=81 B．81（1+x）2=100

C．100（1+x）=81×2 D．2×100（1－x）=8

9．已知一个三角形的两边长是方程x2－8x+15=0的两根，则第三边y的取值范围是（）．

A．y<8 B．3<y<5 c．2<y<8 D．无法确定

10．如果x2+x－1=0，那么代数式x3+2x2－7的值是（）．

A．6 B．8 C．－6 D．－8

二、填空题（每题2分，共20分）

1．一元二次方程（x+1）（x+3）=9的一般形式是________．

2．请写出一个根为1，另一根满足－1<x<1的一元二次方程_______．

3．方程（x+1）2=3的解是_________．

4．配方x2+3x+（______）=（x+_____）2．

5．已知m是方程x2－x－2=0的一个根，则代数式m2－m的值是________．

6．当x=________时，代数式3x2－6x的值等于12．

7．某超市经销一种成本为40元/kg的水产品，市场调查发现，按50元/kg销售，一个月能售出500kg，销售单位每涨1元，月销售量就减少10kg，针对这种水产品的销售情况，超市在月成本不超过10000元的情况下，使得月销售利润达到8000元，设销售单价为x元，则x应满足的方程是________．

8．要给一幅长30cm，宽25cm的照片配一个镜框，要求镜框的四条边宽度相等，且镜框所占面积为照片面积的四分之一，设镜框边的宽度为xcm，则依据题意列出的方程是_____．

9．一个小球以5m/s的速度开始向前滚动，并且均匀减速滚动5m后小球停下来，如果小球滚动到3m时约用了xs，则列一元二次方程是_________．

10．如果x、y是两个实数（x?y≠1）且3x2－2005x+2=0，2y2－2005y+3=0，则的值等于_________．

三、解答题（1题6分，2、3、4每题4分，共18分）

1．解方程：（每题3分，共6分）

（1）（x－5）2=2（x－5）（2）x2－4x－5=0

2．已知方程2（m+1）x2+4mx+3m2=2有一根为1，求m的值．

3．解方程x2+x+1= .

4．已知a，b是方程x2+x－1=0的两根，求a2+2a+ 的值．

四、综合应用题（每题7分，共42分）

1．为响应国家“退耕还林”的号召，改变我区水地流失的状况，2002年我区退耕还林1万亩，计划到2004年总退耕还林共5亩，请你计算这两年平均每年退耕还林的增长率（精确到0。01）．

2．小芳调查某县城商品房2003年销售均价（即销售平均价）为1400元/m2，2005年销售均价为1694元/m2，同时调查某城市2003年销售均价为2400元/m2，2005年销售均价为3000元/m2，那么，某县城或某城市的商品房的销售价大幅提高，并估计2006年商品房的销售均价各为多少．（保留4个有效数字）．

3．将一块长18米，宽15米的矩形荒地修建成一个花园（阴影部分）所占的面积为原来荒地面积的三分之二．（精确到0.1m）

（1）设计方案1（如图1）花园中修两条互相垂直且宽度相等的小路．

（2）设计方案2（如图2）花园中每个角的扇形都相同．

以上两种方案是否都能符合条件?若能，请计算出图22－12甲中的小路的宽和图22－13乙中扇形的半径；若不能符合条件，请说明理由．

(1) (2)

4．一辆汽车以30m/s的速度行驶，司机发现前面路面有人影，紧急刹车后汽车又滑行30m后停车，（1）从刹车到停车用了多少时间?

（2）从刹车到停车平均每秒车速减少多少?

（3）刹车后汽车滑行到20m时约用了多少时间（精确到0.1s）?

5．关于x的方程kx2+（k+1）x+ =0有两个不相等的实数根．

（1）求k的取值范围．

（2）是否存在实数k，使方程的两个实数根的倒数和等于0?若存在，求出k的值；若不存在，请说明理由．

6．任意给写一个矩形A，是否存在另一个矩形B，且它的周长和面积分别是已知矩形周长和面积的2倍?（完成下列空格）

（1）当已知矩形A的边长分别为4和3时，小明是这样研究的：设所求矩形的两边分别为x和y，

由题意，得

方程两边同除以y化简，得：x2－14x+24=0

∵△=196－96>0

∴x1=_______，x2=________．

∴满足要求的矩形B存在．

（2）如果已知矩形A的边长分别为a和b，请你仿照小明的方法研究是否存在满足要求的矩形B．

已知关于x的方程4x2－8nx－3n=2和x2－（n+3）x－2n2+2=0，问是否存在这样的n值，使第一个方程的两个实数根的差的平方等于第二个方程的一个整数根?若存在，求出这样的n值；若不存在，请说明理由．

2019国五哪些车降价了随着第六个国家政策的到来，第五个国家的车都在降价，比如大众斯柯达Speedway、阿特兹、马自达阿特兹等等。机动车污染物第五国家排放标准，简称第五国家标准，其排放控制水平相当于欧洲正在实施的第五国家排放标准。欧盟从2009年开始实施，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮颗粒等车辆排放的限制更加严格。从国家一到国家四，每提高一次标准，自行车污染就会减少30%到50%。第六项国家标准，即第六项国家机动车污染物排放标准。包括轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)和重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)。目前，国家六项标准分为国家六A和国家六B两个阶段，计划分别于2020年和2023年在全国统一实施。第六项国家标准，即第六项机动车污染物排放国家标准，是为了贯彻执行有关环境保护的法律，减少和防止汽车尾气对环境的污染，保护生态环境，保障人体健康而制定的。

百万购车补贴

好了，今天关于“2009汽车降价信息”的探讨就到这里了。希望大家能够对“2009汽车降价信息”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。