ats作用_ats功能主要由什么决定

1.ATC是什么意思？

2.ats系统主要具备_________、_________、_________、时刻表管理等功能

3.ATS系统的主要功能有哪些

4.什么是ATO系统

5.ATC系统的核心和关键是

6.ATC是什么意思?

ATS的基本功能是：当市电故障时,ATS经过0-10秒延时自动把负载切换至发电端；当市电恢复后,ATS又经过0-10秒延时自动把负载切换至市电端，发电机组经过冷却延时后自动停机。ATS柜的切换延时，保证了切换前机组电源或市电电源各项电参数的稳定性。ATS控制柜具有手动和自动切换电源的功能。ATS具有市电优先的功能，也就是说即使在发电机组供电状态，在此期间任何时候，只要市电恢复正常，立刻切换至市电供电。ATS能够检测到市电故障信号，当市电故障时，能及时给发电机组的自启动端一个控制信号，让机组自启动，准备供电。ATS具有机械联锁和电气联锁，确保切换的准确和安全；同时ATS具有缺相保护的功能。ATS + MCCB 可使ATS柜增加短路、过载保护功能。

ATC是什么意思？

ATS功能、联锁功能、列车检测功能、ATC功能和PTI(列车识别)功能。

ATS功能是ATC的核心功能；联锁功能响应来自ATS功能的命令；列车检测功能属于ATP子系统功能的一部分；ATC功能在联锁功能的约束下，根据ATS的要求实现列车运行的控制；PTI功能是通过多种渠道传输和接收各种数据

ats系统主要具备_________、_________、_________、时刻表管理等功能

ATC——列车自动控制系统(Automatic Train Control)。

ATC通过DEH控制柜的ATCI/O通道，检测机组的各点温度，计算高压和中压转子的实际应力，而后将它与许可应力进行比较，得其差值。再将它转化为转速或负荷的目标指令和变化率，通过DEH去控制机组升速和变负荷。

在整个启停机组或负荷变化过程中，进行闭环的自动控制，使转子应力保持在允许的范围内。ATC中除了对应力进行闭环控制外，对于盘车、暖机、阀切换、并网等具有完善的逻辑控制和闭锁回路，对汽轮机的偏心、差胀、振动轴承金属温度、轴向位移及电机冷却系统等各安全参数也自动进行监控。

扩展资料

ATC系统包括四个子系统：列车自动防护（ATP），列车自动运行（ATO），列车自动监控（ATS）或集中调度（CTC），计算机联锁系统。

1、ATS功能：是ATC的核心功能，可自动或由人工控制进路，进行行车调度指挥，并向行车调度员和外部系统提供信息。ATS功能主要由位于OCC(控制中心)内的设备实现。

2、联锁功能：响应来自ATS功能的命令，在随时满足安全准则的前提下，管理进路、道岔和信号的控制，将进路、轨道电路、道岔和信号和状态信息提供给ATS和ATC功能。联锁功能由分布在轨旁的设备来实现。

3、列车检测功能：一般由轨道电路完成。

4、ATP功能：在联锁功能的约束下，根据ATS的要求实现列车运行的控制。

5、PTI功能：是通过多种渠道传输和接收各种数据，在特定的位置传给ATS，向ATS报告列车的识别信息、目的号码和乘务组号和列车位置数据，以优化列车运行。

百度百科——ATC

ATS系统的主要功能有哪些

ats系统主要具备_________、_________、_________、时刻表管理等功能如下：

ATS系统，即列车自动监控系统，是铁路系统中不可或缺的一部分。它主要具备以下功能：

列车位置追踪：ATS系统能够实时追踪列车的精确位置。无论列车在哪个站台，或者正在进行什么样的操作，系统都能提供实时的信息。这有助于调度员更好地管理列车活动，提高运营效率。

列车控制：ATS系统通过与其它自动化系统如联锁系统的配合，能够实现对列车的远程控制。例如，调度员可以通过ATS系统对列车进行加速、减速或者制动等操作。这大大增强了列车运行的安全性和效率。

列车自动排列：ATS系统可以根据列车的实时位置和站台的忙碌程度，自动为列车安排进站和出站的时间。这大大减轻了调度员的工作压力，同时也能减少因人为错误导致的延误。

时刻表管理：ATS系统可以制定和执行详细的列车时刻表。它可以预测列车的到达时间、离开时间、停靠时间等，并可以随时更新这些信息。这使得旅客可以更准确地预知列车的运行情况，提高旅客的满意度。

故障诊断与应对：ATS系统还具备故障诊断功能，能实时监控列车的各种设备状态，一旦发现异常，立即取相应措施，从而确保列车的安全运行。

总的来说，ATS系统的应用大大提高了铁路运营的效率和安全性，使列车的运行更加有序、可控。

什么是ATO系统

主要功能包含：编制运行图，根据运行图自动办理列车进路，自动调整列车运行间隔，必要时可以人工介入调整列车间隔，记录运行数据等。

ATS系统多用在轨道交通管理中，实现自动监督、控制线上列车的运行。ATS子系统通过与ATC系统中的其他子系统的协调配合，共同完成对地铁运营列车和信号设备的管理和控制。

其核心设备位于信号系统的中央层，用于实现对高密度、大流量的城市轨道交通运输进行自动化管理和调度，是一个综合的行车指挥调度控制系统。

ATC系统的核心和关键是

3.=AirTrafficControl航空交通管制（单位）4.=AirTrafficController航空交通管制员（简称空管）ATC列车自动控制列车自动控制(ATC--AutomaticTrainControl)系统包括三个子系统：列车自动防护(ATP--AutomaticTrainProtection)、列车自动运行(ATO--AutomaticTrainOperation)、列车自动监控(ATS--AutomaticTrainSupervision)。ATC系统包括五个原理功能：ATC功能、联锁功能、列车检测功能、ATC功能和PTI(列车识别)功能。(1)ATS功能：是ATC的核心功能，可自动或由人工控制进路，进行行车调度指挥，并向行车调度员和外部系统提供信息。ATS功能主要由位于OCC(控制中心)内的设备实现。(2)联系功能：响应来自ATS功能的命令，在随时满足安全准则的前提下，管理进路、道岔和信号的控制，将进路、轨道电路、道岔和信号和状态信息提供给ATS和ATC功能。联锁功能由分布在轨旁的设备来实现。(3)列车检测功能：一般由轨道电路完成。(4)ATC功能：在联锁功能的约束下，根据ATS的要求实现列车运行的控制。ATC功能有三个子功能：ATP/ATO轨旁功能、ATP/ATO传输功能和ATP/ATO车载功能。ATP/ATO轨旁功能负责列车间隔和报文生成；ATP/ATO传输功能负责发送感应信号，它包括报文和ATC车载设备所需的其他数据；ATP/ATO车载功能负责列车的安全运营、列车自动驾驶，且给信号系统和司机提供接口。

ATC是什么意思?

ATS功能是ATC的核心和关键，可自动或由人工控制进路，进行行车调度指挥，并向行车调度员和外部系统提供信息。

ATS功能主要由位于OCC(控制中心)内的设备实现。

ATC是Automatic Train Control的缩写，ATC系统就是列车自动控制系统。ATC系统包括五个原理功能:ATS功能、联锁功能、列车检测功能、ATC功能和PTI(列车识别)功能。

ATC是Autodesk公司和用户之间赖以进行技术传输的重要纽带.它不同于传统意义上的工程技术教育,也有别于一般的公益性的CAD基础培训,ATC具有一定的竞争和商业色彩,与Autodesk产品技术市场协同发展,因此它是Autodesk总体业务发展战略的重要组成部分.ATC不仅具有一流的教学环境和全部正版的培训软件,而且有完善的、富有竞争意识的教学培训服务体系和经过Autodesk公司严格认证的高水平的师资作为后盾

ATC的培训课程围绕Autodesk公司的产品分为三大类,第一类是AutoCAD和Machanical Desktop(MDT);第二类是3DS VIZ；第三类是AutoCAD MAP.在ATC培训的学员可以获得ATC统一的教材,培训合格的学员还可以获得由Autodesk公司签发的全球通行的证书

2：ATC是Automatic Train Control的简称（日式）,是列车控制系统的意思

3.=Air Traffic Control 航空交通管制（单位）

4.=Air Traffic Controller 航空交通管制员（简称空管）

ATC列车自动控制

列车自动控制(ATC--Automatic Train Control)系统包括三个子系统：列车自动防护(ATP--Automatic Train Protection)、列车自动运行(ATO--Automatic Train Operation)、列车自动监控(ATS--Automatic Train Supervision).

ATC系统包括五个原理功能：ATC功能、联锁功能、列车检测功能、ATC功能和PTI(列车识别)功能.

(1)ATS功能：是ATC的核心功能,可自动或由人工控制进路,进行行车调度指挥,并向行车调度员和外部系统提供信息.ATS功能主要由位于OCC(控制中心)内的设备实现.

(2)联系功能：响应来自ATS功能的命令,在随时满足安全准则的前提下,管理进路、道岔和信号的控制,将进路、轨道电路、道岔和信号和状态信息提供给ATS和ATC功能.联锁功能由分布在轨旁的设备来实现.

(3)列车检测功能：一般由轨道电路完成.

(4)ATC功能：在联锁功能的约束下,根据ATS的要求实现列车运行的控制.ATC功能有三个子功能：ATP/ATO轨旁功能、ATP/ATO传输功能和ATP/ATO车载功能.ATP/ATO轨旁功能负责列车间隔和报文生成；ATP/ATO传输功能负责发送感应信号,它包括报文和ATC车载设备所需的其他数据；ATP/ATO车载功能负责列车的安全运营、列车自动驾驶,且给信号系统和司机提供接口.