新宝来汽车独立悬挂系统_新宝来汽车独立悬挂系统故障

新宝来汽车独立悬挂系统_新宝来汽车独立悬挂系统故障

       如果您对新宝来汽车独立悬挂系统感兴趣，那么我可以提供一些关于它的背景和特点的信息，以及一些相关的资源和建议。

1.新宝来底盘实拍解析 后悬架及细节实拍

2.坚持使用扭力梁悬架，为何大众宝来能月销3万多台？

新宝来底盘实拍解析 后悬架及细节实拍

        导读： 宝来 （ 查成交价 | 车型详解 ）在去年上半年迎来了全新一代，外观发生了翻天覆地的变化，出生于P Q3 4L平台的它轴距也进一步加长至2614mm，空间体验相比上一代有着较好的改观。而底盘的材料结构以及布置又深切影响了乘坐体验，借此底盘实拍的机会，我们一起来瞧瞧宝来的盘下功夫如何？

        ● 后扭力梁非独立悬架实拍

        宝来的后悬采用了紧凑型家轿普遍使用的铰接梁式扭杆悬架，说人话就是扭力梁式悬架。对于扭力梁悬架不能一棒子打死，调教得当的扭力梁悬架也能有很好的表现，有的还通过瓦特连杆来提高扭力梁悬架的侧向刚度，以此提高车子的操控性能。从宝来的底部看就能看出扭力梁悬架的明显优势：结构紧凑简单，不占用太多的车厢空间。

       

       

       

       

       

       

       

       

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@2019

坚持使用扭力梁悬架，为何大众宝来能月销3万多台？

       大众宝来是前驱汽车。

       车型车身尺寸数据长度4663毫米，车身尺寸数据宽度1815毫米，车身尺寸高度1462毫米，车身尺寸轴距2688毫米，车辆最小离地间隙126毫米，车辆是四门五座的三厢车，油箱容积为50升，行李厢容积为506升。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

       1.5升自然吸气发动机有113马力和145牛米的最大扭矩，这款发动机能在6000转每分钟时输出最大功率，能在3900转每分钟时输出最大扭矩。

车型特点

       宝来是一汽大众第一款自主设计的车型，被誉为是一款“传承经典，超越经典”的新车。2001年，大众集团全新三厢车以“宝来BORA”为名正式登陆中国，凭借动感造型和领先技术，建立了“驾驶者之车”的良好声誉。

       作为品牌的载体，它淋漓尽致地体现了大众品牌“迷人的完美、不断地创新、生活的伴侣和对人类环境负责”的全部内涵，是大众品牌核心价值的忠实体现者，它的核心理念就是“要为汽车的价值树立典范，令人体现完美。宝来的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架，扭力梁悬架体积小，使用这种悬架可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。

       随着人民生活水平的提高，国内汽车保有量也逐年攀升，不少家庭也将购车提上日程。面对车型丰富的汽车市场，如何选择一台合适的车子，可能困扰了不少准车主。其中部分消费者就很聪明，通过参考汽车销量排行榜来筛选车型，最后再结合实际所需，确定最终所选。据乘联会发布的最新数据显示，大众宝来在刚刚过去的十月份，全国单月销量为37944台，仅次于日产轩逸和大众朗逸，位列紧凑型轿车第三。

       说起大众宝来这款车，相信大家并不陌生，作为一汽-大众旗下的走量型选手，经常现身同级销量榜前十。从严格意义上说，宝来算是一款中国特供车型，同时也是一汽-大众针对本土化市场进行设计的首款车型。有句话说得好“因需求而生，存在即合理”，在后续的发展中宝来的表现丝毫不比“同门师兄”速腾差。

       从外观设计上来看，新款宝来要比老款车型年轻化很多，特别是在换装大众家族最新式的设计语言后，所营造出的档次感有明显的提升。前脸继续采用造型狭长的进气格栅，与前大灯组融合度很高，风格上更加偏向沉稳气息。造型上的转变，也让宝来与年轻消费者产生交集，迎合了当次消费市场所需。

       再来看看车身尺寸，宝来的长宽高分别为4663mm*1815mm*1462mm(1473mm)，轴距为2688mm。相对而言，宝来的尺寸在同级车型中只能算是中规中矩的表现，毕竟轩逸的轴距已经来到了2712mm。车身侧面的线条十分简约，有一根从车头贯穿至车尾的腰线，起到拉伸侧面车身的视觉效果。车尾的样式与前灯组相呼应，点亮后颇具辨识度。

       在宝来的车内可以很明显地感受到家族化的设计元素，中控面板有大面积的钢琴漆装饰板，来提升车内的质感。配有8英寸的触控液晶屏，部分高配车型提供9.2英寸，支持车联网系统，实用性上还是很强的。配置方面，全系标配LED远/近光灯、胎压报警、车内PM2.5过滤装置、主/副驾安全气囊等，基本上用车时常规的配置都挺齐全。

       动力方面，大众宝来提供1.2T涡轮增压、1.4T涡轮增压和1.5L自然吸气三款发动机，其中1.2T发动机最大功率为116Ps，峰值扭矩200N.m；1.4T发动机最大功率为150Ps，峰值扭矩250N.m；1.5L发动机最大功率为113Ps，峰值扭矩145N.m。传动系统，与之匹配的是5挡手动、6挡手自一体或7挡双离合变速箱。

       底盘部分，宝来使用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。一般来说，考虑到舒适性的问题，家用车使用独立悬架可以减少车身受到的冲击，提高车轮的地面附着力。而非独立悬架左右轮在弹跳时会相互牵连，从而降低乘坐的舒适性。但是由于独立悬架具有结构复杂，成本高的特点，所以常见的家用车会采用前独悬+后非独悬的配备，一方面可以保证一定的乘坐舒适性，另一方面可以减少独悬对车内空间的侵占。

       从产品的定位来看，宝来是一款偏向家用的紧凑型轿车，考虑到车型的售价会在舒适性配置上做出一些让步，这样就可以很好的理解，为何扭力梁式非独立悬架并没有对宝来的销量造成太大影响。市场上几款竞品车型中，也鲜有配备四轮独悬的车型。比如日产的轩逸也采用如宝来一样的底盘配置，而丰田卡罗拉在后轮则是用的E型多连杆式独立悬架。所以综合来看，两种悬架各有优势，放在家用车中还需要区别看待。

       今天关于“新宝来汽车独立悬挂系统”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。