1.甲醇可以直接加到车里代替汽油吗,一块来看

2.汽车改甲醇前景如何

3.甲醇汽油对车有没有危害

4.甲醇汽油对车有损害吗

5.汽车烧甲醇汽油为什么越来越耗油?

6.汽车改装甲醇好还是改装气好

汽车改甲醇汽油_汽车改甲醇的利与弊

不需要改装,直接按照甲醇和汽油的比例加入到油箱就可以了,但是现在没人这样做了,这样做虽然省钱但是对汽车发动机造成的伤害也很大,所以现在不提倡这样做了,建议你去改装油改气,就是双燃料,加装天然气气瓶,烧天然气,这样省钱,对汽车也没有伤害,一定要去正规的改装厂,使用合格的天然气气瓶,否则气瓶有爆炸的危险。

甲醇可以直接加到车里代替汽油吗,一块来看

当然有影响。

发动机里有些有机部件,能抗汽油,但使用甲醇汽油,更易老化。

所以要用甲醇汽油,需作一定改造。

不过从山西和陕西省用甲醇汽油的经验来看,好象没有暴光甲醇汽油有什么大的影响。从燃料价格来看,还是比较划得着的。就象现在改天然气汽车,原来也说有影响,但现在用着的也很多,而且也没什么大问题。

汽车改甲醇前景如何

今年天津开始使用乙醇汽油,陕西陕西也重点推广甲醇汽油,吉利也开始推出甲醇专用车。餐厅使用的燃料甲醇就不用说了,无处不在。甲醇终于骄傲了:再也不是酒上头条了。那么甲醇可以代替汽油直接加到车上吗?

汽车可以直接加甲醇代替汽油吗?

因为目前甲醇产量丰富,成本低廉,更有利于大规模使用。很多朋友认为甲醇汽油不过是将甲醇和汽油混合后加到车上使用。然后直接给车加甲醇而不是汽油!拜托,没那么简单。很危险,后果很严重。

汽车可以直接加甲醇代替汽油吗?

先举个栗子吧!河豚的小伙伴听说过。据说这种鱼很好吃,但是做起来很麻烦,一不小心就会中毒。甲醇和这条河豚差不多。甲醇本身含有氧气,可以增加汽油的含氧量。发动机中的燃烧可以更充分地减少一氧化碳和甲烷的排放。此外,甲醇较高的辛烷值可以提高发动机的热效率。这就好比河豚很好吃,但是直接加到车上的甲醇会带来各种问题,对车造成伤害。比如腐蚀性,甲醇在燃烧过程中会产生甲酸和甲醛,会对发动机系统金属和橡胶造成腐蚀。还有就是容易造成汽车不容易启动。甲醇易吸水,易引起油和醇的不稳定,等等。

汽车可以直接加甲醇代替汽油吗?

这样直接加到车上的甲醇无疑是生河豚,对车非常危险,后果严重!为了给汽车添加甲醇而不损坏汽车,需要使用甲醇汽油添加剂来改变甲醇的化学性质。现在甲醇的化学性质改变了,原来甲醇损害汽车的问题就解决了。廉价的甲醇可以代替汽油安全地添加到汽车中。而且你想加多少就加多少,只要你开心!

以上就是汽修编辑介绍的关于甲醇是否可以直接加到车上代替汽油的全部内容。至于关于甲醇可以代替汽油直接加到车上的内容介绍,修车编辑为朋友们介绍三个方面。通过上面的内容介绍,我们可以看到,汽车并不一定要直接使用甲醇来代替汽油,否则会对汽车造成很大的伤害。那么,朋友们知道吗?

甲醇汽油对车有没有危害

甲醇汽油是由10%-25%的甲醇与其他化工原料、添加剂合成的新型车用燃料,不含任何汽油,但可达到90#-#国标汽油的性能和指标。此配方国内独特、环保、成本低,节省节省外汇造福人类,市场竞争力强,具有极好的发展前景。

产品主要特点:

1、环保、清洁性突出。产品生产过程用清洁化工艺中无“三废”。本品不含铅等燃烧后排出的气体清洁无害,有利于改善城市环境。

2、使用方便,无需改动装置。汽车如果使用石油液化气燃料需增加特制装置,增加了汽车成本。而甲醇汽油可与石油产品装置同时使用,不仅节省汽油费用,而且还可节约改制装置费用,单独使用或混合使用均可,真可谓“一举三得”。

3、与乙醇汽油相比,成本低、原料易购、来源广泛。①乙醇(俗称酒精),它主要来源于粮食,材料来源单一,一旦遭灾、减产,原料来源就成为问题,而甲醇是化肥和制药、煤炭等行业生产的副产品,也可利用化工原料合成,价格低兼,来源极为广泛。②乙醇市场售价4000多元/吨,而甲醇一般不超过2000元/吨,乙醇比甲醇贵一倍之多。同时,乙醇汽油是将10%的乙醇兑入汽油中,由于乙醇本身较贵,汽油售价比甲醇化工原料还贵,综合成本每吨乙醇汽油比甲醇汽油贵800元以上。

4、生产不受季节和规模限制。甲醇汽油一年四季均可生产,与生产汽油、润滑油等产品相比。无需加温、加压、无水状态中生产。生产规模可根据本单位或个人的经济状况、市场等因素决定,可大可小。

产品可广泛适应于各种燃用汽油的机动车辆。如:轿车、客运车、叉车、吊车、助力车、农用车、摩托车、装载机等。

中型规模年产3万吨,每吨甲醇汽油按出厂价3000元计算,可获利200-400元,年利润至少600万。大规模年利润6000万以上人民币。

还有缺点

甲醇掺入量一般为5%~20%。以掺入15%者为最多,称M15甲醇汽油。抗爆性能好,研究法辛烷值(RON)随甲醇掺入量的增加而增高,马达法辛烷值(MON)则不受影响。燃烧排出物的毒性比普通含铅汽油小,排气中一氧化碳含量也较少。燃烧清洁性能良好。但对汽油发动机的腐蚀性和对橡胶材料的溶胀率都较大,且易于分层。低温运转性能和冷起动性能较差,动力性能也不及纯汽油。可用作车用汽油代用品。许多国家作了大量使用试验,有的也在使用。但因较贵,以及上述诸缺点,尚未使用。

甲醇汽油对车有损害吗

1、车烧甲醇要解决、甲醇与汽油替比率,保证汽车可以纯烧汽油和纯烧甲醇都可以使用,或汽油甲醇勾兑使用!

2、因为汽油闪点和甲醇闪电不同,原车电脑有烧甲醇从零下20度到20度的控制变化模式,烧甲醇还要有从20度到60度的控制变化模式,所以不是随便加个控制器,遥控或档位或随便换档就能满足,智能控制双油路智能控制变化就表现的非常优越。

3、低温启动性,甲醇闪点问题,低温时用汽油热车,达到温度后用甲醇,智能转换智能控制双油路双燃料控制,有保证,燃料用完可以加纯汽油或纯甲醇,甲醇纯烧最省,改气烧多少升油烧多少方气,烧甲醇升数是汽油的1.5倍左右,汽油8元左右每升,车用气接近5元每方,甲醇2.5元左右每升。所以纯烧甲醇最省。

车烧甲醇不能改双轨就是双喷,改气在进气支管加喷气阀,因为气流动性好,无需雾化。改甲醇加装喷射位置不能与原车喷射位置所能替代的,喷射后雾化不好,流到气缸,也流经进气门,说要会对进气门损坏。

车烧甲醇,新车油箱油沉淀杂质少,只要燃油过滤器好不会堵喷油嘴,(前期需更换品质保证的新过滤器)后期按厂家要求更换。

车烧甲醇容易坏传统燃油泵,因为传统燃油泵属直流碳刷导电(无论是进口车还是进口泵),甲醇导电性与汽油不同,需要更换鼠笼式变频燃油泵。鼠笼式式结构,没有碳刷导电和棵露导线在液体内导电氧化而腐蚀导线。变频器独立外置,保证功率需要并产生热量少,避免被液体侵泡渗透液体损坏精明元器件,如无塔恒压供水系统,鼠笼式电机水泵在井下,变频器在地上机房。

所以车烧甲醇不是更换个所为的控制器,换个所为的进口泵(国外油泵包括高端车都是有刷泵,国外在汽车领域没有鼠笼式变频燃油泵的开发和应用)车烧甲醇油泵油泵要更换专用、低端车要换非接触式液位器、智能汽车双燃料控制、保证车全年纯烧甲醇无忧。

GCM新能源~智能汽车双燃料控制系统,可以智能也可以手动转换油箱、也可以智能也可以手动控制!不改发动机、又有双油路,保证车烧纯甲醇嘴经济性利益最大化,又确保车烧甲醇行车无忧(半路不是出现故障,双油路保证)。

无论是改甲醇还是改气跑的少的用户都不要改装,1.6以上排量,自动档等油耗大的车辆跑到多,省钱优势大,1公里省1半,油耗大的车每公里解决1元,就是1公里节省0.5元,保养一次7-8千公里可以节约3-4千元,一年?保养6次可以省接近2万元。如果跑50万公里可节约20-30万元。

汽车烧甲醇汽油为什么越来越耗油?

甲醇对汽车无害:甲醇汽油对汽车有害,具体来说:1。甲醇汽油理论上容易出现点火困难、加速疲劳、油封泄漏、油泵损坏、机油堵塞等故障。但缺点不会在刚用的时候很快显现出来,这是一个长期的过程;2.热天会出现空气阻力现象。理论上甲醇的蒸气压会上升,但油品调合后蒸气压是有严格规定的,大部分不会有气锁。热天开车,开空调时,长时间大功率大负荷高速行驶,市区长时间低速行驶,特别是停车后,长时间开空调,点火时间太晚,混合气过稀等。基本上会造成发动机温度升高,从而造成气锁现象;3.启动和加速不良。大部分起步加速的不良现象基本都与油路不畅有关,导致供油不足,混合气过稀;4.供油不畅;5.甲醇对大多数不锈钢具有强腐蚀性,会对发动机部件和排气系统造成严重腐蚀。迄今为止,还没有开发出有效的甲醇燃料金属腐蚀抑制剂。因此,在使用甲醇混合燃料时,需要对发动机材料进行改造和更换,改用专用润滑机油。未经特殊改装的汽车发动机不能使用含甲醇的燃料。这无形中增加了成本。

汽车改装甲醇好还是改装气好

正常情况下,烧甲醇后再烧汽油油耗不会增加.

但有些车型的ECU有使用长期燃油修改策略,这种方法本来是为了适应各地区油品的差异来设计的工,它的工作过程是这样的,当检测到氧传感器的信号长期偏低,ECU会把长期燃油修改系数上调,这一过程一般较长,直到ECU在一段时间内检测到氧传感器输出信号与理论信号相近时,长期燃油修正系数被存储下来,在以后很长一段时间内,将使用这一增加了喷油量的参数来控制喷油嘴喷油.

对于有这种控制策略的ECU,在烧甲醇后再烧汽油,的确会造成油耗增加.但如果是使用装有氧传感器仿真功能的控制系统,控制系统会把修改处理过的氧传感器信号送回ECU,保持ECU内部参数的不改变.从而达到切换后油耗不增加的目的.

可以 用甲醇

优点:汽车安装甲醇产品的优势:

1、动力性强:甲醇汽油在燃烧过程中有自供氧效应,使燃烧更充分均匀,热效率高,动力增强。

2、适用性强:安装本系统后,燃烧甲醇汽油每公里只需0.2-0.35元(国标汽油每公里O.5-0.7元)

3、清洁性强:车用甲醇汽油能有效清除油箱、油路中杂质的沉淀的凝结,清除火花塞、气门、活塞顶部、排气管部位形成的积碳

4、环保性好:燃烧排放尾气符合国家标准,优于汽油尾气中的CO、HC和HO,可降低30%-50%,有利于净化空气,使车辆更易达到环保标准。

5、经济型、替代性好:M85和M100车用甲醇燃料在经济成本和市场竞争方面优势明显。

6、产品安装快捷、操作方便:甲醇汽车双燃料转化器加装设备,不动原车线路,操作简便,可烧汽油和甲醇。我们经多年对甲醇/汽油双燃料汽车研发试验,现已取得绝对先进、成熟的技术成果。本设备安全稳定,节能环保,经济性强,改装费用1000多元,安装后,多种燃料既可单独使用,又可混合使用,动力性好,比汽油节省40%以上。

7、国家政策:甲醇汽油的国家标准《车用甲醇汽油(M85)》正式实施,允许甲醇燃料作为车用燃料推广使用。

冬季车打火难的问题

天冷打火难,应清洁四大系统。

1:进气系统:进气系统主要是指节气门、进气道。进气门的位置在进气支管的前面、空气滤芯的后边。车型不同,位置有远有近。

症状:进气系统脏的话,容易导致车辆费油、踩油门不往前走或者有卡的感觉,如果再踩车会往前窜。

节气门的清洁方法:拆下进气门的固定螺丝,使用节气门清洁剂冲洗(是专业防灰尘清洁剂,防止吸附灰尘脏得快)过一会儿后,再用专用软布将其擦拭干净,如果脏的很一定要多次冲洗,直至干净为止。

进气道的清洁方法:拆下节气门,件免拆进气系统清洗剂固定在前机盖上方,将清洗剂灌入,在车辆怠速的情况下,转速维持在1500左右保持10-15分钟,清洁剂会经发动机燃烧后从排气管排出。

2:喷油系统:喷油系统包括喷油嘴喝汽油箱。

症状:喷油系统脏了容易导致车辆油耗高、怠速抖、尾气超标、气味大。

清洁方法:拆下进油管,接上喷油系统专用工具,加入免拆洗燃油清洁添加剂,调好压力,怠速下转速维持在1200转左右,保持20分钟。

特别提醒:喷油系统太脏,就需要拆下来使用超声波清洗,清洁得更彻底。如果行驶里程超过10万公里,建议不要使用超声波清洗,容易把喷油嘴洗坏。清洗喷油系统,还需注意防火,因为拆下进油管时,会有汽油流出,切忌注意明火。

3:排气系统:排气系统是指排气光三元催化,在排气管的后边。

症状:排气系统长期不做保养,汽油不好,容易造成排气管阻塞,尤其超过8万公里,告诉提速不行,尾气超标。

清洁方法:打开油箱盖,将三元催化清洗剂加入油箱中,怠速下转速维持在2000-3000转之间。保持20分钟以上。

4:燃烧系统:燃烧系统是指燃烧室,在发动机钢桶盖顶部和活塞的上部。

症状:燃烧系统脏了,车辆容易产生积碳、爆震、抖动、动力不行、以及尾气超标等。

清洁方法:打下燃烧室,加入专业清洁剂,加上后到宽阔的路上跑跑,车速最好维持在80-100公里之间。

特别提醒:如果车辆仅行驶了2万公里,建议免除清洁。如果里程在6-8万公里,燃烧室很脏了,拆下清洗。一般情况下不建议拆开清洗。

特别提示:如果车辆主要在市区开,长途跑得少,四大系统的保养最好每2万公里做一次。如果车辆常去外地,跑长途多可以3万公里左右做一次。保养完了到路面上跑跑,会明显感觉到动力上升,节油效果好。要想使车辆维持的性能,最好按要求做保养,过一段时间跑跑高速,勤自查,避免因小问题酿成大隐患。