长安福特马自达汽车发动机_长安福特马自达汽车发动机号在哪里

长安福特马自达汽车发动机_长安福特马自达汽车发动机号在哪里

       对于长安福特马自达汽车发动机的问题，我有些许经验和知识储备。希望我的回答能够为您提供一些启示和帮助。

1.福特蒙迪欧致胜的发动机怎么用的是马自达的？

福特蒙迪欧致胜的发动机怎么用的是马自达的？

       国产S-MAX和蒙迪欧配置表中出现技术参数几乎与马自达6 MZR发动机一样时，不禁让人联想到合资车国产时惯用的换“芯”把戏。不过相对大众速腾将北美配置中的2.0L TFSI发动机换成大众8气门2.0L古董发动机的降级换“芯”来说，长安福特S-MAX这次的换“芯”有点冤。当我们将其相关联的各款Duratec发动机一一列出，逐一分析对比之后，国产2.3发动机是缩水了，还是升级了，相信每个人都会得出一致的结论。

       与S-MAX和蒙迪欧相关联的Duratec发动机

       众所周知，欧版S-MAX和蒙迪欧在动力匹配上，共有2.5T、2.0L汽油机和2.0L、1.8L柴油机四款发动机，并且除了2.0L汽油版和1.8L柴油版采用5速手动变速箱之外，其他车型都采用的是6速手动变速箱。不过由于国内柴油品质问题，汽车公司对在欧洲市场上热销的柴油版车型在国内投放的态度都很谨慎，而国内消费者也会为金贵的柴油发动机和质量参差不齐的柴油品质而打消购买的念头。很自然，长安福特此次也未将两款柴油机考虑在内。

       那么我们说的与S-MAX相关联的发动机有哪些呢？欧版的两款Duratec汽油机理所当然的将成为此次对比的参考对象。而饱受“换芯”之争的马自达2.3L发动机更是大家所关注的焦点。除此之外，长安福特在国内生产的蒙迪欧所配备的Duroatec 25 2.5L V6发动机也意外的成为议论的热点。缘由竟是有媒体分析认为S-MAX不匹配这款V6发动机是出于降低成本的考虑，原因真的只有这样简单吗？

       长安CX20发动机是在国内合资生产的。

       2005年9月27日，由长安汽车集团、福特汽车公司和马自达汽车公司合资兴建的长安福特马自达发动机有限公司在南京举行奠基仪式。

       同年5月，三方合作筹建的发动机公司项目获国家发改委批准。日前，该项目又获商务部批准。新的发动机公司由长安、福特和马自达共同投资兴建，总投资额逾30亿元人民币，计划于2007年初正式批量投产。长安、福特、马自达三方在新公司的股份比例分别为50%

       、25%和25%。发动机公司董事长由长安汽车集团董事长兼总裁尹家绪担任，福特汽车（中国）有限公司董事长兼首席执行官程美玮、马自达（上海）企业管理咨询有限公司董事总经理太刀挂哲分别出任副董事长。

       　作为目前国内已建和在建的规模最大的发动机生产厂之一，长安福特马自达发动机公司初期年产能为35万台，并能够根据市场需求迅速扩大产能。该企业将主要为邻近的长安福特马自达南京整车制造厂供应发动机。此外，它也可为合资三方在华的其他整车制造企业提供发动机配套。

       “新的发动机公司的成立是长安、福特和马自达三方合作伙伴关系的重要里程碑。”长安汽车集团董事长兼总裁尹家绪先生说，“长安汽车集团一直以来都在积极拓展业务，力求跻身中国汽车行业第一阵营。新发动机公司将成为实现这一目标的主要推动力量之一。”

       好了，今天关于“长安福特马自达汽车发动机”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“长安福特马自达汽车发动机”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。