长城汽车c50车友会_长城c50车友群

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       大家好，我是小编，今天我来给大家讲解一下关于长城汽车c50车友会的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。

1.长城C50油耗高吗

2.长城C50加速无力是什么原因

3.你觉得长城C50缺点是什么？

4.12长城C50关门会自动报警怎么回事

5.长城c50汽车怎么样

长城C50油耗高吗

       1. 长城C50 官方指导价：暂无，综合评分4.3。 2.伊藤C50出色的内外饰设计充分见证了长城近年来的成就，而伊藤C50无论是外观还是做工都丝毫不逊色于同价位的合资车型。动力方面，1.5T涡轮增压发动机由长城自主研发，搭载VVT气门可变正时系统。它的动力和经济相对平衡。遗憾的是，所有的Ito C50系统都只提供5速手动变速箱，所以受众有点窄。

        3.长城C50的实际油耗是多少？

        4.车主：油耗还可以。如上所述，我一直走的是郊区或者国道，然后是农村的路。基本上没走过市区。油耗大概是百公里7升，或者每公里6美分左右。个人认为完全可以接受。

        5.车主：最近油价大幅下降，油耗还算满意。9乙醇汽油100元。我一般在国道上跑250公里以上。

        6.车主：现在差不多1.7万公里了。刚买车的时候因为磨合期，油耗有点高，差不多到9L100km，后来开始慢慢下降。目前平均油耗7.6L100km我跑高速真的很舒服，不到6L100km。

        7.车主：97号汽油是我提车的时候加的。百公里6.4升的油耗和驾驶习惯有很大关系。当我从这里出去时，是外环，然后是游轮。我不怎么开空调。

        8.车主：工信部公布长城C50油耗为6.3L100km，但我也在高速上跑了6.5L100km。目前综合油耗7.5L100km，相当不错。

        9.车主：这车的油耗还是比较满意的。刚发现的时候，对它很热情。当时油耗好像只有6.5L百公里。但是现在经常在市区道路上超车。如果我把油门踩得更深一点，它很快就会关闭。现在需要8个油左右，但是油耗不算太高。

        10.业主：刚开了一段时间。我不确定。不过，我加了200。现在跑350米到红色。还不错。

        11.车主：操控性好还是很好的。对个人来说还是比较粗糙的，还是我觉得车的油耗控制的比较好。现在平均只有7.7，很省油。

        12.车主：油耗还不错。当时觉得国产车油耗会高一些，但是开了之后感觉还不错，可能也和驾驶习惯有关。

        13.车主：小5没有行车电脑，计算的平均油耗有误差。我换挡不顺畅，也增加了油耗。后来用手机app记录行车油耗，平均综合油耗9.6L @2019

长城C50加速无力是什么原因

       最大优点外形精致匀称，内饰时尚大气，配置丰富，空间充足，操控灵活舒适，油耗适中。

       最大缺点动力不足，内饰塑料感强，做工较差，维修问题较多，后期养护不便，价格不合理。

       长城C50

       长城C50是长城的一款车型。2700mm的轴距，基本达到中型车(B级)的标准。

       作为长城汽车主推的T动力家轿，长城C50自2011年上市以来，销量稳定增长，得到众多消费者青睐。长城C50时尚型正式上市，在安全性、舒适性等方面进行6项升级增配，性价比进一步提高。是国产轿车少有的涡轮增压发动机车型。

       车身解析

       长城C50搭载了长城自主研发的GW4G15T发动机，最大功率为98kW/5600rpm，最大扭矩为188N·m/2000~4500rpm，未来上市车型会匹配CVT自动变速箱和5速手动变速箱。

       配置方面:厂家承诺的ESP、主副安全气囊、侧气囊、安全气帘、DVD、GPS导航等是亮点!

       车身:腾翼C50车身尺寸为长4650mm×宽1775mm×高1455mm，整车整备质量为1250Kg。

       制动与悬挂 在车辆制动方面，腾翼C50采用了前/后盘式制动器;悬挂类型为前麦弗逊独立悬挂，后双横臂式独立悬挂。

       外观:腾翼C50采用的是蜂窝前中网造型，进气格栅是一分为二的设计风格。镀铬装饰亮条为该车增添了不少档次感。整体来看，腾翼C50更偏重于家用轿车风格。

       内饰:这款车采用了双色基调的内饰颜色，为车内营造出了温馨的气息。大量的镀铬装饰与C50的外观内外呼应，整体档次有所提高。

你觉得长城C50缺点是什么？

       长城C50 汽车加速无力，主要是由于加速时，混合比不对，点火过早或者过迟引起的。也就是点火和燃油，进气的问题导致的。

       长城C50 加速无力的原因：

        1、请先熄火后检查一下，自己汽车的机油量是否够着，如果多了，或者少了，就需要注意了，机油多了或者少了，都会引起汽车加速无力。机油少了，可以自行添加一些。多了，就去修理厂，让他们帮忙处理一下。

        2、一般节气门都是两万公里就需要清洗一下，喷油嘴基本上也是2到3万就需要清洗一次了，火花塞基本上都是4万公里就需要更换了，三元催化器基本上也就是2万公里左右就可以清洗了。节气门，喷油嘴，火花塞，三 元 催化器这些清洗更换，都是为了清除积碳，还有就是提高点火。

        3、燃油压力和汽缸压力。汽缸压力的检查必须借助检测工具。燃油压力的检查，需要前期准备，必须将燃油保险丝拔掉，然后，再将油管断开，连接燃油压力表，打着发动机，然后，再将燃油压力读出即可。（建议到4S店检查维修）

        4、电控方面的传感器，比如空气流量传感器，进气温度传感器，爆震传感器，氧传感器等等。

        5、点火正时的问题。

        如是以上原因，建议到4S店找相关专业人士检查维修解决。

        （图/文/摄： 黎彩英） @2019

12长城C50关门会自动报警怎么回事

       确实有一些小问题，1.5T的发动机噪音问题基本解决了，但是国产车都会有这样那样的小毛病。客观的说，这个价位的的合资车没有带T的。动力性就不说了，显然长城胜出的不止一筹。质量：我不对长城的车妄下评语。国外一款发动机研发周期是7-10年，国内的一般为3年左右（比亚迪的GDI发动机更牛B，两年就批产了）。确实是慢工出细活！

       长城C50是长城的一款车型。2700mm的轴距，基本达到中型车（B级）的标准。长城C50是原腾翼系列的一款车型。2700mm的轴距，基本达到中型车（B级）的标准。作为长城汽车主推的T动力家轿，长城C50自2011年上市以来，销量稳定增长，得到众多消费者青睐。长城C50时尚型正式上市，在安全性、舒适性等方面进行6项升级增配，性价比进一步提高。是国产轿车少有的涡轮增压发动机车型。长城C50搭载了长城自主研发的GW4G15T发动机，最大功率为98kW/5600rpm，最大扭矩为188N·m/2000～4500rpm，未来上市车型会匹配CVT自动变速箱和5速手动变速箱。配置方面：厂家承诺的ESP、主副安全气囊、侧气囊、安全气帘、DVD、GPS导航等是亮点！车身：腾翼C50车身尺寸为长4650mm×宽1775mm×高1455mm，整车整备质量为1250Kg。外观：腾翼C50采用的是蜂窝前中网造型，进气格栅是一分为二的设计风格。镀铬装饰亮条为该车增添了不少档次感。整体来看，腾翼C50更偏重于家用轿车风格。内饰：这款车采用了双色基调的内饰颜色，为车内营造出了温馨的气息。大量的镀铬装饰与C50的外观内外呼应，整体档次有所提高。

长城c50汽车怎么样

       12长城C50关门会自动报警，是防盗器灵敏度过高。在防盗器震动传感器上有灵敏度调节扭，微调一下就可以了。长城C50是长城汽车旗下的紧凑型车 。2700mm的轴距，基本达到中型车（B级）的标准。

长城C50车身解析

       长城C50搭载了长城自主研发的GW4G15T发动机，最大功率为98kW/5600rpm，最大扭矩为188N·m/2000～4500rpm，未来上市车型会匹配CVT自动变速箱和5速手动变速箱。

       配置方面：厂家承诺的ESP、主副安全气囊、侧气囊、安全气帘、DVD、GPS导航等是亮点。

       车身：腾翼C50车身尺寸为长4650mm×宽1775mm×高1455mm，整车整备质量为1250Kg。

       制动与悬挂　在车辆制动方面，腾翼C50采用了前／后盘式制动器；悬挂类型为前麦弗逊独立悬挂，后双横臂式独立悬挂。

       二手车价格的评估要根据行驶里程、车况、车险时间、平均保值率、现金裸车等综合判断。已经停产的长城C50评估价格会很不理想。

       2013款C50手动版有三款，没有具体版本按低配计算(其他版本比例可自行调整)；低裸车价7.98万，终端优惠肯定会有的，所以实际裸车价没那么高。补一个整数，按照78000这个幸运数字来算(购置税和评估价无关，只看裸车价格)。

       七年车龄，总行驶里程63000公里。如果不调整计价器，属于正常家用车级别，可以正常鉴定；判断车辆是否发生过事故，漆面轻微擦伤或小范围补漆没有问题。机舱、车门或保险杠等部位是否有不规则焊缝。，或者螺丝有不同程度的新旧，注意检查是否是事故车；其次，七年车龄的车辆，如果漆面光亮如新，可以说整车都上过漆，也要注意是否是事故车。车险剩余时间也是评估价格的一部分，商业险的费用会在2K左右。剩余时间太短或者商业保险不够，会减分，否则可以正常评估。注意:车辆一旦过户，车险也需要同步过户，否则自动解除。作为已经停产几年的冷门车配件，价格略高。汽车后市场没有零配件，保养会过度依赖4s店，培养成本高，买车成本自然低。

       长城C50七年平均保值率已经降到30%以下，现在可以评估价格了。

       如果车况良好，按照指导价7.8万元，最高评估价30%计算为:2.34万元。如果车况很好，没有事故，车险充足，时间足够长，直接卖买的价格估计在2.5-2.7万元之间。如果车辆发生小事故，漆面保养不好，最多平均2.5万元。如果发生轻微的重大事故或者出现发动机变速箱底盘悬挂异响、油耗高、离合器离合异常等问题。，评估价格在2万-2.2万元之间比较合理。

       C50用的发动机是长城反向开发的第一代GW4G15T，峰值数据只有98/188，歧管喷射多点喷射技术节油能力比较一般(浪费了一部分燃油)；所以C50虽然质量不差，但也不是保值率理想的车。只有价格合理，才有必要入手。如果是这样的话，低价车4万元的评估价就是自由市场价格，是扯淡的价格。

       百万购车补贴

       好了，今天关于“长城汽车c50车友会”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“长城汽车c50车友会”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。