林肯林荫大道汽车_林肯林荫大道汽车报价
对于林肯林荫大道汽车的话题，我可以从不同的角度进行分析和讨论，并提供相关的资讯和建议。
1.十年以上的林荫大道值得买吗
2.林荫大道为什么停产
3.林荫大道是什么车
4.别克林荫大道油耗多少
十年以上的林荫大道值得买吗
不值得。
1、别克林荫大道汽车经过十年以上的使用期后，里程数较高，车况不如新车，需要投入更多的时间和成本进行保养和维修，以确保车辆的性能和安全，增加了车主的费用。
2、别克林荫大道汽车的技术和配置相对较陈旧，无法适应现代化的驾驶需求。
林荫大道为什么停产
太平洋汽车网是美国进口车。别克林荫大道系通用汽车出品。该车设计创新，经典豪华。以0-100公里7.8秒的平顺加速，车内空间宽敞舒适。2010年，林荫大道为其所属系列下的最新车系。秉承百年别克豪华旗舰车的历史经验，别克林荫大道，是为新时代的社会领导者打造的豪华高档车，它以0-100公里7.8秒的平顺加速，精准稳扎的顶级后驱技术，带出澎湃酣畅的动态驾驭感受；
同时，宽绰宁静的舒适空间，领先当代的安全科技，营造出豪华舒适的静态空间，两者相得益彰，共同成就了动静合一的巅峰之作，从而辉映出拥有者的内敛与过人气度，并藉此彰显其不凡的影响力。2010款全新别克林荫大道全系搭载全新的3.0LV6SIDI智能直喷发动机及六速手自一体智能变速箱，并提升了轮胎及轮毂的规格。
凭借同级车中最宽绰空间、领先同级车的豪华齐全配置、直喷V6发动机与先进GRWD豪华后驱平台带来的澎湃动力与平稳操控、别克静音专利带来的顶级宁静舒适，以及气魄昂然、蓄势待发的大气外观，2010款全新别克林荫大道充分体现出别克后驱豪华轿车的卓然风范，同时也满足那些构建时代中流砥柱的实业家对于一款豪华轿车的理性需求，成为他们创造宏伟事业的得力助手。（图/文/摄：太平洋汽车网陈杰2）
林荫大道是什么车
因为大道是美国老款车，07年国产，2011年停产。这款车是b级车，外观比较老气。与同级别的德系(迈腾)日系(凯美瑞、雅阁、天籁)相比，在稳定性上没有优势，很多小毛病；保养方面没有优势，油耗和保养贵。所以总的来说，这款车的保值率比较低。没有价格优势，价格高。消费者可以考虑这个价位的奥迪A4L和宝马3系。主要原因是国内没有形成品牌号召力，企业政策发生变化，所以停产。别克大道在2012年正式停售，最后一辆车是2011博鳌论坛纪念版。通用汽车计划利用其子品牌别克在2015-2017年推出全新旗舰车型，将采用全新的研发平台，加强在高端车领域的竞争力。新款旗舰车将取代基于新平台打造的新款旗舰车Boulevard。预计将搭载2.0T和3.6L发动机，其中2.0T发动机最大功率162kw，3.6L发动机最大功率187kw，并将匹配与君威相同的6速手自一体变速箱，提高整车性价比。
别克林荫大道油耗多少
林荫大道是一款中型车，轴距3，009mm，长宽高分别为5，175mm、1，899mm、1，480mm。
林荫大道搭载三款自然吸气发动机，分别是3.0升自然吸气发动机、3.6升自然吸气发动机和2.8升自然吸气发动机。
林荫大道搭载3.0升自然吸气发动机，最大功率187kw，最大功率转速6，700rpm，最大扭矩296Nm，最大扭矩转速2，900rpm。
这款发动机采用缸内直喷技术，铝合金缸盖和缸体。
使用铝合金缸盖和缸体可以减轻发动机重量，提高汽车的机动性和燃油合理性。
与这台发动机匹配的是一台6at变速箱。
使用6at变速箱可以提高汽车的换挡舒适性和燃油合理性。
林荫大道前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。
多连杆悬架可以改善车辆的操控性和乘坐舒适性。
多连杆悬架是一种结构复杂的独立悬架。
这种悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的，将双横臂悬架的两根横臂改为单独的连杆。
麦弗逊悬架是一种结构比较简单的独立悬架，只有一个L型调节臂。
别克林荫大道油耗10.9L-11.6L。别克林荫大道系通用汽车出品。该车设计创新，经典豪华。以0-100公里7.8秒的平顺加速，车内空间宽敞舒适。2010年，林荫大道为其所属系列下的最新车系。
等速油耗是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标。由于等速行驶是汽车在公路上运行的一种基本工况，加上这种油耗容易测定，所以得到广泛采用。国产汽车说明书上标明的百公里油耗，一般都是等速油耗。不过，由于汽车在实际行驶中经常出现加速、减速、制动和发动机怠速等多种工作情况，因此等速油耗往往偏低，与实际油耗有较大差别。特别对经常在城市中作短途行驶的汽车，差别就更大。
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