长城suv汽车之家_长城suv汽车之家最新报价

2024-05-20 11:32:18

欢迎大家加入这个长城suv汽车之家问题集合的讨论。我将充分利用我的知识和智慧，为每个问题提供深入而细致的回答，希望这能够满足大家的好奇心并促进思考。

1.长城魏派汽车

2.碰撞测试高分的三款国产SUV，堪称“国货之光”

3.长城汽车首次参印度车展包馆创纪录，EV“出海”，H/F系出彩

4.感谢汽车之家让我与长城乘用炮相遇，太迷人

长城suv汽车之家_长城suv汽车之家最新报价

长城魏派汽车

魏牌是长城汽车旗下的车。

魏牌是第一个以创始人姓氏命名的中国汽车品牌，已开启向“高端智能新能源”转型之路。2022年1月14日，魏牌发布了全新的0焦虑智能电动新品类，开辟了0焦虑智能电动出行的新赛道，成为中国首个燃油汽车到新能源彻底转型的代表。

魏牌已推出多款车型，包括VV7、VV6、VV5、VV7PHEV、摩卡/摩卡DHT-PHEV、玛奇朵DHT/玛奇朵DHT-PHEV、拿铁DHT/拿铁DHT-PHEV等。

魏牌的品牌战略：

WEY的目标是成为世界级豪华品牌、成为汽车智能的标杆品牌。WEY品牌自诞生之日起就带有全球基因，由全球化精英研发团队打造，符合全球严苛安全标准。

WEY品牌的研发体系已经遍布欧盟、北美和亚洲，形成了“七国十地”的研发格局，并在产品、技术、人才等方面实现全球化协同发展。

将以首个入驻欧美的中国豪华SUV品牌之姿，在全球高势能市场中与最强对手同台竞技，成为全球领的智能豪华品牌，完成从源自中国到代表中国的重大突破。

长城魏派300

路遇?坦克300越野车，“黑武士”涂装霸气！比前边奥迪高一头

前段时间完成正式的申报之后，最近长城魏派高端品牌旗下的新产品坦克300开始频繁上路活动，最近在河北保定街头就有不少网友偶遇到了坦克300越野车，这次见到的车型竟然提供了黑色涂装，而且是比较彻底的黑武士原厂改装风格，整部车的气场确实很足，在展台上只看这一款车的时候没有感觉，但是在路上和其他车型对比之后就会发现硬派越野车的魅力，偶遇到的这款坦克300车型比前面的奥迪Q5L明显高了一头。

因为坦克300的高度尺寸确实很夸张，从申报信息当中可以了解到，加装车顶行李架的话整部车的总高度将会达到1927mm，比大多数城市SUV高了不少。不过这款车的长度尺寸定位并不算特别大，即便加装前绞盘的情况下，整车长度也只有4785mm，轴距则保持在2750mm，还没有哈弗h9大，不过整车气场已经很到位了。

这款车的外观造型设计语言和哈弗h9有非常大的差异，车头正前方提供了黑色进气中网以及圆形复古LED大灯，原厂就可以加装前电动绞盘，而且前保险杠的倾斜角度很大，接近角也就随之提升，只看车身侧面的话其实有点像吉普牧马人的风格，c柱后方有大面积侧窗，不过由于轴距限制，这款车并不会提供三排座椅，后尾箱空间是比较大的。

之所以整车的高度比较夸张，主要就是因为非承载式车身架构搭配超高离地间隙，这款车是典型的硬派越野SUV，带有整体桥大梁结构，悬架行程很大，而且有博格华纳新一代电控四驱系统和三把差速锁加持，这些肉眼看不见的硬核配置其实才是越野能力的保障，比哈弗大狗之类的车型硬派很多，开这样的车型出去玩长途穿越才更有底气。

长城汽车旗下的产品向来用料比较厚道，这款车型的申报重量超过2.1吨，打开车门之后也能够看到大量的真材实料，首先中控台面上并没有像丰田普拉多那样简陋，搭载了类似奔驰车的全液晶贯穿式仪表盘，多功能方向盘造型有点像新款路虎卫士，车门内侧和座椅表面基本上都有皮革软包材质覆盖。更有意思的是后排三个座椅放倒之后能够形成完全平坦的空间，这就很方便出去自驾游的时候随时休息。

目前见到的实车全部搭载2.0t涡轮增压发动机，这台长城汽车第3代动力总成极限输出可以达到227马力，峰值扭矩387牛米，应付大多数路况其实已经足够了，比如只是走川藏线的话2.0t版本完全没问题，不过要想真正穿越无人区，最好还是等一等v6版本车型问世。

问题来了，你觉得2.0T版本的坦克300定价多少能火？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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魏派越野汽车报价及

WEYVV5售价在12.98至17.30万元。二手车价格还保持在在11.30至13.80万元，性价比较高，保值性高，现在值得入手。

WEYVV5是长城旗下第二款豪华SUV，均价在15万左右，很多人都觉得与其花15万买一辆国产，不如买合资，但是这款SUV的销量还是很不错的，首先我们来说一下它的外观，很多人之所以买这款车就是因为他的外观，采用独特的蜂窝格栅设计，车灯造型很精致，尤其是晚上车灯亮起时，更显别致，车门采用横向线条，让车身的整体造型都显得特别饱满。

内饰，作为定位在豪华型SUV的车，内饰自然要精细，多媒体的设计和空调出风口相呼应，显得美观又协调。车内空间充足，多人乘坐也不显的拥挤。乘坐舒适，支持一键启动，采用智能语音技术，音响音质也好，唯一美中不足的是媒体后视镜，影响倒车。

动力方面，2.0T加7速双离合，具有非常好的操控性，百公里加速为8.9秒，所以动力方面是不用担心的，他可以保持很充足的动力，机动灵活，指哪打哪，这对SUV略显笨重的身躯来说是非常难得的。

性价比，长城汽车一直是以高性价比作为卖点，这款豪华型SUV也不例外，在同等配置的SUV中，weyvv5的性价比可以说是很良心了。

买车最重要的还是要看自己喜欢，只要喜欢就值得，虽然这款车现在褒贬不一，但是好的声音要比说坏的声音大，不要太在意别人的看法，毕竟一千个人眼里就有一千个哈姆雷特，在长城公司的销售报表上，weyvv5一直保持良好的销售成绩，如果不好的话，也不会保持这样的好成绩。

长城魏派拿铁及报价

易车讯日前，从长城汽车魏牌官方获悉，魏牌拿铁起售价预计16万元起，此前该车已在成都车展上亮相。新车出自于长城柠檬混动平台，先期将推出搭载2.0T+48v系统以及1.5TDHT混合动力系统的车型，其将于第四季度正式上市，此外插电混动版本的拿铁将于明年正式推出。

外观方面，新车采用了家族最新的设计语言，整体风格更加运动。前脸大尺寸的六边形进气格栅，内部通过类似链甲的金属装饰，不规则造型的前大灯，灯腔内部加入了家族化的竖型元素，增强了识别度。

车身线条棱线锋利，车身曲面柔和圆润，在锋利和圆润之间形成整车侧面完美的流畅设计；尾部带气流分离特征，配合轮眉尾灯的细节导风结构，整车风阻降低至0.33。车身尺寸方面，拿铁车身尺寸是长宽高分别为4668mm/1890mm/1730mm，轴距2745mm。

内饰方面，拿铁采用了贯穿式出风口上移并包围亮条装饰，下方为中控/仪表科技功能，将中控区舒适感和科技感分离开，呈现悬浮层次感。中控区更低，横向T型设计元素，配合软质皮革包履，更有安全感。饰颜色多以偏灰色为主色调，更显家用舒适、年轻元素。

安全配置方面，拿铁更加注重对于孩子的安全考量，比如搭载后排生命体征监测，能够准确识别出后排生命体，当监测到后排有生命体征时，车辆将在30秒内通过鸣笛、双闪提示，还会向车主手机APP等给车主发出报警，提升安全性。

此外还将配备儿童模式/监控，并搭载了智能儿童座椅等，搭载儿童电子安全锁，能够通过电子信号控制安全锁的开启和关闭，无需手动拨动或钥匙旋转，即可完成落锁和解锁操作，与传统机械锁相比，操作更简单方便。

拿铁将搭载智慧家庭DOCK生态系统，可实现副仪表版DOCK接口及蓝牙连接，通过中控屏、语音、APP进行控制，拓展智能生态服务，打造以用户为中心、跨场景应用的新一代移动智能空间。

动力部分，拿铁DHT混动系统总功率高达179kW，最大扭矩530N·m，0-100km/h加速时间7.5秒，官方宣称可实现1000公里的超长续航，综合油耗低至4.9L。

魏派拿铁汽车怎么样

长城拿铁混动并不值得购买，最主要的原因就是价格较贵，性价比不高。

方向跑偏、车机功能简单、转向半径大、发动机噪音大、轮胎开裂、影音系统故障、配置鸡肋、刹车踏板轻重不合适、有异响、发动机噪音明显，油耗表现比较一般，据部分真实车主表示，该车型的综合油耗为百公里6L左右，在插电混动车型中只能算是中下水平，油耗表现要差于比亚迪宋PLUSDM-i、长安UNI-KiDD等竞品车型。

性价比较低，就像上文所说的一样，丰富的配置和良心的用料并不能掩盖拿铁混动定价过高的事实，与许多同级别的竞品车型相比，拿铁DHT混动在价格上可以说是毫无优势。

碰撞测试高分的三款国产SUV，堪称“国货之光”

尽管每年各大车企都会不断推出新的SUV车型来巩固市场地位，但要想在一众新车中脱颖而出，却非常困难。所以当消费者对外观、空间、动力、配置等这些老生常谈的话题失去兴趣的时候，一些另辟蹊径的新推广就变得极具话题性。

最近就有这么一台车突然刷爆了朋友圈，而让它变得人尽皆知的秘密就藏在它的命名里。它就是哈弗旗下全新定位的一台新车“哈弗大狗”，我想无论是懂车的还是不懂车的，在听到这个名字就都有了解一下的欲望。

通俗一点讲就是，它比城市SUV多了一分野趣，比硬派越野少了一分粗糙。可以说，其在保留了有趣灵魂的同时，又不缺一副好看的皮囊，绝对的哈弗良心之作。据了解，哈弗汽车旗下全新SUV-大狗预计将在2020成都车展（7月24日开幕）正式亮相。同时，据官方公布的信息，新车将在第三季度上市。

然而，余温未散，长城汽车高端品牌WEY也要推出一款外观硬派复古的新车，难道“WEY大狗”也要来了？

7月10日，WEY发布一张标题为“WEY，来越野”的预告图，图中展示了一款造型硬派的全新车型，新车与前不久发布的哈弗大狗风格相似。可以预见的是新车将代表的是全新越野SUV。

从发布的预告图来看，新车并没有采用WEY品牌VV系列车型的设计风格，整体采用了十分硬朗的设计语言，方正的造型一眼看上去就是明显的硬派风格。前脸隆起的发动机舱配合向外凸起的轮拱，颇具野性味道。前中网采用了三组镀铬横条，内置WEY品牌LOGO，看起来四平八稳。同时，该车头灯组采用了圆形设计，中间LED灯带搭配上下矩形设计，有点奔驰G级、Jeep牧马人的感觉。

另外，从官方公布的一张设计草图可以看到，新车将采用外挂式备胎，以及顶部行李架，不仅提升了实用性，更是增添越野气息。看到这张“官宣”后，由于在造型上与前不久发布的哈弗大狗风格相近，于是就有不少网友疑问是不是哈弗大狗的“升级加强版”。

其实不然，WEY全新SUV车型与哈弗大狗没任何关系。

哈弗大狗是源自B30平台，这是一个横置发动机平台。而WEY全新硬派越野车型源自长城汽车P71平台（哈弗H9、炮皮卡均出自该平台），是纵置发动机平台，并采用非承载式车身。

至于动力层面，它也没有“浪费”如此硬汉的外观。新车预计将采用与H9相同的动力配备，搭载EN系列的2.0T发动机，满足国六b排放标准。该发动机最大功率245马力（180千瓦），峰值扭矩385牛·米，传动系统或将匹配8速手自一体变速箱，当然四驱系统不会缺席。而哈弗H9一直被热捧的“三把锁”有望也会延续至WEY这辆越野身上。

进一步说，即便WEY品牌全新硬派越野车与哈弗H9趋同，但在造型设计、配置以及品质更方面肯定是要比哈弗H9更为高级的。这个策略，和丰田汽车旗下丰田陆地巡洋舰与雷克萨斯LX570的产品矩阵，异曲同工。

官方暂时没有公布新车的命名，鉴于长城汽车比较有意思的命名规则，不出意外的话，这款新车应该也会像哈弗大狗/欧拉白猫一样拥有一个独特的名称（说不定会叫做WEY藏獒？）。据悉，新车也将在7月24日开幕的成都车展上首发亮相，关于新车的更多信息，燕赵女司机也将持续关注。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长城汽车首次参印度车展包馆创纪录，EV“出海”，H/F系出彩

随着年轻消费群体逐渐成为购买主力，消费者在购车时更为慎重。在购车时，不仅仅看重皮实耐用，还更注重车辆的行驶安全性。

中保研作为美国最权威的第三方安全碰撞测试机构IIHS的姐妹机构，在中国汽车市场上有着不错的权威性，不少车型都在中保研的测试下现出了"原形"。此前国产车的质量一直被国人诟病，而中高端SUV市场作为国产车的主战场，这几年顶着品牌向上的压力与动力，推出了几款性价比突出，且安全性极高的车型，堪称"国货之光"。

领克01

指导价：15.08-19.88万

从中保研碰撞测试的结果来看，领克01在众多车型中排名第七，国产车型中排名第一。撇开耐撞维修不看，领克01在正面偏置，侧面碰撞、行人保护等等六项测试数据斩获6项全优的唯一一款国产车型，在安全性能上超过了很多合资车型。那如此优秀的领克01到底如何练就了"金钟罩"可以刀枪不入呢？

2010年，吉利从福特手上收购瑞典豪华品牌沃尔沃，之后作为以安全著称的沃尔沃与吉利强强联合，在技术和研发上共享资源成功反哺吉利。领克01作为吉利与沃尔沃"爱的结晶"，与沃尔沃共享CMA模块化平台，基于此，领克01在安全和操控上得到了质的飞跃。

作为领克品牌的开山之作，更是领克走向市场的首款重量级车型，分量不言而喻。据厂家介绍，领克01的车身采用了360度的超强安全车身设计，在高强度钢比例上也达到了73.2%；此外，激光焊接、热成钢等诸多行业领先的技术也用在了领克01上。从现实的车型拆解中也可以获悉，领克01采用了前铝合+后单层热成型冲压钢板的防撞梁，在15到20万这个安全性能级别中，确实非常到位。

除了够硬之外，领克01还更加智能。领克01搭载亿咖通提供的新智联系统镶嵌在10.2英寸大屏幕下，UI界面设计清晰，分辨率高、运行速度非常的不错，且车内自带的语音识别系统，识别率非常高，可以满足日常的一切需求。

值得一提的是，领克01还支持L2自动辅助驾驶功能，再辅助一套特别出色主被动安全碰撞系统，更为领克01增添不少分数。

比亚迪唐

指导价：12.99-16.99万

比亚迪在造车技术上的蜕变是有目共睹的，作为在国产车中排名第二的车型，比亚迪不仅仅在电池和三电技术上有过硬的本领，在安全性能打造上也有着质的飞跃。与领克01相比，比亚迪唐在侧面碰撞项中获得良好等级外，其余基本与领克01保持一致，也不愧是有"公路坦克"的称号。

比亚迪唐为了提升安全性能，整车的高强度钢板比例高达63%，也得益于大量的高强度钢的融入，在前沿的拓扑优化技术下，唐在实现车身刚性提升的同时也进一步降低车身重量，得到双重优化与提升。

此外，比亚迪唐还在a、b柱上采用了高强度热成型钢，对于来自正面的碰撞可以有更好的强度抵御，更好保护乘员的安全。

比亚迪唐采用了龙脸设计元素，在档次感上真正实现了质的提升，更显霸气动感。在电池技术上，比亚迪唐可以享受电池电芯终身质保等售后服务，且新研发的刀片电池也将搭载在比亚迪王朝系列车型"汉"上，为比亚迪电动超跑开启新纪元，也为比亚迪的新能源车型研发注入强心针。

魏VV5

指导价：12.58-14.78万

魏作为长城汽车旗下的豪华品牌，从上市以来便受到消费者关注。VV5是一台定位于12-15万级别的紧凑级SUV?，能够在这个价位获得如此的成绩，确实让人惊喜。

尽管VV5在侧面碰撞和车顶强度只有良好级别，但是其余四项评测都获得GOOD，可见在安全性能与主流的合资车相比，一点也不逊色。

除了安全性能出色外，VV5同样拥有同级别最出色的Collie智能车机系统和高大上的车机功能。例如应巡航控制系统（ACC）、AEB自动刹车系统等配置、MEB低速紧急制动等等十多项的安全配置，在利用软件与硬件的完美结合，为你打造360度智能安全。

当然，我们也细心发现VV5全系标配8气囊，胎压显示、后雷达、主动刹车和疲劳驾驶、全速自适应巡航等功能，而这样的智能配置和安全性能如此之高的车型，入门价格仅售12.58万元。

总结

经过十多年的发展，国产车型终于迎来了质的蜕变，也请广大朋友摘下有色眼镜重新审视国产车，也真正的支持国产车。

迎着品牌向上和"一带一路"的带动下，这几年国产在车机智能与安全性能上真正发力，在三大件上也非常的稳定。对于真正想购车的朋友们不妨把这几辆车列入购车列表中，亲自去4S店体验，相信它总能颠覆你的想法。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

感谢汽车之家让我与长城乘用炮相遇，太迷人

北京时间2020年2月5日，长城汽车携哈弗品牌及长城EV亮相第15届印度德里国际车展，正式宣布进军印度市场。首次参加印度车展的长城汽车声势浩大，采取独立包馆的形式，并且3150平米的参展面积，也创下了历史记录。

进军印度早埋伏笔

早在2016年，长城汽车在印度班加罗尔的研发中心便已开始运营，主要从事新能源和自动驾驶软件的开发。

今年1月17日，长城汽车与通用汽车就收购通用汽车印度塔里冈工厂达成协议。根据双方签署的投资意向书，包括塔里冈工厂在内的通用汽车印度公司将移交给长城汽车，这也为长城汽车进军印度市场奠定重要基础。塔里冈工厂将成为长城汽车海外第二个、全球第十个全工艺整车工厂。

“神车未至，概念先行”

长城汽车首次参加印度车展，并未劳统治国内市场多年的“神车”哈弗H6亲自出马，而是派出哈弗F7、哈弗F7x、哈弗F5、哈弗H9四款产品打头阵。更具代表性的四款产品，也是哈弗SUV在造型审美、空间实用性与硬派越野能力的集中体现，传递出长城汽车在海外市场树新貌的积极信号。

作为集中展现长城汽车对于电气化、智能化汽车未来发展方向的概念产品，哈弗Concept?H和哈弗Vision?2025也完成印度首发。

5G加持的Vision?2025

外观造型灵感源于自然的有机型面的Vision?2025定位中型跨界SUV，车型前风挡与天窗相连，过渡至后背门与尾翼无缝连接，为用户提供宽域视野和空间感。

该款概念车拥有面部识别功能，搭载新一代5G娱乐系统和服务、自动泊车以及领先的自动驾驶模式。哈弗品牌通过这款概念车，展现出其对于下一代车型时尚感、可靠性与智能方面的愿景。

长城汽车计划于2023年实现L4级别自动驾驶技术，同时搭载自动泊车，自动寻车和远程控制功能；如期将一并改变的还有购车方式，用户在移动购物平台下单，即有快递到车服务可选，更加便捷。

致力于成为一辆会自主思考，能与驾驶者交流，注重驾乘感受的智能车型，哈弗品牌更倾向于将其定位与一台NGV。

全球首发的Concept?H

Concept?H车型前脸中网、大灯和侧进气口所带来的悬浮感更是多了未来的科幻气息，层次分明的型面结构也折射出长城汽车新一阶段设计趋向。

作为一款概念车，Concept?H体现出哈弗品牌对汽车未来发展方向的思考，并且体现出哈弗品牌让汽车成为用户生活方式延续的希冀。

恰当时机，长城EV出击

作为成立于2018年8月的长城汽车旗下独立新能源品牌，长城EV出征印度车展的方阵由R1、iQ组成。基于中国首个纯电动专属平台ME平台打造的R1，以及紧凑型纯电轿车iQ，是国内消费者熟悉的车型，对于倡导“清洁印度”、“电动化”方向的印度市场，长城EV的投放正是时候。

智联及技术储备集中展示

（哈弗智能座舱）

（新能源汽车动力电?

（“扁-Hairpin”电驱动系统）

（智能转向DP-EPS系列-1）

籍由本次印度车展，长城汽车还向印度消费者展示了近年来在电动化、智能化领域取得的领先成果。包括无钴和四元电池、“扁-Hairpin”电驱动系统、智能转向DP-EPS系列等在内的多款零部件产品集中亮相展会，全面满足纯电动、混合动力、传统动力等多种匹配模式需求，并且完整覆盖乘用车、商用车、物流车、专用车、大巴车及皮卡车等领域。

全球化战略，步步为营

印度是一个国土面积位居世界第七、总人口数世界第二的多元化国家，更是全球第四大汽车市场。其千人汽车保有量为50辆，市场规模与十五年前的中国汽车市场相当，处于发展初级阶段。

长城汽车在印度经济不断发展和消费需求市场的关键时期进军印度车市，并且计划在印度进行研、产、供、销的全面布局，并且以印度为基地，出口产品至其他国家，完全全球化谋篇布局的关键一步。

至此，长城汽车“七国十地”全球研发体系愈加完善。如果说俄罗斯图拉工厂正式投产使得长城汽车“9+5”生产布局初具规模，那么进军印度市场以及在研发、产销方面的一系列举措，便奠定哈弗521全球化战略蓝图发展过程中的夯实基础。以此为节点，哈弗SUV全球化布局再下一城，进入新一阶段。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最喜欢的长城乘用炮45°角-太迷人！

首先祝贺汽车之家成立15周年！希望汽车之家网站越办越好！人气越来越多旺！我一直关注汽车之家经常浏览各种感兴趣文章，注册账号应该在14年计划买皮卡，当时也在汽车之家平台上了解、学到了很多皮卡方面的知识，这些知识对我第一台皮卡的购买、上牌、维修、保养都有很大的帮助。?长城乘用炮是我选择的第二辆皮卡。我是通过汽车之家这个平台了解到了长城风骏7觉得不错！反正没事就在风骏7论坛上泡着不断的了解它，感觉性价比、质量、配置都不错就推荐给我朋友、同事先后买了风骏7，19年实在受够了老皮卡柴油机打算换风骏7了，因为我推荐朋友、同事买的风骏7他们都反馈不错很满意，结果一个偶然的机会在汽车之家看到长城炮谍照，马上移情别恋迷上了长城乘用炮，那时还没有预售上市，每天必做的事就是在汽车之家浏览长城炮的一切信息、帖子，真是中毒太深！等到19年8月18日长城乘用炮预售上市毫不犹豫的在官网交流定金订购一台，因为我亲戚朋友、同事使用长城皮卡的太多反馈都不错，所以我实车都没看见就下单啦！提车之后我更是在汽车之家长城炮论坛上发帖、和坛友交流、探讨。我运气不错买了长城乘用炮之后发很帖子被设为精华贴，还有很多帖子被编辑推荐到汽车之家SUV首页以及汽车之家首页获得了近40万里通积分，我利于这些积分兑换了很多精美礼品，真是很感谢汽车之家！在这个平台上不仅可以学到汽车知识还可以和坛友探讨交流！而且还可以获得积分兑换精美礼品何乐而不为呢！是汽车之家让我和长城乘用炮相遇，再次感谢汽车！

长城乘用炮前脸霸气又不失稳重！

长城乘用炮施洛华蓝真是不输“蓝色妖姬”了

长城乘用炮侧面看着很修长

长城乘用炮尾部饱满厚重，我改了大“炮”标之后尾部更好看了

喷红的刹车卡钳使长城乘用炮也体现出狂野

尾部45°也好看

原厂卷帘后盖密封很好，本来想加防滚架但想到有在原厂卷帘盖两边打孔放弃了

买车送的10次洗车用了6次了

每每长城乘用炮跑脏之后都会去SSSS免费洗车

右上边的汽车之家金属车标也是20000万里通积分兑换了，质感不错！

网上淘的红色RS运动金属中网标装上了

网上淘的RS金属中网标，质感也不错！