广州本田汽车新款_广州本田最新新车

2024-05-19 13:56:55

广州本田汽车新款_广州本田最新新车

下面，我将用我自己的方式来解释广州本田汽车新款的问题，希望我的回答能够对大家有所帮助。让我们开始讨论一下广州本田汽车新款的话题。

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2.广汽本田新款冠道官图发布，外观更加时尚，还有自适应悬挂加持

广州本田汽车新款_广州本田最新新车

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在2016年，广汽本田为中国汽车消费市场带来了一款特别的车型：冠道。?而冠道可谓是颠覆了中国消费者对本田的种种认知，让大家看到了技术理工男的另一面，谁也没想到本田竟然可以造出这种比较“高级”的SUV，无论是驾驶质感、动力以及外观和内饰设计等，都是非常有豪华品牌的水准。

而近来，冠道在同级别中属于闷声发大财的角色，自上市以来，其销量一直稳定在每个月6K-7K台的水准，时不时还会来一波小高潮，单月销量破万。在这个独辟蹊径的大五座定位的细分市场中，冠道无疑是成功的。但仔细想想，冠道上市至今已经三年了，是时候改款更新了。

日前，2020款冠道正式上市，新车共推出了8款车型，售价区间为22-33.28万元。其中四款为240TURBO车型，搭载了1.5T+CVT的动力组合，价格区间为22-26.58万元；四款为370TURBO车型，搭载2.0T+9at的动力组合，同时2.0T还将提供四驱版供消费者选择，价格区间为27.98-33.28万元。

新款冠道乍一看之下似乎和旧款并没有太大区别，但整体上是更加精致与高档了。

细节方面最明显的就是前脸方面的变化，相比于老款车型而言，新款冠道的大灯进一步强化了与进气格栅镀铬饰条的融合，以一根镀铬亮条的运用，对大灯的上下部分进行了分割，看上去更加有层次感。

而车尾方面，新款冠道针对LED尾灯组内部结构进行了调整，贯穿两侧尾灯的镀铬装饰条进一步拉长。另外，新车还采用了双边共四出式排气管装饰罩。

新款冠道在保留豪华大气的外观下，通过细节的修改，进一步提升运动感，相信在保留了原本消费群体的同时，会新增不少90后与95后消费者，更加老少皆宜了。

而来到内饰部分，内饰方面，新款冠道整体内饰的设计风格并没有变化，主要在配置方面的优化，例如智能网联、驾驶辅助的加入等。

例如驾驶辅助系统方面。Honda?SENSING?（安全超感）智能驾驶辅助系统也下放了。而值得注意的是2.0T车型全系搭载了ADS全时自适应减震系统，无论是驾驶操控性还是乘坐舒适性都有进一步的提升。

动力方面，虽然新车依旧提供1.5T和2.0T车型，但搭载2.0T发动机的370TURBO车型不但升级了国六回归，还换上了ZF的9AT变速箱。扭矩容量稍微有点增加，意味着扭矩持续性更加宽泛；最关键的是重新开发了TCU模块，之前90KM/H不能升到9档的坏毛病相信是不会在出现了。

那么哪款车型值得的大家入手呢？

下面，小白就综合价格与配置给出购买建议与推荐。

在这3款1.5T车型，小白首推的是2020款?240TURBO?两驱舒享版车型，官方的指导价为：23.98万元。虽作为最入门版车型，但其在配置方面的表现也算太差，但缺少了一些较为实用的倒车影像、倒车雷达等。

具体的配置有：19寸轮毂、主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、胎压报警、定速巡航、驾驶模式切换、可变转向比、前排无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、真皮方向盘、方向盘换挡、真皮座椅、主副驾驶座椅电动调节、前后排中央扶手、8英寸液晶中控触摸屏、全车7喇叭、全车车窗多层隔音玻璃、自动分区空调、后排出风口等。

而2.0T车型，小白首推的是2020款?370TURBO?四驱尊享版，其官方的指导价为：29.28万元。虽然2.0T入门版的配置也十分丰富，但小白认为，既然都选择花小30万元购车了，多花点钱上个四驱也是有必要的，况且在配置方面就更加丰富了。

总结

新款冠道在继承老款冠道所有的优点基础上，通过外观的调整以及配置的大幅度升级后，产品力也是进一步提升。那么接下来冠道在市场上会有怎样的表现，大家不妨和小白一起拭目以待吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

广汽本田新款冠道官图发布，外观更加时尚，还有自适应悬挂加持

文/磊磊

SUV品类，正走入越来越多的中国家庭，相比轿车，它们高头大马般驾驶体验总让人心仪。今天，就由小编为大家一探究竟。

就我第一印象来说，出自广汽本田的皓影，确实有着相当多独创、专属的设计元素。贯穿式银色前格栅、羽翼式LED大灯，都显露出皓影面向年轻市场的型格。而大尺寸中网及梯形下进气格栅，也散发出一些黑暗骑士的魅惑。

来到侧面，基于姊妹车的特质，皓影整体观感与东风本田CR-V较为一致，虽不算年轻，虽不很新鲜，但却足够好看，C柱后方飞扬式窗线也修饰出相当强俯冲感。车尾处的设计，则是皓影车型外观最为精华的妙处，尾门处折纸风格的中央渐变，刻画出皓影尾部较为明晰的肌肉线条。“电吹风形”尾灯组风格犀利流畅，延伸至尾窗下方的灯带，也加持出足够错落的层次。硕大的金属色本田LOGO，也创造出一个不错的视觉重心。

在外观方面，新款CR-V对前脸与尾部造型进行了细节调整，整体风格上是更加朴素了的。因为本田取消了现款上的大尺寸镀铬中网，并采用黑色面板替代，就显得低调不少。不过作为镀铬爱好者，本田还是在新车的前保险杠位置增添了贯穿式镀铬饰条，掩盖黑色塑料护板的单调。雾灯也有变化，燃油版为椭圆造型，混动版本则是更时尚的横条式的LED。此外，混动版本车型还会获得蓝色本田Logo。

车侧和车尾的变化都不多，在车尾的下方，大块的银色护板被与前脸相呼应的银色镀铬饰条取代。燃油版车型会采用双边双出排气，混动版则是隐藏式排气设计。

言不算十分新鲜，但放在2020年的今天却也毫无老旧，依旧有着偏向时尚的整体观感。

扶手箱前方堪称硕大的储物空间与混动车型专属的按键式换挡机构，也是相当不错的亮点。材质层面，皓影也足够考究，中控台上/中部均被软性材质包裹，不论视觉或是触觉层面的传达，都有着不错的细腻。

事关年轻人所看重的科技配备，皓影的推荐车款则有着偏向时尚的“双七组合”。7英寸全液晶仪表与7英寸中央车机的配搭具备不错科技感。但车机系统仅支持苹果CarPlay，不支持安卓互联。同时较为工业风的UI界面，也与皓影年轻动感的外在形象略有脱节。

内饰层面，CR-V独特的按键换挡机构仍然保留，混动版本的驱动模式切换按钮（Eco，Sport和EV）分列在换挡机构旁边。

就本田家最为看家的动力表现来说，皓影搭载一台2.0L阿特金森自然吸气发动机，匹配本田看家本领般的I-MMD混合动力系统。系统最大功率215马力，2.0L发动机最大功率为146马力，峰值扭矩175牛?米；电机最大输出功率为135千瓦，峰值扭矩则为315牛?米。值得一提的是，皓影车型上所搭载的这套第三代i-MMD双电机混合动力系统相比CR-V车型所搭载的第二代系统在内燃机热效率范围、燃油经济性层面均有提升。

就行驶中实际感受来说，低中速域时的皓影就是一台纯电驱动的增程式电动车，动力的奔涌及爆发有着电动车标志性的凌厉直接，毫无迟疑，应对城区、通行，足称抢道小王子级别。中高速巡航区间，则由2.0L自然吸气内燃机直接驱动，整体加速能力还算够用，但高速行驶下的再加速能力相比2.0T傍身的探岳，确实要弱上那么一些。

而开起来，皓影方向盘手感轻盈，加上可变转向比系统的加持，整体操控轻松且得心应手。底盘设定完全偏向舒适，但也能够有质感、有层次地处理好路面的各种颠簸。快速驶过减速带时，悬挂只一次回弹，便能回复之前的安稳。快速过弯时，车辆也能保持不错的稳健。同时，混动系统的加持，也极大程度改善了本田车系噪音过大的缺点。

动力及操控层面，以CR-V?1.5T车型实际表现来说，240TURBO，这套动力最大功率193马力。整体动力表现，可以用轻快、顺畅来形容。超车时涡轮全面爆发的“窜出”，相比前代自然吸气车型要生猛许多。但是较小的基础排量和CVT的固有特性，让它在应对全油门起步和80公里/小时以后的再加速时，多少有些露怯。

操控层面，CR-V底盘设定完全偏向舒适，能够有质感、有层次地处理好路面的各种颠簸。快速驶过减速带时，悬挂只一次回弹，便能回复之前的安稳。整体姿态在四驱系统的驯服下依然得体可控。整体表现十分符合一台优秀交通工具的本分。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3月27日，汽场从广汽本田官方获悉，新款冠道官图正式发布，新车相比老款在外观方面进行了升级调整，并且针对配置方面进行了优化，该车将于3月31日正式上市。

外观更加时尚

作为中期改款车型，新款冠道在造型方面并没有太大变化，主要是针对细节进行了调整，比如为了凸显档次感，前脸的镀铬装饰条进一步加粗，也在一定程度上提升了新车的硬朗风格。

而车前脸部分启用了层次感更加分明的线条，整体更加年轻运动。车身尾部原本内圈的白色结构被挪到了尾灯上方且变为一条直线，精致感更强，并且后保险杠部分还充分考量了中国国情全系双边四出排气，带来了很强的视觉冲击力。

并且新款冠道提供多种车身颜色：威尼斯蓝、星空蓝、星月白、大漠金、奥夫特黑，和宝石红；增加了两款双色车身选择：酷黑/星月白和酷黑/威尼斯蓝，满足不同消费者审美需要。

内饰方面并没有太大变化，主要是针对配置进行升级，新车将提供车内氛围灯，以提升内饰档次感。

此外新车还将增加手机无线充电、脚踢式电动尾门、等离子空气净化系统以及Honda?CONNECT?2.0系统等。而370TURBO车型还增加了专属踏板，在人性化以及档次感方面也有一定提升。

动力不变，还有自适应悬挂加持

动力方面，新款冠道依旧搭载L15BD型1.5T直列四缸发动机和K20C3型2.0T直列四缸发动机，最大功率分别为193马力和272马力，满足国六排放标准，变速箱依然是分别匹配CVT无级变速箱和9速手自一体变速箱。

370TURBO车型继续提供两驱版和四驱版供选，值得一提的是，2.0T版本将升级ADS全时自适应减震系统，进一步提升驾乘舒适性，而这样的配置一般的豪华品牌才会有，也是进一步加强了冠道的旗舰SUV属性。