吉姆尼汽车报价_吉姆尼汽车报价2015款

吉姆尼汽车报价_吉姆尼汽车报价2015款

       感谢大家给予我这个机会，让我为大家解答吉姆尼汽车报价的问题。这个问题集合囊括了一系列与吉姆尼汽车报价相关的问题，我将全力以赴地回答并提供有用的信息。

1.2020款吉姆尼 平行进口版，成都价格标配 29.5万 ，31.5万。这个价格你会买吗？信息来自成都奥宝利汽车

2.铃木吉姆尼原14万可买，现售27万，全球已卖断货？

3.吉姆尼国产多少钱

4.往日的平价车，今天的“加价王”，铃木吉姆尼咋就卖到了30万？

5.吉姆尼要出“轻卡”，起售价才16万元！网友：反正国内买不到

6.比普拉多还保值？二手吉姆尼真实成交价到底是多少？

2020款吉姆尼 平行进口版，成都价格标配 29.5万 ，31.5万。这个价格你会买吗？信息来自成都奥宝利汽车

       2020款吉姆尼?平行进口版，成都价格标配?29.5万?，31.5万。这个价格你会买吗？信息来自成都奥宝利汽车

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

铃木吉姆尼原14万可买，现售27万，全球已卖断货？

       自动挡吉姆尼总价14.88万元，这是国内价格最低的原装进口SUV，造型可爱，时尚小巧，带有分时四驱，越野性能很不错，这对那些能买的起福克斯或者马自达3的等车的年轻人来说又多了一个购车个性化选择。可是，冲动是魔鬼，在没有听到它的油耗之前，我有着想拥有它的强烈欲望，而试车组同事告诉我，它的百公里综合油耗是11.8L时，我顿时惊了，这太高了吧！要知道它只有1.3L，而且还带有更加燃油经济性的VVT技术。

        可能因为时值隆冬，全程空调，并且试驾时有不少激励驾驶的情况吧，不过这个油耗跟我们测试的2.4L的凯美瑞差不多，几乎可以说是小车里的油老虎了。下来就让我们看看吉姆尼高油耗的秘密吧！

        油耗记录：第一次加满后行驶了151.3公里，城市郊区综合道路。总共加了17.85L油，由此得出百公里平均油耗11.8L.

        反应慢的自动变速箱会让车更费油

        大家都知道吉姆尼有两款变速箱可以选择，一组是手动5速变速箱，另一组就是我们试驾的这套4速自动变速箱。当提速的时候，换挡反应比较慢，当时速已经到了80公里/小时的时候，它还在2挡的位置，迟迟不肯升挡，这会让它的油耗增高。

       油耗高和车身滚动阻力大有关

        和吉姆尼的排量一样的羚羊，燃油经济性是大家公认的。来看看它们两个的参数对比就明白为什么吉姆尼有那么高的油耗了。羚羊整备质量只有870KG，而吉姆尼车身虽小，但也有1075KG，整备增大，也会增加油耗。

        羚羊的轮胎规格是165/70R13，吉姆尼的是 205/70R15，要知道轮胎加宽会让燃油经济性的下降。轮胎变宽，滚动阻力加大有数据表明：滚动阻力每增加5％，汽车油耗就会增加1％。

        羚羊雨燕等前驱车，除了车身轻以外，没有像吉姆尼那样粗大的传动轴，而且吉姆尼的球笼转向系统也会增加车身的滚动阻力。虽然官方没有公布吉姆尼的风阻系数，但是从它立方的造型来看，风阻不会小。以上这些都是造成油耗高的因素。

       四驱模式也会造成油耗高

        吉姆尼的分时四驱很好操作，试驾的时候为了感受四驱时的动力性，可能会比较经常的把传动方式放在四驱的模式上，这估计也是造成这次试驾测试出来的油耗比较高的原因之一。

       最后试驾组的同事还分析说，可能跟试驾的吉姆尼车况有关，作为媒体的长期试驾车，经常被激烈驾驶，车况肯定不如用的比较耐心的家用车好。记者又调查了几位吉姆尼的车主，发现他们手动挡的吉姆尼综合油耗在8-9L之间，如果按照常规自动挡油耗比手动挡高1L左右的话，那么9-10L对于能买起将近15万元车的人来说，还算能承受的住。

吉姆尼国产多少钱

       说起硬派越野车，对于很多人来说都有一种无法抵抗的诱惑力。可是对于普通玩家而言，奔驰大G遥不可及，Jeep牧马人改装烧钱，丰田陆巡溢价离谱，不过有这么一款车在满足大部分越野需求的同时又不会花费太高，它就是铃木吉姆尼。

       铃木吉姆尼最早是作为K-car而诞生的，车身尺寸以及发动机排量受到了法律的限制，所有尺寸不大，动力也比较弱。但是因为车身小，四驱系统强悍以及非承载式车身的皮实耐用，让这款动力很弱的的硬派越野有着媲美普拉多的越野性能。

       老款吉姆尼以14万左右的价格销售多年，凭借着强大的越野性能成为不少越野圈层爱好者手中的大玩具。如今铃木已经撤资中国，致使吉姆尼只能通过平行进口的方式购买，并且犹如"翻脸"般迅速涨价。刚跑完国内3C认证的新款吉姆尼，售价已被炒至27万上下，这个价格在国内已经可以买到很多豪华品牌的SUV了，比如宝马X1、奥迪Q3和奔驰GLA，不禁让人感叹情怀的昂贵。

       不仅在中国，目前2019款铃木吉姆尼英国已经停止了接单，根据外媒报道，目前英国市场订单量超过计划产量450%，最长的交车期要等两年零8个月，就连日本本土也“一车难求”。

       虽然新款吉姆尼的售价过高，但不得不承认新款吉姆尼对比老款车型确实有很大的提升。别的不说先说外观，新一代吉姆尼车系拥有极为方正的复古外观，车头采用黑色水箱护罩并延伸至头灯两侧，较前代车款更具越野风格。几乎所有消费者对于新款吉姆尼的外观都是非常认可的，因外观酷似奔驰G-Class，所以又被网友称为“平民大G”。

       车身侧面，四平八稳的车身造型给人敦实厚重的视觉效果，得益于三门的车身结构，吉姆尼的侧面看起来非常的高大，方正的车身轮廓强调了自身硬派越野的身份。尾部，新款吉姆尼背起了“小书包”，线条依然是硬派风格。原汁原味的拉手式行李厢尾门为吉姆尼增添了不少的“野味”。

       新款吉姆尼其实体型变化不大，长宽高分别为3645*1645*1705mm，相比上一代车型长度减小了50mm，而宽度增长了45mm，高度则保持不变，这样的变化也使得吉姆尼拥有着更出色的通过性和行驶中的稳定性，当然210mm的最小离地间隙、36度的接近角和50度的离去角这些硬指标的存在，也使得第四代吉姆尼确实有着不错的越野基础。

       在内饰方面，新车也进行了全面的升级，作为越野车的吉姆尼自然是以实用为主，整体的风格其实和上一代的产品非常的类似，中控布局采用了传统的平铺式，宽大的按键和旋钮便于操作。炮筒式的仪表盘加上嵌入式的中控屏更是兼具运动感和科技感。不过因为时代的变化和科技的升级，新款吉姆尼也增加了不少新时代的配置，例如触摸中控屏，多媒体按键，配置了铃木的主动安全配置系统。

       动力部分，新款吉姆尼用一台全新1.5L自然吸气发动机，取消掉了以前的1.3L自然吸气发动机。这台1.5L自然吸气发动机的最大功率102马力，最大扭矩130牛米。虽然这个性能账面数据并不算优秀，可对于吉姆尼这样一台自重较轻的小型越野车来说已完全足够。

       底盘方面，吉姆尼有着分时四驱的结构，而非承载式车身和刚性大梁依然没有缺席，通过机械档把来实现高速两驱、高速四驱和低速四驱挡位之间的切换，而电子限滑差速器能够在车轮打滑时及时实施制动，提高脱困能力，以适应各种地形及路况，所以吉姆尼依然是比较厉害的越野神器。

       尽管新款吉姆尼在动力以及越野能力方面均有大幅度提升，可它在乘坐舒适性、空间、内饰以及配置方面都并不算优秀。说白了新款吉姆尼只属于一款越野爱好者的纯“玩具”罢了，如果作为家用它毫无竞争优势。如果按现在的行情，让你花这么多钱去买一台吉姆尼，你会愿意吗？

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往日的平价车，今天的“加价王”，铃木吉姆尼咋就卖到了30万？

       目前没有19款吉姆尼，17款中东版的价格大概在15万上下浮：1、铃木发布了2013款吉姆尼的照片，在外观上，这辆小车有了一些变化。包括前保险杠、中网和机器盖都经过了一些优化设计，不过都发生在细节之处，不仔细观察很难发现。雾灯也稍作了修改，尺寸似乎略有增加；2、另外，吉姆尼新增了一个名为淡蓝金属色的车身颜色，为消费者提供更多的选择。而内饰的变化主要集中在座椅上，头枕也经过优化设计，并且后排增加了ISOFIX儿童安全座椅接口；3、动力方面则没有变化，依旧使用那台最大功率63kW，最大扭矩110Nm的1.3L自然吸气发动机。吉姆尼虽小，却可谓五脏俱全，非承载式车身、前后硬桥、分时四驱系统等都让他在越野迷心中有一定的地位。

吉姆尼要出“轻卡”，起售价才16万元！网友：反正国内买不到

       吉姆尼：新生代的“加价王”

       拥有一台越野车是无数人的梦想，毕竟在压力剧增的今天，谁又不想高高兴兴的开上一台越野车出门撒撒野呢？但是因为越野车的整体结构比起普通汽车要更加复杂一些，所以它的价格也一直居高不下，像是最具代表性的丰田普拉多已经卖到了43.58万的起，售价比它便宜一些的三菱帕杰罗也已经到达了34.98万元起步，这也让很多人想买越野车但是买不起越野车，难道在这个时候我们就真的没有其他选项了吗？

       这个问题的答案当然是否定的，而这个选项就是铃木吉姆尼。在2007年第三代吉姆尼通过进口的方式来到了我国市场，而它的价格比起其他的硬派越野车确实也要便宜很多，14.18万元的价格大幅降低了越野车的门槛，这也让吉姆尼成为了越野车圈的一款标志性车型，但是没想到这台小小的吉姆尼现在也成为了加价王。

       JEEP+MINI=吉姆尼

       吉姆尼是铃木旗下的一款硬派越野车型，而这款车也是一台很好玩的车，这一点从它的名字当中就可以看出来，吉姆尼（JIMNY）其实就是JEEP加MINI的合成词，它不高的价格和小巧的体型也使它拥有了无数的受众。而我们也都知道轴距越短的车子在越野方面往往也会更加的占据优势，别的车能过去的路吉姆尼都能过去，别的车过不去的路吉姆尼也能过去，这也使得吉姆尼被大家称之为了一代神车。

       但是第三代的吉姆尼实际上是一款老车型了，它早在1997年就已经诞生，所以不少人也希望吉姆尼能够尽快的更新迭代。终于，在2018年吉姆尼换代了，第四代的吉姆尼在外观设计上硬朗了许多，这样的设计也让它有了一个叫做“奔驰小G”的外号，除此之外这台车备受大家吐槽的动力系统也换为了1.5L，这也让它吸引了不少人。

       终于换代却正好赶上铃木退市

       然而第四代吉姆尼出现的时间段却恰巧赶上了铃木退出我国市场，这也就代表着铃木在我国的销售渠道出现了问题，只能是通过平行进口来购买它，这也让这台小车开启了加价之旅。

       第四代吉姆尼在日本本土的起售价比起第三代还要便宜10万日元，折合成人民币也就是说比起上一代便宜了6500元人民币左右，所以在大家的预期之内，第四代的全新吉姆尼应该也会以14万作为起售价才对。然而因为铃木在2018年退出了我国市场，这也给众多的车商带来了加价的机会。

       第四代吉姆尼在经过层层审核终于可以上市售卖之后，天津港的许多车商就开始炒作吉姆尼这台车了，在这台车的售价刚刚曝光出来之时就比大家预想的价格高出了10万多，25.88万元的起售价也让很多人望而观止。但是没想到这样的加价还没有结束，后来随着一句“情怀无价”，吉姆尼的价格更是水涨船高，现在的它已经到达了31万元起售。

       要知道第四代的吉姆尼在日本本土的价格比起第三代还是要便宜一些的，也就是说吉姆尼在国内加价的幅度比起吉姆尼这台车本身都要更高，吉姆尼也终于成为了当之无愧的“加价王”，然而这样的加价却仍旧没有影响到吉姆尼的销量，这台车也仍旧分外抢手，看来很多人还是对于吉姆尼这台车充满情怀的。

       不过也有一些车主是非常理性的，毕竟吉姆尼的价格已经到达了31万元，而三菱帕杰罗的价格才只有34万多，与其买一台小尺寸的吉姆尼，为什么不多添几万块钱买帕杰罗呢？难道说空间更大的帕杰罗不比吉姆尼香吗？“山猫”帕杰罗也是充满情怀的一台车啊？

       雷克萨斯“溃败”，吉姆尼还能加价几天？

       一直以来很多的日系车就有着加价售卖的传统，像是雷克萨斯更是其中的佼佼者。不过在最近丰田却收到了市监局的处罚决定书，这也是因为雷克萨斯加价太过严重触犯了《反垄断法》，而在这件事情出现之后很多车主也是拍手称赞。

       不少人也希望相关部门能够看到吉姆尼这款车型的加价问题，让吉姆尼重新回归到一个正常价位。对于越野车迷来说吉姆尼原本是一款再好不过的入门车型，但是现在的它却变得高不可攀了，这也让无数人的越野梦化为了灰烬。不知道大家又是怎样看待吉姆尼这台车的呢？您又是怎样看待它的加价问题的呢？

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比普拉多还保值？二手吉姆尼真实成交价到底是多少？

       铃木吉姆尼最早以“邮政员之车”闻名于全球。其硬核的车身结构、轻巧的车身、优良的可靠性以及低廉的售价，使其成为最小、最便宜的硬派越野车。

       强大的越野性能让铃木吉姆尼的实用性几乎处于同价位车型中的顶点。但是，其也有一个“致命软肋”，那就是因为小巧的车身而导致的载货能力实在一般。

       或许正因如此，近日铃木新西兰官方推出了吉姆尼的“轻卡版本”。准确来说，这款铃木吉姆尼小型卡车版属于“区域官方原厂改装车型”。这款车型以入门版吉姆尼为基础打造，起售价为37990新西兰元（约合人民币16.00万元），依旧非常便宜。

       大体看来，这款新西兰特供的吉姆尼小卡的改装十分简单粗暴：把B柱以后的部分直接切掉重新封口变为两座车，然后在原后排座椅、后备厢的位置加装了自制后斗，还非常轻易地直接安装在了大梁上。

       从外媒曝光的照片看来，这个加装的后斗甚至连车漆都没喷，估计是处于制造和养护成本考虑，才做得“如此简陋”。但是无论如何，搭载1.5升自然吸气发动机，匹配5速手动变速箱和带双速分动箱的All-Grip?Pro四驱系统的吉姆尼用来拉些货还是没多大问题的。至少在车行哥看来，购买这款车的人后排估计也很少载人，还不如改出来拉货来得更实用。

       可惜的是，吉姆尼小卡即使不是新西兰特供，中国消费者也难以买到。

       作为最早对中国汽车工业进行技术援助输入的品牌，同时也是对中国汽车工业技术发展影响最深的品牌之一，入华25年铃木曾经也在中国市场以整车或发动机红极一时。

       然而时代在变，随着中国经济飞速发展，国民消费升级节奏也越来越快，专攻便宜小车的铃木品牌在中国市场就显得格格不入了。往上档次比不了“两田一产”，往下性价比又比不过快速崛起的自主品牌，最终落得个尴尬的局面，无奈之下退出中国。

       不过，在印度等国民消费力尚未提升到更高水平的高人口地区，铃木依旧具有极强的市场统治力。要知道，铃木至于印度就如同大众在中国，由此也不难理解铃木选择放弃中国市场而转供印度市场的决策了。

       在小车制造领域有着“独门绝学”和“丰富经验”的铃木，并没有因为失去了中国车市这块大蛋糕而每况日下。这几年，大众、丰田等全球头部大车企均跟铃木有技术方面的合作，以求在小车领域，尤其是新能源小车领域有所建树。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       由于铃木早已退出中国市场，又受国六政策执行等各种原因的影响，总之，?吉姆尼涨价了，甚至戏剧性的成为了比陆巡、普拉多还“硬”的硬通货。

       水涨船高，吉姆尼本就稳定的二手车市场直接有了形势一片大好之势，保值升值。

       那么，吉姆尼的二手车市场行情到底是什么？

       我们就此采访了几位车主，来跟大家分享几个真实案例，所有案例均为个人车主卖家，配图为车辆实图。

       案例一：已售

       吉姆尼?2012款?1.3?AT?JLX导航版

       关键词：2013年｜京牌｜国五排放｜无越野史｜7万公里｜自动挡素车｜9.6万成交

       坐标：北京

       出厂上牌：2013年6月出厂，同年7月上牌

       保险年检：均到2021年7月

       过户次数：1次

       累计行驶里程：7万公里。

       车主介绍车况：

       车况完美的一手素车。

       换装了玛吉斯轮胎，原车胎都在。

       换装了倍斯登原高度减震，行驶质感大幅提升。

       平时只去官厅钓鱼开，基本没出过北京。

       出售原因：现在家中5口人，考虑换车。

       报价：9.8万

       实际成交价：9.6万

       成交时间：2020年九月份

       车辆照片?

       案例二：已售

       铃木吉姆尼-2012款?1.3?AT?JLX导航版

       关键词：2014年｜国五排放｜8万公里｜自动挡｜带改装10万成交

       坐标：安徽

       出厂上牌：2013年10月出厂，2014年2月上牌

       过户次数：1次

       累计行驶里程：8万公里

       车主介绍车况：

       个人一手车，无任何事故。车况良好。

       改装包括前后铝镁合金保险杠、日本进口氙气雾灯、氙气射灯、欧迅车台、进口音响改装、车载4G平板电脑、澳洲OME两寸升高套件、邓禄普at2越野轮胎、全部底盘保护装甲。

       常年嘉实多全合成机油保养，疫情前刚换过全车油水、刹车片、原厂机脚垫。

       出售原因：家里孩子大了，就车主一个驾驶员，想换个大点的车。

       报价：9.8万恢复素车赠送车载电台的报价

       实际成交价：10万含改装件

       成交时间：2020年四月份左右

       备注：买家压了点原素车的报价，谈好后由于在拆改装件时候觉得麻烦，且本来改的也还不错，就又包下了车主的改装件，最终加上改装件成交价10万。

       车主是在2月底发布的帖子，大概一个月左右就卖出去了。当我问价格时候，车主说现在卖的话应该要更贵了。

       车辆照片?

       案例三：待售

       铃木吉姆尼-2012款?1.3?AT?JLX导航版

       关键词：2013年｜国五排放｜无越野史｜6万公里｜自动挡｜深度改装｜素车报价9.8万

       坐标：浙江湖州

       出厂上牌：2013年6月出厂，同年9月上牌

       过户次数：1次

       累计行驶里程：6万公里

       车主介绍车况：

       车况良好，有过深度改装[具体清单未列]，前后改装花费约有十几万。

       现已恢复素车，花费8千多喷有装甲漆。

       虽然曾经是深度改装，但没有重度越野史，只在城市周边小玩过。

       出售原因：车子改了很多东西，玩腻了，找有缘人出。

       报价：9.8万恢复素车

       实际成交价：暂未售出

       改装时?

       恢复素车时?

       案例四：已售

       2010款吉姆尼

       关键词：2013年｜京牌｜国四排放｜无越野史｜8万公里｜自动挡｜8.5万成交

       坐标：北京

       出厂上牌：均为2010年9月

       保险年检：保险到2020年11月，年检到9月

       过户次数：2次

       累计行驶里程：8万公里

       车况介绍：

       女士用车，内饰干净整洁。加装的东西很多，都是为了颜值和用车踏实，绝没玩儿过没豁过，没出过城，8万公里都是公路里程

       改装清单：原装位替换版大油箱；ome弹簧减震两寸升高套装；加装转向减震；关刀聚氨酯偏心胶套；apio吉姆尼改装轮毂+MT轮胎；前后桥、变速箱、分动箱呼吸通气管；apio版前短杠+护杠+拖钩；后拖杠+拖钩；前后可调止推杆+传动轴法兰；全套底护板+减震护板+牛腿护板；加装辅助散热风扇；原版超大屏幕+音响；尾翼；顶框；座椅储物盒等。

       报价：8.6万

       实际成交价:：8.5万原车主随车附送给了买家约一半的改装件

       成交时间：2020年8月份左右

       车辆照片?

下面截图来自二手车网站，附做参考对比

       怎么样，吉姆尼这些二手车的价格是否出乎你意料呢？

       来源锦城故事、莫哥哥、大优、薯条，感谢分享

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“吉姆尼汽车报价”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“吉姆尼汽车报价”，并从我的解答中获得一些启示。