1.宝马325i的参数配置

2.宝马的型号有哪些 价钱如何?

3.买二手宝马325上路前保险得多少钱

4.94年的宝马3系E36,报价3万没人要,老车注定被淘汰?

5.宝马325的价格是多少啊?

6.宝马325i 国产和进口的差别和价钱

宝马325i报价22款和21款_宝马325i报价

车窗锁止按钮。

根据宝马的信息显示,07年老宝马325i运动豪华扶手箱里按键是车窗锁止按钮,可以控制车窗,短促拉起开关至第二挡,即可让车窗自动关闭。

2007款宝马3系325i豪华运动型经销商报价: 48.1万起;厂商指导价: 48.1万。

宝马325i的参数配置

最近收到一个二手车陪购订单,化身粉丝的朋友,陪同客户去二手车市场,看到合适的车,当场检测!

联系这位粉丝朋友时,他已经在市场逛了,让我尽快过去!午饭对付一口,便驱车前往市场!

到市场后联系上这位粉丝朋友,没想到这时他已经基本看中了一台车,让我直接开始检测!

好嘞,这就安排上!

这位小哥听口音不是本地人,闲聊中得知他原来是从甘肃过来的!现在看上的是一台09款的宝马325i,09年5月上牌,卖家报价9.5万!

这一代的宝马三系,一直被奉为经典!"E90",是一代人的记忆,说起这台车,有无数人能滔滔不绝地聊上半天!

小伙子很是喜欢这台车,看了很久,才找到一台价格合适的车源!一直嘱咐我:"一定要仔细看看发动机有没有问题!"

10年前的外观,相比于今天也并没有那么落伍,不是那么张扬,却也柔中带刚!

这台车静静停在那里,绕车一周,外观部分没有明显的瑕疵!

打开引擎盖,发现引擎盖有非常明显的拆装痕迹,螺丝表面的的油漆已经脱落很多了,正常情况下,这些螺丝如果没有遭受外力,是不会主动掉下来的!

继续检查,发现没有更换,原来只是表面喷漆修复!

两侧叶子板拆装钣金喷漆,前杠拆装喷漆

左侧大灯有拆装更换

这是14年出厂的大灯,显然不可能是原厂的!

虽说表面钣金修复较多,但是机舱内部骨架并未发现异常!所有打胶和焊点都是原厂状态!

来到车身侧面,还是一样的问题,几个车门、后侧围都有钣金喷漆

但是内部骨架正常,目前来看,车况还是可以接受的!只是原车主可能有一颗躁动的心,妥妥的战损级修复!

此时我继续检测这台宝马的大心脏,2.5L?L6发动机,也是伴随这一代经典的核心!

渗漏当然是必不可少,网上流传一句话:不漏油的宝马,一定是宝马!

这算是宝马的通病了,年份一上去,渗漏问题包括底盘部件老化就开始了!所以,这种老宝马,开起来固然爽,但是后期使用的成本还是偏高!

启动检查时,发动机运转声音却不太正常,不同于正常的发动机气门声音,中间夹杂这一些清脆的金属敲击身!为了准确确认情况,我仔细听了好一阵子——是真的有异响!这种车再后期使用中的风险较高,随时有大修的可能!

戏剧性的一幕出现了,本以来还算"老实"的二手车卖家(之前拿手续啥的都还是非常友善并且配合),这时趁买家走到侧面的间隙,突然拍了拍我的肩膀,从下面对我比了一个"耶"的手势,我一愣:这个手势显然不是"耶"的意思!他是想腐蚀我……

我伸手回绝了他的"好意",还是把车况如实告知了客户朋友!后来卖家告诉我说,来之前卖家说这台车车况精品,只有前面有点补漆,其他原漆!这个显然和卖家所说差了很远,心里打了退堂鼓!

从事二手车行业,遇到这样的情况并不少见!但是我们肩负的是客户的信任,这不仅仅是钱的问题!车是怎么样的,我们告知客户就是什么样的,不吹不黑,不参与交易过程,是我们不变的准则!

车商的心情其实我们也能理解,卖车现在不容易,但请记住——车如果没有问题,我们也不会硬给扣上问题,很多时候,客户不懂车,对于修复和事故傻傻分不清楚,我们也会从专业的角度去给他们做一些说明!

我是阿飞,一名二手车检测师傅!做有温度的手艺人,是验车帮不变的文化!如果您有心仪的车辆需要检测或者有任何关于二手车的问题,可以在文章下方留言或者私信,我会一一回复大家!如果您也看好二手车行业的未来,还可以拜师学艺哦~

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

宝马的型号有哪些 价钱如何?

报价及参数配置 基本参数 宝马3系(进口) 2011款 325i MT典雅型 宝马3系(进口) 2011款 325i双门轿跑车 宝马3系(进口) 2011款 325i敞篷轿跑版 宝马3系(进口) 2009款 325i双门轿跑车 厂商指导价(元): 39.10万 56.60万 64.50万 56.20万 厂商: 宝马(进口) 宝马(进口) 宝马(进口) 宝马(进口) 级别: 中型车 中型车 中型车 中型车 发动机: 2.5L 218马力 L6 2.5L 218马力 L6 2.5L 218马力 L6 2.5L 218马力 L6 变速箱: 6挡手动 6挡手自一体 6挡手自一体 6挡手自一体 长×宽×高(mm): 4531*1817*1421 4612*1782*1395 4612*1782*1384 4580*1782*1395 车身结构: 2门4座三厢车 2门4座三厢车 2门4座硬顶敞篷车 2门4座三厢车 最高车速(km/h): 245 245 240 245 官方0-100加速(s): 7 7.6 8.4 7.6 工信部综合油耗(L): 8.4 9.6 10.1 9.6 整车质保: 两年不限公里 两年不限公里 两年不限公里 两年不限公里 车身 宝马3系(进口) 2011款 325i MT典雅型 宝马3系(进口) 2011款 325i双门轿跑车 宝马3系(进口) 2011款 325i敞篷轿跑版 宝马3系(进口) 2009款 325i双门轿跑车 长度(mm): 4531 4612 4612 4580 宽度(mm): 1817 1782 1782 1782 高度(mm): 1421 1395 1384 1395 轴距(mm): 2760 2760 2760 2760 前轮距(mm): 1500 1500 1500 1500 后轮距(mm): 1529 1513 1513 1513 整备质量(Kg): 1505 - - 1525 车身结构: 三厢车 三厢车 硬顶敞篷车 三厢车 车门数(个): 2 2 2 2 座位数(个): 4 4 4 4 油箱容积(L): 63 63 63 63 行李厢容积(L): 460 440 210-350 440 发动机 宝马3系(进口) 2011款 325i MT典雅型 宝马3系(进口) 2011款 325i双门轿跑车 宝马3系(进口) 2011款 325i敞篷轿跑版 宝马3系(进口) 2009款 325i双门轿跑车 发动机型号: N52B25BF N52B25BF - N52B25BF 汽缸容积(cc): 24 24 2996 24 排量(L): 2.5 2.5 3 2.5 工作方式: 自然吸气 自然吸气 自然吸气 自然吸气 汽缸排列形式: L L L L 汽缸数(个): 6 6 6 6 每缸气门数(个): 4 4 4 4 压缩比: 11 11 - 11 气门结构: DOHC DOHC DOHC DOHC 缸径: 82 82 - 82 冲程: 78.8 78.8 - 78.8 最大马力(Ps): 218 218 218 218 最大功率(kW): 160 160 160 160 最大功率转速(rpm): 6500 6500 6500 6500 最大扭矩(N·m): 250 250 250 250 最大扭矩转速(rpm): 2750 2750 2750 2750 发动机特有技术: Double VANOS/Valvetronic Double VANOS/Valvetronic Double VANOS/Valvetronic Double VANOS/Valvetronic 燃料形式: 汽油 汽油 汽油 汽油 燃油标号: 号 号 号 号 供油方式: 多点电喷 多点电喷 多点电喷 多点电喷 缸盖材料: 铝 铝 铝 铝 缸体材料: 铝镁合金 铝镁合金 铝 铝镁合金 环保标准: 欧Ⅳ 欧Ⅳ 欧Ⅳ 欧Ⅳ 变速箱 宝马3系(进口) 2011款 325i MT典雅型 宝马3系(进口) 2011款 325i双门轿跑车 宝马3系(进口) 2011款 325i敞篷轿跑版 宝马3系(进口) 2009款 325i双门轿跑车 简称: 6挡手动 6挡手自一体 6挡手自一体 6挡手自一体 挡位个数: 6 6 6 6 变速箱类型: 手动变速箱(MT) 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT) 底盘转向 宝马3系(进口) 2011款 325i MT典雅型 宝马3系(进口) 2011款 325i双门轿跑车 宝马3系(进口) 2011款 325i敞篷轿跑版 宝马3系(进口) 2009款 325i双门轿跑车 驱动方式: 前置后驱 前置后驱 前置后驱 前置后驱 前悬挂类型: 双球节弹簧减震支柱前桥 双接头弹簧减震支柱悬架带主销前倾后置 双接头弹簧减震支柱悬架带主销前倾后置 双接头弹簧减震支柱悬架带主销前倾后置 后悬挂类型: 5连杆后悬架 轻质钢结构五向后轴 中心臂式车桥带有纵向摆臂和双横向摆臂 轻质钢结构五向后轴 助力类型: 电动助力 电动助力 电动助力 电动助力 车体结构: 承载式 承载式 承载式 承载式 车轮制动 宝马3系(进口) 2011款 325i MT典雅型 宝马3系(进口) 2011款 325i双门轿跑车 宝马3系(进口) 2011款 325i敞篷轿跑版 宝马3系(进口) 2009款 325i双门轿跑车 前制动器类型: 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式 后制动器类型: 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式 驻车制动类型: 手刹 手刹 手刹 手刹 前轮胎规格: 225/50 R16 225/45 R17 225/45 R17 225/45 R17 后轮胎规格: 225/50 R16 225/45 R17 225/45 R17 225/45 R17 备胎规格: 无 无 无 无

买二手宝马325上路前保险得多少钱

进口宝马:

宝马(进口) 550i豪华型 8速手自一体 指导价:169.90万元

宝马(进口) 535i豪华型 8速手自一体 指导价:96.80万元

宝马(进口) 535i领先型 8速手自一体 指导价:88.60万元

宝马(进口) M6 5.0 SMG 7速半自动 指导价:229.80万元

宝马(进口) 120i 2.0 AT 6速自动 指导价:28.80万元

宝马(进口) 130i 3.0 AT 6速自动 指导价:44.50万元

宝马(进口) 120i 2.0 MT 6速手动 指导价:27.30万元

宝马(进口) X6 M 6速自动 指导价:216.80万元

宝马(进口) X6 35ixDrive 6速手自一体 指导价:98.30万元

宝马(进口) X6 50ixDrive 6速手自一体 指导价:177.90万元

宝马(进口) M5 5.0 SMG 7速手动 指导价:185.80万元

宝马(进口) 320i 2.0 AT/MT双门轿跑车 6速手自一体 指导价:49.80万元

宝马(进口) 325i MT典雅型 6速手动 指导价:38.90万元

宝马(进口) 335i 3.0 AT/MT 6速手自一体 指导价:61.90万元

宝马(进口) 650i 4.8 AT/MT 敞篷轿跑车 6速手自一体 指导价:193.80万元

宝马(进口) 630i 3.0 AT/MT 敞篷轿跑车 6速手自一体 指导价:113.50万元

宝马(进口) 650i 4.8 AT/MT 双门轿跑车 6速手自一体 指导价:184.80万元

宝马(进口) M3 4.0V8双门敞篷 7速双离合变速器 指导价:120.00万元

宝马(进口) M3 4.0V8双门轿跑 7速双离合变速器 指导价:110.00万元

宝马(进口) M3 4.0V8四门版 7速双离合变速器 指导价:106.60万元

宝马(进口) Z4 Coupe 35i 3.0 AT/MT锋尚型 7速双离合变速器 指导价:83.8万

宝马(进口) Z4 Coupe 30i 3.0 AT/MT锋尚型 6速手自一体 指导价:73.80万元

宝马(进口) Z4 Coupe 23i 2.5 AT/MT领先型 6速手自一体 指导价:58.90万元

宝马(进口) 760Li中国60周年庆典版 8速自动 指导价:288.80万元

宝马(进口) 760Li 8速自动 指导价:251.80万元

宝马(进口) 730Li 3.0 AT/MT豪华型 6速手自一体 指导价:101.80万元

宝马(进口) X5 xDrive30i尊贵型十周年纪念版 6速手自一体 指导价:112.10万

宝马(进口) X5 xDrive30i豪华型十周年纪念版 6速手自一体 指导价:109.80万

宝马(进口) X5 M 6速自动 指导价:199.80万元

宝马(进口) 新X3 xDrive30i探索版 6速手自一体 指导价:66.50万元

宝马(进口) 新X3 xDrive30i 6速手自一体 指导价:66.50万元

宝马(进口) 新X3 xDrive25i豪华型 6速手自一体 指导价:58.10万元

国产宝马:

华晨宝马主要有3系和5系,具体型号分别如下:

车系:新5系Li

车型:523Li 2.5 37.46万 - 52.16万

车款: 09款新523Li标准型 41万 - 43.36万

09款新523Li领先型 45.5万 - 48.66万

09款新523Li豪华型 50.36万 - 50.36万

新523Li标准型 37.46万 - 43.36万

新523Li领先型 40.2万 - 48.66万

新523Li典雅型 39.98万 - 47.26万

新523Li豪华型 43.3万 - 52.16万

523Li典雅型(已停产) 已停产

523Li豪华型(已停产) 已停产

车型: 525Li 2.5 49.6万 - 62.56万

车款: 09款新525Li领先型 55.56万 - 55.56万

09款新525Li豪华型 61.66万 - 61.66万

新525Li典雅型 49.6万 - 56.36万

新525Li豪华型 55万 - 62.56万

525Li典雅型(已停产) 已停产

525Li豪华型(已停产) 已停产

车型: 530Li 3.0 53.4万 - 71.26万

车款: 09款新530Li领先型 61.36万 - 61.36万

09款新530Li豪华型 67.96万 - 67.96万

新530Li典雅型 53.4万 - 60.86万

新530Li领先型 56.5万 - 64.66万

新530Li豪华型 62.8万 - 71.26万

530Li典雅型(已停产) 已停产

530Li豪华型(已停产) 已停产

车系:3系

车型:320i 27.3万 - 37.5万

车款: 320i领先型(09款)(临时)(未上市) 暂无报价

320i时尚型(09款) 30.5万 - 34.2万

320i豪华型(09款) 35.25万 - 37.5万

320i进取型(08款) 27.3万 - 30.9万

320i时尚型(07款木内饰) 30.1万 - 30.1万

320i豪华型(07款) 32.8万 - 32.8万

320i时尚型(07款) 33.98万 - 33.98万

320i领先型(07款) 36.95万 - 36.95万

320i领先型 32.6万 - 36.95万

320i时尚型(已停产) 已停产

车型:318i 29.8万 - 30.6万

车款: 318i领先型(09款) 29.8万 - 30.6万

车型:325i 36万 - 48.1万

车款: 325i时尚型(09款) 38.8万 - 40.8万

325i豪华型(09款) 42.2万 - 44.2万

325i领先型(09款)(临时) 44万 - 44万

325i领先型(07款) 38.88万 - 38.88万

325i时尚型(07款木内饰) 40.8万 - 40.8万

325i时尚型(07款金属内饰) 40.8万 - 40.8万

325i豪华运动版 42.58万 - 48.1万

325i时尚型 36万 - 42.38万

325i领先型 38.93万 - 46.1万

车系:5系(已停产)

车型:520i 2.2(已停产) 已停产

车款: 520i (BMW7221轿车)(已停产) 已停产

车型:525i 2.5(已停产) 已停产

车款: 525i NG6(已停产) 已停产

525i 高配(BMW 7250轿车)(已停产) 已停产

525i (BMW 7250轿车)(已停产) 已停产

车型:523i 2.5(已停产) 已停产

车款: 523i典雅型(已停产) 已停产

523i豪华型(已停产) 已停产

车型:530i 3.0(已停产) 已停产

华晨宝马320i 2.0 AT/MT进取型2008款 6速手自一体 指导价:30.90万元

华晨宝马 325i 2.5 AT/MT时尚型(木内饰)2008款 6速手自一体 指导价:40.80万元

华晨宝马 325i 2.5 AT/MT领先型2008款 6速手自一体 指导价:44.20万元

5系 级别:高级车 指导价: 43.36-71.26万元

华晨宝马 新523Li 2.5 AT/MT标准型2008款 6速手自一体 指导价:43.36万元

华晨宝马 新530Li 3.0 AT/MT领先型2008款 6速手自一体 指导价:64.66万元

华晨宝马 新530Li 3.0 AT/MT典雅型2008款 6速手自一体 指导价:60.86万元

94年的宝马3系E36,报价3万没人要,老车注定被淘汰?

车型新BMW宝马320i时尚型净车价(万元)34。2上牌费用(元)800。0购置税(元)29230。8第三者险(元)900一次性付款总计(万元)37。8车型新BMW宝马320i豪华型净车价(万元)37。5上牌费用(元)800。0购置税(元)32051。

3第三者险(元)900一次性付款总计(万元)41。4车型新BMW宝马325i豪华型净车价(万元)44。2上牌费用(元)800。0购置税(元)37777。8第三者险(元)900一次性付款总计(万元)48。7此为北京地区的购车基本费用,其它另上的保险再此基础另加。

实际售价也和经销商的优惠政策和幅度有关,也和地区指导价有关。不过总体不会超过(-)2万

宝马325的价格是多少啊?

哈喽,大家好,检车家老司机又和大家见面了,我是检车家大师兄,之所以被称为大师兄,是因为在所有检测师里面我读书最多。没错今天由我来和大家分享最新检测的一台二手车。

为了刺激汽车消费,最近全国各地陆续出台了优惠政策,什么购车补贴,减税,增发购车指标,都在鼓励人们买车。帝都北京还公布了针对国三车型报废的补贴政策,这个政策带有一个明显的信号,在不远的未来帝都就会全面禁止国三汽车上路了。大师兄我预计很多地方会跟进,老旧机动车被淘汰的命运不可避免。这对于喜欢老车的朋友们来说,不是个好消息。

今天就为大家分享一台老车,一台很老很老的车,在某之家网站上都查不到具体资料,它就是上世纪的第三代宝马3系E36。E36可能会让资深的宝马车迷兴奋,在他们的口中,谈论的不是3系、5系,他们津津乐道的是E21、E30、E36、E46、E90、F30这些代号,淘到一台上了年纪的老车在他们眼里就是如获至宝,如数家珍。

E36这代3系于1990年面世,这代车型是现代化3系的雏形,车身线条流畅而动感,双圆灯外面增加了玻璃罩,典型的的双肾格栅让人一眼就认出这是一辆宝马。车长4433毫米,轴距2700毫米,这是一辆设计之初不考虑后座舒适性的运动轿车,后排座位乘坐舒适性和当年的夏利一个水平。

今天这台车的年纪仅比大师兄我小两岁,也就是说在我两岁的时候,它就诞生了!这样一台老车,车况肯定不会有多好,分享这台老车并不是要表现的大师兄我检测多么专业多么牛逼,其实我更想通过我的检测来表达人们对于老车的态度。有的人会把老车当做一堆废铁,而有的人会把老车当做家人一样,爱着它,陪伴着它!很显然,今天的客户属于后者。

从车辆铭牌和手续上得到的信息:

车型年款:宝马3系?E36?325i

出厂日期:1994.08

排量:3.2L

制造地:德国

再补充一下车辆信息:

表显里程:313133km

卖家报价:3万

检测地点:广东东莞

94年的车拿到现在来讲全车喷漆都一点不为过,首先可以确定的这辆车进行过全车喷漆,局部位置还存在比较严重的钣金修复,车身上面的漆面也是不同程度的老化起包。

前挡风玻璃的边缘位置有非常明显的打胶痕迹,因为宝马玻璃一般是没有标注生产日期的,所以检测玻璃周围的打胶痕迹就是检测玻璃是否更换的主要标准。

右后尾灯位置也出现了破损的问题,根据破损的情况来分析应该是撞到了什么东西上,这种尾灯修起来不会特别便宜,因为车比较很老了配件根本找不到。

打开机盖以后感觉无从下手,因为能看到的地方基本上都拆了个遍。为了节约时间提高效率,我就挑主要的问题来讲。因为年代久远,这款车的动力参数资料都查不到,有知道的朋友还请留言分享一下。

发动机是修过的,从气门盖位置就可以看出明显的打胶痕迹。虽然发动机被清洗过了但是不难看出有漏油的问题。

水箱框架也可以看到喷漆和拆过的痕迹,还有轻微的变形,生产日期老化严重已经无法看清楚了。

通过间隙可以看到左侧大梁有小幅度的变形,这说明车辆前部存在严重的撞击事故,都伤到了大梁这里,那么前部的覆盖件基本上都不会幸免。

检测发动机舱的各项油水,结果表明各种油液均处于老化状态,需要及时的更换了,不过依照目前的情况,不止是要更换油水,发动机估计都要重新拆卸维修了。

打着车以后发现车辆的点火系统存在漏火问题,还伴随着怠速不稳抖动的情况,观察后部居然还存在冒蓝烟的问题。

内饰只可远观不能亵玩,靠近仔细看的话,到处都是瑕疵。

座椅严重破损,对于这个年份的车子,公里数真不真实都不是那么重要了。让大师兄我没有想到的是这个年份的车还有座椅调节。

主驾驶的气囊位置塌陷了下去,估计再过段时间就可以看到里面的气囊了,不知道气囊还不能不能正常弹出来,我是不抱希望。

中控上面的液晶小屏也已经损坏掉了,但是功能还是可以正常的使用,不得不赞一下以前的老车质量真的过硬。

右B柱内侧有明显的钣金修复痕迹,扒开胶条发现右B柱有切割的情况。如果事故撞击到这个位置,右侧两个车门可以说基本不复存在了。看来这台车不仅前部有事故,右侧的事故比前部的事故还要严重一些。

让大师兄我欣喜的是,这台车还能开出去路试。因为担心抛锚也不敢跑特别快,车辆直线行驶过程中并没有发现什么异常问题,但是在转弯的时候听到来自助力泵的异响。

底盘举起来以后我们发现右侧底大边存在明显的切割修复焊接,看来右侧的事故并不是B柱切割那么简单。

底盘漏油也是惨不忍睹,基本上油液管路走到哪里哪里就有漏油的现象。

发动机的机胶垫也是后更换的,应该是发动机抖动太厉害不得不更换了,这种车买回去收藏是不错的,上路开就免了吧,我估计买回去的修车费比车钱贵好几倍。

底盘腐蚀的非常严重,可以说腐烂完了,修起来费时费力。

检测结束,车况可以说很糟糕,这里就不再一一列举,反正全车正常的部位屈指可数。26年车龄的中古车,讨论事故车不事故车已经不重要了,重要的是它的存在还能给我们带来什么价值和意义。

20多年的车还要继续开,对于普通车主来说不太现实,排放和年检是很难迈过去的两道关。当然如果你有能耐过关,只要你愿意花钱维护,也不在意一年两检的琐碎,那就可以一直开下去,享受老车的驾驶乐趣,毕竟强制报废早就取消了!

不能上路,那么老车的收藏价值就远大于使用价值了。你可以说它代表了老车不死的精神,也可以说它象征着车主的精神寄托,还可以说它情怀无价。而大师兄我觉得,现在的新车驾驶操作越来越简易轻松,像当初的傻瓜相机一样,都可以简单的上手操作,而老车那种纯机械结构,液压助力的操控感,真正开过的人才会喜欢,才会迷恋。就像老兵收藏一把枪,武士收藏一把刀,运动员收藏一副球拍,总有特别的意义在里面。

当年这款E3法进口的数量不多,也没有多少人能买得起,留存到现在的更是少之又少。我本以为几千块钱就能将它买下,没想到报价竟然3万块这么高。抛开价格不说,客户对老车的这种执着和尊敬是值得我们认可和学习的。各位朋友,如果是你的话,你觉得哪一款老车值得收藏呢?

好了,今天的作业就到这里了。我是检车家的一名二手车检测技师,如果你有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题,请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题。检车家,愿做你最懂车的朋友!

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宝马325i 国产和进口的差别和价钱

你好,请问楼主你问的是哪款325啊?如果是新3系四门轿车(也就是09款3系)的话,目前09款3系四门轿车只有一款325I豪华型的。官方报价为44.2万!还有其他款,也就是09款以前的,其中大部分都是07款的吧!

车型: 325i 价格在35.70-48.10万之间

车款:

325i时尚型(07款金属内饰) 40.80-40.80万

325i豪华运动版 40.40-48.10万

325i时尚型 35.70-42.38万

325i领先型 38.50-46.10万

325i豪华型(09款) 42.20-44.20万

325i领先型(09款)(临时) 未上市

325i时尚型(07款木内饰) 35.80-40.80万

325i领先型(07款) 44.20-44.20万

里面的一款09款的也就是 我上面说的。其他的就是其他款了!其中还有一款09款领先型还没有上市!

另外3系的双门轿跑车还有一款325I,官方报价是56.2万!还有一款 是3系敞篷325I官方报价是64.1万!后面这两款双门和敞篷均为进口车!

够详细了!绝对准哦!谢谢

差别:国产325百分之80-90的进口配件在内地组装成成品车。进口325在国外组装成成品车原封不动运到内地。

价钱:国产325最低配的车大概是近40万,配置越好自然越贵啦。进口325不知道什么价,这个税那个税的,肯定要比国产的贵。一般没人买进口325,4S店也没卖的。想买还底找人而且麻烦,还不一定能过户。4s店有卖进口335的,好像是最低配50多万。