兰德酷路泽2020款4.0价格_兰德酷路泽2020款

1.全新丰田兰德酷路泽将搭载3.5T发动机，日产途乐怎么应对？

2.外观更硬汉 全新兰德酷路泽搭3.5T V6发动机 明年4月上市

3.“兰德酷路泽”到港，自带涉水喉，外观帅气！

4.丰田兰德酷路泽全新大改款，强大的越野能力，2020年7月上市

5.丰田2020款 FJ 酷路泽

6.丰田全新酷路泽即将到来，换装涡轮增压动力，外观年轻

7.3.5T+10速 尺寸更大 全新一代丰田兰德酷路泽2020年7月首发

8.新一代兰德酷路泽曝光，明年7月上市，3.5T+10速，尺寸更大了

丰田旗下又一款“酷路泽”，方盒子SUV！侧滑门自带“车床”

只要一说起硬派越野车，当大多数人想到的第1个名字就是丰田酷路泽，其实酷路泽这个名字属于丰田旗下的一个产品系列，其中兰德酷路泽翻译过来就是陆地巡洋舰的意思，所以在中国市场当中也被称之为陆巡。其实我们比较熟悉的普拉多车型也属于酷路泽系列，除此之外还有fj酷路泽等等经典车型。近日丰田旗下又推出了一款酷路泽车型，这款车和此前的产品显然不太一样。

该车型名为TJ酷路泽，从名字来看和此前的fj酷路泽有类似之处，而且两者的设计风格比较类似，这款概念版本车型早在2017年就已经亮相东京国际车展，不过如今已经有了新的消息，最快可以在2020年5月份正式推出量产版本车型，而且根据丰田的渠道消息分析，量产版本和概念版本车型的差距并不会太大。

从外观设计方面看，这款车的尺寸其实并不大，亮相的概念车型长度只有4.3米，不过轴距达到2750，所以整部车的接近角和离去角都很大，能够大大提升车辆的通过性，而且长轴距可以保证内部空间宽敞。车头正前方用了多边形大嘴黑色中网，这种设计在丰田车当中确实比较罕见，两侧则是比较复古的圆形大灯，这一点和fj酷路泽保持一致。

车身侧面更加科幻一些，这次设计师用了方盒子造型设计，侧面身材其实有点像悍马车，硬派的直线线条充斥整个车身，而且侧面可以看到隐藏的车辆立柱，形成了不错的悬浮车顶效果。而且车身侧面能够看到很明显的侧滑门配置，车辆前门用传统开门方式，但是后门改成了开合面积更大的侧滑门，所以看上去有点像MPV车型，这样的设计显然能够提升车辆的实用性。

打开车门之后才更加震撼，概念版本车型的中控台面上用了超大面积贯穿式全液晶仪表，而且用了更加炫酷的分层仪表台设计，所以整车的储物空间非常到位，日常生活当中的一些小杂物都可以放在仪表台储物格当中。新车的方向盘也更加科幻，整体造型呈现出长方形，而且用了真皮材质包裹。车内空间的利用率非常高，这次设计师把车辆的座椅全部改为模块化，每一个座椅都可以完全放平，最终形成自带的车床效果，这样的设计很适合长途自驾游，只需铺上一层充气床垫，就能够形成不错的休息空间。

预计量产版本车型将会提供两种不同的混动系统，入门车型可能搭载1.8升自然吸气发动机，而高配版本则是2.0升发动机搭配一套电动机，预计综合输出可以达到180马力以上，再加上靠谱的四驱系统以及电动机的高扭矩特性，这款车应该会有不错的越野能力。

问题来了，你觉得这款TJ酷路泽车型好看吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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全新丰田兰德酷路泽将搭载3.5T发动机，日产途乐怎么应对？

丰田皮实耐用的特性在路的酷路泽身上展现的淋漓尽致，虽然出生并不高贵，都是凭借强大的产品竞争力，它在半个多世纪的发展中逐渐闻名世界，这也是为什么丰田能打出“车到山前必有路，有路必有丰田车”这样霸气广告语的底气。

新一代的?Land?Cruiser将搭载雷克萨斯LS500同款的3.5L+V6双涡轮增压，最大马力422匹，最大扭矩600?N.m,装备在新兰德酷路泽上的这款动力组合将被调校成最大输出350PI马力，最大扭矩490N.m，来适应降耗和耐用的需求，并匹配10速自动变速器。

全新一代丰田兰德酷路泽（LC300）或于2020年7月正式发布。据透露，新车将延续现款车型硬朗大气的外观以及强悍的越野能力，并换搭3.5L双涡轮增压发动机。

你更喜欢新款的兰德酷路泽还是旧款的呢？欢迎在评论里告诉我哦！

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外观更硬汉 全新兰德酷路泽搭3.5T V6发动机 明年4月上市

坦克300上市以后，汽车圈再一次掀起了关于越野车的讨论，同时有消息称下一代?丰田兰德酷路泽将搭载3.5T?V6发动机。总之在2020年年末，国内硬派越野车圈是充满热度与话题性的。

在国内的日系硬派越野车市场，还有一款名不见经传的车型——日产途乐，从市场维度来看，该车在国内混得并不像丰田兰德酷泽那样风生水起，但是从产品维度和车型历史来看，它同样是一款有故事的车型。

那么我们今天就来聊聊途乐这台车的历史。

Jeep一直被称为越野车的鼻祖，因为当初他们在二战的时候生产了一款名为Willys的越野车，凭借着结构简单、重量轻、多功能的特点，它成为了当时盟军的重要运输力量。

时间来到1951年，日产推出了基于Willys设计的越野车，命名为4W60；无独有偶，丰田在这一年也推出了FJ系列越野车。途乐和兰德酷路泽车系在同一时间掀开了命运的起点，这也注定了它们互相缠斗的车生。

在那个摸石头过河的阶段，日产与丰田都用了更为“稳妥”的模仿造车，车辆的外观基本是照抄Willys。日产这款车搭载的是3.7L发动机，匹配4MT变速箱和机械分时四驱系统。

同年，日产就推出了4W60的改款车型4W61，外观进行升级的同时，动力也得到了提升。直到1959年，日产推出了4W66，搭载4.0L发动机，最大功率提到了125马力。这也是第一代车型最后一次改款，最终在1960年停产。

日产的第一代车型当时并不仅仅在日本本土销售，日产1958年将这款车出口到了欧洲和北美地区并命名为PATROL。

日产通过第一代途乐积累了接近10年的越野车制造经验后，在1960年迎来了途乐60系列，该车最大的变化在于摆脱了Willys的影子，运用了符合当时审美潮流的设计语言。另外，在车型种类上也更加丰富，有两门敞篷车型、软顶车型、硬顶车型、厢式车型、五门车型。60系列的车辆底盘依旧来自4W60系列车型，但是装备了新的P系列直列六缸4.0L发动机。

60车系凭借多功能性与可靠性搏得了日本民用市场与机构的认可，厢式版用于货物运输，越野版用于消防等国家机构。该车系后来也大量被印度军方购，另外，在澳大利亚市场也收获了不错的口碑。

在20世纪70年代，随着经济的发展，日产将注意力分散到了紧凑型轿车与中型轿车的研发，所以60车系在市场上整整坚持了20年，这也是日产途乐车系与丰田FJ车系慢慢形成分水岭的开端。丰田1960年推出了可以与日产途乐60车系抗衡的FJ40，1967年推出了具备更高公路行驶舒适性的FJ50，全时四驱系统可以实现高低速切换。（兰德酷路泽Land?Cruiser是FJ系列的正式名字）

第三代日产途乐代号160，外形、底盘和动力系统都是全新的，还可以根据需求切换高速四驱和低速四驱，但是相较具备高低速切换功能的丰田FJ50整整晚了13年。

迫于市场的压力，日产在第三代途乐仅仅诞生7年的时候就推出了第四代车型。新车外观部分的变化并不算大，主要集中在内部。螺旋弹簧替代了钢板弹簧，后悬变成了五连杆设计，另外，该车还装备后桥差速锁。越野性能与舒适性兼备，是第四代途乐的主要变化。

在这个时间段，丰田诞生了大名鼎鼎的FJ80，也就是我们如今常说的“0”。在2020年，第四代日产途乐和丰田FJ80小部分车型依旧在部分越野老炮儿手中发光发热。

第五代日产途乐的代号为Y61，它在19年诞生以后成为了日本唯一使用前后硬轴的越野车。除了拥有4.5L?V8汽油发动机以外，还有五款柴油发动机，排量从2.8L-4.2L。这样的多元化配置也充分体现了途乐以实用为主的设计目标。Y61也迎来自己的高光时刻，其作为联合国公务用车在全球各地勤恳耕耘。如今一些国家依旧在生产该车。

在1993年-2002年，丰田诞生了FJ90，也就是PRADO，市场定位瞄准三菱帕杰罗，丰田进一步扩大了自家硬派越野车的竞争范围。1998年-2007年，丰田推出了FJ100，前悬用了双叉臂独立悬架，并增加了TEMS（电子控制悬挂软硬系统）和AHC（高度控制悬挂系统）两套电子系统。后来在2007年又推出了全新一代FJ200。丰田从FJ90和FJ80开始，分别打造了雷克萨斯版车型。

20世纪90年代末到21世纪初，日产用途乐Y61坚持更多硬派取向的时候，丰田已经提前着手提升车辆的公路行驶舒适性。

第六代途乐代号P61，被人们称为“Y62”，相较曾经的途乐车型，这是一次大的变革，也可以说是追随了丰田的脚步，但更加极致。新车造型圆润，内部强调了豪华，重要的是，前后悬架都换成了双叉臂结构，并且四驱系统也变成了多片离合器式的全时四驱系统。电子配置也悉数上身，液压车身动态控制系统(HBMC)，随时根据路面反馈，对车身姿态作出实时调整。坡道驻车系统、胎压监测系统，以及日产独到的B-LSD限滑装置等都是标配。

中期改款后的第六代途乐去年已经在阿联酋上市，毕竟阿联酋的众多土豪们非常喜欢日产这种对豪华越野车的诠释，当然还有丰田兰德酷路泽系列车型。目前通过平行进口方式来到国内的新款途乐车型主要是装备4.0L?V6发动机的车型。

仅从单个车型来看，不可否认途乐的成功，但是放眼全球市场，丰田凭借着更为敏锐的市场洞察力逐渐与日产途乐车型拉开了差距。特别是在国内市场，丰田兰德酷路泽车系相较途乐属于一种望尘莫及的状态。最直观的体现就是这两款车在平行进口车市场的售价。

2020款途乐Y62?4.0L，售价42.5万-69.8万元；2019款途乐Y62?5.6L，售价64.9万-106.5万元。丰田兰德酷路泽4000，售价57.8万-102.8万元；?丰田兰德酷路泽5700，售价101万-158万。

随着全球节能减排的推进，这些大排量自吸越野车将受到越来越多法律法规的限制，有效的应对措施才能使一代经典车型延续下去。有消息称下一代丰田兰德酷路泽系列车型将基于TNGA架构打造，并且搭载3.5T?V6发动机，既没有了非承载式车身，又没有了自然吸气发动机，听到这样的消息，不免让人有些失望。至于下一代途乐，日产会用什么方式延续这一经典车型呢？不妨在下面留下你的看法。

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“兰德酷路泽”到港，自带涉水喉，外观帅气！

2020/12/19?00:16

在SUV市场中，兰德酷路泽真是一款百说不厌的车型。作为汽车江湖中的一流高手，兰德酷路泽拥有相当多的铁粉。这款车型有着50多年的历史，一直是硬派SUV市场中最经典的代表作。

这款硬派SUV空间大、性能好、安全性高。?跟德系同级对手相比，兰德酷路泽的价格非常有优势，而且性能和口碑也比路虎好，在加上丰田的旗号和强大的越野能力，兰德酷路泽成为妥妥的人气明星。

日前，全新?丰田兰德酷路泽渲染图再次被曝出。从外观上讲，新车外观比老款车型更为方正，保持着纯粹的硬汉气质。而且，在细节设计上，新车也进行了调整。线条的设计比以往更利落。为了增加车子的时尚感，新车用了在前格栅上增加镀铬装饰，而且，两侧大灯的造型有些改变，比老款车型更为时尚。

为了满足新时代消费者的多元化需求，兰德酷路泽还将首次推出?GR运动版?，跟普通版车型相比，GR版车型将配有运动型车身套件?、大尺寸合金轮圈?、低扁平率轮胎和运动型排气。而且，还将对底盘进行运动化调校。

据日媒报道，?新一代兰德酷路泽将使用TNGA平台架构，这一王牌架构之下，车子的运动性能会有所提升，而且，在排放上有新的标准，但现在新车能否符合国六标准，官方还没有最后发布，可以继续期待。但有一点不会变，全新兰德酷路泽还将依然会沿用非承载式车身，前双叉臂/后整体桥式悬架，以及标配全时四驱系统，越野灵魂始终不变。

此外，全新兰德酷路泽在动力上也可圈可点，搭载3.5升V6双涡轮增压汽油引擎，匹配10速手自一体变速箱。未来，还将推出LC300?混动车型。

鬼扯：看完这则消息，很多粉丝们恐怕要蠢蠢欲动啦，他们心目中的梦想之车即将上新，可能在明年4月份就开始销售。如果，这款车型在排放上能满足国六标准，那么，对手中国消费者来说，全新兰德酷路泽很可能再次成为加价爆款。

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丰田兰德酷路泽全新大改款，强大的越野能力，2020年7月上市

在硬派越野SUV里，丰田绝对是最具影响力的一个汽车品牌，特别是旗下的普拉多和兰德酷路泽更是这个系列里的绝对代表。而今天要介绍的这款车就和这两款车中的一款车有着密切的关系，那就是2020款的丰田“兰德酷路泽”特别版，这款车和常规版本差别非常大！造型上看，整个前脸全部进行了调整，前包围的设计，体现了这款车的霸气感！

除了这种大的方面，这款车在细节上也表现的相当突出！比如这款车的大灯造型就是一个最具特色的设计。首先大灯已经彻底换成了LED的光源结构，而且他的行车灯也全部用了下沉式的点阵式的光源，呈现出的效果也是更加的犀利！尺寸方面，这款车并没有因为特别版而做更多的改变。但是视觉上会感觉更加的霸气一些！而且自带涉水喉，很明显这款车会在越野上大做文章！包括这款车的轮毂也全部设计成了黑色的结构！

侧面上全车的四个轮眉也进行了调整，以符合这款车的整体造型！来到了尾部上，首先整部车的后包围充满了力量感，两侧的尾灯也全部进行了熏黑的处理，而且包裹这款车的LOGO以及尾部的字母也同样用了这样的设计。简单的总结一下，外观上霸气十足，并且也进行了更加专业化的越野改装，所以从外观的角度上来看，这款车是无可挑剔的！

和外观的那种霸气感不同，这款车在内饰上仍旧以家族式的设计为主，包括方向盘，仪表盘都延续了传统。但是这款车在中控屏方面用了全新的设计理念，整个中控屏呈现出了一种悬浮式的效果，并且连同下方的物理性能按键，整个贯穿式的结构更加直接！位于中控屏两侧就是它的空调出风口！此外全车加入了非常多的银色的装饰，以提升整部车的质感！

在动力方面，这款车搭载的是4.5L双涡轮增压柴油发动机，其中它的最大马力达到了232匹马力，峰值扭矩为615牛·米，变速箱是6AT手自一体变速箱。同时它的主油箱有93L，加上副油箱合计138L，全车依旧是非承载式车身，并且标配全时四驱系统，性能依旧，目前这款车特别版也是刚刚到港，这款车会成为你的菜么，说说你的看法！?

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丰田2020款 FJ 酷路泽

车矩阵消息：提起丰田兰德酷路泽，它那庞大的车身、精致的造型，强大的越野能力，仿佛生来就只为越野，历经数代发展，已然成为粉丝中的“超级偶像”，拥有一辆兰德酷路泽成为越野爱好人士的追求目标之一，在车型竞争日趋激烈的今天，兰德酷路泽数年不变的容颜已然到了全新大改款的时候，网络上关于兰德酷路泽换代的消息五花八门，均未经证实，近日有日本本土权威媒体creative311表示全新一代的Land?Cruiser（兰德酷路泽）将会在2020年7月登场，它将会更以强大的越野能力带给用户全新的体验。

以坚固的车体和皮实耐用而著称的兰德酷路泽，全新设计的梯形底盘更为坚固，非承载式车身在减轻车身自重下更具安全性，全新兰德酷路泽保留了大量的越野必备的配置，大幅提升更为强大的越野能力，满足时下消费群体对于大型越野车型的最高要求。

新一代的?Land?Cruiser（兰德酷路泽）将搭载雷克萨斯LS500同款的3.5L+V6双涡轮增压，最大马力422匹，最大扭矩600?N.m,装备在新兰德酷路泽上的这款动力组合将被调校成最大输出350PI马力，最大扭矩490N.m，来适应降耗和耐用的需求，并匹配10速自动变速器。

若按日本本土媒体的消息，距离不到半年多的时间，新一代兰德酷路泽将会正式面市，不出意外的话，新一代兰德酷路泽仍将以平行进口的方式销售，真爱粉尽可一等，您的越野利器即将来到。欢迎留言讨论。

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丰田全新酷路泽即将到来，换装涡轮增压动力，外观年轻

FJ酷路泽是丰田2007年第八代兰德酷路泽车系的变形车，它对于时尚的诠释，在于它对经典的总结和升华，这款前卫时尚的越野车型打破了传统的设计理念，开创出一种全新的设计风格，在众多权威人士和喜欢FJ酷路泽的车友的追捧之下，FJ酷路泽已成为越野车型中的时尚极品！

亮点配置：?8气囊，蠕行模式，JBL音响，?17轮，前雾灯，银色把手，车身外观镀铬套件，后雷达，镀铬尾喉，黑色挡泥板，脚踏，双油箱，防炫目内后视镜带倒影，胎压监测，指南针，水平仪，数码时钟，双色多功能方向盘，蓝牙电话，6碟CD，收音机，定速巡航，上坡，防侧滑，遥控钥匙，手动空调，织布座椅！

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3.5T+10速 尺寸更大 全新一代丰田兰德酷路泽2020年7月首发

因为去年国内实行新的尾气排放标准以后，很多硬派SUV车型慢慢被大家给排除在购车范围内，越来越多厂家开始放弃这一领域，反而把精力全部投放在大家追捧的城市SUV里。只是丰田汽车并没有放弃，反而把这一领域发展的有声有色，尤其是丰田汽车的越野车型，更是受到很多越野爱好者们的追捧，就说咱们今天要聊的兰德酷路泽吧，这是一款在越野车型里面的标杆之一，也是很多越野爱好者们追捧的车型。

兰德酷路泽虽然上市至今有六十多年，不过喜欢它的人依然还有很多，不少人有条件的越野爱好者们都喜欢买它，至于原因很简单，因为民间一直流传这么一句话：陆地巡航舰走不了的烂路，那么其他车型也根本走不了。而这一句并不是开玩笑的，因为陆地巡航舰的越野能力真的很强大，当然，越野能力强大只是它其中一个亮点，兰德酷路泽的质量以及可靠性方面也是非常给力的。

从一汽丰田在07年把他引进并国产命名兰德酷路泽以后，该车至今已经存在十几年了，而这么多年里，兰德酷路泽一直都没有换代，只是期间做了两次改款。而在这段时间里，我们终于听到了兰德酷路泽即将更新换代消息，这对于越野爱好者来说，无疑是一件非常惊喜的事情。

在国外媒体的报道中了解到，全新的兰德酷路泽将会在今年七月份首发，跟它一起首发的还有同平台生产的雷克萨斯LX570车型。新车将会保持现售款的基本造型，像硬朗大气的中网是不会被改变的，至于越野性能这些就更不用说了。而尺寸方面的话，全新兰德酷路的长宽高分别是：4950/1980/1920mm，轴距是2850mm。

最值得一说的是，全新兰德酷路泽是由丰田旗下全新的TNGA架构打造，虽然使用的还是非承载式车身，但是丰田对它的底盘进行了轻量化跟安全方面的升级，里面就包含了丰田最新的TSS安全系统，所以这车的动态表现会更加好。

动力部分的话，听说2020款的兰德酷路泽会取消现售款的V8发动机，而全新兰德酷路泽将会有三种不同动力给大家选择，这三种动力分别是3.5T?V6涡轮增压发动机，3.5L?V6自然吸气发动机加电机的混动版本以及柴油发动机可以选择。据了解，这里面有一套发动机总成使用的是雷克萨斯LS500上出现的3.5L?双涡轮增压发动机，这个发动机就是取代现售款5.7L?V8发动机的，这套发动机最大马力是421匹，峰值扭矩是600牛·米，传动部分则是用的10速自动变速箱。

为了能够满足新国六排放标准，大排量的发动机也越来越少见了，我们喜欢的V8引擎最终也只能变成情怀。也在很多人的眼里，硬派越野车只有大排量加自然吸气才是有灵魂，而全新兰德酷路泽换成3.5T涡轮增压发动机也只是为了迎合更严格排放标准，但是这套3.5T+10速变速箱的动力总成也很给力呀，毕竟油耗会相对低一些。不知道您觉得这样的兰德酷路泽怎么样呢？欢迎下方一起交流评论吧！

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新一代兰德酷路泽曝光，明年7月上市，3.5T+10速，尺寸更大了

近日，据海外媒体报道称全新一代丰田兰德酷路泽（代号LC300）或于2020年7月首发。新车将延续现款车型的硬朗外观以及强悍的越野能力。外观方面，新车用了最新设计语言，前脸丰田的LOGO搭配上发动机盖上的机头线条非常霸气。车身侧面，依旧是非常大气，轮圈该车用了双五辐样式造型。据悉，新车轴距将比现款更长。

此外，新车将基于TNGA架构打造，并且继续用非承载式车身，底盘和车架拥有更多轻量化材质和技术，同时在公路动态表现上会较现款有一定提升。安全方面新车配备全速段雷达巡航控制系统、车道追踪系统、行人检测功能、自动刹停系统等

动力方面，新车将配备与雷克萨斯LS500同款的3.5T双涡轮增压V6发动机，最大功率422马力，峰值扭矩600牛·米，传动匹配10速自动变速箱。

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作为硬派越野车的代表，丰田兰德酷路泽一直以来都是这个细分领域的王者，然而由于生产力有限，大多数时候，丰田兰德酷路泽都是没有现车的，需要等，如果想早点提车更是需要加价，火爆程度堪比如今某车企的某车型。然而很可惜，因为种种原因，国产版的丰田兰德酷路泽于2016年年底正式宣布停产。于是，关于丰田兰德酷路泽的信息渐渐的就成了越野迷们茶余饭后的谈资了。

不过，近日有好消息传来，起源于海外媒体，他们曝光了一组全新丰田兰德酷路泽的渲染，并透露，新一代兰德酷路泽将于2020年7月份正式亮相并推出，并有希望引入国内。

据悉，兰德酷路泽于2007年发布后，虽然也历经了几次小改款，但是从来没有进行换代，这一次的换代可以说是鼓动了不少越野迷的心。此前国内发售的为2016款兰德酷路泽，它有4.0L+5AT、4.6L+6AT两个动力版本可选。而如今新推出的版本将基于丰田全新的TNGA架构打造，与它平台打造的还有全新的雷克萨斯LX570。

而为了符合国内的排放法规，新一代兰德酷路泽不得已在动力方面进行一些调整，将不再搭载4.0L自然吸气发动机，它将搭载与雷克萨斯LS500同款的3.5T双涡轮增压V6发动机，最大功率310kW（422PS），峰值扭矩600N·m，传动系统则将匹配10速自动变速箱。

此外，根据介绍，新一代兰德酷路泽依然用非承载式的车身，并且还对底盘进行了优化升级，并配备了一些安全配置，例如全速域雷达巡航控制系统、车道追踪系统、行人/脚踏车日间/夜间检测功能、自动刹停系统等等，在安全表现方面，新一代兰德酷路泽将更为出色了。

其他方面，新一代兰德酷路泽也进行了调整。例如外观方面，设计和整体轮廓虽然是延续了老款车型的风格，但是部分地方我们能看到雷克萨斯LX的一些影子，比起老款车型来看，霸道又不失精致。尺寸方面，根据官方透露的信息，新一代兰德酷路泽将推出一款名为“丰田陆地巡洋舰LWB”的长轴距版本，轴距预计比现款更长，乘坐空间更佳，不过该车型将为限量版车型，限量发售……不难预料，到时又将刮起一阵加价旋风！

明年7月份，兰德酷路泽就要正式回归了，作为硬派越野车的巅峰代表，不知道全新一代的兰德酷路泽回归后，将会带来什么样的变动暂时也不好说，不过，总的来说，还是非常值得期待的。

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