中国汽车销量排行榜全世界占比_中国汽车销量总额

1.2019年全球汽车品牌销量TOP10，大众排名第二，福特第三

2.大众全球销量再次击败丰田，你知道中国市场出了多少力吗？

3.全球车企销量排名

伴随着中国汽车产业不断发展趋势，截至2009年超过英国，变成全世界最大的汽车销售市场，可是你又能否了解中国销售量前十名的车辆呢？见到效果后使你暴跌双眼，事不宜迟，一起来看一下2019年中国最新汽车市场销售排行吧。

2019年中国销售量前十名的汽车最新排行榜

第一名：朗逸

这也是一款变为中国销售市场而构建的车型，达到了人们的口感要求，老款朗逸早已在中国市扬有一席之职，而新款朗逸也是用了MQB服务平台打造出而成，外型更为时尚潮流，室内空间成绩突出，可谓是青出于蓝而胜于蓝胜于蓝。

第二名：一汽丰田卡罗拉

卡罗拉是丰田汽车闻名世界的车型，现阶段卡罗拉是其第十一代商品。历经十一次的升级换代。大家都说丰田汽车开不烂，卡罗拉养得起是有些道理的，维护保养和修汽车花费全是很低的，而设备故障率可以用“除开维护保养基本上无需入厂”来描述，既节油又放心。

第三名：日产轩逸

经典款轩逸走的是大众化线路，定坐落于家用小汽车，尽管轮距2700mm并不是很长，但也可以确保后排座步伐室内空间充足，而510L储备厢容量也可以达到家中日常所需。

第四名：大众速腾

速腾以前获得很多顾客惠顾，可是随后发生的断轴缺点给我们产生重重的一击。现如今的速腾早已红盖头变脸，断轴难题获得改善，重返大家的经典，可是车内饰依旧是老设计风格，充斥着经典味道。

第五名：本田雅阁

全新雅阁可用最少的费用作出年青人喜爱的车，驱动力成本费减少可是驱动力_出仍然强悍，这一点真的是令人钦佩。配用了1.5T大功率汽车发动机，最大194大马力，最大扭矩是260Nm，至大功率是143KW，最大扭矩转速比是1600-5000转，直喷发动机技术性，可是仅可用92号无铅汽油就可以。

第六名：大众宝来

大众宝来这款车型的市场定位是一台紧凑的家用轿车，2019款车型的车体规格是4663

百万购车补贴

2019年全球汽车品牌销量TOP10，大众排名第二，福特第三

2021年汽车总销量前十五排行榜：

第一名：上汽大众，206.5万辆；

第二名：一汽大众，203.6万辆；

第三名：上汽通用，1万辆；

第四名：吉利汽车，150万辆；

第五名：上汽通用五菱，135.6万辆；

第六名：东风日产，130万辆；

第七名：长城汽车，91.5万辆；

第八名：长安汽车，85.9万辆；

第九名：北京现代，79.0万辆；

第十名：广汽本田，74.0万辆。

第十一名：上汽乘用车：72.9万辆；

第二十名：东风本田：72.0万辆；

第十三名：一汽丰田：71.5万辆；

第十四名：广汽丰田：58.0万辆；

第十五名：奇瑞汽车：54.0万辆。

2021年汽车总销量前十五排行榜：

第一名：上汽大众，206.5万辆；

第二名：一汽大众，203.6万辆；

第三名：上汽通用，1万辆；

第四名：吉利汽车，150万辆；

第五名：上汽通用五菱，135.6万辆；

第六名：东风日产，130万辆；

第七名：长城汽车，91.5万辆；

第八名：长安汽车，85.9万辆；

第九名：北京现代，79.0万辆；

第十名：广汽本田，74.0万辆。

第十一名：上汽乘用车：72.9万辆；

第二十名：东风本田：72.0万辆；

第十三名：一汽丰田：71.5万辆；

第十四名：广汽丰田：58.0万辆；

第十五名：奇瑞汽车：54.0万辆。

大众全球销量再次击败丰田，你知道中国市场出了多少力吗？

坊间常道“丰田是世界的丰田，大众是中国的大众”，的确要承认丰田品牌在完善合理的架构布局下，在全球范围内都有着出色的影响力，但大众其实在全球范围内影响力和销量表现也不差，只不过在中国车市格外受追捧，所以在2019年才能创下累销超400万的战绩。如果放眼全球车市，销量最高的汽车品牌会是谁，会是大众吗？

图注：2019年全球汽车品牌销量TOP10

从上图可以看出，从2019年全球汽车品牌销量数据来看，前十分别为：丰田、大众、福特、本田、日产、现代、雪佛兰、起亚、奔驰、宝马。上榜十个品牌，其中日系品牌占据三席，德系品牌占三席，韩系两席，美系两席。

从销量数据来看，2019年的赢家是丰田，品牌全年全球累销超868万，对比排名第二的大众的643万来看，有着超225万的绝对优势。丰田品牌的TNGA全球架构不容小觑，在凯美瑞、雷凌、卡罗拉、RAV4等主力车型相继换代后，品牌布局、架构产品体系等优势得以展现，和大众之间的差距逐渐增大。

大众在2019年全球累销超643万，其中有过400万的销量数据都是来自于中国市场，中国消费者贡献了近2/3的力量，这一数据和占比再一次证明了国人对大众品牌的喜爱，大众是“中国的”，一定程度上也是有依据的，大众在本土车市的销量表现也不能和中国车市媲美。

福特排名第三还是有一些出乎意料，在中国车市，由于主力车型福睿斯、福克斯销量相继折戟，福特品牌销量每况愈下，在车市中逐渐边缘化，不过在全球范围内来看，福特影响力还是很广泛，超473万的销量中，有超100万的数据都是福特F系列皮卡贡献，足以证明F系列的受欢迎程度。

本田和日产分别位列榜单第四和第五，排名第六的现代有些出乎意料，销量数据和日产差距不大，虽然在中国市场，韩系品牌地位大不如前，但是在全球范围内来看，韩系品牌整体排名和销量表现还是很靠前的，现代位列第六，起亚位列第八，和中国市场有着很明显的区分。

雪佛兰是上榜的另一个美系品牌，在中国市场，雪佛兰2019年有不少新品投放，其中反馈比较出色的有轿车科鲁泽，MPV沃兰多，还有SUV创酷，这些产品目前来看反馈都比较出色，主要还是上汽通用给出的针对小排量发动机的超长质保政策护航，还有终端价格优势使然。

奔驰和宝马两个豪华品牌位列榜单第九和第十，虽然在中国和美国市场，BBA的冠军争夺战，都由宝马胜出，但是从全球范围内来看，奔驰品牌的影响力还是略胜一筹，累销数据超宝马近28万辆，优势明显，不过两者差距不大，也是对宝马品牌的认可，相比之下未能上榜的奥迪就和这两个品牌有一定的差距。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全球车企销量排名

去年，由于戈恩被捕，雷诺-日产-三菱联盟的销量受到了一定的影响，从而无力争夺全年全球汽车销量冠军。而随着丰田汽车全球销量的公布，2019年的全球汽车销冠也终于水落石出。

根据官方数据，丰田汽车2019年的全球销量为1074.21万辆，同比增长1.4%，而大众集团2019年的全球销量为10.46万辆，同比增长1.3%。也就是说，2019年丰田在销量层面再次败给了大众，屈居第二，不过两者的差距并不大，仅23.25万辆。

大众“多点开花”，丰田“一枝独秀”

大众集团能够达到如此高的销量，主要是因为旗下多个品牌共同发力的结果。除了大众乘用车的销量达到627.83万辆之外，奥迪品牌、斯柯达品牌的全球销量也都突破了百万大关，西雅特和大众商用车的全球销量则达到了50万辆级别，均表现不俗。

值得一提的是，大众集团旗下品牌之中，只有斯柯达和大众商用车出现了小幅下滑，其余品牌皆实现了不同程度的增幅，西雅特、保时捷表现亮眼，最终助力大众集团在全球车市不太景气的2019年实现了正增长。

丰田汽车旗下的品牌则要少得多，只有丰田、雷克萨斯、、日野四个品牌。而这四个品牌之中，丰田品牌和雷克萨斯品牌无疑是绝对的主力，两大品牌全年累计销量达到了惊人的1.43万辆，把大众乘用车和奥迪两大品牌远远的甩在了身后。从这个角度来看，丰田汽车旗下主力品牌在世界上的影响力还是要比大众更胜一筹。

不过，和日野在2019年的表现并不好，全年销量分别下滑了1.2%和6.8%。其中，品牌在日本本土表现稳定，且销量主要集中在本土市场，所以下滑幅度并不大。而日野品牌在以印度尼西亚为主的海外市场表现不佳，并且海外销量占比较高，超过了63%，所以全年销量出现了较大的下滑。

总的来看，大众集团旗下品牌数量较多，覆盖细分市场较广，实现了“多点开花”；而丰田汽车则专注于丰田和雷克萨斯品牌，打造出了不俗的品牌影响力，各有千秋。

“中国的大众，世界的丰田”

“中国的大众，世界的丰田”，这句话在本文中并不是用来贬低大众集团，而是想表明一个观点——大众集团在中国市场有着绝对的领先优势。

官方数据显示，2019年大众集团在中国汽车市场的销量达到了423.36万辆，占其全球销量38.5%，南北大众均达到了200万辆级别的体量，在中国市场一骑绝尘。而丰田汽车2019年在中国市场的销量为162.07万辆，在其全球销量中的占比仅为16.7%。毫无疑问，丰田在中国和大众还有着较大的差距。不过，好消息是丰田TNGA架构下的新一代产品展现出了极为强劲的竞争力，其在车市下滑的2019年仍然实现了9%的同比增长就是最好的例证。

此外，大众集团在欧洲市场也有着较大的优势，去年销量为455.28万辆，远超丰田105.16万辆的成绩，毕竟是在大本营，本土优势太过明显。

当然，在丰田的大本营日本，大众也处于劣势，甚至是毫无存在感。虽然大众没有单独公布其在日本市场的销量，但按照以往的数据，大众在日本市场的销量也就5万辆左右，而丰田则可以拿下整个国家近一半的市场份额，差距不可谓不明显。

需要注意的是，欧洲和日本市场都比较“排外”，日本尤其如此，卖得好的汽车产品通常都是本土品牌，外来品牌很难打开局面，因此，这两大市场的销量并不能代表什么。

但在比较开放的北美市场，销量却是实力的证明。数据显示，2019年丰田在北美市场卖了275.72万辆新车，其中，其在美国市场的销量为238.33万辆。而大众在北美市场的销量仅为95.15万辆，在美国市场的销量为65.42万辆。很明显，丰田在北美市场成功扳回了一城。

从全球各个国家和地区来看，大众集团的销量主要由欧洲和中国市场贡献，而丰田则在日本、北美表现突出，平分秋色。

写在最后

如果只是从销量来看，丰田汽车和大众集团的差距并不大，两者在世界上都有着很强大的影响力。但如果把利润率这一指标进行对比，丰田汽车其实要领先大众集团很多，再加上丰田如今在中国市场的表现愈发出色，未来的世界第一汽车集团，很可能易主。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全球十大汽车制造商汽车销量排名

1、丰田 842万辆 增幅8%

丰田汽车公司1月24日宣称，受益于全球日益增长的汽车需求，2010年该公司在全球范围内的汽车销量提高了8%至842万辆。

丰田汽车公司表示，该公司2010年842万辆的销量数据包括了其附属公司（Daihatsu）和日野（hino）的销量，若不将这两家公司销量算计在内，丰田（包括雷克萨斯）2010年的销量为753万辆，同比增幅为8%。

2010年，丰田控股51%的汽车公司销量增长了4%至78.3万辆，而丰田旗下日野销量增长了35%至10.7万辆。2010年丰田在日本国内汽车市场的销量增幅为14%，而海外市场的6%增幅低于该水平。

2、通用 839万辆 增幅12%

美国通用汽车公司1月24发布新闻稿宣称，2010年该公司在全球范围内的汽车销量达8,389,769辆，较2009年的7,477,178万辆同比上升了12.2%。

通用汽车公司表示，通用汽车在其全球销量最大的10个市场中，增幅达到两位数的市场有5个，其中在华销量增长28.8%，成为首家单一年度在华销量突破200万辆的跨国车企。此外，通用汽车在乌兹别克斯坦的销量增长了41.3%，使其跻身成为通用汽车全球销量第十大市场。

据悉，美国通用汽车公司曾表示，该公司2010年在中国市场的汽车销量猛增28.8%至235万辆，而同年美国市场销量为222万辆，因此中国超越美国成为通用2010年在全球范围内最大的市场。

此外，值得一提的是，重新上市不久通用汽车公司有望凭着去年839万辆的销量成绩，从丰田手中夺回拱手相让两年的世界最大汽车厂商的称号。

3、大众 714万辆 增幅14%

德国大众汽车集团CEO文德恩(Martin Winterkorn)1月9日表示，该集团2010年在全球范围内的汽车销量同比上涨了14%至714万辆，销量的增长主要来自包括中国和巴西在内的新兴市场。

文德恩在出席2011年北美车展于开幕前活动时表示，2011年将是大众问鼎世界头号汽车制造商道路上最为关键的一年，不过文德恩并未给出大众2011年的汽车销量预期。

大众汽车集团于1月7日曾宣布，2010年该集团旗下的核心品牌乘大众汽车销量达450万辆，比2009年销量395万辆上涨13.9%。

此外，大众集团旗下的斯柯达汽车公司日前宣布，该公司2010年在全球范围内共计售出了76.3万辆汽车，同比增幅为 11.5%。同时，斯柯达在中国市场的销量突破了20万辆。

4、现代起亚 574万辆 增幅24%

韩国汽车制造商现代起亚汽车公司总裁郑梦九（Chung Mong-koo）日前表示，2010年该公司在全球范围内共售出574万辆汽车，同比增长了24%。

现代和起亚汽车公司还表示，该公司将2011年的全球汽车销量目标提高到633万辆，预计同比增幅为10%

5、福特 552万辆 增幅13.5%

美国福特汽车公司日前公布的财报上显示，2010年福特在全球范围内共售出了552.4万辆汽车（包括沃尔沃销量），同比增长了13.5%。

福特汽车公司表示，该销量数据包括了21.1万辆的沃尔沃汽车销量。据悉，2010年8月，中国吉利正式从福特手中收购了沃尔沃100%股权，2010年沃尔沃全年销量为37.4万辆。

数据显示，2010年福特汽车公司在北美市场售出了241.3万辆汽车；在欧洲售出了157.3万辆汽车；在中国市场售出了58.2万辆（包括江铃）。

6、日产 408万辆 增幅22%

日产汽车公司日前宣布，2010年该公司在全球范围内售出了408万辆汽车，相比于2009年的336万辆的销量提升了22%。

2010年该日产汽车公司在中国市场的汽车销量同比增长了36%至102.3万辆，中国市场首次超过美国成为日产全球最大的汽车市场。

日产汽车公司表示，该公司销量上超越本田成为日本第二大汽车公司，并成为全球第五大汽车公司（现代、起亚的销量分开计算的情况下）。

7、标致雪铁龙 360万辆 增幅13%

法国汽车制造商标致雪铁龙（Peugeot）CEO飞利浦?瓦兰(Philippe Varin)1月6日向媒体透露，该公司2010年在全球范围内共售出了360万辆轻型汽车。

据统计，标致雪铁龙2010年全球汽车销量增长了12.9%。据悉，2009年标致全球汽车销量为318.8万辆，同比下跌了2.2%。标致中国高管齐默曼(Timothy Zimmerman)曾表示，预计该公司2010年在华销量约为15万辆。

此外，标致汽车期望2015年将在华销量提升至50万辆，如果该目标得以实现，很可能超过其在法国本土市场的销量。

8、本田 356万辆 增幅4.8%

日本本田汽车公司日前宣布，2010年该公司在全球范围内售出了356万辆汽车，增幅为4.8%。

本田汽车公司表示，2010年该公司的海外销量占其全球销量的81.8%，同比上涨了5.1%至291万辆。其中。北美销量为142万辆，增幅为6.3%；中国销量为65.5万辆，增幅为12.5%。

此外，本田汽车公司还表示其全球产量增长了20.9%至364万辆，其中本田中国的汽车产量为67.7万辆

9、雷诺 260万辆 增幅14%

2010年法国汽车制造商雷诺全球销量达260万辆，同比上涨14%。2010年雷诺汽车销量占全球市场的份额达3.7%，涨幅为11.8%。

2010年，雷诺在欧洲市场的汽车销量同比上涨7.4%；雷诺欧洲以外汽车销量同比上涨26%。

雷诺预计，2011年雷诺欧洲以外的汽车销量将占其全球总销量的43%。

10、菲亚特

2010年的208.5万辆