马自达商务车7座mpv_马自达商务车

1.六座商务车有那些

2.车主点评:马自达阿特兹 商用家用两不误

3.十万左右买合资MPV，马自达8不得不考虑，关键是又大又便宜！

4.车主点评:运动商务两不误——马自达阿特兹

马自达8商务车空间大、配置齐全、动力不错、操控性好。

马自达8诞生于1988年，是马自达旗下尺寸最大的MPV。马自达8是辆7人座的MPV，其长、宽、高分别4868mm、1850mm、1685mm，轴距达到2950mm，车身远远大于普力马和马自达5，为目前马自达车型体积最大的MPV。马自达8用一汽马自达6曾经使用过的旧型的的MZ-L3直列4缸2.3升DOHC发动机的车辆，最大功率达到120KW，最大扭矩为209N·m。

车型特点

2010年年底，一汽马自达国产的第一批2011款马自达8正式上市，全系只有三个配置。当时市场上别克的GL8和本田的奥德赛都很火爆，马自达8的出现并没有掀起太大的波澜，市场表现比较一般。

自马自达8和同级别车型相比是很有优势的，空间利用率很高，整车用2+2+3的座椅布局，高达785mm的大开口侧滑门使得上下车无比轻松。马自达8的第一排座椅虽然有一个扶手箱，但是可以折叠，方便副驾驶在前后排穿行，这对于一辆MPV车型来说是一个很实用的功能。

六座商务车有那些

07年的马六在市场上一般在四万左右，根据车况有上下浮动，但是这个年限的B70,却只能卖马六一半的价格。

Mazda6的运动气质是与生俱来的，一汽对它进行的面向公商务市场的改动造就了"泛公商务车"这个新词汇，气质上有点像退役运动员穿上了西装改行经商，虽然增加了稳重和成熟的气质，仍无法掩饰精烁的眼神和结实的肌肉，比如李宁。

07款Mazda6增加了紫晶檀和瀚海蓝两种颜色，轮辋换成新的16英寸五辐轮辋，大大削弱了动感。Mazda6后高前低的车身在中高级轿车中的运动感是绝对出众的，从侧后方远观，乘员仓的小包好似宽且低的车身上的一个凸起，给人以强烈的双门小跑车的感觉。

Mazda6这样一款曾经屡获各家媒体年度车殊荣并以运动性能为最大卖点的中高级轿车，已经吸引了很多爱车人的目光。诚然，不论从外形设计还是操控性能，Mazda6都散发着运动的气质和，在中高级轿车中可谓独树一帜。

成也萧何败也萧何，由于它运动的个性太强了，外形方面缺少公务和商用需要的气派和沉稳，因此失去了公务和商务市场的不少订单。从目前一汽马自达在Mazda6项目上的车型安排来看，2.0排量已经成为了Mazda6的主打车型，并且通过调整配置和外观细节，也悄悄开始了向公务和商用市场的推广，让我们看看07款Mazda6有了哪些新的变化。

车主点评:马自达阿特兹 商用家用两不误

商务车6座有本田奥德赛、马自达8、丰田大霸王、别克GL8、奔驰等。

1.本田奥迪赛

2.马自达8

3.丰田大霸王

4.别克GL8

5.奔驰

商务车简介：

商务车（MPV），全称是Multi-PurposeVehicle，即多用途汽车。它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身，车内每个座椅都可调整，并有多种组合的方式。

例如可将中排座椅靠背翻下即可变为桌台，前排座椅可作180度旋转等。近年来，MPV趋向于小型化，并出现了所谓的S—MPV，S是小(Small)的意思。S-MPV车长一般在(4.2—4.3)m之间，车身紧凑，一般为(5-7)座。

十万左右买合资MPV，马自达8不得不考虑，关键是又大又便宜！

#选车理由 我选择这款车的理由是因为当时就想买一辆车子，但是想买是商务类型的车子，又可以家庭使用的，正好阿特兹就是我的首选，因为他作为商务用车来说的话，是非常不错的设计，还有一种轿跑的风格，开出去非常的有面子，家用来说的话，他的性价比很高，油耗也特别的低，动力也很强劲，空间方面也刚好够一家4口乘坐，所以就直接买下了这款车子

#最满意 对于这款车我最满意的就是它的外观了，我觉得非常的好看，整体看起来时尚大方，配置方面也很丰富，功能该有的都有，性价比也很高，价格非常的实惠，动力方面也特别的强劲有力，总体来说各方面都是很不错的。

#最不满意 个人觉得这款车我最不满意的就是它的风噪声音比较大，如果开的比较快就会很明显，不过坐在车内窗内关起来的话也不怎么受影响，所以就没有太介意了。

#空间 这款车的空间还是满足我一家4口的乘坐的，作者一点都不会觉得拥挤，后备箱的储物空间也很充足。

#外观 对于这款车的外观我觉得是很满意的，因为我自己上班需要商务车，这款车就非常的适合，非常的大气沉稳，车身的线条也很流畅，运动气息感十足。

#内饰 这款车的内饰还是很符合我喜欢的风格，做工很精致用料也很讲究，中控大屏也很有设计感，功能非常的实用。

#动力 对于动力方面作为家庭用车来说还是非常满足的，满载的状态下动力也很给力，提速的时候也很快，只要舍得踩油门动力输出源源不断。

#操控 个人觉得操控性方面使用起来非常的顺畅，方向盘很轻盈，转向也特别的灵活，刹车的反应也很快。

#舒适性 对于舒适性方面，我个人觉得他的风噪声音稍微有一点大，不过这一点小问题还是可以接受的，因为窗户关起来的话就可以忽略不计。

#油耗 作为家庭用车来说，这款车的油耗还是非常经济实惠的，这个排量这个油耗也是比较合理的，在我可以接受的范围内。

车主点评:运动商务两不误——马自达阿特兹

今天给大家带来的这种车型不管是新车还是二手车，都是一个比较火热的存在——MPV，更因如此，此类车型的二手车价格都是非常坚挺的，就比如说比较典型的别克GL8、本田奥德赛、艾力绅，都是比较保值的，而十多万想买台日系MPV，又想要年限近一些的，这款?马自达8不妨是一个超值之选！

这台车是给山西的一位兄弟找的，预算10万左右，买一台奥德赛或者GL8或者马八，GL8商务公司用途太多了，想找公里数少的太难了，奥德赛的保值率不用介绍，后来找到了这台14年上牌的马自达8，大部分4S保养，个人私家车，整体车况成色算是很不错的车。

就现在目前马自达销售的车型当中，轿车有昂克赛拉、阿特兹，SUV有CX-4、CX-5和新上市的CX-30，就是没有MPV。马自达在早些年其实是生产过MPV的，也就是马自达5和马自达8，但是在中国的市场当中的销量是一年不如一年，索性就不卖了，乃至于马自达销售车型当中没有MPV。

都说马自达在车子外观设计上独树一帜，挺漂亮的，但是马8的外观说他漂亮也没有很漂亮，说他丑也不差，整体看上来是比较臃肿的，没有马自达设计的精髓所在，这可能也是销量如此低迷的一个原因所在吧。

马自达8的内饰设计看起来是比较偏向成熟化的，买MPV的基本上就是家庭用车，一家子出行用，不用多么的花里胡哨，马自达8内饰的设计还是挺符合这一需求的。

不过配置是这个车的一大槽点，买MPV就是为了一家子出行方便，是为了更好的享受生活，在车身配置方面也想要一个更高的配置来享受生活，而马8在这方面做的就不是很到位，就拿这台车来看，连电动座椅、天窗都没有配，比起GL8、奥德赛这些个车的配置，简直是差远了。

对于买MPV的用户来讲，后排空间的一个乘坐体验是很重要的，这台车提回来之后我让我同事开，我在后排体验了一把，从空间感上来讲，是完全符合家用需求的，头部空间、腿部空间都是可以的；

但是在乘坐感受上是比较一般的，毕竟马自达是一个偏运动的品牌，底盘调教的舒适性我是觉得并没有GL8、奥德赛所来的舒服，而且座椅偏硬、后排配置也低，完全没有达到心目中对MPV的那一种向往，这也是为什么马8在国内消费者不认可的原因所在了。?

当年马8一共搭载了两款发动机，一个是2.3L的一个是2.5L的，2.3L用的就是马六瓦罐跟马六轿跑的那款发动机，而2.5L的就是用马自达睿翼上面的那一款发动机；这台就是一台2.5L的马8，变速箱也是睿翼同款的5AT,所以在车子可靠性方面，只要是正常维护保养是完全没问题的。

驾驶感受方面，首先我是特别喜欢这个档把，一个蛇形的排挡，换挡很有仪式感，再加上配的是一个脚刹，我很喜欢的！

然后把马8开起来的整体感受就是一款很中规中矩的家用车，动力表现没有马自达的那种运动表现，毕竟买MPV就是追求的一个乘坐感受，驾驶感受、操控性上面没什么可说的，隔音上面也是很马自达！平时开的话基本上要到10个油左右，维修保养上面是挺便宜的，和普通马自达差不多的。

总结一下：预算十小几万想买个年限近的合资MPV用，这台马自达8在二手车市场当中是真的无对手，同年限的会比奥德赛、GL8能够便宜的好几万，只不过在舒适性和配置上面做的不是很好，但是在MPV的使用用途上是一台好的二手MPV!

好了，我们这一期的节目就到这里结束了，大家有关于二手车方面的疑问，欢迎给我留言评论。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

#选车理由 刚开始就想买一款自吸车，看过雅阁和帕萨特，但是外观有点老气，看到阿特兹帅气的外观我就心动了，而且还可以商用，真的很棒，就选择了它。

#最满意 最满意的就是它漂亮的外观，而且内饰设计简洁，用料充足，座椅通风加热和BOSE音响配置很高。

#最不满意 最不满意的就是品控做工不好，接缝不均，而且漆面有毛刺点，高速行驶C柱风噪太大。

#空间 空间够用，同级车对比阿特兹空间没有任何优势，不过家用绝对足够，满载五人没什么压力，后备箱容积中规中矩。

#外观 外观颜值超高，阿特兹的外观老少通吃，搭配马自达品牌独有的车身颜色，非常好看，19寸大脚运动感十足，就是漆面做工不太好。

#内饰 内饰用料豪华，设计简洁漂亮，栓木贯穿中控台高级感十足，就是做工粗糙，装配工艺很差，缝隙感十足。

#动力 动力充足，2.5L自吸发动机有着充足的动力，搭配马自达自主研发的变速箱，动力输出平顺没有顿挫感。

#操控 操控真的很棒，自吸发动机最大的优势就是跑山路，动力没有延迟，而且马自达还有GVC矢量控制系统，转弯半径很小，驾驶灵活。

#舒适性 舒适性不错，运动避震加上轮胎，路感非常清晰，隔音效果很棒，双层夹胶玻璃完美隔离噪音，但是高速行驶风噪还是有的。

#油耗 油耗我很满意，综合油耗只有8L，同级车中算是比较省油的车型，省钱也省心。