超清汽车素材_汽车实拍素材

1.抖音上那些炫酷的跑车素材是哪里找的?

2.车开得少，一年不到5000公里，该怎么保养？

3.2021慕尼黑车展 实拍车界小脏鞋MINI STRIP

相信很多车迷朋友听说过这样一个段子——秒天秒地秒空气。它主要是形容部分本田思域车主/粉丝对爱车的过度吹捧，为了回击这部分车主/粉丝，部分网友甚至回击了“一顿操作猛如虎，一看排量一点五”的全新段子。

其实，在汽车圈、贴吧论坛还有众多关于汽车外号、段子，本期笔者就充当搬运工，把广为流传的部分素材整理在一起，素材及源自网络仅供参考，不代表笔者个人观点。如果您还知道什么搞笑、有趣的汽车外号、段子，欢迎留言评论～

屌丝三宝

曾经大家把雪佛兰迈锐宝、现代索纳塔、起亚K5并成为“屌丝三宝”，其中的缘由主要是这3款中型车售价相对便宜，连“屌丝”都买得起，所以获此殊荣。

辣馒头

这其实是大众凌渡英文“LAMANDO”的恶搞音译，当时新车上市时还因为夸张强调其“宽体”，被无数网友恶搞一个车位停不下。

超跑GK5

GK5其实是第三代本田飞度的底盘代号，之所以被人称为“超跑”，主要是部分本田飞度车主总喜欢爆改、总认为自己的飞度堪比超跑，超跑GK5其实是一种调侃甚至嘲讽。

大霸道

各种拆迁款已到，路虎揽胜大霸道。所谓大霸道，其实指的是丰田普拉多，霸道不仅指它车身尺寸宽大，更象征其售价不菲，连2.7L平行进口丐中丐版本落地也超过45万元，简直让人匪夷所思。

大后超

顾名思义，大排量后驱超跑。可因为凯迪拉克ATS-L车主各种深度改装挑战各种超跑，也被网友调侃为大后超。当然，也有人称其为“洗浴王”。

日系三剑客

所谓“日系三剑客”其实是指丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁。

断腿大众

大众速腾“断轴门”曾红极一时，所谓断腿大众其实就是暗讽大众速腾。

因为这个车比较高级

“因为这个车比较高级”，来自大众车主的神回复。

野驴

经典的福特野马是一款真正意义上的“大后超”，可搭载小排量涡轮增压发动机后，野马也被人调侃为“野驴”。

PPT造车

很多造车新势力就是先规划蓝图，把未来市场描绘得五光十色，恨不得给每一位投资人赚十倍百倍的丰厚利润。可理想很丰满现实很骨干，很多造车新势力或许连生产线都要依靠传统车企，从发布会到上市纯粹靠PPT。

好了，关于汽车圈的外号、段子笔者就先搬运结束，再次重申本文内容不代表笔者个人观点。如果您还知道什么搞笑、有趣的汽车外号、段子，欢迎留言评论～

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

抖音上那些炫酷的跑车素材是哪里找的?

今天的两辆主角车，都因为渴望与众不同而相遇，结果却能完美的互补......

A4的改装从悬架开始，这要归功于车主丰富的改装经验。轮毂是Radi8?CM9款，以金色喷漆，搭配RS运动套件格外抢眼。

高尔夫从一辆帕萨特上获得了全套的周年纪念车身套件，后挡板被重新设计，搭配1.6升发动机，以及时尚的保时捷Riviera蓝色。轮毂是?XXR?521?10，前7后10的外倾角。从技术上讲，它与奥迪A4完全不同，由于使用了zhora机油，1.6升发动机被换成了的2.0升发动机。

它们彼此完美地互补，所以无论改装过程有多困难，结果都是值得的。

素材来源：TRUEFITMENT

本文转载自：心升车库APP

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车开得少，一年不到5000公里，该怎么保养？

抖音上那些炫酷的跑车素材都是博主自己录制的，因为他们都是跑车爱好者。

跑车的英文名是SportsCar或SportyCar，属于一种低底盘、线条流畅、动力突出的汽车类型，其最大特点是不断追求速度极限。跑车的分类有很多种，按车身结构可分为轿跑、敞篷跑车、双门跑车，按价值可分为平民跑车、超级跑车。

跑车其目的在于“把赛车运动带入家庭生活”，它的问世给了很多痴迷于赛车运动的普通人体验赛车手的机会，所以跑车可以理解为“赛车的民用版”，富有运动性。

传统跑车的车身为双门式，即只有左右两个车门，双座或2+2座（两个后座特别狭窄，如保时捷911），顶盖为可折叠的软质顶篷或硬顶。跑车通常设有两个座位，车身轻便，而其发动机一般又比普通轿车发动机的功率强大，所以加速性好，其车速也较高。

跑车设计时注重操控性。由于车身低矮，通过性相对差一些，越高级的跑车，此特点越明显。前置发动机式跑车的车头较长，后面的行李箱较小，后置和中置发动机的跑车甚至没有行李箱，只是在车头的前盖下面有一个能放备胎的小空间。跑车的共同特点是动力出色、外形动感、线条流畅。

2021慕尼黑车展 实拍车界小脏鞋MINI STRIP

买了车之后，关于车的各项费用支出也越来越多，有些朋友上班路程短，道路又拥堵，索性就不。一年下来算算行驶里程还不到5000公里，那车开得少，该怎么保养呢？

>>公里数不够，但时间到了也是需要去保养的

汽车质保手册里面都有这样一句话，车辆定期保养5000km/6个月（据上次保养）以先达到者为准。像这种情况，如果公里数没有达到而时间已经到了，这时候得按时间来算。

虽然车子开得少，但是各种油液、易耗件也是有更换周期的，随着时间会慢慢老化，性能就会下降。

>>机油机滤定期保养

那首先就得说说机油机滤了，每次保养必换的易耗品。机油可不仅仅起到润滑发动机的作用，里面还有抗氧化剂、清洁剂等为发动机提供更多的保护。这些添加剂就算车子不开，也是会慢慢分解的。

行驶里程少但时间到了，即使机油还有润滑作用，可清洁抗氧化作用已经无法发挥正常的作用，对发动机的保护也大大降低。

机滤也是同样的道理，除了特别标注的长效机滤，普通机滤也是有时效性的。就是放在新机油里面泡着，时间到了过滤的性能也大打折扣。

>>蓄电池防止老化亏电

现在车辆的配置都比较丰富，这些配置你放着不用，也难免会消耗电量的。车开得少，蓄电池电量无法得到补充，久而久之电瓶亏电就比较头疼了。

车开得少，电池很容易被忽略，定期去保养的话，老师傅也能给你检测检测有没有亏电，电压不够还能给电池做个养护。

>>制动液、冷却液需要关注更换周期

原厂自带的制动液、冷却液时效性相对来说要差很多，一般保养手册上写了四万公里或者两年更换，两年下来就算开了一万公里，这些油液的性能极限也下降了。

那再延伸下，火花塞、滤芯、发动机皮带、变速箱油、刹车片、轮胎等易损易耗件，都是有不同的时效性。即使车不经常用，这些易损易耗件也会随着时间慢慢变质老化。这就好比罐头打开就算放在那不吃，那时间长了也变质坏了对不对。

>>质保期内的车要按照4S店（或质保手册）要求保养

那车子还在质保期内的话，基本上就得按照4S店要求保养。不管公里数有没有到，哪怕只行驶了一公里，只要时间到了，就得老老实实的过去。如果不按要求保养，车子出现问题，4S店也会找借口不给质保。

即使国家有三包政策并且说明可以不用在经销商处保养，但是实际上执行难度很大。有这个理也没有这个精力，维权成本太高。

>>质保期过后的车，保养可以换时效性更长的易耗件

质保期过后，那车子开得少，可不可以不按照质保手册要求定期保养呢？可以，当然可以，只是建议保养时选择时效性更长的易耗件。

比如机油可以选择全合成的，机滤可以换长效的，蓄电池以及其他易损易耗件可以选择品牌质量更好的。不仅时效更长，还能起到保护车辆的作用，效果可能还更好，对于我们来说，可谓是省钱又省心。

那说了这么多，其实总结起来也就一句话：质保期内的车按照质保手册要求定期保养，质保期外的车保养建议换时效性长的易耗件，否则即使车开得少，也需要定期保养。

想了解更多关于用车知识的朋友，不妨关注我，我会每天给大家分享一段汽车小干货，让你们远离用车烦恼。

（素材部分来源网络，如有侵权请联系删除）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

易车原创?满是磨损的行为艺术，极简主义者的微笑。在2021年慕尼黑车展上展出的MINI STRIP，堪称是汽车界的小脏鞋。而它正是出自于设计界老顽童Paul Smith之手。

当两个代表性的英国品牌拥抱彼此，联手探索来探索汽车行业可持续发展和环境友好这类议题，将会诞生出怎样的作品？答案之一就是这台MINI STRIP。

使用最少量可能在生产中环境破坏的原料，将最高效利用，尝试很多原本从未在汽车上使用过的回收材料，是这台车的核心命题。

MINI STRIP 是由对“人类”级可持续发展的共同愿景而激发的项目，MINI和Paul Smith的思维碰撞结果就是这台车的三个主题：透明、简单和可持续，并将这些抽象的关键词作为重新构想 MINI 产品的基础。

首先这台车的表漆并不包含色漆层，相当于原车未上色的版本，理由是车漆本身在生产和喷涂过程中会对环境造成一定影响。而这，是可以遵循奥卡姆剃刀理论的。

当然脑洞最大的还是在车身进行了“做旧”处理，类似于牛仔裤在出厂前进行的磨损效果。这其实是在提醒消费者，没有人规定车必须时刻看起来崭新无比，随着使用产生的岁月烙印也未必需要重新喷漆来掩盖，原始的，真实的往往最具魅力。

但外观的极简远比不上内饰的夸张。虽然现场没有拍摄到相应的素材，但是根据官方素材得知，内饰部分已经简化到了接近于赛道改装车的水准，并且所使用的覆盖件均为环保回收材料。

轮圈部分算是这台车外观唯一称得上"复杂”的地方，使用了半封闭式降阻轮圈，这在MINI其他的电动车型上也能见到，只不过样式非常新颖，或者说是复古中夹杂着创意。

环保、极简、嬉皮主义的MINI STRIP给与了消费者一种全新的时尚理念。如果BURBERRY代表了英国的传统经典厂牌，那么Paul Smith便是英式趣味的表率；一看到彩色条纹和极简主义，Paul Smith的流畅签名便会在脑中浮现。些许叛逆精和坏笑的表情，正是Paul Smith与MINI无比契合的英式幽默。