川汽野马suv_川汽野马汽车e系车

1.三款全新纯电SUV，保时捷、野马、特斯拉，你更喜欢哪个？

2.野马纯电版、国产奥迪e-tron亮相，北京车展新能源车型抢先看

3.北京车展新车抢先看！BBA重磅齐发，电“野马”首度亮相

4.第一款“野马SUV”诞生！入门就258马力

5.2020北京车展实拍 | 糟糕！是心动的感觉 图解福特Mustang Mach-E

属于小朋友的六一儿童节快到了，不少奶爸们都想在节日里带着小朋友出去玩，来一趟自驾游。

而在当下，许多家庭也会考虑选择购买一辆纯电动车作为出行工具，此时，便意味着这辆车需要能够满足一定的自驾游出行需求，这就要求车辆具有较高的续航里程表现。

以下三款纯电动车型，续航里程600km打底，接下来，我们就来盘一下！?

Mustang Mach-E

厂商指导价：26.50-37.99万

一句话点评：野马纯电动版，有颜值有性能

Mustang Mach-E这款充满运动感的纯电动车型，不仅颜值招人喜欢，而且车内还配有15.5英寸超大尺寸中控大屏，科技感满满；至于全景玻璃天窗，除了可以带来出彩的视野感之外，紫外线阻隔率更是达到了99%。

值得一提的是，Mustang Mach-E还配有福特Co-Pilot360智行驾驶系统，在6个摄像头以及17个雷达的支持下，拥有丰富的智能驾驶功能，可以极大减轻驾驶者的驾驶压力。

空间部分，该车型的轴距长达4739mm，确保了乘坐空间宽敞且舒适。

此外，Mustang Mach-E四驱版最大输出功率为337马力，最大输出扭矩为565牛·米，这样的性能表现担得起Mustang的名号。

广汽埃安AION LX

厂商指导价：22.96-34.96万元

一句话点评：中高端智能SUV，科技配置满满

作为国内中高端新能源SUV车型，广汽埃安AION LX的科技配置可以说是相当给力。

比如说广汽埃安AION LX配备的博世新一代感知硬件系统，搭载了四个全景影像摄像头，12个超声波传感器，可以实现车位探测数据融合，从而支持车辆的多场景智能泊车；至于车辆配备的ADIGO 3.0自动驾驶系统，能够探测周边200米车辆和行人的位置和速度，并做出预判，省时省力还安全。

与此同时，广汽埃安AION LX不仅车身尺寸给力，轴距达2920mm，还配备了支撑性和包裹性都很好的座椅，长途乘坐也不会有疲劳感。

动力方面，该车的最大输出功率为135km，最大输出扭矩有350N·m，最大续航里程表现可达650km，百公里电耗在16kWh左右，满足日常代步绰绰有余。

极狐 阿尔法T

厂商指导价：24.19-31.99万元

一句话点评：高端配置一步到位，驾乘舒适够给力

在配置丰富性上，极狐阿尔法T表现也是相当不错。

智能驾驶方面，极狐 阿尔法T搭载的α-Pilot高级驾驶系统，用雷达与摄像头融合的感知技术，极速感知360°交通环境信息并实时同步处理，进行安全高效的变道；至于车辆的全自动泊车功能，则是能将超声波传感器信息和摄像头信息进行融合计算，检测车辆与路缘、物体等距离，可识别空间车位和线车位，支持水平泊入、垂直泊入功能，非常方便。

空间方面，极狐 阿尔法T的轴距2915mm，表现与广汽埃安AION LX（2920mm）旗鼓相当，再加上合理的空间布局，乘坐舒适性也较好。

此外，该车的最大输出功率为160kW，最大输出扭矩为360N·m，最大续航里程表现则有653km，表现也是较为强劲。

结束语：

Mustang Mach-E、极狐 阿尔法T以及广汽埃安AION LX都是长续航且配置较为丰富高端的纯电动车型，同时三款车型的空间表现都较为给力。换句话说，如果选购上述三款车型，即便是六一儿童节带娃出游也不在话下，再加上空间、动力等全方位的综合优势，完全可以给你一个更舒适更惬意的出行体验。

本文来自易车号作者二师兄玩车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

三款全新纯电SUV，保时捷、野马、特斯拉，你更喜欢哪个？

翻看日历，才发现已到8月下旬，上半年“黑天鹅”影响正在逐渐消退，6月粤港澳大湾区车展、7月成都车展都已顺利举办，今年最大型车展北京车展将在9月26日开幕。距今年北京车展还有一个多月，但已有不少企业宣布将参加这场盛宴，乐之君为您选出几款代表车型，或许其中就有你最关注的它！

参展形式：9月25日上市

亮点：提供多种动力组合

乐之聊新车：奔驰E和宝马5系这一对好兄弟将前后脚升级换代，奔驰E级在北京车展上市，宝马5系在年内上市，两者最大区别是宝马5系最低2.0T发动机，奔驰E级最低1.5T发动机，在严苛的排放面前国产BBA大部分车型向V6告别了！

新款北京奔驰E级将在9月25日上市，中期改款奔驰E级将和海外版用基本相同设计。

通过工信部申报图可以发现，国产E级和海外版基本相同，前大灯组用奔驰最新设计，前脸的LED日行灯造型更纤细，用复杂的内部结构，即使是E级行政记轿车，也将提供AMG运动套件版。

新款奔驰E级长宽高分别是5078/1860/1490mm，轴距达到了3079mm，即使如此长的车身视觉效果一点也不臃肿，奔驰的设计师功力还是相当出色的。车尾细节微调，全新设计尾灯更有科技感。

动力部分没有惊喜，继续用现款车型动力总成，Ps：文字游戏玩的很High，E?260?L用1.5T四缸发动机+48V微混系统，最大功率184Ps，E?300L搭载2.0T发动机，最大功率258Ps，E?350L搭载高功率版2.0T发动机+48V微混系统，最大功率299Ps，标配9速手自一体变速箱。

参展形式：首发亮相

车型亮点：福特Mustang品牌首款纯电跨界SUV

乐之聊新车：电动野马的LOGO极具趣味，发着蓝光的横向奔跑烈马展示了新时代的野马，新车入华代表着福特把压箱底的车型都贡献给了国内市场，只是这样一款进口车型或许更多是“博眼球”，如果不能国产落地只能“走走看”了。

福特首款纯电动跨界SUV车型Mustang?Mach-E已经在海外亮相，正式打响福特电气化战略第一枪。

福特Mustang?Mach-E预计将在北京车展正式发布，新车的外观内饰和海外版将完全相同，车头用福特家族经典造型，酷似鲨鱼鼻造型的前脸，挑眉的大灯设计格外显眼，也配备了主动式进气格栅。

动力部分，福特Mustang?Mach-E已在海外上市，不知道国内版是否相同。福特Mustang?Mach-E海外标准版搭载电机最大功率258Ps，峰值扭矩分别是415N·m和565N·m，长续航后驱版电机最大功率286Ps，峰值扭矩是415N·m，长续航四驱版电机最大功率337Ps，峰值扭矩是565N·m，GT版电机最大功率465Ps，峰值是830N·m。

参展形式：首发亮相

车型亮点：领克首款纯电SUV

乐之君聊新车：必须要感谢吉利和沃尔沃的合作成果：PMA纯电模块架构，可以大量快速推出新车，代号为DC1E的将在北京车展首次亮相，相信造型绝对会让看过的人过目不忘，目标定位小鹏P7与比亚迪汉，续航里程预计能达到700公里，如果真能达到这个成绩再有个合适定价，相信销量将妥妥的！

2017年，吉利和沃尔沃宣布将合作打造全新PMA纯电动模块架构平台，领克基于这个平台将推出5款车型，包括?A+/B?级跨界车、A0?级都市车、C?级家庭跨界车、A+/B?级SUV和A+/B级Coupe车型。

今年北京车展，领克第一款基于纯电动PMA平台打造车型，代号为DC1E的新车将正式首发亮相，新车用明显的跨界风格造型，续航里程预计将达到700km，或在2021年上市。

新车长宽分别是4850和1980mm，轴距达到了2999mm，离地间隙180mm，很符合多功能B级休旅车定位。

新车前脸用领克家族极具识别度设计，耸立的分体式大灯一眼便知其品牌属性。侧面造型可见明显轿跑曲线，但有着SUV车型的高离地间隙。新车用极简内饰布局，中控屏取消了大部分物理按键。

新车将提供双电机与单电机两版，双电机四驱版0百公里加速时间预计为4.7s，单电机后驱版0百加速时间约为7s，新车搭载电池组容量为100kWh，续航里程预计在637-725km，这个续航里程将超越小鹏P7成为续航最长国产电动车。

参展形式：开启预售

车型亮点：搭载5G技术

乐之君聊新车：MARVEL-X是荣威高性能车型的代表作，但市场反馈欠佳，此次重新出发MARVEL-R带着更强大光环而来，造型依然酷炫，最高科技的当属5G技术和L3级自动驾驶，待法规调整后期待它的实际表现！

MARVEL-R将成为荣威“R”标首款量产5G车型，已在成都车展亮相，将在北京车展开启预售，预计年内开始交付消费者使用。

MARVEL-R作为一款纯电轿跑SUV，用了非常科幻的设计，官方称为“环宇之光”的设计在车头日行灯和尾灯都用两侧贯穿设计，具有DRL和流水转向功能。全新设计轮毂极具特色，融合蓝色发光，而且在前后轮眉位置布置了灯组，打造出“聚能轮圈”。

后视镜考虑空气动力学，集成Y形转向灯。车尾用流行贯穿式尾灯，箭翎式造型别致，下保险杠造型有些夸张，两侧布置了三角形通风口。

内饰部分，新车将用最新设计，白色主色调清新豪华，中控台大尺寸纵向中控屏幕和液晶仪表盘，营造极强科技感。最新版斑马系统、手机映射互联和语音控制、空调操控等。新车将用多种环保织物材料，但不知道最终量产版会如何布置。

MARVEL-R搭载上汽集团最新5G技术和L3级别自动驾驶功能，可进行停车起步引导、弯道智能减速、车速引导、交通路口冲突避免提醒等智能化操作。

总结：

从成都车展可以看出自主品牌新车推广力度大于合资品牌，北京车展作为年度最重要展会，合资品牌将拿出“杀手锏”为逐渐回升的车市加温，通过新车吸引关注度促进销量回升，后续我们将持续为您带来更多北京车展新车报道。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

野马纯电版、国产奥迪e-tron亮相，北京车展新能源车型抢先看

随着新能源汽车的发展，车型的种类也逐渐越来越全面，从小型车到轿车再到跑车都有那么几款能够打动你的车型，近期又有不少品牌开始推出它们旗下的SUV纯电版车型。哪一个更符合你的胃口呢？我们来看看吧。

保时捷Macan纯电版

近日，有消息称保时捷Macan纯电版本将于2021年正式上市，在此之前有国外媒体曝光过保时捷Macan纯电动版本的渲染图。据悉，新车将作为Macan的下一代车型，其或将在明年发布，未来将与传统动力车型同堂销售。

新车的整体造型相较于现款在售的燃油版保时捷Macan来说，变动还是不小的。新车前脸换装了全新封闭式格栅设计，侧面还配备了多辐铝合金轮毂。整体的设计有一些保时捷Taycan的影子。

目前动力方面的消息还不多，新车将用纯电形式驱动，最大功率可达560kW，峰值扭矩1050N.m，并配备93.4kWh电池组，最大续航里程可达465km。

特斯拉Model?Y

特斯拉Model?Y车型于2019年3月15日正式发布，该车与Model?3同平台，共享75%零件，一共推出4款车型，价格区间为3.9万美元至6万美元，2020年投产并交付。

Model?Y的外观设计方面相比Model?3并没有什么新的亮点，看上去只是把Model?3加大加高了，好在特斯拉家族式的外观设计并不丑，同时配合Model?Y的车身尺寸看上去也更加协调了。

续航方面，标准版车型390km、长续航后驱版540km、长续航全驱版505km、Performance全驱版本480km，而性能方面，最强版本Performance全驱车型的百公里加速时间仅为3.7秒，最高车速可达241km/h。

野马Mach-E

去年年底，福特野马Mach-E纯电动SUV正是亮相，最大续航里程达到483公里。目前，有两款车型可供选择，其中First?Edition版本车型配备了增程电池组和四轮驱动系统，用独特的视觉处理，如红色刹车卡钳，金属踏板，和独特的标志。

福特野马Mach-E配备了两种锂离子电池组选项：标准版和增程版。标准版用了一个75.7千瓦时、288个电池的电池组。而增程版使用了一个更大的98.8千瓦时、376个电池的电池组，为前轴和后轴的电机供电。

而最强大的车型：野马Mach-E?GT?Performance，最大输出功率达459马力、峰值扭矩超800牛·米，0-100km/h的加速时间仅为3.5秒。

有消息称野马Mach-E?First?Edition起价约42万元，Premium高级版起价约为35.5万元，野马Mach-E?Select入门版，其起价估计为30.8万元。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北京车展新车抢先看！BBA重磅齐发，电“野马”首度亮相

9月26日，延期近6个月的2020北京国际车展将开幕，作为两年一办的大车展，必定会有不少重磅车型登场。据悉，本届车展以“智领未来”为主题，足以见得“智能”将会是本次展示的重点，而说到智能，新能源车型绝对是当仁不让。

本届北京车展中，奥迪、威马、欧拉等新能源汽车品牌将携全新产品亮相。此外，小鹏、天际及高合HiPhi等品牌也将首次亮相北京车展。接下来，我就先给大家盘点出本次车展最值得期待的几款新能源车型。

高合HiPhi?X

新车亮点：豪华超跑SUV、630km续航

高合HiPhi?X最早亮相于2019年7月份，新车定位豪华全域智能纯电超跑SUV，剑指全球高端市场。新车搭载HOA超体电子架构与前后220kW电机，让?高合HiPhi?X百公里加速仅为3.9s，续航里程达630km。

外观设计上，高合HiPhi?X用“光塑形”设计哲学，带来全新的车身造型比例，并实现乘员座舱空间最大化。亮点方面，高合HiPhi?X配备展翼门，当所有车门同时打开时，极具视觉冲击力。高合HiPhi?X的内饰非常简洁，最能吸引注意力的就是这三块大屏，其中全液晶仪表盘尺寸为14.6英寸，中控屏幕为16.9英寸，而副驾驶的屏幕尺寸更是达到19.9英寸。

高合HiPhi?X还配备了L3级自动驾驶技术，并全球首次搭载5大双冗余系统，感知冗余、通讯冗余、制动冗余、电源冗余和转向冗余5套独立硬件。同时，高合HiPhi?X是基于HOA超体电子架构开发，可真正意义上的实现软件与硬件分离，在不改变硬件的前提下，软件可通过“自主学习”和“OTA软件迭代”来实现持续进化。

编辑点评：就目前的各种信息显示，高合HiPhi?X或许将搭载其它新能源车型上没有出现过的黑科技。不过高合HiPhi?X定位豪华超跑电动SUV，这更让广大消费者好奇它最终会以怎样的价格区间出现。

国产奥迪e-tron

新车亮点：奥迪品牌首款国产纯电动车型

奥迪e-tron是奥迪品牌首款纯电动SUV，该车定位于中大型SUV，此前以进口形式在国内销售，售价区间为69.28-82.86万元，纯电续航里程为470公里。由于价格较贵，奥迪e-tron在国内的销量并不理想，而如今国产的奥迪e-tron即将亮相，相信正式上市时，价格会有明显下调。

外观方面，从此前的新车申报图来看，国产奥迪e-tron外形和内饰较此前进口版并无太大区别，仅对车身高度升高了12mm。新车前脸用了奥迪标志性的大尺寸八边形中网搭配竖直镀铬饰条的样式。内饰用最新的奥迪设计语言，中控台配备了双液晶屏，具有较强的科技感。此外，新车用了四辐方向盘，挡把的科幻造型也符合新车的设计风格。

动力方面，国产奥迪e-tron将搭载交流异步电机，前电机最大输出功率115千瓦，峰值扭矩226牛·米；后电机的最大输出功率172千瓦，峰值扭矩314牛·米。电池方面，国产e-tron将使用能量密度为142Wh/kg的三元锂电池，工况续航里程为465公里。

编辑点评：本次国产后的奥迪e-tron，消费者最关心还是价格。参考进口e-tron售价，由于国产版车型没有进口税等成本，预计国产奥迪e-tron起售价将在50万元左右，相比进口版降幅接近20万元，上市后将与奔驰EQC、宝马iX3等车型展开竞争。

荣威R?MARVEL-R

新车亮点：首款搭载荣威“R标”的SUV

自从荣威启动全新的“R”标之后，发布新车的速度也开始越来越快，而荣威R?MARVEL-R就是旗下首台电动SUV。同时，荣威R?MARVEL-R将会在9月26日开幕的北京车展正式开启预售。

外观方面，新车用了家族最新的"环宇之光"设计语言，前脸用全封闭式的设计，搭配全新设计的“R”车标，具有非常强烈的未来科技感。车身侧面，隐藏的门把手设计，搭配双五幅花瓣式轮毂，运动感很足。总的来说，这款新车设计更趋向于年轻运动，并且一眼就能看出这是一台新能源车型，整条比较符合当下年轻消费者的审美。

作为一款电动轿跑SUV，荣威MARVEL-R不仅在设计上融入了诸多科技性元素，新车还将首次搭载华为的5G?T-BOX技术，实现V2X智慧出行以及5G智能座舱，率先在行业实现L3级别自动驾驶的量产车。

编辑点评：荣威R?MARVEL-R作为全新R标下的杰作，尽管目前对于它的很多信息还未掌握，但以目前所知的信息来看，荣威R?MARVEL-R的整体表现不错，是一款值得我们期待的车型。

福特Mustang?Mach-E

新车亮点：高性能纯电轿跑SUV

福特全球首款先锋纯电SUV——Mustang?Mach-E将在北京车展进行首秀，这是开启福特电气化战略的首款划时代产品。新车基于福特全新的纯电动平台打造，前期进口，后期由长安福特进行国产。

外观方面，新车虽然是SUV，但依旧能看到很多不少野马的影子。新车前脸依旧有熟悉野马风格，但也是顺应新能源化的封闭式设计，同时车身侧面用了溜背式车身造型。内饰方面，新车用全新的设计，中控搭载了15.5英寸的竖向中控屏，内置最新的SYNC系统，支持OTA在线升级和无线CarPlay。

动力方面，目前所知Mustang?Mach-E将会推出五个动力版本，包括标准续航后驱版、标准续航全驱版、长续航后驱版、长续航全驱版和GT版。电池方面，福特Mustang?Mach-E搭载了75.7kWh和98.8kWh两种容量的电池，WLTP工况下的最高续航超过370英里。

编辑点评：福特Mustang?Mach-E作为福特在全球布局的首款纯电车型，新车此前在北美引发大量关注，首发版在9天内预订一空。而作为一款中型纯电动SUV，福特Mustang?Mach-E进入国内市场后的主要竞争对手将锁定为特斯拉Model?Y和蔚来EC6。

结语：从目前统计的信息来看，北京车展上亮相或上市的新能源车数量将超过新车总量的三分之一，这足以见得新能源车的地位越来越高。当然，值得我们期待的车型绝不止这些，我们也将持续关注！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

第一款“野马SUV”诞生！入门就258马力

北京车展新车抢先看！BBA重磅齐发，电“野马”首度亮相

延期近6个月的第十六届北京国际车展即将在9月26日开幕。虽然很多车型在成都车展上已经亮相过，但在本届北京车展上还是会有很多新车发布，给大家罗列几款重磅新车，看看有没有你想入手。

新款北京奔驰E级

新车亮点：类似S级的外观

新款E级的外观依旧有两款可选，分别为运动大标外观和普通立标外观。其中立标的外观和全新奔驰S级有很多相似之处。车身长度较现款有细微提升，预计新款E级车身尺寸为为5078/1860/1490mm，轴距为3079mm。

内饰整体设计变化不大，只对一些细节做了调整。

从官图和实拍的方向盘图来看，新E的内饰也会提供两个不同样式的风格。

动力或将延续现款，分为三种动力版本，其中E?260?L车型搭载带有48V微混系统的1.5T发动机，最大功率为184马力，最大扭矩280N·m；E?300?L搭载2.0T发动机，其最大功率为258马力，最大扭矩370N·m；?E?350?L搭载带有48V微混系统的高功率版2.0T发动机，最大功率为299马力，最大扭矩400N·m。传动系统方面，预计新款E级将继续配备9速手自一体变速箱。

新款北京现代伊兰特

新车亮点：换代车型，全新的外观、内饰以及平台

看到官图，不得不说韩国人在设计自己车的时候还是很用心的，全新一代伊兰特基于第三代平台i-GMP打造，外观非常前卫、动感。

内饰科技感出众，装配了两块10.25英寸的大屏，还用了电子挡杆和触控空调按键。

目前得知全新伊兰特有两种动力版本，分别为1.5L搭配CVT变速箱以及1.4T搭配7速双离合变速箱。其中1.5L发动机，最大马力115马力，最大扭矩143.9N·m，1.4T发动机最大马力140马力，最大扭矩242N·m。

新款华晨宝马5系

新车亮点：全新运动化外观设计

早在4个月前，国外的宝马5系就已亮相。预计北京车展亮相的华晨宝马5系在外观和内饰的设计上与国外版本基本保持一致。可以看出新款5系终于用了全新家族式外观设计，新款双L型大灯更扁更长，整个车头也显得更宽，更运动。

车尾和新3系极其相似，细长的尾灯让整个车尾看上去更加协调，也更富有动感。

从外网的官图来看，新款5系依旧有多款外形可选，或许会增加曜夜版车型。

内饰没有明显改动，也没有换装精致的水晶挡杆。据目前得知新5系或许会对车机系统进行全方位升级。

动力方面：国产新5系或将继续搭载高低功率版2.0T发动机，同时提供插电混动动力版本。至于国外的48V轻混动力版本会不会搭载在国产新5系上，还有待进一步消息落实。

新款一汽奥迪Q5L/Q5L?Sportback

新车亮点：溜背车身，更加适合年轻人

新款Q5已在国外亮相许久，具得知一汽奥迪Q5L?Sportback版本将在北京车展全球首发，而新款国产Q5L/Q5L?Sportback也很有可能用与国外版相同的外观和内饰。

国外新款Q5的外观造型用了全新家族式设计语言，从车头看很像大号Q3。但车尾更有自己的特点。

国外版新Q5内饰设计与现款国产Q5L保持一致。

一汽奥迪Q5L?Sportback也很有可能把轴距拉长，提升乘坐空间。动力方面暂无准确消息，可以参考现款国产Q5L。

福特Mustang?Mach-E

新车亮点：福特Mustang品牌首款纯电SUV

一直以美式性能车出名Mustang，居然推出了首款纯电SUV，这辆车不买也要看看。全新的外观设计把运动和科技结合的恰到好处。

整体内饰的科技感非常强，中控竖立大屏十分吸睛，刷新了我对福特Mustang品牌的认知。

Mustang?Mach-E用了多套动力系统，其中使用75.7kWh电池的车型搭载最大功率为258Ps，最大扭矩415N·m的后驱电机系统，以及565N·m的全驱电机系统。另外使用98.8kWh电池组的车型则有三种动力总成可选，后驱版为286Ps和415N·m，全驱版为337Ps和565N·m，而GT长续航全驱版为465Ps和830N·m。

新款一汽-大众CC/CC猎装版

新车亮点：CC首款猎装版车型

值得关注的是这次一汽-大众不但对CC进行了改款，还带来猎装版车型。

猎装版车型的车身非常修长，平直的腰线一直从车头延伸至车尾。

动力方面或许和现款一样，分别搭载高低功率2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱。

总结：这次北京车展虽然新车不多，但还是有多少值得期待车型，BBA中的新款宝马5系和新款奔驰E级将是这次车展的重头戏，再加上多款车型上市，让这个看似期待值不高的北京车展也变得热闹起来。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020北京车展实拍 | 糟糕！是心动的感觉 图解福特Mustang Mach-E

今天说的这款车就是福特Mustang Mach-E。今年2月份，福特Mustang Mach-E惊艳亮相，作为福特“野马”家族的第一款纯电SUV新车，在外观设计方面，传承了Mustang野马品牌家族化的设计语言，新车今年在北美和欧洲市场上市，2021年引入中国市场销售。

在外观设计方面，福特Mustang Mach-E用了经典野马Mustang设计风格，第一眼看上去还是熟悉的Mustang气质，经典的野马车标+犀利的LED大灯+封闭式格栅，融为一体，相得益彰，处处彰显时尚科技质感，回头率不输保时捷卡宴，在同级别同价位纯电SUV车型中，也算是颜值担当，比燃油版野马更具年轻动感气质！

福特Mustang Mach-E车身线条大气流畅，独具一格的车身腰线+大溜背式车身+圆润的个性轮拱，极具美系车的肌肉感。福特Mustang Mach-E用了独特的“隐藏式”门把手，用了四个按钮开关，满满，极具前卫科技质感。车尾用野马经典的LED三灯造型，搭配箭羽样式，极具豪华SUV辨识度。

虽然外观造型传承了野马家族化设计风格，但是在内饰方面，福特Mustang Mach-E与经典的Mustang的内饰中控布局完全不同，全新的内饰设计风格，层次分明，简约立体，丝毫不输于特斯拉；特别是15.5 英寸中控大屏+10.2 英寸全液晶仪表盘，不仅功能清晰，操作便捷，而且极具潮流科技气息。此外还有全景天窗、无线充电，而且还达到了L2 级别自动驾驶水平。

在动力方面，福特Mustang Mach-E标准版搭载最大功率258电动机，四驱版车型最大扭矩达到了565牛·米，最快仅需5.5秒破百；长续航四驱版最大功率达到了337马力，最大扭矩同样达到了565牛·米；高性能GT版最大功率达到了465马力，最大扭矩达到了830牛·米，最快仅需3.5秒破百。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

初闻野马要出纯电SUV，就如同听到了大G搭2.0T发动机、卫士没大梁、牧马人推插混版，一样的不可思议却照进了现实，刚开始的反应都是非常无奈。当笔者站在福特?Mustang?Mach-E面前，想起了周董的那句口头禅“哎呦，还不错哦”，被冠以Mustang之名的纯电动SUV究竟是那点让笔者看法有了180°转变？

野马Mustang作为肌肉车的代表在全球范围内家喻户晓，Mustang?Mach-E的推出也是Mustang家族56年以来首次加入新成员。基于福特Global?Electric平台打造的电动“野马”于2019年11月全球首发，作为福特旗下首款纯电动车型，福特Mustang?Mach-E将在2021年以进口形式引入到国内市场，随后有望落户长安福特实现国产化。

一开始听到福特要将自己的首款纯电车型加入到Mustang家族并且还是款SUV，笔者也是一脸懵的状态。但是后来转念一想，既然是首款纯电产品，自然有着非凡的意义，那么放在福特最知名的Mustang家族当然是很明智的选择，只要它的产品力能对得起车前Mustang车标。

既然是Mustang家族的新产品，Mach-E当然是一款性能出色的车型，轿跑SUV定位是最符合它产品特性的。据了解，Mach-E将拥有两种造型，普通版车型用封闭式中网，而本次实拍的GT高性能版则拥有专属外观套件，风格更为激进。

两种外观版本最明显的特征便是GT高性能版前脸保留了进气格栅的设计，并且内部用蜂窝状造型并对其进行熏黑处理，另外，Mustang车标并没有用传统全金属标志，而是利用3D打印技术在视觉上营造出一种立体感，并且在边缘有一圈白色描边。

修长的前大灯组灯腔内部由三段式LED日间行车灯，整体视觉效果还是不错的。由于是GT高性能版，新车搭载了运动化套件，雾灯区域进气口配合两侧导流口能够有效减少风阻，并且对轮胎和刹车系统的散热方面有很大帮助。

为什么说Mach-E的“味儿”够纯正，因为它全车都散发着Mustang一直以来强调的那股范儿，包括车头隆起的线条都体现了Mach-E的肌肉感。

我们总强调Mach-E是一款纯电动车，但忽略了它同样是Mustang家族第一款SUV。整车轮廓的设计上，福特做的挺到位的，溜背式设计和分段式腰线运用的很老道，更重要的是，Mustang长久以来长发动机舱盖、紧凑而充满力量的视觉效果也在Mach-E上保留下来，魂儿没丢是笔者对Mach-E的评价。

尺寸上，新车的长宽高分别为4724/1880/1600毫米，轴距为23毫米。侧面还有几个特点比较值得说，首先是取消了传统门把手设计，取而代之的是四个按钮开关，也就是密码锁；其次，Mach-E的充电口被设计在了前后翼子板上，而并不是左右两侧。最后，熏黑的后视镜和侧裙以及底部“GT”的标识，都进一步强调这是一台Mach-E性能版车型。

20英寸多辐轮圈造型复杂，轮胎用的是倍耐力P?ZERO系列轮胎，规格为245/45?R20。另外，Mach-E还搭载了Brembo制动卡钳，并且GT高性能版车型上还配备了自适应悬挂系统。

富有层次感的尾部造型甚至让笔者想到了法拉利车型的设计，后扰流板和后杠底部扩散器都凸显了Mach-E的运动化特性。

Mustang最经典的三段式尾灯在Mach-E上同样被经过重新设计呈现，视觉效果非常不错，甚至感觉要比Mustang上的还要吸睛、好看。

Mach-E的整体设计有自己独特的想法，也保留了家族传统，笔者觉得这是经典与时尚的一次碰撞，真香！

本届车展现场并没有展出Mach-E的内饰，但从官图中看出，新车用简洁的设计风格，中控屏幕尺寸达到15.5英寸，并搭载了福特最新的SYNC?4车机系统，并支持OTA在线升级和无线CarPlay。在海外市场，Mach-E是可以选装福特最新研发的自动驾驶系统，并且按照规划，自动驾驶功能也将被引入中国市场，并针对中国具体路况、法律法规和中国消费者的驾驶习惯进行调整。

动力上，参考美规车型，Mach-E提供五种动力版本，分别是标准续航后驱版、标准续航四驱版、长续航后驱版、长续航四驱版以及高性能GT版本，其中高性能GT版最大功率将达到342千瓦，峰值扭矩达到830牛·米。续航里程上，根据动力版本的不同，海外版Mach-E有多种续航版本，其中EPA工况下续航最高里程为480公里，NEDC续航里程最高可达600公里。

不知看过Mach-E的设计，你们觉得如何？至少在笔者眼中，它配得上Mustang之名。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。