北京庆铃汽车_北京庆铃汽车销售服务有限公司

1.什么是H股 什么是A股 这两种之外还有什么股

2.汽车企业地理位置分布

3.求：中国汽车工业协会 第五届理事会成员名单

4.股票中的A股B股 C股是什么意思

5.重庆有哪些汽车公司

6.介绍一下股票的一些专用名词？

7.ISUZU是什么汽车标志

中国商用车市场规模相当于欧、美、印三方总和，但我国重卡的单车价格却不到欧美发达国家的一半，大排量发动机的占比也很低。如此环境对外资完全开放，意味着什么？

文/《汽车人》张恒

2020年7月23日起，我国开放了外资对商用车制造领域的股比限制。

两年多前，2018年4月国家发改委推出的《外商投资负面清单》明示：“汽车行业将分类实行过渡期开放，2018年取消专用车、新能源汽车的外资股比限制；2020年取消商用车外资股比限制；2022年取消乘用车外资股比限制，同时取消合资企业不超过两家的限制。通过5年过渡期，汽车行业将全部取消限制。”

对外资来说，这是否是时代机遇？对中国商用车市场来说，是否又会变天呢？

2019年，中国汽车销售了2575万辆，占全球总销量9032万辆的28.5%。其中，商用车中重卡销售117万辆，占比全球中重卡总销量320万辆的40%。

中国商用车销量在2019年创下历史新高，随着全球疫情的影响，中国在2020年占全球比重还会进一步提升。过去5年间，中国商用车销量全球占比从2014年的36%提升到2019年的40%，“基建狂魔”绝非浪得虚名。

货车保有量背后的是货运周转量，货运周转量的驱动因素靠的是第一和第二产业的发展。按用途分，重卡分为物流车和工程车，物流车服务于大宗货物以及消费品的运输，需求更为刚性，随着快递业的发展，这一块稳中有增，销量波动相对较小；工程车主要服务于各类基础建设，销量波动大。2020年，为了对冲疫情的冲击，地方陆续推出了投资总额累计高达50万亿元的基建“”，大大推动了工程车的需求。

货车方面，由于中型卡车的单位运输成本高于重型卡车，自2000年以来，全球中卡与重卡占比从50%:50%，一直发展到了2019年的35%:65%。在中国，这一比例分化更为夸张。2019年，我国重卡销量前五名（一汽解放、东风汽车、中国重汽、陕汽集团、北汽福田）共计销售0071辆；同期，中卡销量前五名（北汽福田、大运汽车、东风汽车、庆铃汽车、山东唐骏欧玲）共计销售91477辆，中卡占比10%都不到，重卡占比则超过了90%。

而轻卡和微卡则主要服务于进入市区后的“最后一公里”。

众所周知，商用车是强周期行业。这个强周期主要由所在国家的经济发展，以及当地商用车老旧报废的淘汰周期所决定。所以，虽然有很强的周期性特征，但每个国家都不尽相同，大家各有各的周期。

中欧美印市场差异

仅次于中国的三个商用车市场分别是：美国2018年中重卡销量为31.8万辆；欧洲2019年中重卡销量近40万辆；印度2019年中重卡销量为28万辆，但他们2018年的销量有40万辆，降了三成。

美国市场的重卡主要以牵引车为主，更新周期为10年左右。2016年到2018年，美国中重卡的销量连续三年上涨，2018年达到了31.8万辆高峰，目前保有量在260万辆的水平。

美国竞争格局高度集中，前四大重卡企业市占率接近100%，这四家分别是戴姆勒、帕卡（Paccar）、沃尔沃和纳威司达（Nistar），在2018年的销量分别是11.1万辆、9.3万辆、5.3万辆和4.4万辆，市场份额分别为35%、30%、17%和14%；而前五大中卡企业的市场份额合计在90%以上，分别是戴姆勒、纳威司达、福特、帕卡和日野汽车。

欧洲2019年中重卡的销量近40万辆，按国家划分前三名是：德国、法国和英国，德、法、英三国销量占全欧洲总销量的55%。其中，德国中重卡商用车销量为9.8万辆，独自为第一梯队；英国和法国同期的销量分别是5.6万辆和5.5万辆，为第二梯队；此外，超2万辆的国家还有波兰、西班牙和意大利，可看作第三梯队。

欧洲国家较多，市场格局也更为分散，但前七大企业合计的市场份额却也有93%之多，其中，戴姆勒占比近1/4，稳居第一，德国曼第二。欧洲地域差异体主要体现在西欧和东欧，戴姆勒在2017年西欧的市场份额为22%，而在东欧的市场份额仅13%，落后于卡马斯和噶斯两家俄罗斯企业。不要小瞧这两家俄罗斯企业，它们在东欧中重卡产量占比合计近半。欧盟中重卡销量的前十大企业分别是：戴姆勒、曼、沃尔沃、斯堪尼亚、依维柯、达夫、雷诺、菲亚特、三菱、大众。

2018年和2019年印度的重卡销量分别是40万辆和28万辆，2019年重卡销量降了三成。2018年，印度前四大车企的市占率合计为94%。作为印度最大的汽车集团塔塔，商用车领域优势明显，市占率达到了48%，但较2014年的56%有所下降。另外两家印度公司阿斯霍克·兰雷德（Ashok?Leyland）和VECV的市占率为28%和15%，近年来这两家企业市占率在持续攀升。

可以看到，全球前四的商用车市场，中国是二、三、四名（欧、美、印）之和，无论是市场容量还是增量，中国都优势明显。其中，中国的重卡占比更大，达到全球销量的六成以上。

不难发现，中、欧、美、印这四大市场体现出了明显的地域特征，也就是说，中重卡市场区域垄断的特征非常明显，各个市场都由当地的自主品牌牢牢把控。印度市场全部是印度品牌，东欧市场是俄罗斯品牌主导，并不断蚕食戴姆勒的市场。

和乘用车市场不同，商用车市场的地域寡头更容易形成。主要原因是不同运输市场的使用环境差距较大，如政策标准和地理环境，公路运输规范也具有局限性，如地理的局限性和国界的局限性等。

在中国重卡市场中，一汽解放、东风汽车、中国重汽、陕西重汽和福田汽车长期占据前五，这五家企业的市场份额合计保持在80%以上。要是说中国商用车市场是否会像北美市场那样，前几名拿到近100%的份额，并不现实。毕竟，中国的市场规模比美国大得多，且地域情况更多样复杂。但可以肯定，中国重卡市场的寡头垄断格局基本形成，且全部是中国品牌。

有业界人士认为：国内商用车领域，自主品牌占到95%以上市场份额，外资占比极低，且主要是在轻型客车和轻卡部分，所以外资股比放开的政策对国内商用车竞争格局应该影响不大。

利润差距的背后

虽然有地域这样的天然屏障，但并不意味着中国商用车企业大而强。最直接的，对比中美商用车上市公司，会发现市值上有不小的差距。

截至北京时间2020年7月23日收盘，A股一汽解放的市值是680亿元人民币，市销率为1.10；中国重汽A股的市值是262亿元人民币，市销率为3.81；潍柴动力主要的利润来自于商用车发动机，它的A股市值是1336亿元人民币，市销率为2.82。

同期，在纳斯达克上市的帕卡市值为2.6亿美元（约2083亿元人民币），市销率1.21；在德国上市的大众旗下商用车公司Traton?SE（8TRA）市值为91亿欧元（约737亿元人民币）；全球最大的发动机制造企业，在纽交所上市的康明斯（CMI）市值为280.2亿元（约1961亿元人民币），市销率为1.25。

不难看出，美国商用车企业的市值明显比中国商用车企业更高。最直接的因素是美国车企的毛利率和净利率更高，中国企业与之相比有明显差距。如帕卡近些年来的毛利率和净利率一直保持在20%和7%左右。帕卡2019年销售卡车19.8万辆，和中国重汽、陕汽集团在同一区间，不及我国前两名一汽解放（销售重卡27.5万辆）和东风汽车（销售重卡24.1万辆），但帕卡2083亿元的市值，远高于一汽解放680亿元的市值，它俩的市销率还差不多，分别为1.21和1.10。

差距在于，我国重卡单车收入不足海外车企单车收入的一半。中国重卡的单车收入不足30万元，美国和欧洲品牌重卡的单车收入换算过来大概都在60万元以上，德国曼甚至超过了70万元。

单车均价直接影响到公司利润率，2020年第一季度，中国重汽披露的公司毛利率为11.59%，净利率为4.06%；一汽解放同期的公司毛利率为10.80%，净利率为0.53%。而帕卡公司的毛利率和净利率分别是20%和7%。

这可以得出一个简单结论：我国商用车消费者，尤其是重卡消费者对价格更敏感。薄利多销，不断在成本上下功夫，是中国商用车市场竞争的不二法宝。所以即便不说地域差异，对外资品牌来说，这样的竞争环境并非它们所长。如进口商用车在中国市场的份额长期在2%以内，说明高端商用车在中国一直行不通。

从合资的角度看，商用车跟乘用车也大相径庭。过去的十几年间，我国商用车合资失败的案例比比皆是，如山东沃华、常州依维柯、沈飞日野、扬州亚星。

欧美一直有着深厚的卡车文化，他们的卡车司机对舒适性要求更高，对高端豪华卡车也偏爱有加。中国司机则更现实，养家糊口赚钱才是他们最重要的目标。我国重卡的单车价格近年来不断提升，但对用户来说，值不值才是关键。这样的竞争市场对欧美高端卡车品牌来说很难在短期适应。

当然特例也有，四川现代已经实现了100%的韩方独资。四川现代商用车年销量在3万多辆的水平，这个成绩还进不了排行榜。四川现代可能会在氢燃料电池上下文章，这不是本文要讨论的内容。

大排量发动机落后

中国也有财务指标不错的企业，如潍柴动力，今年一季度潍柴动力的毛利率为22.44%，净利率为6.65%。需要注意的是，这家上市公司本质不是整车企业，而是商用车零配件企业，其商用车发动机收入占据了绝对大头。商用车发动机的毛利率大多在20%左右，比我国重卡整车10%左右的毛利率高出一倍。

这点也可以在中国重汽两地的上市公司财务上的差异对比看出。中国重汽A股主要是重卡为主的整车销售，毛利率为11.5%，净利率为4%；而中国重汽H股公司毛利率为19%，净利率为6.1%。之所以盈利能力差这么多，不单是因为公司H股是A股的控股股东，更重要的是重汽H股多了发动机业务资产。

说到发动机，不得不提全球最大的独立发动机制造商康明斯（Cummins），它也是潍柴动力在国际上的对标企业。这家企业2019年的营收为235.7亿美元，净利润为22亿美元，毛利率和净利率分别是25%和10%。需要提到的是，康明斯的发动机业务仅占其营收比例的34%，除了发动机、动力总成外，其业务还包括动力总成的相关部件、电力系统和分销业务，这三部分营收占别是23.4%、15.2%和27.3%。

康明斯57%的收入来自美国，其次为中国大陆业务收入占10%。2019年，这家公司在华收入为23亿美元，中国市场是其增长最快的海外市场。在中国建立的合资企业有重庆康明斯、福田康明斯、东风康明斯等。

今年7月1日，康明斯中国发布公告称，美中贸易全国委员会（USCBC）公布最信任的董事会成员，包括新任——康明斯公司的董事长兼首席执行官兰博文（Tom?Linebarger）。

国际品牌对我国整车市场的投资是谨慎的，但对我国商用车动力总成市场，尤其是国六实施之后的动力总成及关键零部件，也包括废气再循环系统，这些有高价值的重要零部件或许他们会更有兴趣。

物流治超大大推动了搭载大排量发动机的高端重卡市场的发展。从2015年到2020年的1-5月份，我国排量在12升以上的重卡发动机占别为1%、4.6%、11.5%、13%、17%和18.2%。相比2016年美国8级卡车12升以上排量的发动机占比超过60%、2017年欧洲12升以上排量的重卡占比为65%，我国的18%还有很大差距，这意味着高端发动机领域，中国有巨大的提升空间。

今年1-5月，中国重汽曼系列发动机同比大幅增长，按系列发动机配套重卡合计销售6.11万辆，同比增长86.3%，成为公司重卡配套的主力产品。2019年曼发动机配套总量占比为90.4%，在过去两年这一比例，分别是45%和65%；12升以上的重卡发动机占比为36.3%，过去两年的占别是18.4%和25.3%。

潍柴动力同期最高端的WP13（12.5L）重卡发动机在2018年、2019年和2020年1-5月份占其销量的比例分别是18.1%，23.9%和23.2%。

所以，对比整车制造，在高端动力总成这块，无论是市场潜力还是产品利润率，中国市场都更“香”。康明斯董事长兰博文先生作为美中贸易全国委员会新晋代表，有可能借此机会增加对华的投资。

牛市的尾巴与新赛道

国外企业投资中国商用车还需要面对一个无法回避的问题，就是时间窗口。疫情肆虐全球，中国以外的商用车企需要面临一段困难时期。设未来一年左右，海外疫情能得以控制，但中国商用车本轮的牛市周期是从2016年9月开始启动的，如今已持续了近4年，乐观估计再持续一两年也差不多了。届时，中国商用车市场迄今为止最大的一轮换车周期会落下帷幕，紧接着可能是一个持续数年的熊市周期。

疫情当下，海外物流和人才想进入中国都比以往变得更麻烦。中国重卡牛市周期不等人，可能在未来的一两年间结束。即便是特斯拉上海的“中国速度”，前后也用了一年多的时间，要抓住中国牛市周期的尾巴，现在来看有点来不及了。

虽然牛市的时间窗口快关闭了，但商用车市场正在开启一个新的时代机遇。这个机遇相当于2015纯电动汽车之于乘用车市场，那就是燃料电池“氢能源”，尤其是氢能源之于重卡。

一方面，重卡占比中国汽车总量仅为3%，却是氮氧化物和颗粒物的主要排放来源；另一方面，港口物流量大，且运输范围集中便于配套加氢设施建设，提供了燃料电池重卡商用的绝佳场景。

相比柴油重卡以及电动重卡，燃料电池重卡具备零排放、重载、远距离续航的优势。有中国工程院院士预测，到2050年，将有超过50%重型卡车使用氢燃料电池发动机，燃料电池重卡是大势所趋。这是一个全新的赛道，在这个赛道上，大家都才刚刚起步，还没有出现真正的寡头。这可能是商用车在未来10年到20年间的关键赛道。《汽车人》将会在过后详细介绍。（文/《汽车人》张恒，部分来源网络）版权声明本文系“汽车人传媒”独家原创稿件，版权为“汽车人传媒”所有。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

什么是H股 什么是A股 这两种之外还有什么股

随着今年来“嘻哈文化”的不断传播，重庆这座“雾都”开始活跃在广大网友的视野里，如今一提到重庆，大家的印象都是说唱、火锅以及春熙路的美女，但是除了这些以外，重庆还是个汽车之城，下面就来聊聊重庆汽车厂家有哪些。

庆铃汽车

重庆汽车制造厂其实就是庆铃汽车的前身，总部位于重庆市中国重庆市九龙坡区中梁山协兴村1 号，是一家以庆铃汽车股份有限公司为龙头，10个重要零部件子公司为核心层，200余家协作配套企业为支撑的大型汽车集团。

庆铃汽车不仅在全国汽车企业中，人均劳动生产率、人均销售额、人均利润均名列前茅，而且在连续11年的“重庆工业企业50强”评比中，也一直位居前列，还连续三年荣获全国质量效益型企业。

长安汽车

“重庆长安汽车股份有限公司”于1996年10月31日，在中国重庆市工商行政管理局注册登记，取得营业执照。重庆长安位于重庆长江和嘉陵江两江汇合处，是一家开发、制造、销售全系列乘用车和商用车的汽车公司。

其主要产品有全系列乘用车、小型商用车、轻型卡车、微型面包车和大中型客车，全系列发动机等，年汽车生产能力达100万辆以上，年发动机生产能力110万台以上。

长安福特

“长安福特汽车有限公司”是重庆长安汽车股份有限公司和美国福特集团旗下企业成立的合资企业。长安福特是一家集整车、发动机、变速器制造于一体的大型综合性现代化汽车企业。

长安福特产品包括福克斯、福睿斯、翼虎、锐际、蒙迪欧、锐界、金牛座、探险者在内的多款车型，其产品谱系涵盖所有主力市场

长安马自达

“长安马自达汽车有限公司”是重庆长安汽车股份有限公司和日本马自达汽车株式会社联合组建的中日合资企业，是马自达在海外唯一一家集研发、制造和销售为一体的整车制造型企业，旗下拥有次世代Mazda3昂克赛拉、Mazda CX-30、第二代Mazda CX-5、Mazda CX-8四大系列27款车型。

力帆汽车

力帆汽车位于重庆市汽车园，总体规划用地700亩，一期建设300亩。“创新、出口、信誉好”这是力帆一贯以来的经营理念。目前力帆汽车旗下的全线产品都实现了出口，从轿车到SUV，再到力帆微车，全线产品都在参与全球市场的国际化竞争。

而根据力帆汽车未来2年产品发展战略规划，将实现轿车、SUV、MPV品类全覆盖，同时这些车型都有望投放在国内、国际市场同步投放。

上汽通用五菱

上汽通用五菱重庆基地即上汽通用五菱第三基地，该基地位于重庆市两江新区鱼复工业园区。2012年11月28日下午五点半，上汽通用五菱与重庆两江新区正式签约，在重庆建设上汽通用五菱第三基地。

该生产基地在2015年正式建成并投产，目前已经具备40万辆整车和发动机能力。上汽通用五菱重庆基地主要生产五菱品牌现有的成熟产品，为上汽通用五菱形成南、北及中西部地区的联动生产格局提供坚实的保障。

除了以上几个企业以外，重庆还有着众多汽车生产制造企业，包括长安标致雪铁龙、长安铃木、东风小康、重庆北奔、迪马汽车、重庆三一、北京现代等等，不论是重庆本土生产的汽车品牌还是外来建厂的，这些企业都在重庆得到了更好的发展，不愧是“汽车之城”。

汽车企业地理位置分布

什么是H股 什么是A股 这两种之外还有什么股

A股，H股他们之间有什么微妙的联络和差异？

由于发行定价模式不同,和两地市场存在不同的价值投资理念,2003年以后随着价值投资的兴起和两地股价差距的缩小,A H股便逐渐影响沪深市场的估值体系。随着内地证券市场股权分置改革的逐步深入,将直接涉及“A H”公司模式股改。但随着两地估值方法的不断接近,股价逐步接近成为长期趋势。本期聚焦,我们重点讨论的是A H股估价问题。

A H股的由来

H股是以人民币标明面值、以港币认购和交易的特种股票,其为实物股票,实行“T 2”交割制度,无涨跌幅限制,参与投资者为中国境外人士。自1993年7月份在港发行青岛啤酒H股以来,各行业中具有领先地位的企业陆续赴港上市,在一定程度上体现了中国经济的整体发展水平和增长潜力。所有H股中,基础产业占据了主导的地位。H股与同为内地在香港上市企业的红筹股不同之处在于,红筹股公司的注册地为香港,而H股企业的注册地为内地。H股在上世纪90年代初香港初露面时,曾受到市场狂热追捧,引发认购热潮。首发公司青岛啤酒开市第一天以每股3.6港元的价格收盘,比招股价上涨28.57%。

“A H”就是指某家公司在内地的上海(或深圳)证券和香港联合按照“同股、同时、同价”的原则分别发行A股和H股的行为。

随着沪深证券市场的逐步发展,相当多的内地公司去港上市集资,也有原部分H股回到内地A股市场上市,由此形成了A H股公司。

A＋H股股价的联动性

今年来,H股的股价与A股股价联动性加强。相对于纯H股来说,含有H股公司在港交所的表现更容易对A股股价形成影响。同一家公司在两地上市,其价格差距的形成除了发行市盈率的高低之外,还存在着两地估值方法上的不同,另外我们认为还存在着两地市场参与者投资理念大相径庭的问题。

近年来,内地股市进行了结构性的调整,香港H股市场也价值回归。鞍钢新轧、兖州煤业、中兴通讯、海螺水泥等多家公司的H股股价曾先后低于A股股价,尤其继内地实施股改政策之后,两地股价实际已经接轨。本身内地A股市场近年来暴跌之后,市场机会也逐步显现,众多机构投资者,尤其是海外投资机构包括QFII等对A股市场前景较为看好。因此,从长期趋势看,由于海外投资者把更新的投资理念带到内地,在估值和价格方面,H股和A股逐步接近。短期来看,部分公司的H股股价虽然接近甚至在A股价格之上,但对于多数公司来说,其两种股份之间的价格差别还是相当大的。

我们从中发现一个很有趣的现象：相对于业绩较差的公司来说,基本面稳定,业绩持续向上、流通盘较大的公司,两地的价格水平越是接近；而诸如南京熊猫、交大科技等绩差小盘公司,A股股价相对H股股价的溢价幅度越是高。显然,除了在估值方法上的差异,两个市场的投资者仍然存在很明显的不同的投资理念。正是由于两个市场存在这样的差异,H股股价在一段时间内都对A股的股价具有向下牵引的作用。另外,从波动性上,H股公司的股价走势相对于A股股价来说更为平稳,而A股股价通常具有更强的波动性。由于参与H股的投资人规定为中国境外人士,因此大量的内地资金无法通过合规渠道流入H股市场,境外投资人在有限的H股中也无法更大限度的选择所投资的公司。因此,H股的走势通常波动不大。内地A股市场,由于投资理念的落后,加上可选择的公司远多于H股市场,相对来说个股交投更为活跃。随着政策允许社保基金、保险资金、基金(QDII)投资海外市场后,扩大了人民币在海内外的流动,一方面H股市场获得更多的资金关注,另一方面也势必将加大资金在A股与港股之间的流动性,促使含有H股的A股股价进一步向H股的股价靠拢。由于这部分股票有相当一部分是属于A股市场中的大盘蓝筹股,因此,其对于A股指数的下拉作用不能被低估。

股权分置改革的影响

最近,上述情况发生了微妙的变化,体现在内地证券市场自推出股权分置改革后,同一家公司在A股市场上的表现远好于在香港H股市场的表现。H股流通股股东是否应该和A股流通股股东同样获得补偿一直是A＋H股公司实施股改的焦点问题。在五部委颁布《指导意见》之前,业内提出,H股持有者无权取得非流通股股东支付的对价。他们认为,对价的法律依据是发行A股时,《招股说明书》上有承诺,发起人股不上市流通,现在要解决股权分置,非流通股将会取得流通资格,这一情况改变了招股时的契约,所以,非流通股股东要向流通股股东支付对价；而发行H股时,《招股说明书》上并没有发起人股份不可以流通的承诺。其次,解决股权分置后,原来公司的非流通股是在A股市场流通而不是在H股市场流通。第三,H股的发行价大部分在净资产值附近,虽然同一家公司的A股和H股同股同权,但是由于当初两种股份的发行价格不同,买卖估值的参照因素也不同,因此其股价在两个市场的差别很大,发行时溢价水平很低,而A股发行时的溢价水平往往较高。

深圳证券日前释出了第七、八号股权分置改革备忘录,规范含B股、H股公司股权分置改革相关事项,明确股改方案的实施程式等。其中提及了A股市场的非流通股股东应当承担股改的相关费用,并将保护H股股东的合法权益。此前,鞍钢新轧成为沪深两个市场率先实施股权分置的A H股公司。公司的股改方案将由A股市场相关股东协商决定,鞍钢集团将支付与本次股改相关的所有费用,从而保证H股股东的利益不受损失。方案公布之后,鞍钢新轧在两地市场的股价却出现截然不同的表现,A股股价持续走强,而H股却因H股股东没有获得对价而遭到抛售。从未来看,股改将持续提升投资者对A股市场的信心。但是对于含H股的A股公司来说,如果A股在未来的股改过程中因为对价造成自然除权而下跌,其H股和A股的股价对比关系也将发生巨大变化。对于业绩优良、H股和对应A股之间的价格差别较小的公司来说,其A股股价可能将因此跌至H股价格之下。这是否会进而影响H股股价?或许这是H股股东所担心的问题。随着H股的逐步走弱,未来H股的股价也可能出现低于A股股价,反过来也有可能制约A股股价。

未来两地市场将更为紧密

中国经济的持续稳定发展,支援了内地股市走出较为独立的行情。中国内地股市的国际化程度较低,形成了受国际股市波动影响较小的独特性。综合因素导致了目前沪深股市的行情较为独立。很多H股公司也逐渐有了到内地A股市场上市的。况且,在政策上H股公司回大陆上市不存在障碍,这将吸引更多的H股公司回内地集资上市。对于内地市场来说,优质的H股公司在内地股市上市,将更快促进改变目前沪深证券市场上缺乏蓝筹股的现状,比如中石油、中移动等,有助于提高内地上市公司的整体资产质量,提高内地证券市场的整体素质,改变沪深股市中上市公司的基本结构和上市公司的质量。另外,由于众多H股公司受到与国际管理接轨的香港市场的有效监管,这种监管促进了H股公司在公司治理结构、资讯披露和保护中小投资者利益等方面的工作。因此,一旦H股回内地上市,它们会对内地上市公司的行为产生一定的“示范”效应,形成规范作用。

内地公司近年来也纷纷赴港集资上市,其原因一方面受制于内地因股改而暂停IPO发行的制度,另一方面,香港市场的规范和监管与国际标准看齐,因此,香港的证券市场能成功吸引到来自全球各地的资金。资料表明,今年内地企业的首次上市集资金额将超过2004年的767亿港元,再创新高。恒生指数服务公司在上周五宣布了国企指数编制方法的两项重要改制。其一是,从2006年2月起,国企指数单只成份股最多只能占国企指数的15%比重；其二,国企指数计算股份比重时将不再计算策略股东的持股,改为以流通市值调整计算。恒指服务公司改革其编制方法,我们认为,从表面上看,为了避免个别成分股比重过高,而把个股比重上限设为15%。但其最终目的就是为了等候更多陆续可能到港内上市的大型国企股,比如银行股等编入作准备。

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品种:(000063)中兴通讯 (000898)鞍钢新轧 (0168.HK)青岛啤酒 (0300.HK)交大科技 (0347.HK)鞍钢新轧 (0553.HK)南京熊猫 (0763.HK)中兴通讯 (0914.HK)海螺水泥 (1171.HK)兖州煤业 (600188)兖州煤业 (600585)海螺水泥 (600600)青岛啤酒 (600775)南京熊猫 (600806)交大科技 (HSCE.HK)国企指数 (HSI.HK)恒生

通常所说的A股B股指的是什么？之外还有什么股？

我国上市公司的股票有A股、B股、H股、N股和3股等的区分。这一区分主要依据股票的上市地点和所面对的投资者而定。

A股的正式名称是人民币普通股票。它是由我同境内的公司发行，供境内机构、组织或个人（不含台、港、澳投资者）以人民币认购和交易的普通股股票，1990年，我国A股股票一共仅有10只至19年年底，A股股票增加到 720只，A股总股本为1646亿股，总市值17529亿元人民币，与国内生产总值的比率为22．7％。19年A股年成交量为4471亿股，年成交金额为30 295亿元人民币，我国A股股票市场经过几年快速发展，已经初具规模。

B股的正式名称是人民币特种股票，它是以人民币标明面值，以外币认购和买卖，在境内（上海、深圳）证券上市交易的。它的投资人限于：外国的自然人、法人和其他组织，香港、澳门、台湾地区的自然人、法人和其他组织，定居在国外的中国公民。中国证监会规定的其他投资人。现阶段日股的投资人，主要是上述几类中的机构投资者。B股公司的注册地和上市地都在境内。只不过投资者在境外或在中国香港，澳门及台湾。

自1991年底第一只日股――上海电真空日股发行上中以来，经过6年的发展，中国的日股市场已由地方性市场发展到由中国证监会统管理的全同性市场。到19年底，我国日股股票有101只，总股本为125亿股，总市值为375亿儿人民币3股市场规模与A股市场相比要小得多。近几年来，我国还在日股衍生产品及其他方面作一些有益的探索。例如，1995年深圳南玻公司成功地发行了日股可转换债券，蛇口招商港务在新加坡进行了第二上市试点，沪，深两地的4家公司还进行了将日股转为一级ADR在美国柜合市场交易的试点等。

H股，即注册地在内地、上市地在香港的外资股。香港的英文是HOngKOng，取其字首，在港上市外资股就叫做H股。依此类推，纽约的第一个英文字母是N，新加坡的第一个英文字母是S纽约和新加坡上市的股票就分别叫做N股和5股。

自1993年在港发行青岛啤酒H股以来，我网先后挑选了4批共77家境外上市预选企业，这些企业部处于各行业领先地位在一定程度上体现厂中国经济的整体发展水平和增长潜力。到19年底。已经有42家境外上市预选企业经过改制在境外上市，包括上海石化、镇海化工、庆铃汽车、北京电力、南方航空等。其中有31家在香港上市，6家在香港和纽约同时上市，2家在香港和伦敦同时上中，2家单独在纽约k市（N股），1家单独在新加坡上市s股）。42家境外上市企业累计筹集外资95．6亿美元。

普通股、优先股、绩优股、垃圾股、蓝筹股、红筹股

国有股、法人股、社会公众股

什么是A股指数？什么是H股指数？

A股指数是只计算A股股票得出的指数。

H股指数同理。

A股是以人民币计价，面对中国公民发行且在境内上市的股票；

H股是以港元计价在香港发行并上市的境内企业的股票。

什么是A股H股套利机制？

政策分析评述：A股H股差价过大是可以套利还是套利的结果？

A股H股差价过大的问题也引起了香港证监会方正的关注，这种现象并不寻常，但目前A、H股不能在内地和香港两个市场互相流通，也无计可施。但话里话外有与内地监管当局商讨打通内地和香港两个市场之意。他称，刚公布的《"十一五"与香港发展》的行动纲领也有提到A、H股套利问题，但基于目前人民币未全面自由兑换，因此仍涉及一些技术问题。这句话的内涵更丰富，A股H股差价过大看来是可以套利，但知道了为什么会有这么大的价差的原因，才可以套利。而对于香港的投资者而言，是香港的H股低，在人民币未全面自由兑换的情况下只有他们才能套利，那他们为什么不去套利呢？那么有二种可能一种是A股投机性太强，不是无风险套利；二是拉高A股以便派发H股的反向套利，这是利用了同一家A、H股共存的公司的可流通H股和可流通A股平均4：1的比例关系，利用杠杆原理进行的跨市场套利。这也是A股H股差价过大的最合理解释，但留给A股市场的风险也是显而易见的，这也是管理层频频给股市降温的主要原因。价差需要一定的时间来缩小，而在制度上消除的最有效方式就是打通二个市场，但这也更不是一日之功。

附件：

香港证监会方正：A股H股差价过大不正常

王丽娜 时间： 2007年1月19日 上海证券报

□本报记者 王丽娜

香港证监会方正昨日在参加2007年投资者教育焦点揭幕典礼时表示，目前A、H股出现较大的差价，这种现象并不寻常，但是目前A、H股不能在内地和香港两个市场互相流通。香港证监会将继续关注该现象，期望将来就此问题与内地监管当局商讨。

他称，刚公布的《"十一五"与香港发展》的行动纲领也有提到A、H股套利问题，但基于目前人民币未全面自由兑换，因此仍涉及一些技术问题。

方正表示，由于香港股市去年较为波动，去年底，香港市场曾经在一日内下跌564 点，创下了自2001 年911 以来最大的单日跌幅，因此香港证监会将"风险"作为2007年投资者教育的重点。

对于港交所与香港证监会实施的双重存档制度，方正表示，他刚上任时已得到相关意见表示该项程式太繁琐，因而也与证监管理部门主管提及，希望提高制度效率。不过，经过研究后，发现并不存在太大问题，故倾向暂时仍维持双重存档机制，而未来也会就此与港交所上市科进行商讨。

不知道看了之后能否有收获!

什么是A股，H股，ST股，蓝筹股，白马股

a股指的是在内地上海和深圳两个上市的企业。

h股指的是在香港挂牌上市的企业。

st股指的是在a股挂牌上市，但是连续两年亏损，做特别处理的股票，涨跌幅上限为5%。如果第三年继续亏损，就变成*st

蓝筹股指的是每个行业内的龙头企业，市值权重大，对大盘指数影响大的企业，比如石油的中石油中石化，银行的工农中建，汽车的上汽，电气仪表海康威视，酿酒茅台，钢铁宝钢之类。

白马股是蓝筹股额一个分支，除了蓝筹股的条件还需要业绩稳定成长，配股配息的稳定

什么是h股指数，h股指数有什么用

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什么是绩优股？还有什么股？

就是公司经营状况良好的股票。绩优股里面也分一线、二线，比如招商银行是一线绩优股，华夏银行就是二线绩优股。

除了绩优股，还有绩差股，比如加ST的，亏损的公司，比如ST罗顿等等

A股、H股是什么

A股的正式名称是人民币普通股票。它是由中国境内的公司发行，供境内机构、组织或个人（不含台、港、澳投资者）以人民币认购和交易的普通股股票。A股不是实物股票，以无纸化电子记账，实行“T+1”交割制度，有涨跌幅（10%）限制，参与投资者为中国大陆机构或个人。

H股也称国企股，指注册地在内地、上市地在香港的外资股。（因香港英文——HongKong首字母，而称得名H股。）H股为实物股票，实行“T+0”交割制度，无涨跌幅限制。中国地区机构投资者可以投资于H股，大陆地区个人目前尚不能直接投资于H股。

两者于不同的市场交易，其交易规则也有所不同，投资者欲参与之前，务必先了解清楚。

什么是H股ETF？

H股ETF是指注册地在内地、上市地在香港的外资股设立的交易型开放式指数基金。

一、H股也称国企股，指注册地在内地、上市地在香港的外资股。（因香港英文——HongKong首字母，而称得名H股。）H股为实物股票，实行“T+0”交割制度，无涨跌幅限制。中国地区机构投资者可以投资于H股，大陆地区个人目前尚不能直接投资于H股。在天津，个人投资者可以在中国银行各银行网点开办“港股直通车”业务而直接投资于H股。但是，院目前尚未对此项业务最后的开闸放水。个人直接投资于H股尚需时日。国际资本投资者可以投资H股。

二、交易型开放式指数基金，通常又被称为交易基金（Exchange Traded Funds，简称“ETF”），是一种在上市交易的、基金份额可变的一种开放式基金。

交易型开放式指数基金属于开放式基金的一种特殊型别，它结合了封闭式基金和开放式基金的运作特点，投资者既可以向基金管理公司申购或赎回基金份额，同时，又可以像封闭式基金一样在二级市场上按市场价格买卖ETF份额，不过，申购赎回必须以一揽子股票换取基金份额或者以基金份额换回一揽子股票。由于同时存在证券市场交易和申购赎回机制，投资者可以在ETF市场价格与基金单位净值之间存在差价时进行套利交易。套利机制的存在，使得ETF避免了封闭式基金普遍存在的折价问题。

大家好！请问 “行书”是什么书？ “楷书”又是什么书？ 除了这两种之外还有什么书

行书是在隶书的基础上发展起源的，介于楷书、草书之间的一种字型，是为了弥补楷书的书写速度太慢和草书的难于辨认而产生的。“行”是“行走”的意思，因此它不像草书那样潦草，也不像楷书那样端正。实质上它是楷书的草化或草书的楷化。楷法多于草法的叫“行楷”，草法多于楷法的叫“行草”。

楷书也叫正楷、真书、正书。由隶书逐渐演变而来，更趋简化，横平竖直。《辞海》解释说它“形体方正，笔画平直，可作楷模”。这种汉字字型，就是现在通行的汉字手写正体字。

大篆（金文） 青铜器铭文 佚名 秦以前

篆 书 泰山刻石 李斯 秦公元前219年

隶 书 褒斜道刻石 佚名 汉公元63年

草 书 草书状 索靖 晋公元239—303年

楷 书 宣示表 钟繇　 三国公元151—230年

行 书 兰亭序　 王羲之 东晋公元303—361年

求：中国汽车工业协会 第五届理事会成员名单

东风汽车公司

中国第一汽车集团公司

上海汽车工业(集团)总公司

天津汽车工业(集团)有限公司

北京汽车工业控股有限责任公司

南京汽车集团有限公司

江铃汽车股份有限公司

庆铃汽车(集团)有限公司

安徽江淮汽车集团有限公司

长安汽车(集团)有限责任公司

哈尔滨哈飞汽车工业集团有限公司

江西昌河汽车股份有限公司

广州汽车工业集团有限公司

郑州宇通客车股份有限公司

厦门金龙联合汽车工业有限公司

中国嘉陵工业股份有限公司(集团)

大长江集团有限公司

万向集团公司

中国汽车技术研究中心

中国汽车工程学会

北汽福田汽车股份有限公司

北京现代汽车有限公司

上海大众汽车有限公司

延锋伟世通汽车饰件系统有限公司

上海萨克斯动力总成部件系统有限公司

联合汽车电子有限公司

上海通用汽车有限公司

天津摩托车技术中心

重庆建设摩托车股份有限公司

宗申产业集团有限公司

重庆力帆实业（集团）有限公司

重庆隆鑫工业（集团）有限公司

戴卡轮毂制造有限公司

长城汽车股份有限公司

沈阳华晨汽车有限公司

一汽—大众汽车有限公司

富奥汽车零部件有限公司

一汽轿车股份有限公司

哈尔滨东安汽车动力股份有限公司

金城集团有限公司

扬州中集通华专用车股份有限公司

一汽解放汽车有限公司无锡柴油机分公司

万丰奥特控股集团有限公司

钱江集团有限公司

浙江吉利控股集团有限公司

蚌埠金威滤清器有限公司

中国轻骑集团有限公司

中国重型汽车集团有限公司

潍柴动力股份有限公司

山东滨州渤海活塞股份有限公司

洛阳北方易初摩托车有限公司

神龙汽车有限公司

东风汽车有限公司

湘火炬投资股份有限公司

广州本田汽车有限公司

五羊—本田摩托（广州）有限公司

柳州五菱汽车有限责任公司

陕西汽车集团有限责任公司

中国兵器装备集团公司

中国城市车辆总公司

中国航天汽车有限责任公司

中国金燕汽车船舶工业公司

中国航空工业第一集团公司

清华大学汽车工程系（汽车研究所）

中通车辆机械集团中国公路车辆机械总公司

中国兵器工业集团公司

北京奔驰戴姆勒克莱斯勒汽车有限公司

中国汽车工业进出口总公司

北京蒙诺汽车减振器有限公司

北京市京华客车有限责任公司

中国航空工业第二集团公司

北京北方华德尼奥普兰客车股份有限公司

北京天纬油泵油嘴股份有限公司

北京汽车行业协会

北京理工大学机械与车辆工程学院

中国北方车辆研究所

北京第三纺织机械有限公司

北京亚运村汽车交易市场

北京汽车玻璃钢有限公司

中国汽车报社

上海汇众汽车制造有限公司

上海实业交通电器有限公司

上海小糸车灯有限公司

上海贝洱热系统有限公司

上海德科电子仪表有限公司

上海三电贝洱汽车空调有限公司

上海汽车地毯总厂

上海汽车灯具研究所

上海汽车锻造总厂钢圈制造厂

上海菲特尔莫古轴瓦有限公司

上海柴油机股份有限公司

上海联合汽车（集团）有限公司

德尔福派克电气系统有限公司

上海法雷奥汽车电器系统有限公司

上海弗列加滤清器有限公司

麦格纳唐纳利（上海）汽车系统有限公司

上海市汽车行业协会

天津扫地王专用汽车有限公司

天津汽车暖风机有限公司

天津天德减震器有限公司

天津劳尔工业有限公司

天津富士达摩托车制造有限公司

天津一汽丰田汽车有限公司

重庆重型汽车集团有限责任公司

重庆长安铃木汽车有限公司

重庆康明斯发动机有限公司

重庆汽车研究所

铁马工业集团有限公司

綦江齿轮传动有限公司

重庆长江电工（集团）有限公司汽车部品制造厂

嘉陵——本田发动机有限公司

廊坊美联制动装置有限公司

河北中兴汽车制造有限公司

唐山爱信齿轮有限责任公司

河北天马力源活塞工业股份公司

河北亚大汽车塑料制品有限公司

凌云工业股份有限公司

山西汽车工业协会

长治清华机械厂

包头北方奔驰重型汽车有限责任公司

包头北方专用汽车有限责任公司

汽车股份有限公司

沈阳新光动力机械公司

沈阳飞机工业(集团)有限公司

沈阳汽车制动器厂

东风朝阳柴油机有限责任公司

中国第一汽车集团辽阳汽车弹簧厂

丹东黄海汽车有限责任公司

辽宁曙光汽车集团股份有限公司

长春汽车研究所（一汽集团技术中心）

长春汽车规划设计研究院

吉林大学汽车工程学院

长春长铃集团有限公司

天合富奥商用车转向器（长春）公司

长春一东离合器股份有限公司

富奥汽车零部件有限公司散热器分公司

长春一汽四环汽车股份有限公司车轮分公司

长春海拉车灯有限公司

一汽光洋转向装置有限公司

长春市汽车行业协会

富奥汽车零部件公司紧固件分公司

一汽吉林汽车有限公司

中国第一汽车集团公司四平专用汽车厂

中国第一汽车集团哈尔滨变速箱厂

南京依维柯汽车有限公司

南京宏光—奥托立夫汽车安全装备有限公司

中车集团南京七四二五工厂

南京跃进汽车转向器有限公司

南京跃进汽车制动系统有限公司

东风传动轴有限公司苏州汽车配件分公司

扬州通顺散热器有限公司

江苏亚星客车集团有限公司

扬州柴油机有限责任公司

亚星-奔驰有限公司

常州长江客车集团有限公司

中国第一汽车集团无锡汽车厂

中国第一汽车集团公司无锡油泵油嘴研究所

无锡威孚高科技股份有限公司

江苏牡丹汽车集团公司

江苏皓月汽车锁股份有限公司

江苏富通轴瓦股份有限公司

江苏黄海汽配股份有限公司

江苏飞船齿轮厂

江苏大学汽车与交通工程学院

徐州特种汽车总厂

仪征双环活塞环有限公司

中国重汽集团杭州汽车发动机有限公司

东风杭州汽车有限公司

杭州杭城摩擦材料有限公司

杭州西湖汽车零部件集团有限公司

杭州新华纸业有限公司

浙江元通汽车有限公司

瑞立集团有限公司

浙江绍兴延峰伟世通怡东汽车仪表有限公司

法雷奥温岭汽车零部件有限公司

浙江亚太机电股份有限公司

嘉兴峰牌汽车钢圈厂

万安集团有限公司

浙江省玉环县汽摩配协会

安凯汽车集团有限公司

安徽省汽车行业协会

芜湖仪表厂

黄山市汽车电器有限公司

安庆帝伯格茨活塞环有限公司

黄山金马集团有限公司

福建省汽车工业集团公司

厦门金龙汽车股份有限公司

南平华闽汽车配件工业有限公司

莆田市精密铸锻有限公司

江西洪都摩托有限责任公司

南昌齿轮有限责任公司

济南汽车配件厂

重汽集团专用汽车公司

一汽解放青岛汽车厂

一汽山东汽车改装厂

博山电机厂集团股份有限公司

潍坊恒安散热器集团有限公司

山东莱州金泉摇臂有限公司

潍坊宝威滤清器有限公司

山东华日集团总公司

山东烟台轴瓦厂

河南省汽车行业协会

郑州日产汽车有限公司

平原滤清器有限公司

河南金冠王码股份公司淅川汽车减振器厂

河南天海电器（集团）公司

许昌远东传动轴有限公司

河南冰熊冷藏汽车有限公司

汉阳特种汽车制造厂

武汉理工大学

武汉汽车车身附件研究所

湖北法雷奥车灯有限公司

武汉塑料工业集团股份有限公司

湖北通达股份有限公司

东风汽车悬架弹簧有限公司

东风汽车车轮有限公司

东风贝洱热系统有限公司

东风汽车紧固件有限公司

三环集团十通专用汽车有限公司

东风活塞轴瓦有限公司

东风汽车传动轴有限公司

东风汽车传动轴有限公司

东风电子科技股份有限公司

襄樊东风重型车桥股份有限公司

湖北神电汽车电机有限公司

湖北汽车电器厂

鄂州鑫璐气门挺杆有限责任公司

飞利浦汽车照明湖北有限公司

湖南省汽车行业协会

湖南省三湘客车集团有限公司

中汽长电股份有限公司

益阳气缸垫有限责任公司

中国南方航空动力机械公司

株州齿轮有限责任公司

广州羊城汽车有限公司

广州广汽商贸服务有限公司

广州汽车博览中心

中集车辆（集团）有限公司

湛江德利化油器有限公司

佛山市南海中南铝车轮制造有限公司

中国第一汽车集团柳州特种汽车厂

东风柳州汽车有限公司

桂林客车工业集团公司

广西玉柴机器股份有限公司

一汽海南汽车有限公司

四川丰田汽车有限公司

中国第一汽车集团四川专用汽车厂

中汽成都汽车配件有限公司

成都华川电装有限责任公司

四川中胜飞虹轴瓦有限公司

四川绵阳华驰汽车方向机有限公司

贵州贵航汽车零部件股份有限公司永红散热器公司

贵州贵航汽车零部件股份有限公司红阳密封件公司

贵州贵航汽车零部件股份有限公司华阳电器公司

贵阳万江航空机电有限公司

中国江南航天工业集团公司

贵州云雀汽车有限责任公司

东风云南汽车有限公司

一汽红塔云南汽车制造有限公司

西安气缸床厂

陕西法士特齿轮有限公司

西安西沃客车有限公司

西安秦川(集团)发展总公司

陕西汉江汽车有限责任公司

陕西三园汽车标准件有限责任公司

国家摩托车质量监督检验中心

楼主要给我分哦，我可是把我们的客户资料全供出来了呀，还真是不舍得呢

再给你些好东西，楼主你赚大了哦

那个大数字是销售收入（万元）

2006年中国汽车整车100强

1 中国第一汽车集团公司 11917884 吉林

2 上海汽车工业（集团）总公司 29364 上海

3 东风汽车公司 9003200 湖北

4 上海大众汽车有限公司 5241613 上海

5 一汽－大众汽车有限公司 48331 吉林

6 上海通用汽车有限公司 3516181 上海

7 北京汽车工业控股有限责任公司任公司 3158583 北京

8 广州汽车工业集团有限公司 3100455 广东

9 广州本田汽车有限公司 2091259.71 辽宁

10 长安汽车 ( 集团 ) 有限责任公司 2087710 重庆

11 中国重型汽车集团有限公司 1527240 山东

12 万向集团 1521183 浙江

13 北京福田汽车股份有限公司 14010 北京

14 一汽解放青岛汽车厂司 1216440 山东

15 福建省汽车工业集团公司 1168369 福建

16 一汽汽车股份有限公司 1150332 辽宁

17 广州风神汽车有限公司 1143528 广东

18 南京汽车集团有限公司 1140736 江苏

19 神龙汽车有限公司 11203 湖北

20 沈阳华晨汽车有限公司 1086485 辽宁

21 湘火炬汽车集团股份有限公司 1031399 湖南

22 苏州创元（集团）有限公司 949158 江苏

23 重庆长安汽车股份有限公司 918896 重庆

24 北京现代汽车有限公司 877142 北京

25 东南（福建）汽车工业有限公司有限责任公司 825278 福建

26 跃进汽车集团公司限公司 817449 江苏

27 无锡威孚集团有限公司 799231 江苏

28 哈尔滨飞机工业集团有限责任公司 796682 黑龙江

29 海南汽车集团有限公司 755270 海南

30 安徽江淮汽车集团有限公司 7224 安徽

31 江铃汽车集团公司 721354 江西

32 延锋伟世通汽车饰件系统有限公司 700050 上海

33 广西玉柴机器集团有限公司 694547 广西

34 上海汽车股份有限公司 689152 上海

35 东风本田发动机有限公司 678037.5 广东

36 上海集团奇瑞汽车有限公司 666405 安徽

37 东风汽车股份公司 665156 湖北

38 天津一汽丰田汽车有限公司 594125 天津

39 上海汇众汽车制造有限公司限公司 554932.5 上海

40 上汽通用五菱汽车股份有限公司 548114 广西

41 天津一汽夏利汽车股份有限公司 543106 天津

42 浙江吉利控股集团有限公司 516600 浙江

43 潍坊柴油机厂分公司 515240 山东

44 北汽福田公司诸城汽车厂司 507507 山东

45 长丰（集团）有限责任公司限公司 494674 湖南

46 一汽解放公司无锡柴油机分公司 479210 江苏

47 重庆长安铃木汽车有限公司 4584 重庆

48 厦门金龙联合汽车工业有限公司 450000 福建

49 昌河飞机工业（集团）有限责任公司 438839 江西

50 庆铃汽车（集团）有限公司司 435335 重庆

51 哈尔滨东安发动机（集团）有限公司 404505 黑龙江

52 江苏悦达起亚汽车有限公司 387555 江苏

53 陕西汽车集团有限责任公司 384857 陕西

54 保定长城汽车股份有限公司限公司 377808 河北

55 上海延锋江森座椅有限公司 377405.4 上海

56 湖南长丰汽车制造股份有限公司 349438.5 湖南

57 北京吉普汽车有限公司 342829 北京

58 东风柳州汽车有限公司 336830 广西

59 郑州宇通客车股份有限公司 324992.56 河南

60 郑州日产汽车有限公司限公司 314358 河南

61 联合汽车电子有限公司 306436.7 上海

62 上海柴油机股份有限公司 292904 上海

63 柳州五菱汽车有限责任公司 282043 广西

64 厦门金龙旅行车有限公司有限公司 281572 福建

65 沈阳兴远东汽车零部件有限公司 270644.7 辽宁

66 上海通用东岳汽车有限公司 266746 山东

67 宁波华翔集团股份有限公司 253202.9 浙江

68 重庆红岩汽车有限责任公司限公司 243400 重庆

69 沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司 227910 辽宁

70 一汽凯尔 -- 海斯汽车底盘有限公司 224299.5 吉林

71 辽宁曙光汽车集团股份有限公司任公司 220798 辽宁

72 德尔福派克电气有限公司合肥分公司 214929.5 上海

73 长安福特汽车有限公司 213884.1 重庆

74 北京福田环保动力股份有限公司 213315.3 北京

75 江苏江动集团 202258 江苏

76 江苏牡丹汽车集团有限公司）有限公司 189576 江苏

77 一汽解放汽车有限公司大连柴油机分公司 188840 辽宁

78 万丰奥特控股集团 188000 浙江

79 安徽星马汽车控股集团有限公司 174932 安徽

80 保定长城华北汽车有限责任公司 163381.4 河北

81 江西昌河汽车股份有限公司合肥分公司厂 163195 安徽

82 中国第一汽车集团柳州特种汽车厂 162147.4 广西

83 河北中兴汽车制造有限公司 161139 河北

84 上海三电贝洱汽车空调有限公司 161000 上海

85 金龙联合工业汽车 ( 苏州 ) 有限公司 160400 江苏

86 中国北车集团长春客车厂 156654 吉林

87 江阴市模塑集团有限公司 155172.4 江苏

88 东风实业有限公司司 154895 湖北

89 宁波美日汽车制造有限公司 153308.2 浙江

90 柳州五菱汽车有限责任公司 152388 广西

91 哈尔滨哈飞实业总公司公司 152056 黑龙江

92 浙江豪情汽车制造有限公司限公司 147580 浙江

93 常柴股份有限公司司 145404 江苏

94 江苏常发实业集团有限公司 140178 江苏

95 青岛特种汽车集团有限公司公司 1388 山东

96 上海德尔福汽车空调系统有限公司 138377 上海

中国扬子集团有限公司 136078 江苏

98 东风朝阳柴油机有限责任公司 136000 辽宁

99 常州长江客车集团公司 130124 江苏

100 北京汽车装配厂任公司 1201 北京

股票中的A股B股 C股是什么意思

可以把以下名称，一个一个输入Google查询.

理事单位：

东风汽车公司

中国第一汽车集团公司

上海汽车工业(集团)总公司

天津汽车工业(集团)有限公司

北京汽车工业控股有限责任公司

南京汽车集团有限公司

江铃汽车股份有限公司

庆铃汽车(集团)有限公司

安徽江淮汽车集团有限公司

长安汽车(集团)有限责任公司

哈尔滨哈飞汽车工业集团有限公司

江西昌河汽车股份有限公司

广州汽车工业集团有限公司

郑州宇通客车股份有限公司

厦门金龙联合汽车工业有限公司

中国嘉陵工业股份有限公司(集团)

大长江集团有限公司

万向集团公司

中国汽车技术研究中心

中国汽车工程学会

北汽福田汽车股份有限公司

北京现代汽车有限公司

上海大众汽车有限公司

延锋伟世通汽车饰件系统有限公司

上海萨克斯动力总成部件系统有限公司

联合汽车电子有限公司

上海通用汽车有限公司

天津摩托车技术中心

重庆建设摩托车股份有限公司

宗申产业集团有限公司

重庆力帆实业（集团）有限公司

重庆隆鑫工业（集团）有限公司

戴卡轮毂制造有限公司

长城汽车股份有限公司

沈阳华晨汽车有限公司

一汽—大众汽车有限公司

富奥汽车零部件有限公司

一汽轿车股份有限公司

哈尔滨东安汽车动力股份有限公司

金城集团有限公司

扬州中集通华专用车股份有限公司

一汽解放汽车有限公司无锡柴油机分公司

万丰奥特控股集团有限公司

钱江集团有限公司

浙江吉利控股集团有限公司

蚌埠金威滤清器有限公司

中国轻骑集团有限公司

中国重型汽车集团有限公司

潍柴动力股份有限公司

山东滨州渤海活塞股份有限公司

洛阳北方易初摩托车有限公司

神龙汽车有限公司

东风汽车有限公司

湘火炬投资股份有限公司

广州本田汽车有限公司

五羊—本田摩托（广州）有限公司

柳州五菱汽车有限责任公司

陕西汽车集团有限责任公司

中国兵器装备集团公司

中国城市车辆总公司

中国航天汽车有限责任公司

中国金燕汽车船舶工业公司

中国航空工业第一集团公司

清华大学汽车工程系（汽车研究所）

中通车辆机械集团中国公路车辆机械总公司

中国兵器工业集团公司

北京奔驰戴姆勒克莱斯勒汽车有限公司

中国汽车工业进出口总公司

北京蒙诺汽车减振器有限公司

北京市京华客车有限责任公司

中国航空工业第二集团公司

北京北方华德尼奥普兰客车股份有限公司

北京天纬油泵油嘴股份有限公司

北京汽车行业协会

北京理工大学机械与车辆工程学院

中国北方车辆研究所

北京第三纺织机械有限公司

北京亚运村汽车交易市场

北京汽车玻璃钢有限公司

中国汽车报社

上海汇众汽车制造有限公司

上海实业交通电器有限公司

上海小糸车灯有限公司

上海贝洱热系统有限公司

上海德科电子仪表有限公司

上海三电贝洱汽车空调有限公司

上海汽车地毯总厂

上海汽车灯具研究所

上海汽车锻造总厂钢圈制造厂

上海菲特尔莫古轴瓦有限公司

上海柴油机股份有限公司

上海联合汽车（集团）有限公司

德尔福派克电气系统有限公司

上海法雷奥汽车电器系统有限公司

上海弗列加滤清器有限公司

麦格纳唐纳利（上海）汽车系统有限公司

上海市汽车行业协会

天津扫地王专用汽车有限公司

天津汽车暖风机有限公司

天津天德减震器有限公司

天津劳尔工业有限公司

天津富士达摩托车制造有限公司

天津一汽丰田汽车有限公司

重庆重型汽车集团有限责任公司

重庆长安铃木汽车有限公司

重庆康明斯发动机有限公司

重庆汽车研究所

铁马工业集团有限公司

綦江齿轮传动有限公司

重庆长江电工（集团）有限公司汽车部品制造厂

嘉陵——本田发动机有限公司

廊坊美联制动装置有限公司

河北中兴汽车制造有限公司

唐山爱信齿轮有限责任公司

河北天马力源活塞工业股份公司

河北亚大汽车塑料制品有限公司

凌云工业股份有限公司

山西汽车工业协会

长治清华机械厂

包头北方奔驰重型汽车有限责任公司

包头北方专用汽车有限责任公司

汽车股份有限公司

沈阳新光动力机械公司

沈阳飞机工业(集团)有限公司

沈阳汽车制动器厂

东风朝阳柴油机有限责任公司

中国第一汽车集团辽阳汽车弹簧厂

丹东黄海汽车有限责任公司

辽宁曙光汽车集团股份有限公司

长春汽车研究所（一汽集团技术中心）

长春汽车规划设计研究院

吉林大学汽车工程学院

长春长铃集团有限公司

天合富奥商用车转向器（长春）公司

长春一东离合器股份有限公司

富奥汽车零部件有限公司散热器分公司

长春一汽四环汽车股份有限公司车轮分公司

长春海拉车灯有限公司

一汽光洋转向装置有限公司

长春市汽车行业协会

富奥汽车零部件公司紧固件分公司

一汽吉林汽车有限公司

中国第一汽车集团公司四平专用汽车厂

中国第一汽车集团哈尔滨变速箱厂

南京依维柯汽车有限公司

南京宏光—奥托立夫汽车安全装备有限公司

中车集团南京七四二五工厂

南京跃进汽车转向器有限公司

南京跃进汽车制动系统有限公司

东风传动轴有限公司苏州汽车配件分公司

扬州通顺散热器有限公司

江苏亚星客车集团有限公司

扬州柴油机有限责任公司

亚星-奔驰有限公司

常州长江客车集团有限公司

中国第一汽车集团无锡汽车厂

中国第一汽车集团公司无锡油泵油嘴研究所

无锡威孚高科技股份有限公司

江苏牡丹汽车集团公司

江苏皓月汽车锁股份有限公司

江苏富通轴瓦股份有限公司

江苏黄海汽配股份有限公司

江苏飞船齿轮厂

江苏大学汽车与交通工程学院

徐州特种汽车总厂

仪征双环活塞环有限公司

中国重汽集团杭州汽车发动机有限公司

东风杭州汽车有限公司

杭州杭城摩擦材料有限公司

杭州西湖汽车零部件集团有限公司

杭州新华纸业有限公司

浙江元通汽车有限公司

瑞立集团有限公司

浙江绍兴延峰伟世通怡东汽车仪表有限公司

法雷奥温岭汽车零部件有限公司

浙江亚太机电股份有限公司

嘉兴峰牌汽车钢圈厂

万安集团有限公司

浙江省玉环县汽摩配协会

安凯汽车集团有限公司

安徽省汽车行业协会

芜湖仪表厂

黄山市汽车电器有限公司

安庆帝伯格茨活塞环有限公司

黄山金马集团有限公司

福建省汽车工业集团公司

厦门金龙汽车股份有限公司

南平华闽汽车配件工业有限公司

莆田市精密铸锻有限公司

江西洪都摩托有限责任公司

南昌齿轮有限责任公司

济南汽车配件厂

重汽集团专用汽车公司

一汽解放青岛汽车厂

一汽山东汽车改装厂

博山电机厂集团股份有限公司

潍坊恒安散热器集团有限公司

山东莱州金泉摇臂有限公司

潍坊宝威滤清器有限公司

山东华日集团总公司

山东烟台轴瓦厂

河南省汽车行业协会

郑州日产汽车有限公司

平原滤清器有限公司

河南金冠王码股份公司淅川汽车减振器厂

河南天海电器（集团）公司

许昌远东传动轴有限公司

河南冰熊冷藏汽车有限公司

汉阳特种汽车制造厂

武汉理工大学

武汉汽车车身附件研究所

湖北法雷奥车灯有限公司

武汉塑料工业集团股份有限公司

湖北通达股份有限公司

东风汽车悬架弹簧有限公司

东风汽车车轮有限公司

东风贝洱热系统有限公司

东风汽车紧固件有限公司

三环集团十通专用汽车有限公司

东风活塞轴瓦有限公司

东风汽车传动轴有限公司

东风汽车传动轴有限公司

东风电子科技股份有限公司

襄樊东风重型车桥股份有限公司

湖北神电汽车电机有限公司

湖北汽车电器厂

鄂州鑫璐气门挺杆有限责任公司

飞利浦汽车照明湖北有限公司

湖南省汽车行业协会

湖南省三湘客车集团有限公司

中汽长电股份有限公司

益阳气缸垫有限责任公司

中国南方航空动力机械公司

株州齿轮有限责任公司

广州羊城汽车有限公司

广州广汽商贸服务有限公司

广州汽车博览中心

中集车辆（集团）有限公司

湛江德利化油器有限公司

佛山市南海中南铝车轮制造有限公司

中国第一汽车集团柳州特种汽车厂

东风柳州汽车有限公司

桂林客车工业集团公司

广西玉柴机器股份有限公司

一汽海南汽车有限公司

四川丰田汽车有限公司

中国第一汽车集团四川专用汽车厂

中汽成都汽车配件有限公司

成都华川电装有限责任公司

四川中胜飞虹轴瓦有限公司

四川绵阳华驰汽车方向机有限公司

贵州贵航汽车零部件股份有限公司永红散热器公司

贵州贵航汽车零部件股份有限公司红阳密封件公司

贵州贵航汽车零部件股份有限公司华阳电器公司

贵阳万江航空机电有限公司

中国江南航天工业集团公司

贵州云雀汽车有限责任公司

东风云南汽车有限公司

一汽红塔云南汽车制造有限公司

西安气缸床厂

陕西法士特齿轮有限公司

西安西沃客车有限公司

西安秦川(集团)发展总公司

陕西汉江汽车有限责任公司

陕西三园汽车标准件有限责任公司

国家摩托车质量监督检验中心

重庆有哪些汽车公司

A股的定义：A股的正式名称是人民币普通股票。它是由我同境内的公司发行，供境内机构、组织或个人（不含台、港、澳投资者）以人民币认购和交易的普通股股票，我国A股股票市场经过几年快速发展，已经初具规模。

B股的定义；B股的正式名称是人民币特种股票，它是以人民币标明面值，以外币认购和买卖，在境内（上海、深圳）证券上市交易的。它的投资人限于：外国的自然人、法人和其他组织，香港、澳门、台湾地区的自然人、法人和其他组织，定居在国外的中国公民。

为了保障国家经济安全，保证炒股界安全有序运营，我们国家对外汇炒股有严格控制，把进入证券市场资金分为A股和B股，A股是人民币操作的，B股是外汇操作的，这样可以有效防范国际炒家的不轨行为，也有利于保障我国的经济安全。

扩展资料

股票（stock）是股份公司发行的所有权凭证，是股份公司为筹集资金而发行给各个股东作为持股凭证并借以取得股息和红利的一种有价证券。每股股票都代表股东对企业拥有一个基本单位的所有权。每家上市公司都会发行股票。

同一类别的每一份股票所代表的公司所有权是相等的。每个股东所拥有的公司所有权份额的大小，取决于其持有的股票数量占公司总股本的比重。

股票是股份公司资本的构成部分，可以转让、买卖，是资本市场的主要长期信用工具，但不能要求公司返还其出资。

参考资料：

百度百科-股票

介绍一下股票的一些专用名词？

长安福自达、长安铃木、长安汽车、庆铃汽车公司、空压厂（生产“铁马”重型车）、重庆重型汽车集团、力帆汽车。

1、重庆长安汽车股份有限公司，简称长安汽车或重庆长安，为中国长安汽车集团股份有限公司旗下的核心整车企业，1996年，在深圳证券上市。

2、长安福特汽车有限公司（简称长安福特），成立于2001年4月25日，是中国知名汽车合资厂商，坐落在重庆市北部新区。

3、重庆百事达汽车有限公司，1995年，百事达汽车创始人杨敏先生和7位伙伴在美丽的山城重庆注册成立了一家以汽车贸易和服务为主营业务的民营企业。

4、潍柴（重庆）汽车有限公司位于中国汽车制造中心之一、西部经济中心重庆市。

5、重庆中汽西南汽车有限公司，简称“中汽西南”，属广汇汽车下属公司。

ISUZU是什么汽车标志

南风金融网从零开始学股票知识 第一篇什么是A股、B股、H股、N股、S股？　　我国上市公司的股票有A股、B股、H股、N股和S股等的区分。这一区分主要依据股票的上市地点和所面对的投资者而定。　　　A股的正式名称是人民币普通股票。它是由我同境内的公司发行，供境内机构、组织或个人（不含台、港、澳投资者）以人民币认购和交易的普通股股票，1990年，我国A股股票一共仅有10只至19年年底，A股股票增加到720只，A股总股本为1646亿股，总市值17529亿元人民币，与国内生产总值的比率为22．7％。19年A股年成交量为4471亿股，年成交金额为30295亿元人民币，我国A股股票市场经过几年快速发展，已经初具规模。　　B股的正式名称是人民币特种股票，它是以人民币标明面值，以外币认购和买卖，在境内（上海、深圳）证券上市交易的。它的投资人限于：外国的自然人、法人和其他组织，香港、澳门、台湾地区的自然人、法人和其他组织，定居在国外的中国公民。中国证监会规定的其他投资人。现阶段日股的投资人，主要是上述几类中的机构投资者。B股公司的注册地和上市地都在境内。只不过投资者在境外或在中国香港，澳门及台湾。　　自1991年底第一只日股――上海电真空日股发行上中以来，经过6年的发展，中国的日股市场已由地方性市场发展到由中国证监会统管理的全同性市场。到19年底，我国日股股票有101只，总股本为125亿股，总市值为375亿儿人民币3股市场规模与A股市场相比要小得多。近几年来，我国还在日股衍生产品及其他方面作一些有益的探索。例如，1995年深圳南玻公司成功地发行了日股可转换债券，蛇口招商港务在新加坡进行了第二上市试点，沪，深两地的4家公司还进行了将日股转为一级ADR在美国柜合市场交易的试点等。　　H股，即注册地在内地、上市地在香港的外资股。香港的英文是HOngKOng，取其字首，在港上市外资股就叫做H股。依此类推，纽约的第一个英文字母是N，新加坡的第一个英文字母是S纽约和新加坡上市的股票就分别叫做N股和5股。　　自1993年在港发行青岛啤酒H股以来，我网先后挑选了4批共77家境外上市预选企业，这些企业部处于各行业领先地位在一定程度上体现厂中国经济的整体发展水平和增长潜力。到19年底。已经有42家境外上市预选企业经过改制在境外上市，包括上海石化、镇海化工、庆铃汽车、北京电力、南方航空等。其中有31家在香港上市，6家在香港和纽约同时上市，2家在香港和伦敦同时上中，2家单独在纽约k市（N股），1家单独在新加坡上市s股）。42家境外上市企业累计筹集外资95．6亿美元。第二篇什么是指定交易？　　所谓指定交易，是指投资者与某一证券经营机构签订协议后，指定该机构为自己买卖证券的惟一交易点。指定交易有几大好处：（1）有助于防止投资者股票被盗卖；（2）自动领取红利，由证券交易系统直接将现金红利资金记入投资者的账户内；（3）可按月按季度收到证券经营机构提供的对账服务。　　目前沪市实行的就是指定交易制度，使沪市投资者的投资相对过去更为安全、便利。第三篇什么是ST、PT股票 ？　　“T”类股票包括ST股和PT股。　　1998年4月22日,沪深证券宣布将对财务状况和其他财务状况异常的上市公司的股票交易进行特别处理（英文为specialtreatment,缩写为“ST”）。其中异常主要指两种情况：一是上市公司经审计两个会计年度的净利润均为负值,二是上市公司最近一个会计年度经审计的每股净资产低于股票面值。在上市公司的股票交易被实行特别处理期间,其股票交易应遵循下列规则：（1）股票报价日涨跌幅限制为5%；（2）股票名称改为原股票名前加“ST”,例如“ST钢管”；（3）上市公司的中期报告必须经过审计。　　PT股是基于为暂停上市流通的股票提供流通渠道的特别转让服务所产生的股票品种（PT是英文ParticularTransfer〈特别转让〉的缩写）,这是根据《公司法》及《证券法》的有关规定,上市公司出现连续三年亏损等情况,其股票将暂停上市。沪深证券从1999年7月9日起,对这类暂停上市的股票实施“特别转让服务”。PT股的交易价格及竞价方式与正常交易股票有所不同：（1）交易时间不同。PT股只在每周五的开市时间内进行,一周只有一个交易日可以进行买卖。（2）涨跌幅限制不同。据最新规定,PT股只有5%的涨幅限制,没有跌幅限制,风险相应增大。（3）撮合方式不同。正常股票交易是在每交易日9：15-9：25之间进行集合竞价,集合竞价未成交的申报则进入9：30以后连续竞价排队成交。而PT股是在周五15：00收市后一次性对当天所有有效申报委托以集合竞价方式进行撮合,产生唯一的成交价格,所有符合条件的委托申报均按此价格成交。（4）PT股作为一种特别转让服务,其所交易的股票并不是真正意义上的上市交易股票,因此股票不计入指数计算,转让信息只能在当天收盘行情中看到。 第四篇委比是什么意思 ？　　委比是衡量一段时间内场内买、卖盘强弱的技术指标。它的计算公式为：委比=（委买手数－委卖手数）／（委买手数＋委卖手数）×100％。从公式中可以看出，“委比”的取值范围从－100％至＋100％。若“委比”为正值，说明场内买盘较强，且数值越大，买盘就越强劲。反之，若“委比”为负值，则说明市道较弱。　　上述公式中的“委买手数”是指即时向下三档的委托买入的总手数，“委卖手数”是指即时向上三档的委托卖出总手数。如：某股即时最高买入委托报价及委托量为15．00元、130手，向下两档分别为14．99元、150手，14．98元、205手；最低卖出委托报价及委托量分别为15．01元、270手，向上两档分别为15．02元、475手，15．03元、655手，则此时的即时委比为－48．54％。显然，此时场内抛压很大。　　通过“委比”指标，投资者可以及时了解场内的即时买卖盘强弱情况。第五篇深综指与深成指的区别　　股价指数是运用统计学中的指数方法编制而成的，反映股市总体价格或某类股价变动和走势的指标。根据股价指数反映的价格走势所涵盖的范围，可以将股价指数划分为反映整个市场走势的综合性指数和反映某一行业或某一类股票价格走势的分类指数。　　深证综合指数，是深圳证券编制的，以深圳证券挂牌上市的全部股票为计算范围，以发行量为权数的加权综合股价指数。该指数以1991年4月3日为基日，基日指数定为100点。深证综合指数综合反映深交所全部A股和B股上市股票的股价走势。此外还编制了分别反映全部A股和全部B股股价走势的深证A股指数和深证B股指数。深证A股指数以1991年4月3日为基日，1992年10月4日开始发布，基日指数定为100点。深证B股指数以1992年2月28日为基日，1992年10月6日开始发布，基日指数定为100点。　　深证成份股指数，是从上市的所有股票中抽取具有市场代表性的40家上市公司的股票作为计算对象，并以流通股为权数计算得出的加权股价指数，综合反映深交所上市A、B股的股价走势。该指数取1994年7月20日为基日，基日指数定为1000点。成份股指数于1995年1月23日开始试发布，1995年5月5日正式启用。40家上市公司的A股用于计算成份A股指数及行业分类指数，40家上市公司中有B股的公司，其B股用于计算成份B股指数。深证成份股指数，还就A股编制分类指数，包括工业分类指数、商业分类指数、金融分类指数、地产分类指数、公用事业分类指数、综合企业分类指数。深证成份股指数选取样本时考虑的因素有：1.上市交易日期的长短；2.上市规模，按每家公司一段时期内的平均总市值和平均可流通股市值计；3.交易活跃程度，按每家公司一段时期总成交金额计。确定初步名单后，再结合以下各因素评选出40家上市公司作为成份股：1.公司股票在一段时期内的平均市盈率；2.公司的行业代表性及所属行业的发展前景；3.公司近年的财务状况、盈利记录、发展前景及管理素质等；4.公司的地区、板块代表性等。为保证指数的代表性，必须视上市公司的变动更换成份股，深圳证券定于每年1、5、9月对成份股的代表性进行考察，讨论是否需要更换。第六篇开放式基金与封闭式基金的区别　　根据基金是否可以赎回，证券投资基金可分为开放式基金和封闭式基金。开放式基金，是指基金规模不是固定不变的，而是可以随时根据市场供求情况发行新份额或被投资人赎回的投资基金。封闭式基金，是相对于开放式基金而言的，是指基金规模在发行前已确定，在发行完毕后和规定的期限内，基金规模固定不变的投资基金。　　开放式基金和封闭式基金主要区别如下：　　（1）基金规模的可变性不同。封闭式基金均有明确的存续期限，在此期限内已发行的基金单位不能被赎回。虽然特殊情况下此类基金可进行扩募，但扩募应具备严格的法定条件。因此，在正常情况下，基金规模是固定不变的。而开放式基金所发行的基金单位是可赎回的，而且投资者在基金的存续期间内也可随意申购基金单位，导致基金的资金总额每日均不断地变化。换言之，它始终处于“开放”的状态。这是封闭式基金与开放式基金的根本差别。　　（2）基金单位的买卖方式不同。封闭式基金发起设立时，投资者可以向基金管理公司或销售机构认购；当封闭式基金上市交易时，投资者又可委托券商在证券按市价买卖。而投资者投资于开放式基金时，他们则可以随时向基金管理公司或销售机构申购或赎回。　　（3）基金单位的买卖价格形成方式不同。封闭式基金因在上市，其买卖价格受市场供求关系影响较大。当市场供小于求时，基金单位买卖价格可能高于每份基金单位资产净值，这时投资者拥有的基金资产就会增加；当市场供大于求时，基金价格则可能低于每份基金单位资产净值。而开放式基金的买卖价格是以基金单位的资产净值为基础计算的，可直接反映基金单位资产净值的高低。在基金的买卖费用方面，投资者在买卖封闭式基金时与买卖上市股票一样，也要在价格之外付出一定比例的证券交易税和手续费；而开放式基金的投资者需缴纳的相关费用（如首次认购费、赎回费）则包含于基金价格之中。一般而言，买卖封闭式基金的费用要高于开放式基金。　　（4）基金的投资策略不同。由于封闭式基金不能随时被赎回，其募集得到的资金可全部用于投资，这样基金管理公司便可据以制定长期的投资策略，取得长期经营绩效。而开放式基金则必须保留一部分现金，以便投资者随时赎回，而不能尽数地用于长期投资，一般投资于变现能力强的资产。 文章没发完，太长了，由于空间有限，如果想看更多精彩内容请进入 ://.nfinv/2010/1103/44422_2.html

是五十铃。

五十铃（いすず自动车株式会社，Isuzu Jidōsha Kabushiki Kaisha）是一家日本的汽车制造公司，总公司在日本东京，制造与组装一体化，工厂设立在日本藤泽市、栃木县、及北海道，以生产商用车辆以及柴油内燃机著名。

昭和9年（1934年），根据商工省（现通商产业省）标准模式开始批量生产汽车，并以伊势神宫旁的五十铃河来命名成为“五十铃”这个商标。昭和24年（1949年）商标和公司名统一以后就一直沿用“五十铃自动车株式会社”的公司名至今。

会社标志作为今后国际化发展的象征，用罗马字母“ISUZU”经过现代化的设计成为现在的标志。2018年12月，世界品牌实验室发布《2018世界品牌500强》榜单，五十铃排名第420。

扩展资料

2004年2月25日，日本五十铃两种型号的重型车底盘（CXH50S、CXH50T）因转向系统存在安全隐患，被国家质检总局吊销强制性产品认证证书，并禁止进口后，引起国内媒体及汽车企业的关注。

日本五十铃为什么供给中国的重型车底盘，出现了如此严重的质量问题呢？浏览了日本五十铃的本国网站，但是屏幕上并没有日文的CXH50S/T两款商品。

然而却在湖南三一重工、辽宁海诺等少数国内改装厂的网站上，发现了这样的广告“日本重型汽车排行榜首的五十铃汽车公司生产的CXH50S加强型二类专用汽车底盘，其技术性能先进，具有良好的动力性、机动性、舒适性、经济性和使用的可靠性”。

五十铃重型车真是这样完美吗？五十铃被禁进口的事实，使这样的广告无法自圆其说。进口五十铃底盘到底安全隐患堪忧。

百度百科-五十铃