威飒国产_威飒国产价格
对于威飒国产的问题,我有些许经验和知识储备。希望我的回答能够为您提供一些启示和帮助。
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2.“无缝衔接”,丰田“大号RAV4”将国产,2.5L混动,仅次于汉兰达
3.2.5L混动加持/静待国产 新一代丰田威飒即将回归
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丰田近日又更新了一款SUV车型,全新一代Venza威飒正式发布。新车基于丰田TNGA-K平台打造,预计将于今夏在美国上市,并且非常有望国产。
车型平台化带来的效应,就是多款车共用一个底子,但副作用就是,我们已经搞不清楚谁是谁了。熟悉日版丰田Harrier车型的朋友,或许会对Venza的名字不会感到陌生,而此次在北美市场复活的Venza,也正是借了Harrier的名“复活”,而未来将由广汽丰田和一汽丰田分别进行国产。
此次发配北美市场的新一代威飒,其外观很有可能就是未来国产车型的样子。与丰田全新发布的塞纳等车型不同的是,新车的造型较为圆润,不过同样带有大量新家族式设计元素,车头的大嘴与雷克萨斯非常像,而整车的侧面也与上一代雷克萨斯RX十分接近,提供了18/19寸轮毂可选。
新车尾部造型十分立体,从侧45度角也不难发现,车尾门下部有一个十分罕见的超大弧度设计。而新车还使用了贯穿式尾灯设计,同时排气造型为双边单出式,不过国产车型很有可能会变成隐藏式排气。
新车车内预计会配备8/12.3寸的中控触屏、4.2/7寸的仪表盘显示屏,内饰整体设计相比RAV4更具高级感,用料也有明显提升。新车将标配TSS 2.0主动安全和驾驶系统,可选10寸彩色抬头显示、数码内后视镜、Star Gaze星空凝视全景车顶和JBL 1,200瓦9扬声器音响。
新威飒配备了前麦弗逊后多连杆悬架和ACA主动弯道系统,车身用高强度钢。动力方面,全新Venza在北美市场将仅提供2.5L混动车型,匹配E-CVT变速箱,综合最大功率215马力,而四驱版的综合最大功率则达到了222马力。这套系统由用VVT-iE和VVT-i技术的2.5L直列4缸自吸发动机,搭配3电机和锂电池组组成,而混动四驱系统可提供100:0至20:80比例的前后轴分配扭力。
对于中国消费者来说,无论是美版Venza还是日本Harrier的名字,或许都还很陌生,但未来进入国内市场后,以广汽丰田的车型布局为例,新车很可能会定位在威兰达和汉兰达之间,名字可能又是“某”兰达君了。那么问题来了,这款车如果给一汽丰田国产后,未来会起个什么名字呢。
(韩京瑄)
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
“无缝衔接”,丰田“大号RAV4”将国产,2.5L混动,仅次于汉兰达
盘点即将过去的2020年里,在汽车领域中,丰田算是真正的大赢家。而且这也仅仅是个开始,因为在未来将会有更多的丰田车引入国内。比如即将要在明年9月份上市的全新一代的“汉兰达”,同样会在明年上市的首款国产版的“塞纳”都有可能引爆汽车市场的一个导火索。而在明年最期待的一款丰田车,其实是图中的这款号称“汉兰达”弟弟的车型,海外版称之为Venza,而引入国内后,它的中文名为“?威飒”!至于它能有如此高的关注度,其中最重要的一个原因就是这款车基本上是换标的雷克萨斯!目前关于它国产的消息已经石锤,新车将会由广汽丰田打造,上市时间基本上会和新款汉兰达保持同步!先来熟悉一下这款车,其实对比丰田其他的车型,这款车算是个小众系列,早期这款车曾以进口车的形式引入到国内,直到2015年才停止进口。这款车有着换标雷克萨斯的说法,主要还是说它的颜值设计要高于常规的丰田系列!
从正面上就能够看到这款车的变化,中网以及前包围用了贯穿式梯字型的造型结构。整个带来的效果非常伶俐。中网的上半部分用了一种类似于鱼鳃式的造型设计,两侧的双L形LED大灯组与它的前脸保持了高度的贴合度。下方则是由黑色的横杠式的格栅构成。确实在颜值的细腻程度上要优于常规的丰田系列!新车侧面的线条设计也相当的完美,整个完美的曲线得以展现!尾部方面,尾灯呈现出了贯穿式设计,并且还与下身形成了一定的夹角!
所以就精致和细腻感而言,这款丰田“威飒”做的是相当的到位,说它是换标的雷克萨斯也绝非是危言耸听!到了内部,这款车的真正实力得到了全部的释放。双层的中控台造型兼顾了设计和力量感,而且在中间的位置上还加入了双色风格,高级感更加的明了。丰田为这款车勾勒出了更加明显的线条。中间搭载的悬浮式的中控屏也是丰田的专属设计,仪表盘换装成了机械加上液晶的双组合效果,科技感十足!
新车在高科技上也有所突破,比如首次配备了丰田全新的TSS2.0安全系统,例如车道保持,偏移预警,自适应巡航等等,不仅让这款车行驶起来更便捷,而且在安全性上也得到了保障。动力上,新车依旧会搭载2.5L混动系统,其中最大马力为222匹马力,与之匹配的是E-CVT变速,新车还标配4驱系统,不知道你们对于这款车是否期待!
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2.5L混动加持/静待国产 新一代丰田威飒即将回归
车矩阵车评:2021年丰田将迎来产品“大爆发”,导入车型之多或成历年之最,轿车类全新ALLION/凌尚、卡罗拉1.5L/雷凌1.5L;SUV类全新陆放/全新Harrier/全新?Venza/全新汉兰达等;MPV类全新塞纳等,这些重磅车型的陆续亮相国产,无疑对于国内汽车市场竞争格局带来极大“震荡”,试想一下,国内现售丰田两家合资公司旗下车型均有着不错的口碑和销量,这些“猛将”的加入将在各个细分领域带来深远影响。丰田TNGA架构的产出比太过强盛,“换壳”生产的“双车战略”使得丰田在华“尝到甜头”,细品一下,丰田的动力总成就那几套,基于TNGA架构衍生出的车型分别在两家合资公司生产,几乎“见缝插针”的布局实现“无缝覆盖”。今天我们说说SUV领域,丰田紧凑型SUV由RAV4和威兰达领衔,中型SUV以汉兰达“声名远播”,但奕泽和C-HR作为小型SUV市场占比不是很大,那么介于最热销的SUV丰田RAV4和汉兰达之间的市场空档将会以全新的SUV车型Venza(国内称威飒)来“填充”,主要在价格上的“无缝衔接”将会给消费者带来最大的选择,极受网友热议和期待。全新Venza同样基于丰田TNGA架构,与RAV4同平台生产,在车身尺寸上超越RAV4接近汉兰达,可视作“大号RAV4”,有着TNGA架构下设计风格的“套娃”模式,身上有着新款丰田亚洲龙和全新汉兰达的“影子”,前脸大尺寸的梯形状进气格栅,两侧犀利狭长的LED大灯灯腔内日行灯带与新款宝马5系有着极为神似的既视感,略显攻击性的前保险杠和机盖筋线彰显更为动感的车头;车侧腰线流畅上扬,配合大尺寸多辐式轮毂营造出蓄势待发的动感身姿,有着林肯MKC神韵的贯穿式尾灯,辨识度极强,立体感十足的尾部下方的贯通镀铬饰条和排气布局完美融合,进一步增强整车高级感。
车内设计风格和布局与全新RAV4“如出一辙”,用黑/棕双拼的风格,三辐式多功能方向盘,全液晶仪表盘+悬浮式中控液晶触控屏,支持手机互联映射语音识别,大面积的软质材质和红色缝线的真皮包裹彰显车内豪华感和运动感。
全新Venza搭载2.5L自然吸气发动机+电动机组成的混合动力总成,匹配E-CVT变速箱,部分车型还将搭载四驱系统。这套熟悉的动力组合完全“照搬”RAV4和威兰达上同款动力系统。
不可否认的是丰田将在2021年迎来其在华“产品大年”,先后导入的全新车型受到国内消费者的期待,如此“大手笔”足见丰田对华市场的重视,全新Venza作为一款介于RAV4和汉兰达之间的全新SUV,其国产车型售价必介于RAV4(售价区间17.48-25.88万元)和汉兰达(售价区间23.98-32.58万元)之间,有行业人士预计全新Venza国产版售价或为20-30万元区间内,将会“无缝衔接”RAV4/汉兰达之间的市场,有望继汉兰达后成为又一款丰田“爆款”车型。对此您怎么看?欢迎留言讨论。
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丰田威飒曾因定位失准、销量不佳等因素被迫停产,近日,我们从官方了解到,丰田新一代威飒(Venza)现已正式发布。作为新一代Harrier的美版车型,新一代威飒未来将引入国内市场,并分别落户于广汽丰田及一汽丰田。据悉,该车基于TNGA架构下的GA-K平台打造,动力上搭载的是2.5L混动系统,并标配四驱系统。
新一代威飒将融入了全新家族式设计元素,与此前发布的Harrier保持一致。其前脸造型时尚大气,搭配两侧双“L”形日间行车灯霸气感十足,视觉上也极具辨识度。车侧的造型与雷克萨斯RX近乎一致,倾斜的C柱和后窗给人以轿跑SUV的感觉。
尾部的造型简洁中不失硬朗,狭长的尾灯组与前大灯组形成相互呼应,夜晚点亮后拥有着不错的照明效果和辨识度。此外,新车还在后保险杠加入了镀铬装饰,并用了双边共两出式排气布局。为进一步凸显其身份,新车前翼子板和后门上分别标有“HYBRID”和“AWD”的标识,据悉,19英寸的多辐式轮圈会配备在中高配车型上。
新一代威飒与新一代Harrier的内饰布局基本保持一致,马蹄形设计元素彰显了档次感。此外,车内中控台被大面积的软质材料所包裹,中低配提供了8英寸液晶屏,高配车型升级为12.3英寸。仪表盘尺寸同样有所差异,低配的仪表屏幕为4.2英寸,中高配的仪表则融入了7英寸的屏幕。
新一代威飒基于TNGA架构下的GA-K平台打造,动力方面将搭载2.5L混合动力系统,系统综合最大功率163kW(222Ps)。传动部分,匹配E-CVT变速箱,并标配四驱系统。
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好了,关于“威飒国产”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“威飒国产”有更全面、深入的认识,并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。
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