mg6汽车坐套_mg6全包围座套

2024-06-15 12:12:11

mg6汽车坐套_mg6全包围座套

对于mg6汽车坐套的话题，我可以从不同的角度进行分析和讨论，并提供相关的资讯和建议。

1.名爵汽车MG6怎么样？安全性好吗？

2.果断入手名爵6新能源，外观小改色贴膜

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名爵汽车MG6怎么样？安全性好吗？

侧面来看并没有太多变化，但是新增的苹果绿色颜色相当亮丽。尾部新增加了双边共两出圆形排气和尾部扰流板，LED尾灯内部也加入了熏黑处理，加上掀背设计，看上去比现款更为运动。

内饰方面，细节上有些变化，三幅式多功能方向盘，搭配上大尺寸的中控液晶屏幕，科技感提升了不少。另外新车科技配置得到了升级，有直播节目称搭载了L2.5级别的智能辅助驾驶。高配车型的确有10.1英寸IPS中控屏斑马智能系统，手机无线充电等，同时Trophy版还提供一体式运动座椅。

配置方面手动顶配车型有4气囊、胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、方向盘四项调节、12.3英寸液晶仪表、主驾驶座椅电动调节、8英寸触控屏、LED近光灯/远光灯/日间行车灯、手动空调、后排出风口、车内PM2.5过滤装置等等。自动版本最高配的配置才会有厂家宣传的车道偏离预警、车道保持、疲劳驾驶提醒、360度全景影像等高科技配置。

动力方面，依旧搭载的是1.5T发动机，最大功率181马力，峰值扭矩为285牛·米，关于人人都关心的变速箱，新车抛弃了干式双离合，而是采用了7速湿式双离合变速箱。据一些媒体测试之后说驾驶时顿挫感几乎没有。

名爵6最大的诟病是早期上市的车型问题太多，其中最关键的是变速箱问题，主要投诉为变速箱低速顿挫异响，换挡更为明显。其实19款名爵6要比以前的名爵6投诉案例少了很多，但是鉴于前车之鉴，估计很多人都在观望。同级别里名爵6面临的敌手不少，别说别克英朗这样的车，以运动为主的现代菲斯塔以及思域等等更受消费者喜爱，所以未来新的名爵6到底怎么样只能等待销量来回答。

果断入手名爵6新能源，外观小改色贴膜

文/孙宜笑

自90后走上社会，他们逐渐成为各个行业的新兴力量，也成为各个市场的消费主力。在购车方面，大数据已经证明，拥有一颗年轻跳动的心的他们，就是更偏爱那些青春活泼的运动车型，比如福特福克斯，马自达昂克赛拉或是本田思域等。

在此之前，很多人对性能家轿这个细分市场很向往。但在事实上在这个领域里，能拿得出手的自主品牌的车其实很少，很多人只能花费更多入手一台合资车，比如思域。

思域运动化的外观及溜背式的车尾造型营造出几分轿跑气质，深受广大年轻车友喜爱。所谓“秒天秒地秒思域”：在动力部分，思域搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大马力输出130kW，百公里加速时间8.6秒左右。

这样的动力水准直接把思域推上了神坛，也被称为一代“神车”，是每一台运动家轿都逃不过的对比标准。

但正是因为思域在家用轿车的取向上增加了太多运动属性，比如激进的外观设计和偏硬的底盘调教导致乘坐舒适性的降低，比如噪音和内饰的塑料感让你内心永远过不了这个坎儿——不管外表再怎么帅气，坐在内饰有些廉价的车里，发动机噪音可以直达你的心底。

那么问题来了，一辆既保留运动属性又能照顾到乘坐舒适度，最好还可以满足漂在大城市，承担着房租的压力又拍不到牌没有指标的年轻人的需求：高性价比、轻松上牌且能耗又低的性能家轿，到底存不存在呢？

或许是时候可以考虑一下它了：第三代MG6?PHEV。

看前脸，第三代MG6?PHEV一改之前的进气格栅设计，采用了由中心向外扩散的水波直瀑式设计，配合棱角更加分明的大灯，远远看去就是一双带着杀气的眼睛，更有战斗气息。

同时，它还保留了上一代备受好评的Trophy黑武士运动套件，添加了尾翼、亮黑色轮圈、红色卡钳、亮黑色后视镜壳以及亮黑色窗线这些元素，这里恰到好处的点缀，是众多年轻驾驶者的心头最爱，将运动感进一步拉升。

内饰方面，第三代MG6?PHEV更加大胆。全车内饰采用了相当多的黑色碳纤维纹路饰板和Alcantara材质，在中控和车门扶手位置则加入了亮**皮质装饰。令人心动的撞色搭配给了我一种相当亮眼的视觉效果，同时在中控面板和座椅上也有同色的缝线工艺，这样的细节又一次提升了它的品质感。

比起上一代MG6，重新布局的中控区配备了带有防滑垫的手机无线充电台，省去了开车时手边乱七八糟都是线的烦恼。中央是一块10.1英寸中控大屏，接入了阿里生态应用，支持饿了么等应用。

实际的体验感觉下，360度行车影像的清晰度似乎还有继续提高的空间。而屏幕下方采用了镂空设计，在紧凑的前排位置里争取出了更大的储物空间。

动力方面，第三代MG6?PHEV搭载着一套由一台四缸1.5T涡轮增压发动机、第二代10速智能电驱变速箱、磷酸铁锂动力电池以及第二代HCU混动中央控制器组成的插电混动系统。在这套动力组成下，第三代MG6?PHEV可以获得综合输出功率305Ps的最大马力，480N·m的最大扭矩，百公里加速时间6秒左右，这个数值甚至超越思域了。

第三代MG6?PHEV提供了两种动力模式。试驾下来，我个人觉得混动模式下的车辆性能还是要比纯电模式下的表现更好一些。但纯电模式的驾驶感受还是要不出意料的更为平滑顺畅。

而当车辆处于怠速状态时，发动机会给电动机充电。你可以在大屏幕上看到这个过程，颇有趣味。

值得一提的是，第三代MG6?PHEV将SUPER?SPORT模式的开启按键装在了方向盘下，这个硕大的红色按钮让整个模式的唤醒很有“仪式感”。只要按下这个按钮，将会得到声浪音效、液晶仪表盘和中控大屏的全面配合，给驾驶员以沉浸式的运动体验。知道你很享受，但是还是要牢记安全第哦。

第三代MG6?PHEV搭载的是一块容量为11.1kWh的电池，综合工况纯电续航里程70km，而混动模式下的综合油耗仅1.1L/100km。在节能上的表现也算得上是比较不错了，无论是通勤还是长途都不在话下。

在我自身的驾驶过程中印象比较深刻的有这几点：

MG6?PHEV的主驾和副驾座椅有着很好的包裹性，前后排空间都很充分，无论是乘坐还是驾驶都不会让身体感到特别疲倦；

两侧后视镜各有一个超车提示标，当检测到两侧有车辆经过时便会亮起，这个功能在实际驾驶的时候其实是挺好用的，在实际购买车辆的时候，可以额外关注一下拥有这个配置的车型；

FCW前方防碰撞报警系统也十分灵敏，在检测到周边车辆怠速后便立刻预警，为安全驾驶增加更多的砝码。

总的来说，第三代MG6?PHEV在同级别的车上还是很有竞争力的。无论是从节能减耗的角度，还是它的外型、动力，都非常适合现在的年轻人。明天第三代MG6?PHEV就要正式上市了，它到底会有什么样的表现呢？一起拭目以待吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

自小就是一个汽车迷，上高中有了手机之后偶然的机会接触到了汽车之家，于是一直关注着里面的各种关于汽车的信息，大学毕业之后也一直有买车的打算，但是又不是刚需所以就在父母的帮助下先买了一套房子，买车这件事也就一直耽搁下来，直到自己现在手里有一部分存款，然后又考虑到了每次回家买票不太方便，这才突然又萌发了买车的想法，之前一直喜欢比较运动类的车，不要SUV，个人感觉SUV除了通过性占有其他地方都没有轿车好，一直关注的mg6其实是我觉得性价比最高的，但是自它出了eMG6后，突然感觉还是不如加点预算买它。毕竟上下班的话只充电就够用了，油费还省不少，而且当时去4S店试驾的时候明显的感觉eMG6行驶起来比MG6要舒服多了，尤其在低速下的时候果然是动力随叫随到，就这样过了一周如愿的提到了eMG6。

买车回来第一件事就是给它换身“衣裳”，因为我这个人比较挑剔，eMG6的几个颜色当中比较喜欢的只有红色，但是红色后期改很麻烦，所以直接上了白车身，后期改很方便。

标志性的大嘴巴颜值还是挺高的，

小蓝标才对得起它的“混动”身份嘛

造型很威武的日行灯，包括整个灯组都是LED光，

轮胎中规中矩了，后面打算在慢慢改

换身“衣服”颜值蹭蹭的往上涨了好几倍，很帅气

外观部分最大的亮点就是溜背造型了，果然看起来很美，很优雅

翼子板上的身份象征

新款的已经从45T变成了50T，这个倒也没什么关系，就是看着很唬人

无钥匙进入等基础的配置还是一样不落下

后视镜要是设计在门板上面会不会更好看呢

大鹏展翅，为什么从后面拍呢，因为主要是它的后备箱开启大方式很独特，开口角度很大，跟奥迪的A5，A7一样，当然车就不要比了。