大众波罗汽车是冬季开暖风费油还是空调费钱_大众波罗暖风怎么开

大众波罗汽车是冬季开暖风费油还是空调费钱_大众波罗暖风怎么开

       随着科技的发展，大众波罗汽车是冬季开暖风费油还是空调费钱的今日更新也在不断地推陈出新。今天，我将为大家详细介绍它的今日更新，让我们一起了解它的最新技术。

1.冬天汽车开暖风费油吗

2.汽车开空调费油吗？是不是冬天开空调不耗油？

3.汽车在冬天开暖风还费油吗？

4.汽车暖风费油还是费电 冬天开汽车暖风是费电还是费油呢

5.汽车开暖风费油吗？

6.汽车空调夏天开冷风费油还是冬天开暖风费油？为什么

冬天汽车开暖风费油吗

       问题一：冬天汽车开暖风费油吗 汽车冬天开暖风如果在行驶中是不耗油，因为车内的暖气是靠汽车的散热系统提供的，它和发动机的转速功率没有关系。如果停车时人在车内享受暖气那就耗油了。现在的汽车空调一般都是单冷的，冬天是在利用发动机的水温打暖风，所以，冬天使用暖风的时候，空调压缩机是不在工作，油耗就不会增加．

        当然，从理论上说，打暖风的时候会增加暖风机的电耗，也会间接增加油耗，不过因为暖风机的功率小，这点增加一般就忽略不计了

        问题二：汽车在冬天开暖风还费油吗？ 我最近也在找这个答案，看了很多人说开暖风不费油，可是自己亲身体会是费油。前几天下完雪，大开暖风，加上每次开车近十分钟的热车，在加是雪天路不好走堵车，那天油耗最高到了1元/公里。最开始我把他归罪于雪天的原因。可是这几天路好走了，我依然大开暖风，车内很暖。可是油耗去是很高。昨天我查了查相关资料，说开暖风耗油，是因为发动机要保持80到90度的最佳温度，若温度不够会加大油量。因不知道说的对不对，我今天开车时暖车两分钟，没开暖风，启车后，行车两三公里，待水温上来后。看前挡风有哈气，开暖风吹了下玻璃，没哈气又关了，为了试试是不是暖饭的影响。就这样，一路没怎么开暖风。发现油耗与平时差不多了，只是稍稍的多了一点点。从行车电脑上看，走了16公里，掉了17公里的油。看来开暖风还是费油的。我认为天凉，一要等到水温上来在开暖风，二是暖风不要开的太大，够用就行。车内温度够了，可以停一停。

        不一定对，这是我这两天的感受。

        不要按空调开关。

        问题三：冬天,汽车里的空调不费油吗? 您问的是2个问题，第一个问题，第一个问题我纠正下，暖风和空储2个概念，从理论上说，开暖风机需要电，发电机发电也需要能量，这个油耗很低的可以忽略不计，至于第二个问题，过障碍物怎么过都可以，但是一定要降低车速，车速越低对车影响越小。

        问题四：冬天汽车内开暖气会废油吗？ 暖气与冷气工作原理不同。冷气是通过压缩机增压使制冷剂液化，然后再汽化，吸收空气中大量的热量来达到降温效果的。冷气关闭时，机械连接脱开，压缩机带轮空转而压缩机不工作，不增加发动机负荷；冷气打开时，连接啮合，压缩机带轮带动压缩机工作，增加发动机负荷，要费一定量的油。而暖气则是发动机的冷却系统在给发动机散热的过程中，被一个小风扇把热量导入车内；在暖气关闭的时候，风扇停转，同时热风口关闭，这些热量就会散入大气中。所以，汽车暖气属于废物再利用，不会耗费油量。希望我的回答能帮助您！

        问题五：汽车空调 暖风费油 还是 冷风费油 一般暖风是不需要费油的，只是发动机的热量，要开启车子一定时间都处效果。要是座椅电加热之类的，就是费油的，但是相比于冷风，暖风几乎不费油。

        问题六：为什么汽车到冬天费油？ 冬季开车是不是要比其他季节油耗高，首先要弄清楚发动机的工作原理。一般来讲，发动机工作时需要有正常的温度环境（80℃-90℃）。如果温度过高，发动机的冷却系统会自动增加冷却系统水循环，增加散热，带走多余的热量；反之，则减少冷却水的循环，保持必要温度。

        了解了发动机基本的冷却原理，就会明白冬季发动机需要的是保温而不是散热。由于受到流动空气的影响，发动机的温度不容易保持在80℃左右，发动机会增加喷油量，改变点火提前角来保持温度。同时冷天汽油的热效率也大大不如夏天。这些因素自然使冬季寒冷天气时汽车的油耗比其他季节高。

        冬季开热风所费的油，比夏天开空调还高。因为冬季发动机为了保持温度，大都处于小循环，当你打开热风时，车内冷空气快速流经heater core表面，事实上是为发动机的冷循环系统增加了一个散热器。在如何防止爱车油耗过高的情况下，需要注意：

        1.不要长时间高速行驶：任何一款车都有经济时速，高速行驶会增加空气阻力，从而增加油耗。

        2.平时要加强对车的保养：车轮轴承应按时上油，可减少摩擦力，也会降低油耗，还有机油黏度，也会导致油耗增加，在冬季要使用10W-30的机油。

        3.底盘式发动机不正常工作也会导致油耗过高：轮胎的不正常磨损或方向不稳定都会导致油耗过高。

        4.减少汽车负重，不要在车内放置不必要的重物。

        5.避免频繁的急加速和急刹车，保持匀速行驶。

        6.冬季凉车高怠速比夏季时间长，也会导致油耗高。

        7.不要怠速温车：如果你早上出门，习惯发动引擎，让车子温个几分钟，千万别再这么做，这样停车利用怠速来温车相当耗油，而且会让引擎夭折短命。毕竟现在的车子不再使用化油器，不必再像以前那样，冷车要拉阻风门来温车，正确做法是一边开车、一边温车，只要速度不要太快，开个一两公里，引擎就能达到工作温度。

        8.加注高质量的汽油。汽油中的蜡和胶质等不纯物是形成积炭的主要成分，所以清洁度高的汽油形成积炭的趋势就弱一些。大家要注意高标号并不等于高质量，也就是说97号的油并不一定比93号的杂质就少，标号只代表油的辛烷值，并不能代表品质和清洁程度。一些车主为了保证汽油的清洁度，会采用在汽油里添加汽油清洁剂的做法。这样可有效地防止在金属表面形成积炭结层，并能逐渐活化原有的积炭颗粒慢慢去除，从而保护发动机免受伤害。不过汽油清洁剂的添加一定要慎重，如果加入了伪劣的产品会得到相反的效果。

        9.不要随意更换轮胎的大小。选择更宽的轮胎或许让你的车看来更有“跑车味”，但轮胎越宽，车轮阻力越大，所以除非你真的很需要那额外的抓地能力，否则你只是在白白浪费汽油钱。

        10.好好保养车身。车身出现凹陷就会增加汽车行驶时所遇到的气流阻力。另外，那些华而不实的装饰品，也同样只会增加阻力，干脆就把它们拆下来算了。

        问题七：汽车开空调暖气，费油吗？ 开空调你就要更耗油一点，因为空调一开那电磁离合器就吸过来空调泵才工作，负荷就变大，转速就会低相对油耗就高了。而暖气就不会更耗油，风机里的散热器就是发动机里的水上来的。通过鼓风机把风扇出来…但有人会问鼓风机会耗电啊！其实就根油耗没关系，当车一启动，发电机就开始充电当电池达到了调节器规定的电压它就不再充了，就给当前要用的设备供电

        问题八：冬天汽车原地等人的时候，开暖风请问费油吗，还有其他什么问题没 你要的答案也许是暖风要不要另外费油。

        首先告诉你汽车空调制热制冷原理：

        制热的时候是把发动机水箱上的热量吹到车内，不需要压缩机工作，所以相比不开暖风只多了个风扇的功率；

        而制冷时是发动机带动压缩机运转，多了一个压缩机的负荷和风扇功率，所以制冷是要耗更多的油。

        综上所述，开暖风多耗的油可以忽略不计。

        如果你想知道点火1小时耗多少油就需要提供你的车型、发动机参数。

        问题九：汽车开暖风费油吗 暖风是利用发动机冷却系统循环水产生热量，再通过鼓风机吹出来的热气，只要你发动机转就有热气，暖风只是把热气用鼓风机吹到车内而已，所以开暖风的油耗完全可以忽略不计。

汽车开空调费油吗？是不是冬天开空调不耗油？

       成本石油。

        汽车上空空调的工作原理是不一样的，空空调是由冷式汽车压缩机驱动的，所以如果打开这个ac键，油耗肯定会增加，反之功率会变慢。我们的暖风跟发动机学校排气管的热量有关，所以对油耗也有影响。当发动机在达到正常水温之前开启暖风，加热效果不好，同时会增加发动机的工作强度，这也与汽车的油耗有关。建议驾驶员在水温正常后使用暖风，加热效果相当好，不会对油耗造成太大影响。

        附:冬季使用暖空气的误区:1。开启暖风时开启AC键:很多司机在开启暖风时会一起开启AC键，这是一种不合理的操作方式。空调钥匙控制压缩机，而暖风依靠车内的热循环，所以不需要打开空调钥匙。2.开启暖风必然会增加油耗:当驾驶员开启暖风的同时开启AC键，会影响汽车的油耗。如果空调钥匙没有打开，使用暖风对汽车的油耗影响不大。冬天，使用暖空气依赖于车内的热循环。如果不使用暖风，这部分热量也会排到车外。

        3、水温指针处于低位就开暖风： 当水温的指针达到中间位置时进而使用暖风，使用暖风前提倡打开外循环，将车里面的冷气排出去，使用3-5分钟后切换为内循环。 4、长时间停车却不关暖风： 长时间停车开暖风容易有一氧化碳中毒的现象，特别是开着暖风在车里面睡觉，更容易一氧化碳中毒，要将车窗稍微露一条细缝。

        @2019

汽车在冬天开暖风还费油吗？

       费不费油看是冷风还是暖风，冷风费油，暖风不费油。

       空调，是由压缩机膨胀阀、冷凝器蒸发器和鼓风机等等东西组成，冷气是通过压缩机增压，使制冷液液化再汽化，吸收空气中的热量，然后达到降温的效果。即空调机组在工作，动力是汽车发动机，因为负载增加，所以增加油耗。

       制暖时空调不工作，热风是利用发动机的热量吹到车内的，所以不费油！

扩展资料

       现代空调系统由制冷系统、供暖系统、通风和空气净化装置及控制系统组成。

       1、通风系统：其作用是在汽车行驶时必须保证室内通风，即对汽车室内不断冲入新鲜空气，驱排混有尘埃、二氧化碳及来自发动机的有害气体。在寒冷的冬季，还应对新鲜空气进行加热，以保证室内温度适宜。

       2、暖气系统：其作用是对车室内的空气或由外部进入车室内的新鲜空气进行加热，达到取暖、除湿的目的。

       3、制冷系统：其作用是在车外环境温度较高时降低车内温度，使乘客感到凉爽、舒适。

       4、空气净化系统：其作用是对引入的空气进行过滤，不断排除车室内的污浊气体，保持车内空气清洁。

       5、控制系统：控制系统主要由电器元件、真空管路和操纵机构组成。其作用一方面是用以对制冷和暖风系统的温度、压力进行控制，另一方面是对车室内空气的温度、风量、流向进行操纵，以完善空调系统的各项功能。

       汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成。各部件之间采用铜管（或铝管）和高压橡胶管连接成一个密闭系统。制冷系统工作时，制冷剂以不同的状态在这个密闭系统内循环流动，每个循环有四个基本过程：

       1、压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。

       2、散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并排出大量的热量。

       3、节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状（细小液滴）排出膨胀装置。

       4、吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量，而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。 上述过程周而复始的进行，达到降低蒸发器周围空气温度的目的。

       

参考资料：

百度百科-汽车开空调到底能费多少油？

       百度百科-汽车空调

汽车暖风费油还是费电 冬天开汽车暖风是费电还是费油呢

       汽车冬天开暖风如果在行驶中是不耗油

       汽车的暖风和冷风空调的工作原理是不一样的，夏季所用的冷风空调，是需要通过压缩机的制冷而产生的冷气。启动压缩机会消耗发动机的动力，所以会增加耗油量。汽车的暖风的原理，是利用汽车发动机循环水的热量。通过鼓风机把热气吹出来，形成的暖风。在打开暖风的时候，鼓风机会产生耗电消耗发动机的动力。所以也会增加汽车的耗油量，不过和利用压缩机制冷所产生的耗油相比，是微乎其微。

扩展资料：

       在寒冷的冬天(甚至深秋及早春)，汽车暖风系统可以给车内提供暖气，提高车内的温度。在冬、春、秋季，空气湿度大，车内外温差较大时，车窗玻璃上会结霜雾，从而影响驾驶员的视线，不利于行车安全。这时，开启暖风系统可除去车窗玻璃上的霜雾。

       汽车发动机在水温90度左右的时候，是最佳工作状态。如果低于这个温度再开启暖风，会更增加发动机的负荷而产生耗油。所以一定要等到水温上升的时候，再开启暖风。车辆在原地不行驶的时候开启暖风，会因为暖风散发出的热量，导致发动机水温下降，因此发动机会提高怠速从而导致增加车辆的耗油。再有就是注意，不要忘记关闭冷风空调开关，特别是新手司机。如果空调制冷开关开启，会因为开启了压缩机工作，而导致车辆耗油。

       总之，汽车不论是开启冷风和热风，或者是灯光等。都会因为产生耗电而增加发动机的负荷，所以导致耗油。这些耗油都是微乎其微，可以不计的。不过平时多注意和了解一些细节和常识，长久也会省下不少油钱的！

参考资料：

汽车暖风系统-百度百科

汽车开暖风费油吗？

       1、汽车暖风费电。很多人都喜欢在天气冷的时候开暖风，以抵抗外面的寒冷空气，通常情况下大部分的汽车在开暖风的时候是费电的，而暖风是由发动机带出来的热量，理论上是消耗鼓风机上的电量，若是环境温度很低的情况下，也会有一定的油耗。

        2、若是汽车上是电动空调的话，如果开冷风的话，主要是消耗油量，而开暖风会增加电动机的负担，这样也会消耗一部分的油量，而在平时开暖风也是一种比较环保的做法，这样会让里面的热量散发到空气中。

        3、但是在周围气温很低的环境下，若是开暖风也是会有一定油耗出现的，主要是里面的冷却液没有被打开，而发动机上的热量也会被快速的蒸发掉，所以发动机就会有一定油耗才能维持相关温度的暖风。

汽车空调夏天开冷风费油还是冬天开暖风费油？为什么

       汽车开暖风不费油。

汽车空调开制热模式不会多消耗汽车的燃油。汽车空调只有开制冷模式运行时空调压缩机才会运转，也才会消耗发动机的动力，从而增大汽车的油耗。

       冬天汽车开暖风是不费油的。在没有同时启动冷气和暖气的同时，也就是说没开A/C键，暖气的来源是发动机的冷却系统，冷却系统在给发动机散热的时候，小风扇会转动起来，那么热量就会被导入车内，变成暖风。

       关掉暖气的时候，风扇就停止转动，热风口随之关闭，热量就散入到大气中。汽车暖气相当于是废物再利用，不会消耗油量。

开冷风会费油吗

       但是在冬天刚启动车子时，就立马开启暖风模式，自然是会增加油耗的，暖风系统虽然只是输送发动机的余热，但是当时车内的温度还是相对很低的，没有达到要求时，那么就需要发动机做功，额外来输送热量，这样就会消耗油量。

       冬天在车内开暖风要注意：长时间开暖风，在内循环的模式下，空气在车内不流通出去，导致车内空气不新鲜，非常沉闷，要不定时的开窗通风，让空气进行对流，可以防车内沉闷，提高车内空气质量。

       如果是开冷气就不一样了，因为它们的工作原理有所不同，冷气是需要压缩机通过增压，使得制冷剂液化再汽化，降温靠吸收空气中的热量来达到效果。冷气打开的时候，啮合被连接，压缩机的带轮带动压缩机工作，发动机负荷增加，需要费一定的油量。

       答案 汽车空调夏天开冷风费油

       因为汽车中的空调，打开冷气的时候，会先启动空调的压缩机，这样导致发动机负荷加大。如果怠速过低，空调将自动调节能供应它的转速，所以，开着空调并用低怠速着火，是没用的，并不省油。 空调中的热风和耗油量的大小没有关系，因为在打热风的时候，空调的压缩机并没有启动，启动的只是供热系统的电阻丝。和发动机的转数没有关系。也就是说，打开汽车空调中的冷气，耗油量增加。打开汽车空调中的热气，用电量增加。

       好了，今天关于“大众波罗汽车是冬季开暖风费油还是空调费钱”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“大众波罗汽车是冬季开暖风费油还是空调费钱”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。