途安汽车之家极速版_途安汽车之家极速版下载安装

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       大家好，今天我想和大家谈谈我对“途安汽车之家极速版”的一些看法。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来探讨吧。

1.配置升级 新大众途安L上市售15.18-19.48万

2.新款途安L上市：我觉得我还可以再抢救一下

3.2021款大众途安L上市，降至11万多，是不是一款真香车？

4.价格不变配置升级，2021款途安L正式上市

配置升级 新大众途安L上市售15.18-19.48万

       日前，我们从相关渠道获悉，上汽大众2021款途安L已于日前正式上市，此次上市的有4款车型，新车的售价保持不变，但配置全面升级，售价区间为15.18-19.48万元，满足国Ⅵ排放标准。

       （配图均为现款车型）

       2021款途安L提供简约白、魔力灰、星光银、摩登蓝四种颜色供消费者选择。其中280TSI风尚版和280TSI舒适版车型，搭载的轮圈分别为16吋新潮铝合金轮圈和17吋锐意铝合金轮圈；280TSI拓界豪华版车型搭载了ACC?stop&go自适应巡航以及Front?Assist自动刹车功能。此外，两款拓界版车型均提供有6座和7座两种座椅布局，以满足不同消费者的需求。

       内饰方面，2021款途安L全系搭载了全新一代8英寸彩色触摸屏多媒体娱乐终端。据了解，280TSI舒适版以上的车型配备有全触控空调面板；280TSI拓界版配备有前排座椅12向电动调节和前排座椅加热等功能，此外还新增了电动折叠外后视镜带照地灯和倒车自动下翻功能，大大提升了新车的智能化，同时也方便了用户的日常使用。

       动力方面，2021款途安L继续搭载一台EA211?TSI涡轮增压缸内直喷汽车发动机，最大功率110kW（150马力），峰值扭矩250Nm；传动系统方面，匹配的是DSG七速双离合变速箱。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款途安L上市：我觉得我还可以再抢救一下

       随着消费升级，越来越多的消费者对于MPV这类车有了更深刻的认识，家庭出行SUV不再是唯一选择，MPV以更灵活的空间和更加舒适的坐姿得到了大家的青睐。但是MPV市场目前也是参差不齐，从几万元到几十万甚至上百万的都有，对于普通消费者来说，10-20万区间的MPV是相对亲民的。今天就给大家推荐一款来自上汽大众的MPV车型-途安L，其国6版本的售价区间为：15.18万-19.49万，有6座和7座布局可选，并且全系均为自动挡车型，对于喜欢德系车的朋友不妨了解一下。

       上汽大众途安L其实在海外版的基础上已经进行了加长，其车身长宽高分别为：4527*1829*1659mm，轴距为：2791mm，提供了6座和7座布局可选，其中7座版本为2+3+2，而6座版本为2+2+2，从乘坐舒适性的角度来看，选择6座版本无疑是最为合适的，毕竟每排座椅都是独立的，而且6座车型还可以免去2年上架年检的不便之处。

       当然受制于尺寸，途安L的第三排座椅的腿部空间并不算充裕，好在头部空间表现不错，个子娇小的女生还是没有任何问题的。

       途安L的外观基本就是大众的设计风格，简约大气，还是符合大部分消费者对于家庭用车的审美的。途安L的中高配车型命名为拓界版，其实就是在外观上加入了黑色的塑料包围，在一定时候可以保护好车漆不划伤。

       在储物空间方面，途安L算是发挥了MPV车型在空间灵活性方面的优势，全车拥有多处储物格，并且在主副座椅靠背处还拥有可折叠的小桌板，第二排乘客可以将手机或者平板之类的东西放在桌板上，长途的时候坐在后面追剧也不是没有可能。

       途安L的后备箱开头非常大，而且开口也很低，方便搬取重物。第三排和第二排座椅均可以完全放倒，放倒之后形成了一个纯平的空间，这时候行李箱空间达到了1857升，非常充裕。即便途安L的尺寸不占优势，但经过合理布局后，内部空间表现也好过很多同级别的SUV了。

       动力方面，途安L全系搭载1.4T+7DCT的动力组合，最大马力150匹，最大扭矩250牛米，悬挂结构为前麦佛逊后四连杆独立悬挂。大众的这套动力系统看似排量不大，但是日常驾驶非常轻松，油门踏板也调教的很舒适，双离合变速箱换挡平顺，只是在某些低速行驶时有偶然顿挫，但整体来说，途安L还是一台很容易上手的车型。

       以15.18万的价格能够购买到一台7座自动挡的大众MPV，对于喜欢德系MPV的朋友，的确是一个很值得考虑的车型。尽管途安L的空间在MPV中并没有太多优势，但是胜在其内部空间布局合理，还有很多充满惊喜的灵活设计，让这款MPV的实用性并不差。个人首推指导价17.78万的2018款280TSI?DSG拓界版?6座车型，目前途安L全系都有着2万元左右的优惠，这款配置拥有了包括齐全的安全气囊、前后雷达+倒车影像、全景天窗、定速巡航、无钥匙进入/启动、氙气大灯、自动雨刮、自动空调等几乎满足日常驾驶的舒适安全配置，加上2万元左右的优惠，很具性价比。

       最后补充一点，途安L适合的人群，个人觉得是对第三排座椅使用频率不算高的消费者，如果你的车上经常都会出现坐6、7个人的情况，那建议还是选择一台尺寸更大的MPV车型更为合适。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款大众途安L上市，降至11万多，是不是一款真香车？

       8月3日，上汽大众新款途安L上市，推出了6款新车型，售价区间为15.18-19.48万元，与老款车型价格持平，并且由于是年度改款车型，外观和内饰基本没有变化，主要的变化在于配置上的调整。

       对于途安的良好印象，笔者还是记忆犹新的，在05年左右上汽大众生产途安，一汽大众生产开迪，也算是彼时MPV界的风云人物。后来开迪停产，途安一枝独秀，在那个车型并不多的年代，途安以一款MPV的身份，打入了家轿的市场，也许算是最早的“跨界”吧。

       因为，当年7座SUV很少，5座的轿车满足不了人丁兴旺家庭的乘坐需求，很多家庭车主转而将目光放在了紧凑型MPV上。再放眼当时的汽车市场，GL8太大了，奥德赛还未打响名气，自主品牌基本还处于面包车时代，唯一看着顺眼的就途安了。

       不知是为了与开迪相区别，还是为了迎合家庭用户，作为一辆MPV的途安，并未配备侧滑门，更像是一辆加高了的两厢轿车，并一直延续至今。

       在汽车行业发展到今天，中国市场上的车型前所未有的丰富，光7座SUV就有一大堆，车长接近4.9米的汉兰达更是被称为“奶爸车”，可见家庭用户对其的喜爱。并且，布局更灵活的奥德赛等中型MPV也被众多家庭用户接受，后排的乘坐舒适度更高。

       在这种情况下，紧凑型MPV的途安失去了很大一部分家庭用车市场，但另一方面，过小的车身和并不宽裕的空间（相对GL8等商务型MPV）使得途安在商务领域基本没有市场，跨界不成，回归也无望。因此，今年上半年途安L的销量仅有3918辆，排在MPV销量榜的23位，甚至仅略高于刚上市的“大哥”上汽大众威然6月的单月销量。

       回头再来看看刚上市的2021款途安L的车型信息。

       新车的外观采用了最新的大众家族设计语言，前大灯和进气格栅融为一体，简洁时尚的造型凸显出年轻和俊朗；车身侧面的腰线笔直硬朗，提升了气势和运动感；油箱盖的造型颇为独特，此种设计在高尔夫上也有出现；车尾的线条看起来也很流畅，D柱略微前倾，以削弱传统MPV货箱一般的视觉感。

       内饰方面，新款途安L为拓界版增加了前排座椅12向电动调节、前排座椅加热和外后视镜电动折叠/倒车自动下翻等功能，风尚版和舒适版车型将分别配备16/17英寸轮毂。此外，新款途安L全系搭载8英寸触控式液晶屏，在智能化打造上属于主流水平。

       动力方面，新款途安L将继续搭载EA211?1.4T发动机，最大功率110kW（150Ps），峰值扭矩250Nm，匹配7速双离合变速箱，有大众的品质背书，驾驶操控质感不错。

       单从性能、品质和产品力上来说，途安L也不差，但在当下，其车型定位缺少市场，基本失去了立足之地，就像一群MPV大佬们吃着火锅唱着歌，途安L从家轿那边回来了，一看，自己的位置没有了，而家轿那边又回不去了。途安L增加了几个筹码，说：我觉得我还能再抢救一下。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

价格不变配置升级，2021款途安L正式上市

       大众作为长期霸占中国汽车市场的品牌，没想到在MPV这个领域始终走不畅快，先后推出的车型都没能帮助大众创造什么好成绩，白瞎了大众的车标，途安L就是这么一台大众家族垫底货，月销量大多数维持在千台以下，从2019年到现在最好的成绩也只有仅仅2019年7月的2692台，很难想象这是一台带着大众标的汽车。

       就是这样一台车，在今年八月还上了2021的新款，可能是必须在MPV领域布局的一台车，有自身的战略意义，不然很难想象为什么没有停产。从外观上看和老款区别不大，前脸保险杠位置采用了银色饰条做出了一些层次感。

       侧面除了轮毂和侧下方增加了一排CROSS?TOURANL以外没有明显变化，整体流线感做的不错，但和大众的风格相去甚远，明显有借鉴日系小车大空间的结构造型，长宽高分别为4527mm、1829mm、1659mm，轴距为2791mm，其实这款车放在日本可能会有不小的市场，中国消费者可能还不太能适应长度只有4527mm的MPV车型。

       不过有一说一，能在4.5米的车长里做到这样的6座布局，的确非常优秀，排布特别整洁，整体观感非常不错，而且六座车的年审并没有七座车严格。这么来看其实途安L其实还有些值得一买，不过上一代卖的那么惨当然不是车本身的问题，而是高价低配问题太严重导致。动力系统仍旧是那套祖传的1.4T涡轮EA211发动机搭配双离合，150匹马力和250牛米的扭矩。

       内饰也是大众家族式那套东西，得益于较高的车身，视野方面比轿车要好，配得上通透两个字。

       后排放倒后也能得到一个纯平的后备箱，可以用来搬家装货，目测容积放冰箱洗衣机没什么大问题，本田那套东西学的有模有样。配置上新款途安L全系搭载了8.0英寸可触控中控屏，而280TSI?DSG舒适版及以上车型还搭载了可触控空调面板。在主动安全配置上，280TSI?DSG拓界豪华版配备了ACC自适应巡航及Front?Assist自动刹车功能。

       要注意的是，21款六座车型只有拓界版和拓界豪华版才有，整体配置上其实是要比老款高出不少，但由于才上市的原因没有一个可信的销量统计，不过可以预测要比老款销量要好，不至于月销百台，毕竟这个新车的降价幅度有点夸张，1.4T朗逸优惠完也差不多是这个价了，为什么不买台多用途车呢？

       其实作为MPV这台大众途安L的路子走的还是比较平民化，家用非常合适，之前的销量惨淡和它高价低配脱不开关系，更新后的2021款途安L优惠后的价格比起大众其他车型能称得上"真香"，不过究竟能不能帮助大众开拓MPV市场还得看下半年的具体销量了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       近日，2021款上汽大众途安L?升级上市，新款途安L在整体设计方面延续现款车型，共推出4款车型，产品配置全面提升，满足国六排放标准，厂商指导价15.18-19.48万元，提供简约白、星光银、魔力灰、摩登蓝四种颜色选择。下面就随我来了解一下它吧。

       2021款大众途安L的整体设计上延续现款车型，依然采用了非常熟悉的大众家族设计语言。细节上，部分车型前脸换装了采用新造型的三横幅式上进气格栅，依旧是居家实用的设计风格。车灯和车身线条都使用了不少较硬的直线条来修饰，带来了德系车硬朗和精准的感觉。车身侧面，看起来比较简约，棱角线比较强，贯穿两个门把手的腰线也显得较为凌厉一些。新车长宽高依然为4537×1834×1682（mm），轴距为2791mm。而且，途安L?2021款280TSI风尚版和280TSI舒适版的轮毂分别升级为16英寸新潮铝合金轮毂和17英寸锐意铝合金轮毂。

       大众德系车的内饰就不用太过讲究了，中规中矩、实用性强依旧是它的风格。2021款途安L?全系升级搭载了全新一代8.0英寸彩色触摸屏多媒体娱乐终端，采用时尚潮流的全触控屏设计，屏幕反应灵敏，操作便捷，更具科技感也更加人性化。此外，280TSI舒适版以上配备了全触控空调面板，很好的提升了便捷性。

       2021款途安L?280TSI拓界版升级配备了前排座椅12向电动调节和前排座椅加热等贴心功能，更增配了电动折叠外后视镜带照地灯和倒车自动下翻功能，提升驾驶便利性。豪华版车型升级配备了ACC?stop?&?go自适应巡航及Front?Assist自动刹车功能，驾驶安全辅助配置更加全面。两款拓界版车型均提供6座/7座模式选择，满足了不同消费者的出行需求。

       动力方面，新车依旧搭载了EA211?TSI涡轮增压缸内直喷汽车发动机，最大功率为110kW（150马力），峰值扭矩为250N·m，匹配了DSG七速双离合变速箱。

       这次途安L产品力的升级，可以说是满足了市场需求。造型上融入了更多跨界越野设计元素，也是进一步满足消费者的用车需求。丰富的产品矩阵在细分市场中收获了良好的口碑，无论动力、舒适性、实用性和安全性途安L都表现很好，你是否准备入手一辆了呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       非常高兴能与大家分享这些有关“途安汽车之家极速版”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。