天津一汽汽车发动机进口_天津一汽发动机厂

天津一汽汽车发动机进口_天津一汽发动机厂

       大家好，我是小编，今天我来给大家讲解一下关于天津一汽汽车发动机进口的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。

1.一汽大众宝来发动机是进口吗

2.丰田卡罗拉发动机是雅马哈生产的吗？怎么样？

3.卡罗拉发动机多少钱，丰田卡罗拉发动机是进口的吗

一汽大众宝来发动机是进口吗

       太平洋汽车网宝来发动机是国产的。大众宝来采用的是EA211-DJS发动机，采用的正时皮带。大众新宝来的自动变速箱是Tiptronic六档手自一体的，是AQ250型号，新宝来1.4t车型搭载DSG双离合变速箱。

       并不是进口的，大众蔚领（询底价|查参配）这一款车用的发动机在国内生产，使用的是大众集团的生产技术。这一款车配备了一台1.5L自然吸气发动机，这台发动机的最大功率是82kw，最大扭矩为145牛米，传动系统配置是与发动机相匹配的是6挡手自一体变速器。

       作为一辆旅开车，这一款车使用了大众家族全新的设计理念，汽车前脸横幅式的进气格栅使用了带有凹凸设计的粗镀铬饰条实行装饰，配合汽车前脸的大灯，使汽车的前脸看上去更加精致。

       大众蔚领配备了镀铬行李架，在外观气质上符合跨界旅开车的特征。在内饰方面，这一款车的内饰设计依旧体现了浓厚的大众风格，内饰的设计比较简约，极具线条感的对称性设计带着浓厚的德味气息。值得一提的是，这一款车配备的发动机由曲柄连杆机构和配气机构两大机构组成，发动机顶部的气缸使用的是封闭式的设计，气缸盖上装有进气门和排气门，通过这样的方式为发动机供给了进气量。

丰田卡罗拉发动机是雅马哈生产的吗？怎么样？

       太平洋汽车网丰田卡罗拉发动机不属于进口，卡罗拉发动机是国产，而技术是进口的，发动机是由天津一汽丰田发动机有限公司组装完成的，技术方面由丰田提供。因为卡罗拉发动机有1.6L发动机型号是1ZR-FE，和1.8L发动机都是由天津一汽丰田发动机有限公司制造。

       首发于MIC觅客写文章登录卡罗拉双擎卡罗拉双擎（来自于网络）说起卡罗拉双擎，已经不是什么新车型了，15年10月份就上市了，路上也能看到越来越多它的身影。为什么还要说这款车呢？主要还是看见网友们对于这款车到底值不值得买有很大的争议。认为值得买的人呢，认为它省油、省钱、好开；认为它不值得买的人呢，认为它太贵、怕电池电机会坏、觉得多出的钱够加好几年的油。那么本期的文章，就会从卡罗拉车系的配置、价格、使用成本等方面来说一说，卡罗拉双擎到底是否值得购买。

       外观与内饰简单介绍一下卡罗拉汽油版和双擎的外观。

       双擎的外观与汽油版相比还是很容易分辨的。首先，除去双擎的车头标是蓝色的以外，在车头部分，大灯的造型以及中网部分都有区别。双擎的眼神看着会更犀利一点，当开启示宽灯时，会觉得有些“面露凶光”，而汽油版在改款之后，相比于老款，前脸也显得更动感了一些。双擎在下方有很长的一条镀铬条，连接两侧雾灯；汽油版卡罗拉的下方则都是黑色饰条，在雾灯边上的凉快黑色饰板看起来还有点像是进气口。总体来说，双擎看着比较优雅，而汽油版的卡罗拉看起来更运动，至于哪一种好看，这还是见仁见智。

       汽油版卡罗拉（来自于网络）卡罗拉双擎（来自于网络）车侧两车的造型都差不多，图中两款车，用的都是16寸的轮毂。双擎在前门附近会有一个混动标志“Hybrid”，而汽油版车型是没有的。我们看一看车尾。

       尾部跟车头一样，双擎的牛头标是一圈蓝色的。尾灯方面，点亮时，两车的尾灯看着会有所差别。双擎的尾标跟侧面一样，有一个混动车型特有的“Hybrid”，汽油版车型则是D-4T。除此之外，大家可以在上看出，尾部其余的都基本一样。

       内饰方面，两车型的仪表盘是有区别的。汽油版左边转速表，右边时速表，中间有个黑白小屏，相比之下，双擎的仪表盘会显得更科技一些。双擎没有转速表，左边取而代之的是一个能量指示表，指针指在Charge区时表示正在动能回收，指针在ECO区时表示车辆正在比较经济的状态下行驶，当指针到Power区时，指针会变成红色，此时表示车辆正在输出较强的动力，同时油耗也会比较高。双擎仪表中间的这块小屏是彩色的，看着会比汽油版的黑白屏感觉好些，分辨率也更细腻。

卡罗拉发动机多少钱，丰田卡罗拉发动机是进口的吗

       丰田卡罗拉发动机有两种，1.2T的9NR-FTS和1.6的1ZR-FE，这两个发动机都是天津一汽丰田发动机厂生产的，属于国产发动机。不过也有传闻说卡罗拉早期有一部分发动机是进口的，泰国生产。丰田很早以前就和雅马哈有过合作关系了，丰田很多经典发动机都是和雅马哈合作开发由雅马哈生产的。

       看过头文字D的朋友应该知道豆腐店的AE86上用的是一台代号4A-GE的1.6升16气门发动机，后来飙车中废了，换了一台2.0升20气门的4A-GE发动机。而这台1.6升16气门的4A-GE发动机其实就源自于1970年丰田和雅马哈联合研发并由雅马哈生产的发动机：2T-G。

        再就是丰田的跑车LFA上使用的V10发动机1lr-gue，这也是丰田和雅马哈合作开发的，发动机转速很高而且转速提升很快以至于普通机械仪表盘无法满足显示需求而使用了液晶转速表。而且雅马哈还专门调教出了非常销魂的排气声浪，油门踩下去跟F1一样，有兴趣的朋友们可以搜索视频听听。

        1.2014从8月初开始下线的卡罗拉已经有部分搭载国产CVT了（截止到8月底个人估计大概五六千台，雷凌也有三四千台的量）8月中下旬提车的应该很大部分是国产CVT

        2. 丰田是生产变速箱的可以查查丰田 汽车 北海道株式会社（TMH）这个公司 它主要生产4种自动变速箱包括混合动力总成

        3.生产国产CVT的公司全称是丰田 汽车 （常熟）零部件有限公司简称TMCAP（明年会国产混动总成，配套的电池工厂已经在招聘管理人员了）

        4.除了雷凌部分1.6发动机是进口外，这两款车都是用丰田国产发动机（至于为什么要部分进口应该是产能不够毕竟1.6卖的多）还有国产发动机也有出口海外的 它的质量没有你们想像的那么不堪

       卡罗拉发动机怎么样

        新款卡罗拉搭载CVT无级变速器和双VVT-i发动机，双VVT-i发动机与CVT无级变速器的双重效能、和谐搭配使动力更强，更节油，更顺畅。在相同的价位里 卡罗拉的动力和耗油综合性是数一数二的。据说新一代卡罗拉搭载1.5L直列四缸发动机，但增加了智能怠速停止系统，以挑战平均油耗20.0km/L为目标;此外也新增了1.3L小排量设定。而美规版与亚洲版则维持1.8L与2.0L两种设定。CVT无极变速系统将列为全系列车款的标准配备。原文地址：.com/news/201511/3486.html

        1.8排量的双VVT发动机在驾驶上可以达到跟2.0排量的相比，一点不逊色。1.6的功率在6000转，可以达到91千瓦，扭矩是157牛米，1.8排量的在6000转的时候已经能达到100千瓦，扭矩在4400转能达到175牛米。一般我们使用的手动挡的车，建议换挡在2500以上到3000左右换挡，这时候发动机的动力性非常充沛，而且换完挡之后，尤其手动挡的车换完挡，发动机依然是在高速区，驾驶感觉可以达到持续性。当然自动挡不用了，完全都是自己控制了。

        卡罗拉发动机技术

        1.6和1.8两款发动机都采用了VVT技术，这个技术在同档次的机器里面还是很少见的。所谓VVT就是可变正时气门系统，本身是发动机运转过程中是气门经常开闭，以往的发动机气门重叠角是固定死的，不变的，而现在采用的技术是可以电脑监控，实时控制气门的开闭。双VVT现在是进排气都可以控制，最显著的特点是发动机的怠速以前最低要850转，再低就不能开了，现在这款车可以保证在700转，怠速降低了，自然就省油，同时在加速或者高速区的时候，通过调整气门正时达到高速时的动力性。

        卡罗拉发动机型号

        卡罗拉的3种型号发动机，在紧凑型车级别里面，性价比是很高的，卡罗拉发动机的性能也不错。卡罗拉这款1.6L发动机，应用在2011款1.6LGLMT,2011款1.6LGLMT,2011款1.6LGLMT,2011款1.6LGLMT,2011款1.6LGLMT,2011款1.6LGLMT,2011款1.6LGLMT,2011款1.6LGLMT等8款车型，最大功率为90千瓦，最大功率时的转速为6000rmp，最大马力122匹，最大扭矩是154牛米，达到最大扭矩转速区间为5200rmp。

        卡罗拉发动机油耗

       工信部给出的油耗是6.3升百公里，但前段时间一朋友也是入手的新卡，给出的油耗是这个8个数。

        卡罗拉发动机保养

        5000公里换机油，没争议吧。然后大保养是每隔4万公里做1次，你的卡罗拉应该有以下项目：汽油滤芯，刹车油，变速箱油。如果是自动变速箱的还有自当变速箱滤网，床垫。空气滤芯，空调滤芯。这些是常规项目，然后各家4S店还有自己的养护产品，比如润滑清洗，燃油系统清洗，空调系统清洗。

        卡罗拉发动机保养费用

        在机油方面，丰田专门针对卡罗拉设计了一款机油，5W-20，不要乱加别的品牌的机油，这样会给发动机带来损伤。五千公里，三至六个月。丰田会有很全面保养建议的项目。如果单纯机油机芯价钱要比RAV4贵一点，一般价钱在360元左右。

       总结 ：丰田卡罗拉在动力方面还是非常不错的，同样是1.6L的排量，卡罗拉的发动机动力更足。对于卡罗拉发动机怎么样相信大家已经可以了解了。在驾驶的时候只要正确操作可以起到省油的效果，即便使用eco节油模式起步都有明显的推背感。卡罗拉的销量现在基本可以保持在前三名，经过市场这么多年的验证来说是款不错的车的。

       丰田卡罗拉的发动机不完全是雅马哈生产的，更多的是是使用了雅马哈提供的技术

        雅马哈发动机安装在各种丰田 汽车 中，从舒适型到运动型。丰田与摩托车领域的世界领先者雅马哈 汽车 有着 50 多年的深厚渊源。丰田在 1964 年夏天和雅马哈成为技术合作伙伴。

        当时丰田产品企划室的河野二郎先生成为领导，决定与雅马哈共同开发丰田2000GT。雅马哈做发动机DOHC（双顶置凸轮轴）技术，两家公司联合造车。之后，丰田成立了一个工程团队，但此时它也要求雅马哈设计和制造搭载在丰田 7 上的 V8 DOHC 发动机。

        雅马哈以制造摩托车而闻名，并积极参与赛车运动。在高速发动机方面拥有丰富的专业知识，并且热衷于研究技术。因此，它适用于跑车等小规模生产项目。雅马哈凭借先进的发动机技术赢得了丰田的信任，随后将立即开始研发丰田量产的DOHC发动机。

        代表作是1.6L 2T-G型直列4缸DOHC，安装在Celica 1600GT和Levin/Trueno上，据说是名机。此后，雅马哈深入参与了丰田DOHC发动机的研发，并提供了技术。

        1980年代还联合开发了1G-G型直列6缸发动机和4A-G型直列4缸发动机。雅马哈的技术也被引入安装在 4A-G 型 DOHC。早期型号有 4 个气门，但后期型号已发展为 5 个气门。据说这种 5 气门技术也得到了雅马哈的许可，雅马哈在赛车界改进了其技术。

        有人说，丰田之所以依赖雅马哈，是因为它没有开发高性能发动机的技术能力，但这是错误的。丰田是一家追求效率的 汽车 制造商，所以请擅长制造的雅马哈来协助。丰田要求雅马哈不仅制造发动机，还制造木纹内饰装饰板。

        雅马哈和丰田到现在也一直在合作。安装在雷克萨斯超级跑车LFA上的精心制作的V型10缸DOHC发动机也是雅马哈的作品。雅马哈特别注重声音，甚至对发动机声音也进行了彻底的调整。还有安装在雷克萨斯NX和IS上的2L 8AR-FTS直喷涡轮增压器也是丰田和雅马哈的合作生产的。

        事实上，雅马哈是世界上最大的钢琴制造商。但同时，它也是一家全球发动机制造商。除了为丰田 汽车 公司供应发动机外，还为沃尔沃和福特等海外 汽车 制造商供应发动机。

       丰田用雅马哈生产的发动机并不出奇，在 汽车 工业不断演化中 汽车 公司是不停地将部件制造交给合约商以期降低成本，专一生产更能提升质量和将风险转嫁，日本那家生产airbags 公司破产为差不多所有品牌 汽车 背黑锅是一很好例子，有可能将来会出现专门研发和生产发动机的独立公司

       卡罗拉更换发动机价格在2.5万元左右。发动机由天津一汽丰田发动机有限公司组装，技术方面由丰田提供。为了在小排量发动机群中实现更好的动力和更低的油耗，丰田全新卡罗拉双循环直喷涡轮增压发动机D-4T搭载了先进的直喷技术，与传统的燃油电喷技术相比，可以实现更精准、更直接的燃油喷射效果。缸内直喷的最终目的是实现更高的燃油效率。可以说很大程度上解决了消费者对动力和油耗的双重需求问题。而且丰田在卡罗拉的D-4T发动机上采用了低惯性涡轮增压器，用更轻的合成材料制作涡轮叶片，使涡轮叶片可以快速启动，涡轮增压迟滞进一步降低。这有两个好处。一是涡轮介入时间更早，让车辆尽快进入经济巡航速度。二是减少了涡轮迟滞对驾驶的影响，匹配CVT变速箱，加速更平顺。卡罗拉D-4T发动机技术还提供了水冷中冷器，比传统的风冷中冷器冷却效率更高。一方面可以提高涡轮响应灵敏度，降低进气温度；另一方面，水冷中冷器还可以最大程度地降低发动机的工作温度，从而延长工作寿命，提高可靠性。随着涡轮增压在全球车市的普及，一向喜欢使用自然吸气的日系车不再固步自封，纷纷推出了自己的涡轮增压发动机。丰田的D-4T发动机可以说是世界发动机史上的里程碑。无论是36%的超高热效率，还是平衡性能与油耗的各种先进技术，都是丰田几十年来探索发动机潜力成果的最佳体现。

       今天的讨论已经涵盖了“天津一汽汽车发动机进口”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。