起亚k5汽车真皮坐垫_起亚k5汽车真皮坐垫多少钱

起亚k5汽车真皮坐垫_起亚k5汽车真皮坐垫多少钱

       最近有些忙碌，今天终于有时间和大家聊一聊“起亚k5汽车真皮坐垫”的话题。如果你对这个话题还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

1.起亚K5的内饰用料差吗？它的动力弱吗？

2.17.78万起，起亚K5凯酷新增两款车型，现已正式上市

3.和保时捷一样玩选装 全新一代起亚K5预售的车你上了吗？

4.表现各有千秋！起亚K5凯酷PK雪铁龙凡尔赛C5 X如何选

5.就是喜欢高颜值B级车，新款起亚K5能打几分？

6.安全配置表现全面，高配版本更为推荐，起亚K5凯酷购车手册

起亚K5的内饰用料差吗？它的动力弱吗？

       优点：空间足够大，油耗比预料之中低了好多

缺点：没有腰部支撑的座椅

外观：外观没得说一眼看上去漂亮 但是仔细看 车灯车门接缝的地方 缝隙比较大 做的不太精细？

内饰：内饰用料还算可以，车门有皮制包裹，中控大气耐看，喜欢机械的指针，脚刹也很显档次，对内饰要求不高，好用就行了！

空间：基本满足了一个标准的三口之家的需求吧，后座的位置还挺大的，放腿什么的也还舒服，搁点行李呀也没有问题，自己开车的主驾驶位置空间也很不错，舒适度还是很好的

配置：由于我买的是15款 现在正是换代的时候 优惠力度大 在4万出头 现在买还是很合适的 虽然比新款差一点 但是上市的时候 可不是这个价格 现在什么也没有少啊

动力：当初看的是2.0L的所以没有在动力这块就没有犹豫，事实证明我的眼光很不错，这款车在市区郊区开起来动力充足，表现杠杠的

操控：这个车的操控就是在高速上和路况较差的地方表现的最好，前者平稳舒适，后者反映迅速，所以在我看来在任何情况下表现的都很让人舒心，值得拥有

油耗：油耗比较惊喜，开始预期2.0的排量怎么也要10到11个油，没想到磨合期最低8.2，现在一直徘徊在9.0至9.5是因为最近比较堵车，相信磨合期过了还能降低油耗，今天的油耗从9.4降到9.2了，今天没怎么堵车，但是红绿灯数量较多，每天上下班往返红绿灯有40个左右，北京这个油耗相当满意了！

舒适：座椅没的说，相当舒服，隔音效果相当满意，空间还很大！

优点：外形

缺点：内饰用料...中控台还勉强使用稍软的塑料，而门框直接来硬的有木有！

外观：这个嘛，第一点就说了，很大程度是冲K5的拉轰外型来的。彼得.希瑞尔不是盖的！

内饰：做工精细，看着也很舒服。保养打理方便，很漂亮！

空间：很满意！上面说过。本人块头很大，我开车喜欢把座位调的靠后，就这样也不影响后排做人。儿子和老婆的个子也都可以，经常一起坐在后排看头枕电视，很舒服的躺着。

动力：之前 已经讲过了，动力非常满意。当然和几十万的越野不能比。但是就这个价位的车子而言。我非常满意了。

操控：不错，档位很平顺，对这个6速变速箱感觉很好，比我的上个车世嘉的那个4档变速箱要好多了。转弯操控也很好，扁平胎很舒服的，只是胎噪稍微有些大。如果要是有定速巡航的话就更好了。总体不错。

油耗：这个可能就跟个人的开车习惯有关了。我的朋友的k5，平时油耗都在八个左右。而我的。一般都在十个左右，或者更高，只有在高速开车的时候才是七八个。因为我个人开车踩油门是比较深的。所以一般的油耗大概都是八九个吧。

舒适：还可以，儿子和老婆都对这个很看重，认为只要是坐着舒服，车就是好车。其他的他们娘俩真的不看重。我自己感觉座椅稍微偏硬，比索八要硬点，座椅加热太好了，冬天打完球回家，开个座椅加热根本不要开空调，浑身暖暖的，不会感冒。天冷阳光好时可以把全景天窗的布挡打开，太阳晒在身上的感觉是很好的。当然天热时也很热的，呵呵。

17.78万起，起亚K5凯酷新增两款车型，现已正式上市

       目前，新型冠状肺炎疫情还没有过去，全国不少城市开始实施交通管制，暂停部分公共交通运行，人们也开始意识到一个问题：独立的出行空间虽然也存在安全隐患，但相比公共交通，引起交叉感染的可能性更小，更安全。因此，部分人在度过这次疫情过后，潜在购车家庭可能会将购车提上新的日程。

       而今天咖哥就给大家介绍一款2020年值得期待的轿车之一，那就是全新起亚K5。2019年12月份全新起亚K5已经在韩国正式发售，新车采用了时下流行的溜背式造型，设计更加科幻激进，视觉效果也比现款运动不少。那么这次新车更迭能否给整个起亚品牌焕发新的生机呢？新车又有什么看点呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。

       外观亮点：最新家族化设计语言，更加年轻时尚

       全新起亚K5的前脸采用了较为夸张的设计风格，官方将这一风格称作"Tiger?Nose?Evolution（虎鼻式进化）"，内凹式的前中网配合下保险杆造型以及头灯视觉上很张扬。

       两端与带有不规则造型LED灯带的头灯相连，搭配俯冲式的前发动机盖，显得很有气势。

       车身整体造型更加接近于轿跑车型，复杂的侧面线条在光影下具有不错的视觉效果，溜背车身造型也是全新起亚K5最重要的一个特点，镀铬饰条从A柱下端延伸至后窗下沿，形成了一个环形。

       作为一辆中级车，新车在车身尺寸上也进行了全面的提升，从韩国官网公布的尺寸数据看，车身尺寸长宽高分别为4905/1860/1455mm，轴距达到了2850mm，比现款车型轴距增加了45mm。

       同时，尾部带给我们的惊喜也是很多的，侧面上窗线处的镀铬条装饰在后备厢盖上形成了闭环，与贯穿式尾灯设计相结合，使得尾部极具辨识度。

       全新起亚K5拥有翘起的"鸭尾"设计，尾箱盖短促，更加显示出超强的运动感。后保险杠两侧的通风口装饰搭配双边共两出的排气和底部扩散器也显得较为运动感。

       车尾还搭载了贯穿式尾灯，LED示廓灯在两端也采用了明显的折线设计，中间区域则采用渐变断点式处理。可以说全新起亚K5整车外形线条感极强，凌厉的细节元素进一步提升了它的颜值。

       内饰亮点：双联屏设计，增加人机交互感

       内饰设计上全新起亚K5与以往起亚车型都有所不同，中控台处加入了大量的木纹饰板以及皮质包裹，运用了极富科技感的设计理念，采用液晶仪表+中控大屏组成的双联屏设计，整体感更强。

       中控及门板处使用了多种材质的拼接，中控台处加入了大量的木纹饰板以及皮质包裹，很好的提升了内饰的质感。

       值得注意的是，新车换挡机构采用了电子旋钮式操作，视觉冲击感更强。

       前排无论是坐姿还是空间表现都还不错，中等偏低的坐姿也能够很好的把握方向盘，座椅支撑和包裹性也比较出色。多向电动调节功能及带有两组记忆功能的真皮座椅，都保证了驾驶者能够找到适合自己的坐姿。

       后排空间在长轴距及老板按键的加持下自然也不需要担心，靠背的角度也比较舒适，坐垫长度也很充足，地台还是有一定的凸起，好在高度可以接受。不过，由于是溜背式造型，后排乘客的头部空间表现还是比较局促。

       后备厢容积表现一般，由于不支持后排座椅放倒，扩展性还是稍差一些。好在后排座椅中间有一个小开口，便于拿取常规小物件。

       动力方面：多种可选，增加混合动力

       据了解，全新起亚K5国产车型将提供1.5T、2.0T以及2.0L混动版，共计三种动力供选择。传动系统，部分车型将匹配一台8速手自一体变速箱。底盘将采用前麦弗逊和后多连杆式独立悬架的组合，预计在底盘调校上也会更加偏向运动。

       咖哥点评

       目前来看，全新起亚K5不论是更年轻化的外观设计还是内饰科技配置上都有了比较大的提升，是一款比较值得期待的车型。

       但不可否认的是近年来中国汽车品牌不管在产品实力还是品牌力上提升也非常明显，这么看，全新起亚K5优势就显得不那么明显了，而如何通过产品，把品牌定位拉回到此前的高度上，这也将是起亚面临的一个最大挑战！大家说呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

和保时捷一样玩选装 全新一代起亚K5预售的车你上了吗？

       近日，我们从东风悦达起亚官方获悉，于不久前上市的全新?K5凯酷新推出了两款车型，分别为270T?CVVD豪华科技版和380T?GT-Line尊贵科技版，指导价格分别为17.78万元和19.58万元。

       在外观上新增车型与在售车型保持一致，仅在配置上进行了升级。车身尺寸方面，新增车型长宽高分别为4980mm/1860mm/1445mm，轴距为2900mm。

       内饰方面，新增车型的内饰布局与在售车型相比，变化并不是很大，部分配置方面有了相关的优化升级，270T?CVVD豪华科技版比在售的270T?CVVD豪华版车型增加了真皮座椅、64色氛围灯、金属踏板(加速/制动)、金属迎宾踏板、SVM全景影像、BVM侧后方影像、HDA高速公路驾驶辅助、BCA盲区防撞辅助等选装配置，并标配了前方雷达、FCA前方防撞辅助(车辆/行人)、LKA车道保持辅助、LFA车道跟随辅助、HBA智能远近光调节、DAW驾驶员疲劳提醒等安全辅助功能。同样，380T?GT-Line尊贵科技版也比380T?GT-Line尊贵版增加了部分标配及选配。

       动力方面，270T?CVVD豪华科技版搭载1.5T发动机，最大功率170马力，传动匹配的是7速双离合变速箱；380T?GT-Line尊贵科技版搭载2.0T发动机，最大功率240马力，匹配的是8速自动变速箱。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

表现各有千秋！起亚K5凯酷PK雪铁龙凡尔赛C5 X如何选

       全新一代起亚K5凯酷将在9月7日上市，此前起亚已经公布了它三款车型的预售价，16.18-18.98万元，单看这价格还挺有意思的，预售起步价和索纳塔10保持一致，顶配却要便宜不少。认真一看预售海报，原来全新K5开始玩起选装来了，看来羊毛还是出在羊身上，那这么多选装包应该怎么选呢，预售的“五重礼”又有哪些要注意的呢？

       其实全新K5的预售价信息里，就只有3款车型，其中2款1.5T版本：时尚版（低配）16.18万，豪华版（高配）17.18万；1款2.0T版本：GT-Line尊贵版18.98万，我们先来看看这三款车型标配的配置有啥出入。

       270T?时尚版：预售16.18万★★★☆☆

       首先来看看入门版车型，其实在外观配置方面就已经相当厚道了，全LED光源，双边镀铬排气，外后视镜加热折叠，除了17寸轮毂外基本和高配车型没啥区别。在车内配置方面，除了全手动座椅就略显寒酸外，其他的诸如12.3英寸中控屏，胎压监测等配置也是能够满足日常使用的。

       270T?豪华版：预售17.18万★★★★★

       1.5T高配版车型的预售价比入门贵了1万，增加的配置我认为十分划算，首先外形增加18英寸轮毂，这里就值大几千了，其次，主驾8向电动座椅、全景天窗和双层玻璃也是不太方便后期加装的配置，另有智能互联系统以及感应后备厢这些便利配置，多花这1万元挺值得。

       380T?GT-Line?尊贵版：18.98万★★★★☆

       2.0T车型目前就这一款，我估计上市后还会加推低配车型，目前这个GT-Line版本是全系顶配，价格比1.5T高配贵了1.8万元，除了动力系统的提升，在配置上多了GT-Line外观套件，比如四出排气，更精致的LED大灯、真皮座椅和副驾驶电动调节。

       小结

       说实话如果你是个不太看重2.0T动力的消费者，没有太多必要买这款车型，配置上的升级有限，而且个人认为这个四出排气会又些刻意的。并且现代起亚这款全新推出的1.5T?CVVD发动机还是颇有技术含量的，在燃油经济性表现非常不错。

       看完三个车型配置间的差异，再来看看选装包如何选择。

       全新K5共推出了5个选装包，分别是科技包、智行包、舒适包、运动包、奢享包。

       根据标准配置以及选装表格，不难看出我此前试驾到的全新K5上的12.3英寸全液晶仪表其实是科技包中的选装件，6000元配上全功能液晶仪表，FCA-C包，无线充电板，前雷达和后排USB充电口。

       试驾时体验到的L2级自动驾驶辅助系统也不是标配，而且拆分为FCA-C包和FCA-F包，分到了科技包和智行包两个不同的选装包中。其中FCA-C可以看作是这套系统的简化版，具备自动刹车、车道保持和远近光自动调节功能；而智行包中的FCA-F包就可以看作是完整版了，在简版的基础上增加自适应巡航功能，此外还支持以导航为基础的智能巡航以及高速公路驾驶辅助。因此可以发现，如果买全新K5不选装科技或智行的话，就没有主动安全系统了。

       舒适包我认为比较有价值的是全景影像和JBL音响，至于真皮座椅和副驾电动座椅这两个配置在2.0T车型上是标配，如果买该车型的话这两个配置没必要选，所以6000元买舒适包我个人认为不太划算。相比之下，3000元买运动包就相当划算了，首先有19寸大轮毂以及米其林浩悦4轮胎（245/40?R19），光是这套轮毂和轮胎就已经远不止3000元，而前排座椅加热通风，副驾驶席后排电动调节更是享受型配置，非常划算，但我始终认为这些配置和19寸大轮毂放在一块有些违和感。总之，如果你不像我一样对大轮毂有阴影的话，这个选装包真香！

       至于奢享包，3000元购买到驾驶席座椅记忆、腰部支撑，后排座椅加热，后排扶手控制按键，方向盘加热、膝部气囊这些功能还挺划算，但如果作为家用的话，个人认为没太多必要。

       另外，380T?GT-Line车型还可以免费选择红色内饰包，其中包括黑色顶蓬,?座椅套,?门护板缝线,?座椅缝线,?真皮方向盘缝线,?碳纤维纹理饰板，这个我参加试驾会之时就体验的这款，但我并不太感冒，因为车内头部空间比较一般，因此黑色顶棚还真的略显压抑。

       和全新K5预售信息同时公布的还有预售“五重礼”（9月6日前完成下定）

       很多人看到包购置税和商业险就认为这预售价就是落地价，实际自己需要掏的还有交强险、上牌费以及商业险超过5000元的部分，以索纳塔10的1.5T精英版为例，车价和全新K5的1.5T高配一样都是17.18万，交强险150元，商业保险全险价格7055元，减5000后为2055元，在加上4S店上牌费用不等，额外费用预计在3000元左右，至于那2万元置换补贴，也得看不同的4S店如何操作了。

       终身免费保养为基础保养，包括机油机滤和工时，终身动力总成保修和免流量也都是非常实用的配置。

       订购礼方面则是要到起亚天猫旗舰店完成操作，在4S店里无法下单，拿5000抵10000为例，在天猫店下定，付款5000元，届时上市后到4S店核销订单，付款刷卡即可，车价减10000元。据悉，5000元抵10000元的5000个名额已经用完，1000抵3000依旧生效。经过和4S店销售沟通了解到，在天猫下单前必须选择好车型和指定提车的4S店，下单后无法更改（可以取消），不过颜色和选装包则立即确定，在下定之后跟4S销售确定方案即可。

       写在最后

       在我看来，起亚全新一代K5凯酷的售价还是十分有诚意的，16.18-18.98万元的价格就能买到一台机械素质出色、空间宽裕的合资品牌中型车，而且如果你抢在预售期内订购，可享受免购置税等优惠，在加上5000元的定金优惠，预售价即落地价可是真香，毕竟这价格可能只能买中低配的思域了。

       我知道很多人会对选装包有异议，但你想想看，将选装包的这部分从车价中抽离出来，让车本身价格更低，消费者能更自由自主地去选装符合自己需求的配置何乐而不为呢？但话说回来，我认为起亚既然玩起了选装，那还是得学学保时捷，把分项分得更细一些，自由度再扩大一些，让消费者的选装更自主，这样大家就不会那么纠结了。

       全新起亚K5预售配置表

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

就是喜欢高颜值B级车，新款起亚K5能打几分？

       合资中型车家用商用两相宜的特点，让它们在国内汽车市场中一直扮演着举足轻重的角色，市场上那些人们所熟知的产品完善度也相当高，个个实力不弱，要想在这一领域插上一面旗帜的话可并不容易，要么要靠好的营销，要么就要拿出真真正正的诚意。今天车叔便为大家带来了两款风格不同，取向迥异的合资中型车，来看看其中有没有适合你的吧。

       2021款起亚K5凯酷于去年8月份上市，新车共推出有4款配置，售价区间为16.18~20.58万元。2022款凡尔赛C5 X由于今年1月份上市，新车同样推出有4款配置，售价区间为14.37~18.67万元。

       接下来车叔将选取指导价格为19.58万元的2021款K5凯酷 GT-Line 焕新版与凡尔赛C5 X顶配版本车型进行对比，两者在经过终端优惠之后裸车价格都保持在18万元左右，下面让我们详细了解一下它们的具体表现究竟如何。

外观设计?

       K5凯酷的颜值在同级别车型中是时尚和个性的代表，在进行国产化之后该车进一步增强了其战斗感，能够很快抓住路人的目光。得益于i-GMP平台的下置式设计思路，该车的发动机重心较低，使得其车头部位的设计可以更加低趴，这也进一步拉伸了车头的横向视觉。新车发动机舱盖上隆起的线条让它更具力量感，同时所具备的心跳式前灯组也丰富了车头的视觉元素，并且灯组与中网很好的融合，让它看上去更像是一个整体。

       新款凡尔赛C5 X主要是提供了选装套件，整车的内外设计以及配置并未发生变化。新车的前脸造型很有张力，其设计灵感来自于该品牌此前所发布的概念车型，整体给人的感觉足够前卫大胆。想要拥有视觉上的未来感，分体式灯组的设计自然必不可少，该车的灯组采用全LED光源，并且提供了自动大灯等功能。

       车身尺寸方面，K5凯酷的具体长宽高分别为4980×1860×1445 mm，轴距为2900mm。国产版本车型针对轴距和车身长度进行了增加，但是溜背式的造型设计让它看上去依旧十分协调，更宽更加低矮的车身也有效降低了整车的风阻系数。

       凡尔赛C5 X的具体长宽高分别为4805×1865×1505 mm，轴距为2785mm，在关键的车身长度和轴距方面有着明显落后。新款车型的车身侧面线条十分流畅，跨界的休闲风格比较浓郁，车底部位配备有银黑双色的花瓣样式轮圈，与整个车身搭配起来很是和谐。

       K5凯酷车尾设计立体感较强，该车采用了溜背式的设计元素，整体视觉重心更加低矮一些，而且其前后轮几乎与轮眉齐平，使得整个下盘十分扎实。隔断式的LED尾灯极为瞩目，两侧依旧呼应了头灯心跳式的设计元素，隔断式的风格让其具有了更强的新鲜感。新车于后包围处两侧配备有装饰板来增加层次，虽然不是真正的通风口，但是也可以让其造型显得更加饱满，此外双边共双四出的排气配合上扩散器装饰，看上去也确实唬人，有一点性能车的感觉。

       凡尔赛C5 X的尾部设计十分优美，45度角是最能展现该类车型优雅身段的部位，饱满的车尾能在装载空间和造型美感上获得完美平衡。其中新车于尾部两侧所配备的V字型尾灯造型与前脸相呼应，点亮之后拥有不俗的视觉效果，很有辨识度。

内饰设计

       K5凯酷内饰进行重新设计，不仅更加符合国人的使用习惯，而且在科技感和豪华感方面也有所突破，新车的全液晶仪表盘和多媒体显示屏幕被整合到同一平面之中，这一区域有着一定的倾斜角度，看起来不会单调，而且对于屏幕的抑制反光也有着一定贡献。主驾驶正前方平底式设计的方向盘表面采用皮质材质包裹，手感表现颇为不错，两侧较为突出，尺寸并不算大，在底部以及两侧还配备有哑光银色饰条作为装饰。

       凡尔赛C5 X的内饰设计较为常规，并没有外观那么令人惊艳，少了一丝天马行空的感觉。中控台上方以及门板内侧材质部分的使用缺少了一些档次感，但好在贯穿于整个中控台的饰板在纹理以及质感方面颇为不错。中控台上12英寸的悬浮式显示屏幕支持手机互联映射等功能，显示效果比较不错，使用起来颇为方便。值得注意的是，抬头显示，仪表盘和中控屏幕上的显示信息都能以小组件的形式在操作系统中进行模块化定制，实际操作感受就像自己给手机更改桌面布局一样。

       K5凯酷车内座椅采用真皮面料包裹，功能方面具备主副驾驶座椅电动调节，并且支持前排座椅加热/通风，副驾驶位后排可调节按钮的选装。新款车型的车内前排座椅宽大柔软，靠背贴合于人体，乘坐感受较为舒适。

       凡尔赛C5 X车内座椅同样采用真皮面料包裹，功能方面相比K5凯酷多出有副驾驶座椅高低双向调节/腰部支撑四向调节，前排座椅加热/通风/按摩，驾驶位电动座椅记忆，副驾驶位后排可调节按钮等。新车前排座椅的表面纹路较为独特，座椅足够宽大，包裹感不强，但是乘坐舒适性令人满意。

       K5凯酷车内后排座椅同样宽大柔软，而且靠背与坐垫之间的倾斜角度较大，加长的轴距让该车的后排拥有了更为宽裕的腿部空间，后排乘客甚至可以半躺着乘坐，头部也有专门的凹槽来增加空间。

       凡尔赛C5 X车内后排座椅各个位置都配备有独立头枕，中间位置乘客的乘坐体验也较为优秀，地板中央通道的凸起幅度不高，坐垫的填充物较为柔软，可以保证乘客的乘坐舒适性。

动力系统

       K5凯酷动力方面配备2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率240马力，峰值扭矩353牛米。传动系统方面，与发动机相匹配的是8速手自一体变速箱。

       凡尔赛C5 X动力方面匹配1.6T发动机，最大输出功率175马力，峰值扭矩250牛米，性能表现全面落后。传动系统方面，与发动机相匹配的同样是8速手自一体变速箱。

车叔总结

       作为目前国内合资中型车领域的年轻代表，K5凯酷和凡尔赛C5 X都具有相当不错的表现，通过以上两款车型的同价位对比我们可以明显看出，它们的优势各有不同。其中K5凯酷具有更大的外部尺寸，更为宽裕的后排乘坐空间，更为出色的动力性能表现，而凡尔赛C5 X则在功能配置方面有着一定优势。从日常家用角度出发，K5凯酷的实用性明显更高一些，而且该款车型在外观设计方面也更加激进，比较符合当下年轻消费者的审美，因此在本轮对决中车叔较为推荐的是起亚K5凯酷。?

       本文来自易车号作者汽车点评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

安全配置表现全面，高配版本更为推荐，起亚K5凯酷购车手册

       在B级车里要说高颜值车型真不少，像全新帕萨特、标致508L、改款的凯美瑞亦或者是改款后的雅阁在外观上都是自己的独到之处，韩系车在以前确实有高颜值之称，不过随着自主品牌的崛起，不管是颜值还是配置、性价比，韩系车都不再占优势，不过改款后的起亚K5着实让小编惊喜了一把，接下来就一起领略一下改款后K5的魅力吧。

       去年12月全新一代起亚K5在韩国正式发布，新车预计今年9月在国内上市，外观上新一代K5有飞跃式变化，估计以后再也没有人喊"屌丝车"了。细节上新车前脸使用了较为夸张的设计风格，官方称之为"Tiger?Nose?Evolution"。内凹的中网与两侧设计个性的大灯完美融合，很是张扬。

       车身线条硬朗有形，下方双线条视觉上宽大，显得更加运动，新车后部还使用了弧线形设计、溜背式风格，这也是当下比较流行的设计，非常符合年轻消费者的审美。

       尾部，由于使用了微微翘起的"鸭尾"设计，所以视觉上看起来比较短促，贯穿式尾灯同样也是潮流设计，尾灯造型与前大灯看齐，加上凌厉的细节元素进一步提升了它的颜值。

       内饰上新一代起亚K5设计算不上新潮，不过整体还是很有层次感，加上新车型使用了木纹饰板、皮质包裹，这一点相比现款车型有明显提升，新车仪表盘和中控显示屏连为一体，挡把采用了电子旋钮式操作，体现出了紧跟潮流的科技感。

       新车使用了真皮座椅，座椅纹路清晰，软硬调节适中，虽然不是运动型座椅，但整体的包裹性不错，乘坐时舒适性较佳。整体车身尺寸为4905mm*1860mm*1445mm，轴距为2850mm，后排空间表现丝毫不比竞争对手差。

       未来引入国内之后，动力上有可能搭载带有CVVD技术的1.5T和2.0T发动机，CVVD技术对于现代起亚汽车集团来说是一个非常关键而且颇具研发实力的全新技术。

       整体上看，新一代起亚K5不管是外观还是内饰都有很大程度的提升，不过全新一代起亚K5上市之后能不能在国内销量突破，重回巅峰状态，要看大家的态度了，不知道你会不会考虑全新一代起亚K5呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今年，东风悦达起亚带来了全新一代K5，与此同时也宣布了这款车的中文名字凯酷，之前也是有朋友在纠结这款车如何选，今天咱们就来聊聊这款车哪个配置的性价比最高。

       目前在售的K5凯酷一共有6款车型，售价16.18万元到20.58万元，整体的价格定位区间略低于雅阁、天籁和凯美瑞，造型上K5凯酷的运动感还是很强的，整体风格可以做到让人眼前一亮。目前在15-20万价位当中的中型车市场中，K5凯酷在运动气质方面的表现还是满满的。

       车尾部分，贯穿式的LED尾灯让车尾显得很有特点，大坡度的后风挡让它在造型上营造出轿跑的感觉，再加上它双边共四出的排气，车尾也同样具有很强的战斗气息。

       目前在售的?K5凯酷一共有6款车型，售价16.18万元到20.58万元，整体的价格定位区间略低于雅阁、天籁和凯美瑞，造型上K5凯酷的运动感还是很强的，整体风格可以做到让人眼前一亮。目前在售的K5凯酷在车身颜色上有五种选择，对于这样一款运动定位的中型车，我觉得鲜艳一点儿的颜色要更好看。

       轮圈方面，K5凯酷的最低配版本使用的是17英寸轮圈，其它配置车型使用的都是18英寸轮圈，除了轮圈的尺寸更大，轮胎的宽度也从215mm增加到235mm。顶配和次顶配的两款车型官方也提供了19英寸轮圈搭配米其林轮胎的选装。

       内饰部分，连屏的样式还是给它带来了一定的科技感，12.3英寸中控屏是全系标配，仪表液晶屏的尺寸会根据配置高低有所不同。在颜色方面，它一共有黑米、黑红和全黑三种配色方案。2.0T车型可以选装黑红的内饰搭配，1.5T车型则只有全黑和黑米两种内饰配色。在整个车内的造型上，双连屏的组合也是当下比较流行的，这两款屏幕的分辨率很高，显示清晰度也是很出色的，另外，它的方向盘手感握着很充实。在目前同价位当中的车型中，能做到双12.3英寸屏幕为全系标配还是非常少有的，同级别的对手天籁、雅阁和凯美瑞都没能达到这样的配置水平。

       动力方面，K5凯酷一共有1.5T和2.0T两款发动机，最大功率分别为170马力和240马力，不通过的发动机搭配了不同的变速箱，1.5T发动机匹配7速双离合变速箱，2.0T发动机匹配的是8AT变速箱。在发动机的选择上，比较出众的还是2.0T+8AT的动力组合，在15-20万区间的中型车当中，能给到这样的动力组合很少有，即使是别克、雪佛兰等品牌的2.0T中型车在价格上也要都略高于K5凯酷，在动力上的优势它就显得很明显了。

       接下来说它们的配置差异，先看入门版的270T?CVVD时尚版，售价16.18万元，这款入门版车型在外观方面，也是唯一一款使用17英寸轮圈的车型。安全配置上，这款车型包括前排侧气囊、前后头部气帘、胎压显示等，算是符合同级别的主流表现。其它的配置还包括电动天窗、全LED大灯、皮质座椅、倒车影像、定速巡航、仪表7英寸液晶屏和12.3英寸的中控触控屏等，作为一款入门版本它的配置表现也还是不错，满足日常的需求是没问题的。

       270T?CVVD豪华版，售价17.18万元，价格提升一万元，在外观方面，从这款车型开始轮圈升级为18英寸，轮胎规格也升级为235/45?R18。配置上的提升包括全景天窗、前排双层隔音玻璃、无钥匙进入/启动、后备厢感应开启、主驾电调座椅以及百度智能互联系统等，这些配置的提升对于日常使用有一定的提升，增加一万元的费用也符合成本上的增加。

       270T?CVVD豪华科技版，这款车型也是1.5T车型的高配版本，售价17.78万元，比豪华版价格提升6000元。豪华科技版从名字上也能看出一些，这款车型所增加的配置主要集中在科技方面，包括主动刹车、车道保持、自适应巡航、自适应远光等，这些配置的提升给我们日常行车带来了更多的安全保障，除此之外还有手机无线充电、12.3英寸全液晶仪表和后排USB接口。对于日常使用，豪华科技版确实性价比要更高，而且很多配置是我们自己无法增加的，6000元的差价我觉得值得花。

       这款豪华科技版官方提供了两个选装包，基于安全升级的智行包我觉得还是值得考虑一下的，而另一个舒适包就是根据个人需求了。如果是豪华科技版+智行包的组合，裸车价格也仅为18.08万元，以这个价格获得非常全面的安全配置就格外凸显自身性价比了。

       接下来再看看2.0T的车型，380T?GT-Line尊贵版，售价18.98万元。在外观上，从2.0T车型开始便配备了带透镜的LED大灯、外观的运动套件和双边共四出的排气。在配置表现上，380T的尊贵版与270T的豪华版更为接近，价格上它增加了1.8万元，这部分的差价除了动力上的提升之外，配置上它增加了副驾驶电调座椅，座椅使用了真皮材质。

       380T?GT-Line尊贵科技版售价19.58万元，价格比尊贵版增加6000元，配置上的变化包括主动刹车、车道保持、自适应远光等，这部分的差异跟之前1.5T豪华版与豪华科技版是一样的。所以，花费6000元换来更高的安全配置，还是挺值的。

       虽然同为科技版的车型，但是2.0T所提供的选装包与1.5T车型不太一样，尊贵科技版只提供了运动包的选装，如果想要追求更高的科技配置，预算又不高，可以考虑1.5T豪华科技版+智行包的组合。

       最后就是380T?GT-Line旗舰版，售价20.58万元，在外观上，它与380T其它配置版本是完全一样的。这一万元的差价所换来的配置有全景影像、盲区影像显示、并线辅助等，在主动安全配置方面的表现更加齐全，相比尊贵科技版也算是一次全面的升级，音响方面也升级为JBL的7扬声器。安全配置更高肯定是件好事儿，但是对于2.0T的几款车型来说?只有顶配才有，比较可惜。

       顶配版本除了一些配置的独享，选装包也有它所特有的，除了运动包它还有奢享包，这部分配置的增加确实提升了顶配版本的配置水平，算是再升级。

       从性价比角度出发，270T?CVVD豪华科技版和380T?GT-Line尊贵科技版的性价比明显要更高一些，各方面的配置表现更为齐全。另外，270T?CVVD的豪华科技版还可以花费3000元选装智行包，这个组合还是相当有性价比的。当然，如果预算比较充裕的话，380T?GT-Line旗舰版也是值得考虑的，毕竟在动力升级的同时配置上也可以带来更多的安全性，1万元的差价还算合理，所以算是次推荐。其实，K5凯酷的2.0T车型在同价位当中还是相当有吸引力的，毕竟同级别很多竞品想要选择2.0T车型起步都得20万以上，至于配置跟它们的差别就更大了，所以这也是在三款推荐车型中有两款都是2.0T的原因之一。

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       好了，关于“起亚k5汽车真皮坐垫”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“起亚k5汽车真皮坐垫”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。