讴歌汽车tsx_讴歌汽车suv图片报价

       对于讴歌汽车tsx的问题,我有一些了解和研究,也可以向您推荐一些专业资料和研究成果。希望这对您有所帮助。

1.本田车后面T打头是什么车

2.国内讴歌TSX哪里买

3.讴歌是什么车

4.acura是什么车

5.讴歌TSX的轿车版

6.车主点评:北美血统的讴歌TSX-东风本田的CU2

讴歌汽车tsx_讴歌汽车suv图片报价

本田车后面T打头是什么车

       本田旗下高端品牌讴歌轿车中档车型几乎全是T带头的(仅限两三个英文字母)TLX,TL,TSX之类的

       本田高性能部门是TYPE-S,引进国内只有老款思铂睿(原版车型是讴歌TSX,国内有些车主会把思铂睿撕了贴TSX)有TYPE-S配置

       本田赛车部门是TYPE-R(红色本田标),没有引进国内,但街上偶尔会看到(一般都只是贴个标)

国内讴歌TSX哪里买

       旅行版的讴歌TSX车型搭配了五速自动变速器、换挡拨片.(我记得TSX是混合动力的吧?不知道旅行版是不是?)运动版本的动力不是太清楚。

        2011款TSX旅行版采用四缸2.4升发动机,最大功率达201马力,百公里油耗约为10.8升/百公里(城市)和7.9升/百公里(高速)。(其实实际油耗还是要跟驾驶习惯有关)其它配置包括USB接口、卫星通讯、蓝牙、车顶架等,还可以选择导航、倒车影像、高档音响和遥控尾门等高科技装备。

        动力其实够用了,舒适度和操控因为没有驾驶过,所以不能给你一个准确的答案。

        TSX的中国售价我不知道,如果售价在35万到48万之间,你也可以考虑一下奔驰的2011款C200时尚,豪华旅行版或者大众帕萨特2011款舒适和豪华旅行版。三个品牌的旅行版可以比较,试驾,来感觉哪个品牌更适合你。

       我的回答就这些,希望能给你一些小小的建议。

讴歌是什么车

       目前TSX在中国并没有上市,所以是买不到的。不过东风本田思铂睿的的原型就是来自TXS,尽管做工方面对比讴歌要差很多,而且也没有四驱版本,不过思铂睿也是现在在中国体现TXS的唯一方式。只能希望在这两年TXS能通过进口的方式进入中国

acura是什么车

       问题一:ACURA是什么品牌,它的价位是多少?谢 讴歌Acura(曾译阿库拉)是日本本田针对美国成立的汽车品牌,起始于1986年,从诞生之日起,讴歌不断提升其豪华车型的性能标准--从高性能的跑车,轿车到MDX运动性实用车款,再到充满异国情调的X的运动车型的问世。美国本田汽车公司的豪华性能部门--讴歌以其破纪录的先进技术,卓越的工程学以及霸气十足的造型而著称。

        Acura源于拉丁语中的“Accuracy”,意味着 “精确”。而“精准”的含义可以追溯到Acura最初的造车理念“精湛工艺,打造完美汽车”。

        Acura的中文名称(讴歌)取意为:对生活充满自豪和乐趣,人生充满活力,积极向上。

        品牌名称:讴歌,阿库拉,本田极品 英文名称:Acura

        创立年份:1986 创始人:本田宗一郎

        所属地区:北美 所属公司:日本本田公司

        品牌标志:图案是一个机械的卡钳 品牌释义:寓意讴歌对细节的关注和技术的精湛

        为了体现事业部名称中“精确”的主题,Acura标识中的“A”转化为一个传统的卡钳样式--卡钳专门用于精确测量。在汽车市场上,“日系豪华车”这一说法是被广泛接受的事实,但在Acura之前这是难以想象的。自Acura Legend和Integra在1986年初次登陆美国,这一新的汽车品牌已经在过去的数十年中创造了辉煌的业绩。

        讴歌MDX 大尺寸豪华SUV 73.00万-79.50万

        讴歌ILX 紧凑型豪华轿车 27.78万-32.79万

        讴歌RDX 紧凑型豪华SUV 42.60万-59.78万

        讴歌ZDX 大尺寸跨界SUV 62.16万-88.78万

        讴歌TL 中大型豪华轿车 35.80万-49.78万

        讴歌RLX 全新旗舰豪华轿车 80.80万-85.79万

        讴歌RL 大型豪华轿车 84.00万-86.20万

        讴歌TSX 中型跨界轿车

        讴歌NSX 高性能超级跑车

        问题二:讴歌是哪个国家的汽车品牌? 是日本本田公司1986年在北美成立的高端品牌,之后才出来的日产英菲尼迪和丰田雷克萨斯。

        在北美现在讴歌有TSX、TL、RL、RDX、MDX。

        在国内暂时引进了TL、RL、MDX,国内福在讴歌品牌卖的最好的车型是MDX,性价比高,有很强的运动性能。

        在国内主要是知名度比较低,而且全世界只有北美,中国和日本有讴歌的品牌,其他地方是没有的。

        问题三:讴歌最便宜的车多少钱 讴歌TL 2012款 官方指导价 49.8W

        问题四:讴歌的车型列表 讴歌MDX:大尺寸豪华SUV。讴歌ZDX:大尺寸跨界SUV。讴歌RDX:紧凑型豪华SUV。讴歌TSX:中型跨界轿车。讴歌RL: 大型豪华轿车。讴歌TL: 中大型豪华轿车。讴歌RLX:全新旗舰豪华轿车。讴歌ILX:紧凑型豪华轿车。讴歌NSX:高性能超级跑车。

        问题五:讴歌汽车是哪国的? 日本本田讴歌是进口北美一款高端车在北美叫本田阿库拉,投放到中国改明叫讴歌。类似本田的日本品牌还有日本日产高端品牌英菲尼迪在北美它的名字是无限、日本丰田高端品牌凌志在北美它的名字是雷克萨斯。

        问题六:讴歌是啥意思? 讴歌,说是赞扬的意思,对其进行歌颂

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        问题七:本田汽车和讴歌汽车是什么关系?日产和英菲尼迪呢? Acura讴歌是本田汽车在北美独创的一个豪华车品牌,与丰田雷克萨斯、日产英菲尼迪并列为日系三大豪华车品牌,全球总销量已经超过320万辆。去年9月讴歌正式登陆中国大陆,这也是Acura自创立20年来首次挺进北美以外的市场。目前市面上的讴歌车型共有三款,分别为TL、RL和MDX,前两款车型为轿车,MDX则为多功能车型。

        进入中国市场不久,但是路上已经能见到不少他们的身影了,说明中国的老百姓对这两个品牌的认知鼎还是很高的,对于这两款车的LOGO,外观,内饰,动力,操控性,安全性等先不做评论,等到宁波有了他们的专卖店再来做比较也不迟

        问题八:讴歌的主要车型 随着洛杉矶车展的亮相、国内新车目录的现身,讴歌RXL再次传来消息,新车将于2013年6月正式引入国内市场 。外观方面,新车前格栅延续了家族式的造型设计,全新配备的宝石式LED前大灯十分出彩,媲美奥迪的设计完全可以。尾部的设计饱满而有力。同样,内饰呼应外观,也采用了全新的设计,十分富有特色:中控台配备了两个多功能显示屏,分别是7寸及8寸两种,同时功能也有所分工:上方屏幕可现实导航,下方可显示信息娱乐等功能。动力方面,讴歌RLX搭载了3.5LV6发动机,最大功率为310马力,采用了前轮驱动;混合动力版车型采用了SH-AWD四轮驱动系统,最大输出功率达到了370马力,前轮由发动机驱动,后轮则有电动机来驱动,传动部分,匹配了6速自动变速器。 售价:60万起优点:动力性、舒适性好缺点:通过性能较差讴歌品牌在国内共销售三个车系,RL、TL和MDX,其中讴歌RL和TL都属于轿车范畴,而MDX则是讴歌在国内销售的唯一一款SUV。这款来自北美市场的SUV以其庞大的车身和丰富的配置进军中国市场,但是在国内油价飞涨的时代,中小型SUV更加受到国人的喜欢,很多汽车厂商都推出了尺寸和排量更小的SUV产品。实际上,讴歌在国外市场上还有一款小型SUV,即讴歌RDX,它是与本田CR-V尺寸相近的豪华品牌紧凑型SUV。讴歌RDX的长宽高分别为4590mm、1870mm、1655mm,上看去比较的灵巧,是一款典型的紧凑型SUV。据悉,讴歌RDX将会于2013年进军国内市场,以抗衡2012年9月份在国内上市的英菲尼迪EX35。2015年2月国外媒体抓拍到了新款讴歌RDX的路试谍照,让我们看看它与现款讴歌RDX有何不同,再让我们猜猜哪款讴歌RDX将会进军国内市场。讴歌RDX全车线条棱角分明,车前脸由一条竖直的线条分割成左右两部分,近气隔栅的下沿上还有四个不大的突起,侧面的腰线较高并且前倾,从视觉上压低了车头的高度,显得比较有运动感。新款讴歌RDX的主要伪装部位出如今车头部分,也就是说新款讴歌RDX变化最明显的是在车头部位。从谍照中我们可以看到新款讴歌RDX的中网进行了重新的设计。虽然仍然是三体式的,但是最上一层的中网由格栅状改成了网格状,并且将讴歌的标志上移,完全脱离了中网;中间一层的中网在结构上没有太大的改变,但是整体变窄了;最下一层的中网基本没有变化。前脸部分的另一个比较明显的改变就是新款讴歌RDX的雾灯周边的搭配。新款讴歌RDX的雾灯是比较孤零零的,仅仅是一个圆形的雾灯镶嵌在前保险杠上,而从谍照上面隐约可以看到新款讴歌RDX的雾灯周围有一片格栅,并且中间有一条横线将其分割成上下两部分,显得前脸更加的饱满。前脸部分还有一处不太容易看出来的改变,那就是与前大灯集成一体的转向灯从外侧移到了内侧。总的来说,新款讴歌RDX的前脸改进还是比较成功的,改款的讴歌RDX前脸更加饱满,更加凶猛,更符合SUV的定位。车身侧面和尾部则几乎没有变化,仍然充满了力量感。鉴于以上分析,笔者推测这只是一款年度小改款讴歌RDX,所以动力系统方面应该不会有所改变,仍将采用现款车型上的2.3升DOHC 16阀直列四缸涡轮增压发动机,最大马力240匹,最大扭矩则是353Nm/rpm。那么2013年进入中国的将会是哪款讴歌RDX呢?从路试谍照我们可以看出此次路试车的伪装并不是很严密,我们可以很轻松的推测出路试车的真面目,也就是说这已经进入了最后的测试阶段,所以2013年讴歌很可能将推出改款RDX车型,既然已经在国外改款了,又是一款原装进口车型,那么厂家没有必要保留两套模具,所以进入中国的也会是改款的更加饱满的......>>

        问题九:这是讴歌什么年份的车什么型号。 看不到。年款看风档玻璃处的十七位车架号中的第九位,数字是几就是哪一年的,10年的是字母A,依次11年B,12年C,13年D,14年E汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。

        问题十:ACURA这汽车品牌中文名叫什么? ACURA即讴歌,是1986年Honda(本田)在美国创立了豪华车品牌:Acura(讴歌),最先推出了Legend和Integra两款汽车。很快,Acura(讴歌)就以出色的产品赢得赞誉不断,好评如潮。1987年,仅仅一年多的时间,Acura(讴歌)的销量就已经超过了任何一款欧洲豪华车,成为全美进口豪华车的销售冠军。 Acura(讴歌)事业部最成功的标志是在1987年下半年,丰田和日产两大日本汽车制造商宣布计划增设自己的豪华车事业部。 从八十年代到九十年代,Acura(讴歌)不断继续自己的辉煌。销量持续攀升,在J.D.Power的顾客满意度调查中,Acura(讴歌)一直名列前茅。

讴歌TSX的轿车版

       acura是讴歌汽车,是日本本田汽车公司旗下的高端子品牌。

       讴歌品牌于1986年在美国创立,讴歌的车型均在北美进行设计、开发和生产,先后开发出了以TL、RL、MDX等车型为首的丰富产品线。讴歌品牌于2006年9月27日正式登陆中国市场。

讴歌的车型有以下几种:

       1、讴歌MDX:大尺寸豪华SUV。

       2、讴歌ZDX:大尺寸跨界SUV。

       3、讴歌RDX:紧凑型豪华SUV。

       4、讴歌TSX:中型跨界轿车。

       5、讴歌RL:大型豪华轿车。

       6、讴歌TL:中大型豪华轿车。

       7、讴歌RLX:全新旗舰豪华轿车。

       8、讴歌ILX:紧凑型豪华轿车。

车主点评:北美血统的讴歌TSX-东风本田的CU2

       在2010年洛杉矶车展上,本田旗下高端品牌讴歌推出了改款的TSX车型,该车在上市后仍然主要针对中级运动轿车市场。在国内市场中,东风本田的思铂睿车型就是以讴歌TSX为原型车制造的。 2011款讴歌TSX旅行版日前公布售价,基本型30960美元(约合20.5万元)起售。就定位来说,讴歌TSX旅行版是处于宝马3系、奔驰C级和奥迪A4级别的,在最新一代的产品中,德国三强只有奔驰C级有旅行版,而宝马3系和奥迪A4都还没来得及推出旅行版,不过现在还有另一个对手那就是沃尔沃的V50,而在日系对手中讴歌倒还是独一份,所以它还占有一定的先手优势。新款讴歌TSX旅行版轴距只有2705毫米,相比最新款的奔驰和宝马都明显要小,所以引入国内的话或许并不能得到国人的喜欢,要么本田就“加长”。旅行版的讴歌TSX与四门轿车版是采用相同的基础结构,后者刚在2010年LA车展上正式亮相。

       新款讴歌TSX在尾部做了一些改动,这使得这款旅行车可以提供更大的内部空间,行李舱的侧面板可以拆下,此外还有一个地板下方储物间,总的来说达到878升。 其它还包括有USB接口、卫星通讯、蓝牙、桶形座椅、车顶架等,需求更高的顾客还可以选择科技套装,其中有许多如导航、倒车影像、高档音响和遥控尾门等高科技装备。

       考虑到轿车版的起售价为29610美元(约合19.6万元),旅行版起售价高了1350美元其中包括了五速自动变速器、换挡拨片与更大的容积,所以可以说是便宜许多了,因为轿车版的基本型中前述五速自动变速器和换挡拨片都是选装装备。

       #选车理由 对于思铂睿,相信很多人都会觉得挺陌生的!作为本田在09年时的定位,它的竞争对手是奥迪A4宝马3系等等的运动型轿车。所以当时东风本田直接引进讴歌的TSX更名为思铂睿,得益于前双A臂后多连杆的设计,思铂睿有着不俗的弯道表现。虽然动力方面的不足,但是时间证明了这一副本田发动机的耐久度依然是表现出色。本田通过拨片和变速箱电脑的换挡逻辑编辑,让思铂睿有着良好的运动体验。当时作为和雅阁同底盘的车型,思铂睿在轴距上作出让步,也让后排空间显得拥挤,这或许也是它在销售市场上成绩不理想的根本原因。但是思铂睿的内饰却经受得起时间的考验,没有像某些车一样有着仪表台开裂,把手发粘,内饰发臭等等的毛病。这或许也是一种中庸,不出色但是也不差劲。#最满意 思铂睿作为最后一代有着和海外关系的车型,再改装件的选择上,既有了原厂风格的Modulo,也有了竞技风格的Mugen,实属难得了。#最不满意 在那个时候,搭载着普通版本的K24Z5发动机,动力表现一直被车主们所诟病。拥挤的后排空间。#空间 后排拥挤。前排的座椅配置在当时算豪华。#外观 车身线条很耐看,即使是在现在的年代。#内饰 内饰非常耐看,中控比较吸引人。#动力 动力起步比较肉,80时速以后还是不错的。#操控 操控,底盘十分出色。指向性较强。#舒适性 前排座椅很舒服,噪音在本田车里一直是缺点。#油耗 油耗在2.4的排量里还算是优秀的。

       好了,今天关于“讴歌汽车tsx”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“讴歌汽车tsx”有更深入的认识,并且从我的回答中得到一些帮助。