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威兹曼Roadster车型，其怀旧复古的外观确实震撼了整个车坛，引擎使用一台来自BMW的M54B30，231匹的输出并不算耀眼，但仅仅作为一个故事的开端，威兹曼的这条壁虎确实让任何为之痴迷。时至今日，威兹曼的车型已经发展至三个，包括了MF3、MF5和今天要介绍的GT MF4，

MF是Martin和Friedhelm兄弟俩的名字的头一个字母，MF3用了BMW M3的动力系统及SMG II传统系统，S54B32引擎的输出仍为343匹；至于MF5则更为激进，选用了M5的动力组合，代号S85B50的V10引擎及其七前速的SMG系统。

现如今在汽车的标志里会出现很多动物，当然这些动物其中包括奔跑中的野马、急停的骏马法拉利、趴在车上的壁虎奥迪quattro，但是当你看到一个和quattro壁虎相似的蜥蜴呢？是不是有点摸不着头脑?没关系今天小编就为大家解读这个蜥蜴背后的一切。

图：威兹曼的标志“蜥蜴”。

大家对奥迪quattro并不陌生了，但是这个看上去比quattro的壁虎肥硕了很多的蜥蜴是个何方神圣呢？它就是来自的德国的超级跑车品牌威兹曼（Wiesmann），威兹曼的历史并不悠久，它的第一款车型Roadster?MF3诞生于1993年，但是Roadster?MF3的起源要追溯到1985年。

创始人马丁?威兹曼和弗莱德海姆?威兹曼两兄弟从小便对汽车有着浓厚的兴趣，并在16年国际3小时货车比赛中获胜。在1985年两兄弟参观了埃森车展，看到了很多经典与现代的跑车，他俩有个一个不谋而合的想法，就是创造一台外观复古内心极其现代的超级跑车。但是制造汽车不是一个想法就可以实现的，它需要有大量资金支持，虽然威兹曼两兄弟有一些积蓄，但不足以支持制造跑车需要的资金。不久他们创办了一家专门制作敞篷跑车可拆卸硬顶的公司，经过多年经营不仅积累了资金还获得了宝马公司的许可，使用宝马的动力总成、底盘以及部分电子系统。所以有了这些，威兹曼两兄弟的超级跑车梦想终于在1993年变为现实，Roadster?MF3的正式推出也让这个另类的超级跑车备受关注。

图：16年年轻的威兹曼兄弟在国际3小时货车比赛中获胜。

图：1993年推出的Roadster?MF3。

作为威兹曼在1993年诞生的第一代车型MF30和Roadster?MF3。MF30和Roadster?MF3都用了折叠软顶敞篷跑车的款式设计，而区别在于MF30用了宝马M提供的3.0L直列六缸发动机，最大功率231马力，峰值扭矩300Nm，百公里加速5.0秒，最高车速230km/h。而Roadster?MF3用了宝马M提供代号S54B32?的3.2L直列六缸发动机最大功率343马力，峰值扭矩265Nm，百公里加速5.0秒，最高车速255km/h。两款车型在10多年中总共销售了500余台，对于一个仅有60名员工的纯手工跑车公司而言非常难得。

图：国内引进的威兹曼Roadster?MF3超级跑车，售价高达298万人民币。

图：每辆威兹曼跑车都是纯手工打造的，车身颜色、方向盘、车门衬里和其它内饰覆盖件都是按照客户的要求量身定做的。由于客户定购的车身电气装备五花八门，因此，连车上的电线束都是手工缠绕。威兹曼凭借着技师完美的手艺在2007年德国奢侈品排行榜中，从众多德国名车品牌中脱颖而出，“WIESMANN“初次上榜即名列豪车品牌三甲。

作为纯手工打造的超级跑车，110人需要花费超过350个工时才能手工制造一辆Wiesmann跑车。从车身喷漆到座椅皮革的最后一根线，每辆威兹曼跑车都是根据客户提出的需求制造。制造流程中所有步骤都需要技术高超的技师来打造独一无二的威兹曼超级跑车。

随着时间的推移及MF3车型的成功，在2005年威兹曼GT?MF4车型正式亮相，其中包括用BMW?4.4?V8（N63B44）引擎，拥有300Kw的GT?MF4、Roadster?MF4，以及用BMW?4.0?V8（S65B40）拥有309Kw的GT?MF4S、Roadster?MF4S?四款车型。全部用前中置引擎后轮驱动，并提供了6速手动和7速自动变速箱来满足不同用户的需求。

而旗下双座敞篷车款Roadster与硬顶跑车GT两款车型在造型风格基本相同，车身同样用玻璃纤维强化复合材料制成，但车体结构不太相同；其中Roadster车身的下方是一个抗扭刚性极高的空间框架，而GT则用铝质的单壳体车身。

图：从左到右为Roadster?MF4、GT?MF4-S、GT?MF4。

图：敞篷版本的Roadster?MF4。

图：威兹曼的内饰经过纯手工打造，其中七块标准的威兹曼镀铬圆形仪表在现在看来似乎有点陈旧，但不要忘了人家可是主打复古，所以它们的出现恰到好处。

图：威兹曼GT?MF4-S。

图：威兹曼GT?MF4。

2008年威兹曼位于Dülmen的老旧总部停止使用，而新的Telgenkamp?“玻璃工厂”正式投入运营，而车型标志蜥蜴造型的玻璃工厂更是让人过目不忘。同时MF5车型正式投产。起初车型用BMW?5.0?V10（S85B50）引擎，但随着BMW涡轮技术的应用，4.4?V8（S63B44）引擎便取代了老款的V10引擎，其408Kw/555Ps的最大功率更是超过了V10的372Kw/507Ps的最大功率。让这只昂贵的蜥蜴能够尽情的飞奔在公路上。

图：“蜥蜴”玻璃工厂。

图：左为Roadster?MF5右为GT?MF5。

图：Roadster?MF5。

图：威兹曼GT?MF5。

威兹曼本属于定制超跑，但对于那些追求极致的人来讲它还是有提升的空间，来自德国的SchwabenFolia改装厂便对MF5?V10进行调校，将本已强大的动力提升到600Ps，0至100公里加速用时仅为3.5秒，经由全新的外形、内饰等一系列改动，最终一台名为“黑色蝙蝠”的车诞生了。

图：威兹曼2011年推出的概念车型Spyder?Concept。

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