野马汽车斯派卡

野马汽车斯派卡

       大家好，今天我来给大家讲解一下关于野马汽车斯派卡的问题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.圆形空调出风口,下面有一个圆形旋钮,什么车

2.野马2020款斯派卡/博骏上市，4.99万元起售，年内再推三款新车

3.野马斯派卡为什么销量很少

4.野马斯派卡是国产车吗

5.外观时尚的纯电动紧凑型MPV

6.不到5万的国产MPV，颜值媲美“比亚迪商”，四缸机+侧滑门

圆形空调出风口,下面有一个圆形旋钮,什么车

野马斯派卡。

       野马斯派卡的中控区域造型简洁，7寸中控大屏内部集成了GPS导航等功能，上方为圆形空调出风口，空调下面有以给圆形的控制旋钮及按键设计，操作十分便捷。

       斯派卡是野马汽车旗下首款MPV，此前已于工厂正式下线。有媒体从四川野马汽车官方获得了斯派卡的配置信息，新车全系配备了7寸中控屏、GPS导航系统等。

野马2020款斯派卡/博骏上市，4.99万元起售，年内再推三款新车

       今天，来为各位推荐三款纯电动紧凑型MPV，节能经济，乘坐舒适，价格也很美丽，三款车的售价不超17万元。

       1、一汽奔腾-奔腾NAT

       奔腾NAT厂商指导价14.78-16.48万元。新车提供两种配色，皆偏素雅，适合大众审美。在外观设计上，新车采用了极简的设计语言。前脸一目了然，犀利的大灯好似夜空中的星，醒目十足。车尾稳重，尾灯纤细却不内敛，启动后能将光芒毫不保留地呈现。

       在内饰颜色上，全系车标配灰色/**内饰，整体格调偏柔和。触控屏的尺寸适中，既不会大到离谱，也不会小到难以操作。它是一手可轻松操作的尺寸，使用起来非常舒适。主驾驶位的方向盘散发出低调的奢华感，令人不禁想要上手触摸及试驾一番。

       奔腾NAT最高车速为140km/h，不同车型间的表现力较平均，任一车型皆能带给车主出色的驾驭体验。在续航部分，新车的NEDC纯电续航里程为401-419km。

       2、比亚迪-比亚迪D1

       比亚迪D1厂商指导价15.78-16.78万元。该车外观设计偏简约，明朗的车身配色加上明了的设计语言，整车散发出迷人魅力。前脸造型犀利，细品之下可见蕴含其中的时尚气息与对称美学。从车身侧面看，最先注意到的就是那好似五角星的轮毂，张弛有度，行驶中尽显美感。

       比亚迪D1标配黑色/白色内饰，表现力卓越，整个车内散发出怡然舒适的氛围感，有效提升驾乘体验。新车配备10.1英寸的触控液晶屏，搭载功能实用，能为车主提供多种辅助帮助，让驾车之行更加通畅。此外，全系车标配内置行车记录仪，清晰地记录下每一天的行车过程，防止车主被讹。

       在动力上，新车的最高车速为130km/h，NEDC纯电续航里程为418km，表现出众，车主能够驾车前往任意地点，受限条件较少。

       3、野马汽车-斯派卡新能源

       斯派卡新能源厂商指导价14.99-16.99万元。新车前脸偏运动，前大灯采用了较大的尺寸，表现良好更加。封闭式格栅也加入了巧思，表现力好，令人难以忽视它。车尾的尾灯造型与前大灯相似，前后呼应，更显统一。

       在内饰部分，该车表现良好。中控设计简洁，功能区围绕驾驶座一侧展开，大大提升日常使用的便捷性，节省车主查找按键的时间。车内空间适宜，各排座椅间的空间划分合理，乘客可享有自由活动的腿部空间，不至于“挤做一团”。

       斯派卡新能源的最高车速为120km/h，中规中矩，日常使用足矣。这样的车速表现，也足以支撑车主驾车上高速。在续航部分，新车的NEDC纯电续航里程为350km。

野马斯派卡为什么销量很少

       3月26日，野马汽车宣布2020款斯派卡/博骏正式上市，其中斯派卡共推出四款配置车型，售价区间为4.99万-6.99万元；博骏共推出八款配置车型，售价区间为4.99-8.99万元。两款新车针对动力、配置进行优化以提升竞争力。

       2020款斯派卡

       2020款斯派卡延续了老款的外观设计，前部的横幅式进气格栅采用镀铬条进行装饰，熏黑B柱呈现悬浮式车顶的视觉效果，并且采用了侧滑车门，风格简约又不失质感。尺寸方面，新车的长宽高分别为4580/1730/1825毫米，轴距2800毫米。

       内饰方面，新款斯派卡同样没有较大变化，上浅下深的全新配色更加符合当下的审美需求，大面积木饰装饰以及镀铬饰条有效提升内饰质感。新车继续采用2+2+3的7座布局，得益于2800毫米的轴距，即便满员的情况下，依旧能保证舒适性。同时，斯派卡还拥有3040升的最大装载容积，方便日常使用。

       配置方面，新车全系标配倒车雷达、大灯高度调节、电动后视镜、四门电动车窗以及驾驶室车窗一键下降等；中高配车型则增加了遥控钥匙、倒车影像、电动天窗、多功能方向盘、皮质座椅、8英寸中控屏、电动侧滑门、车顶行李架以及日间行车灯等。配置优化后整体产品力进一步提升。

       动力方面，斯派卡全系搭载满足国六b排放标准的1.5L发动机，最大功率为109马力，最大扭矩145牛·米，匹配5速手动或CVT变速箱。

       2020款博骏

       2020款博骏提供经典版和运动版两种风格，并在隔音、配置、驾驶等方面进行了优化。此外，在4月30日前购车客户，可享受9.9元最高享受6060元的礼包。

       外观方面，新车基本沿用了现款车型的造型设计，仅在细节方面进行了微调，运动版车型中网采用直瀑布式设计（替换老款横向格栅），并进行熏黑处理，更具视觉冲击力。同时，格栅上沿处加入了一条镀铬饰条，连接两侧C字形日间行车灯，拉伸了视觉宽度。

       悬浮式车顶搭配熏黑后视镜，看上去十分动感。2020款博骏长宽高分别为4360/1830/1680毫米，轴距为2550毫米。

       新车内饰沿用现款车型简约时尚的设计风格，在细节和配色上做了调整，双缝线工艺及大面积拉丝面板大提升车内质感。另外，新车全系标配主副驾驶安全气囊、胎压监测、大灯高度调节、日间行车灯、自动空调和粉尘过滤等配置；中高配车型配有车身动态稳定系统、全景天窗、多功能方向盘、皮质座椅、8英寸触摸中控屏、倒车雷达、倒车影像、手机互联等配置；顶配车型增加了360°全景影像、定速巡航、电动座椅调节、M-car智能互联系统、人机交互系统、自动雨刷、自动头灯、前雾灯以及外后视镜电动折叠等配置。

       动力方面，2020款博骏搭载1.5L和1.5T两款发动机，均满足国六b排放标准，前者最大功率为116马力，峰值扭矩155牛·米，匹配5速手动或CVT变速箱；后者最大功率150马力，峰值扭矩215牛·米，匹配6速手动或CVT变速箱。

       除了新产品发布外，集团营销中心王总表示，2020年野马汽车将持续全维度的深化“万马奔腾?2025战略”，聚焦MPV和SUV产品，针对三四线城市用车场景实现产品的快速迭代，到2021年底推出7款新车型。同时，还将持续推进“万马店”这一渠道下沉创新模式，加速布局在三四线城市的网点布局。从现有消息来看，野马汽车将在2020年推出三款新车，分别为斯派卡EV、EC60纯电SUV和一款纯电A00级两厢轿车，2021年将推出一款全新MPV和一款全新紧凑级SUV。其中斯派卡EV可以看做是现款EC30的中期改款车型，而EC60SUV可以看做是博骏的纯电版本。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

野马斯派卡是国产车吗

       野马斯派卡为什么销量很少

        1、因为这款车的品牌偏向小众一般的三线城市或者是四线城市，基本上是看不到这种4s店的，可以找那种2级经销商或者是汽车超市是可以售卖的。

        2、还有就是噪音，发动机的噪音就大，不开音响时，车内听的很清楚。高速时胎噪也不小，还有就是空间小。

       

扩展资料：

        3、这个车子其实从外观上来看，这款车的车身尺寸非常大，毕竟是7座的设计，所以说整体来说还是非常大气的，前脸还是和家族式设计差不多，没有太过于新颖的地方，但是他的前进气格栅横向的拉伸了它的宽度，配上犀利的大灯，看上去还是比较霸气的，侧身的线条比较平直，方方正正的就像面包一样，上方的行李架也是一个亮点，看上去不至于那么单调，尾部的设计倒是比较平常，显得稍微厚重一些。从内饰上来看，这款车的配置还是比较高的，7英寸的中控显示屏增强了他的科技感，车载电话等功能还是非常全的，虽然说售价不太高，但他的内饰看上去并不那么廉价，内饰主要是以浅色为主，看上去没有那么压抑，最后一排座椅可以折叠，让空间更大，这也是斯派卡的一个主要作用，就是超大的空间，作为7座的设计，空间一定是第1位的，其实我个人觉得还是挺不错的。

外观时尚的纯电动紧凑型MPV

       是。斯派卡是野马汽车旗下首款MPV，野马汽车是国产车，国产车是指在国内生产的车，也包括合资车，有纯国产车和非纯国产车，两者定义不同，野马汽车创建于1988年，是全国早期生产汽车的厂家之一，专注于SUV车型的研发制造30余年。野马汽车在售的车型有以下几款：博骏、野马T70、野马T80、斯派卡等。

不到5万的国产MPV，颜值媲美“比亚迪商”，四缸机+侧滑门

       1、野马汽车-斯派卡新能源

       斯派卡新能源厂商指导价14.99-16.99万元。新车前脸配有封闭式进气格栅，野马汽车的标志性英文字母就位于格栅中央位置，异常醒目。格栅两侧则是前大灯，大灯内的灯组排列有序，为照明打好坚实基础。车尾的尾灯组非常张扬，宛若“飞翅”，上扬的趋势显而易见，如同奔向自由，诗情画意。

       新车的内饰布局良好，繁中有简。车辆的中控台部分加入了较大面积的饰块，得益于这一设计，整体时尚感得到有效提升。全系车标配三辐式方向盘，观感良好，操控性卓越。尊享版的方向盘上还配有多功能键，使用起来更加便捷。

       斯派卡新能源的最高车速为120km/h，NEDC纯电续航里程为350km，足以满足代步需求。再加上该车支持快充，只要车主走配有充电桩的线路，那么就能一路前行。

       2、长安凯程-长行EV

       长行EV厂商指导价16.32-16.98万元。全系车标配白色车身，纯洁干净，符合多数人的审美。新车外观张扬，精细的横饰条的加入画龙点睛，纤细却闪耀，将矛盾美学展现得淋漓尽致。前大灯犀利，刚柔并济，保障夜间出行的安全。在车尾部分，新车标配贯穿式尾灯组，红白配色经久不衰，富有传统美。

       长行EV的内饰设计恰到好处，既不会过于杂乱，又不会过于简单。全系车标配7英寸触控液晶屏，小而精，基础功能应有尽有。标准型配备织物座椅，豪华型则配备仿皮座椅，视觉观感提升，乘坐体验也提升。此外，全系车还标配后座出风口，有效保障后排乘客需求。

       长行EV 的NEDC纯电续航里程为402km，明显优于斯派卡新能源，车主能够驾车去往更远的地区。

       3、一汽奔腾-奔腾NAT

       奔腾NAT厂商指导价14.58-16.48万元。新车前脸尽显极简之美，仿佛将人带入未来世界，满满的科技感。相较之下，车尾就显得“接地气”，带着“地球上的物体”的感觉。

       奔腾NAT的中控台布局非常时尚，有别于市面上的常见设计，该设计给人良好的观感。驾驶位的方向盘采用了传统的双辐式设计，握感舒适。再加上多功能键的加入，使用起来更快捷、更方便。此外，部分车型还标配内置行车记录仪，有效记录行车过程，增加后期便利性。

       新车的最高车速为130-140km/h，官方0-100km/h加速仅需10.8秒。在续航方面，新车的NEDC纯电续航里程为401-419km。

       不到5万的国产MPV，颜值媲美“比亚迪商”，四缸机+侧滑门

       MPV产品在中国市场上并不算是主流，毕竟和传统轿车以及SUV车型相比，MPV车型的产销量和保有量都比较少一些。但是近几年中国消费者的购车理念已经发生了变化，不少年轻消费者其实更青睐于选择MPV，因为这种车型的实用性更强一些。也有不少国产车企开始首次进入这个领域，比如吉利嘉际和比亚迪宋max等车型销量也都不错。但是如果购车资金并不充裕的话，完全可以看看下面这款不到5万的国产MPV产品。

       这款车就是最近刚刚更新的野马斯派卡，新车型的起步价格只有4.99万，就算是cvt自动版本车型，起步价位也只有5.99万而已，全系以马斯卡车型的顶配价格不超6.99万，这样的价格区间放在合资品牌市场当中几乎难以想象，即便和其他的国产品牌对比，不到5万元能够买到一台MPV确实也相当惊人了。

       从外观设计方面看，全新的野马斯派卡车型并没有想象当中那么落伍，设计感其实比五菱宏光之类的产品强了一些，车辆前脸采用大嘴镀铬中网，两侧搭配更加犀利的大灯光源。车身侧面看上去比五菱宏光厚重了许多，完全可以媲美并未上市的比亚迪商，归根结底就是有点像日系MPV，比如日产nv200，车辆b柱位置的装饰效果甚至有点像丰田埃尔法。

       作为一款非常廉价的MPV产品，野马斯派卡和五菱宏光面包车架构有着本质的区别，因为这款车型采用的是前置前驱动力布局，和大多数的MPV保持一致，尤其是发动机的隔音方面肯定会比五菱宏光强一些。打开车门之后可以看到内饰方面确实为了控制成本做出了一些牺牲，比如中控台面上大部分都是黑色硬塑料材质包裹，几乎看不到什么软包材质，入门车型的座椅采用纺织面料，这都是进一步缩减成本的表现。

       新车采用了2+2+3的座椅布局，因为整部车的轴距达到2800mm，所以即便安装三排座椅的情况下，最后一排乘客的腿部空间也是有保证的。总而言之这款车的外观设计和内部空间都能够让人满意，在5万左右的价格区间当中很少能够遇到对手。

       虽然造车的成本很有限，但是这款野马斯派卡车型并没有采用小排量三缸发动机，反而继续沿用比较成熟的1.5升自然吸气4缸发动机，这套动力总成的极限输出可以达到109马力，相比其他的涡轮增压发动机确实比较弱一些，但是109马力应付日常家用也是足够的，油耗表现也相当不错。此外该车型还有一个相当不错的卖点，那就是侧滑门，顶配版本甚至可以选装电动侧滑门配置，达到类似丰田埃尔法一样的高端效果。

       问题来了，如果二选一的话，你选五菱宏光还是野马斯派卡？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“野马汽车斯派卡”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。