大众汽车价格策略_大众汽车的价格策略

大众汽车价格策略_大众汽车的价格策略

       大家好，今天我来为大家揭开“大众汽车价格策略”的神秘面纱。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整合，现在就让我们一起来探索吧。

1.关于汽车市场营销策略？

2.上汽大众的纯电版朗逸，综合续航278公里，14.89万能接受么？

3.大众新款轿跑SUV，车尾带字母颜值高！高配预售超30万飘了？

4.10万内性价比高的车

关于汽车市场营销策略？

       一、功效优先策略：国人购买动机中列于首位的是求实动机。任何营销要想取得成功，首要的是要有一个功效好的产品。因此，市场营销第一位的策略是功效优先策略，即要将产品的功效视为影响营销效果的第一因素，优先考虑产品的质量及功效优化。

       二、价格适众策略：价格的定位，也是影响营销成败的重要因素。对于求实、求廉心理很重的中国消费者，价格高低直接影响着他们的购买行为。所谓适众，一是产品的价位要得到产品所定位的消费群体大众的认同；二是产品的价值要与同类型的众多产品的价位相当；

       三是确定销售价格后，所得利润率要与经营同类产品的众多经营者相当。三、品牌提升策略：所谓品牌提升策略，就是改善和提高影响品牌的各项要素，通过各种形式的宣传，提高品牌知名度和美誉度的策略。提升品牌，既要求量，同时更要求质。求量，即不断地扩大知名度求质，即不断地提高美誉度。

       四、刺激源头策略：所谓刺激源头策略，就是将消费者视为营销的源头，通过营销活动，不断地刺激消费者购买需求及欲望，实现最大限度地服务消费者的策略。

       五、现身说法策略：现身说法策略就是用真实的人使用某种产品产生良好效果的事实作为案例，通过宣传手段向其他消费者进行传播，达到刺激消费者购买欲望的策略。通常利用现身说法策略的形式有小报、宣销活动、案例电视专题等。

       六、媒体组合策略：媒体组合策略就是将宣传品牌的各类广告媒体按适当的比例合理地组合使用，刺激消费者购买欲望，树立和提升品牌形象。

       七、单一诉求策略：单一诉求策略就是根据产品的功效特征，选准消费群体，准确地提出最能反映产品功效，又能让消费者满意的诉求点。

       八、终端包装策略：所谓终端包装，就是根据产品的性能、功效，在直接同消费者进行交易的场所进行各种形式的宣传。终端包装的主要形式：一是在终端张贴介绍产品或品牌的宣传画；二是在终端拉起宣传产品功效的横幅；三是在终端悬挂印有品牌标记的店面牌或门前灯箱、广告牌等；四是对终端营业员进行情感沟通，影响营业员，提高营业员对产品的宣传介绍推荐程度。调查显示，20％的保健品购买者要征求营业员的意见。

       九、网络组织策略：组织起适度规模而且稳定的营销队伍，最好的办法就是建立营销网络组织。网络组织策略，就是根据营销的区域范围，建立起稳定有序的相互支持协调的各级营销组织。

       十、动态营销策略：所谓动态营销策略，就是要根据市场中各种要素的变化，不断地调整营销思路，改进营销措施，使营销活动动态地适应市场变化。动态营销策略的核心是掌握市场中各种因素的变化，而要掌握各种因素的变化就要进行调研。

上汽大众的纯电版朗逸，综合续航278公里，14.89万能接受么？

该消息不是真的。

       大众汽车作为全球知名的汽车品牌，其产品的定价一向都是经过严格的市场调研和价格策略制定的。如果途观L真的要进行如此大的降价，那么必然会对其品牌形象产生严重的影响。这也是大众汽车不会轻易放弃品牌形象而进行如此大幅度降价的原因。

       途观L降价7-9万的消息是不可信的。需要对网络上的消息保持警惕，同时也需要相信大众汽车的品牌力量和产品定价策略。

大众新款轿跑SUV，车尾带字母颜值高！高配预售超30万飘了？

       这两年汽车的风向发生了变化，传统燃油车不吃香了，国家也在政策上打击燃油车，就比如早期推广的国6，后续更有传言，燃油车要禁止上路，而对于新能源车子政策上非常宽松，还给了很多补助，传统的车企无奈之下只能做出改变，于是很多都开始发布旗下的新能源车子，丰田在混动方面有着很好的技术，而大众只能走纯电的道路，经过几年的沉淀，大众终于带着自家的纯电车款上市了，这款车就是大众朗逸纯电款。

       新车的价格并不贵，和燃油版本差不多，定价为14.89万，从这里可以看出，大众定位相当精准，不耍滑头，不像国内一些新势力车企，噱头大，车子也不便宜，多数设计看似高端，其实内核很一般，大众并没有那种是新能源就狂涨价格的策略，定价很实惠，此次的车型大众给了消费者很多承诺，就是保障会有无限次的免费救援，单次在100公里以内，下面咱们来具体看下车款的情况。

       外观方面，不得不说，即便是新出的电动车，大众车企依旧没有放弃套娃的设计，整车的辨识度并不高，和燃油版车型基本上一样，如果不是细节方面的差距，基本上难以区分开来，车辆的前脸依旧依旧保留了燃油车的设计样式，格栅和大嘴都有保留，这和国内造车势力区分开来，如果不是看车牌，基本上不会发现这是一辆电动车；至于侧面，和燃油版车型也没有太大的差异，这是从设计上来看的，不过车款的轴距发生了变化，而且车身也没有因为加装电池而变高，车身长度相比其他的车型依旧有着稍微的优势，不得不说大众还是了解国人的喜好；尾部设计也没有太大的差别，从车灯到雷达的设计，和燃油版都一样，如果要区分车款只能在翼子板处看到一个e-LAVIDA的标志，其他地方和燃油车并没有实际的差别。

       内饰方面，新车车型走的是简约风格，因为售价不高，所以内饰的用料并不是太好，车款多数采用塑料材质，和汽油版表现相同，另外方向盘采用更为运动的平底设计，外圈还有真皮包裹，尺寸也很始终，手感还算不错，仪表盘也更改的更为简洁易读，中控上面还有一款8英寸的液晶屏幕，功能还不错，能够实施导航，还有语音识别表现上行和燃油版差不多。

       动力方面，整体数据上要好于燃油版1.2T车型，搭载了最大功率为100KW的电机，峰值扭矩可以达到290Nm，而且新车还支持快充，25分钟可以从30%充到80%，跑长途非常方便。

       总得来说，新车朗逸具有很广泛的群众基础，而且特色上和燃油版一样，所以肯定也会受到欢迎，后续表现会不错。那这款上汽大众的纯电版朗逸，综合续航278公里，14.89万能接受么？豆哥认为，对于纯电限牌的优势来说，可以接受。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10万内性价比高的车

       大众新款轿跑SUV，车尾带字母颜值高！高配预售超30万飘了？

       大众汽车旗下的产品虽然整体看起来比较沉闷，因为大部分车型都是比较简陋的配置和多年不变的外观造型风格，不过面对越来越年轻化的中国消费市场，大众汽车显然不可能坐视不理，在保留那些销量支柱产品的同时，近两年大众汽车在国内也算积极推进个性化产品的开发。全新的?途观x就是如此，这款车型采用了轿跑溜背设计风格，很符合近两年SUV领域的潮流趋势。

       目前途观x车型已经进入到预售阶段，预售起步价达到24.6万，高配版本更是达到30.6万，要知道这款车型只是比较入门的中型SUV而已，车身总长度4764mm，轴距不过2791mm，和很多中型SUV的尺寸相比是有差距的。看起来定价显然属于偏高的水平，难道大众汽车真的飘了吗？其实作为大众途观产品的衍生车型，这样的定价策略也算正常，毕竟和途观L的定价相差不大。

       最近该车型有实车开始陆续到店，新车型的颜值确实很耐看，车头正前方还是大众途观经典的进气中网以及LED大灯，中网右侧可以看到字母R徽章，设计师显然想要凸显这款车的运动风格。车身侧面属于非常典型的溜背设计，看起来和宝马x4很类似，一道犀利的腰线从车头一直贯穿到车尾，将车身侧面视觉效果分为两层。尾部则是当前比较流行的贯穿灯光样式，而且车标下方带有途观x专属字母。

       打开车门之后确实是有点失望的，作为一款定价比较高调的SUV产品，那是当中虽然增加了不少红色缝线，但是整体运动感并没有凸显出来。中控台面还是比较熟悉的大众风格，全液晶仪表盘搭配镶嵌式屏幕只能算主流配置而已，大部分地方还是能够看到比较廉价的黑色硬塑料材质包裹，当然这款新车的座椅包裹舒适性更好一些，皮革面料带有专属压痕。

       全新的途观x车型将会提供全系2.0t涡轮增压发动机，只不过区分为两种不同的动力版本，入门级别极限输出186马力在同排量发动机当中算是比较弱的，而高功率版本则达到220马力，搭配有四驱系统，运动感和操控质感都会上一个台阶。这样的动力表现和大众途观L基本一致，只是并没有提供1.4t小排量版本，所以入门价格相对比较贵。

       总体来看这款全新的途观x车型外观颜值相当高，不过内饰依然缺乏高级感，这是大众旗下产品的通病，上市之后可以和大众其他轿跑SUV车型组成家族阵营，比如途昂X和探岳X都是比较类似的造型设计风格，只是尺寸级别有差异。

       问题来了，你觉得这款途观X好看吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       10万以内是中下层阶级人群购买最多的车型，所以定位10万内的轿车都主打性价比，空间、内饰做工、新车配置以及动力方面都是决定大众是否购买的因素。我强烈推荐你选择新朗逸，我家就是开同款汽车，最大感受是：舒适性好、动力不错、性价比很高、操控不错、空间大。下面，随我一起来看看相关信息~

新朗逸

官方指导价：9.99-15.09万

级别：紧凑型轿车

最近半年销量：148346辆

平均油耗：7.29 L/100km

一、外观方面

       新朗逸基于“双前脸”策略，新朗逸推出了经典脸和星空脸两种选择，内饰也有相应色彩搭配，喜爱从容大气或动感时尚的消费者都可随心挑选。

       1.5L满逸版及280TSI满逸版的横贯式精工前脸继承了朗逸一贯的精致格调，其水平进气格栅再次增大，高光与哑光镀铬材质的组合运用，带来更具气势、更有层次的视觉感受。车内，中控台面板应用软性包裹，方向盘、换挡球头更采用真皮材质，搭配莫兰迪色系的迷雾灰色内饰和仪表板氛围灯，营造一眼高级的车内氛围。

       星空满逸版则采用了点阵式星空前脸，星钻造型元素以参数化方式排布，带来焕然一新的时尚感觉。同时，星空版车型还拥有专属“爷青灰”车色及运动酷黑后视镜、黑飒动感尾翼等黑色套件，搭配熏黑全LED立体尾灯，我认为酷感十足，更适合热爱潮流的年轻消费者。

二、内饰方面

       内饰定然也与已经上市的1.4T版保持一致，用上了全新家族化的多功能方向盘，同时换装大众品牌最新的悬浮式中控屏。

       星空版车型同样拥有专属酷感黑内饰，运用大面积石墨黑色高级皮革面料，并在空调出风口、座椅缝线和扶手处使用红色作为点缀，红黑配色凸显摩登氛围。

我认为在内外饰造型方面皆有显著提升。

三、车载屏幕方面

       除了令人一见倾心的颜值外，新朗逸将国内消费者对智慧科技的需求牢牢把握，以大众IQ.科技自我赋能，大幅提升智能化水平，让出行更安心便捷。

       新朗逸满逸版标配8英寸的数字液晶仪表与车载智联娱乐交互系统，且中控屏从原有的嵌入式进化为悬浮式。其配备IQ.智慧车联，结合移动端APP可实现智联控车、车辆健康报告等功能。如加装先锋数字科技选装包，可升级为科技感更强的10.25英寸数字液晶仪表+12英寸悬浮式中控大屏，智慧车联系统也将提升至MOS 3.X，畅享情感化语音助理、智慧预测导航、在线短视频等丰富功能。新朗逸也支持无线CarPlay和Carlife功能，我认为很便于智能手机深度用户使用。

四、安全性能方面

       此外，满逸版车型配备4探头尾部倒车雷达和泊车后视影像系统，倒车时副驾驶外后视镜还可自动下翻，令新手停车也能一把入库；智能胎压检测系统、AEB自动刹车、定速巡航等功能则实时监测车辆和路况，进一步提升主动安全性能，为车主出行减轻负担。

五、省油方面

       值得一提的是，此次新朗逸换装的这台1.5T最大的亮点就是首次采用了可变截面涡轮增压器（VTG），通过安装可调涡流截面的导流叶片，改变废气入口的横切面积，同时兼顾涡轮在低转速和高转速时的性能表现，缓解涡轮迟滞问题，且不再需要设置排气泄压阀，并获得更佳的燃油经济性。

       据悉，这款1.5T EVO发动机采用了米勒循环，压缩比达到了12.5:1，热效率37.5%，最大输出功率118千瓦，百公里油耗比1.4T发动机还要节省1升左右。

六、车内噪音测试方面

       在测试阶段，我将车速分别定在45km/h、60km/h、90km/h和110km/h四个速度区间分别取样。当低速行驶在城市道路时可以看到，新朗逸前后座椅生压维持在±2Pa以内，表现非常不错。

       随着车速上升，噪声声压值也逐渐上升，相邻差值越大，所谓“不舒服”感越明显。测试过程中，新朗逸的曲线出现一定变化，但声压值适中保持在±8Pa以内。

从上面数据我给予四颗星“优良”评价。

总结：

我认为新朗逸外观的变化还是非常成功的，既保留了耐看、大气的经典设计，也推出了更适合年轻人的星空版车型，相信这次没人再说朗逸的设计中庸了吧。而且动力的感受也还可以，它的提速效果就也是相当给力的，不管是用起来还是各方面的，都是非常好用的一个地方。最重要的一点是性价比很高！

       好了，关于“大众汽车价格策略”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“大众汽车价格策略”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。