五十铃汽车起动机_五十铃起动机线路图

1.五菱宏光v启动后发出好像五十铃的机头声

2.国内外汽车怠速背景史

3.五十铃货车蓄电池多少伏？

五十铃柴油皮卡没有预热塞保险，只有预热塞继电器，位置在方向盘下方腿部空间上边的保鲜盒中，靠左侧的蓝色继电器，如下图：

继电器非常不容易损坏，预热塞却容易坏，如果是有点启动困难，是坏了一个预热塞，如果启动非常困难，是坏了两个，如果正常打起动机无法启动，是坏了三个，如果牵引拖拽都不能启动，还冒蓝烟，是四个都坏了。

扩展资料

五十铃柴油皮卡是一家日本的汽车制造公司制造的，总公司在日本东京，工厂设立在日本藤泽市、栃木县、及北海道，以生产商用车辆以及柴油内燃机。

在20世纪九十年代，ISUZU就已经来到了中国，大头五十铃（N系列轻型货车），引入了ISUZU的热销车款-第三代的ISUZUFaster皮卡。

五十铃汽车公司的前身是1916年在东京都品川区成立的东京石川岛造船所。1922年生产A9型轿车；1933年，该公司与达持汽车公司合并。

该公司生产很多品种的汽车，是生产重型、轻型货车的主要厂家，其轿车品牌有双子星座牌和御马牌。

五菱宏光v启动后发出好像五十铃的机头声

背景知识：驻车档/空档位置开关的作用是将自动变速器在驻车档/空档，还是其他挡位的信息输送给电子控制单元(ECU)，作为决定发动机怠速，还是增加负荷的参考依据。该开关也被用在起动机继电器电路中，以防止汽车在驻车档/空档之外的其他挡位启动。该故障码表明驻车档/空档位置开关本身或其电路故障，动力总成控制模块(PCM)故障等。

当汽车排除故障之后，往往还需要清除故障码。清除故障代码的时候，务必严格按照特定车型所指定的故障码的清除方式来进行，要注意不能随便拆除电池的负极搭铁线来清除故障代码。否则，很可能会造成下面这两种情况问题：第一，使某些车型的控制电脑失去“经验记忆”，很多车主都知道，大部份车型的中央电脑是具有记忆功能的，轻易拆除电池负极的搭铁线后，就会自动清除存储在RAM(随机存储器)中发动机运行数据，从而使汽车在维修后的相当长一段时间内性能不好，或行驶一段后，又重现已清除掉的故障代码;第二点，或许会造成正常功能的丢失，例如常常丢失音响锁止这个功能，这种情况下，就得另外修复音响，这样子搞，就等于捡了芝麻丢了西瓜了。

国内外汽车怠速背景史

发动机打不着火的原因

发动机打不着火，是汽车最常见的故障之一。打不着火有两种情况：一种是可以听见启动机的起动声，但是发动机不能起动。另一种是扭动钥匙后，什么声音也没有。

第一种情况是起动机工作，但发动机不工作。这种情况比较复杂，因为这可能是多种故障中的某一种造成。

极少有两种或两种以上的故障同时发生，但也不能说得绝对。

（1）首先可能是电路或电子故障。所发生的现象是

非常突然，没有任何预兆。电路的故障有：保险丝烧断、高压线圈断路、低压电路断路、中心点火线脱落、分火头漏电、火花塞损坏。电子故障主要是指中央电脑控制板失去功能。

（2）然后是油路故障。油路故障引起的熄火

往往有发动机无力，加油踏板踩棉花的症兆。油路故障可能发生的部位有：油泵失灵、油路不通、油滤堵塞、化油器失效、喷嘴损坏等等。有时候也会发生油箱空了而车主却不知道的情况。加几升汽油，就解决了所有毛病。

（3）最后也可能是机械故障。常见的机械故障有：时间带（链）断裂、汽缸泄漏无压力等等。

第二种情况是连启动机也不工作或勉强工作。这时候需要检查的第一件事就是电瓶或叫蓄电池。检查的方法有很多，如果手头有一个电压表那是最好不过了。接上电瓶的正负极，然后拧动钥匙点火。在接通电源的一瞬间，如果电压指示突然下降低于8伏，你的电瓶一定有问题了。没有电压表也无妨，可以用一个12伏的小灯泡和一小截电源线来代替。方法也是一样，如果灯泡突然明显变暗很多，也指示电瓶老化。很多情况下，电瓶已经失效了，但还能点亮大灯。这并不奇怪。只有在点火的一瞬问，才能真正检验出电瓶的性能。因为这时候它的负载最大。

还有一个简单办法：用肉眼观察一下电瓶的外壁，如果发现已经膨胀变形了，就意味着绝对需要一个新电瓶。启动机不工作的原因除了电瓶以外，还有可能是点火开关损坏、点火继电器损坏或启动机本身损坏。另外，还要检查一下接地线路和保险丝。

五十铃货车蓄电池多少伏？

自从20 世纪80 年代怠速停止技术提出以后，国外就有很多的汽车公司致力于该技术的研究，使它的技术逐步走向成熟和完善，并且在国外得到了成功的应用，达到了很好的节油减排的效果。

1987 年五十铃汽车公司就开发了第一代起动停止系统，并成功的应用到大型客车与载货车上。

1994 年，该公司对此系统进行了改进，改进后的起动停止系统可通过发动机控制的ECU 加以控制[4]。

1999 年11 月开始本田公司在日本推出基于起动/ 发电机一体化（Integrated Starter Generator，简称ISG）系统的混合动力轿车Insight,这款车能够实现发动机的怠速停止起动功能, 实现了世界上最低的油耗（每升汽油可行驶35km）、最洁净的排放(每行驶1km 仅排放80g CO2) [5]。

1999 年，三菱汽车公司在庇斯达奇奥轿车成功的搭载了起动停止系统，根据离合器的状态而能读出驾驶员的起步或停止的意愿，实现极为平顺自动停止和自动起步。搭载了起动停止系统的三菱汽车燃油经济性提高了近40%，其中10%属于起动停止系统的功劳[2]。

2000 年2 月, 戴克公司在华盛顿的国家博物馆推出了其轻度混合型概念车DodgeESX3，安装了ISG，可减少系统重量、优化启动性能、回收制动能量,并通过怠速停机来降低燃料消耗和排放,使动力

系统的匹配达到最优组合[6]。

2003 年2 月，丰田怠速停止起动系统(TIIS)进入量产，首先安装在VITZ（威姿）紧凑型车上，在这款车上，新发展的ISS 系统可以达到25.5km/L 的燃油经济性。这代表了在日本的行驶条件下，相对于传统车辆的经济性(23.5km/L)大概提高了9%[7]。

2004 法国标致雪铁龙汽车集团公司在其产品CITROEN C3 上也装备了起动停止系统来代替传统的起动机, 装有ISS 的雪铁龙汽车的排放满足欧4标准，其燃油消耗也有很大降低汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

五十铃货车电瓶是12伏80AH的。

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