以前有争议的汽车广告 大众_以前有争议的汽车广告

1.车到山前必有路，有路就有丰田车.

2.百年汽车巨头也不得不向网友的键盘低头

3.盘点2019汽车品牌精彩营销案例，谁最脑洞大开？

4.万名蔚来车主内讧，“自动驾驶争议”依旧争议，的始末有何详情？

5.劳斯莱斯下线网红夫妻争议，官方为什么决定下线网红夫妻？

6.大家帮忙找100条广告语啊~~

7.长安福特广告测评车速掀女生裙子，这是一种怎样的营销方式？

①雀巢咖啡：味道好极了

这是人们最熟悉的一句广告语，也是人们最喜欢的广告语。简单而又意味深远，朗朗上口。因为发自内心的感受可以脱口而出，正是其经典之所在。以至于雀巢以重金在全球征集新广告语时，发现没有一句比这句话更经典，所以就永久地保留了它。

②M＆M巧克力：只溶在口，不溶在手

这是著名广告大师伯恩巴克的灵感之作，堪称经典，流传至今。它既反映了M＆M巧克力糖衣包装的独特USP，又暗示M＆M巧克力口味好，以至于我们不愿意使巧克力在手上停留片刻。

③百事可乐：新一代的选择

在与可口可乐的竞争中，百事可乐终于找到突破口，它们从年轻人身上发现市场，把自己定位为新生代的可乐，邀请新生代喜欢的超级歌星作为自己的品牌代言人，终于赢得青年人的青睐。一句广告语明确的传达了品牌的定位，创造了一个市场，这句广告语居功至伟。

④大众甲克虫汽车：想想还是小的好

60年代的美国汽车市场是大型车的天下，大众的甲克虫刚进入美国时根本就没有市场，伯恩巴克再次拯救了大众的甲克虫，提出“thinksmall”的主张，运用广告的力量，改变了美国人的观念，使美国人认识到小型车的优点。从此，大众的小型汽车就稳执美国汽车市场之牛耳，直到日本汽车进入美国市场。

⑤耐克：justdoit

耐克通过以justdoit为主题的系列广告，和篮球明星乔丹的明星效应，迅速成为体育用品的第一品牌，而这句广告语正符合青少年一代的心态，要做就做，只要与众不同，只要行动起来。然而，随着乔丹的退役，随着justdoit改为“Idream”，耐克的影响力逐渐式微。

⑥诺基亚：科技以人为本

“科技以人为本”似乎不是诺基亚最早提出的，但却把这句话的内涵发挥得淋漓尽致，事实证明，诺基亚能够从一个小品牌一跃为移动电话市场的第一品牌，正是尊崇了这一理念，从产品开发到人才管理，真正体现了以人为本的理念。因此，口号才喊得格外有力，因为言之有物。

⑦戴比尔斯钻石：钻石恒久远，一颗永流传

事实证明，经典的广告语总是丰富的内涵和优美的语句的结合体，戴尔比斯钻石的这句广告语，不仅道出了钻石的真正价值，而且也从另一个层面把爱情的价值提升到足够的高度，使人们很容易把钻石与爱情联系起来，这的确是最美妙的感觉。

⑧麦氏咖啡：滴滴香浓，意犹未尽

作为全球第二大咖啡品牌，麦氏的广告语堪称语言的经典。与雀巢不同，麦氏的感觉体验更胜一筹，虽然不如雀巢那么直白，但却符合品牌咖啡时的那种意境，同时又把麦氏咖啡的那种醇香与内心的感受紧紧结合起来，同样经得起考验。

⑨IBM：四海一家的解决之道

在蓝色巨人经营处于低谷时，提出这一颇具煽动性的口号，希望不仅成为一个名副其实的跨国企业，而且真正成为为高科技电子领域提供解决方案的企业，进入电子商务时代，IBM正在将这一角色实现，扮演着电子商务解决方案的提供商角色。

⑩柯达：串起生活每一刻

作为全球最大的感光材料的生产商，柯达在胶卷生产技术方面的领先已无须再用语言来形容，柯达更多地把拍照片和美好生活联系起来，让人们记住生活中那些幸福的时刻。因此请用柯达胶卷，这正是柯达想要的。

⑾山叶钢琴：学琴的孩子不会变坏

这是台湾地区最有名的广告语，它抓住父母的心态，用攻心策略，不讲钢琴的优点，而是从学钢琴有利于孩子身心成长的角度，吸引孩子父母。这一点的确很有效，父母十分认同山叶的观点，于是购买山叶钢琴就是下一步的事情了。山叶高明于此。

⑿麦氏咖啡：好东西要与好朋友分享

这是麦氏咖啡进入台湾市场推出的广告语，由于雀巢已经牢牢占据台湾市场，那句广告语又已经深入人心，麦氏只好从情感入手，把咖啡与友情结合起来，深得台湾消费者的认同，于是麦氏就顺利进入台湾咖啡市场。当人们一看见麦氏咖啡，就想起与朋友分享的感觉，这种感觉的确很好。

⒀人头马XO：人头马一开，好事自然来

尊贵的人头马非一般人能享受起，因此喝人头马XO一定会有一些不同的感觉，因此人头马给你一个希望，只要喝人头马就会有好事等着到来。有了这样吉利的“占卜”，谁不愿意喝人头马呢？

⒁鹿牌威士忌：自在，则无所不在

在鹿牌威士忌的广告中，那个鹿头人身的家伙总是一副神情自若的样子，因为他经常喝鹿牌威士忌，那种感觉足以让你羡慕，享受一下鹿牌威士忌吧，自在的感觉你一定会也会拥有。攻心的力量常常比精确的描述还有效。

⒂德芙巧克力：牛奶香浓，丝般感受

之所以够得上经典，在于那个“丝般感受”的心理体验。能够把巧克力细腻滑润的感觉用丝绸来形容，意境够高远，想象够丰富。充分利用联想感受，把语言的力量发挥到极致。

⒃摩托罗拉：飞越无限

模拟时代，摩托罗拉是当之无愧的霸主，然而，由于战略的失误，摩托罗拉在数字时代被后起之秀的诺基亚超过，失去了往日的辉煌。摩托罗拉梦想着有一天重新展开自由之翼，展翅高飞，飞越无限。这是摩托罗拉的理想。今天，在无限互联时代，摩托罗拉终于重新高飞，自由飞翔。

给中国经济的腾飞，造就了一批国内优秀的企业和知名的品牌。其中那些经过市场考验的传播语都已经成为品牌价值的组成部分，给品牌注入了精神食粮，很好的诠释了企业和品牌的核心价值。

⒄海尔：海尔，中国造

国产家用电器一向被认为质低价廉，即使出口也很少打出中国制造的牌子。

海尔，中国家电企业的佼佼者，在中国家电工业走向成熟的时候，果断的打出“中国造”的旗号，喊的很有底气，振奋了国人的自信心，增强了民族自豪感。就广告语本身而言，妙就妙在一个“造”上，简洁有力，底气十足。

⒅*康师傅：好吃看得见

台湾品牌却在大陆发家，标准的“墙内开花，墙外红”，一个普通的方便面，能够让美味看的见，的确不容易。康师傅目前还是大陆最大的食品企业，产品已经不局限于速食面，在饮料、饼干领域也是知名品牌。

⒆张裕：品质，百年张裕

当进口红酒蜂拥进入中国市场，以张裕为代表的国产红酒并没有被击退，而是通过塑造百年张裕的品牌形象，丰富了酒文化内涵，使一个拥有品质的民族老字号企业毅然挺立。

*⒇新飞冰箱：新飞广告做的好，不如新飞冰箱好。

这个广告曾经引起争议，语言学术界、广告评论界、竞争对手都加入了讨论的行列，褒也好、贬也好，反正新飞是没事偷着乐，毕竟广告能引起如此广泛的关注就是成功，新飞的知名度不知又提升了多少。以后新飞就稳稳的坐上冰箱行业三甲的位置，直到今天还在使用。

车到山前必有路，有路就有丰田车.

汽车广告已经成为了进行自我宣传，展示个性的一个重要方法了，而在汽车历史上，也不乏被人津津乐道的经典广告。

不过，最近一则奥迪二手车广告犯了众怒，有网友就表示他被中播放这则奥迪二手车广告给恶心到了。

在广告中，一对夫妻正在准备举办婚礼，而一名婆婆急匆匆地从台下跑向这对夫妇，目的就是为了检查新娘的身体情况……

先是捏鼻子……接着不管新娘疼不疼，直接揪耳朵……更令人惊讶的是，这位婆婆在经历了一番检查后，甚至还拉开嘴巴，看新娘的“牙口”……

而这一幕场景令见多识广的牧师也看呆了。

检查完毕的婆婆似乎很满意，还比出了个OK的手势。

这则广告引起争议的焦点在于，它把女性比作商品，而且还是二手车。老太太检查未来媳妇有没有整容的方式，也让人感觉像“挑选牲口”。

这则广告的本意，或许是想表达婆婆检查新娘是否整过容。而奥迪这个广告，大概是想告诉大家，奥迪的二手车是经过比婆婆还严苛检验、值得放心的产品。

不过，把女性比作二手车，已经严重物化女性：而在广告中检查牙齿、鼻子、耳朵等举动，更是涉嫌了将女性“牲口化”。放这则广告一经流传出后，网友对其的评价可以说是一边倒。

广告中的场景，没有前因后果，毫无讽刺与幽默可言，强行用搞笑来演绎，又如何博得男性观众的好感呢？

因此，奥迪这支广告既惹怒了女性，也无法取悦男性。

百年汽车巨头也不得不向网友的键盘低头

中国有句俗语 车到山前必有路 是说明中国人乐观积极的生活态度，这句话被日本的厂家运用到了自己的汽车广告上。这就是在马路上经常可以看见的丰田汽车广告语 车到山前必有路，有路必有丰田车 。我们因为自己的文化被别人利用而捶胸顿足时，也不得不佩服丰田公司的智慧。这句广告语很形象地说明了丰田汽车受欢迎的程度，夸张地表示，只要有路就会有丰田的汽车。因为好东西大家是认同的，多数人选择的总没有错。当然，这句广告语也引发了一些争议。例如说，车到山前必有路和有路必有丰田车并不搭调，没有实质上的联系。也有人认为，日本厂家牵强地利用了这句中国的俗语。可是我们要知道，广告语的首要目的是让人有很深的记忆度，这样才有可能把产品的理念灌输到消费者的大脑中，以便刺激消费。而丰田汽车走高的销量直接说明了这句广告语是成功的。80年代中国的道路上除了红旗、吉普和拖拉机就只有日本的进口车了。丰田汽车还是凭借它充满气势的广告语让你在买车的时候想起它。如今，丰田汽车的广告语改了很多回，但整整一代中国人牢牢记住的还是这句话

盘点2019汽车品牌精彩营销案例，谁最脑洞大开？

撰文?/?马晓蕾

编辑?/?涂彦平

设计?/?杜?凯

来源?/?Autonews，作者：NICK?GIBBS

大众汽车集团做梦也想不到，2020年度他们最大的一次公开道歉竟与“尾气门”无关。引起争议的是其5月份为了对新高尔夫车型进行大力宣传，而在推特（Twitter）和Ins（Instagram）上发布的一段第八代大众高尔夫的广告短片。

大众品牌不得不为5月份在推特（Twitter）和Ins（Instagram）上发布的一个10秒的广告短片道歉，该片段显示一个有色人种被一只巨大的白人手摆布着，而被认为带有种族歧视色彩

在这段10秒钟的短片中，一个有色人种被一只巨大的白人女性的手以弹“脑瓜崩”的姿势弹进了一家餐厅。餐厅的名字是“Petit?Colon”而“Colon”在法语中是殖民者的意思。不仅如此，结尾处的几个德文单词“DER?NEUE?GOLF”（全新高尔夫）字母的出现顺序又刚好先拼出了那个臭名昭著的形容黑人的贬义词，这几点把大众的种族歧视锤得死死的。

尽管有很多网友看过后都表示并没有看出什么种族歧视的意思，大众一开始也嘴硬说是被别有用心的人恶意曲解而拒不撤下。但胳膊终究拗不过大腿，公众谴责声过大，让大众不得不撤下并公开道歉。高尔夫8在海外的名声也因此受到了巨大的影响。但这恰恰说明了社交媒体仍然是车企的雷区。

社交媒体就像是一把双刃剑，使用得当，则拥有强大的能力吸引客户，但如果使用不当，则会损失惨重。

社交媒体不再只是亡羊补牢?

德国各行业在2017-2021年数字广告方面的资金投入，单位10亿欧元

虽然车企在社交媒体活动上花费的具体金额很难确定，但在疫情之前，数字广告支出是在上升的。以德国为例，根据eMarketer的数据，汽车公司在数字广告上的支出从2017年的8.5亿欧元（约10亿美元）增加到2019年的10.4亿欧元（约12亿美元）。在英国，这一数字同期从15.4亿英镑上升到近20亿英镑。

营销分析机构BrandTotal对2019年美国各品牌在社交媒体上的支出进行详细研究后发现，它们的资金投放存在不同的平台偏好。以丰田为例，其62%的社交媒体预算都用在了Facebook上，而奥迪的首选渠道是YouTube，占比54%。Ins的受欢迎程度较低，但仍占英菲尼迪社交媒体预算开支的40%，保时捷的39%。

只有宝马在推特上消耗了一大笔预算，占比为20%，其余的车企几乎都无视了推特，至少在付费广告方面是这样。BrandTotal没有公布具体数额是多少，但毫无疑问，车企们都在大笔花钱。

“社交媒体在过去都只是起到一个亡羊补牢的作用。现在，它已经是广告策划的核心。”DMS?Media的负责人丹·斯特朗（Dan?Strong）说，DMS?Media是一家位于伦敦的专门从事社交媒体的机构，与丰田、马自达和本田合作。

BrandTotal近期对欧洲第二大汽车市场英国的社交媒体活动进行的一项研究发现，在2020年前九个月，雷诺是汽车制造商中在社交媒体上最活跃的。

在汽车品牌中，这家法国公司产生了19%的付费印象（广告被看到的次数）。雷诺的首选渠道是推特，它几乎占据了该品牌付费广告的一半。然而，在英国社交媒体上表现突出的品牌是保时捷，其浏览量最高，达到1.581亿次，“热度”也最高，即人们以点赞或评论的形式与互动，达到702万次。

雷诺以1.31亿的浏览量位居第二，而阿斯顿·马丁则以1210万的热度排第三。特斯拉在热度方面排名第四，尽管它几乎不投放付费广告。互联网时代的到来让车企可以根据客户的浏览历史将量身定做的数字广告更精准地推送给目标客户，社交媒体则是提供了一个更直接的途径。

“大多数人一天中的大部分时间都拿着手机，社交媒体则是为人们提供了一个通过手机直接接触到一个人的窗口。”DMS的斯特朗说。“它最大的力量是让你可以非常具体地了解你想与之交谈的具体群体。”

车企对社交媒体的使用分为两类：赚取（也称有机）或付费。例如，赚取指的是像普通用户一样在社交媒体上发布内容并希望得到点赞和评论。付费是指利用社交媒体公司收集的数据，针对特定客户群体投放广告。

车企里的推特红人

车企对社交媒体的态度截然不同。例如特斯拉或许是大多数人提到社交媒体能迅速联想到的一家车企，但根据BrandTotal的研究，它没在社交媒体上花过一分钱。特斯拉在推特上拥有148万粉丝，其赚取行为却寥寥无几，特斯拉8月份只发了5次推特，9月份在YouTube上发布了一段，就是最近“电池日”的直播，获得了280万的点击量。

此外，CEO埃隆·马斯克（Elon?Musk）还在推特上锻造了自己的外向型网络人格，以至于2018年，在马斯克没有证据的情况下发布了他有足够的资金将公司私有化的消息后，美国证券交易委员会强制要求马斯克的“Twitter?Sitter”（帮他把关推特的人）对他的推文进行预先审批。

尼古拉（Nikola）的创始人特雷沃·米尔顿（Trevor?Milton）也利用推特来宣传他刚刚起步的燃料电池卡车公司，拥护所谓的进步，打击反对者，经常一天发好几条。

他的最后一条推文，是在9月10日一家做空公司指控尼古拉公司存在欺诈行为后发布的，以“懦夫逃跑，领袖留下战斗，越是让我头破血流，只会让我更强大”壮烈收场。米尔顿于9月21日下台，并在不久后删除了自己的推特账号。

保守的传统车企

不过，马斯克和米尔顿只是个例。虽然一些品牌喜欢制造争议，利用“Black?Lives?Matter”等运动吸引眼球，但大多数汽车制造商都比较保守。

“我们不想做任何跟风的行为，这是一个容易犯的错误。跟风的巨大风险在于，你不知道它们会走向何方。”Polestar（极星）社交媒体负责人Jens-Linus?Lundgren-Widen说。

相反，Polestar公司正在利用社交媒体，通过讲述新车型开发的故事来建立知名度，主要是利用以为主的Ins网站。“我们希望的方式是教育、讲述、和激励。”Lundgren-Widen说，“这是我们通过社交媒体所要做的四块基石。”

Lundgren-Widen承认，在这四大基石中，是最棘手的。当传统的营销思维被应用到一个与之存在巨大差异的媒体上时，问题就来了。

“这是一种非常特殊的沟通方式。”他说，“我想说，大多数机构和大多数组织一般都没有意识到这些差异。”

汽车制造商经常将社交媒体的热度提升外包给专门的机构，这可能会产生额外的问题，Polestar欧洲区传播负责人布伦特·埃利斯（Brent?Ellis）说。

“这些创意机构会想出很多很酷的点子，在呈现给公众之前，它汇聚了艺术、创意等元素，让所有人为之兴奋，而往往被蒙住了双眼，忽略了当人们看到这个创意的时候对观看的人意味着什么。”他说，“一个有色人种被一只巨大的白人的手轻轻拂过，他们看到以后对他们意味着什么？”

大众的广告是由Omnicom集团位于柏林的子公司Voltage制作的，但在对高尔夫的回顾中，该公司得出的结论是，它需要更多的人在内部审查内容，然后再发布。

“这个过程中有太多的疏忽。”尤尔根·斯塔克曼（Juergen?Stackmann）说，他在高尔夫之前一直担任大众品牌的销售和营销主管。斯塔克曼是在6月份发布在大众媒体网站上的一次访中做出上述评论的。

大众承诺将在代理公司和内部设立审批关卡，尽管他表示，在高尔夫内容发布之前，大约有200名来自集团和代理公司的人员会审阅这些内容。

大众称，问题在于参与其中的每个人都已经太熟悉这些内容，无法正确评估。为了弥补这个问题，这家汽车制造商将建立一个对内容的外部审查，并建立一个“类社交媒体组织”，以避免类似的错误。

然而，让多人审核社交媒体内容的弊端是，最终出来的成品可能会与公众严重脱节，不食人间烟火。

一个典型的例子是克莱斯勒在8月份发布的一条Ins。一位女性使用Pacifica?Minivan的车载真空吸尘器清理后备厢洒落的树莓，一个水果摊在她身后清晰可见，足以说明，这树莓是刚买的。

克莱斯勒在Ins上发布的

将新鲜树莓从干净无比的后备厢用真空吸尘器吸走，对于克莱斯勒120万名Ins粉丝看来说，荒唐程度可见一斑。“谁那么有钱，刚买了树莓跟没事人一样用吸尘器把它们吸起来？克莱斯勒，你给你的营销团队的报酬太高了。”有人评论道。要知道树莓在国外卖得很贵。

广告是怎么来的我们不知道，但在一位公关主管看来，这就是一个客户-机构不匹配的典型案例。

“我敢打赌这一结果是这么来的，最初的创意是一位爸爸在清理狗狗的呕吐物和磨碎的麦圈，但客户提出要求进一步美化后备厢空间，展示出后备箱的尺寸和豪华的地毯，最终定下了这张。”一位在伦敦的全球代理商工作的高管说。

全球性的风险

另一个让汽车制造商头疼的问题是社交媒体的全球性。在某一地区可能可以接受的内容，在其他地区大部分受众认为不能接受，就可能会引起麻烦。

例如，福特在波兰的负责人帕夫拉克（Piotr?Pawlak）最近在推特上发布了一张全新Puma?ST?SUV在该国亮相的，中的女孩穿着短裙。这条推文在整个欧洲获得了关注，导致推特上出现了“2020年站在汽车旁边的让我感到恶心”等评论。

福特波兰负责人的推文配图

“在波兰发生的事情不会留在波兰。”英国福特公司前通讯主管蒂姆·霍姆斯（Tim?Holmes）在推特上说，他借鉴了的宣传口号，“在发生的事情，请留在”。帕夫拉克此后删除了他的推特。

同样是在今年，大众被迫与墨西哥的一家经销商断绝关系，因为推特上流传着一张图，图中该经销商的店里挂着一张参加时代的纳粹集会的甲壳虫汽车的照片。

因社交媒体内容而产生的分歧并不只是发生在国家之间。推特用户最近对奥迪8月份的内容是否合适产生了分歧，帖子中显示一个戴墨镜的年轻女孩一边吃香蕉，一边靠在一辆红色奥迪RS4的格栅上。“让你的心跳加快——在各个方面。”标题这样写道。

奥迪的推文配图

一些人认为这只是一张靓图，另一些人则谴责它是公开的性暗示。奥迪删除了该帖子，并为使用所谓的“不雅”道歉。

Facebook的机器学?

社交媒体用户的分散性可能解释了为什么在Ins等平台上拥有数百万粉丝的汽车制造商账户比较安静。相反，汽车公司也更倾向于针对目标用户的定向社交活动，即所谓的隐藏广告。

“一开始大家都在追求社交媒体上的粉丝数量。现在更多的是热度。”自由社交媒体和传播专家伊恩·托金（Ian?Tonkin）说。

社交媒体平台积累了用户的信息，这让他们可以通过付费媒体锁定目标用户。“数据是关键”，托金说。“如果你能看到都有谁在参与，他们属于哪一类人群，然后他们生活在什么样的地理区域，他们有什么兴趣，并将其钻研到细枝末节，那么向这些人推销产品就更容易了。”

Facebook是与定向营销联系最多的平台，基于它所谓的机器学习。“机器学习意味着可以将预算分配到有需求的地方。”杰拉尔丁·英厄姆（Geraldine?Ingham）说。他是Facebook的汽车全球负责人。

英厄姆说，Facebook对用户的了解使其可以扩大网络，锁定目前被汽车制造商忽视的潜在客户。

“汽车品牌已经花了多年时间来完善客户具体画像，根据以往的客户来定义可能驾驶每款车型的典型消费者。”从大众加入Facebook的英厄姆说，“他们应该在我们的平台上针对这个小众的领域。然而，现在机器学习已经非常成熟，他们应该有信心给出这些资料。”

Facebook的算法意味着汽车制造商可以在该平台宣称的30亿名活跃用户中更广泛地投放广告，而这些广告仍然锁定在那些最有可能参与信息的用户身上。

Facebook声称，这使得该平台虽然在今天营销预算被削减、收入下降，用处却变大了。“他们真的需要展示投资回报率，以及适应人们更多在网上生活、工作和购物的世界。”英厄姆说。

Facebook（同时拥有Instagram）提供的在线活动包括虚拟展厅、汽车发布会直播和屏内信息。拥有强大Facebook影响力的公司比如奥迪，它为用户提供了与欧洲各地经销商的直接消息互动。

“即使门店关闭了，汽车经销商依旧能够继续与客户进行对话，进行服务、试驾和融资。”?英厄姆说。然而Facebook庞大的规模和实力却为自己带来了隐患。7月，福特、大众和本田都发誓要在30天内停掉Facebook的付费广告。

同时Facebook集用户数据来投放广告，如果最终违反了该地区的隐私法，特别是GDPR（通用数据保护条例），可能会在欧洲受到审查。

与此同时，汽车制造商也从侧面对特定的社交媒体平台投资。戴姆勒2019年支付2500万英镑收购在线服务carwow的股份，该网站连接了买家和经销商，同时它还入股了一个网站，可以通过YouTube的新车评测与用户互动。Carwow在英国、德国和西班牙运营，今年5月宣称其浏览量达到10亿次。

“Carwow既是一个汽车的大卖场，也是一个社交网络。”DMS的斯特朗说。那些认为自己已经找到了在社交媒体上吸引客户的正确方法的人，随着公众口味的变化和平台使用规则的转变，注定会被淘汰。纯本地热度有可能会面临全球市场上的尴尬，而普适的全球内容又可能让公众集体蒙圈。

“企业正在更好地去理解它，但在社交媒体方面，任何人都不能被称为专家。”传播顾问托金说，“你发布了一些认为很好的内容，但并没有得到多少热度。两分钟后，你发了一个猫的，它却火了。”

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

万名蔚来车主内讧，“自动驾驶争议”依旧争议，的始末有何详情？

酒香也怕巷子深，再好的产品也需要宣传，回顾2019年，对于大多数车企来说都是比较艰难的一年，很多品牌的销量持续下跌。

为了改变这种局面和吸引用户关注，很多车企除了在打造产品上下功夫外，在营销上也使出了浑身解数。今天，买车君给大家盘点一下2019年度比较经典的汽车品牌营销。

No.1

喜欢洗脑式营销的宝沃汽车

凡是在写字楼上班的人估计没有人不认识宝沃汽车，尤其是在电梯间常响起的“贵才能好，好才能贵，宝沃，好贵！”的广告词。虽然“洗脑式”的营销方式备受争议，但在一定程度来说是成功的，毕竟它让人记住了。

实际上，宝沃汽车在营销方面的实力还是很出众的，无论是从最初品牌诞生时宣称自己是和BBA并列的德系四大豪华品牌，还是后来易主神州之后的免费开1天、联合新代言人雷佳音/短网红手工耿/淘宝知名主播陈洁kiki直播卖车等，都在消费者心中留下了印记。

然而，宝沃汽车在营销方式上的成功并没有如愿换来可观的市场成绩，由于品牌认可度较低，加上产品没有明显优势，导致销量低迷。

No.2

宝马与奔驰相爱相杀

说到在营销上玩得溜的豪华品牌，宝马也是其中一位。

众所周知，在2019年5月份，戴姆勒前CEO迪特·蔡澈宣布退休，然而这时候宝马汽车送来了一个VCR，同时还在微博发布了一条，内容是“迪特·蔡澈”在戴姆勒任职的最后一天坐上奔驰S级依依不舍地跟员工道别。不曾想，到家后的“迪特·蔡澈”走进自己的车库，打开车门开出一辆宝马i8，并驾车而去。

当然，里的“迪特·蔡澈”仅是一位演员，但不得不说，宝马汽车的这波营销确实很有意思。而从宝马和奔驰汽车的竞争方式也可以看出，即便是竞争，也不一定要你死我活，伟大的竞争是充满阳光的，在各自的领域不断提升，不断以超越对手为目标，但同时又向对手致敬，这才是伟大的企业应该具备的格局与气量。

No.3

奥迪用202元获2020万回报

宝马和奔驰聊完，怎能少奥迪。

关于奥迪的营销，令人印象深刻的无疑是11月份在朋友圈的一条广告，标题为奥迪Q8，傲世驾临，内容却是英菲尼迪的宣传片。

虽然这并不是常规意义上的营销策划，但两个当事品牌的公关反应却赢得了一致好评，将一个乌龙转化成了一次正面的品牌营销，实现了用202元收获了2020万广告的效果。而对于英菲尼迪来说，似乎也有点否极泰来的味道，毕竟营销一直都是这个日系品牌的弱项。

No.4

特斯拉：过程“翻车”，结果喜人

Cyberturck是特斯拉旗下的首款纯电动皮卡。这款车有着非常前卫的设计，外观和内饰都很好地满足了很多人对汽车科幻造型的幻想。然而就在发布会当天，Cyberturck在现场“翻车”了。当时，马斯克称这款车用了超强玻璃和聚合物层状复合材料，坚固程度达到防弹级别。但在现场被邀请来到的嘉宾根据指示用钢球用力砸向前门玻璃，一下子就碎了！

虽然截至目前官方还没有说出玻璃破碎的具体原因，但不少人都认为这仅是特斯拉的营销噱头，并且还是一次成功的营销。因为在Cyberturck发布上线后两天，订单量就超14万辆，5天后就收到25万份销售订单。

No.5

WEY/奔腾/名爵，上天下地入海

如果你认为砸玻璃称不上壮观，那么上天应该能满足你。

在2019年6月份，WEY品牌与中国航天基金会、中国运载火箭技术研究院正式签署战略合作协议，发射了联合命名的长征十一号运载火箭CZ-11?WEY号。这次火箭发射不仅意味着我国打破了中国民营运载火箭成功入轨零的历史，还实现了中国航天发射模式创新、商业模式创新及用户互动模式创新的三大突破。

随后到7月份，长安欧尚号运载火箭在中国酒泉卫星发射中心成功发射，并将自家的欧尚X7车型送上太空。而被送上太空的欧尚X7在车漆和车身用料两个方面都与实车一样，会在强震动、超低温、强辐射的严苛太空条件下完成首个太空汽车试验，从而帮助长安汽车了解车身材料在极限工况下的稳定性和安全性，加快对航天材料的应用，以便提升车辆的品质。无疑，长城汽车和长安欧尚的名字，也必将会被载入中国航空航天的发展史册。

既有上天，也有入地。在2019年5月份，奔腾X40进行了高空摔落测试，车辆以120km/h的时速被直升机拉着，然后空投下来。

而测试车辆由于“入地”失败，在地面了翻滚了一段距离后，车身并没有太大的变形，钢板的强度获得一致的好评。然而，车内乘客的安全气囊并没有正常打开，使得该测试的意义备受质疑。

有了上天和入地，下海自然成为了车企营销的另一条好出路。

在2019年10月，名爵ZS在航母上“飙车”的新闻在汽车圈一度热传。当时由MG?XPOWER车队著名车手张臻东驾驶的改装版名爵ZS，成功在基辅号航母甲板上完成了全球首次0-100公里/时加减速挑战，百公里加速时间仅为3.6秒，接着又在33.1米的距离内将车辆刹停。完美秀出了车辆出众的性能。这相比空投车辆无疑更引人关注。

实际上，名爵汽车在营销上一直都有不错的表现，无论是12.98元买车的广告，还是结合名爵6追高铁推出名爵6高铁版车型，都获得很好的传播效果。

各大车企在2019年的营销方式可谓是各显神通，无论是宝沃的洗脑式宣传，还是WEY、奔腾和名爵的上天入地下海营销方法，都玩出了新高度。如今已进入2020年，期待这些品牌能给我们带来更多脑洞大开的营销作品。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

劳斯莱斯下线网红夫妻争议，官方为什么决定下线网红夫妻？

最近1万多名蔚来车主内讧让自动驾驶争议依旧争议不断，这件事情开始于一名博主在蔚来汽车社区发表的所谓超过500名车主联合声明知晓蔚来NOP驾驶系统并不是自动驾驶系统的声明，很多车主感觉到被代表被冒犯到了。实话实说，自动驾驶在中国的道路上肯定是不被允许的，但是蔚来汽车的社区出现关于这种所谓的声明，真的是让人感觉此地无银三百两。

今年某一未来车主出了，出的当时当事人就利用了未来汽车NOP驾驶系统在开车，由于这一对外宣称让许多车主都炸了窝。在蔚来社区上，有一个博主声称他已经获得了500多位未来车主的支持，并且对外声称为未来车主深知未来的NOP驾驶系统并不是自动驾驶系统，这是他们蔚来车主都知道的一件事情。

许多车主看到了这一对外宣称都感觉很生气，因为他们根本就没有授权这位所谓的博主发表声明，于是才有了1万多名蔚来车主反对。这些车主大多数在买车的时候都知道蔚来汽车的NOP系统，本身蔚来汽车就有着一种浓浓的饭圈文化，有相当一部分人喜欢相互攀比，并且为蔚来汽车打call。没有人喜欢被代表，这才有了1万多名未来车主在蔚来汽车的社区持反对意见。

自动驾驶自然不可能在中国道路上被允许，这是我们一般人都应该知道的一件事情。但是有时候蔚来汽车对外宣称还是夸张了一些，所谓的NOP驾驶系统只不过是能够让车主得到驾驶上的一些帮助罢了，这并不是鼓励车主就让汽车自己自动驾驶。自动驾驶方案本身就不成熟，就连自动驾驶业内大哥谷歌公司都没有能把自动驾驶做好，相较而言一个汽车凭什么能够做好自动驾驶系统呢？

现在自动驾驶依然争议不断，最重要就是大家觉得自动驾驶未来可期，还有就是蔚来汽车对外宣传的时候可能有夸大成分，这导致了消费者对于蔚来汽车信心十足。不过不管怎么样，还是希望车主能够理性维护自己的权利，千万不要冲动过头。

大家帮忙找100条广告语啊~~

劳斯莱斯下线网红夫妻争议，官方之所以决定下线网红夫妻，是因为此播出之后，引发了大量的吐槽，连王思聪都说劳斯莱斯此举做的非常令人失望，以后和这个品牌绝缘了！正是因为一众富二代富豪纷纷吐槽劳斯莱斯，劳斯莱斯意识到了请网红夫妻是跌了品牌的档次，所以做出了下架网红夫妻推广的决定！

不得不说，劳斯莱斯此举算是搬起了石头砸了自己的脚！此举?恶心?了一众富豪，下架之后有得罪了一众网红和暴发户等等，劳斯莱斯这一波神操作，彻底把自己弄到了尴尬的位置上。不过，劳斯莱斯此举也太没有主心骨，难道劳斯莱斯的车只能富豪开？不能卖给暴发户网红和直播播主？现在的网红挣的钱难道真的比一些富二代少？真的未必！因此，劳斯莱斯此举真的太不当！已上架就不应该下架，劳斯莱斯应该用另一种方式去做宣传和抬高自己的层次和品位！

网友热议

劳斯莱斯难道是听王思聪的话？网友纷纷表示，似乎是王思聪的一句再也不买劳斯莱斯，让劳斯莱斯下架了网红夫妻的推广！当然，这种说法相当的片面，但是从整体分析来看，劳斯莱斯就是因为王思聪这一类的富豪抵制网红夫妻而下架的！网友纷纷表示，劳斯莱斯的销量以后会非常窄，大概率只能卖给王思聪之流，一些网红大咖，主播大咖可能会因为声援网红夫妻而抵制劳斯莱斯！毕竟，劳斯莱斯的前后不一致真的太伤人了，这不是摆明了瞧不起网红界吗？

看法

王思聪的一番言论，也让他冲到了风口浪尖上！一些网友表示一直以为王思聪三观很正！这件事却脱粉了，王思聪骨子里还是一个瞧不起穷人的富二代！

劳斯莱斯下线网红夫妻争议，这个品牌竟然分阶层看人？已经毫无好感！

长安福特广告测评车速掀女生裙子，这是一种怎样的营销方式？

*大众甲克虫汽车：想想还是小的好

60年代的美国汽车市场是大型车的天下，大众的甲克虫刚进入美国时根本就没有市场，伯恩巴克再次拯救了大众的甲克虫，提出“think small”的主张，运用广告的力量，改变了美国人的观念，使美国人认识到小型车的优点。从此，大众的小型汽车就稳稳的执美国汽车市场之牛耳，直到日本汽车进入美国市场。

*山叶钢琴：学琴的孩子不会变坏

这是台湾地区最有名的广告语，它抓住父母的心态，用攻心策略，不讲钢琴的优点，而是从学钢琴有利于孩子身心成长的角度，吸引孩子父母。这一点的确很有效，父母十分认同山叶的观点，于是购买山叶钢琴就是下一步的事情了。

山叶高明于此。

*人头马XO：人头马一开，好事自然来

尊贵的人头马非一般人能享受起，因此喝人头马XO一定会有一些不同的感觉，因此人头马给你一个希望，只要喝人头马就会有好事等着到来。有了这样吉利的“占卜”，谁不愿意喝人头马呢？尤其是那些尊贵的人，更是深信不疑。

*英特尔：给电脑一颗奔腾的芯

英特尔公司的微处理器最初只是被冠以X86，并没有自己的品牌，为了突出自己的品牌，从586后，电脑的运行速度就以奔腾多少来界定了。据说英特尔公司为了推出自己的奔腾品牌，曾给各大电脑公司5%的返利，就是为了在他们的产品和包装上贴上“intelinside”的字样，而“给电脑一颗奔腾的芯”则一语双关，既突出了品牌又贴切的体现了奔腾微处理器功能和澎湃的驱动力。

*丰田汽车：车到山前必有路，有路必有丰田车

80年代中国的道理上除了国产汽车就只有日本的进口车了。丰田汽车作为日本最大的汽车公司自然在中国市场上执牛耳，而这句精彩的广告语则很符合当时的情况；巧妙的把中国的俗语结合起来，体现出自信和一股霸气，且琅琅上口。如今，丰田汽车恐怕已经不敢再这样说大话了，但很多中国人还是记住了这句广告语。

*金利来：男人的世界

金利来的成功除了利益于一个好名字外还在于成功的定位，他们把自己的产品定位于成功和有身份的男士，多年来坚持不懈，终于成为男士服装中的精品，而这句广告语则画龙晴一般准确体现了金利来的定位和核心价值。

*沙宣洗发水：我的光彩来自你的风

沙宣是宝洁公司洗发水品牌中的后起之秀，他们请来国际著名美发专家维达．沙宣做自己的品牌形象大使，并用维达．沙宣本人的名字作为品牌，从而树立起专业洗发、护发的形象，而“我的光彩来自你的风”则有画龙点睛之感。

*飞力浦：让我们做得更好

飞力浦在家电领域取得的成绩有目共睹，而且成为500强中赢利最多的电器集团。然而，飞力浦在广告宣传中除了不断强调自己创新的技术外，还从不忘记谦虚的说一声“让我们做得更好”，这种温柔的叫卖似乎更容易赢得国人的认同，难怪当年的爱多会搬出一个东施效颦版的“我们一直在努力。”

*李维牛仔：不同的酷，相同的裤

李维牛仔是界上最早的牛仔裤品牌，一向以来都以个性化形象出现，在年轻一代中，酷文化似乎是一种从不过时的文化，李维牛仔裤就紧抓住这群人的文化特征以不断变化的带有“酷”像的广告出现，以打动那些时尚前沿的新“酷”族，保持品牌的新鲜和持久的生产力。

*义务献血：我不认识你，但我谢谢你！

每一位参加义务献血的人都会被这句广告语感动，虽然朴素无华，但却真实的反映了义务献血的事，同时又表达出一个接受义务献血患者的心声。

*日产汽车：古有千里马，今有日产车

和丰田汽车几乎同时进入当时还很落后的中国市场，他们的公爵、阳光、蓝鸟、风度轿车一直是中国市场倍受欢迎的车型。日产汽车在中国市场推广中以一句很中国很传统的广告语：古有千里马，今有日产车，拉近了与中国人的距离，从而奠定日产车在中国第二的位置。

*宝马汽车：驾驶乐趣，创新无限

宝马和奔驰都是汽车中的精品，所不同的是奔驰体现的是尊贵和身份感，主人往往聘请专人驾驶；而宝马则不同，虽然同样代表身份，但显然属于更为年轻的富人阶层，而且他们往往亲自驾车，体验宝马的驾驶乐趣，这正是宝马的魅力所在。

*555香烟：超凡脱俗，醇和满足

国际著名香烟品牌555是赛车场上的明星。虽然不能在公众媒体上出现，但他们却成为各项国际汽车大赛和拉力赛上的赞助商。555香烟的传播语透出一种气质和心态，用攻心的语言风格满足了吸烟者的心理感受，使吸烟成为一种心理体验。

*七喜饮料：非可乐

面对可口可乐和百事在可乐市场上的“垄断”，七喜汽水面临尴尬的处境，这时七喜用逆向思维，把自己定位为非可乐碳酸汽车，与可口可乐和百事可乐建立起区隔，却获得意外的成功，成为碳酸饮料市场上第三大品牌。创造性的定位为七喜创造了一个全新的市场。

*天梭手表：瑞士天梭，世界穿梭

天梭表是瑞士名表，广告语利用压韵技巧，简单易记，是国际品牌中传播语与中国语言巧妙结合的典范。

*柯达：就是这一刻

胶卷市场的第一品牌从来不用强调自己色彩的饱和、颗粒的细腻这些指标，而是用生活中精彩、难忘的瞬间打动消费者，留驻美好瞬间，给你永恒记忆是柯达胶卷永恒的主题，无论是“患起生活每一刻”和“就是这一刻”都是主题的集中反映。

*摩托罗拉：飞越无限

模拟时代，摩托罗拉是当之无愧的霸主，然而，由于战略的失误，摩托罗拉在数字时代被后起之秀的诺基亚超过，失去了往日的辉煌。摩托罗拉梦想着有一天重新展开自由之翼，展翅高飞，飞越无限。这是摩托罗拉的理想。今天，在无限互联时代，摩托罗拉终于重新高飞，自由飞翔。

给中国经济的腾飞，造就了一批国内优秀的企业和知名的品牌。其中那些经过市场考验的传播语都已经成为品牌价值的组成部分，给品牌注入了精神食粮，很好的诠释了企业和品牌的核心价值。

*海尔：海尔，中国造

国产家用电器一向被认为质低价廉，即使出口也很少打出中国制造的牌子。

海尔，中国家电企业的佼佼者，在中国家电工业走向成熟的时候，果断的打出“中国造”的旗号，喊的很有底气，振奋了国人的自信心，增强了民族自豪感。就广告语本身而言，妙就妙在一个“造”上，简洁有力，底气十足。

*中国联通：情系中国结，联通四海心

联通的标志是一个中国结的形象，本身就充满了亲和力。联通的诞生，对于推动中国通讯行业的发展作出了巨大贡献。它们一次次向中国电信发起挑战，以优质的服务和低廉的价格在竞争中逐渐发展壮大，联通把自己的标志和品牌名称自然的融入到广告语中，从外表到精神做到了和谐统一，反映了企业的精神理念。

*商务通：科技让你更轻松

商务通的崛起是一个奇迹，它们用简单、易用的商务通解释了什么叫“科技让你更轻松”，就是用简单的操作，使生活更加有序和便捷，这就是高科技带来的好处。凭借着铺天盖地的广告，商务通创造了一个市场。

*飞亚达：一旦拥有，别无选择

当人们的生活品质达到一定高度后，手表就不再是间这么单一的用途了，飞亚达用高贵的品质，把自己与身份联系起来，使人们戴上飞亚达手表，更多的感受不凡的气质和惟我独享的尊崇感受。如果有了这种感觉你还会选择其它手表吗？

*李宁：把精彩留给自己

国内最好的体育用品恐怕非“李宁”莫属了。体育用品是年轻人的天下，你必须塑造独特的品牌个性，才能吸引他们，耐克的成功就是明证。李宁的品牌之路并不一帆风顺，既没有耐克的超级明星，又没有锐步的国际背景。“把精彩留给自己”却也同样符合青少年的心态，谁不希望精彩呢。

*康师傅：好吃看得见

台湾品牌却在大陆发家，标准的“墙内开花，墙外红”，一个普通的方便面，能够让美味看的见，的确不容易。康师傅目前还是大陆最大的食品企业，产品已经不局限于速食面，在饮料、饼干领域也是知名品牌。

*张裕：品质，百年张裕

当进口红酒蜂拥进入中国市场，以张裕为代表的国产红酒并没有被击退，而是通过塑造百年张裕的品牌形象，丰富了酒文化内涵，使一个拥有品质的民族老字号企业毅然挺立。

*新飞冰箱：新飞广告做的好，不如新飞冰箱好。

这个广告曾经引起争议，语言学术界、广告评论界、竞争对手都加入了讨论的行列，褒也好、贬也好，反正新飞是没事偷着乐，毕竟广告能引起如此广泛的关注就是成功，新飞的知名度不知又提升了多少。以后新飞就稳稳的坐上冰箱行业三甲的位置，直到今天还在使用。

长安福特广告测评车速掀女生裙子，这是一种打着道德和法律“擦边球”的低俗营销。

营销本是一种正常的商业行为，是企业发现或发掘准消费者需求，让消费者了解该产品进而购买该产品的过程。如果营销中一味媚俗、追求低俗，只会适得其反，不仅会使品牌美誉度下降，还会破坏公序良俗、败坏社会风气，甚至挑战法律底线。

对于典型的商业广告活动，广告法第三条明确规定广告应当真实、合法，以健康的表现形式表达广告内容，符合社会主义精神文明建设；第九条第七款要求，广告不得妨碍社会公共秩序或者违背社会良好风尚。

对于打着道德和法律“擦边球”的低俗营销，必须喊“咔”！企业应自觉依法依规营销，从根本上摒弃“拿低俗当有趣”的错误营销理念，正确、健康的营销才是发展正道；企业应切实主动承担起社会责任，对营销内容严格把关，不能等到被网友“怼”了再删除认错，要对网友、消费者、社会大众负责。

相关监管部门应严格执行相关法律法规，发现一起就依法依规处理一起，提高无良商家的违法违规“成本”。同时，建议加强低俗营销违法典型案例的发布，以实实在在的案例进一步明确低俗营销的“边界”，指导类似的处理，做好警示教育工作。

长安福特广告测评车速掀女生裙子引起争议

5月18日，长安福特汽车有限公司在官方微博发布，并且文案写到，“日本动漫中男生高速奔跑掀起女生的裙子，是真的吗？”并在其后附上“带你一饱眼福”等话题词。不少网友对此评论“自杀式营销”、“能不能走点心”。

这条微博引起网友争议后，长安福特官方微博立即删除发布内容并致歉。称一定下不为例并严格遵守正确网络内容观，谢谢广大网友监督指正。