大羚羊汽车价格查询最新_大羚羊汽车价格查询

1.长安奔奔汽车价格多少?

2.羚羊是什么系列的车

3.羚羊车怎么样 评测羚羊车的性能和特点？

4.羚羊汽车的试驾长安铃木新羚羊

剔除路况和人为的因素，羚羊汽车市区的油耗是6.2-7.5L左右；一般来讲养一辆车一年大概费用在1.2-1.8万元（包括燃油费用6000元）；具体项目如下： 1、车船使用税（北京）480；2、保险费用3000-6000；3、停车费1800-3000；4、汽车年检、驾照验本、过路、违章等400-800；5、保养、维修1200-2000；6、易损配件、零小饰品200-300；7、清洁费用（洗车、保洁用品）200；8、燃油费用6000（平均每月500，按每升6.00计算，应该是83升；每月大约行车800-1000KM）。如果是价格10万左右的车，费用还应该略高些；但是有很多项目可能是本人不产生的。

长安奔奔汽车价格多少?

一般汽车我告诉你保什么。

1.车船使用税（按排量大小缴纳）和交强险，这是必须缴纳的（交强险有上下限，三年无事故交最低限，出一次险就提到最高限）

2.车损险和三者险（包括50万或者更高）

3.不计免赔

其他的险种自己看是否需要决定。

可以指定驾驶员，不常出远门的话，还可以指定省内驾驶等，都能节约一笔费用。

你的羚羊最好咨询当地保险公司（毕竟有地区差）

，多问几家，一般大的保险公司比小的保险公司要贵上一点，我们这里大概在2000元左右

扩展阅读：保险怎么买，哪个好，手把手教你避开保险的这些"坑"

羚羊是什么系列的车

长安奔奔汽车价格是在4万元左右：

1、长安奔奔发动机用1.3全铝，借鉴铃木技术，474Q2（雨燕的是474Q5），技术很成熟，474Q系列在羚羊上广泛使用，耐用；

2、空间大，优势明显。重量达1000公斤，用料足。外观相对欧化，感觉比较时尚；

3、奔奔四大特点：一高，比大多数中级轿车的高度更高一些，没有压抑感；二宽，在微型车中车宽首屈一指，甚至超过一些小型车而逼近紧凑型车；

4、三劲，拉上半吨货，发动机动力依然充沛，空调依然强劲；四晃，高速时感觉方向盘过于敏感，路况不好时也感觉晃，所以更适合路况好的城市用。高宽劲晃为其特点，在四万左右的车中，奔奔舒适性首屈一指。

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羚羊车怎么样 评测羚羊车的性能和特点？

羚羊系列是长安铃木生产的经济型轿车，目前有羚羊03款和OK款两种车型。

作为一款家用经济型轿车，动力显然不是其最主要的追求目标。但为了提供最全面的试车数据，我们还是测试了羚羊的最高时速。结果不出意料， 162km/h 的最高时速算不上出色，但对于这款搭载日本铃木原装 1.3 排量发动机的车型而言这样的表现也算发挥正常，特别是羚羊在时速 60km/h 之内的提速表现可谓灵敏，在车流拥堵的城市道路上，满足车主日常使用的需要应该是没有问题的。

羚羊汽车的试驾长安铃木新羚羊

总体来说，羚羊车具有外观硬朗、内饰豪华、动力强劲、悬挂舒适等多种优点，是一款备受关注的SUV车型。无论是日常通勤还是野外探险，都能够为驾乘者提供出色的驾驶体验。

内饰方面，羚羊车用了黑色和米色的双色调设计，营造出舒适、豪华的内饰氛围。同时，车内用了大量的皮质材料和铝合金装饰，让内饰更显档次感。车内还配备了多媒体系统、倒车影像等高科技配置，为驾乘者提供更为便利的驾驶体验。

动力方面，羚羊车提供了多种动力选择。其中，最为强劲的是搭载2.0T涡轮增压发动机的车型，最大功率可达190马力，峰值扭矩为250牛·米，具有较高的动力输出能力。此外，车型还提供了2.4L自然吸气发动机和2.0T+电动混动系统等多种动力选择，满足不同消费者的需求。

动力方面，羚羊车提供了多种动力选择。其中，最为强劲的是搭载2.0T涡轮增压发动机的车型，最大功率可达190马力，峰值扭矩为250牛·米，具有较高的动力输出能力。此外，车型还提供了2.4L自然吸气发动机和2.0T+电动混动系统等多种动力选择，满足不同消费者的需求。

羚羊车是一款由中国自主品牌长城汽车推出的SUV车型。该车型是长城汽车在SUV领域的代表作之一，因其出色的性能和特点而备受关注。

羚羊对于身处山城重庆的市民来说再熟悉不过了，因为在他们生活和工作的城市里每天都奔跑着8000辆**的羚羊，而它们的角色自然也由家庭车用转变为城市里便捷快速的交通工具——出租车。作为出租车每天经受至少300公里的运营里程和24小时连轴转的考验，并且时不时地还要从机场或火车站拉上一大车人和行李，没有过硬的质量和实用的空间肯定无法胜任。

羚羊的前身是1 994年问世的铃木Swift，自2000年引入到长安铃木后，以羚羊为品牌名先后推出过羚羊世纪星、羚羊1 300和羚羊OK款，配置上双气囊、ABS、助力转向、电动窗也逐渐成为标配，而排量也由最初羚羊世纪星的1.OL提升为羚羊1 300的1.3L，不过售价已由最初的1 O多万元下拉到5～6万元区间。尽管如此，由于车型老化，羚羊的市场销量每况愈下，令长安铃木担忧的是目前每月2000台左右的销量已经快让羚羊失去生命力了，此时推出新羚羊就成为了长安铃木的当务之急。

新羚羊的外观整体变化虽不大，但前脸和尾灯的调整令它焕发了第二春　作为一款改款车型，新羚羊所要承担的任务就是在2008年改变目前OK款市场不力的局面，那么对外观进行适当的改进就是非常有必要的。此次新羚羊在保留之前OK款的外形元素基础上，对车身进行了13项改进。

前脸处的改动较大，水箱格栅在保留镀铬边框的基础上将内部的黑条变为一根镀铬的横条，并且配合加大的铃木“S”车标更加醒目。大灯一改过去转向灯罩错开的设计手法，更加注重整体性，同时灯罩也经过重新设计，比以前更通透了。保险杠的新设计应该算是画龙点睛之笔，梯形的中央散热孔和四边形的雾灯提升了视觉冲击力，保险杠上的横置线条也使车头更有现代的味道，同时前后保险杠已改进为整体式了。在尾部，新羚羊增加了一根横置镀铬饰条，并且长安铃木对尾灯的样式又一次进行了改动。1 300款的圆形雾灯和倒车灯此次在新羚羊上改成了梯形样式，和主尾灯组成了一个“L”形，好不好看见仁见智。轮毂变为了五辐条式，后视镜也变为双色配色。其它部位的改动包括侧面转向灯、天线、车门防擦条以及后牌照板。　动力系统和底盘没有改动，G13B发动机动力虽不强劲，但去很省油

新羚羊多少还是有些新瓶装旧酒的意味，因为除了外观和内饰有些许变动外，动力和底盘部分基本上保持了原样。发动机依旧为那款熟悉的G1 3B，直列4缸SOHC1 6气门结构，最大功率为63kW/600rpm，最大扭矩11 0N.m/3500～450rpm。虽说这款发动机的排量只有1.3L，但由于车身只有870kg，所以提速还是非常快，油耗也在6～7L/1 00km，非常经济。不过夏天带空调会显得有点动力不足。

老实说，羚羊驾驶起来的感觉非常轻松，较轻的离合器、刹车、油门都令双脚很轻松，并且被列入标配的助力转向设置得也比较好，5速手动变速箱的换挡平顺性也很好。总的来说，新羚羊非常适合日常在城市行驶，不过由于发动机排量较小，动力储备不充足，在中途超车时要留出安全距离。

而对于新羚羊的底盘，给我的感觉是减震器的阻尼变小了一点，仿佛比街上的出租车要软了一些，不过由此而带来的转向侧倾也提醒着驾驶者不得不放慢速度。

内饰有调整，配置有增加，随着价格的下调和型号的简化性价比更突出

此次长安铃木对羚羊的内饰进行了细微的调整，较之前的OK款变化并不大，如果不指出来或许你还察觉不到。

首先是配色方案变为上灰黑色下米**，同时门板也变为了上下深浅配色；其次是加大了车门扶手尺寸，胳膊肘放上去也不会滑落了，而之前OK款上高配车型才有的旋钮式空调开关应用到新羚羊全系上；其余改进为更加柔软的织物座椅和深色的行李厢垫子，座椅的改进很明显，比以前的支撑更到位了。

和OK款相比，新羚羊的车型缩减为标准型和舒适型2款。车型减少，好处自然是增加了配置。这两款车标价分别为4.58万元和5.28万元，在配置上标准型比舒适型少了遥控钥匙、防盗报警、ABS+EBD、铝合金轮毂、前雾灯和同色后视镜，其他配置如驾驶员侧安全气囊、单碟CD和前后电动车窗则成为了标准配置。这几样标准配置以前在同价位的OK款上曾是奢望，如今都成为了标配，应该说是非常超值了。