五菱之光汽车电路图_五菱之光汽车电路图解
今天，我将与大家共同探讨五菱之光汽车电路图的今日更新，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。
1.五菱之光安装铁将军防盗器怎么接刹车灯和门灯开关线
2.五菱之光收音机上的接线，哪位仁兄帮忙说说这线都是接哪个部分的？
3.五菱之光6376nf空调线路图后加装的谁知道怎么解
4.五菱之光发电机上的三根线分别去那的
5.五菱之光高压包上的，3根线分别是什么线？哪位大神可以帮忙解答一下。发动机是465的，06年的车
6.五菱之光面包车的保险丝盒在驾驶室什么地方
五菱之光安装铁将军防盗器怎么接刹车灯和门灯开关线
防盗器安装1：分别注明了各个线束的接线方法。下面一个一个说明。左1：橙，白，黄，蓝，红橙：这个接在脚刹的开关的常开端。就是说当车启动后，第一下踩刹车就会接通刹车信号开关，刹车灯亮，同时给这个线一个高电平信号，可以在踩下第一脚刹车的同时触发中控锁把车门都关上。白：这个接在车锁的ON端上，当车锁转至ON时，给主机一个高电平信号。黄：这个接在电源继电器的86号端口，见图。我的继电器这个端口线是红/黑线。蓝：这个接在门的控制开关上，就是说如果车门没有关好，这个信号会通知主机，告诉车主门没有关好。我的TT没有这个功能，所以不接。红：这个不接。防盗器安装2 左2：这是个六位的头，上排是棕，棕，红，下排是黑，粉，红/黑。两个棕的是接在车的转向灯上。红接电源正极，别忘了加个保险。黑线搭铁接地。粉线接喇叭。红/黑线不接。
防盗器安装3：左3：黄/黑，白/黑，橙/黑，黄，白，橙。白：接中控锁关的那根控制线。白/黑：中控锁开的那根控制线。当中控锁是负极触发的时候黄和黄/黑接地。（我的就是）当中控锁是正极触发的时候黄和黄/黑接12V。（如果接错了换一下就好，不会损坏东西）
防盗器安装4：最右面的是电源继电器接防盗器的时间需要把车锁ON连到点火线圈的那根线剪掉。我的车上的是红/黑线。很粗。 30端口的绿线接在去点火线圈的那头。 87a端口的绿线和白线都接在车锁ON的那头。 86端口的红/黑线接在主机左面的那根黄线上。
五菱之光收音机上的接线，哪位仁兄帮忙说说这线都是接哪个部分的？
五菱之光的燃油泵继电器位置在驾驶员左下角仪表台的下面，和保险丝在同个盒子里。汽车继电器由磁路系统、接触系统和复原机构组成。磁路系统由铁心、轭铁、衔铁、线圈等零件组成。接触系统由静簧片、动簧片、触点底座等零件组成。复原机构由复原簧片或拉簧组成。汽车继电器线圈输入的注意事项如下：1、额定电压是继电器工作可靠性的保证线圈电压超过动作电压时继电器虽然可以工作，但在强冲击下会误动线圈电压超过最大工作电压会引起线圈绝缘下降、匝间短路、烧损；
2、继电器的线圈电阻值由于环境温度的变化以及继电器自身的发热会引起约0.4%℃的变化，因此线圈温度如果升高，动作电压及断开电压也会变高；
3、汽车继电器用蓄电池驱动，由于大负荷接通时会导致电源电压降低，对继电器寿命产生影响，注意电源电压波动对继电器工作可靠性的影响；
4、线圈的最大连续施加电压：线圈的最大连续施加电压除继电器工作的稳定性之外，主要受漆包线绝缘性能的限制，应了解产品漆包线的绝缘等级。实际使用中F级绝缘在环境温度为40℃的情况下，可以考虑温升限制在电阻法测定为最大115℃。但由于内、外圈的不均匀性，推荐值为105℃；
5、线圈电腐蚀：汽车继电器长时间工作在温度、湿度循环的环境，当线圈连续接电源正极时（断开负极），线圈会被电腐蚀而引起断线，所以继电器线圈不能接高电势，必须保证继电器线圈、动簧片与电源正极是断开的。
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五菱之光6376nf空调线路图后加装的谁知道怎么解
上下对称的为一组，右上角白红接电源正极，右下角接电源负极，黄绿接开关，两根线用一根就好，对称下边的黑色接地，左边两组接左右声道喇叭，黑色为喇叭负极。延展阅读：
收音机是声音广播系统的接收设备，属声像电器。它把天线接收到的高频信号还原为音频信号，加到扬声器上重放出声音。
收音机是一种小型的无线电接收机。主要用于接受无线电广播节目，收听无线电发射台，通常是广播电台发送的娱乐及资讯节目。它有异于军事用途的无线电接收器，后者不是广播。
收音机，由机械器件、电子器件、磁铁等构造而成，用电能将电波信号转换并能收听广播电台发射音频信号的一种机器。又名无线电、广播等。DSP技术收音机的问世，标志着传统模拟收音机将逐渐退出历史舞台。收音机的数字时代已经到来。
五菱之光发电机上的三根线分别去那的
5根，一绿，两棕黄，两白。而且两白中还有一根是双白线.汽车空调四个循环过程：
1、压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。
2、散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并排出大量的热量。
3、节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状（细小液滴）排出膨胀装置。
4、吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量，而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。上述过程周而复始的进行，达到降低蒸发器周围空气温度的目的。
五菱之光高压包上的，3根线分别是什么线？哪位大神可以帮忙解答一下。发动机是465的，06年的车
发电机上的三根线：发电机后面有6个的螺丝那个是固定较粗线的（直通电瓶）。
剩下两根细线，一根接发电机后面两根的其中一根（启动车后接，发动机怠速会有稍微变化的）是发电机控制电（接上它，发电机才能工作）。
另一根是仪表的指示灯，接上它（打开点火开关，仪表指示灯亮，启动发动机后熄灭，发电机正常的情况下）。
扩展资料：
此处3根线一般都是粗细几乎相等的，分别为励磁线、地线、中性线，另外在插头之外还有一根粗的，是发电输出的。
励磁线、地线 是为发电机励磁用的，中性线一般是控制指示灯的。
汽车发电机三根线调节器F接柱接发电机F接柱，调节器+正极接点火开关（钥匙开关），调节器-负极是接搭铁线，平时三根线的调节器到发电机上的只有两根，另外一根就是+正极端接到点火锁。
汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时（怠速以上），向所有用电设备（起动机除外）供电，同时向蓄电池充电。
百度百科——发电机
五菱之光面包车的保险丝盒在驾驶室什么地方
五菱之光高压包上的，3根线分别是电源线和两根控制线。五菱之光高压包采用三线控制两组点火线圈，中间的一根是电源线，也就是给高压包绕组提供电源的，另外两根是控制线，分别控制1和4缸，2和3缸的点火信号。
高压包由汽车电脑控制搭铁电路，每次导通电源后，瞬间断电，此时就会感应出高压电，通过高压线输出到气缸火花塞上，实现点火，1和4缸使用共同电路，同时点火，2和3缸同样。
扩展资料点火线圈如果使用方法不当，会造成点火线圈损坏，因此应注意以下几点：防止点火线圈受热或受潮;发动机不运转时不要开点火开关;经常检查、清洁、紧固线路接头，避免其短路或搭铁;控制发动机性能，防止电压过高;火花塞不得长期“吊火”;点火线圈上的水分只能用布擦干，绝不能用火烘烤，否则会损坏点火线圈。
双缸点火方式指两个气缸合用一个点火线圈，因此这种点火方式只能用于气缸数目为偶数的发动机上。如果在4缸机上，当两个缸活塞同时接近上止点时（一个是压缩另一个是排气），两个火花塞共用同一个点火线圈且同时点火，这时候一个是有效点火另一个则是无效点火。
前者处于高压低温的混合气之中，后者处于低压高温的废气中，因此两者的火花塞电极间的电阻完全不一样，产生的能量也不一样，导致有效点火的能量大得多，约占总能量的80%左右。
五菱之光面包车的保险丝位于主驾驶的仪表盘下方和汽车发动机盖下面位置。一般的汽车保险片都装在两个地方，一个是发动机罩下面，一个是仪表板下面，两个保险盒盖内侧都有一个贴纸，上面标示了保险丝的位置和可以承载的电流大小，找到油泵的图标对应的位置就是油泵保险片了。
五菱之光面包车在选用保险丝盒过程中，考虑到五菱之光面包车所可以使用保险丝的电流大小，保险丝的尺寸要求等必须要考虑的地方，五菱之光汽车的保险丝电流越大，与保险丝盒配套的线材就要选用较大号的线材，不然十分容易导致保险丝盒及线材发热，从而引起五菱之光车辆的火灾。
扩展资料：
保险丝外形：
1、条丝状。早期原始型态的保险丝，直接以螺丝锁定，用于各种尺寸的旧式开关、插座。
2、片状（裸片状）。比旧式丝状方便使用。
3、玻璃管状。有几种不同尺寸，常见于电子产品。
6.3 x 32 mm （直径 x 长度）
5 x 20 mm
4、陶瓷管状。有几种不同形状及尺寸，可避免玻璃爆裂。
5、塑胶片状带金属片状接脚：汽车保险丝。
6、表面接着元件（SMD）型。
7、圆柱体状，插件式：直接焊接于电路板上，用于产品内部。
百度百科-保险丝
百度百科-五菱之光
今天的讨论已经涵盖了“五菱之光汽车电路图”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。
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