日产奇骏汽车之家_日产奇骏汽车之家论坛

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       大家好，今天我将为大家讲解日产奇骏汽车之家的问题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

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2.日产奇骏购车手册 两驱四驱各有千秋！

3.2021款日产奇骏焕新而来，加量不加价，“超智联”、更强大！

4.到店实拍2021款日产奇骏，内饰很稳重，配2.0L/2.5L

5.2021款日产奇骏今天正式上市！最高售价27.33万，共推出8款车型

6.海选导购高性价比家用好车之选，奇骏、君威、宝来

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       写在前面的话：自从2010年与《汽车之家》结缘，往事随云走，在《汽车之家》这个平台上，让我们认识和了解自驾在路上的广阔世界，相互交流，借鉴学习，开阔视野。《汽车之家》为我们去更多的地方，感受不同的文化和自然魅力，提供帮助。在路上的时光，为我们的人生留下珍贵的回忆，怡情与快乐、艰险与跋涉。关于这个世界，人生的种种体验，格外的丰富精彩。十年我们循着时间的一条完整的脉络，用岁月的丝线，串联起旅途上的一个个精彩瞬间，回味那一段段随时间流淌的激越飞扬。“on?theroad”?所有旅途上的辛苦和快乐，坚持与情怀，皆会化作为生命旅程中的慷慨馈赠，让我们会更加期待生活中的美好，坚定对未来生命质量的信心。?十年来，讨论和制订出行计划成为我们家庭生活的一大乐趣，平常的生活中，夫妻共同?“侣行”?其实有一种幸福的力量，在路上的温情时刻，朦胧的期盼，相伴的温馨，收获的感悟，共同的体验，不可复制的瞬间，一切与年龄无关，一切与年龄有关，慢慢地陪着你走......。

       2010款的东风日产奇骏，始终陪伴我们在路上的日子，是我们在外的家，给予我们旅途的安全和舒适。忠实履行了东风日产倡导的“人?车?生活”的理念，因为它足够强大，让所有的路途变得轻而易举，承载着我们的旅行梦想，让远方变得一路坦途。伴我走遍中国的老骏，忠实可靠，目前表显行程十六万公里，老奇骏依然释放着速度和激情，动力充沛，表现卓越，状态极佳，“夕阳老骥不寂寞，祖国万里独纵横”，老奇骏始终是我心中的“神车”。

       在路上

       川西赏梨花

       阿尔山中的日本关东军机场的飞机洞库遗址

       新疆布尔津的原始森林中

       北疆的辽阔草原上

       天山深处?喀拉峻草原

       行驶在独库公路

       青海柴达木盆地?315?国道上的盐桥公路上

       四川光雾山的秋景

       在藏区的草原上

       在冰雪路上

       在大连港准备上滚装船，跨渤海湾去烟台

       雨中神农架

       丹东中朝边境，鸭绿江畔

       穿越大兴安岭原始林区

       新疆乌尔禾看到大量的老奇骏警车，感到十分亲切。

日产奇骏购车手册 两驱四驱各有千秋！

       前几年打算买车的时候，就想换一辆20万级别的SUV车型，主要考虑丰田荣放，本田CRV和日产奇骏。一直感觉这三款车属于一个级别的，但真到了我买车的时候，发现并不是这样的。三款车型看似一个级别，实际价格已经分出了层次。三款车型的指导价属于一个层次，但是优惠幅度却天壤之别。

       丰田荣放目前的优惠力度最小，而且还没有什么现车。本田CRV优惠幅度在1万多块钱，日产奇骏优惠幅度能够达到3万左右。如果不看价格的话，其实我更倾向于刚上市的全新荣放，因为这款车外观最新潮，换代的也最晚，各种主被动安全配置比较齐全。但看到目前的价格，个人感觉还是算了吧。虽然说想买一个20万左右的车，但实际全款我也就能够拿出19万多块钱，丐中丐车型可并不香。

       日产奇骏这款车虽然看起来最老旧，发动机变速箱也没有特别先进的技术，但相对来说还算是比较稳定，没听说有什么致命的大问题。好像前几年的时候变速箱召回过一批，但现在也解决了。保修保养也比较便宜，日产车的舒适度很出色。奇骏价格已经和三菱欧蓝德接近了，但是总体做工质感要比欧蓝德强多了。

       所以最终考虑价格等综合因素，还是选择了日产奇骏。最终决定买2.0智联舒适版，这款车是奇骏最畅销的版本，个人也认为性价比很高。当时销售给算了一下，全款的话是优惠3万块钱，贷款的话优惠幅度能够达到3.2万，并且贷款支持10万块钱两年免息。不过各种贷款手续费和抵押费比较高，销售算了一下，手续费大约贵6000块钱，贷款买车还强制在店内上牌，要1500块钱。套路有点多，所以最终还是选择全款吧，虽然价格方面少优惠了2000块钱，但是总落地价还算比较实惠。

       全款买车，以16.93万的裸车价成交。购置税花了14,982元，保险费用花了6147元，上牌费用200块钱，白色车漆加2000块钱，全款总落地价共计192,629元。送了10桶机油以及脚垫，不如贷款买车送的东西。但比贷款买车，总落地价便宜7000多块钱。尽自己最大的能力去谈了，朋友们感觉这价格如何？

       日产奇骏这款车目前最大的优势就是价格便宜，跟原来那些竞品车型相比，价格方面已经拉开了绝对优势。车型整体稳定性出色，作为家用很实在。发动机的噪音不算特别大，整车隔音表现尚可。座椅的填充非常到位，坐起来很舒适，没有一丝硬邦邦的感觉。整车前后排以及后备箱的空间表现都很好，后排的地板做的也比较平整，比那些德系车的空间处理的好多了，德系车后排一般隆起都很高，坐三个人不如奇骏舒服。

       这款车的主要缺点就是缺乏一点新意，从前几年关注20万级别suv车型的时候，奇骏大体就长这个样子，如今等到我真正买车的时候，样子依然没有改变，发动机变速箱等主要部件也没有什么升级，仅仅是配置价格方面进行了一下调整。再就是动力真的有点捉襟见肘，自己一个人乘坐还可以，拉上两个人就感觉跑不动了，估计夏天开空调的情况下动力更可怕。

       以上内容就是日产奇骏车主的真实车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对日产奇骏这款车的看法。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款日产奇骏焕新而来，加量不加价，“超智联”、更强大！

       时隔七年，日产奇骏终于迎来了再次改款，作为SUV市场中大热的一款车型，日产奇骏一直以来都有着非常不错的市场表现，在20万左右的合资SUV细分市场，日产奇骏绝对是一个关注度特别高的实力派选手。

       2020款奇骏在外观上采用了家族式的V-motion设计语言，粗壮的V字形进气格搭配栅镀铬装饰，凸显出厚重的力量感，钻石切割式全LED远近光大灯与日间行车灯为车身整体增添了更多时尚元素。

       2020款奇骏内饰进行了全新设计，换挡杆、中央扶手、座椅、方向盘等方面的整改，提升了车内的整体质感。

       奇骏的大空间也是一个独到的优势，它的长宽高分别为4675mm/1820mm/1722mm（四驱至尊领航版为1724mm），轴距为2706mm。

       配置方面，2020款奇骏的人体工学座椅，继承了日产车型一贯的大沙发乘坐感受，BOSE音响、感应式电动尾门，全景天窗等功能，为其内部空间营造十足的科技感。

       动力方面，目前在售的2020款日产奇骏的8款车型中，有4款2.0L的两驱车型，有4款2.5L的四驱车型。它们的配置有何区别？分别适合怎样的人群？下面我们一起来分析一下吧！

       2.0L?CVT两驱时尚版?5座

       官方指导价：18.88万元

       推荐指数：★★★

       2.0L两驱时尚版虽然是入门车型，但它的配置是完全可以满足居家用车的需求的。除了中控大屏需要自己后期加装之外，它基本上无需再怎么增加配置就可以满足日常需求了。如果您的购车预算紧张，只需要满足最基本的用车需求，那它是一个很不错的选择。

       2.0L?CVT两驱智联舒适版?5座

       官方指导价：19.93万元

       推荐指数：★★★★

       相比于两驱时尚版，智联舒适版的配置提升比较丰富，包括9寸中控屏、全景天窗、定速巡航、360全景影像、自动空调等多项功能。如果购车预算充足，可以考虑跳过入门车型，直接选择这个版本。

       2.0L?CVT两驱智联尊享版?5座

       官方指导价：20.28万元

       推荐指数：★★★★★

       智联尊享版的价格比智联舒适版增加了3000元，在配置上增加了支持自动灯光的全LED大灯与副驾驶电动调节，这两样配置相对来说还是比较合适的，在奇骏两驱车型中，性价比可以说是最高的了。喜欢奇骏两驱车型却犹豫不决的朋友，可以考虑这款车型。

       2.0L?CVT两驱智联舒适版?7座

       官方指导价：20.73万元

       推荐指数：★★★★

       两驱智联舒适版7座，显而易见，从它的名字就可以看出，它拥有三排七个座位，相比于智联舒适版5座，等于是花费8000元增加了可折叠放倒的第三排座椅，是否需要它，就要看自己对空间上面的要求啦。

       2.5L?CVT四驱智联领先版?5座

       官方指导价：23.13万元

       推荐指数：★★★★

       相比于两驱时尚版，智联舒适版的配置提升比较丰富，包括9寸中控屏、全景天窗、定速巡航、360全景影像、自动空调等多项功能。如果购车预算充足，可以考虑跳过入门车型，直接选择这个版本。

       2.5L?CVT四驱豪华领航版?5座

       官方指导价：24.43万元

       推荐指数：★★★★★

       相比2.5L四驱入门款的车型，四驱豪华领航版增加了ACC自适应巡航、车道保持辅助系统等功能，除此之外，相比2.5L车型入门款它还增配了360度全景影像、真皮方向盘\座椅、驻车雷达、NISSAN?i-SAFETY智能主动安全系统、主副驾驶座椅电动调节等配置，并且配备了2.5L智能全模式四驱功能，还带锁止功能，另外，感应式电尾门和BOSE音响也都是非常给力的配置。

       相比于四驱入门车型，四驱豪华领航版的配置提升非常丰富，基本可以满足大部分居家用车需求，可以称得上是奇骏四驱车型中性价比最高的一款了。

       2.5L?CVT四驱豪华领航版?7座

       官方指导价：24.73万元

       推荐指数：★★★★

       相比于豪华领航版5座车型，豪华领航版7座车型价格比五座版贵了3000元，虽然增加了第三排的座椅，但在配置上减少了BOSE音响和车顶行李架，如果已经决定选择4驱车型，并有空间上的需求，可以选择此版本。

       2.5L?CVT四驱至尊领航版?5座

       官方指导价：27.33万

       推荐指数：★★★

       至尊领航版作为奇骏全系的顶配车型，价格并不算便宜，虽然配置上相比于豪华领航版有一定的升级，但多出2.9万元的价格，使顶配车型的性价比并不算特别高，相对于这个价格来说并不算合适。

       结语：

       在合资紧凑型SUV领域，日产奇骏向来凭借着可靠的品质、较高的舒适性、高性价比的车身配置、超高的保值率受到众多消费者的青睐。奇骏已经在中国市场已卖出了100万台+的销量，足可见它的受欢迎程度和品质可靠程度，加上其许多丰富又实在的购车政策，选择它一定不会让你后悔的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

到店实拍2021款日产奇骏，内饰很稳重，配2.0L/2.5L

       日产奇骏作为东风日产旗下最受欢迎的SUV车型之一，早在2019年的2月，奇骏在国内累计销售台次就已经突破100万台，获得了百万家庭的认可与信赖，如此骄人成绩便是对日产奇骏卓越产品力的最大认同。

       今年8月份，东风日产2021款奇骏焕新而来，作为一次年度改款车型，新车在外观设计变化不大，在配置方面有所升级，升级了Nissan?Connect超智联车联网系统，可实现远程控制，一键启动、OTA升级、语音指令等功能，进一步加强了车型产品力，从而继续保持奇骏在合资紧凑级SUV领域中的竞争力。2021款车型具体该如何选择，更推荐购买哪一款配置呢？今天我们就一起分析一下。

       2021款奇骏共计8款不同配置车型，上市指导价格为18.88万-27.33万元，与老款车型保持一致。在车身颜色方面共有五种颜色可选，分别是“珠光白”、“曜石黑”、“极光蓝”、“琥珀金”和“天际红”，五种颜色完全可以满足不同的客户需求。从市场的反馈来看，珠光白的车身颜色更受欢迎，也是近些年最受欢迎的颜色之一。除了接受度更高的白色之外，极光蓝、天际红两款更为大胆、时尚的配色也颇为亮眼，更推荐年轻用户选择。

       2021款奇骏依旧搭载2.0L与2.5L两款自然吸气发动机，在动力输出方面进行了细微的调整。其中2.0L自然吸气发动机，最大功率输出为151马力，峰值扭矩为194牛·米；2.5L自然吸气发动机，最大功率为181马力，峰值扭矩为239牛·米。传动系统方面，奇骏全系车型均匹配一台可以模拟7档的CVT无级变速箱，兼顾低油耗和强动力。

       从车身尺寸来说，奇骏是同级中较大的车型，相比于丰田荣放以及本田CRV来说，日产奇骏在长度和高度都更有优势之外，轴距也是三台车型中最大的一款，所以后排的乘坐空间也更为宽裕，除此之外，奇骏也是三款车型当中唯一提供七座版的车型，对于家庭人数更多的用户来说，是更好的选择。

       奇骏所搭载的2.0L和2.5L自然吸气发动机，相比于同级车型采用小排量涡轮增压发动机来说，虽然排量更大，但燃油经济性表现还是不错。首先是发动机热效率比较高，搭配更加高效CVT变速箱，在动力输出充沛、线性的同时还能保持一个比较低的油耗水平，工信部给出的油耗参考值是每百公里6.2升左右，2.5L版本也只有每百公里7.6L左右，在城市道路中较为拥堵的路况下，众多车主反馈的油耗水平大都是在每百公里8L左右，对于这么大一台尺寸的SUV，并且有着相对较大排量的车型来说，这个油耗水平还是可以接受的。奇骏不仅油耗低，在技术上也是成熟、可靠、耐用的典范，而且两款不同排量的自然吸气发动机后期养护成本也很低，小保养只需要400元左右，大保养也仅需1000元左右。

       奇骏除了有着同级当中更大的尺寸以及更大的乘坐空间之外，在座椅的舒适性方面也是延续了日产的传统优势，那就是如同沙发般的座椅，坐垫填充柔软厚实，舒适性表现非常好，并且奇骏的底盘调教风格也是偏向于舒适，符合一台城市型SUV的定位，也满足了对舒适性要求比较高的用户需求。

       此次新款车型全面升级了Nissan?Connect超智联车联网系统，进一步丰富了车联网功能，用车便利性也得到极大提高，值得一提的是，Nissan?Connect超智联系统除2.0L入门车型没有搭载之外，其他七款车型均有配备，值得点赞。

       车主可通过手机远程控制车辆的闪灯和鸣笛，更加方便寻找车辆所在位置；还可以远程控制车门的开闭，使车辆代收快递包裹不再是设想；还可以远程控制发动机点火以及设置空调温度，在寒冷的冬季或炎热的夏季，远程启动车辆并提前设置好适宜的温度，将会大大提升使用车辆的幸福感，对自己和家人都是更加贴心的照顾。

       另外语音控制系统也更加智能，可以通过语音控制车辆的导航、音乐、空调等多项功能，通过语音操控相关功能和设备，可以大大降低行车过程中的安全隐患，行车也将更加安全。另外还支持OTA升级和车载Wi-FI热点功能，更加出色的网联化使得各项功能都跟得上最新的潮流趋势。在影音娱乐方面，Nissan?Connect超智联车联网系统也变得更加强大，酷我音乐、日产智行电台、爱奇艺视频可以提供海量的音、视频资源，行车途中和无聊、无趣彻底说拜拜。

       2021款奇骏除了新加入的Nissan?Connect超智联车联网系统是一大亮点之外，奇骏所配备的“真四驱”系统一直以来也都是卖点之一，这也是众多对通过性有一定要求的车主用户最终选择奇骏的重要原因之一。

       奇骏所配备的4×4-i智能全模式四驱有三种模式，并可通过转换开关切换调整。在2WD前驱模式下，为前轮驱动状态，适合于平整公路或城市道路行驶，此时燃油经济性也将更加出色。在AUTO智能动力分配模式之下，车辆行车电脑将会根据行驶状态及路况智能判断，实时动态调整前后轮扭矩分配比例。而在LOCK模式下，前后轮扭矩的分配固定在50:?50，通过恒定的前后轮扭矩分配,确保车辆在恶劣路况下的通过性。当车辆行驶于沙地、积雪较深等恶劣路况之下时，采用LOCK模式也可轻松脱困，也是在同级绝对领先的脱困能力。

       2021款奇骏的起步售价依旧是18.88万起，也就是2.0L时尚版，配备了前排无钥匙进入、17寸轮毂、上坡辅助等功能，也完全可以满足家用。

       更高一个级别的2.0L智联舒适版，售价提升至19.93万，配置也更加丰富。相比于入门版车型将会增添诸如360度全景影像、全景天窗、真皮座椅、电动座椅、定速巡航等舒适性配置。另外像是车道偏离预警、并线辅助、行车记录仪等安全行车相关配置也更加丰富，从这个配置开始也将配有Nissan?Connect超智联车联网系统，详细功能可参照上文介绍，我们认为2.0L智联舒适版是在2.0L动力规格中性价比最高、最值得推荐的配置。

       如果对于灯光有更高要求，预算仅需增加3500元就可以买到配有LED远近光源的2.0L智联尊享版，推荐度与2.0L智联舒适版不相上下，都可以给到5颗星的推荐度。而如果对于7座有所需求，2.0L?智联七座舒适版将是更适合的选择，只不过灯光配置略有下降。

       对于需要更强劲的动力并且对四驱有所需求的朋友，那么奇骏2.5L动力规格版本也都可以一并满足。指导价23.13万的2.5L?智联领先版是此动力规格中的入门配置车型，除了更强的动力和四驱系统之外，还配备18寸轮毂、BOSE音响、前排座椅加热、陡坡缓降、8喇叭扬声器等配置，配置依旧丰富，对于预算不高但对动力、四驱有需要的消费者不失为一个好的选择。

       而指导价格为24.43万的2.5L?豪华领航版配置进一步丰富，配有LED远近光灯、自适应巡航、副驾驶电动座椅、主动安全系统以及驾驶辅助系统等配置，此配置我们认为是奇骏全系车型中性价比、推荐度最高的配置，无论是动力系统、四驱能力、主被动安全、科技互联等方面都有不错的表现。而如果想选择同款配置的七座版本，预算也仅需要提高3000元就可以选择2.5L?豪华七座领航版，性价比同样很高。

       而指导价为27.33万的2.5L?至尊领航版，作为8款配置中的顶配车型，诸如19寸轮毂、方向盘加热、后排座椅加热等更加奢华的配置也都一应俱全，适合预算弹性大、对配置要求高的消费者选择。

       2021款奇骏在保持动力强劲、宽敞舒适、通过性强的同时，新增Nissan?Connect超智联系统，丰富了远程控制、语音识别控制等功能，而且还是同级少见的同时提供五座、七座多样化座椅布局的车型，并且售价维持不变，产品力再次提高，依旧是一款值得推荐购买的SUV产品。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款日产奇骏今天正式上市！最高售价27.33万，共推出8款车型

       日产汽车这几年在国内汽车市场中取得的进步还是很大的，其中?日产奇骏也交出了一份不错的答卷，汽车自进入市场以来的成绩保持的很不错，并且还在前不久完成了升级改款，目前国内紧凑型SUV车型市场的更新更加的激烈了，更多的汽车厂商都将发力这个级别的车型市场，最近笔者在扬州当地探店的时候，拍到了这款车型。

       2021款日产奇骏的外观上看起来比较稳重，倒梯形的进气格栅比较大方，黑色的中网提供了不错的质感，U型的镀铬饰条很大气，汽车的前大灯组看起来比较扎实，机舱盖上的线条描述的很清晰，汽车的雾灯区是L型的样式，前保险杠很扎实。

       汽车的侧面车身看起来相当的稳重，车窗的底部装饰了镀铬饰条来提升质感，轮眉周边的线条描述的很扎实，多幅式的轮毂看起来很大气。汽车的尾部看起来很饱满，尾灯组还是比较精致的，悬浮式的尾翼上配备了高位刹车灯。

       汽车的内饰处理的比较平滑，中控台的部分区域是软质材料包裹的，多功能方向盘相当宽大，触感还是很不错的，部分细节处装饰了拉丝银色饰条来提升质感，汽车的长宽高分别为4675*1820*1722mm，轴距达到了2706mm。

       汽车提供的是2.0L、2.5L发动机，满足国六排放标准，最大输出功率分别为151马力、181马力，最大扭矩分别为194N.m、239N.m，动力上输出很流畅。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

海选导购高性价比家用好车之选，奇骏、君威、宝来

       要说到东风日产奇骏这款车型，在国内20万级别的SUV当中，也已经征战了好多年，一直以来都有着非常不错的口碑及市场效应。

       就在今天，也就是8月13号，2021款的东风日产奇骏已经全面上市，最高售价27.33万，共推出8款车型。

       对于2021款的日产奇骏，它算是一个中期的改款，对于全新款的车型，在车机系统方面进行了大幅度的优化，共计59项的升级，车载智联系统实现了更完美的高科技运用。

       2021款的奇骏在动力方面，2.0升以及2.5升的自吸发动机，各推出了四款车型，其中，2.0排量的发动机，最大马力151匹，峰值扭矩194牛米。

       2.5升排量的发动机，最大马力181匹，峰值扭矩239牛米，传动部分将匹配cv?t变速箱，在高配车型上还配备了L2级自动驾驶技术，以及智能全模式四驱系统。

       不知道各位老铁有没有发现？它的动力参数通过与老款车型的对比，不但没有增加，却出现了一定的降低。对于这一点，小编还是非常纳闷的，不知道大家怎么看？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

17万喜提日产奇骏，用车2000公里，车主：2.0L油耗才7个

       随着生活水平的不断提高，很多人都会选择购买一款便宜且性价比高的好车方便日常出行，提升自己的生活质量。但是针对于一些年轻人买车，刚刚参加工作，购车预算就会低一些，怎么样才能买到一款性价比高的好车呢？今天咱们就一起来聊聊下边这三款十几万元的入门级家用好车。

       第一款车：奇骏

       新车整体车身看起来比较稳重，整体的线条描述的很干净，轮眉周边的线条勾勒的很清晰，车窗的周边装饰了镀铬饰条来提升质感，多幅式的轮毂很大方，汽车的尾灯组比较精致，悬浮式的尾翼比较宽大，高位刹车灯是有配备的，尾部的辨识灯带比较扎实，尾部的保险杠上还装饰了银色的饰条，整车看起来比较稳重。

       全新奇骏在原有产品基础上，以先进智能科技与越级舒适配置升级，领势登临，整体价值超过万元，可谓诚意满满。其中，所有四驱车型全部配备ProPILOT超智驾系统，超可靠超实用。L2级自动驾驶辅助系统，可实现操作简易的一键开启，全速域保持随时跟停，在直行与转向过程中始终居中稳进，有效缓解长途、城区日常通勤、拥堵时段的疲劳。

       动力方面，日产奇骏分别搭载了2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，最大功率分别为186/154匹马力，动力输出非常的强劲，足以满足到了日常出行。传动系统，与之匹配的是CVT无级变速箱。至于底盘方面，日产奇骏采用了麦弗逊式独立悬挂+横向稳定杆和复合多连杆独立悬挂+横向稳定杆，带来了不错的行驶品质感。

       第二款车：君威

       别克君威采用了高挑的贯穿式腰线，从车头直插车尾，修长的车身线条优雅而不失潮流动感气质，整体侧面颜值较高。大众迈腾还标志性的双内折腰线，层次分明简约干练，但是略显单调乏味，缺乏豪华中级应有的个性化气质。

       来到内饰，君威采用了米**和黑色作为内饰的主题，中控的设计以及做工都非常的精致，当然作为一款B级家轿，在配置上也很丰富，日常能用得到的几乎完全都会有，称它为性价比之王一点都不过分。

       动力方面，新款别克君威搭载两款不同的动力系统。分别为1.5T和2.0T的涡轮增压发动机，最大马力分别为170匹和261匹，最大扭矩分别为252牛米和350牛米。全系标配9AT变速箱，百公里油耗约为6.3L左右，满油续航可达800千米。

       第三款车：宝来

       2020款大众宝来的外观在设计上非常简单，前脸的设计非常有家族气息，进气格栅与底部进气口的设计相协调，增加了一定的和谐感，两侧多功能大灯线条的设计有一定的弧度，呈现出了一定的攻击性，底部进气口在设计上更加修长，两侧加宽处理的设计更加稳重，雾灯的设计也更加犀利，汽车引擎盖上侧线条的设计也更加饱满。

       进入车内值得一提的是，多功能方向盘握感很好，8英寸嵌入式中控屏带来一定科技豪感，触控反应灵敏，支持carplay和carlife系统。下方的物理按键阻尼手感不错，门板和仪表饰板还有氛围灯配备。MKB多次碰撞预防系统、MK100?ESP系统、紧急制动系统、倒车影像、电子手刹、自动驻车等安全配置大大提高驾乘安全性。MIB多媒体互娱系统、无钥匙进入、座椅加热等舒适配置也能提升驾乘体验。

       动力方面，这款宝来根据车型的不同分别搭载了1.5L/1.4L发动机，其中1.5L的最大输出功率为83千瓦，与之匹配的是6AT变速箱。百公里5.8L的油耗经济性也比较友好。

       最后总结：以上这款三款车型都有各自的亮点，注重外观颜值，你可以选择宝来；比较注重内饰空间的话，可以选择奇骏；注重动力水平，君威是个不错的选择。这三款车都有着很高的性价比，对于刚参加工作的年轻人来说，是比较不错的选择，而且它的外观设计和内饰方面，也比较符合当下年轻人的审美需求。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       导读：如果有20~25万元的预算，想要选择一台口碑和性能都比较不错的合资SUV车型，我觉得很多读者还是会想到日产奇骏这款车型的。日产奇骏的定位是一台20万级的紧凑型SUV，这款车在国内上市销售的时间已经比较长了，有着非常不错的口碑和销量，同时，日产奇骏的四驱车型在同级别的车型当中是有着非常大的优势的，而且改款之后的新车型，还增加了7座的版本。我身边有位朋友就是日产奇骏的车主，下面听听他的实际用车感受怎么样。

       朋友说自己当时在选择车型的时候并没有太多的犹豫，因为身边有很多的朋友都是日产奇骏的车主，他们对于这款车是非常认可的，所以朋友对比了车型配置之后，选择了一台2.0L的自动中配车型。朋友说日产奇骏这款车型的外观设计还是非常大气的，整车给人的感觉就是非常的敦实稳重，前年使用的是家族式的设计风格，镀铬装饰条的使用为整车增添了些许的豪华感，大灯的造型犀利而有神，虽然使用的是卤素光源，但是点亮之后的效果还是非常不错的。

       除了对于整车的外观比较满意之外，朋友表示日产奇骏这款车型的内饰包括配置方面的表现也很不错。日产奇骏的内饰经过了调整之后也开始走时尚简洁的路线了，对称式的中控布局非常符合当下消费者的审美，而且各个功能区域的划分是非常明确的，即使是第1次上手，也能很快找到你想要的功能按键。而朋友所购买的这款车型还配真皮有多功能方向盘，中央彩色屏幕以及真皮座椅，安全配置上，这款车有前排侧气囊，并线辅助，车道偏离预警系统以及360度全景影像。

       再和大家聊一聊比较关心的价格问题，朋友所购买的这款车型是一台2.0L自动智联舒适版，车子是在当地一家规模比较大的汽贸店购买的，当时给他的裸车价17万元，这样的价格朋友还是比较满意的，而且还赠送了他全车贴膜，全包围的脚垫以及两次基础保养。在实际用车的过程当中，朋友表示日产奇骏的电视台空间表现确实非常的不错，头部空间和腿部空间都很充裕，而且悬架的调教也非常的舒适，座椅的填充物软硬适中，同时还配有三个独立的安全头枕。

       总结：总的来说，朋友对于日产奇骏这款车型的整体表现还是非常满意的。而他所购买的这款车型所搭载的是一台2.0L的自然吸气发动机，其最大功率为154马力，最大扭矩204牛米，发动机采用的是直喷的供油方式，技术方面的表现还是非常不错的，与之匹配的是一台CVT变速箱，这套动力总成的表现，朋友还是非常满意的，朋友这款车买来有三个多月了，目前行驶了有2000公里，这款车型的百公里综合油耗则维持在7L左右，油耗的表现朋友还是比较满意的。

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       好了，今天我们就此结束对“日产奇骏汽车之家”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。