浙江新吉奥最近怎么样_浙江新吉奥集团

1.新吉奥mini rv没造吗

2.新吉奥集团社保公积金交多少

3.吉奥汽车的投资商简介

4.浙江吉奥汽车有限公司的公司简介

不是。

新吉奥新能源车是新吉奥控股集团旗下的新能源汽车制造企业，新吉奥于2017年落户台州，也是目前台州两大整车生产企业之一。

2020年1月获批成为全国第五家新能源汽车生产企业，同时也是浙江省首家新能源商用车双资质企业。

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浙江吉奥汽车有限公司是一家民营企业，成立于2003年9月27日，总部位于浙江省台州市路桥中央工业园区。该品牌主要生产微型汽车、SUV汽车、皮卡和MPV汽车。

与广汽集团合作成立的公司为广汽吉奥，属于国企与民企合作，合作时间为2010年2月。它是中国浙江吉奥控股集团和中国广州汽车集团有限公司的合资企业，分别拥有49%和51%的股份。目前在杭州、台州、东营有三个大型生产基地。

公司成立于2005年6月28日，总部位于中国广州。公司全称广州汽车集团有限公司，是广州汽车集团有限公司通过股份制改造设立的新公司，为国有股份制企业集团。

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价格低质量就那样了跑货可以不怎么样，很垃圾.性能不好.而且........广汽吉奥为广汽集团和浙江吉奥集团的战略合作，融入了广汽的资金技术管理等。

我所知道的广汽吉奥微车经济性和质量上总体上还是不错的，首先油耗比较低，正常行驶油耗在百公里6.0L-6.5L之间，综合油耗在7.0左右，相比其他微车油耗少了0.5L，缺点是车的小毛病多，像塑料制品类的配件质量有待改进，具体质量如何还要用事实说话，问问身边有吉奥车的看看他们用的怎么样，当然有说好的和不好的（所有车型都会有正反意见的），但是看看是反映好的多还是不好的多比较一下事情就清楚了。

吉奥汽车是广汽的一个下属品牌吉奥有3个生产基地1浙江台州2杭州萧山3山东东营广汽吉奥汽车的发动机有装沈阳三菱的4G6发动机，还是不错的。不怎么样，很垃圾.性能不好

吉奥汽车的投资商简介

新吉奥集团社保公积金交12%。根据查询相关公开信息显示住房公积金基本缴存比例为，单位12%，个人9%，且单位和职工个人住房公积金缴存比例均最高不得超过12%。浙江新吉奥控股集团有限公司是一家集房车智造、新能源汽车智造和融资租赁三大板块于一体的公司。

浙江吉奥汽车有限公司的公司简介

广汽吉奥汽车的投资方是浙江台州商人缪雪中，缪雪中的职业生涯：99年被任命吉利豪情汽车公司总经理。2001年担任浙江吉利汽车有限公司总裁。2002年缪雪中离开吉利集团，从零开始自己创业。2002年缪雪中创建上海吉奥板业有限公司和上海银泰投资发展有限公司，生产装潢材料阳光板。2003在台州市委市政府回归工程的感召下，缪雪中从上海移帅回台州，投资了吉奥汽摩配，吉奥钢结构产业。但缪雪中离开吉利集团后，作为中国第一代民营企业汽车人。他的汽车情结终难释怀，同年兼并了湖南郴州南燕驰峰汽车厂，成立郴州吉奥南燕驰峰汽车有限公司，同时将研发总部管理总部设在台州路桥，立志要做全国最大的皮卡车专业生产基地。缪雪中看准的是皮卡车市场。他认为皮卡车是城乡交接区最适合的车型，皮卡车前能载人豪华舒适，后能拉货经济实用，是属于中小业主的创业车。“其实中国的汽车消费应该从皮卡开始，中国还有20%的人没解决温饱问题买车确要买高级轿车，这种消费心理是不正常的。中国对皮卡的理解消费者还仅仅停留在货车的观念上，吉奥立志将皮卡做得更精致更舒适、更豪华，让消费者重新认识皮卡车，就像美国50%以上的家庭把皮卡都作为一种家庭的休闲用车，皮卡必将代替不安全的平头微卡，目前主打皮卡有猛将旅和帅凌。

广汽吉奥汽车目前suv主打产品有奥轩G5，源自日本三菱成熟的发动机技术和suv底盘技术，针对中国道路现状和创业者使用情况做了多项改进而推向市场。

　广汽吉奥的前身是总部位于浙江台州的吉奥集团有限公司。自2003年成立以来，吉奥集团凭借灵活的经营机制和持续的自主创新，得以快速的成长。现下辖台州、杭州、东营3大生产基地、1个汽车研究院、2个营销公司、7家零部件生产厂家，现有员工3000余人，其中，中、高级工程技术及高级管理人员300余人，是浙江省人民政府重点支持发展的企业，也是首批“国家汽车整车出口基地企业”之一。经过七年的艰苦拼搏和锐意进取，吉奥已发展成为一家集汽车整车生产及零部件制造于一体的综合性集团企业。

吉奥集团路桥制造基地位于浙江台州中心工业园，地理位置优越、交通便捷，汽配资源丰富，商业气氛浓烈，十分适宜汽车制造企业的发展，基地一期建设用地26.8万平米，年生产能力6万辆皮卡和SUV汽车、6万台发动机。

从创业之始，吉奥集团就倡导“立即行动”的企业精神，公司成立后仅168天就实现首辆吉奥汽车正式下线，不到100天时间实现新车批量投放市场，创造了中国民营企业造车的“吉奥速度”。 2005年6月吉奥汽车161辆皮卡作为中国自主品牌汽车首次挺进欧洲市场；2006年1月7日，2050辆吉奥皮卡成功出口非洲，成为当年中国汽车出口单笔第一大单；现每年均有数万辆吉奥汽车走出国门，走向世界；2007年出口总量位列行业第二，2008年，吉奥商标被认定为“中国驰名商标”。吉奥汽车先后通过了欧洲国家认证、南非SABS认证、GCC认证和意大利等多个国际认证。

随着集团发展的需要，2010年4月26日，吉奥集团与广汽集团正式达成战略合作，成立合资公司，吉奥由此完成了发展史上最大的一次战略调整。

2010年12月9日，广汽吉奥汽车有限公司挂牌成立，作为国企和民企创新合作的典范，广汽吉奥将坚持自主研发、自主创新、自主发展，并将整合国内外技术资源，为广大消费者提供安全、节能、环保的好车，最终使“广汽吉奥”品牌成为中国最优秀的自主品牌之一。 浙江吉奥汽车有限公司

吉奥汽车的投资方是浙江台州商人缪雪中，缪雪中的职业生涯：99年被任命吉利豪情汽车公司总经理。2001年担任浙江吉利汽车有限公司总裁。2002年缪雪中离开吉利集团，从零开始自己创业。2002年缪雪中创建上海吉奥板业有限公司和上海银泰投资发展有限公司，生产装潢材料阳光板。2003在台州市委市政府回归工程的感召下，缪雪中从上海移帅回台州，投资了吉奥汽摩配，吉奥钢结构产业。但缪雪中离开吉利集团后，作为中国第一代民营企业汽车人。他的汽车情结终难释怀，同年兼并了湖南郴州南燕驰峰汽车厂，成立郴州吉奥南燕驰峰汽车有限公司，同时将研发总部管理总部设在台州路桥，立志要做全国最大的皮卡车专业生产基地。缪雪中看准的是皮卡车市场。他认为皮卡车是城乡交接区最适合的车型，皮卡车前能载人豪华舒适，后能拉货经济使用，是属于中小业主的创业车。“其实中国的汽车消费应该从皮卡开始，中国还有20%的人没解决温饱问题买车确要买高级轿车，这种消费心理是不正常的。中国对皮卡的理解消费者还仅仅停留在货车的观念上，吉奥立志将皮卡做得更精致更舒适、更豪华，让消费者重新认识皮卡车，就像美国50%以上的家庭把皮卡都作为一种家庭的休闲用车，皮卡必将代替不安全的平头微卡，主打皮卡有猛将旅和帅凌。