汽车降价2021_全国汽车降价行情

1.豪华车操控王全系优惠4万元，2.0T中配宝马3系不到34万能落地！

2.奔驰宝马降价，宝马i3打“骨折”，人均BBA的时代来了？

3.售价3万多起，四款国产经济型代步车行情，最高降价1万元！

4.现款A4L全系打7.3折，奔驰E级最高降7万，现在买这5款车最划算！

5.车企价格战，二手车商“中枪”先倒下

6.一般开一年的二手车会降多少钱？

作者?李晨晨

在我们国内汽车市场中，有那么一种不得不说的“恩爱情仇”，比如，我们国内豪华汽车品牌的三大巨头奔驰、宝马、奥迪，这三款德系品牌也被消费者们亲切的称之为BBA。这三家的实力那是极为雄厚，在国内的豪华汽车市场里可以说是呼风唤雨也不为过，但是，虽然同为德系车，这三家却是“互相看不顺眼”。这里我们也不多说，毕竟那是几百年前的历史问题了。重点是，今天我们要说的BBA当中的奔驰于去年11月份在国内上市的新款奔驰E级中的E260L。

我们从各大网站的车友给出的信息、驾驶体验等，总结出了以下几点，供广大对开奔驰有想法的消费者参考。

首先，要给大家说的是，这款很多人觉得高不可攀的豪华轿车，最近正在大幅降价。据小编亲自给北京奔驰4S店打了电话了解，4S店说：这款奔驰E260L车目前是现金优惠5.7万元，赠送保险8000，再送售后5000，合计7万元优惠政策。也就是说，官方指导价为42.98万的这款，目前起售价格仅需要37万多。

这么低的价格就能买到奔驰E级，消费者可能又要嘀咕了，E级都卖得这么便宜了，那C级呢？先不说C级了，我们先来看看奔驰E260L是否值得购买吧？

我们先来说说它的优点。在外观方面，新款还是保持着奔驰低调奢华的设计风格，车头标志性的星辉标一如既往的引人注目，车内座椅用了全新设计的仿皮包裹，豪华感十足，同时搭配上12.3英寸的显示屏为车内增加了不少的科技感。有车主反馈，整个人坐在车子里，极致的隔音效果给人一种与世隔绝的感觉，减震效果一流，而且车内得空间特别宽敞。方向盘很轻、转弯灵活整部车开上去极为轻灵。最后2020款奔驰E260L搭配1.5T发动机并且配有轻混系统，最大功率提升到了135千瓦，峰值扭矩为280牛.米。

再来说说缺点，对于奔驰E级而前言，油耗高的问题似乎成为了车主们一致的烦恼，很多车主都说，我把车开在路上，都不敢去大踩油门；油耗高的问题加上自身的价格也使得这款车的性价比看上去不是那么的高。

但是由于近些年车市寒冬，行情不怎么好，就算是奔驰也不得不做出了降价营销的手段，从网上数据看，国内很多地方价格已经降到了38万元，北京地区更是来到了35.98万的一个价格，作为奔驰E级，这么大的优惠力度，我觉得还是蛮有诚意的，你觉得呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

豪华车操控王全系优惠4万元，2.0T中配宝马3系不到34万能落地！

大约降价一万元左右，以下几点作为降价为参考：

1、按照车型估算：

二手车商在收购时，是以其“基本型”即最便宜的那一款的时下新车价为参考。车型在没有发生大改款前提下，第一年折旧率约为15%左右，第二至五年，每年递减6%至8%之间。同系列中，二手车的收购价以基本型为基础。所以车主可以根据自己爱车所属车系，以基本型现价为准，再扣除折旧后，即可大致确定车辆的收购行情价格。

2、按照里程估算：

一些业内人士总结出二手车价格计算公式，通过“54321法”估计二手车的价格。一般认为，一部车最多行驶30万公里就报废，超过30万公里后，维修保养费可能比车本身价值还高。因此将其分为5段，车辆的总价值是15/15,每段6万公里，每段价值分开依序为新车价的15分之5、4、3、2、1。也就是说，新车开了第一段6万公里后，就耗去了新车价值的5／15，而第二段6万公里则消耗了总价值的4／15，之后依次递减。如此类推，如果同款车型目前市场价为10万，已行驶了12万公里，那么该车还值10万×（3＋2＋1）÷15＝4万（元）。

3、按照年限估算：

如果不能确定二手车的行驶路程，则可以根据其使用年限来推断，一般认为一辆车的使用寿命为10年，同样将其分为5段，也就是说头两年将消耗1／5的价值。还是以目前市场价为10万元的车为例，如果已经开了4年，则该二手车还值6万元。对于档次低的车，还需要灵活使用。

二手车交易对于买卖双方必须防范的三个陷阱：

1、夸大旧车问题

“黄牛”为了压低收购价，故意夸大旧车问题。车主如果不了解车辆残值，可能就会受到欺骗，将高价车低卖。

防范措施：一般来说，车辆的状况很难以外表全面衡量，例如尾气、侧滑、轴重、制动、底盘、汽车电控单元等，需要借助“诊断”仪器来完成，建议去品牌二手车中心等专业机构找专业评估人员进行评估。

2、压低收购价格

即便对一些并没有大毛病的旧车，“黄牛”们也会利用车主不了解旧车市场行情故意压低收购价，让车主蒙受经济损失。

防范措施：建议车主在卖车前先去媒体、市场了解同型号品牌、同年代车辆的大致价格区间和车况。如果可能的话，可以将车开到旧车市场与多家品牌二手车中心先行做价格评估，对收购价格心中有底，防止上当受骗。

3、不签旧车购销协议或协议文字含糊

协议是规定双方责任，享受相应权利的法律保障的文字体现。如果不签订协议或协议中字句含糊，那么售出车辆一旦发生任何问题，原车主可能遭受一些损失。

防范措施：出售旧车前最好先去专业二手车中心咨询，无论买卖一定要签署正规的协议并仔细阅读协议中的每一条款。签协议时还必须让经销商盖上有效公章。

奔驰宝马降价，宝马i3打“骨折”，人均BBA的时代来了？

《我有车》原创行情报道：在今年受到疫情的打击之下，整个国内汽车市场延续了过去两年的下行趋势，不过对于豪华品牌而言，其市场表现则相对其它一般品牌要更为健康，其中宝马集团第三季度销量同比劲增31.1%，今年前9个月也累计增长了6.4%至55.万辆，依旧保持了原来的稳健增长态势。

在此背景下，?宝马3系也成为了主要的销量助推者，该车在今年前9个月累计销量达到11.44万辆，对比去年同期劲增了45%，整体销量在同级里仅落后奔驰C级几百辆，可以说3系3系随时有机会进行反超，问鼎豪华中型车级别的销量冠军。

◆?2021款华晨宝马3系广州地区4S店行情

近日《我有车》实地走访广州地区华晨宝马4S店后得知，目前2021款宝马3系全系终端优惠幅度在4万元，到店详谈还有更多砍价空间。店内投保四项主险（车损、盗抢、三者和不计免赔）即可享受此优惠，车辆可以自己办理上牌手续，没有强制。

◆?3系是一款怎样的宝马轿车？

宝马3系作为豪华车市场里的运动标杆，其设计向来以突出运动犀利风格为主，其中该车用了带折角的大灯设计，以勾勒出凶悍的眼神，另外宝马3系还配备了3种不同的外观设计，其中三者最大区别主要在前杠和格栅设计，其中运动套装的前杠开口较小，尽可能呈现出内敛的豪华形象，另外M运动套装则塑造了更大面积的前杠开口，务求在姿态上更加犀利，至于M运动曜夜套装则进一步将格栅、后视镜等位置作了黑化处理，给人更个性的观感，三种设计各有特色。

此外宝马3系用了L型扁平化尾灯，还有双边双出排气尾喉，从尾部看上去依旧可以给人足够的战斗气息，整车设计始终不忘强调其运动车型的身份。

在此基础上，宝马3系也延续了以驾驶者为中心的宝马传统座舱设计，其中10.25英寸中控屏稍微向驾驶员一侧偏置，与12.3英寸全液晶仪表盘几乎整合为一体，另外像丁字裤方向盘、鸡腿挡把等传统元素亦得到保留，继续强化了宝马3系的战斗气息，至于中控台上则用了简洁的设计，虽然整体造型没有太多新鲜亮点，但起码观感和实用度之间能够取得不错的平衡。

值得一提的是，宝马3系在其中控屏内置了第七代BMW?iDrive?人机交互系统，用户可通过语音输入实现多项功能，比如跟它说“你好宝马，我很疲劳”，系统会自动调节氛围灯，播放动感音乐并提高音量，以此来作出更多的提醒作用，智能化表现比较贴心。

当然不得不提的还有“路线自动倒回50米距离的循迹倒车功能”，该功能可以完全实现之前50米行程的反向克隆操作，方便驾驶员将车辆带出死胡同，如此功能不难看出宝马3系的高智能化程度。

此外宝马3系的贴心还在于乘坐空间，该车的长轴版提供了4829x1827x1463mm的三围尺寸和同级最长的2961mm轴距，1.75米身高用户坐到后排可以取得近3拳的后排腿部空间，只是后排中央地台突出明显这点容易成为了扣分点。

反之如果对空间没有太高要求，宝马3系的短轴版本也能合适不少年轻用户的需求，其中该版本提供4719x1827x1459mm的三围尺寸及2851mm轴距，整车可以在操控及日常实用性上取得较好的平衡。

宝马3系搭载了2.0T+8AT自动变速箱，分为高/中/低不同功率版本，最大功率对应为258马力（190kW）/184马力（135kW）/156马力（115kW），最大扭矩分别为400牛·米/300牛·米/250牛·米，百公里最快加速5.9秒，百公里实际油耗9.1升，性能和油耗水平得到了较好的兼顾，加上该车配备了前双球节弹簧减震支柱前桥+后多连杆独立悬架，操控和舒适性方面的相互兼容也能得到众多宝马粉的认可。

◆?车主眼中的宝马3系

宝马3系车主最满意车辆的后排空间足够宽裕，跷个二郎腿完全没有问题，另外2.0T动力后劲比较足，整车开起来也比较容易上手，同时一般的细碎震动亦不容易传递到车厢内部，舒适性高会是这一代宝马3系给人的主要印象。

◆?标轴版推荐车型：325i?M运动曜夜套装

宝马3系标轴版有4款车型，先来对比320i运动套装和325i?M运动套装，两者相差2万元，后者升级了2.0T中功率发动机、主动刹车、自动泊车、运动外观套件、全车无钥匙进入、车内氛围灯、循迹倒车等功能，升级力度不错，325i?M运动套装值得推荐。

再来对比325i?M运动套装和325i?M运动曜夜套装，后者在贵了1.8万元的基础上，多了360度全景影像、方向盘换挡、内置行车记录仪、哈曼卡顿音响，更重要的是拥有更个性的运动外观套件，这对于本身追逐标轴版的个性用户尤其具备了吸引力。

接着对比325i?M运动曜夜套装和330i?M运动曜夜套装，两者相差了4.8万元，后者主要升级在于2.0T高功率发动机和前排无线充电等功能，考虑到提升力度一般，且2.0T中功率发动机已经够用，因此综合来讲还是325i?M运动曜夜套装更值得推荐。

◆?长轴版推荐车型：325Li?M运动套装

宝马3系长轴版有5款车型，先来对比320Li?M运动套装和325Li?M运动套装，两者相差了2.8万元，后者主要升级在于2.0T中功率发动机、主动刹车、自动泊车入位、全车无钥匙进入、氛围灯和循迹倒车，升级力度明显，325Li?M运动套装值得推荐。

再来对比325Li?M运动套装和325Li?xDrive?M运动套装，后者在贵了1.5万元的基础上，主要多了适时四驱系统，升级力度不算明显，因此还是推荐325Li?M运动套装。

接着对比325Li?M运动曜夜套装和330Li?xDrive?M运动套装，两者相差4.4万元，后者主要升级在于2.0T高功率发动机、适时四驱、自适应巡航、前排手机无线充电，整体升级的性价比不算高，因此推荐325Li?M运动曜夜套装。

最后对比325Li?M运动曜夜套装和325Li?M运动套装，前者在贵了1.9万元的情况下，多了360度全景影像、方向盘换挡、内置行车记录仪、哈曼卡顿音响等功能，另外还有更个性的外观设计，不过考虑到325Li?M运动套装的配置及设计已经足够打动到消费者，因此入手325Li?M运动套装还是更为划算。

◆?2021款宝马3系325Li?M运动套装北上广、成都地区落地价

2021款宝马3系325Li?M运动套装在北上广和成都四个城市优惠后的裸车价分别为29.89万、30.19万、30.69万和30.69万元，再加上车辆购置税、车船税、四项主险+交强险，以及上牌和出库费的2500元，最终优惠后的落地价分别为33.67万、34万、34.55万和34.55万元。

《我有车》总结：在BBA豪华中型车市场里，宝马3系是最强调运动化的车型，其设计也是三者里最具个性化的代表，此举使其能够赢得了不少年轻用户的青睐。不过从奔驰和奥迪最新的家族设计来看，这两家品牌亦愈发往运动化方向推进，可以预见在不久的未来，BBA豪华中型车的市场竞争将更为激烈，未来宝马3系要想稳守其运动标杆地位可能就要多花一些心思了。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

售价3万多起，四款国产经济型代步车行情，最高降价1万元！

文/宝拉

雪铁龙开始价格斗士行为后，又双叒叕来后续了，BBA也加入降价潮。

网上疯传，“奔驰C级优惠11万、奥迪A6裸车价即将降至22万、宝马3系将来优惠完的价格在17万出头。”

难道人均BBA时代要来了？

其实这么想有点道理，但是现在仍不现实。虽然网上疯传奔驰、宝马等大降价，实际情况也有降价，但是远没有网上传得那么夸张。

奔驰方面，北京的奔驰经销商表示奔驰C级是有一定的优惠，但是只有5万左右，远没有11万那么夸张，部分网站上的车型报价并不真实。

据悉奔驰C级2023款于2022年9月上市，上市至今半年左右，如今的优惠幅度在一成半左右。此外，享受此优惠的车型有限制在对应4S店内上牌、买保险、续保等条件，不过落地价的确比之前便宜不少。

宝马的降价热度则是由“泉州福宝BMW限时购车惊喜”这张海报创造，海报内容显示，宝马1系、3系、5系、X3、X5等车型均有7-9万元的优惠。不过在求证官方工作人员后，对方宝马市场指导价并没有变化，这可能是部分经销商自己定下的。

虽然宝马燃油车型并没有那么夸张地降价，但是其新能源电动车型宝马i3却优惠了10万元左右。宝马i3的官方指导价为35.39-41.39万，在部门门店的最低裸车价下探至了25万元左右，降价接近三成。

奥迪方面则是A4、A6、Q5等车型均有优惠，优惠幅度在6万-7万元之间。

虽然实际降价情况还远没有达到人均BBA的程度，但是个人觉得离这不远了。本次BBA降价有两个特征跟以往不同：

一是优惠幅度大，按照以往BBA的操作，经销商手中的优惠一般是一成以内，但是降价的车型中，我们可以明显观察到多款车型的价格已经降了两成甚至三成，另外多家经销商也已经证实，目前的降价幅度已经超过了需要冲量的去年年底。如今看来BBA是彻底放了放下了以往端着的姿态，跟一波降价潮。

二是今年推出优惠的时间很早，以往都是通常在一年的下半旬会有优惠，但是今年一季度就已经开始了。抛去今年价格侠雪铁龙开启的降价潮等原因，今年BBA促销力度加大更重要的原因是行情变淡，周期内销售任务没有完成，所以提前开启了降价走量政策。有关销售人员还表示，行情越淡，我们这边卖得越便宜。

行情变淡事出有因，今年2月高端轿车与高端SUV榜上，BBA车型虽然依旧位列前列，但是份额逐渐被国产品牌挤占，如理想、蔚来和红旗等。市场上蛋糕只有那么大，对手的增幅迅猛，那么自己的行情必然受到影响。

综上，BBA的优惠政策逐渐松动，在新势力的逼迫下也不得不被降价趋势裹挟。BBA的降价现在已经开了一个口子，新势力们的发展又有上升的趋势，你说未来BBA的优惠会不会再大一些呢？大概率会，届时人均BBA就不是梦了。

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现款A4L全系打7.3折，奔驰E级最高降7万，现在买这5款车最划算！

随着汽车消费的升级，许多国产小型轿车都逐步退出市场，目前在售自主小型轿车比较少，仅有几款车型，且可供选择能满足国六排放标准的车型更少。今天小编带大家去看看四款售价低廉的国产经济型小轿车的行情，这几款车最高优惠达到1万元，终端最低售价仅3万多元，购车预算较少的朋友可以参考一下。

宝骏310

指导价：3.68-6.08万

优惠幅度：3000元

终端参考价：3.38万起

宝骏310是目前国内在售最便宜的小型轿车，在2019年自主小型轿车销量中名列榜首。今年初，2020款宝骏310国六版车型正式上市，新车指导价为4.09-5.29万，而原先国五版车型仍然继续在市场上销售。

车型简介：新上市的宝骏310国六车型与其它在售车型相比，在造型及内饰方面有小幅变化，新车前包围处使用了重新设计的黑色贯穿式进气口，造型更加立体；车尾变化集中在保险杠造型上，减少黑色区域面积并融入新的灯组，使得新车看上去更具有新意。宝骏310长宽高分别为4032×1680×1470mm，轴距为2550mm。

长安悦翔

指导价：4.99-6.79万

优惠幅度：5000元

终端参考价：4.49万起

长安悦翔是长安旗下一款经济型小轿车。提供国五/国六车型供选择，国六版定价比国五版贵2千元。虽然定价不高，但终端优惠还是不少的。

车型简介：全新悦翔的长宽高分别为4390/1725/1490mm，轴距2535mm，比老款车型有所增长。新车前脸用面积较大的X型进气格栅，造型更加更加年轻激进，与雷克萨斯的前脸有几分相似。内饰用非对称式中控台，看上去挺有活力，仪表盘为中央指针式仪表加两侧液晶屏可展示出更丰富的信息。

吉利金刚

指导价：4.79-6.59万

优惠幅度：最高优惠1.0万元

终端参考价：3.79万起

金刚是吉利旗下一款入门级小型轿车，2019款车型对配置进行了升级，而外观和内饰则基本保持不变。

车型简介：2019款金刚在外观和内饰方面基本不变，但全系换装LED远近光灯，其他配置方面也有一定调整。例如入门车型手动进取型比此前的手动超值型在售价方面高出4000元，配置方面增加发动机电子防盗、仿皮座椅、遥控钥匙、USB音源接口、LED远近光灯、LED日间行车灯等。

上汽名爵3

指导价：5.98-9.38万

优惠幅度：8000元

终端参考价：5.18万起

名爵3算是销量比较好的一款小型轿车，2019年全年销量22466辆，仅次于宝骏310，不过目前依然仅提供国五车型，所以能够上牌的地区并不多，且这款车型目前也已经停产，属于停产在售状态。

车型简介：名爵3的前脸用家族式设计风格，盾形镀铬边框+黑色蜂窝中网搭配的前格栅与名爵ZS非常相似，其两侧与上挑的大灯组内角相连，同时灯组内部配备有透镜。内饰简约时尚，三幅式多功能方向盘、挡把、空调控制区等设计与名爵ZS保持一致，并配有互联网多媒体系统。新车的长宽高分别为4055x1729x1521mm，轴距2520mm。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车企价格战，二手车商“中枪”先倒下

《我有车》原创行情报道：受疫情影响，原定于3月3日~15日举办的2020年日内瓦国际车展被迫取消，多款重量级新车也改为线上发布的形式与大家见面，例如新一代奥迪A3、新一代高尔夫GTI、中期改款奔驰E级等，都是国内用户关注的焦点。那么这些换代或改款新车的现款车型在售行情如何？今天我们就为大家推荐5款终端市场优惠力度够大，且即将在年内改款或换代，现在买这几款车绝对是“抄底”的绝佳时机。

▲?2020款高尔夫7.5

售价区间：14.13~18.02万元

现金优惠：3万元

相信多数年轻消费者在购车时都绕不开一台高尔夫，尽管现款高尔夫7.5代已处于产品生命末期，但凭借着灵动外观和相对细腻的操控性，仍是很多消费者的购车首选。作为高尔夫7.5代的最后一款年型车，2020款高尔夫取消了1.6L排量车型，因此起售价有所提高，售价区间14.13~18.02万元，目前北京地区终端优惠在3万元左右。

注：由于高尔夫GTI属于特别版，因此不做过多介绍，具体行情可自行垂询当地经销商。

作为德国大众最经典的畅销车之一，第8代高尔夫已在海外市场先行发布，并将在今年国产上市。新车沿用了大众家族最新的设计语言，整车线条更流畅，进气格栅与两侧LED大灯连接，这也是最具辨识度的亮点之一。内饰方面，高尔夫8同样焕然一新，用了全液晶仪表和大尺寸中控屏，还将配备“众行家”车联网系统。不过动力系统或与现款保持一致。

购买建议：虽然网络上对于高尔夫8褒贬不一，但它确实更强了。对于持不同看法的消费者，可以趁此机会在7.5代的末班车之际购入，重点是配置高且优惠力度大。

▲?2020款奥迪A3

售价区间：18.92~25.27万元

优惠折扣：7.4折

在BBA豪华阵营中，奥迪A3是率先国产的紧凑型轿车。凭借着均衡的产品力和亲民售价，受到众多年轻消费者的青睐。随着现款奥迪A3临近换代，现款车型也迎来了可观的优惠幅度。《我有车》通过咨询北京地区一汽-大众奥迪4S店了解到，目前2020款奥迪A3全系终端折扣在7.4折左右。

作为豪华紧凑轿车市场的开拓者，奥迪A3自1996年以来已历经三代，成为细分市场最成功的车型之一。3月3日，奥迪在德国总部英戈尔施塔特正式发布了第四代奥迪A3?Sportback，新车拥有更大的车身尺寸、更年轻更运动的内外饰设计，以及全面升级的科技配置。

目前国产全新一代奥迪A3已在一汽-大众青岛工厂进行量产前的最后准备工作，预计会在年底前正式上市。与海外版本不同，国产全新一代奥迪A3将主打Limousine三厢版，并首次推出长轴距版本（预计两厢版将与海外版轴距保持一致），来与奔驰A级长轴距版角逐20万元级别豪华紧凑型车的销量冠军席位。

注：目前北京地区部分经销商仍存有2019款奥迪A3两厢版40TFSI现车，折扣在7折左右，相当超值！

购买建议：奥迪A3凭借着严谨的德系工艺标准、豪华品质，以及高基础配置和性能水准，在豪华紧凑型家用车市场中算是标杆产品。同时很多改装车迷对它也是“乐此不疲”，毕竟作为一款成熟车型，其车身部件几乎都能找到相对应的强化改装件。另外结合现款车型的优惠幅度来看，无疑是同级别竞品里最具性价比的车型。

▲?2019款奥迪A4L

售价区间：28.68~40.18万元

优惠折扣：7.3?折（仅限2019款40TFSI现车，45TFSI已无车源）

作为宝马3系和奔驰C级的老对手，奥迪A4L凭借自身强悍的实力在豪华中型车市场中占有一席之地。目前奥迪A4L临近中期改款，现款车型的优惠力度相当给力。《我有车》通过咨询北京地区一汽-大众奥迪4S店了解到，2019款奥迪A4L的优惠折扣在7.3折左右。

据店内销售人员表示，中期改款奥迪A4L将于4月底或5月初到店，由于新车大幅增配，届时官方指导价或将有小幅上调。从去年全新一代A6L和Q3开始，奥迪推出了致雅型和动感型两种外观设计套装，而中期改款A4L也将用相同的双外观设计。不过新车内饰部分则将延续现款的整体布局，只是中控台换装了更大尺寸的悬浮式触控屏，并取消了MMI触摸板改为储物格。此外，新款40?TFSI车型还新增了quattro四驱系统。

购买建议：4S店内销售人员还表示，“现款A4L抄底挺划算的，可以说是历史最低价了，而中期改款车型上市后的优惠幅度会小很多”。有见及此，现阶段购买奥迪A4L的确适合那些想抄底且预算相对有限的消费者，同时是最具性价比之选的豪华中型车。

▲?2020款宝马5系Li

售价区间：42.69~54.99万元

现金优惠：5.7万元左右

宝马5系去年在国内销量达13.59万辆，位居C级车销量榜第二名，与奔驰E级不相上下，仍是时下最炙手可热的豪华中大型轿车之一。《我有车》通过咨询北京地区宝马4S店了解到，2020款宝马5系Li目前终端优惠在5.7万元左右，到店详谈还有更多砍价空间。

此前中期改款宝马5系Li在国内的路试谍照已经曝光，从谍照中来看新款车型或将换装相对更大尺寸的双肾格栅，用以强化豪华精致感。内饰除了屏幕尺寸加大和软件系统升级外，其它几乎没有变化，动力预计也与现款保持一致。此外，新款宝马5系Li将于年内上市，值得期待。

购买建议：近日华晨宝马的一份经销商文件显示，受疫情影响，华晨宝马沈阳工厂原有1月和2月配额订单推迟到3月和4月份生产，导致原3月和4月配额订单无法按时生产，因此受影响的3月和4月配额订单需从系统内取消生产；其中受影响的车型包括1系三厢版、3系Li、5系Li及X3。有见及此，如果目前4S店有现车，建议欲购从速。

▲?2020款奔驰E级长轴距版

售价区间：42.98~62.38万元

现金优惠：6.5~7万元

自1967年以来，奔驰E级在全球市场的交付量已超过1400万辆，问鼎奔驰旗下最畅销车型宝座。近日《我有车》通过咨询北京地区奔驰4S店了解到，2020款奔驰E级长轴距版终端优惠6.5~7万元左右，且现车充足。

本月初梅赛德斯-奔驰通过线上的方式全球首发了中期改款E级家族的多款车型，包括标准轴距三厢轿车、旅行版以及AMG性能版等。近日北京奔驰公布了中期改款E级长轴距版的部分车辆信息，新车用了梅赛德斯-奔驰家族最新设计语言，气质更年轻，而前后灯组则是本次中期改款的重点，内部矩阵式排列的设计带来了前所未有的科技感。内饰部分则主要对L2级驾驶系统及MBUX车载多媒体系统进行了智能化升级。

购买建议：对于中期改款奔驰E级而言，其内外饰设计及智能化方面均有不同程度的升级，想必上市后会在销量方面有所体现。如果你对新款车型的外观变化有好感且预算充足，不妨再等等，反之如果预算相对有限，买现款绝对是最划算的时机。

《我有车》总结：今天推荐的这5款车型都有着不同幅度的终端让利，其中奥迪A4L和高尔夫7.5的优惠幅度更为可观，无疑是超值之选，大家不妨抓紧时机买车。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一般开一年的二手车会降多少钱？

车企价格战，二手车商“中枪”先倒下

连续两年，二手燃油车经历“倒春寒”。

2023年3月，随着东风雪铁龙C6一夜之间降价9万，不少燃油车企加入价格战，甚至让一些车型新车、二手车价格出现倒挂。而在此之前，国内汽柴油价格因为涨价一直处于高位，导致燃油车车主直呼开不起车、要换电车，二手燃油车生意开启艰难模式。极端行情，又压到了二手车商身上。

在浙江温州二手车市场，一些老牌车行已现颓势，被认为“很难撑过今年”。一位二手车商吐槽，“比炒股还刺激，做了20多年二手车从没碰到这样的行情。”

几家欢乐几家愁，在二手燃油车店被迫关门歇业时，专营新能源车的店面接盘油车让出的地盘。“油转电”的关键转折点，不仅考验车企，更考验“草根”二手车商的生存智慧。

二手燃油车“跳楼”行情：一天一个价

温州二手车市场及马路对面的车立方，是浙南地区最大的二手车交易市场。今年2月，随着疫情结束、消费复苏，二手车市场迎来一波“小阳春”，原以为被压抑了三年的行情就此反转，没想到却在新车降价的降维打击下，又经历了“倒春寒”。

在偌大的二手车市场内，密密麻麻停着数以千计的汽车，几乎都是蓝牌的燃油车，很少见到绿牌新能源车。这些燃油车又根据车价被分成了三六九等，最贵的保时捷、玛莎拉蒂等豪车是车行实力的象征，通常被摆放在室内展厅正中间，起到撑场面的作用；价格稍便宜的“BBA”流通性较好，一般放在靠近店门口的位置；而更便宜的普通家用车大多露天停放，被打上“首付1万”甚至“首付888元”的醒目标签，用低价去吸引客流。

在过去行情好的时候，保时捷这类豪车利润最丰厚，但就眼下的行情来说，豪车更像是烫手山芋，一不小心就可能砸手里。据多位二手车商反馈，2022年上半年，一台兰博基尼超跑能卖到370万，但今年降到280多万。“值这个价，但没人敢收。”

行情波动大是束缚二手车商手脚的重要原因。 以往，100万的车每年差价约5万元，200万的车差价8万~10万元左右，但近两年折价幅度能达到20~30万元。

在新能源车的冲击下，车市行情多变，车价也在“涨价”与“降价”之间频繁跳转。但就二手车而言，价格一旦掉下去，就很难有翻身的机会。

电进油退：“油车更保值”成过去式

在二手油车价格狂跌、滞销的时候，新能源二手车销量却迎来上涨。

新能源车成为越来越多人购车首选。据乘联会统计，今年2月，国内新能源乘用车零售销量为43.9万辆，同比增长61%，环比增长33%，新能源车渗透率为31.6%，较去年同期提高10个百分点。在这样的情况下，为何新能源二手车还这么少？

店员表示，二手电车太好卖了，常常供不应求，而燃油车卖不动，一进一出就导致市场里留下来的几乎都是燃油车。

二手电车保值率高除了受需求刺激外，还与售后完善有关。对大多数电车品牌来说，一般只有首任车主才能享受整车质保等权益，这也是二手电车折价较多的重要原因。在重庆专做二手电车的林晨对《豹变》表示，一些商家没有足够的经验和技术去验收电车，特别是不好评估电池损耗，导致他们不敢收车，其实厂家对二手电车的质保已经挺完善了。

手电车行情的重要转折点是2022年初的高油价。当时，受国际油价走高影响，国内95号汽油售价超9元。“保时捷加满一箱油要800元，都够特斯拉开近万公里了。”王某说。这让电车一下子成了“香饽饽”，在巨大的需求下，二手电车保值率不断攀升，而燃油车保值率持续走低，“油车更保值”逐渐成为过去式。

二手车商找出路

据中国汽车流通协会统计，2021年全国交易市场内二手车商约57万家， 近70%为夫妻店、个体户等类型商户，体量较小，抗风险能力差。

行业巨变之下，处于车市终端末梢的二手车商的日子不好过。有车商直言，近两年极端行情下，除了专营二手电车能赚到钱，卖二手油车不亏钱就不错了。

二手车市场的行业景气度与汽车流通政策高度相关。一般来说，一二线城市二手车更多、车况好、价格也更便宜，二手车通常会由高线城市向低线城市流通。此前受政策限制，不少不符合标准的二手车被挡在了低线市场之外。如今随着政策放宽，一些二手车商也从中找到了商机。

不少二手车商在压缩油车规模的同时，也在往新能源车转型。在温州二手车市场，几家燃油车行关门歇业，一些新能源品牌进场接盘。

虽然新能源提供了风口，但多变的行情下，车商们普遍更加谨慎：快进快出、价格高了不收，静观其变。“收车价100万，现在101万就卖，尽快出手。”一位二手车商表示。

虽然短期行情看不准，但长期趋势很清晰，在电车取代燃油车的大趋势下，减负、主动求变是出路，“重资产”运营或将被时代所抛弃。

3分之一的钱。之后以每年车价的5%贬值。这个只是客观因素。一辆二手车残值的剩余价值是要根据以下几点来判定的：车龄、保养、性能进行综合评定的。已经贬值到了一定程度之后也就是每年最多5%了。

主要优势

二手车，英文译为“Second Hand Vehicle”或"Used Car"，意为“第二手的汽车”或“使用过的汽车”，在中国称为 “旧机动车”。

“中古车”是日本的叫法，不过我国台湾也称“中古车”。北美是二手车最发达的市场，因为平民百姓购买旧车时不一定就能买到“第二”手的，而且大多是小轿车和家用吉普车，所以在北美二一种很通俗的叫法“用过的汽车”。