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1.丰田全新7座SUV 8月首发,只卖16万多?汉兰达怎么办?

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丰田全新7座SUV 8月首发,只卖16万多?汉兰达怎么办?

       说到丰田的七座SUV,可能大家最熟悉的就是汉兰达了,因为很多国内消费者对这款车可以说是又爱又恨。爱是爱它的空间、保值率以及耐用性;恨,就是恨4S店总是加价,还要等。

       不过没关系,丰田全新的七座SUV就要来了。

       与汉兰达同级别,曾经当过雷克萨斯RX的备胎。

       据外媒报道,丰田旗下全新七座SUV新一代丰田Harrier将于今年8月海外正式上市,并且有可能引进国内。(Harrier:?鹞,北海道地区常见的一种鹰科猛禽)

       全新一代Harrier基于丰田最新平台TNGA-K打造,与汉兰达属于同一级别,有着与雷克萨斯RX同样的基因。事实上,丰田Harrier的第一代和第二代车型,曾经都当过雷克萨斯RX的备胎,即换标后直接当成雷克萨斯来卖。

       丰田Harrie的初代车型定位紧凑级SUV,随着市场需求的不断变大,Harrier在第二代车型后就加长成了中型SUV。如今新一代丰田Harrier即将发布,一旦国产的话,好多人都可以不用加价等汉兰达了。

       挂鹞式标的丰田

       外观方面,丰田全新Harrier的整体造型设计非常的凌厉、凶悍。新车前脸采用横幅式进气格栅设计,上方采用封闭式的进气格栅,而下方采用了大嘴式的进气格栅,造型威猛,视觉效果十分硬派;前脸部分最抢眼的当属悬挂于中网之上这个鹞式专属徽标,金色的车标LOGO显得它更有档次。

       侧面部分,新一代丰田Harrier流畅的线条设计使得整车视觉效果十分运动,后窗部分采用了三角窗的设计,提升了后排采光的同时也增强了这款车的辨识度。另外,新车车侧采用溜背式造型+多幅式轮毂,进一步增添了运动感。车身尺寸方面,丰田Harrier的长宽高分别为4720*1835*1690mm,轴距为2700mm。

       新一代丰田Harrier的车尾造型稳重又不失设计感,整体给人感觉层次分明,非常耐看。

       从此前丰田发布的官图来看,新一代丰田Harrier的内饰极具设计感。复杂的线条勾勒出精致的内饰,三幅式多功能方向盘看上去比较运动。另外,新车配备镶嵌式中控台,并采用银色镀铬条进行装饰。新车全系配备ESP、刹车辅助、无钥匙进入、一键启动、行人检测防碰撞预警系统、车道偏离预警以及自适应巡航等功能。

       四种动力可选,新车在日本售价约合人民币16.7万元。

       在动力方面,新一代丰田Harrier将提供4种动力供消费者选择,包括2.0L、2.5L自然吸气发动机、2.0T涡轮增压发动机和2.5L混动。其中2.0T、2.5L发动机最大功率可达170kW、150kW,峰值扭矩350N·m、250N·m。传动系统匹配CVT或者6AT变速箱,高配车型还将配备四驱系统。

       在此之前,丰田Harrier在日本的售价为272万日元(约合人民币16.7万元)。如果国产后是这个售价的话,那基本上没汉兰达啥事了。

       不过这种可能性几乎为0,因为目前国内在售的丰田SUV中,连紧凑型的RAV4荣放最低配也要17万多,全新Harrier作为一款中型SUV,价格绝对不可能比这个低。想来,最有可能的是其价格比汉兰达稍微低一点,估计20-22万的样子。

       最后说两句:丰田Harrier都卖了10多年了,至今还未引进国内。不止Harrier,像皮卡Hilux、小型车Aqua等优秀的车型都一直不肯国产……也不知道丰田咋想的。

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       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       在丰田旗下众多产品中,C-HR和奕泽两兄弟算是比较富有设计感的SUV车型。小型SUV的定位加上低矮的流线型身姿,妥妥就是一副“大钢炮”的模样,轻而易举就能俘获时下年轻消费者的芳心。

       近日,丰田官方也正式发布了2023款广汽丰田C-HR正式上市,新车共推出7款配置车型,官方指导售价区间为15.28万-19.28万元,车系整体售价与旧款车型并没有太大差距。

       作为年款车型,新款车型主要针对配置进行了升级优化,仍继续提供2.0L纯燃油发动机和2.0L混动系统可选。

       外观方面,新车仍延续旧款车型的造型设计风格,两者之间也并没有太大差异,但这也并不影响C-HR车型那出众的颜值。狭长的灯组、梯形的大尺寸格栅、外凸的轮拱、隐藏式后门把手、车顶扰流板以及极具辨识度的尾灯组等等设计元素使其拥有了较为运动的外观表现。

       加上小钢炮般的车身尺寸和青春年轻化的车系色调,极具个性的形象使其深受不少年轻消费者的喜爱。在一众小型SUV中,C-HR的颜值可以说是数一数二的存在。

       车身尺寸方面,新车的长宽高数据分别为4390/1795/1565毫米,轴距为2640毫米,对于一台小型SUV车型来说,这样的车身数据是主流水准,其与旧款车型相比同样没有什么差距,其内部空间表现也将是如此。

       内饰方面,新车同样延续了旧款车型的布局设计。其将配备半液晶仪表、悬浮式中控屏、三幅式多功能方向盘及电子档杆等熟悉组件,配合软质材料包覆的内饰和深色配色,整体观感尚可。

       配置方面则是新车型的主要改动之处,2023款丰田C-HR将全系标配新一代车机系统,配合上此前就已经标配的carplay等互联功能,人车交互体验会更优秀。

       新车也还将从此前的8英寸中控屏幕全系升级为10.25英寸,并且纯燃油版车型还将把仪表盘升级为7英寸彩色仪表盘,观感也会更为出色。

       同时,2023款丰田C-HR双擎尊贵版还增加了外后视镜加热/自动折叠功能。

       动力方面,2023款丰田C-HR继续提供2.0升自然吸气发动机和2.0升混动系统。传动系统则分别匹配CVT无级变速箱和E-CVT电子无级变速箱。

       其中,2.0L纯燃油发动机最大输出功率为126千瓦,峰值扭矩可达205牛·米,极速可达185km/h,WLTC工况下的综合油耗仅低至5.95L/100km。

       而2.0升混动系统因为有了电气化元件的加入,综合最大输出功率为135千瓦,极速可达175km/h,WLTC工况下的综合油耗5.09L/100km。燃油经济性和驾乘体验也将要更为出色。

       虽然动力不算太过强劲,但胜在稳定耐用,皮实省油,对于大部分国内消费者来说,这点才是三大件的刚需需求。

       同时,其混动版车型的油耗甚至能达到5升的百公里油耗,这对于一台自重接近1.5吨的SUV车型来说,已经是一个非常出色的成绩,在油价居高不下的今天,也显得格外重要。

       和广汽本田缤智以及吉利缤越等同级竞争对手相比,C-HR的优势更多是在于优秀的品牌号召力和稳定的机械素质上,其会更适合追求品牌、产品稳定性以及保值率的消费者。

       虽然2023款车型和2022款车型两者在配置上会有部分差异,但还没有达到非选不可的地方,毕竟如今旧款车型在市面上两万余元的优惠幅度,趁新款车型上市之初抄底旧款车型也是一个不错的选择。

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