长安林肯汽车报价大全_长安林肯汽车报价大全价格

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2.实拍林肯冒险家：轴距超2米7，四驱可选，20多万元即可入手

3.售24.68万起 ！林肯首款国产车型冒险家上市，比BBA更实诚！

4.林肯冒险家上市：售价24.68~34.58万，标配50项配置

5.V6发动机真香，长安林肯国产航海家正式亮相！

6.长安汽车的最高造车水准！目前最贵的合资车型！标配3.0T土豪专属

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       豪华品牌的车型在国内是越来越多了，甚至国产品牌也开始生产起豪华车型了，这让很多豪华汽车有了不小的压力，林肯品牌就是其中之一，于是林肯联手长安汽车将林肯实现了国产化，从而来竞争市场，首款国产林肯冒险家的到来也着实受到了不少的关注，该车已经公布了预售价，预售价区间为24.80-35.00万元，这样的价格也是诚意满满，据悉，该车将会在2020第一季度正式上市，目前已经有实车到店了，我们获取了一组该车的到店实拍图。

       林肯首次国产化的车型在外观造型上的设计还是非常不错的，基本延续了海外版车型的样子，采用了全新的家族式设计语言，前脸的大尺寸进气格栅采用了四边形的设计，内部辅以镀铬装饰的中网加持，周围镀铬饰条的包围让该车看上去更加的精致了。新车采用了分体式的大灯设计，非常的时尚潮流，大灯内部采用了LED光源，银色的下护板搭配扎实的前杠，让该车看上去非常的稳重，整个前脸的设计看上去简洁，但一点也不失时尚感。

       车身侧面相，新车的线条相对流畅平直，悬浮式的车顶让该车看上去更加的年轻化，车窗周边采用了镀铬修饰来强调质感，腰线将车身勾勒的更加修长，也有着一定的硬汉感觉，侧裙处银色的防撞条设计非常的精致，多辐式的轮毂设计提升了该车的运动效果。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4615/1887/1630mm，轴距为2711mm。

       车尾部分，新车的尾部造型敦实而饱满，悬浮式的尾翼配备了高位刹车灯，贯穿式的尾灯是当下比较流行的设计，这种设计在豪华品牌的车型中还是比较少见的。银色的下护板搭配双边单出的排气系统，让该车看上去更加的具有运动感，尾部的层次感分明，整体设计非常大气。

       内饰部分，新车的内饰多采用平直的线条勾勒，T字形的中控台设计简洁而干练，悬浮式的中控屏以及全液晶仪表盘的设计让该车更具科技感，三幅式的方向盘勾勒的也相对顺滑，旋钮式的换挡杆尽显潮流感，内饰中采用的真皮材质的包裹以及细节处银色饰条的修饰，进一步提升了该车的档次感。

       配置方面，新车全系标配了ANC主动降噪、前档/前排双侧玻璃、空气过滤、车门密码开启、迎宾感应系统、前排座椅加热、9扬声器音响以及18英寸轮圈等，同时高配车型还将搭载7色LED氛围灯、带有按摩功能的24向电动调节Savannah真皮座椅、13扬声器Revel音响、开启高度可调的电动后备箱门、CCD自适应悬架、晶钻式LED自适应头灯、360度全景影像、HUD抬头显示、PAAK智能手机钥匙、Co-Pilot?Plus驾驶辅助等。

       最后在动力方面，新车将搭载一台2.0T发动机，最大功率245马力，峰值扭矩390牛·米，传动系统匹配的是8AT变速箱，并提供前驱和四驱版本车型，插混版车型未来也将会进行国产。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

实拍林肯冒险家：轴距超2米7，四驱可选，20多万元即可入手

       长安林肯飞行家上市，售价50.98-75.98万元

       7月8日，国产的长安林肯飞行家AVIATOR正式上市，官方指导价为50.98-75.98万元。

       国产飞行家延续了进口版本的造型设计，车身尺寸也与进口版本相同，长宽高为5080/2022/1759mm，轴距为3025mm。它的内饰也与进口版本基本一样，不过国产版本的中控屏幕尺寸更大，达到12.8英寸。另外，它除了提供7座车型以外，同时还会提供进口版本所没有的6座版本。

       作为豪华品牌车型，国产飞行家的配置显然也非常丰富，包括CCD自适应悬挂、Air?Glide空气悬挂系统、轻触式门把手、电吸门、电动按摩座椅等，都特别显档次。当中，这也只是其中一小部分配置而已。

       国产飞行家全系搭载3.0升V6双涡轮增压发动机，最大马力355匹，峰值扭矩553牛·米。这台发动机匹配了10速自动变速箱，并搭载智能四驱系统。

       林肯在国内是一个比较小众的豪华品牌，但与众多豪华品牌一样，林肯也走上了国产化的道路，不管它卖得好不好，至少在品牌知名度上会比进口的时候会稍微好一点。

       北京BJ90?2020款卖69.80万起

       最近，北京BJ90?2020款正式上市，官方指导价为69.80-99.80万元，共5款车型。

       北京BJ90?2020款的外观没有太明显的变化，就连车身尺寸也与老款车型保持一致，长宽高同样为5171/1995/1902mm，轴距为3100mm。不过，它的内饰却有很明显的改变，不但换了全新的方向盘、中控区域的造型，扶手位置上的按键也换了新的设计。

       它继续搭载由奔驰提供的3.0T?V6发动机和4.0T?V8发动机，均满足国六排放标准，其中3.0T?V6发动机最大马力为333匹，峰值扭矩480牛·米，而4.0T?V8发动机最大马力为422匹，峰值扭矩600牛·米。这两款发动机全部匹配9速手自一体变速箱，同时还搭载4MATIC全时四驱系统。

       作为自主品牌，北京BJ90?2020款能卖接近上百万的价格，确实让人感觉不可思议。不过，看在它的奔驰基因份上，这完全合乎经济规律。这个价格，你会选北京BJ90?2020款呢？还是刚刚上市的长安林肯飞行家呢？

       宽体是王道，吉利PREFACE预告图发布

       吉利汽车最近发布了“宽体轿车”吉利PREFACE的预告图，这款车将基于吉利CMA世界级模块化架构打造，它的中文名将有望在今年7-8月份内正式公布。

       预告图中的吉利PREFACE只展露出车身轮廓和车尾的细节，造型与之前曝光的申报图基本一致。之前工信部公布的申报信息显示，它的长宽高尺寸分别为4785/1869/1469mm，轴距为2800mm。

       另外，吉利PREFACE还将搭载一台代号为JLH-4G20TD的2.0T发动机，最大功率140kW（约190匹马力）。作为吉利汽车又一款重磅车型，吉利PREFACE让人再次回想起几年前推出的吉利博瑞，它高端的形象瞬间让吉利的品牌形象获得提升。而吉利PREFACE也有着同样类似的气质，因此它将会是一款非常值得我们关注的车型。

       10.78万元起，江铃域虎7?2020款正式上市

       7月8日，江铃域虎7?2020款正式上市，售价为10.78-14.63万元，共12款车型。

       江铃域虎7?2020款的外观和内饰并没有做调整，但在动力方面却有很大改变。江铃域虎7?2020款搭载福特PUMA?2.0T柴油发动机，最大功率为104kW（约141匹马力），峰值扭矩达350牛·米，匹配6速手动变速箱或采埃孚8速手自一体变速箱，以及博格华纳智能四驱系统。

       江铃域虎7?2020款定位为高端皮卡，考虑实用性同时还要兼顾舒适。它的SMC（神盾）货箱采用复合材料制造，实现轻量化同时，还具有防腐蚀、防撞击、耐磨损等特性。它的配置也往乘用车的方向靠拢，不但配备了博世9.3版ESP，还配备了一键启动+无钥匙进入、江铃智行车联网等等。

       皮卡政策放宽以后，皮卡市场似乎越来越火，各大品牌纷纷推出更偏向乘用化的皮卡车型。江铃域虎7?2020款这次升级，虽然着重于动力方面，但更优秀的动力组合，对驾驶体验也将会有所改变。

       五菱宏光V?1.2L车型卖4.29万元起

       7月7日，五菱宏光V?1.2L车型正式上市，共三款车型。其中，1.2L?5MT手动挡?劲取版提供5、7、8座三种版本，官方指导价为4.29-4.555万元，1.2L?5MT手动挡?劲享版提供7座和8座两种版本，官方指导价为4.69-4.82万元，而1.2L?5MT手动挡?劲取版封窗车官方指导价为4.69-4.82万元。

       五菱宏光V?1.2L车型的长宽高尺寸分别为4425/1670/1860mm，轴距2850mm，车厢内空间达到4300L，延续了五菱宏光V?1.5L车型装载能力强的优势。它搭载的1.2L发动机满足国六排放标准，最大功率56kW（约76匹马力），峰值扭矩110牛·米，匹配5速手动变速箱。

       动力上的差异，让五菱宏光V拥有更低的入门门槛，尽管只有几千块的差别，但对于它的用户群体来说，已经有足够的吸引力。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

售24.68万起 ！林肯首款国产车型冒险家上市，比BBA更实诚！

       探店帮选车：林肯汽车作为二线豪华品牌，已经是第二次进入中国市场了，目前旗下销售的车型是越来越亲民。比如刚上市不久的合资紧凑型SUV长安林肯?冒险家，厂商指导价仅为24.68~34.58万元。据车评社了解，目前长安林肯冒险家的总销量已经超过了1.7万辆，刚过去的10月份销量达到了4300台，消费市场的关注度可见一斑。

       那么，这款车到底有什么魅力？本期探店帮选车就走进林肯4S店一探究竟。

       探店的当天是星期六，时间刚过9点，已经有三三两两的消费者陆续进店来看车了。

       当然，我们要拍的这台长安林肯冒险家，绝对是店里的“明星”之一。

       对于林肯冒险家的第一眼印象，笔者还是比较喜欢，它属于比较精致豪华的一类车型，官方也称它为小众豪华美系车。

       先来看看外观，新车前脸造型配备星辉式的进气格栅，运动感很强，两侧车灯造型颇为犀利，头灯点亮后显得很有精神气，看地出来设计师进行了精心处理。

       车身侧面,新车依旧是惊艳的车身线条，宽C柱的传统得以延续。尾部造型就比较动感了，宽厚看着也很扎实，贯穿式尾灯也具有一定的高级感。车身尺寸方面，冒险家的长宽高分别为4615/1887/1630mm，轴距为2711mm。

       相比于外观来说，车辆的内饰才是全新车型的灵魂之处。冒险家采用大量平直线条突出“地平线”的设计元素，方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感，同时带有方向盘加热功能。此外，12.8英寸的悬浮中控屏科技感十足，画面设计简洁，但功能齐全。

       值得一提的是，前排还配备有双温区自动空调控制系统，实体按键面板也是悬浮式设计，自由调试最舒适的空间氛围。同时，新车也提供了皮座椅等，能带来一定的舒适性。

       从实际的车内空间来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。后备厢常规状态下的容积为586L，拓展容积为1369L，车内的储物空间中规中矩，基本够用。

       动力方面，冒险家全系搭载2.0T高功率发动机，最大马力为245马力，最大扭矩为390牛·米，全系匹配8挡手自一体变速箱。

       车型推荐：2.0T?四驱尊雅版

       车型售价：30.28万元

       优惠力度：1万元左右

       车型配置：主/被动安全配置很齐全，包括了膝部气囊、碰撞预警/主动刹车、胎压监测、上坡辅助、发动机启停、主动降噪、牵引力控制(ASR/TCS等)、手机无线充电、刹车辅助(EBA/BAS等)、后倒车雷达、方向盘加热、车道保持、制动力分配(EBD)、HUD平视显示、自动驻车、自动泊车入位、LED日间行车灯、前倒车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC等)、侧安全气帘、疲劳提醒、全液晶仪表盘、外后视镜自动防眩目、刹车防抱死(ABS)等，此外，还有全速自适应续航、适时四驱、全景天窗等配置是一应俱全。

       车评社点评：

       作为一款豪华级的合资车型，无论是外观、配置还是动力层面都达到了主流级的水准，而值得一提的是，24.68万元的起售价进一步降低了豪华车的门槛。此外，长安林肯冒险家还可以享受整车5年或14万公里的整车质保，无疑再一次增加了林肯品牌的竞争力。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

林肯冒险家上市：售价24.68~34.58万，标配50项配置

       对于林肯这个美系豪华品牌，虽然凭借着典雅的造型、无与伦比的舒适度一直被选作总统的专车，但鉴于文化的差异，进口的身份或是入场较晚的原因，其在国内受青睐程度并没有同来自美系的凯迪拉克那么高。经历多年的摸索，林肯似乎找到了一条便捷通道，没错，那就是合资国产，而合资的另一方则是“自主三强”之一的长安汽车。

       此前，关于长安林肯的消息一直备受关注，而就在日前，长安林肯的首款车型冒险家（Corsair）以线上直播的形式终于正式上市，共推出5款车型，售价24.68-34.58万元，另外还提供五年14万公里原厂质保。对于豪华品牌市场而言，无疑是一剂猛药，毕竟同级别的竞争对手如奔驰GLA（26.48-38.58万元）、宝马X1（27.88-33.98万元）、奥迪Q3（27.18-35.98万元）以及凯迪拉克XT4（25.97-39.17万元）等车型整体都要便宜好几万！

       林肯冒险家到底是谁？

       对于林肯的新车命名，圈哥一直都觉得比较有意思，比如飞行家、航海家、大陆、领航员等等，基本覆盖了“海陆空”，而本次林肯将新车定名“冒险家”，难道因为这是林肯的首款国产车型，以此来开启林肯品牌在国内的新征程？

       不管如何，它终究还是来了！作为林肯MKC的继任者，圈哥记得去年新车在纽约车展上正式发布的时候，它还没有中文名，只有Corsair这个英文名，如今中文名定为“冒险家”，与国内消费者的距离也进一步拉近。虽然光看名字感觉很“冒险”，但是看完新车之后，圈哥倒是觉得它一点也不冒险，反而是它做足了准备要在豪华品牌紧凑型SUV市场大杀四方。

       国产林肯还有没有“原汁原味”呢？

       原先一直以进口身份进入国内，如今国产之后，还有没有那种“原汁原味”呢？会不会偷工减料啥的呢？相信大家或多或少会有这些疑问。

       不过圈哥可以很负责地回答：“并没有！”作为一辆豪华紧凑级SUV，冒险家的外观给人第一印象比较斯文，轮廓线条很圆滑，看上去其实就像是缩小版的林肯家族里的任意一台SUV，家族风格很突出。比如林肯家族化的进气格栅设计、大量的镀铬饰条等等，看上去很有豪华车的气质。

       新车侧面，冒险家轮廓十分清晰，延伸出去的尾翼配合上悬浮式车顶设计看上去十分运动、有档次感。另外，后排隐私玻璃以及四门都有开关的无钥匙进入功能都是全系标配，并且轮胎中低配采用的是18英寸轮圈，而高配车型装备的轮圈为19英寸，用的是米其林PRIMACY?SUV?旅悦系列。不得不说，出手真是大方。

       至于内饰方面，冒险家依旧走的是传统豪华路线，不过在这浓郁的贵族气息中也增添了不少顺应时代的科技感。除了新车内部采用大量的皮质软包以及极具档次的镀铬装饰以外，12.3英寸的液晶仪表盘和12.8英寸的超大中控屏想必应该是最吸引眼球的，整体给人的感觉十分舒服。和美版车型不同的是，国产冒险家的这块屏幕和系统可以说是为中国消费者量身定做，视觉效果够酷炫，功能也十分强大，关键用起来还十分好上手。

       至于其它配置方面，诸如自动驻车、电动后备箱、车顶行李架、远程启动、真皮方向盘、座椅加热、车联网等50项实用性配置都是标配。如果预算实在有限的话，买个入门版车型即可，就可以享受到BBA至少中配车型才能够拥有的豪华。

       相比一线豪华品牌等车型竞争力如何？

       随着冒险家的入市，直接瞄准的就是奔驰GLA、宝马X1、奥迪Q3以及凯迪拉克XT4等市场上畅销的豪华紧凑级SUV车型了。至于这几款车的外观、内饰孰优孰劣，圈哥就不加赘述，毕竟萝卜青菜，各有所爱。从硬性数据来看，冒险家的车身尺寸在同级车型中算得上主流偏上，乘坐空间得以保证。

       至于动力方面，冒险家全系车型的动力配置都是一样的，都采用2.0T+8AT的组合。光牌面听起来就相当具有震慑力，比部分豪华车型动不动就1.3T、1.4T无疑要来得更诚意一些。动力数据方面，2.0T发动机最大功率245马力，最大扭矩390牛·米，比号称具有闭缸技术的凯迪拉克2.0T动力输出还要更猛，在同级别中，绝对是强劲的存在！

       总的来说，随着林肯国产首款车型冒险家的到来，标志着林肯国产战略的正式落地。这一次，与其说是“冒险”，不如说是有准备而来。它价格有竞争力、配置高、动力出色，完全具备了和同级别一线豪华车型正面抗衡的实力。可以预知的是，未来林肯在国内或将崛起于长安。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

V6发动机真香，长安林肯国产航海家正式亮相！

       昨天，林肯的首款国产车型：冒险家正式上市。这款紧凑型豪华SUV供推出了五款车型，三款2.0T前驱与两款2.0T四驱，售价24.68~34.58万元。如果用一句话来形容，那就是：这是豪华品牌SUV第一次拥有如此便宜的售价。

       但是冒险家却不仅仅是低价这么简单。一句话来说，冒险家是同级别车型中：最低水平的价格+最高水平的空间+最高级别的配置。对于这样一款降维打击的SUV而言，它具体都有哪些亮点，又适合谁来买呢？今天我们就为大家分析一下。

       降维打击的冒险家，真的很冒险

       作为目前最便宜的豪华品牌紧凑型SUV，林肯冒险家比宝马X1、奔驰GLB、奥迪Q3等，便宜了3~6万元不等。仅从官方指导价来看，定位紧凑豪华SUV的林肯冒险家，相比同级别其他车型，就已经有了不小的优势。

       当然，如果按照以往林肯的性格，过不了多久再降个3、5万，那这价格可绝对能让同级车型如坐针毡了。不难看出，冒险家对于林肯来说，意义重大。

       其实林肯做出这种降维打击也不难理解，毕竟这样不仅能够在二线豪华品牌中脱颖而出，同时还能刺激到一线的X1、Q3、GLB，何乐而不为呢？

       不过，往往事情都具有两面性。如果这种降维打击没有成功，很有可能让这个本就不温不火的美系豪华品牌，陷入低廉的尴尬境地。所以说，林肯冒险家这个名字，还真的“很冒险”。

       紧凑型的冒险家，一点也不紧凑

       众所周知，林肯冒险家是林肯MKC的继任者。但无论从外观还是空间，冒险家都比MKC要大。在车身尺寸上，冒险家拥有4615/1887/1630mm的三围尺寸，以及2711mm的轴距，在紧凑型SUV中不算小。

       除了与奔驰GLB和宝马X1这两款主打空间的紧凑型豪华SUV相比，林肯冒险家的空间有些劣势，但是和大部分其他豪华品牌比，冒险家还是占有优势的。

       此外，林肯冒险家还是比较显大的。虽然冒险家是国产了，但与国外版的Corsair完全一致。标准的大尺寸进气格栅，饱满犀利的LED大灯，以及层次分明的前包围，可以在视觉上带来大气的感觉。

       所以，林肯冒险家无论是视觉上的还是具体空间上，都是紧凑型豪华SUV中的优等生。

       配置堆料，冒险家是认真的

       堆料，一般用来形容某款手机把配置堆到极致。而对于林肯冒险家来说，它的配置用“堆料”来形容一点儿都不为过。按照林肯官方给出的配置，冒险家可以说是为消费者打开了入手即豪华的大门。全系标配50项豪华配置，这是什么概念？

       除了那些大家熟悉的主被动安全配置、辅助配置等，此次林肯还给冒险家全系标配了车门密码锁、驾驶座舒适进出，以及PIB碰撞后主动制动等同级独有的配置。

       加上那些什么泊车辅助Co-Pilot360?Plus高级智能助驾系统、迎宾感应、林肯高级音响、自适应LED大灯、远程启动等等配置，全都是标配。

       也就是说，即便你买24.68万最低配的尊悦前驱车型，你也能享受到这些豪华配置。你说这是不是开启了入手即豪华的大门？不得不说，林肯发起疯来还真是吓人。这样的配置加上这样的价格，你让同为豪华班的隔壁同学们怎么想？

       别人的旗舰动力，只是冒险家的入门

       在动力方面，冒险家全系搭载了一台2.0T增压发动机，匹配了8AT手自一体的变速箱。最大输出245马力、390牛·米。而在25万左右的豪华品牌SUV中，大部分还是1.3T、1.4T、1.5T，即便有2.0T，也只是不到200马力的低功率版本。所以，冒险家的动力水平绝对是领先同级别的。

       为了让车主自由掌控245马力，冒险家所提供的5种驾驶模式，也可以在不同需求时，随时切换车子的行驶模式。更好的将车子的动力释放，以最安全的方式最大化。

       除此以外，冒险家在底盘上还搭载了CCD自适应主动悬挂。通过实时监测车辆的车身、转向、加速和制动等状态，以每秒500次的频率监测路面状况和每秒100次的频率独立调节单个车轮的减震器，大大幅提升了冒险家的舒适性和操控感。

       国产之后，安全能否同样优秀？

       目前，冒险家还没有进行国内的C-IASI碰撞测试，所以我们可以先看看其美国版成绩。海外版的冒险家叫Corsair。这款车之前在美国权威碰撞测试机构IIHS上，凭借全优的成绩拿到了2020?Top?Safety?Pick最安全车型的奖。

       但由于是林肯Corsair在美国也才刚上市没多久，所以并没有参与美国《消费者报告》的可靠性评测。不过，即便没有该车的可靠性测评成绩，但消费者满意度还是比较不错的。

       正是在国外做到了这样的成绩，所以，国产后的冒险家不得不面临消费者对其安全是否缩水的质疑。当然，看在冒险家全系都标配了7安全气囊的诚意下，范儿真的希望冒险家可以在国内的碰撞测试上拿到优秀成绩。

       总体评价

       一直以来，紧凑型豪华SUV车型一直都存在木桶效应，也就是说在成本的压迫下，每一辆车都至少有一项致命伤。GLB是动力、X1是配置、Q3是空间。而其他车型，也多多少少存在这样或那样让人难以接受的缺点。

       但是冒险家却是一个没有短板的产品。如果你单独看某一个方面，也许都能找到比它强的产品，但是能够在各个方面都做到第一梯队的，只有林肯冒险家一款。

       所以，如果您仅仅是想要购买一台便宜的豪华品牌SUV，而没有特别明确的进一步需求，那么冒险家绝对值得考虑。这是一款在任何一个方面都不会让你失望、购买风险极低的车款。

       当然，如果您非常清楚自己购买豪华SUV希望得到什么、哪些地方是自己不需要的，那么相信您心里已经有了备选。此时再参考一下各方面都均衡的冒险家，也许您心中的备选，会发生改变。

       最后，范儿也劝大家不要着急。按照林肯的套路，冒险家一定会有不小的优惠，等等再入手岂不是美滋滋？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安汽车的最高造车水准！目前最贵的合资车型！标配3.0T土豪专属

       长安林肯-航海家在广州车展正式亮相，这是继冒险家、飞行家之后，第三款国产的林肯车型，家族三款最核心的SUV在短短一年内全部实现国产，由此可见林肯对中国市场的重视。此次一共推出三款新车，售价为40.88-51.88万元，其中入门版为两驱，其他两款为四驱车型。

       航海家这个名字虽然是全新的，但车型却不是，严格来讲，它是林肯MKX的中期改款车型，不过因为采用了林肯家族最新的设计语言，所以在航海家身上，几乎看不到MKX的影子。

       国产航海家基本沿用了海外版车型的设计，整体给人一种大气端庄的感觉（就犹如一个穿着西装革履的社会精英，端庄而有气场）。大尺寸的星辉式格栅有向老大哥领航员看齐的意思，让整个车头看上去沉稳不少；大灯的轮廓比较简单，但内部采用了颗粒状LED灯组，点亮后具有不错的辨识度。

       当然作为区分，国产航海家在细节之处还是做了一定调整，?前雾灯更加狭长，下包围也采用了全新的设计，并且增加了一条贯穿式的镀铬饰条。尾部的设计和海外版如出一辙，比较注重层次感，贯穿式尾灯是林肯的标志性元素，视觉上起来横向拉宽的效果。

       车身尺寸方面，国产航海家和海外版基本保持一致，其长宽高分别为4849*1934*1693mm，轴距2850mm。

       内饰方面，国产航海家并没有沿用海外版的那套偏传统的内饰，而是用了冒险家、飞行家类似的风格，用料扎实，使用了木纹饰板和大量真皮包裹，简约而不失豪华感。

       配置方面，参考前期上市的冒险家和飞行家，应该不会让人失望，在实拍车型上，我们见到了360度全景影像、主动刹车、ACC自适应巡航、SYNC3.2多媒体系统、全景天窗、座椅通风/加热、内饰氛围灯等。

       空间方面，车身尺寸虽然不小，但乘坐空间尤其后排空间的表现在同级车型中并不算大，不过后排座椅靠背支持角度调节，在同级车型中并不多见，方便后排乘客找到理想坐姿。

       动力方面，从此前工信部申报信息来看，国产航海家将提供2.0T和2.7T两种动力，其中2.0T发动机由长安福特生产，最大功率248马力（182kW），相比在售的进口航海家提升了24马力；进口的2.7T六缸发动机则由福特利马发动机工厂生产，最大功率为325马力（239KW），相比在售的进口航海家提升了3马力。

       传动系统方面，新车预计将继续搭载进口版的8速手自一体变速器。悬架方面，采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，在同级车型中是比较常见的组合。

       新车上市后，将于奔驰GLC、奥迪Q5L、凯迪拉克XT5等车型展开厮杀。与奔驰GLC、奥迪Q5L等热销豪华中型SUV相比，国产林肯航海家在车身尺寸、动力方面更有优势；而且从进口航海家38.88-51.88万的售价区间来看，已经与前两者在价格上持平，将来国产后，价格只会进一步下探，所以相比奔驰GLC、奥迪Q5L等车型，国产航海家在价格方面也会更有竞争力。

       而同为美系豪华车的凯迪拉克XT5，无论车身尺寸还是定位方面，都更接近于国产航海家，所以将来售价方面或许也会更接近，作为参考，凯迪拉克XT5售价区间为32.97-46.97万。与凯迪拉克XT5相比，国产航海家的内饰更具设计感，符合当下的流行趋势，并且动力会更强一些。

       林肯汽车作为豪华品牌与BBA豪强还是有一定差距的，虽然之前退出国内市场，错过了一波我国汽车市场增长的红利，但从目前林肯的动向来看，林肯的整体销量是在向好。而且放下作为豪华品牌车的面子，从此前推出的国产冒险家，就能看出林肯并没有抱着华而不实的豪华品牌溢价不放，转而选择更务实、更接地气的一条路，这确实是提高销量的好办法。

       所以如今随着航海家的国产，林肯汽车形成了从紧凑型到中大型SUV的全国产矩阵，未来势必能在国内市场稳扎稳打，有所作为。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       目前国内在售的汽车可分为三种类型，分别是国产车、合资车和进口车。很多人都认为纯进口车是最高端的，外国的月亮比较圆，但实际进口车在中国车市的销量占比非常小，一是因为关税太高，性价比偏低，二是因为很多纯进口车引进中国后水土不服，并不符合国人需求。而纯国产车在低端汽车领域发展较好，但在高端汽车市场几乎无法立足。

       所以说目前市面上卖的最好的仍然是合资车型，合资车综合了国产车和纯进口车的优势，同时又规避了两者的劣势，成为目前绝大多数人的选择。但你知道目前最贵的合资车型是什么？答案便是长安林肯的飞行家。

       林肯飞行家是一款怎样的车？

       长安汽车与林肯汽车合作，国产后推出了自家旗舰SUV车型林肯飞行家，售价在50.98万到75.98万，相对海外版本起售价降低了约12万。飞行家是一款标准的中大型SUV，长宽高分别为5080mm，2022mm，1759mm，轴距为3025mm。跟同级别的奥迪Q7，沃尔沃xc90等车型相比，车身尺寸仍有一定的优势。

       国产林肯飞行家与海外版动力总成一样吗？

       很多车型国产后价格降低，但是核心技术也相应地缩水。但林肯飞行家为了在中国市场站稳脚跟，重新定义美系豪华，国产后核心技术并没有缩水，个别配置为了迎合中国消费者的喜好，还进行了专门的增配调整。

       国产林肯飞行家的动力总成和海外版本是一样的，依然标配纯进口的3.0T六缸双涡轮增压发动机，这款发动机最大可输出355匹的最大马力，峰值扭矩高达553牛米。实力已经超过了很多BBA的3.0T六缸车型，匹配的是最先进的10AT变速箱，无论是动力传递效率还是换挡平顺性都很优秀，零百加速成绩仅需6秒，典型的性能怪兽。

       更令人惊讶的是如此大块头却没有大饭量，实测综合路下，百公里油耗仅需12~13升，几乎跟同级别2.0T车型油耗一样。而且这车跟丰田普拉多一样，日常只需要加92号汽油就行，对油品并不挑剔。在豪华品牌车型中，此价位的车型能做到这一点是难得可贵的。

       冒险家对得起“合资中最贵”的称号吗？

       欲戴皇冠，必承其重！林肯冒险家虽然价格相对昂贵，但是跟同级别车型相比，优势是相当明显的。除林肯之外，绝大多数二线豪华品牌中大型SUV为了压缩成本，都放弃了3.0T排量，甚至全系都是标配2.0T四缸发动机。就连最主流的BBA现在也是主推2.0T排量，3.0T价格相当昂贵。林肯冒险家依然全系标配3.0T，从这一点看就完全对得起50多万的起售价。

       另外林肯冒险家采用的纵置后驱平台打造，而同级别的沃尔沃XC60、凯迪拉克XT6早已换上了廉价的横置前驱平台，平台性能差距以及价格差距不言而喻。

       除三大件之外，林肯飞行家在其他方面对得起“最贵合资车”的称呼吗？

       除了最主流的三大件外，林肯飞行家在配置、设计、隔音等方面几乎都做到了极致。打开车门后，浓浓的美系豪华感扑面而来，这种感觉在凯迪拉克身上已经很难体会到了。大面积的木纹、真皮、镀烙、钢琴烤漆饰板点缀其中，做工也非常精致，给人带来奢华的视觉体验。

       配置方面，林肯飞行家也是做到了入门即豪华。最低配车型的配置比很多同级别竞品车型的中配还要丰富。从次低配车型开始就标配了非常完善的主动安全配置，像主动刹车，车道偏离预警，车道保持辅助，交通标志识别，疲劳驾驶提示，前后倒车雷达，全速自适应巡航，自适应远近光灯等配置应有尽有。

       隔音方面，国产林肯飞行家也是做到了极致。为了隔绝引擎舱内的噪音，飞行家的引擎舱做了360度双层密封设计，彻底隔绝V6引擎的噪音。汽车前挡以及四门车窗全部标配5层结构的声学降噪玻璃，用来隔绝行驶过程中的风噪。并全系标配ANC主动降噪系统，该系统能够监测并发出反向声波，用来抵消舱内噪音。让林肯飞行家在行驶过程中也能做到静如图书馆。就因为这点，林肯飞行家成为了很多土豪的最爱。因为这才是一款豪车该有的静音效果，在50~70万级别的SUV中，除飞行家之外，怕是很难再有第二家拥有如此隔音。

       50多万的起售价，就能拥有搭载纯进口3.0T6缸双涡轮发动机的豪华品牌中大型SUV，这让林肯飞行家显得很有诱惑力。同时它的实力也完全对得起“合资最贵车型”的称呼，展现出了长安以及林肯品牌最高的造车水准！对于这款“合资最贵车型”，你喜欢吗？

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