观致汽车价格最多优惠_观致汽车价格最多优惠多少

观致汽车价格最多优惠_观致汽车价格最多优惠多少

       在接下来的时间里，我将尽力为大家解答关于观致汽车价格最多优惠的问题，希望我的回答能够给大家带来一些思考。关于观致汽车价格最多优惠的话题，我们开始讲解吧。

1.观致52019款落地价是多少钱？观致5提车价

2.试驾观致7：顶配卖16万多的国产SUV，到底值不值？

3.204马力起步，比国产车还便宜！仅售10万出头的观致7能否破局？

4.3年打5折！这些便宜好车降价快品质不赖，买到就赚

5.观致72020款最低价格是多少钱？观致7优惠价

观致52019款落地价是多少钱？观致5提车价

       观致52019款是一款观致旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为138800元-163800元。我们以观致5的入门版本2019款S1.6T自动领先型为例，据了解，目前在济宁没有什么优惠。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是3076元，再加上商业保险6176元，以及其他必要花费14083元，最后的首付款就是41640元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好159059元，这个价格对你有吸引力吗？

       观致5前脸呈现出大气的设计风格，同时网状中网饰以镀铬饰条，稳重大方，同时也有一定的精致感。

       观致52019款S1.6T自动领先型内饰呈现出简约的设计风格，配合银色饰条，虽说亮点不多，但却十分符合其整体格调。该车标配了无钥匙启动系统、牵引力控制、胎压报警等多项配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。

       动力方面，观致5配备了1.6TL4发动机，发动机最大功率为145kw，峰值扭矩为290牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗6.6L/100km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动形式。

       总的来说，观致5的各方面表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

试驾观致7：顶配卖16万多的国产SUV，到底值不值？

       目前，观致52019款的官方指导价为138800元-163800元，我们以观致52019款S1.6T自动尊贵型为例，其官方指导价为148800元，据了解目前德阳市部分经销商有最高36000元左右的优惠，所以这款车型的裸车价格为112800元；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险5483元，购置税9982元，上牌费500元，车船使用税350元，交强险950元，最终的落地价是130065元。

       观致5前脸看起来颇具年轻的感觉，加上网状中网，多了一些新鲜感，整体的设计非常动感活泼，很抓眼球。

       观致52019款S1.6T自动尊贵型内饰呈现出简约的设计风格，配合银色饰板。加上对称式中控台整体设计很耐看。这款车标配了蓝牙/车载电话、GPS导航系统、牵引力控制等多项配置，功能丰富，大大提升了它的使用便利性。

       动力方面，观致5配备了1.6TL4发动机，发动机最大功率为145kw，峰值扭矩为290牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗6.6L/100km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动形式。

       总的来说，这款车的综合实力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区留言。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

204马力起步，比国产车还便宜！仅售10万出头的观致7能否破局？

       8月底，观致汽车旗下全新的SUV观致7正式开启预售，预售价10.98万-16.18万元。作为宝能入主观致后的首款车型，此次观致7的推出关注度非常高，很多朋友都非常关心这款车有什么亮点，相比观致以前的车型又有什么变化。我们这次也是赶在上市前抢先试驾到了这台车，今天就来跟大家聊聊观致7。

       先说一下外观，观致7的外观相比观致以往的车型变化非常大，甚至可以说是脱胎换骨。据观致官方的说法，观致7的设计语言将成家族式设计语言。也就是说，观致未来车型，都将采用这样的设计。要知道，从观致3到观致5，观致都没有一个特别明显的家族化特征，这样对于增加车型辨识度，甚至是提高品牌知名度都是很有帮助的。

       前脸部分，观致7采用了窗格式的进气格栅设计，其设计灵感来源于古代建筑的窗户；两侧是造型犀利的前大灯，其采用立柱阵列式全LED大灯，里面有三颗几何切割式晶钻远光透镜灯头，看上去非常精致。整个前脸看起来就像是一张笑脸，辨识度还是挺高的。

       侧面部分，观致7的线条比较简洁，悬浮式的车顶设计增添了不少动感。另外，观致7采用了20寸轮毂，轮胎是20寸的米其林PS4轮胎。

       观致7的车尾部分比较饱满，中间一根凸起的线条让车尾看起来比较敦实，下方的双出排气又表明了它的运动定位。

       进入车内，最抢眼的就是这款14.6英寸的中控大屏，比很多笔记本电脑尺寸都还要大，显示的信息比较详尽，功能也是非常丰富的。音乐、导航、车辆设置（包括各种安全设置、车灯、天窗等等）、空调等都可以在上面调节。另外它还支持安卓和苹果手机互联，并且系统支持OTA远程升级。

       观致7的内饰采用了大量的软性材质进行包裹，能看到摸到的地方基本都是软的，座椅更是采用了nappa真皮，用料非常扎实，做工也比较细致。整个内饰的质感远远超出了它的价位。

       另外在配置方面，观致7搭载了L2级智能驾驶辅助系统，支持交通标识识别、主动刹车、车道偏离预警、车道保持等功能，唯一美中不足的是，观致7居然没有自适应巡航，只有定速巡航功能。而在舒适和便利配置方面，观致7搭载全景天窗、电动座椅调节、分区空调、电动尾门、座椅按摩/加热等等，非常齐全。

       动力方面，?观致7搭载1.6T/1.8T两款发动机，我们此次试驾的是1.8T版本，发动机最大功率231马力，峰值扭矩300N·m，匹配7速双离合变速箱。

       观致7拥有经济、舒适、运动3种驾驶模式。其中经济模式比较慵懒，为了节油，该模式下的动力响应和换挡速度都比较慢，适合喜欢佛系开车的车主。如果切换到舒适模式，此时动力响应更快，降档也更为积极，基本上可以体验到这台1.8T发动机带来的动力。当驾驶模式切换到运动，就能完全感受的它的躁动了，此时深踩油门，变速箱会迅速降档，然后将转速维持在比较高的区间再升档，以时刻获得最大扭矩。个人觉得，运动模式的动力响应和换挡积极性比较OK，舒适和经济模式动力来得稍微有点慢，如果要追求畅快的驾驶体验的话，运动模式比较合适。

       观致7采用前麦弗逊+后多连杆双独立悬架系统，整体调校偏硬，开起来路感比较清晰，比较符合它运动SUV的定位。另外值得一提的是，观致7的隔音非常不错，风噪和胎噪都抑制得很好，在城市道路上速度跑到80km/h，车内非常安静。

       最后总结下来，个人觉得观致7有以下几点亮点：

       一是用料比较厚道，从座椅、轮胎、底盘乃至整个内饰所营造出来的质感都能看出；

       二是动力，231马力的1.8T发动机在同级别几乎是没有对手的；

       三是配置，无论是舒适配置还是科技配置都非常丰富，没有自适应巡航算是一个小小的遗憾。

       我们试驾的顶配车型目前预售价是16.18万元，按照车企的惯例，正式上市后价格会降个几千元，也是就说基本在15万左右。就观致7目前的这个产品力来说，还是对得起这个价格的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3年打5折！这些便宜好车降价快品质不赖，买到就赚

       日前，和讯汽车从观致官方了解到，旗下全新SUV观致7正式上市，新车共推出2款动力共6款车型，指导价格区间为为10.98-15.98万元。

       相比此前的预售价，观致7的部分车型最终指导价有所下调。作为一款A＋级SUV，仅10万元出头的起售价格给了大家不少惊喜。要知道，作为定位更低的观致5?SUV，新车起始价也达到了13.88万元。

       外观方面，观致7换用了全新的设计语言，搭载了尺寸更大的熏黑进气中网，与两侧大灯下方“泪眼”造型相连，使前保险杠呈现出“悬浮”的视觉感官。新车大灯使用全LED光源，灯腔内部造型十分具有科技感，同时配备直角形LED日间行车灯。

       车尾风格较为简洁，层次划分清晰，灯组造型采用了较为扁平化设计风格，拉伸车尾的视觉宽度，C柱部分采用了悬浮的造型，更加凸显整车的运动和时尚感。

       全新观致7定位紧凑级SUV，车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4679mm/1897mm/1679mm，轴距为2720mm，在同级别属于上游水平。

       据官方介绍，新车座舱设计灵感来自潮涨潮落冲刷而成的海岸线，车内采用了独立式液晶仪表盘，搭配斜置式14.6英寸的竖式中控触摸屏，简洁又不缺乏科技感。中控T型台的整体造型与此前曝光的全新一代奔驰S级内饰在风格上十分接近，这或将是未来新车内饰发展的新方向。

       动力部分，观致7将提供1.6T涡轮增压发动机和1.8T涡轮增压发动机，其中1.6T发动机最大功率为204马力，峰值扭矩为280N·m；1.8T发动机最大功率231马力，峰值扭矩为300N·m，升功率表现非常出色。传动系统方面，两款发动机均匹配来自格特拉克的7速湿式双离合变速器。

       总体来看，全新观致7在外观内饰设计、空间、动力等方面都有不小的竞争优势，较高的性价比也势必将在10万元级别SUV市场掀起一阵波澜。毕竟这样的A+级尺寸和204马力打底的动力系统，即使和同价位的普通国产SUV相比，也难有敌手。能否在强手如林的国内市场站稳脚跟，获得消费者的认可青睐，未来的市场反馈，值得期待。

       易主宝能集团后的全新观致品牌以全新面貌示人，旗下产品在整体设计方面有了全面革新，此前不久，宝能汽车刚刚签约CCTV“品牌强国工程”，进一步为提升品牌开拓市场。宝能汽车集团常务副总裁大谷俊明还表示，除了观致汽车，宝能汽车集团正在筹划一个高端汽车品牌，未来定位将高于观致汽车。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

观致72020款最低价格是多少钱？观致7优惠价

       汽车保值率主要取决于车子的可靠性、性能、价格变动幅度、配件价格和维修成本等，是汽车综合水平的体现。也正因为如此，保值率成为了买车的重要参考。

       保值率高的车，一般毛病少，开着放心，而且用几年之后再转手，也能卖个好价钱；相反，保值率低的车，可能存在诸多毛病，隔三岔五往维修店跑，用着糟心，而且折价也比较大，将来换车时只能“打骨折”甩卖，伤心又伤身。所以在买新车的时候最好选择保值率高的车，但在购买二手车的时候，情况可能稍微不一样。

       因为在二手车行业，一般来说三年内的新车贬值速度最快，一些保值率高的车三年后还有原车价的七成左右，和新车优惠后的价格差距并不大；而一些保值率低的车，三年打5折甚至更低，单从价格上来讲就很划算。

       当然保值率低的车，可能存在一定的问题，或小毛病多、或维修成本高、或新车优惠大、或品牌知名度低，原因种种，但最狠的一刀已经砍在了前任车主身上。另外市面上一些低保值率的车，往往在性能或者操控方面能够给人带来不一样的体验，所以在确保车况不错的情况下购买这些低保值率的二手车反而划算。今天买买君就和大家聊聊目前二手车市面上那些不保值的“好车”。

       对于追求运动但又囊中羞涩的年轻人来说，凯迪拉克ATS-L是款不容错过的车。全系2.0T涡轮增压发动机，279马力，前置后驱，前球节麦弗逊悬架，后五连杆式独立悬架，50:50前后配重比，百公里加速6秒多。它的诞生就是要瞄准宝马3系的。

       但因为早期发动机漏油、抖动、变速箱故障灯问题，ATS-L的用户口碑并不是很好，不过后来改进不少，而且常年“骨折价”出售，所以销量还保持不错。在去年清理国五库存那波行情中，网上出现了16万的甩卖价，虽然只是个例，但裸车降到18万还是常有的事，所以“7折凯”非“空穴来风”。

       因为一手市场的大降价，直接导致了二手车保值率的崩盘，第三年的保值率为47.9，第五年的保值率只有37.6%。三年车龄的ATS-L?28T技术型基本在16万元上下，里程稍长的甚至在14万元出头。用一辆朗逸的钱买一辆动力猛操控好的后驱豪华车，还是一个不错的选择。

       来源网络

       你也为花十五六万就只是买一辆ATS-L吗？错，你还有机会加入凯迪拉克车主群，他们年轻时尚，热爱生活，闲暇之余还会聚在一起共享养生之道。

       说到观致这个名字，对于大部分人来说可能会比较陌生，但如果提到它的前母公司奇瑞，就又会恍然大悟。奇瑞是国产品牌中最早自主开发发动机和自动变速箱的车企，善于技术而不善营销的奇瑞被很多人称为中国汽车界的“技术宅”。而观致，则是奇瑞与以色列集团在2007年合资创立的品牌，是国产品牌向高端品牌探索的先驱者。

       作为观致品牌首款车型，观致3集众多世界顶级设计师和工程专家共同打造，无论从设计还是核心技术来看，可谓代表了那个时代国产轿车的新高度，因此观致3也被给予了国产车向合资车发起挑战的厚望。但因为种种原因，观致3终究没能大卖，观致品牌也逐渐淡出人们视野，最后被宝能收购。

       就产品而言，观致3本身的质量不错，并且配置也很厚道，就手动挡车型来讲，车子也啥毛病。但真要出了问题，维修是件比较麻烦的事，一来4S店少，零配件少；二来部分设计比较“奇葩”，很多维修店搞不定，比如机油滤芯位置比较隐蔽，在防火墙前面，发动机后面，门把手是用卡钳卡住的，不用螺丝，没经验的师傅安装不了。

       如果家周边方圆100公里范围内有4S店，并且车况不错的手动挡车型，看好就买吧！毕竟第三年的保值率只有40%，第五年只有30%左右，但市面上手动车车源很少，一般都是比较拖后腿的双离合车型，不推荐购买。

       这又是一款对标宝马3系的运动型轿车，不过相比凯迪拉克ATS-L，它显然要更运动，0.25Cd的风阻系数，出色的底盘调校，普通版本5.2秒的百公里加速，四叶草版本3.9秒的加速，显然这是一款为运动而生的车型

       不过因为其不实用的空间和不太符合国人审美的内饰风格，以及“小作坊”般的“粗糙”做工，让其在国内太过冷门，另外因为较高的故障率和进口车昂贵的维修保养费用，所以Giulia的二手车保值率非常惨。第三年的残值只有47.85%，第五年的残值只有38.32%。

       如果你是一个追求个性，想要买一辆充满纯粹驾驶乐趣的运动型车，那么Giulia是个不错的选择，当然前提是你能忍受它的“小脾气”。

       这是一款普通人都消费得起的二手车，哪怕你是一个囊中羞涩的学生党，利用一两个假期的兼职，也可以全款购买。因为它的价格实在太便宜，2008款1.4L手动挡车型普遍六、七千块钱，里程数14万公里的2007款1.6L手动跃动版只要4000元，还不抵一部华为P30Pro的钱。

       别看它售价低，年代久，但质量却是杠杠的。买买君清楚地记得，两年前的成都车展期间，一前同事花了一部华为手机的钱（当时P20Pro旗舰机型接近7千大洋）在成都一车贩子那收购了一台十年车龄的标致206。小小的206满载着五个肥头大耳的男同胞和一车的器材，还能轻松自如的穿梭于成都的大街巷，几千块钱花得真值。

       偶尔倒卖二手车的他，原本只是打算稍加打磨然后转手出售，曾不想一开就中毒，原来上下班通勤的雷车也被手动挡的206取代。如今两年过去，表显里程数已经从14万公里增加到19万公里。期间除了常规的保养外，就是换了轮胎，洗了节气门，改了悬架，仅此而已。

       当然206的魅力不仅仅在于便宜可靠，而且是一部操控一流，改装潜力巨大的两厢车，原因很简单就是耐用经操底子好。1998年推出的标致206，在1999年就开始了其在拉力赛的统治生涯，截止2003年，标致206?WRC共获得24场比赛冠军，41次登上领奖台。

       花一部华为P30的钱，买一辆遮风挡雨，而且好玩可靠的两厢车，我能想到的只有标致206了。

       刚进入中国那会，外观前卫的揽胜极光简直是有钱人的收割机，加价二三十万买车的大有人在，但不太靠谱的品质和比较随意的做工，以及被国产山寨车玩坏了的外观，揽胜极光如今已经沦落为7、8折兜售仍然无人问津的奇瑞捷豹路虎-揽胜极光。

       不过一手车的大降价，为二手车的疯狂贬值奠定了基础，其第三年的保值率为49.76%，第五年的保值率为39.29%。

       在二手车市场，三年车龄的2017款2.0T?SE?智耀版售价一般在24万元左右，里程稍微长点的，售价23万多。花一辆买高配普通合资B级车的钱，去买一辆有着最美路虎之称的揽胜极光，对于不太在意空间的小年轻来说，还是可以考虑，而且国产后的揽胜极光在品控上已经有了较大提升。

       您还知道哪些“保值率低的好车”，欢迎评论区留言！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       观致72020款是一款观致旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为109800元-159800元。观致7的最高配2020款1.8T领航旗舰型的官方指导价为159800元，以广元市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险6736元，上牌费用500元，购置税14142元，车船使用税400元，交强险950元，那么总的落地价就是182528元左右。

       观致7车头采用凌厉的线条，显得非常年轻，配合网状中网，提升了整车的档次。

       观致72020款1.8T领航旗舰型内饰采用年轻的线条，洋溢着活力，激荡着年轻人的心。同时，该车还辅以银色饰条，再配合饰条，整体设计很耐看。另外，该车配备了无钥匙启动系统、自动驻车、电动后备厢等多项配置，配置表现没得说，大大提升了用车便利性。

       动力方面，观致7配备了1.8TL4发动机，发动机最大功率为170kw，峰值扭矩为300牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗7.0L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，并采用了前置前驱的驱动形式。

       总的来说，这款车的产品力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区留言。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

       好了，关于“观致汽车价格最多优惠”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“观致汽车价格最多优惠”，并从我的解答中获得一些启示。