沈阳汽车箱货多钱_沈阳金杯汽车箱货

1.小箱货前减震器可以换五菱宏光的么

2.t30第一年保值率多少

3.见证中国人致富，海狮王售8.49万起

4.买辆车跑快运滴拉货接活怎么样？

5.雷诺技术加持！海狮王正式上市，曾经的轻客之王要回来了？

6.t50是什么车

不知道你是哪人 我是辽宁沈阳的 是我们这地产车 我以前看海狮 感觉 很皮实 而且维修成本便宜 在来说箱货吧 在我们沈阳 如果开的是本地车超载半吨左右不算超 因为这是公路管理局给沈阳地产车的亮~在说说福田的吧 好像福田有 福田 还有时代 跟奥铃几种

就叫福田的就别买了 我朋友做汽车配件的说 福田的生产厂家很不地道谁家件便宜用谁家的 就造成了 福田不同批次的车很可能件不通用的问题 时代还可以 奥铃好像贵些

小箱货前减震器可以换五菱宏光的么

看车大小了。而且客车是不能拉货的。

车是小客车，不属于货车，不能拆座位，一定要装货，不要超过座位。尽量不要拉货，不然会被罚款处理。

华晨汽车有限公司的前身是沈阳客车制造有限公司，于2003年1月正式更名，是华晨中国汽车控股有限公司的重点生产企业。沈阳客车制造有限公司是由华晨中国汽车控股有限公司与沈阳汽车股份有限公司投资组建的合资企业，成立于1991年7月22日。

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不可以。小箱货车前的减震器，是为小箱货车专门定制的减震器是不能与其他货车汽车的减震器通用的，且五菱宏光的减震器是安装不上该货车的，是不可以换的。品牌诞生于1989年，系沈阳华晨汽车有限公司旗下商用车品牌，也是国内唯一用丰田技术、模具和丰田管理方式生产的轻客品牌。

见证中国人致富，海狮王售8.49万起

t30第一年保值率百分之32.3。而且是单排的，货箱长2.95米、宽1.67米、0.37米。T30拉货可以，而且货箱带龙门架，货物捆绑相当轻松还会在行驶过程起到缓冲作用，减少磨损。对驾驶人员的安全也有保障。

安全隐患：

品牌诞生于1989年，系沈阳华晨汽车有限公司旗下商用车品牌，也是国内唯一用丰田技术、模具和丰田管理方式生产的轻客品牌，国内唯一通过“引进技术、消化、吸收、再创新”成长起来的商用车品牌。

秉承“品质先，方敢天下先”的品牌理念，自1991年正式投产至今，已拥有海狮H1、H2和阁瑞斯三大整车平台、百余款车型，覆盖客运、物流、商务、警务、公务、医疗卫生等多个领域，成为轻客市场产品线最丰富、最全面的品牌。

买辆车跑快运滴拉货接活怎么样？

懂车之道?新车近日，华晨雷诺海狮王正式上市，共推出8款配置车型，官方售价为8.49-11.59万元。

具体来看，分为两个品类，华晨雷诺海狮王分为城运王和商务王两大系列，城运王系列官方售价为8.49-9.79万元，商务王系列官方售价为：9.39-11.59万元，它是奔着商业货运和商务客运市场而来。

如果了解的朋友，这款车型的前身要回到1980年代，沈阳轿车修配厂以进口散件组装的形式引进丰田第三代HIACE散件到国内进行组装。到1989年，第一代海狮下线，随后第二代和第三代也都保留了丰田车设计的影子。从第四代才开始自主研发，一步一步积累而来。

华晨雷诺就要从2017年底开始，?海狮王正是雷诺在华业务战略调整后推出的首款车型。从华晨雷诺工程师那获悉，新车动力总成、设计、配置、安全等方面都有雷诺技术的加持。也首次引进了雷诺的CSC标准、AVES标准、PESD标准。在安全性上，应用了雷诺打造的“JASS”，包括笼式车身搭配纵梁加横梁的结构、整体式CCB设计、碰撞溃缩吸能管柱等等设计。

外观上，显然比起现款的，除了一副方正的轮廓外，在设计上会有很多的新设计加进来，比如加入很多装饰，用了更大的多边形进气格栅，格栅内部用了时下最流行的黑色装饰。一条比较粗的装饰条连接两侧方正的大灯组设计，前脸下方也用了更大尺寸的进气口设计，同样用黑色饰条填充，上下的格栅设计在很多乘用车普及，但是轻客上比较少见，加上比较有设计感的雾灯，要比很多市面上的轻客来的都要更加时尚。

来到侧面，整体的设计风格是比较方正的，还是为了实用性而设计，当然也考虑到美观，所以它会加入一些线条，让新车整体的视觉感受非常大气的。车身尺寸方面，新车长宽分别为5255/1825mm，轴距为3430mm。车高上会有一点不用，因为新车分为标准顶和高顶两种车型，标准版车型高度为1980mm，用双侧侧滑门布局。如果是高顶车型高度为2190mm，用单面侧滑门布局。高于很多地方的2米限高。车身侧面就是方正的造型设计。

车身尾部，标准顶车型用的经典的轻客造型，区别在于其尾灯组用横向布局，和前脸一样一根横向贯穿式镀铬饰条连接。而高顶车型方面就要更加灵活一点，用了对开门设计，尾灯用纵向布局，这样看上去更加有特点，品牌辨识度非常高。548mm最小地板离地高度，1100kg最大承载，综合来看新车的实用性非常强。

内饰方面，从定位上来看，其实就不会给你太多花里胡哨的配置，整体用简洁的设计思路，想要多一点舒适性和智能互联配置，从商务王悦享型及以上版本就开始搭载10英寸触控大屏，这样的体验出现在轻客上还是非常乘用化了。

配置方面，后驻车雷达、倒车影像、电动调节后视镜、遥控钥匙等配置，已经是不错，放到乘用车市场来看配置一般，但是轻客就很一般了。对于一台轻客来说，最大能达到7.5m?装载空间，华晨雷诺工程师做过测试，可以一次性装载110个标准顺丰纸箱。

动力方面，搭载的是绵阳新晨动力的1TZS型2.0L自然吸气发动机，最大功率为136马力，峰值扭矩为185牛·米。传动系统方面，匹配的是6速手动变速箱。

另外，华晨雷诺与快狗打车达成战略合作。

小编有话说：

轻客市场一直保持着不错的市场存量，但是现在进军的汽车品牌也越来越多，竞争目前来看也十分的激烈。海狮王的到来能否改变现在在轻客市场的占比。目前销量在前十。

新车发布会现场，华晨雷诺官方也透露到，华晨雷诺对未来物流领域的用车方案与产品设计做了一些自己的思考。足以看出华晨雷诺不仅要在中国商用车市场上有所作为，还想推动中国轻型商用车市场的发展。新车上市之后表现如何，我们拭目以待。后面，《懂车之道》拿到试驾车后尽快出一篇详细的评测。（图：来源网络；文：懂车之道?李国辉?编辑）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

雷诺技术加持！海狮王正式上市，曾经的轻客之王要回来了？

买辆车拉货接活怎么样，这个关键还是要看您有没有稳定货源，单就车子本身来说轻卡拉货从价位，实用性方面来说还是不错的。

快运滴是一款货运O2O的APP软件，车货智能配载服务平台。用于运输物流，找车、找货的信息平台，相当于货运版的“滴滴出行”。

快运滴用GIS技术，通过手机终端的GPS定位功能，应用大数据技术对货源、车源进行准确预测、分析、定位，对货车进行科学调度管理，并通过智能配货，提高社会物流的运行效率，进一步降低货主的物流成本。

公司主要产品有：各种轻型车变速器、前后桥总成、钢板弹簧总成、扭杆弹簧总成、离合器总成、转向器总成、轻型车架总成、车轮总成、制动泵总成和燃油箱总成等共计29类130个品种。

上述产品除为沈阳市汽车工业生产的SY6480海狮轻型客车、SY1041轻型卡车和通用雪佛兰越野车配套外，还为国内其它整车生产企业配套，并提供售后市场服务，而且还有部分产品出口到国际市场，显示了公司产品占领国内外零部件市场的强大竞争力。

t50是什么车

如果从字面意思来判断，那么这个品牌一定是很牛的。

毕竟我们遇到的凡是带金字的事物，都会被套上“厉害”的认知。像是金牌、金表、金链子、金条等等。

而事实上的，也的确可以算是轻客这个级别里王者般的存在。

我印象中第一次和接触是小时候乘坐我父亲朋友的那台老海狮。当时不懂车的我最大的感受就是：“这车真大”，感觉就像一个移动的家。

虽然我们家不曾拥有过一台，可那次短暂的体验还是让给我留下了很深刻的印象。

后来，由于家用轿车和SUV的兴起，加上五菱宏光的横空出世，似乎开始慢慢淡出我们的视线。

但巨大的身躯我一直都没忘记，以至于现在一提到要拉货，我脑子里首先反应出的既不是五菱，也不是皮卡，而是海狮。

说到海狮的历史，最早可以追溯到年。当年，通过CKD的方式引入了丰田海狮的散装件。在1985年的时候，组装出了505台海狮车型，这可以算是我们所认知当中走入千家万户的开始。

1989年，和丰田正式签署合作协议，开始正式生产挂着标志的海狮车型，开启了它在国内的王者之路。

1991年，沈阳和华晨汽车合资成立了沈阳客车制造有限公司，这就是华晨汽车有限公司的前身。

因为当时市面上的竞品不多，再加上其有着性价比高、空间大、载重能力强等优势。所以到2002年，海狮的年销量就已经可以突破6.5万台，连续六年蝉联国内第一。2004年，销量突破50万里程碑，这也可以说是的高光时刻。

只可惜，的高光时刻并不长。随着进入到10年代之后，海狮系列的销量和市场占有率开始下滑。而国民神车的地位逐渐被后来居上的五菱所取代。

原因其实比较简单，竞品的增多，新车型的竞争力提升不大等等，导致了其慢慢走下历史舞台。

为了挽回颓势，华晨和雷诺集团在2017年成立了华晨雷诺汽车有限公司。或许当初雷诺和华晨都没想到，这家公司日后会承担雷诺在华最重要业务当中的一项——商用车。

2020年，4月14日，雷诺发布最新战略，表明了其将停止中国传统乘用车市场业务，而将重心放在新能源车和商用车上。

而作为华晨雷诺合作之后首款推出的LCV车型，11月份刚刚上市的?海狮王算是开启了曾经海狮的复活之路。新车共推出8个版本车型，售价8.49万-11.59万元。

上周末，我也有幸参加了华晨雷诺海狮王在杭州的上市发布会。新车都有哪些变化呢？?首先肯定是设计，大家自己看图吧。相比起我们之前印象中的海狮，海狮王的设计可以说是天翻地覆。镀铬装饰条，更精致的大灯还有大嘴进气格栅，所有现代化的设计元素在这台LCV上都有了。

以前我们总是说法系车的设计比较奇葩，但是有雷诺参与的海狮王在设计上却没有让我感觉到有什么不适，整套设计配的上的称号。

车身尺寸方面，高顶版车型长宽高分别是5255/1825/2190mm，标准顶版车型长宽高分别是5255/1825/1980mm。，全系车型均是统一轴距为3430mm。

关于尺寸，厂家的人特别强调，海狮王的可以无论哪个版本车型都可以不受限高杆和地库的限制，自由出入。

核心硬件方面，海狮王全系搭载型号为1TZS的2.0L自吸发动机，传动部分，匹配6速手动变速箱。这台发动机不是来自于雷诺集团，而是来自于绵阳新晨动力。这台发动机此前也搭载在华晨雷诺的其他车型上，整体口碑还是不错的。

并且后期海狮王还会推出自动挡的版本，以体现LCV的优势。毕竟，它的定位是轻型商用车，而非纯粹的面包车。

但是大家也不要对它抱有太高的期待值。因为，无论怎么样提升，它本质上还是要商用的，这就决定了其内饰设计、配置、舒适性无法做到像家用MPV那样。

我坐到到车厢里去体验了一番，很多地方依旧是用了裸露的铆钉，座椅舒适性也很一般，内饰用料多以搪塑和塑料为主。

不过，考虑到它的价格，我觉得不惊喜，但也能接受吧。

再怎么说它的出现也丰富了国内商用车的市场，至于说未来前景嘛，雷诺和华晨都任重道远……

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

t50是单排车，t50空间大、货斗长、性价比高，机车全称：华晨汽车有限公司，汽车是融生产、经营、科研、开发、教育、房地产、餐饮和贸易等为一体的大型企业集团，成立于1988年，总部位于沈阳。公司主要产品有：各种轻型车变速器、前后桥总成、钢板弹簧总成、扭杆弹簧总成、离合器总成、转向器总成、轻型车架总成、车轮总成、制动泵总成和燃油箱总成等。