宝骏630排气管_宝骏630排气管多少钱
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1.我是宝骏630车在五十公分深水中熄火了,现在该怎么办?
我是宝骏630车在五十公分深水中熄火了,现在该怎么办?
汽车在水中行进突然熄火了,这时千万不要重新启动发动机。首先检查一下空气滤清器是否是湿的,如果是湿的,说明发动机缸体内已经进水了。有条件的话可以把火花塞拆下来再试着启动,让缸筒和排气管里水的喷出来,把火花塞擦干后装上再着车。
汽车水中熄火不能马上打火的原因是:因为进入缸体的积水不具备润滑的作用,重新启动发动机会造成发动机活塞、缸体等严重磨损,严重者甚至导致发动机报废。
车辆涉水顾名思义,就是指车辆在地势低洼、有积水的路面行车,在水中通行。一般发生在阴雨天气,排水设备欠缺导致路面有积水的道路低洼地段。
扩展资料:
1、汽车涉水熄火原因
一是高压分电系统潮湿或进水短路,造成熄火。该情况比较常见,看着水很浅,车也能过去,却熄火了,通常是溅水造成。
二是排气管进水。汽车排气管位置比较低,通常来说水位漫过排气管处就会因无法排气而熄火。
三是进气口进水,即在空气滤清器处进水导致熄火。这种情况比较少,一般在水位比较高的时候才发生。
2、应对策略
系统潮湿或短路:一般来说无大碍,等电路晾干或使用吹风机吹干即可启动,严重的可更换保险片。
排气管/进气口进水:如果确认排气口或进气口已经进水,一定要拖到修理厂进行检查。切不可强行启动,强行启动可能因发动机润滑无效而导致更大损害。
后氧传感器的作用,是检测前氧的工作状态。检测三元催化的工作状态,所以损坏以后,不能传递给电脑这个信号,不能精准地控制喷油,会废油。氧传感器一旦出现故障,将使电子燃油喷射系统的电脑不能得到排气管中氧浓度的信息,因而不能对空然比进行反馈控制,会使发动机油耗和排气污染增加,发动机出现念速不稳、缺火、喘振等故障现象。
后氧传感器就是检测净化后废气中的氧含量,并将它反馈给ECU,电脑就会对比前氧给的数据,如果前氧和后氧给出的数据一样(一般前氧信号大于后氧),那么就可以判断三元催化失效。
扩展资料
氧传感器利用了Nernst原理。其核心元件是多孔的ZrO2陶瓷管,一种固态电解质,两侧面分别烧结上多孔铂(Pt)电极。
在一定温度下,由于两侧氧浓度不同,高浓度侧(陶瓷管内侧4)的氧分子被吸附在铂电极上与电子(4e)结合形成氧离子O2-,使该电极带正电,O2-离子通过电解质中的氧离子空位迁移到低氧浓度侧(废气侧),使该电极带负电, 即产生电势差。当空燃比较低时(浓混合气),废气中的氧较少,因此陶瓷管外侧氧离子较少,形成1.0V左右的电动势。
当空燃比等于14.7时,此时陶瓷管内外两侧产生的电动势为0.4V~0.5V, 该电动势为基准电动势。
当空燃比较高时(稀混合气),废气中氧含量较高,陶瓷管内外的氧离子浓度差较小,所以产生电动势很低,接近为零。
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