现代汽车suv二手_现代汽车suv二手车价格

现代汽车suv二手_现代汽车suv二手车价格

       很高兴能够参与这个现代汽车suv二手问题集合的解答工作。我将根据自己的知识和经验，为每个问题提供准确而有用的回答，并尽量满足大家的需求。

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       你想选择一个不错的选择吗？

       让我们谈谈结论！在我看来，数以万计的选择不一定是最佳选择，但它一定不是最糟糕的选择！

       首先，我们必须知道预算100万元，如果您选择购买新车，裸车价格需要控制约8万元。这个价格范围基本上是SUV，几乎没有紧凑的SUV可以选择。然后这款北京现代新调整是标准紧凑型SUV，既在型号中，也可以在体型中有比小型SUV更多的优势。同样的钱购买更大更实用的车，这种选择绝对没有损失！

       二手价只有一半的新车，是现代新的拖密开始吗？

       这个现代化的新拖车，北京，在2015年，除了聆听新的名字外，它的流体雕塑2.0设计理念也是今年的新风格！整车的模型轮廓就像一个新的胜达，这是一个新的Sunda，虽然中等SUV的尺寸很小，但在势头中，它永远不会失去SUV，这绝对是年轻人和年轻人和女性。

       虽然没有2670毫米的轴，但没有什么可以吹来的，但即使乘客高度坐在内部约185厘米，管是前排或后排，头部和腿部空间足够完整。加上后座椅向后，您可以获得1753L超大行李箱，这对装载物品非常友好，此类空间性能真的不紧凑。

       此外，这款车的配置现在也非常完整，如多功能方向盘，无钥匙进入，无钥匙开始，自动前灯，自动空调，逆转图像，驾驶模式，上坡辅助，陡坡下降，背部空调配有空调，配套卡片和卡利妻的8英寸触摸屏等，您可以拨打名称，基本上。别忘了，这辆车的指导价格接近190,000，现在你可以在二手车上得到这么多的配置，价格真的没有！

       谈到这辆车的空间和配置后，回去然后谈谈这辆车的三个部分。北京现代新盛达配备了1.6T涡轮增压直喷发动机，最大功率177 HP，最大扭矩265牛，仪表，在后面的综合框架之后，在McAFSON之前与McAfson之前的7速干燥双离合器变速箱。发动机以较低的速度具有良好的扭矩输出，每日驾驶都很顺畅，方便，任何人都很容易入门。齿轮箱的传动更倾向于经济，每日驾驶更加活跃，并且时间保持高速齿轮，允许发动机保持日常使用汽车的燃料消耗。当然，为了省油，我们还可以选择三种驾驶模式中的经济模式，以提高燃油经济性。二手价只有一半的新车，是现代新的拖密开始吗？

       客观地，北京现代的新调色价是真实的，所有配置，性价比高，确实高。如果您需要经济实惠，偶尔带一个男孩，您可以传播心脏，Satatan的合资品牌SUV，那么它是对的。但没有车，它不是理想的。 4年的二手车，价格基本上斩。我想，当新车主人痛苦时，这是二手主准备底部的好时机吗？你说吗？

       这篇文章的主角，是曾经韩系车在国内国产的旗舰SUV车型，它就是2013款的?现代胜达，14年上牌，文中是它的2.4L的四驱版车型，当年新车指导价25万多，现在6年的车龄，二手车市场行情在10万出头，这个价格买这车值不值呢？我们来分析一下：

       车子长宽高尺寸为：4725mm，1880mm，1686mm，轴距为2700mm。

       外观方面，这车毕竟尺寸摆在这里，加上敦实的车身和硬朗复杂的线条，档次感还是很到位的啊，对得起他当时国产韩系车里旗舰SUV的身份啊，看着就是不便宜的感觉。

       细节上，像是中网，以及前后灯组的设计都很有设计感，前轮还被车主换上了越野AT胎，还挺带劲。

       车内设计使用的就是当时韩系车主流的设计语言，线条比较复杂，看着也不怎么好看，用料也就是那么回事，配置还行，6年过去了，开起来也没什么异响，不错，储物空间丰富好用。

       座椅是用的真皮材质，坐起来舒适度不错，对身体还挺贴合，配置上就有个电动调节，乘坐空间方面，180cm测试者，前排调好坐好，后排腿部空间2拳，这车在之前还有7座版本可以选择。

       尾箱容积1.08米，最大进深1.92米，够大了。

       动力方面，当时的胜达，有两台发动机在使用，一台是245匹马力的2.0T发动机，另一台就是文中车型使用的这台2.4L的自然吸气发动机，最大马力189匹，最大扭矩240牛米，参数现在看一般般，很多1.5T的发动机都能轻松做到这个参数，搭配的则是现代自家的6AT变速箱，四驱版车型的车身重量达到了1.7吨多的情况下，零百加速时间我们实测在10秒出头，一个算是够用的动力表现，除了动力耗损，和车主换装更重的越野轮胎应该有关系，工信部油耗为9.4升每百公里，实测会高一些，感兴趣的可以和我们在评论区互动哦。

       日常开起来，这车开起来给人的感觉就是简单好上手，不需要适应挂挡就走那种，动力总成的匹配之分出色，日常开起来感觉不到什么顿挫，变速箱能很清楚的知道你想要什么，车身虽然不轻，但是开起来不会有沉重感，就是加速感也不用太期待，中规中矩，最重要的，6年车龄过去了，这车动力总成部分没有任何问题，打火的感觉都和新车的差异不大，对于家庭用户来说，这很好。

       底盘方面，这车是四驱车型，使用的适时四驱系统，悬架形式为前麦弗逊后多连杆独立悬架，日常开起来，这车的车身重量虽然达到了1.7吨多，但是开起来的感觉，实实在在的说有些普通啊，尤其是开完了我自己的本田冠道以后，感觉这车完全没有什么高级感，初段对于颠簸的处理一般般，后段也没什么支撑，隔音也就是那么回事，虽然这车并没有因为6年的车龄，就有什么发散的感觉，但是也对不起他当时是韩系车在国内旗舰的身份，也就是满足代步车的感觉吧。

       最后总结：这车的外观够大有档次，车内配置不错，设计感一般，空间不错，动力够用，油耗中规中矩，后期质量稳定性出色，底盘没啥质感，但是好开好上手，6年也没有发散，抗衰减能力不错，加上十万出头的价格，还挺值得选择的。

       你觉得这车值不值？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“现代汽车suv二手”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“现代汽车suv二手”，并从我的解答中获得一些启示。