传统油车与新能源汽车的优缺点_传统油车与新能源汽车的优缺点对比

传统油车与新能源汽车的优缺点_传统油车与新能源汽车的优缺点对比

       今天，我将与大家共同探讨传统油车与新能源汽车的优缺点的今日更新，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

1.油电混合汽车好不好，有什么优点和缺点？

2.新能源汽车与传统汽车相比三点优势

3.电动汽车相比于汽油车有什么优缺点

4.相比于油车新能源车是否值得购买

5.新能源车真的比传统的汽油车好吗

油电混合汽车好不好，有什么优点和缺点？

       一 、油电混合动力汽车的优点：

       1、节油效果好

       混合动力车最大的特点就是“节油”，市面在售的混合动力车中，以普锐斯、凯美瑞、雷克萨

       斯CT200h的混合动力车型的市场反应最为良好。新一代普锐斯搭载1.8L的发动机，其百公里

       油耗下降到4.3升；而最近刚刚上市的凯美瑞混合动力百公里油耗为5.3升，比同排量的凯美瑞

       汽油车型节省燃油32%。

       2、续航能力强

       相比插电式混合动力车型，在目前充电桩等基础设施配套不完善的前提下，油电混合动力车的

       购买与使用更加方便和易操作，同时，油电混合动力车型的续航能力远远高于插电式混合动力

       车。

       3、保养费用低

       混合动力车型的维修保养并非想象的昂贵。就凯美瑞来说，混合动力版车型的保养情况与普通

       汽油版车型基本相同，不同之处就在于电池的维修费用昂贵，但厂家往往对电池给出更长的质

       保期，如5年20万公里或者6年15万公里的质保期，在此期间，如果电池出现问题，厂家将为

       该车保修或更换全新的电池。

       4、绿色环保

       最大的特点就是绿色环保,节能,主要倡导的是低碳生活。低速时,燃油发动机污染很大,油电混合动力车环保。

       二、油电混合动力汽车的缺点 ：

       1、车型少

       汽车市场上油电混合动力汽车可以选择的车型还很少，选择空间自然就小了。目前汽车企业当中，自主品牌方面，包括长安、奇瑞、上汽荣威在内的自主品牌都曾 推出混合动力车型，遗憾的是，这些车型不是只在市场上“昙花一现”，就是止步于出租、公 务用车领域。市场上可供消费者选择的车型少之又少。

       2、价格贵

       相近配置的汽车，混合动力车型要比汽油车费用贵很多。车价偏高也是影响混动普及的重要因素。尽管差价在逐渐缩小，但相近的配置下，混动车型要 比汽油车贵很多。以凯美瑞为例，汽油版售价区间为17.98万～32.98万元，而混动版的售价 则从25.98万元起。

       3、维修费高

       混合动力车型和汽油车型的保养费用相差不大，但是两者的维修费用差距很大。混合动力汽车比普通车维修费高很多，尤其是过质保期后，电池的维修费用昂贵。一旦过质保期后损坏价格昂贵。同样以凯美瑞为例，全系凯美瑞车型享受三年或10万公里的整车质保，其中尊瑞混合动力车型的电池可以享受5年或20万公里的保修，如果电池在上述期限内出 现问题，厂家将为该车保修或更换全新的电池，超出这个期限更换电池则需要收取费用。

扩展资料

       油电混合动力汽车即燃料（汽油，柴油）和电能的混合，属于一种优势互补的技术，也可以归结为集成创新，拿主流的混合动力技术来言，动力源主要是发动机，然后配备了第二个动力源电池，这二者结合起来进行节能，辅助发动机的电动马达可以在正常行驶中产生强大而平稳的动力。

       油电混合动力汽车是有电动马达作为发动机的辅助动力驱动汽车。而且，辅助发动机的电动马达可以在正常行驶中产生强大而平稳的动力，因此，车主可以享受更强劲的起步、加速同时还能实现较高水平的燃油经济性。

       油电混合动力汽车的燃油经济性能高，而且行驶性能优越，油电混合动力汽车的发动机既要使用燃油，而且在起步、加速时，又由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，简单地说，就是与同样大小的汽车相比，燃油费用更低。

       在能源危机和环境污染双重压力的当下，购买一辆节能减排的汽车成为明智之举。如何发展新能源车，已经是汽车行业迫在眉睫的事情了。但新能源汽车成本较高、配套设施难以完善，想要在短时间内普及新能源汽车似乎是不可的事情。油电混合动力汽车作为新能源车的一种，它的技术相对成熟，并且市场发展前景良好，它或许是向新能源汽车过渡时期最好方式。

       新能源汽车是现在人们关注的比较多了，电动汽车的出现，给了人们更多选择的权利，也是给了各个车企再次发展的机会，机遇与挑战并存，那么抓住这次机遇就会迎来新的发展，不然就可能会被淘汰。从车型优势来说，插电式混合动力车型在节油环保，动力性等方面确实好于一些燃油车和混合动力车型，甚至国家政策也偏向于插电式混合动力车型。

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新能源汽车与传统汽车相比三点优势

       新能源汽车与传统汽车比较的优点：新能源汽车有机会做到真正环保；用车成本方面新能源汽车更具优势；减少城市噪音污染；缺点：续航里程不具优势，能源补充上不便利。

       新能源汽车对于环保而言的意义还在于，它改变了汽车对于化石燃料的依赖，有机会缓解石油危机，同时也将改变社会的能源结构。也即是，当火电占比减小，风电、水电、核电以及太阳能发电等普及和推广开来后，新能源汽车有机会做到真正环保。

       在用车成本方面，新能源以纯电动汽车为例，普通的40kWh电池能够续航300公里，以充电桩2元/度的计价方式来算，每公里电费不到3毛，当然如果选择家用充电或者更便宜的充电桩，这一价格会更少。而传统燃油车方面，以百公里油耗为7升计算，每公里油费需要5毛左右，这方面新能源汽车更具优势。

       新能源汽车中的纯电动汽车最受诟病的无疑就是其续航里程，传统燃油车一箱油可以开到600公里乃至更多，但普通的纯电动汽车却只能跑300公里，优秀一些的也只有400公里出头，所以在续航里程方面燃油车具有天然的优势。

       新能源电动汽车主要是以电力作为驱动，不需要使用内燃机，所以电动汽车采用高效率的充电动力电池，相比传统汽车而言，蓄电池就相当于原来的油箱。传统汽车会产生噪音污染，这些噪音污染主要是通过燃油发动机造成的，因此用电动汽车代替燃油汽车是减少城市噪音污染的一个主要途径;

电动汽车相比于汽油车有什么优缺点

       新能源汽车与传统汽车相比三点优势

       中国新能源汽车当前发展

       一是新能源汽车企业将可由传统的产品制造价值链向产业链上下游延伸，传统汽车产业通常仅注重于提供不同性能的汽车产品，对产业链上下游的关注较低，消费者的个性化、多元化、定制化需求得不到满足。中国新能源汽车行业正不断开展对生态链的建设，将重点放在构建可覆盖全产品周期的服务体系上，加快产品与周边服务的不断创新，由传统的产品制造价值链向产业链上下游延伸

       二是新能源汽车将逐渐向模块化生产演进当前，新能源汽车的产业规模远不及传统燃油汽车的产业规模，且电池技术仍处于发展阶段，尚未取得突破，电池成本还存在较大下降空间。对于电动汽车而言，模块化体现在建立电池电机电控、充电接口、通信协议、基础设施等行业标准后，每个模块可根据不同的需求进行堆砌组合可提高零部件共享率、缩短车型的开发时间、降低生产成本及提高生产效率。

       三是智能网联化加快新能源汽车的发展。当前新能源汽车在智能网联技术方面的发展速度已经超过传统燃油车，智能安全辅助驾驶功能已被加入到部分新能源汽车车型中，如特斯拉公司的AutoPilot、蔚来汽车的NIOPilot、小鹏汽车的XPilot。未来随着人们对安全驾驶以及驾驶舒适性要求的提高，智能安全服务驾驶功能在新能源汽车中的应用将会更加普及。

相比于油车新能源车是否值得购买

       优点

       电动汽车无内燃机汽车工作时产生的废气，不产生排气污染，对环境保护和空气的洁净是十分有益的，几乎是“零污染”。内燃机汽车废气中的CO、HC及NOX、微粒、臭气等污染物形成酸雨酸雾及光化学烟雾。电动汽车无内燃机产生的噪声，电动机的噪声也较内燃机小。

       电动汽车较内燃机汽车结构简单，运转、传动部件少，维修保养工作量小。当采用交流感应电动机时，电机无需保养维护，更重要的是电动汽车易操纵。

       电动汽车的应用可有效地减少对石油资源的依赖，可将有限的石油用于更重要的方面。向蓄电池充电的电力可以由煤炭、天然气、水力、核能、太阳能、风力、潮汐等能源转化。除此之外，如果夜间向蓄电池充电，还可以避开用电高峰，有利于电网均衡负荷，减少费用。

       缺点

       动力电源（电池）的寿命短，使用成本高。电池的储能量小，一次充电后行驶里程不理想，电动车的价格较贵。公用超快充电站建设不完善，大规模投入使用后，无法在时间和空间上供给有效的充电。纯电动汽车及公用超快充电站无法有效对接。

扩展资料：

       纯电动汽车，相对燃油汽车而言，主要差别（异）在于四大部件，驱动电机，调速控制器、动力电池、车载充电器。相对于加油站而言，它由公用超快充电站。纯电动汽车之品质差异取决于这四大部件，其价值高低也取决于这四大部件的品质。纯电动汽车的用途也在四大部件的选用配置直接相关。

       电动汽车技术仍不成熟，充电技术、续航里程、可靠性等方面仍需改进，而报废电池的处理和电网系统的优化亦为需要解决的关键问题。

       百度百科-电动汽车

新能源车真的比传统的汽油车好吗

       相比于油车新能源车是否值得购买

       从目前来看，曾经预测25年油电车性价比趋同，因为近几年新能源车的出乎意料的发展，基本23年底就完成了油车和电车的生命周期内的价格等同了。

       虽然电车（新能源锂车）售价稍高，但人家续航成本低啊，基本每百公里耗电13-14度，算起来才不到一毛钱一公里，相比油车的2-4毛钱的成本，不要太便宜。

       大家可能会说电车充电慢，续航里程不行，低温里程差，都对的。这也是新能源汽车行业一直在解决的问题。

       充电慢，目前有3C-6C 快充，也就是10-20分钟快充，增加300-500km续航，和加油差不多。

       续航不行，现在纯电车，100多度电能跑700-1000km的，再不济也有PHEV备用啊。

       至于低温问题，只能说，慢慢也在改善，价格高点的三元电池在北方效果还行，还不要说目前各电池厂在推的磷酸锰铁锂电池，低温比铁锂改善不少。

       所以说，23年底基本可以入手电车了，尤其是销量不错的车型和大电池商电池。

       新能源车真的比传统的汽油车好吗？为什么有人买了就后悔？

       新能源车现在最常见的就是纯电动车，通过给车辆的动力电池充电，就能够实现几百公里的续航，而在我们的认知里面电费肯定是比油费要便宜的。因此很多人买车都转向了新能源汽车，但是一部分人买了新能源汽车以后却非常后悔，这到底是为什么？新能源汽车真的比传统汽油车好吗，为什么有人会后悔？下面就来跟大家分析一下这个问题，希望能够帮助到大家。

电动汽车的优点

       电动车的优点比较多，比如充电便宜啊，噪音小啊，科技含量高啊，舒适性高啊，起步快啊等等。如果你是一个每天二三十公里上下班的上班族你会发现，自从开了电动车以后，加油的压力没有了吃嘛嘛香心情也跟着好了。它的用车费用真的太低了，充一次电几百公里续航基本上可以几天才充一次，而且如果单位可以充电的话，每次去单位充就可以了根本不需要花上下班的路费，非常划算。

电动汽车的缺点

       虽然电动汽车的优点比较多，但是它的缺点同样也不能忽视。比如说大家最苦恼的续航问题，我经常在上下班的路上看到开电动汽车的车主是宁愿开窗吹风也不开空调的，要知道现在夏天温度这么高即便是开窗也很闷热啊。可是没有办法，开空调会缩短续航所以他们就宁愿开窗也不开空调。

       此外，虽然充电就能跑电费比油费便宜，但是现在充电桩还没有像加油站那么普及，很多地方的充电桩还是比较稀少的，去充电基本上还需要排队非常浪费时间，而且充电高峰期的时候电费还非常贵。最让人苦恼的是，电动车的电池损耗问题到现在依然没有完美的解决方案，很多人用着电动汽车，却天天担心电池出问题担心没钱换电池，心里始终有个疙瘩放不下。

为什么有些人买了就后悔

       很多人买电动汽车其实并不会太后悔，但是也确实有一部分人买了就后悔。这主要是因为现在电动汽车发展还不够完善，很多打着省油耐用便宜的电动汽车实际上都是一些没见过的品牌，卖得也不贵但是质量真的非常一般。有些车主图便宜买到了这类车子就会导致后悔，还有一些车主一开始是冲着电动车省钱去买的，但是自己的预算买不起好的电动汽车，就买了那种像宝骏的E200啊宏光MINI啊这类小小的电车。买回来一旦过了新鲜感就会觉得各种不合适，就会出现后悔的情况。

新能源车真的比传统燃油汽车好吗

       这个问题实际上是见仁见智的，我前面讲了如果你上下班二三十公里一趟，你有个电动汽车你就会觉得很香，对于这种用车频率的车主来说新能源车确实比燃油车好。但是有很多人买车都是节假日才开，一年跑不了5000公里，买个电动汽车回去没准会变成“电动爹”，对于这类人来说，新能源车就没有传统燃油车好。

       好了，今天关于“传统油车与新能源汽车的优缺点”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“传统油车与新能源汽车的优缺点”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。