汽车省油发动机排名_汽车省油发动机

1.汽车发动机是电喷的省油，还是直喷的省油呢，有什么区别吗？

2.同一款车的低功率版发动机会比高功率版发动机更省油吗？

3.三缸发动机的车还能买吗？真的省油吗老司机告诉你答案。

4.汽车1.3t和1.5l哪个省油

5.哪几个汽车品牌的发动机质量稳定又省油？

6.省油最关键，各级别中最省油的几款SUV你知道吗？

7.汽车什么排量最省油

8.汽车什么排量最省油？

自然吸气比涡轮增压省油。

如果只看发动机来说，涡轮增压的发动机会比自然吸气的耗油高。同样是1.5L的发动机，涡轮增压发动机在有限的发电机排量范围内，进气量更多，喷油量也对，爆发力强大，发动机输出的动机大，所以耗油也高。

比如经常在高速行驶，那肯定涡轮增压的更好一些，如果在市区，经常堵车的地方，那自然吸气的就更好一些。

汽车发动机是电喷的省油，还是直喷的省油呢，有什么区别吗？

一提到汽车油耗，许多人脑海中就会想起一些“老司机”说过的日系车省油，美系车费油，这几乎成为了许多人的思维定式，然而事实真是如此吗？

要弄明白日系车为何省油，首先就得知道那些会影响油耗的因素。一般来说，影响油耗的主要有发动机技术、车身重量、驾驶习惯、路况、风阻这几个因素。

发动机技术影响油耗主要表现在热效率上。热效率又称“发动机有效效率”，是指发动机有效功率的热当量与单位时间所消耗燃料的含热量的比值，常被用以评定发动机作为热机的经济性。热效率越高，油耗越低，反之亦然。举个例子，同样是3.0L?V6自吸发动机，现在市面上车型中搭载的3.0L?V6自吸发动机油耗肯定要小于50年前生产的3.0L?V6自吸发动机，原因在于技术革新提高了发动机的热效率，进而降低油耗。

车身重量对于油耗的影响表现为：同样的发动机，车身重量越大油耗越大。同一辆车，只装载1人的油耗就要小于满载的油耗，后备箱没有东西的油耗就要小于后备箱装满重物的油耗。

驾驶习惯方面，开车时经常急加速急减速的油耗要高于缓慢起步缓慢减速的油耗，激烈驾驶对于油耗增加的影响是非常大的。

路况对油耗的影响同样非常明显，经常在平直干燥路面行驶的油耗要小于在较差路面（坑洼、颠簸、泥泞等）行驶的油耗。

风阻也非常好理解，汽车造型设计的风阻系数越小，油耗就越低，反之同理。

上述几个影响油耗的因素中，发动机技术处于核心要素。而日系车企对于发动技术的研究恰巧又处于世界前列。

以发动机热效率这一点为例，目前市面上主流的汽车发动机热效率基本都在33%以上，然而日系车企通过技术的提升将发动机热效率极大提高。比如搭载于本田思域和本田冠道上的那台L15B型1.5T涡轮增压发动机，通过多孔缸内直喷技术、进排气双VTC、电动废气门以及水冷式排气歧管等一系列黑科技，使得发动机热效率达到了38%；

搭载于第八代丰田凯美瑞上的Dynamic?Force系列2.5L发动机，通过引入高速燃烧的理念，增加进气气门以及排气气门的夹角，优化进气歧管设计，以提高空气流速，提高燃烧效率，实现超高的压缩比、排气歧管一体化等等，将热效率提高到惊人的41%；

而最为神奇的是搭载于2020款马自达昂克赛拉上的那台全新SkyActiv-X发动机，在原有的创驰蓝天技术的基础上加入火花塞控制的压燃点火技术，将发动机热效率进一步提升到登峰造极的48%，而这是目前世界上热效率最高的汽车发动机。

除此以外，高度电气化也是日系车企降低汽车油耗的重要手段。例如丰田THS、本田i-MMD两款混动系统，虽然工作原理各异，实际运行逻辑却大有相通之处，都是在低速时以电机代替发动机，从而避开内燃机的低燃效区间，显著降低油耗。这些混动技术在卡罗拉双擎、雷凌双擎、凯美瑞混动版、雅阁混动版等车型上得以体现，而这些车型也是当前市场上公认的经济省油王。

总结一下，日系车省油，更多的是因为当前市面上保有量较大的日系汽车往往搭载了具有先进技术的发动机，它们良好的油耗表现给广大消费者留下了深刻的印象。而当消费者将这些油耗较低的车型与其他品牌车型进行对比，很容易就会得出日系车省油这一既有合理性又不太准确的结论，久而久之，口耳相传，日系品牌汽车就成为了人们心目中省油的代名词。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

同一款车的低功率版发动机会比高功率版发动机更省油吗？

汽车的油耗与许多因素有关。直接喷射发动机和电动喷射发动机只是许多因素之一。就发动机技术而言，长期使用中的油耗不会有明显差异。养成良好的驾驶习惯是决定油耗的最重要因素。汽车发动机经历了三个阶段：化油器时代和电喷时代。同时，电喷分为单点电喷和多点电喷。其核心目的是准确控制，提高燃油效率，减少排放。

电动喷射：将燃料喷射到发动机各气缸的进气歧管上，在进气管内形成混合物。与单点电动喷射相比，该发动机燃烧效率更高，同一排量可以释放更大的功率，但缺点是对汽油质量的要求相对较高。直喷：是近年来最为流行的一项技术，这一套本来是使用在柴油发动机上的技术现在已经广泛流行于汽油发动机上。是将燃油直接喷到发动机内气缸，在汽缸内与空气形成可燃混合气，更节没、更环保，优势明显。

功率的概念可以理解为发动机每分钟输出能量（工作）的总和，即在单位时间内驱动车辆“动能数值”；也许功率的概念不容易理解，但转化为公共马力要简单得多。功率乘以倍率等于马力，公共马力（PS）的标准为「1PS＝75kg/1m·1s」驱动力；说白了，一匹马力似乎可以驱动75公斤的物体以一米一秒的速度移动。在物体质量不变的前提下，马力越大，行驶速度越快吗？答案是这样的，而汽车在整备质量和传动效率相同的前提下，以相同的速度行驶的马力需求是相同的，所以如何省油提高大马力是分析问题的基础。

转速的概念是指发动机曲轴每分钟旋转的次数；例如，燃料汽车3000rpm曲轴将驱动飞轮每分钟转动3000次。但这并不意味着内燃发动机在60秒内工作3000次，汽车摩托车设备的四冲程发动机为曲轴工作两次。所以（3000÷2）才是“做功的频率”(功率)，但也是常数-9549得到的才是真正的功率——每次工作都要消耗燃料，低频率可以节省更多啊。但功率马力至少在满足正常驾驶的前提下，适合以低速降低油耗；所以提高马力的方法非常简单，因为不考虑常数和倍数的计算，速度和扭矩是相乘的，扭矩足以实现低速和大马力。

三缸发动机的车还能买吗？真的省油吗老司机告诉你答案。

现在的很多车都用了高低功率发动机，对于消费者来说，低功率版的发动机通常意味着售价的降低，但是除了售价降低之外，消费者还能不能得到其他一些好处呢？例如消费者最关心的油耗问题，低功率版发动机会相比高功率版发动机更省油吗？今天我们就来聊聊这个问题。

如今有很多车型为了在价格上拉开差距，通过将同一款发动机区分高低功率来降低车型售价门槛，在这其中的“佼佼者”当属德系品牌了，如今的德系品牌很多都有高低功率版车型，但是如果你再去研究一下发动机编号的话，就会发现他们用的同一款发动机，例如?奥迪Q5L，就有40TFSI车型和45TFSI车型，尽管他们的编号有所区别，但是无论是排量还是所用的技术包括结构都是完全一致的。

当然，我们不能因此就说低功率版发动机和高功率版发动机就完全没有区别，从我们已经的信息来看，很多车企在高功率版发动机上使用的部分零部件还是和低功率版发动机上有区别的，这主要是两者的最大动力输出不一样，为了保证高功率版发动机能够承受相应的爆发，因此在一些关键零部件上是必须要加强的。

不过对于更多的车型来说，高低功率版发动机之间的区别主要其实还是在于ECU和涡轮增压器的调校不同，因此其实我们也可以听说很多车型的低功率版发动机后期通过调整ECU程序而达到高功率版发动机的输出水平。

换句话来说，不同的ECU程序其实控制的是单位时间内的喷油量的不同，高功率版车型单位时间喷油量更多一些，因此动力相应也会更大一些，油耗相应也会高一些，那低功率版发动机自然也就比高功率版发动机更省油了。

那低功率版车型就真的要比高功率版车型更省油吗？这个其实真的不一定，虽然从账面数据上看，低功率版车型油耗确实要比高功率版车型更低，例如我们可以看到奥迪Q5L的40TFSI车型工信部综合油耗为7.1L/百公里，而Q5L的45TFSI车型工信部综合油耗则为7.4L/百公里，看起来低功率版车型百公里确实要比高功率版车型少0.3L油耗。

然而这个数字只是理想值，但实际上对于一台车来说，影响油耗的方面有很多，除了动力系统本身之外，还有车上的载重，平均时速，路况以及风阻等等，这些对于油耗都有很大的影响，甚至每个人不同的驾驶风格也对油耗有着非常大的影响，如果你经常喜欢重踩油门重踩刹车的话，那么再省油的车油耗也并不会低。因此在实际驾驶过程中，高功率版车型和低功率版车型之间的油耗差异几乎是可以忽略不计的，其实这一点也很好理解，在发动机效率差不多的情况下，车辆前进做同样的功，消耗的能量也是相差无几的，换句话说，消耗掉的油量也是差不多了，所以那些希望通过买低功率版车型来达到省油目的的消费者可能要失望了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车1.3t和1.5l哪个省油

很多司机在买车时会纠结是选择三缸发动机的车还是四缸发动机的车，最主要的原因就是觉得三缸发动机更加省油，但是用久了就会抖动。但实际上三缸发动机并不省油，而且也确实会抖动，相比之下四缸发动机会更好一点，下面我们就来看看不选三缸发动机的理由吧。

三缸发动机并不省油

很多人都觉得三缸发动机比四缸少一个缸，就少烧一点油，从而更加省油。但实际上汽车的油耗不是取决于汽车发动机缸的多少，是取决于车子的重量和发动机燃油转化效率。很多人就说了，我开了三缸发动机的车子感觉确实比四缸发动机的车要省油。那是因为三缸比四缸少了一个缸，重量减小了，车子也更轻了，这样才使得油耗更低。就算你车子很重，使用一缸发动机，油耗一样很大，所以发动机的缸数和油耗没有必然的联系。反而同一类型的三缸发动机的动力没有四缸的强，导致车子的驾驶感没那么好。

三缸发动机抖动

相信很多三缸发动机的车主都深有体会，车子刚买回来的时候还好，使用了两三年后，车子发动机的抖动就十分严重，而且也是没办法修复的。这并不是三缸发动机损害什么的，而是本身三缸发动机的设计就存在缺陷。发动机每个气缸都会有四个冲程，只有气缸与气缸之间的冲程收尾相连才是完整的，而三缸发动机无法实现这一点，实现这一点至少需要四个缸，所以三缸发动机就会出现做工冲程的间隙，从而导致发动机抖动。虽然很多三缸发动机车子会使用其他缓解发动机抖动的技术，但是时间久了作用就变小了。因此四缸发动机的设计就是刚好的，不会出现这类问题。

三缸发动机的优点

说了那么多三缸发动机的缺点，很多人就会疑惑，既然三缸发动机的缺点那么多，为啥还有很多车子使用三缸发动机。这也是因为三缸发动机的优点比较明显。最主要一点就是三缸发动机的制造成本比较低，体积比较小，节约空间，这对汽车厂商来说是比较有力的，对消费者来说就不算是优势。还有一点就是三缸发动机的排量比较小，特别符合国家的节能减排的标准，所以才会被大量应用。尽管四缸机比三缸机要先进得多，出于对环境的考虑，很多汽车厂商愿意牺牲汽车的动力输出，减少排量。

结语：虽然三缸发动机比较节能减排，但是还是推荐消费者选择四缸发动机的车子，驾驶体验感更好，如果真的想选择环保的车子，可以考虑电动或者混动车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

哪几个汽车品牌的发动机质量稳定又省油？

1.3t和1.5I在相同条件下应该是1.3T会比较省油。

但是1.3T的动力会比较强劲,可能会在起步耗油多一些。1.3T涡轮增压,维护成本高,油耗稍低是'轻量化"理念下的主导新兴产品，如今汽车工业的革新技术,动力与经济性兼备,排量小、更环保,适合城市日常代步, 1.5L自然吸气,技术成熟可靠,维护成本低。

省油最关键，各级别中最省油的几款SUV你知道吗？

众所周知发动机是汽车上的核心部件之一，它价格占比虽然不到整车的三分之一，但是却能直接影响一款车的核心竞争力。到今天为止汽车工业已经过几十年的高速发展，各大汽车厂商对于发动机研发进度几乎都是到了瓶颈位置，很难再有比较大的技术突破，比如发动机的结构、热效率的提升技术已经到了停滞阶段。虽然短时间内发动机的结构、热效率等技术不会有大突破，但在小方面上仍然有提上的空间，比如发动机的质量稳定性、燃油经济性。现在各大汽车厂商也是在这些方面进行角逐，今天我们就一起来了解一下质量好又省油的4个汽车品牌，丰田已经不是第一名了，你的车或许在榜！

轩逸这款车轿车相信大家并陌生，甚至已经非常熟悉。因为在马路上随时都能看见。说起轩逸或许你会第一时间想起大空间、移动沙发、配置高等标签，相信98%的消费者就是因为看中轩逸拥有这些非常居家的特点而为它买单，以平均月销量3万辆以上常居轿车销售排行榜冠军。其实日产轩逸成功的因素除了拥有优秀的居家特性以外，发动机也是一个不可忽视的方面。大家都说轩逸油耗低，1.6L自然吸气发动机平均油耗仅5.8L，比同级别的本田思域、卡罗拉、雷凌还优秀。轩逸每月平均销量高达3万，但是发动机投诉却不多，并且没有爆发过大范围的发动机故障。

日系三剑客（本田、丰田、日产）中本田被广大车友称为“理科”男，意思是说本田是一个非常侧重汽车技术研究的厂家，特别是在发动机研发上。本田前身只是一个摩托车品牌，由于生产的摩托车发动机技术强悍远名全球，最后使本田在发动机技术研发这条路上越走越深，直到走火入魔。由于最近几年本田的发动机频繁爆发大范围故障，先CRV、思域的发动机机油增多问题，再到雅阁发动机失速，让消费者对本田发动机的质量口碑大打折扣。

但小编认为这些问题都是本田“走火入魔”的表现，不难发现面对如此大规模的发动机故障问题，本田仅用了不到2年的时间就问题解决并且突破了技术瓶颈。不难发现如今本田旗下各大车型的销量仍然非常火热，XRV、CRV、冠道、思域、雅阁那一款不是同级别中的爆款车型！最后油耗控制也是本田拿手的本领，比如1.5T思域动力强劲的同时油耗也保持在6.0-6.5L之间，高速油耗更是降低到5.5-.5.7L之间。由此看来本田汽车的发动机无论是技术、质量、油耗都是“顶呱呱”水平的！

汽车什么排量最省油

每当油价调整之时，必然会牵动着千万车主的心，尤其是近几年油价变动太大，虽然有高有低，但车主们最为烦恼的就是每月油费是必须的支出，所以在不少消费者心中对油耗的关心甚至超过了对车型配置的关心，那么在各级别车型中都有哪些车型是最省油的呢？今天刊哥就一一给大家介绍一下。

小型SUV

劲客?1.5L+5速手动

百公里车主众测油耗：5.99L

日产车省油是出了名的，在小型SUV手动挡车型中劲客是最为省油的，车主众测百公里油耗：5.99L。劲客搭载的全新第三代HR15全铝发动机，运用了多种先进技术来降低油耗，TCV多级扰流控制技术可控制发动机进气流，提升燃油经济性。e-VTC电动连续可变气门正时控制技术可调整发动机进气口开闭时间，提升发动机响应速度。EGR废气再循环系统可将燃气二次燃烧等技术的运用实现了低油耗。

本田CR-V?1.5L+CVT变速箱

百公里车主众测油耗：6.95L

本田1.5L地球梦发动机凭借着技术先进，动力出色、热效率高、环保、省油、质量可靠等优势一直被人津津乐道。像在CR-V上的1.5L发动机可输出功率131马力，配合CVT变速箱，百公里油耗可低至6.95L。其实不知道大家有没有发现，地球梦技术越是放在尺寸较大的车型上或是较大排量的车型上，它的燃油经济性也就越明显，这也是为什么CR-V越的好一个重要原因。

紧凑型SUV

劲炫ASX?1.6L+5速手动

百公里车主众测油耗：6.93L

劲炫ASX?1.6L发动机匹配的只有手动变速箱，最大功率124马力，最大扭矩149牛米，从参数上看这款发动机的数据并没有什么优势，不过不少人动力的要求并不高，省油易维护最佳，当然了这款发动机的型号是4A92，并不是进口发动机，作为一款买菜车，省油不挑油它其实挺合适的。

T-?ROC探歌?1.4T+7速双离合变速箱

百公里车主众测油耗：7.4L

T-ROC探歌?1.4T百公里车主众测油耗7.4L，指是1.4T低功率版发动机，最大功率131马力，最大扭矩225牛米，对于这款EA211发动机相信大家是非常熟悉的。大众让探歌搭载湿式双离合变速器，动力总成也有了突破，而且优惠幅度也较大，加上不错的燃油经济性，作为一款家用车还是值得考虑一下的。

中型SUV

瑞虎8?1.5T+6速手动

百公里车主众测油耗：7.7L

瑞虎8所搭载的这款1.5T发动机是奇瑞自主研发的发动机，与众多知名零部件供应商展开合作，对燃烧系统、冷却系统等多方面都进行了优化，效率高达了37.1%。发动机最大功率156马力，最大扭矩230牛米。

启辰T90?2.0L+CVT变速箱

百公里车主众测油耗：8.35L

启辰是日产旗下的子品牌，自然发动机也是用了日产的，启辰T90搭载的是日产明星发动机MR20，传动匹配的是XTRONIC?CVT无级变速箱。同样的配置早已在东风日产旗下多款车型中使用，注重燃油经济性，技术成熟、稳定。

中大型SUV

马自达CX-8?2.5L+6速手自一体变速箱

百公里车主众测油耗：9.89L

马自达CX-8搭载的是我们熟悉的SKYACTIV-G?2.5L自然吸气发动机，具备6孔高压喷油，凹顶活塞以及4-2-1排气系统，最大功率192马力，最大扭矩252牛米，传动匹配6速手自一体变速箱。从动力参数上看马自达CX-8给人一种小马拉大车的感觉，不过马自达2.5L创驰蓝天发动机与众不同，虽然参数不大，但在实际驾驶过程中却丝毫没有动力的不足感，这也是为何很多人对马自达动力赞不绝口的原因。

（本文由SUV周刊新媒体工作室原创出品，来源于网络，转载请注明出处：SUV周刊）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车什么排量最省油？

今天，边肖向你讲述汽车。最近，有朋友问边肖什么排量最省油。让边肖给你一个答案。有兴趣的朋友可以了解一下，可能对你有帮助。

什么车排量最省油，和上一年基本持平。在同类型发动机中，1.4升排量发动机的车型肯定比2.0升排量发动机的车型省油。2.0升排量发动机的车型比3.0升排量发动机的车型更省油，排量越小的发动机越省油。

如果是同排量的发动机，大部分涡轮增压发动机比自然吸气发动机省油，也就是1.4t比1.4L省油。

到2019年9月，市场上的车辆正在慢慢从大排量自然吸气发动机过渡到小排量涡轮增压发动机。比如宝马7系原来基本都是3.0升6缸自然吸气发动机，而现在的7系大部分基本都是2.0升4缸涡轮增压发动机。

像宝马1系、福特福克斯、本田思域等车型。也开始使用1.5升或1.0升3缸涡轮增压发动机。

使用小排量、少缸、涡轮增压发动机各有利弊。

总的来说，小排量涡轮增压发动机在保证动力的同时更省油环保，符合越来越严格的汽车排放标准。但是小排量涡轮发动机在车辆的乘坐舒适性上肯定不如大排量自然吸气发动机，故障率也会更高。

边肖的介绍到此结束。看了这些介绍，你对什么排量的车最省油有一定了解了吗？希望边肖的介绍能对你有所帮助，你可以去本站其他页面继续阅读。谢谢你的支持。

01

汽车什么排量最省油都是相对的，在同等类型的发动机中，肯定是搭载1.4升排量发动机的车型要比2.0升排量发动机的车型省油，搭载2.0升排量发动机的车型比3.0升排量发动机的车型更省油，越小排量的发动机越省油。

车辆的排量是指发动机每个气缸行程的总合，因此一般的缸数越多，排量就越大，动力也越强，燃烧的燃料也越多。但对于大量生产的家庭用车来说，排量越大越好，因为还需要考虑成本、稳定性、油耗以及后期维护保养等因素。

汽车什么排量最省油都是相对的。在同等类型的发动机中，肯定是搭载1.4升排量发动机的车型要比2.0升排量发动机的车型省油，搭载2.0升排量发动机的车型比3.0升排量发动机的车型更省油，越小排量的发动机越省油。如果是同等排量的发动机，一般涡轮增压发动机要比自然吸气发动机省油，即1.4t要比1.4升更省油。

一般来说，小排量涡轮增压发动机可以在保证动力的同时更加省油和环保，符合越来越严格的汽车排放标准。但是，小排量涡轮发动机在汽车行驶的平顺性上肯定不如大排量自然吸气发动机，而且故障率也会高一些。