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1.北京车展丨年内就上市，这几款全新家轿个个都是狠角色！

2.布局新家轿、进军纯电动，北京车展看“奔腾向上”

3.北京吉普2020 这车厂里还造吗？

4.红旗LS7领衔，6月自主上市新车盘点

5.北京车展有哪些重磅的国产新车？这3款我建议你重点关注！

6.都是实力派 新奔腾B70对比吉利星瑞谁更强？

在经历了日内瓦车展、北美车展的停摆之后，2020北京国际车展是终于如期的召开了，而作为今年全球唯一的国际大型车展，这里也成为了名副其实的新车“角斗场”。只是在众多豪车的光环下，相信众多消费者在看热闹的同时，最关心的还是那些属于普通百姓的热门车型。今天咱们就说说你可以不买，但你一定要知道3款新车。

韩系高颜值?伊兰特

在近几年，韩系在国内表现完全可以用不愠不火来形容，尤其是几世同堂销售的?伊兰特甚至成为了不少的网友茶余饭后的调侃项目，不过在2020北京车展上，曾经熟悉的伊兰特在全新的第七代车型上，带来了一次彻头彻尾的大换代。

新车用了现代家族最新的设计语言，充满棱角的年轻化造型，与当下的潮流文化也是相当应景。进气格栅用与头灯贯穿式的设计，同时车头的视觉重心也是较为低矮，再加上Fastback溜背造型，整车给人的视觉效果是极具动感效果，也给人带来了更多的想象空间。

车尾运用了更多的锐角锋利线条，家族贯穿式的尾灯也没有缺席，相比传统三厢轿车，第七代伊兰特整体的视觉效果明显要更为灵动一些。

内饰的设计自然也是家族最新的风格，尽力营造科技感的同时也秉承了以驾驶者为中心的设计理念，10.25英寸全液晶仪表盘+10.25英寸中控液晶屏用了同级独有的连屏设计，并且中控屏微微偏向驾驶员一侧。新车轴距依旧为2720mm，前后乘坐空间基本没有变化。

动力系统部分，基于全新i-GMP平台打造的第七代伊兰特分别搭载1.5L及1.4T发动机。前者最大功率84.5kW（115马力），峰值扭矩143.9Nm。后者最大功率103kW（140马力），峰值扭矩242Nm。传动部分，匹配CVT变速箱及7速双离合变速箱。

大众精神图腾?第八代高尔夫

全新的第八代高尔夫其实并不陌生，早在2019年就已经在海外发布并上市销售了，这次一汽-大众国产的第八代高尔夫也是在北京车展首次正式亮相，并开启了预售，价格为15.00-16.50万元。作为大众家族的图腾，高尔夫的每一次换代都会引起轩然大波，而这次多项全新技术的应用自然也不会例外。

首先在外形上，新车在尽可能的保持了高尔夫的经典味道的同时在外观细节处和内饰等方面都发生了翻天覆地的变化，而且整车的视觉效果更加低矮，运动的味道更佳浓厚。同时，这一代车型同样提供普通版和R-Line两种设计语言，主要差异体现在前脸的包围和尾部的排气设计上，只是比较遗憾的是，即便是R-line版本车型，也依然使用了的四出装饰排气。

至于内饰的变化就可以用翻天覆地来形容了，全新的设计语言一改大众车型千篇一律的设计风格，同时也被赋予了全新数字高尔夫的名号，而这就要得益于诞生的MQB?Evo平台了。10.25英寸仪表盘搭配8.25英寸中控屏用流行的贯穿式设计，多媒体系统升级到了最新的MIB?3，支持车联网、无线CarPlay等主流科技配置。除此之外，传统的换挡杆被保时捷同款的电子拨杆取代。

动力系统应该是国产第八代高尔夫最大遗憾了，新车将继续搭载1.4T发动机，最大输出功率110kW（150马力），全新1.5T发动机预计要等到中期改款以后才能取代现有的1.4T发动机。

国产家轿新高度?奔腾B70

北京车展亮相的一汽奔腾B70已经是全新的第三代车型，对于一款自主品牌轿车来说，能发展到第三代绝对是相当难得了，毕竟大红大紫的哈弗H6也不过刚刚上市了第三代。第三代奔腾B70在外观的变化可以说是大刀阔斧的，用了奔腾最新的“光影哲学之曲面”的理念，在沿袭家族特点的同时也带来了全新的演绎。整车给人的感觉也是更加的时尚动感，家族化的点阵式镀铬格栅搭配泪眼式大灯组及下方贯穿式前保险杠，进一步提升了前脸的整体辨识度。

车尾也是亮点颇多，大幅度的溜背设计配有当下流行字母标识及贯穿式尾灯组，双边共两出式的排气布局提升了尾部的精致感。

作为全新的第三代车型，奔腾B70的内饰用了较为简约的设计理念，时尚气息也更加浓厚。全液晶仪表和中控屏用流行的连屏设计，同时，搭配全新设计的电子换挡杆也进一步衬托出内饰的科技感，空调控制区域也用了触摸屏设计，操作形式为旋钮与触摸相结合形式。

新车的长宽高为4810*1840*1455mm，轴距2800mm，内部驾乘空间还是比较宽裕的。后排座椅也配备了三个头枕，且支持完全放平，配合掀背式尾门设计，能提供非常出色的装载能力。

动力方面，新车将搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为169马力，峰值扭矩为258牛·米，满足国六排放标准。传动系统方面，新车将匹配7速双离合变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北京车展丨年内就上市，这几款全新家轿个个都是狠角色！

B70终于迎来了大改款车型，这一天让人等了好久。

在一汽奔腾的产品大年中， 奔腾B70领衔E01强势登陆北京车展，严格意义上来说，北京车展亮相的新车并不少，但真正意义上能够触碰到合资红线的产品寥寥无几。

定位与吉利PREFACE大抵相同，奔腾B70瞄准的就是合资紧凑型轿车市场。

中国乘用车市场两年下滑，最大受挫者就是自主品牌，一线自主谋求更大增量空间，在转型中不断释放积极信号，二线自主品牌虽然拥有出色的品牌传承文化，但产品层面的匮乏现状让其无法在销量层面占据太大优势。

为了克服难题，一汽大笔一挥要马力全开造车。

今明两年将会是奔腾产品大年，B70将会成为产品大年的先行官，为的就是与这“狗x的市场”斗一斗，拿出更多全新车型的奔腾，大概率我们能够预测出这两年销量将会转而走好。

过去是没有机会，现在有机会自然不会服输。这符合东北人就要跟寒冬死磕的性格，没错儿，奔腾面对的对手很强，但破局者也有属于自己的产品吸引力。

一汽也有自己的平台架构，这是奔腾的底气来源。

基于FMA平台打造而来的全新奔腾B70很显然已经不是当年的那个奔腾，模块化平台意味着在轻量化、智能化程度上更有提升，同时在设计、生产层面拥有更进一步提拉能力。

的确，或许在销量上无法直接搏击10万级合资产品，但奔腾B70的到来还有更深一层次且更重要的意义，它意味着奔腾拉开全面革新大新，在技术平台架构支撑下，这是奔腾轿车复兴的首款车型。

既然是首款车型，那么技术高度将会远远大于销量层面意义。

一来，奔腾复兴之后，奔腾B70在市场认知度上短期不会有太大的提升，这意味着想要获得更好的销量将不太成为可能，二来，首款车型能够折射出现阶段企业技术储备丰富程度。

平台架构，动力系统，生产工艺，设计底蕴以及智能车机系统等均能够衡量企业真正实力。

对于这台车，奔腾能够给出很好评价的根本原因，在我看来一定不是因为它或许能够拥有太高的销量，这一定是能够让奔腾重新在市场中获得尊敬的重磅级产品。

奔腾脱离主赛道太久太久，T系列产品抓住了SUV市场的风口让奔腾从边缘回道了主流市场，但事实上销量表现并没有达到预期。

我们不能用“销量不行”就否定奔腾的努力，毕竟脱离赛道已久意味着体系搭建就需要时间来完善，分析奔腾后期表现，我们只需要看奔腾B70到底有多么强势的主流技术即可，T系列产品的表现力并不俗，B系列产品的到来一定要补齐轿车短板。

两条腿走路，奔腾的策略一定没有问题，市场应该给予更多的时间。

下行市场的确有太多的压力，但压力之外的动力一定能快速驱动奔腾转型，从T33再到后来的T77、T99，今天登陆市场的B70很显然在技术层面又进行了颠覆式的升级，面对向企业“施暴”的低迷行情，奔腾并没有选择逆来顺受。

反而，我命由我不由天的傲气让其选择在最困难的时期，逆势投放多款车型，今明两年的产品大年，将会为奔腾带去更强的驱动力。

很显然，面对走低的市场，奔腾所流露出来的“行业越挣扎，我越兴奋”的态度，让我看到了其大有可为的未来。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

布局新家轿、进军纯电动，北京车展看“奔腾向上”

盼星星盼月亮，2020年国内第一个A级车展终于顺利举行了。当然，对于圈哥来说，更兴奋的是看到了很多即将到来新车，它们个个都颜值出众，对下半年车市有着一定的拉动作用。而今天（9月30日），圈哥就要跟大家盘点一下几款年内即将上市的轿车，可以说每款车型都是狠角色。下面，就跟圈哥一起来看看吧！

如果说，今年上半年北京现代的焦点是索纳塔，那么，下半年应该则是全?新伊兰特了。目前，新车的预售价区间为10.98-14.58万元，预计10月底上市。

基于第三代平台i-GMP打造，新车用了现代家族最新的设计风格，极具线条感的前脸搭配凌厉的前大灯与日行灯组，看上去非常有辨识度；多腰线的设计，配合溜背式C柱设计，营造极强的运动感。独特的尾灯造型，同样具有辨识度；长宽高分别是4680/1810/1415mm，轴距依旧为2720mm。

内饰用了环抱式驾舱设计，偏向于主驾驶侧更加方便操作。10.25英寸全液晶仪表盘+10.25英寸中控屏，营造出不错的科技感；贯穿式空调出风口、电子挡杆以及触摸按键面板等，也都进一步提升了质感；动力上，新车将提供1.5L/1.4T两种动力可选，最大功率分别为115马力和140马力。可以确定的是，新车对北京现代销量的提振有着重要的意义。

从奔腾T系列开始，一汽奔腾就给人不一样的感觉。在经过了几个月预热之后，基于无限方程FMA架构打造的全新一代B70正式发布，多边形进气格栅搭配雨幕式中网，以及两侧的“戈”型LED大灯组，看上去更加时尚；溜背式造型、隐藏式门把手以及鸭尾设计，都非常讨喜；尾部则用掀背尾门，配合双边共两出的设计，颜值在同级中没话说。

内饰中控台用了偏驾驶员一侧设计，D型的多功能方向盘、全液晶仪表、大尺寸中控屏以及中控下方触摸屏式设计等等，都非常有科技感；电子换挡杆的造型也非常时尚。动力上，新车将搭载1.5T发动机，最大功率为169马力，峰值扭矩为258牛·米，与之匹配的是7速双离合变速箱。接下来，全新一代奔腾B70的到来，将助推奔腾品牌的销量再上一个台阶。

第一眼看到全新名爵5时，只能用“脱胎换骨”这几个字来形容。新车用了第三代家族式设计，“猎鲨”式的设计前脸，配合狭长且凌厉的大灯组造型，看上去极具攻击性；车身侧面则是四门轿跑式车身，搭配溜背式的造型以及鸭尾式设计，运动感十足；尾部造型较为简约，尾灯造型看起来比较特别。长宽高分别为4675/1842/1480mm，轴距为2680mm。

鉴于内饰暂未公布，圈哥也将持续关注。动力上，新车将提供1.5L/1.5T两款发动机供消费者选择，最大功率分别为120马力和173马力。从全新名爵5身上可以发现，从配色到外观，都能展现其年轻时尚的一面。可以说，在年轻化道路上，名爵总能给消费者不一样的惊喜。

吉利星瑞

基于CMA架构下的首款轿车，吉利星瑞用了最新的家族式设计语言，盾型的前格栅，内部用了直瀑式设计，配合侧凌厉的大灯组，运动气息大幅提升；车尾造型稳重，一条镀铬饰条连接了两侧的尾灯，进一步拉升了尾部的横向视觉。双边共两出的排气布局，加强整车运动气息。长宽高分别为4785/1869/1469毫米，轴距更是达到了2800毫米。

内饰同样用了全新的造型设计，整体线条简洁。平底三辐式多功能方向盘、12.3英寸液晶仪表、悬浮式12.3英寸中控大屏等等，营造出了不错的质感；诸如前碰撞预警、盲区监测、抬头显示、全自动智能泊车系统、540°全景影像等配置也都有配备。动力上，将搭载沃尔沃Drive-E系列2.0TD发动机，最大功率190马力，峰值扭矩300牛·米。总的来看，产品力还算不错，比较有悬念的就是价格了。

好了，以上就是圈哥给大家盘点的几款即将在年内上市的家轿，有相关购车需求的朋友可以重点关注一下上述车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北京吉普2020 这车厂里还造吗？

9月26日，一汽奔腾以“乘风破浪?奔腾向上”为主题，参展北京国际车展。发布会上，全新第三代?奔腾B70首次亮相，纯电动新车奔腾E01正式上市，补贴后售价19.68-22.88万元。

首次亮相的全新第三代奔腾B70，是基于全新设计语言“曲面”和全新技术架构无限方程FMA打造。

外观方面，新车进气格栅造型更为扁宽，层次感也比较强。全新第三代奔腾B70大灯造型极具辨识度，其设计原理源于中国古代兵器的“戈”。

前头灯灯组用全LED光源，脱胎于古代兵器的造型设计更突出立体化的视觉效果，新车在车身尺寸方面，长宽高分别为4810/1840/1455mm，轴距为2800mm。

全新奔腾B70的内饰设计上继续了奔腾品牌较为稳重的风格，用黑色主色调，12寸液晶仪表与中控屏连为一体，空调面板也实现了大面积触控化，在科技感上进步明显。

动力上，新车搭载“第三代1.5T‘智擎动力’+7速湿式双离合”黄金动力总成，带来39.06%超高热效率、最大功率124kW，峰值扭矩258N.m，提升驾驶乐趣的同时进一步降低油耗。

发布会现场，基于一汽全新FME架构研发的奔腾E01正式上市，提供五种版本，补贴后售价为19.68-22.88万元。

值得注意的是，一汽奔腾针对E01推出了，0利息购车，免费充电，终身质保等用户服务，进一步提升购车用户的服务体验。

再说几句

在本次车展上，一汽奔腾旗下的奔腾T33、奔腾T77、奔腾T99等产品一同参展。中国第一汽车集团有限公司党委常委、副总经理，一汽奔腾轿车有限公司董事长、党委书记孙志洋表示：”奔腾将以不断创新出行体验为目标，围绕人、车、生活的关联场景和情感互联，从产品、内容、传播、服务、生态等全方位打造体验内容，为消费者带来‘不一样的奔腾’”。

在发布会现场，中国第一汽车集团有限公司董事长、党委书记徐留平来到一汽奔腾展台，为第三代B70和E01站台。可以看出徐留平董事长对一汽奔腾的关注和期望。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

红旗LS7领衔，6月自主上市新车盘点

北汽2020是原212吉普车的改进升级车型，但是现在已经停产。

马上下半年即将上市的北汽B50、B70车型很不错，性价比很高，在同档越野车中算是不错的了，你可以在网上百度一下B70车型，很好看的！！

北京车展有哪些重磅的国产新车？这3款我建议你重点关注！

转眼5月过去，6月来临，在2022年上半年的最后一个月里，车市将迎来众多重磅车型，包括：比亚迪唐EV、一汽-大众新款速腾、无界Pro、奇骏欧萌达、荣威鲸、北汽魔方、长安LUMIN、红旗LS7、几何E等等，其中自主品牌的新车真不少，今天就聊聊6月自主上市新车都有哪些吧。

新款奔腾B70/奔腾T55（6月5日）

一汽奔腾品牌新品发布会活动将于6月5日开启，届时2022款奔腾B70中型轿车，以及2022款奔腾T55紧凑型SUV两款主打产品将会上市公布售价。

奔腾B70前进气格栅用74颗雨滴造型装饰，可通过不同角度映射出极具美感的光线。在全新的“光影哲学之曲面”理念加持下，六边形中网与灯组相融合，体现出当下流行的设计语言，从前到后都展现了年轻、运动的风格。

内饰方面，进一步强化了整体感，稍向主驾驶位倾斜的内饰布局角度，能够优化驾驶员操作的便利性。整体中控台用了黑色皮质和钢琴漆面以及银色镀铬装饰条三种元素拼接，中控屏尺寸为12.3英寸，同时支持OTA整车升级。

动力方面，1.5T发动机最大功率124kW，峰值扭矩258牛·米。传动方面，匹配7速湿式双离合变速箱。

今年3月份，2022款奔腾T55正式上市。新车在搭载1.5T发动机基础上，根据配置的差异化共推出5款车型，售价区间8.59-10.49万元。作为年度改款车型，2022款奔腾T55在延续现款车型造型设计的同时，配置部分略有小幅调整。此外，新车继续提供两种前脸造型风格可选。

动力部分，新车全系搭载1.5T发动机，最大功率124kW，峰值扭矩258N·m。传动部分，均匹配7速双离合变速箱。

哈弗大狗追猎版（6月6日）

哈弗大狗追猎版整体延续了现款车型的造型，只是针对细节进行了调整，中网、进气格栅、车灯装饰罩、前保险杠、雾灯、泊车雷达等进行了重新设计。同时，外露固定式的轮眉、全新样式的轮圈都是新款车型的特点。在官方的宣传中，轮胎规格为佳通235/60 R19，更加突出追猎版的越野氛围，进一步满足用户的个性化需求。

新车依旧配备了全液晶仪表盘以及三辐式多功能方向盘，中控中央用了内嵌式的多媒体显示屏，中央过道区域上还配备了旋钮式的电子换挡机构。

据了解，新车将继续搭载1.5T和2.0T两款四缸发动机，其中1.5T最大功率169马力，最大扭矩285牛·米；传动系统与之匹配的是7速双离合变速箱。2.0T发动机最大功率204马力，峰值扭矩则为325牛·米。传动方面，与之匹配的将是7DCT变速箱。

北汽魔方（或6月上市）

北京魔方，2021年广州车展正式亮相，是北京汽车旗下全新紧凑型SUV，新车是首款搭载鸿蒙OS系统的燃油车型，也是北京汽车集团3.0时代的开山之作。据了解，新车定价在11-15万左右，或许将于2022年6月上市销售。

新车用更加科技和运动的设计理念，整个前脸拥有较强的未来感，同时无边界封闭式格栅设计营造出新能源车型的视觉效果。车尾用颇具层次感的设计，尾灯组之间将会配备黑色饰板，同时后包围处配备尺寸夸张的黑色护板，能够营造出更加浓郁的跨界氛围。此外，新车还将拥有运动版套装，用了全新的前后包围套件，让整车看起来更加个性。

北京魔方长宽高分别为4620mm、1886mm、1680 mm，2735mm的轴距和第三代哈弗H6可媲美，并且内部乘坐空间也非常宽敞。

北京魔方内饰的风格同样强调了未来科技感，中控台用非对称式设计，同时加入了高亮的饰条来拉动视觉跳跃感；配置方面，新车将提供电子外后视镜、60英寸AR-HUD并支持FOTA升级，此外该车还将搭载华为智能座舱——鸿蒙OS车机系统。

北京魔方搭载北汽魔核1.5T发动机，其最大功率为138kW（188马力），最大扭矩或为305N·m，该发动机也是行业首款量产搭载VGT增压器技术的车型，其优势是动力输出平顺、低油耗、低噪音、还能提供出色的高速动力，动力响应速度提升43％；与北汽魔核1.5T发动机匹配的是7速湿式双离合变速器。

红旗LS7（6月内）

作为红旗品牌打造的全新旗舰级SUV，红旗LS7将于4月24日正式上市，新车定位全尺寸SUV，同时也是红旗品牌的全新旗舰级SUV车型。据经销商爆料，红旗LS7销售指导价，售136.58-146.58万元。

设计上，红旗LS7用了家族化设计语言，其中前脸为尺寸巨大的直瀑式进气格栅。车侧的造型十分方正，配合多条辐镀铬轮圈，从而彰显出大气蓬勃的气势。尾部则用了当下流行的贯穿式尾灯组，夜晚点亮后有着不俗的显示效果。

车身尺寸方面，新车长宽高为5695/2095/1985mm，轴距3309mm，其车身尺寸更是超过了林肯领航员及劳斯莱斯库里南。

同时，红旗LS7后排配备了两个独立显示屏及带腿托功能的独立座椅、座椅中间拥有宽大的中央扶手并带有空调控制功能。动力方面，新车将会搭载4.0T V8发动机，发动机最大功率为265kW，车辆极速可达200km/h。

长安深蓝SL03（6月底）

作为长安汽车打造的全新品牌首款车型，SL03内部代号C385，基于全新EPA1平台打造而来，提供纯电版和增程版，之后还将提供氢燃料电池车型。据了解，长安深蓝SL03将于6月底上市，预计售价在20万元区间。

深蓝SL03的整体设计十分流畅，尾部的溜背式设计成为最大亮点。车头用了分体式大灯设计，并且雾灯区域的造型极具攻击性。车辆侧面以及尾部的线条则十分锐利，尾部还用了贯穿式尾灯设计，极具辨识度。

新车的长宽高分别为4820/1890/1480mm，轴距2900mm。外部另外一个值得关注的是用了掀背式尾门设计，实用性大为提升。

内饰方面，整体设计很“新势力”，强调简洁和科技感，功能也主要集中在中控屏内。双幅式方向盘和“怀挡”位置的换挡杆，同样看齐“新势力”；新车将搭载APA7.0远程无人代客泊车系统、电驱高频脉冲加热技术等。

纯电版本将提供2种续航，其中主打续航的版本CLTC续航里程可达700km以上，而主打性能的纯电车型最高功率可达190kW以上。增程版车型满油满电情况下，CLTC综合工况续航里程1200km以上，纯电续航200km以上，亏电油耗低至4.5L/100km以下。氢燃料电池车型CLTC续航里程可达700km以上，亏电氢耗0.65kg/100km以下，加氢可实现3分钟补能。

几何E（6月内）

几何E于5月26日已经正式开启预售，新车预售区间8.78-10.48万元。作为几何汽车打造的全新纯电小型SUV，几何E基于吉利4.0超级智慧工厂（钱塘工厂）生产制造，提供320km及401km两种续航版本可选。

预售期间，几何汽车还为下订用户准备了多重好礼，包括2000抵5000多彩礼、电量出彩礼、赋能喝彩礼、流量精彩礼等，更有加888元即可尊享6888元“E享包”，内含取送上门、保值焕新等。

几何E用全新矿彩风物设计理念，前脸造型极具辨识度，并用当下流行的分体式大灯，上方LED日行灯为贯穿式设计，下方大灯组外形用圆与方的融合，并加入多彩饰条进行点缀。此外，几何E提供青蔓、茉莉、薄荷及蓝莲在内四种配色供消费者选择。

双腰线由前至后贯穿并交汇，形成力量感的动感曲面，配以16英寸熏黑式轮圈进行点缀。尾部新颖的造型与前脸相呼应，用双尾翼造型设计的同时，宛如宝石般的高位刹车灯镶嵌其中，配合不规则造型的尾灯组，点亮后有着不俗的辨识度。

几何E的内饰延续了几何品牌一贯前卫不失温馨的设计风格，新车用3大高级感材质、4项特殊高质感工艺及4大健康用料及配置。超纤皮抗菌方向盘、免洗科技皮材料、高透亚克力材质出风口兼顾品质感与实用性；车内配备了由10.25英寸液晶仪表与10.25英寸中控屏所组成的双联屏，车机系统配备的全新虚拟助手“小何”，用科大讯飞3.5代智能语音，满足打电话、听音乐、查天气、查导航、开车窗、开空调等多种车内功能。

动力部分，几何E搭载最大功率60kW，峰值扭矩130N·m的驱动电机，配备33.5kWh及39.4kWh磷酸铁锂电池，综合工况续航里程分别为320km及401km，并配备L2级驾驶系统。

总结：6月自主品牌除了新款奔腾B70/奔腾T55、哈弗大狗追猎版、北汽魔方、红旗LS7、长安深蓝SL03、几何E等以外，比亚迪唐EV、拿铁DHT-PHEV、奇瑞欧萌达、长安UNI-V 2.0T车型、长安LUMIN也将于本月正式上市销售，准备近期买车的小伙伴可以持续关注。

都是实力派 新奔腾B70对比吉利星瑞谁更强？

一转眼，两年一度的北京车展就又要拉开帷幕了，虽然今年北京车展受疫情原因没有能够如愿在4月份举行，但延后至9月26日照常进行的消息也并非不可。毕竟，消费者们在这个时候往往更愿意去买一台车回家，而"金九银十"也向来是厂家们所最为关注的销售旺月，所以在北京车展期间一些车企就更愿意抢先上市一些车型。至于目的，其实很简单，无非不就是为了在10月份的购车旺季增加一波销量。既然这样，在这届北京车展上有什么重磅的国产新车将会到来呢？说实话，在我的眼里只有这3款，下面一起来看看。

第一款，全新奔腾B70

进程：9月26日亮相

一汽奔腾自从近两年发布了"新奔腾"品牌战略以来，旗下所推出来的新车就一款接一款，从最早的奔腾T77\T99到后来的T33，奔腾品牌的进阶之路可谓是堪比"升级打怪"。有了一定的技术沉淀，同时整个品牌调性也变得更年轻，所以新车自然就更受老百姓所欢迎了。

这不，马上在9月26日即将开幕的北京车展上，一汽奔腾就又将为我们带来一款新车，全新一代奔腾B70。新车用了全新的家族式设计和全新的无限方程FMA架构，整体来说可以说全面革新。外观上，新车用了窄条幅式前格栅，内部则以点阵式镀铬元素进行点缀，配合中央奔腾全新LOGO，让其看上去十分耐看。

个性化设计上，奔腾B70也用了溜背式造型和隐藏式门把手设计，尾部还有贯穿式LED尾灯，不得不说，如今的奔腾轿车真的是非同寻常，让人有购买的冲动。内饰的话整体还算简洁大气，方向盘是四辐设计，比较偏商务。中控区也是用了液晶大屏和触控式设计两种布局，看着还算简约科幻。

至于尺寸和动力，新车的长宽高分别为4810/1840/1455mm，轴距为2800mm。动力则将搭载一台1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为169马力（124千瓦），总体来说这台自研的发动机动力参数还算不错，符合主流水平。

点评：奔腾B70的全面革新势必会让国产中型车领域竞争变得更加激烈，对于那些想买高颜值国产中型车的人来说，全新奔腾B70会是一个不错的选择，现在就看最终售价是否亲民了。

第二款，吉利PREFACE

进程：9月26日亮相

吉利自从收购沃尔沃乘用车部门之后，就与沃尔沃共同研发了目前的这套CMA架构模块化造车平台，如今该平台下的首款新车也马上即将与我们见面，它就是吉利PREFACE，一款定位紧凑型轿车但拥有全新平台、全新设计的车型。

具体来看，吉利PREFACE用了全新的"扩散宇宙回想"前格栅，盾型的前格栅配合内部直瀑式饰条，加上三段式脉冲日行灯及两侧凌厉的大灯组，一定程度上提升了新车的运动气息和未来科技感。尺寸上，新车长宽高分别为4785/1869/1469mm，轴距为2800mm。车尾用镀铬饰条贯穿尾部的设计，看上去比较大气，同时还有双边共两出的排气布局。

内饰的话，大面上还是现款吉利车型的影子，看着算是比较时尚、简约的类型。方向盘用平底三幅式设计，搭配12.3英寸液晶仪表、悬浮式12.3英寸中控大屏，质感比较?突出。另外，据说该车还配备了头层牛皮座椅、BOSE音响系统、车载香氛系统、氛围灯以及G-Clean生态净化系统等，让用户可以获得更优质的驾乘感受。

动力部分，新车将直接搭载沃尔沃Drive-E系列2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机（VEP4直列四缸全铝涡轮增压中置直喷汽油发动机），最大功率为190马力，峰值扭矩为300N·m，属于低功率的版本，驾驶感受则有待试驾体验。

点评：作为吉利CMA架构下的首款轿车，PREFACE的到来肯定会让吉利在轿车领域的关注度再次提升许多。有着还算耐看的外观、不错的内饰设计，动力也还算中规中矩，所以最终还是看它定价到底是多少了，拭目以待吧。

第三款，哈弗大狗

进程：预计9月25日上市

长城旗下哈弗品牌近些年可以说是动静不大，但正是如此就越值得关注，因此它们可能在私下里搞"大动作"。这不，哈弗大狗的到来就很好地印证了这一点。从最早的谍照图曝光，到后来的全网征名，再到前不久的具体车型名称启用一些"犬种"的名称来命名，不得不说，长城哈弗大狗这次是把营销给玩到了极致。而如今这台哈弗大狗也预计会在北京车展期间上市，所以你是否会入手一台呢？

外观来看，哈弗大狗的造型由前路虎设计总监、现长城契合全球设计总监兼副总裁菲尔·西蒙斯亲自操刀设计，整体给人的感觉，哈弗大狗是一台个性十足同时又兼顾越野气质的SUV。不论是复古的前脸、圆形的大灯，还是蚌壳式的发动盖设计，这台哈弗大狗看上去都足够的经典且大气。再加上方方正正的车身和侧面的黑色轮眉又增添了几分越野属性，所以说实话这车开卖之后应该会受到很多人的极大关注。

内饰同样很有设计感，粗犷的感觉也让你知道这是一台有越野能力的SUV。配合巨大的扶手和外露的铆钉，一定都只为给你带来狂野的气息。但同时它又有全液晶仪表、抬头显示以及中控12.3英寸液晶大屏，所以某些地方还是有很浓的城市型SUV风格，相信能够够驾驶者带来更好的驾乘体验。

至于动力，哈弗大狗可能会搭载1.5T以及2.0T两种动力，其中1.5T发动机最大功率为169马力，峰值扭矩285牛·米。传动匹配长城自研的7速湿式双离合变速箱。2.0T发动机最大功率204马力，峰值扭矩320牛·米。传动方面，依然匹配7速双离合变速箱，并提供五代Haldex四驱系统和后桥配备牙嵌式差速锁。目前新车已经给出了12.50-14.60万元的预售区间，正式上市后在此基础上应该不会有大变化，所以想买的朋友可以开始关注。

点评：以往我们对于哈弗的印象往往就是一台哈弗H6，而如今随着长城全新平台的推出，像哈弗大狗、坦克300这样的车型也将会与我们见面。不得不说的是，长城的设计和制造功底都还是在的，而哈弗大狗的到来也一定会取悦到更多喜欢个性、想要去越野的消费群体，所以对于这款车的到来，我觉得将来其销量不会太差，翘首以待吧。

好了，以上就是目前已知的9月北京车展上即将上市的国产新车，对于它们的即将到来（上市），你更看好哪一款呢？下方说说吧，咱们一起交流下。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

家用轿车在中国有着极大的市场，一直以来都是兵家必争之地，各大品牌也是毫不吝啬于在这片领域的投入。在刚刚过去的2020年北京车展上，就有不少重磅新车的发布，其中第三代?奔腾B70和吉利星瑞尤为引人注目，一个是一汽奔腾的开山之作，曾凭着出色的产品力火遍全国，一个是基于吉利架构打造的全新轿车，两款车都非常硬核。可以说这两款车型是各有看点，让不少钟意这两款车型的消费者犯了难，那么这两款车型谁更出色一些呢？让我们来一起聊一聊。

这两款车型还未公布正式售价和具体配置信息，虽然星瑞预售价已经曝光，但第三代B70还未有价格消息传来，所以我们只能就着目前所知的信息和大家聊一聊。

虽然外观审美一向是见仁见智的事，但这两款车有着明显不同的风格还是值得说一说。从整体来看，奔腾B70给人感觉非常大气，宽大的进气格栅搭配的极具辨识度的前大灯将整车的气质都衬托了起来，年轻之余又不失气势。

而吉利星瑞则显得更为精致、灵巧一些，新车依旧用了家族化的盾形进气格栅，不过内部的造型从经典的“回”字型进气格栅变成了竖直的瀑布造型。两侧的头灯虽然没有B70头灯造型那么夸张，但也比较有辨识度，三段式日行灯特色十足。

再从车身线条来看，B70整车的线条比较饱满，星瑞则锐利一些，两款车都用了溜背的设计，突出了运动风格，不过B70还用了时下比较流行的隐藏式门把手，看起来更加时尚一些。

尾部方面，星瑞会更紧凑一些，上翘的小鸭尾的设计进一步增强了整车的运动感，B70的尾部分割感比较强，整体要比星瑞视觉上也会更宽，而尾灯上奔腾B70用了时下比较流行的贯穿式尾灯设计。

其实，从视觉上说，两款车都非常年轻、时尚，尤其是奔腾B70作为全新一代车型可以说是颠覆性的变化，在它身上你还能看到一些豪华车的元素，是比较能俘获人心的。

在车身尺寸上，虽然两车级别不同，但从参数来看两款车的差别不大，而星瑞作为一款紧凑级车型，能有着逼近中型车的尺寸，可以说是这款车的一大亮点。

在内饰上，第三代奔腾B70用了曲面环抱式设计，搭配超大尺寸的双联屏科技感十足，而星瑞内饰则层次感更强，内饰颜色也用了拼色的搭配，清新简洁。整体来看，虽然B70内饰科技感极强，但设计上还是星瑞更显年轻一些。

具体细节来看，第三代奔腾B70用时下比较流行的双联屏的设计，由12寸的全液晶仪表和12寸的中控大屏共同组成，内部显示清晰、细腻，操作起来也比较流畅。3D全息投影行车伙伴也没有在这款车上缺席，通过多种人物形象、多套个性装扮等，以精准趣味的语音交互，让智控变得更加立体、更加自如。

在新车下方设有调节空调、座椅通风等日常功能的触控面板，因为整车的物理按键较少，所以从视觉感受来说整个内饰非常规整简洁。

新车方向盘用了两幅式的平底造型，保证手感的同时底部还能让驾驶员的腿获得更好的活动空间，同时这样设计也增强了一定的豪华感。

在用料方面，新车也用了大面积软质材料包裹，其在车门处还搭配彩色缝线，亲戚面板，铝合金饰条，以及翻毛皮材质的软质包裹，这用料及搭配带出了更多的豪华感。

再来看星瑞，在科技感方面也有不俗的表现，12.3寸全液晶仪表以及12.3寸的悬浮式中控屏符合当下的潮流。而整个中控台以空调为分割线分成了上下两个部分，层次感非常强。在中控台上也会看到很多的直线条，线面之间相互交错，形成了官方口中的时空交叠座舱。

新车的中控台与门板最上沿用的是软质的材质，下方则会有一些金属的饰板，而最容易被手触碰到的区域则用带缝线的真皮覆盖，可以说在用料方面星瑞十分厚道。在内饰配色上，新车用了拼色的设计看起来清新、干净，从视觉感受上确实要比B70活泼不少。

在常用功能的操作方面，新车用的都是物理按键，比较方便盲操作，在这一点上，可能会比较受老司机的喜欢，毕竟触控面板还是有误触的风险。

新车的方向盘用的比较常见三幅式方向盘，样式较为运动，也符合这款车年轻时尚的定位。

在配置上，第三代奔腾B70十分注重人性化的智能科技配置，数字钥匙可实现手机解锁、查找车辆等。还配备了车载WiFi、手机无线充电以及远程家居互联等功能。此外，新车还配备了限速信息提醒、车道保持、发动机启停、交通拥堵、360全景影像、全自动泊车、盲区检测、远程启动、3D全息投影以及L2+级自动驾驶等。

而吉利星瑞将配备智能领航、前碰撞预警、行人识别、盲区监测、自适应巡航、抬头显示、全自动智能泊车系统、遥控自动泊车、智能远光灯控制等功能。

动力上，第三代奔腾B70搭载了”1.5T涡轮增压发动机，热效率高达39.06%，属于目前国内涡轮增压发动机的领先水平。发动机最大功率169Ps，峰值扭矩为258N·m，传动系统方面，匹配了7挡双离合变速箱。而吉利星瑞搭载了沃尔沃Drive-E?2.0T发动机涡轮增压发动机，这系列的发动机广泛应用于沃尔沃S60、沃尔沃S90、领克03等多款车型。其最大功率190Ps，峰值扭矩300N·m。传统系统匹配的是7速湿式双离合变速箱。

从动力参数上来看，星瑞更胜一筹，但具体的驾驶表现还是开过才知道，日后我们试驾到这两款车型也会给大家做更详细的分析。

这两款车型可以说各有优劣，第三代奔腾B70大气、豪华，吉利星瑞时尚、活泼，都非常适合年轻人驾驶。虽然B70没有价格信息曝出，但预计和星瑞价格区间会有一定重叠，如果你喜欢造型大气、科技感强的车型，可以选择第三代B70，这款车在各方面设计都很到位，在它身上还能看到很多豪华车元素，空间足够，动力也能满足日常驾驶；如果你喜欢时尚、精致的车型，同时对动力也有一定追求，可以选择星瑞，这款车型或许更适合你。在这两款车身上我们也看到了中国品牌不俗的实力，不过，正如我们前面所说，这个市场竞争很激烈，未来表现如何还有待时间的证明。

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