菲亚特菲翔销量_菲亚特菲翔好不好

1.菲亚特菲翔销量怎么样

2.有哪些车在我国很冷门，但是在外国销量很好呢？

3.骐达和科鲁兹哪个更好

4.科鲁兹和福特福克斯哪个好？

5.Jeep 自由侠到底怎么样，这车值得买吗？

6.jeep指南者怎么样？

新宝来和新朗逸都是中国大众自己研发的车型，是一款车俩外壳。开起来没有区别！

但在细节设计、空间、舒适性、安全性、配置实用性上朗逸比宝来更优秀一点。

比如新朗逸的座椅更软，舒适性比宝来好一点。新朗逸的后座空间比新宝来大，坐后面相比而言不压抑。新朗逸后备箱容积比宝来大28立升。新朗逸配置有侧安全气囊，而新宝来只有顶配才有。新朗逸全系配置胎压监测，而新宝来只有顶配才有。新朗逸有后部防撞钢梁，而新宝来没有。新朗逸配置有大灯高度调节，晚上行车比较好用，而新宝来没有。新朗逸在舒适性、空间和安全性都优于新宝来。

从所有车主选择能看出来。新朗逸是中国现在销量第一的轿车车型，其月销量比新宝来多一倍多。而新宝来的销量连前10位都进不去，还不如速腾的销量大。那么多车主最终选择朗逸或更优秀的速腾，而不是选新宝来，就说明了一切。

1.6车型主要是可靠性好，维护保养便宜。但低速下动力输出不足，低速下提速比较慢，而且低速下油门反应迟缓。刹车也偏软！但在中高速下，动力输出比较充沛，提速比较有力。油耗在8-10升

1.4T主要是动力充沛，提速快，刹车比较舒服，省油。油耗一般在6-8升。有一定驾驶乐趣。主要缺点是维护保养比1.6车型贵40%以上。涡轮增压寿命有限。相当于省的油钱都用在日后维护保养上了。但我认为，虽然维护费用贵，但车子性能更好，在路上不容易被其他车欺负，可以给驾驶者更多的信心。这个钱花的还是值得的。另外大众涡轮增压TSI车型双离合变速箱设计存在缺陷，如果选择1.4T车型，最好选择手动挡车型。

推荐新朗逸1.4T 手舒或新朗逸1.6自舒。

菲亚特菲翔销量怎么样

jeep指南者油耗

从现在的汽车市场来看，SUV车型还是很受消费者的喜欢，不过从整体销量来看，卖得好的SUV品牌，主要是集中在德系和日系，在美系汽车品牌里，作为越野车起家的JPPE品牌，它的销量都不是很出众，旗下的车型就指南者卖得最多，但也只能月卖接近3000辆，这款车搭载的动力类型有好几款，那么就有人问，Jeep指南者它的油耗有多高？下面就来看看车主们的回答吧！

车主一：Jeep指南者2019款200T自动家享-互联大屏版；现在行驶距离达到1.8万公里，所以行驶的油耗很真实，这款车是搭载1.4T涡轮增压发动机，最大马力165匹，百公里综合油耗在10.5L，这个油耗比我预想的要高一些，自己理想的油耗是8L左右，不过驾驶车辆主要是用于上下班，道路是比较拥堵，所以这个油耗也不能说特别高吧！

车主二：Jeep指南者2019款220T自动家享版；这款车搭载的是1.3T涡轮增压发动机，不过动力很强劲，毕竟是有173匹马力，目前行驶2000公里，百公里油耗在9L左右，换算基本上就是6-7毛钱一公里吧！这个油耗对于这款SUV车型来说，其实还是不高的，有些人驾驶这款车油耗超过10L，这个应该是堵车比较严重才会这样。

车主三：Jeep指南者2019款200TS自动优享-互联大屏版；这款车搭载的是2.0L自然吸气发动机，排量还算比较高，所以油耗也相对比较偏高，现在行驶距离也不算特别远，刚开始油耗是在15L左右，现在降到12L左右，这虽然是款SUV车型，但是百公里12个油，我感觉还是比较高的。

车主四：Jeep指南者2019款220T自动家享四驱版；目前行驶有1500公里，百公里的综合油耗是在10L左右，这款车重量有1.57吨，搭载的是1.3T发动机，还没有通过磨合期，整体来看，油耗勉强能够接受吧！jeep品牌的车型，油耗相对是偏高的，但是它行驶起来也很有感觉。

Jeep指南者搭载有好几款发动机，2.0L自然吸气发动机油耗比较偏高，1.3T和1.4T油耗就相对低一些，基本上是在10L左右吧！这个排量对比这个油耗，Jeep指南者的实际油耗确实高了，这也是销量比较低的原因之一吧！

@2019

吉普指南者2015款进口四驱

根据厂家的车型参数，进口指南者2015款2.4L自动四驱车型自重是1544公斤

为什么都不建议指南者

Jeep指南者怎么样？jeep指南者最大的缺点就是机油燃烧的问题。在相关投诉中，指南者机油燃烧的投诉量最大，但都集中在2017款自动高性能四驱版，也就是2.4L发动机，而1.4T发动机没有这个问题。

由于指南者四驱的1.4T和2.4L车型上市时间相差近一年，很多车主已经买了2.4L车型的两驱版，所以很多车主已经入坑了。有意购买指南者的车主，需避开2.4L车型。那么你后悔买了jeep指南者吗？下面我们一起来说说这款车。

2.4L车型爱烧机油，1.4T车型的问题出在变速箱。不管是手动挡还是自动挡，突出的问题就是爱异响，不能挂档，故障灯一直亮。以车质网为例。被投诉的车型包括2017款6MT手动变速箱，重灾区是7速干式双离合自动变速箱。

Jeep指南者搭载的C725七速干式动力换挡早有名气。菲亚特旗下的广汽菲亚特菲翔、自由侠等车型都有搭载，在各自细分市场一直以问题多、故障多、投诉多著称。但是大众的DQ2007速干式双离合变速箱却因为投诉太多被央视315曝光，成为了永久的污点。

另外，jeep指南者车主吐槽最多的就是动力肉起步问题。在坡道上起步的时候要更加小心，时刻警惕踩油门。如果不注意，车辆很容易溜回来。油门反应迟缓，换挡过程感觉顿挫，超车有个反应过程。无论如何，如果你想要动力，不要在乎速度。

Jeep指南者大部分车型都配有"1.4T+7挡双离合”动力组合，很多车主表示它的动力在中高转速下还是有保障的，看来涡轮增压的效果还可以。不过，毕竟一个1.4T的发动机拖一辆1.5吨的车，其实挺好的。

才20万级别的车，实用配置还是不足。低配车型连中控彩屏都没有，中配车型很小家子气，给了5寸屏幕。不知道是不是觉得是我的手机。看起来是30万元的车，但是引擎盖还是用手动顶杆。车内储物间空出奇的少，能放随身物品的地方也很少。后备箱空也挺寒酸的。

低档大灯是卤素，高档大灯是氙气，就是没有LED大灯，卤素转氙气大灯需要更换2500元。除了四驱车型，全系没有定速巡航。跑长途，长时间挂油门脚会感觉很累很局促，没有电动折叠和加热的后视镜。下雨或者下雪的时候，下车擦干净很麻烦。

前排除了第一顶和第二顶都没有电动座椅，而且我觉得整个舒适的姿势都要靠手动调节，这让我感觉有点差。所有后排座椅的靠背都不能调节。不过好消息是新Jeep指南者底盘扎实，操控性好，动力输出也比较平顺。同时座椅设计不错，坐起来很舒服，不会因为配置问题而舒适度大打折扣，整体舒适度不错。

被称为"大切诺基”紧凑型SUV"指针”，充大哥中型SUV"自由。，小哥哥小型SUV"弗里曼”两者之间缺少空，其出场率极高。一如既往的保留了阳刚之气，是个硬汉。"真男人”自然，我爱它。

买了jeep指南者后悔吗？烧机油和变速箱异响是jeep指南者最大的缺点。有些车主劝jeep指南者不要买，也不是没有根据。如果你真的喜欢jeep指南者，避开问题车辆也不是不可能。最好的选择是1.4T车型的四驱版，匹配9AT变速箱。

@2019

指南者怎么样值得买吗

作为一款城市SUV，指南者提供两驱和四驱车型可供选择，丰富了选择的多样性。其可识别的设计和实用简洁的内饰布局可以满足日常车辆的所有需求。如果有日常家庭出行需求，那么导游会是一个非常合适的选择。

JEEP指南者设计硬朗，优惠幅度大，指向准确，动力充沛。但是后备箱小，乘坐舒适性差，悬挂调校硬朗，舒适度不高。

自动泊车、全速自适应巡航、陡坡缓降等功能。都有。同时还配备了全景天窗、自动空调等人性化配置。

2017款指南者二手车值得买吗

个人觉得还是值得买的，毕竟指南者汽车的质量很好，包括行车的视野，无论是从外形上看，还是从内部空间看，性能还是很好。1、同挡次几乎没有对手，正是这样，这款全球车型一直享有良好的声誉，也是越野爱好者的其中一款车；

2、该发动机为2L-TE型涡轮增压发动机，1993年后切换至动力与静音协调的4缸柴油涡轮增压“1KZ-TE”发动机，将复杂的雕刻LC70添加到购买选项中，可以看出有多吸引人；

3、就说爬坡，高强度上坡对改车来说很简单，所以在我们根本不必质疑，因为平时喜欢玩越野的确实是个不错的选择。

有哪些车在我国很冷门，但是在外国销量很好呢？

全系1.4T涡轮增压，高功率版150马力，动力绝对足够了，超车随便超，我开过，我也是觉得菲亚特的车外形漂亮，内饰做工精细，主要同等的配置，菲亚特性价比高。可以去4S店试驾看看，每个人的感受都不一样，我还是蛮喜欢的，嘻嘻～

骐达和科鲁兹哪个更好

以下是“可靠的汽车百科”为大家讲解的内容：

阿尔法罗密欧

意大利著名的轿车和跑车制造商，百年品牌，且是一直没换过标志的品牌，有优良的运动基因，出过不少的经典车型，我接触其实很少，集中接触是玩游戏《无限试驾》里的那台开场用车——Alfa Romeo GT，说实话，挺不好看的。

阿尔法罗密欧是难得让三贱客都一致认同的车型，不会想保时捷，被大猩猩和船长一个劲狂喷。

标致

标致其实不算太小众，只是跟在法国的销量很高比，确实卖的不好，特别是东南沿海的朋友会觉得这个发音很不好，在欧洲售卖以两厢小车为主，在中国都是些加了屁股的三厢车，还有售价重叠的4008和5008，标致在想什么，我很怀疑。

达西亚

1966年成立的罗马尼亚的品牌，1999年被法国雷诺集团收购了，现在基本都是雷诺的换标车。

1907年成立的日本品牌，记得三大小跑车abc中Copen

道奇

美国克莱斯勒地下品牌，速度与里经常看到道奇的跑车，比如挑战者、charger，道奇的皮卡RAM销量也是数一数二，但卖不过福特F系列

菲亚特

意大利国民车，中国的菲亚特菲翔，当时2012年上市时，同样是7速双离合+1.4T，但是和大众的比，真是一个地下一个天上，最有名是菲亚特500，菲亚特同时是个大集团，旗下有法拉利、玛莎拉蒂等品牌

GMC

美国销量排行榜榜上的皮卡和全尺寸suv，还是销量很不错的，美国的形象是工具车和特供专用车。

霍顿

澳大利亚品牌，创立于1856年，因为是通用旗下品牌，通用的换标战略，基本现在都是换标车。

吉普

来自美国的战场，后来大兵们开习惯了这个车，所以才成立了品牌。

这个品牌放这有点牵强，因为在中国的销量其实很大的，但是相对于其他品牌，比如丰田、本田、大众来说，还算是小众了，因为早期在中国的北京吉普，让很多人很早就有了吉普的情怀，而且把吉普当做suv或者越野车的代名词。

捷豹

这是个有情怀的英国品牌，一度是英国皇室的座驾，但是在中国一直都卖不好，虽然高大上，但中国人更喜欢保时捷，可能是大众对中国人的揣摩更透彻吧。

凯迪拉克

座驾，美国首屈一指的豪华车品牌，早年在美国，没欺压的黑人觉得富了之后得买辆凯迪拉克，才算是出人头地。

一直在中国卖的很差，这两年疯狂让价，甚至最低配的ATSL都能让价14万（武汉地区的某家店售价，我一度认为是的，我本地只有7万），但疯狂让价对于豪华品牌，不是好事，不如奔驰E级的加价来的更有。

科尔维特

美国通用雪佛兰旗下的跑车，外观炸裂，操控极好，动力强劲，油耗还很低，为了减轻重量，竟然用树脂作为车身覆盖件的材料，这根超跑兰博基尼的特别版一样。为啥中国没有呢？因为科尔维特Z06美国售价56,445美元，按照2017/08/15的美元汇率，1美元=6.6737人民币，折合人民币37.65万，而在中国买到这个车，得135.00-150.00万，中国人聪明着呢，不是喜欢到极致和有钱，绝对不会买这款车。同价位的911性价比要高很多，而且标志也不像五菱宏光。

克莱斯勒

美国粗犷的一个品牌，早年就进入中国，那个绕口的合资厂——北京戴姆勒克莱斯勒，国产了酷似劳斯莱斯的300C（我小时候第一次见，真以为是劳斯莱斯，前脸和轮毂都太大了，被震撼到），但是因为有钱人，看不上这个车，没钱的，又觉得这个车太贵，不去碰他，很尴尬，它的定位太奇葩，加上口碑不好，中国一度有优惠几十万的广告，也没有任何卵用，还是卖不好，今天（2017/08/14）我查中国还在，我都有一年多没见过这车了。

雷克萨斯

日本首屈一指的豪华品牌，安全性、豪华性、越野性没有对手，前两天刚在我当地看到一台LX570，太帅了，雷克萨斯在美国的销量非常好，质量也稳定，安全指数各种高分，没理由卖不好。

以上就是我为你讲解的内容，希望大家喜欢。

科鲁兹和福特福克斯哪个好？

这两款是两个极端的车子了

骐达 空间不错 轴距2700 配置也还可以

内饰做工是日产的家居风格 很舒适

油耗方面 很省油

整体看 骐达是A级合资里 最适合新手和女生的车款了 轻快好开

而且不需要太考虑燃油经济性

缺点就是东日的钢板和车漆 真心软 给人看着不安全的感觉

还有就是日系因素了 怕麻烦还是建议放弃

科鲁兹 外观控最爱 车子重 1.4吨 比骐达重不止一个量级 加上1.6发动机

动力有点肉 内部空间 相比骐达 塑料感更强了些 不过做工还不错 空间的话

后排空间略逊骐达 但整体的实用性 比骐达好些 毕竟是三厢

油耗方面 有点耗油了 安全性能的话 还是不错的 欧系引进的背景 我就不说了

15W预算 家用 市区代步 比较实际的选择是韩系的朗动和K3了 偏舒适 朗动不错

k3和朗动是一个底盘的车子 悬挂调教比朗动偏硬 路感更清晰 不过舒适性逊朗动了

同时 这个预算 朗动 K3都可以上高配 配置丰富 座椅通风都有了

韩系这两款的不足 就是机械底子不是很好 和主流大厂有差距 走烂路勉强了点

但是市区是足够用的了

其他的选择 大众速腾 标志新408 菲亚特菲翔也可以考虑 新福太运动 PASS

日系已全部PASS

Jeep 自由侠到底怎么样，这车值得买吗？

福克斯三厢 (参数配置 图库) 经过几代车型的沉淀已经成为运动型家用轿车的代名词，而初来乍到的科鲁兹 (参数配置 图库) 也自信地举起了运动大旗，行习武者之礼，一轮切磋不可避免　　汽车的电视广告片能够很好地诠释车型的定位，情节的呈现让车型特点变得更加直观，令人印象深刻。米勒驾驶着科鲁兹成功地摆脱对手的堵结，英俊的面孔上所表现出的从容正是科鲁兹自信与不羁性格的写照。在几年前的福克斯广告片中，一群年轻男女欢快地驾驶着福克斯，每一次转弯过后发型都随之变化，这则广告诠释了福克斯充满活力的一面。在前段时间播出的2009款福克斯广告中，两辆福克斯化身为台球高手，通过甩尾、倒车等动作完成了多种角度的进球，表现出了福克斯精准的操控性。科鲁兹和福克斯的广告片，都是通过车辆行驶的状态体现出两款车的车型特点，目的则是在向观众证明它们良好的操控性。科鲁兹 福克斯三厢　作为国内市场上一款以操控著称的车型，福克斯不得不面对一群庞大的竞争对手。自2005年起，几乎每一款紧凑型家用轿车上市后都会把它作为竞争对象，试图在操控上对它发起挑战，但真正能对福克斯构成威胁的却少之又少。科鲁兹的到来不知是否能够改变这种局面，它高举着运动大旗却又深藏莫测，就像米勒那双忧郁的双眼，迷人却又暗藏杀机。　　解读身世之谜　　紧凑型家用轿车过多强调操控性并不实际，丰富的配置、舒适的乘坐空间同样重要。作为通用紧凑型轿车全球战略平台上的产物，我们无法准确地将科鲁兹归类于某一个车系，因为它代表了全球性的设计语言。中国、德国、美国以及韩国是通用最重要的四个市场，因此科鲁兹的设计开发团队由这四个国家的设计人员组成。就车型而言，韩国大宇在其设计上起领导作用，并融入通用汽车未来的设计元素，技术上则由德国的研发团队负责，而泛亚主要负责将中国消费者的实际需求付诸于实际之中，比如路面对悬架的要求、乘坐舒适性的要求、油品及排放的要求等。科鲁兹不仅在外观造型上充满运动感，同时更注重良好的操控性能，目标消费人群偏重于充满活力与自信，喜欢张扬个性但不追求另类的年轻人。　　2009款福克斯是第二代福克斯的改款车型，自2005年第二代福克斯实现国产后，福克斯便以极具冲击力的外观和良好操控性在市场上所向披靡，市场占有率与日俱增，福克斯也成为第一款让中国消费者体会到优秀底盘性能的紧凑型轿车。改款后2009款福克斯则在外观设计和内饰配置上进行了改进，虽然这些改进引起了一些人的反感，但透过2009款福克斯的变化，我们还是能看出一些福特车型的设计趋势，重要的是并没有对底盘及动力系统进行大的改动，操控仍然是它的特长。福克斯三厢和科鲁兹　一个凝重一个阳光 (参数配置 图库)　还是让我们回到电视广告片中，这次来关注广告中的人。我相信最开始认识科鲁兹的人中，有很大一部分都是《越狱》的观众，米勒的影迷。个人觉得雪佛兰选择米勒来代言科鲁兹的决策十分正确，仅从产品与代言人的外形上就要比“菲鱼”代睿翼 (参数配置 图库) 靠谱得多。科鲁兹冷酷的外形让人们愿意将目光更多的停留在它的身上，凝重的面孔充满了自信与胆识，弧形的车顶曲线一直从前风挡玻璃延伸到后车柱，配合多处面和体的三维交叉，以及略短的后车身等设计特征，使得科鲁兹的车身更加动感、矫健。 科鲁兹轮毂 福克斯三厢轮毂2009款福克斯就没有科鲁兹那样严肃，尤其是上扬的前大灯、前保险杠与扩大后的梯形格栅组成的X形前脸，时刻保持着微笑，让人愿意去它交谈，没有思想和观念上的隔阂，犹如一位充满阳光的大男孩，就像广告片上的主人公一样，充满了天真、浪漫，过着精彩又富有想象力的生活。　　一个豪华一个实用　　坐入科鲁兹的车内，你会发现自己得到了重视，丰富的配置和中控特的设计样式让我禁不住想用豪华二字去形容。中控台和座椅的双色混搭，起到了强烈的反差效果。包覆感良好的座椅不但对身体起到很好的支撑作用，在平时驾驶时也足够舒适。多层次的显示中控台和半透明的炮筒式仪表立体感强烈，冰蓝色背光即使是白天亮起也给人一种精致时尚的氛围，三幅式运动型跑车方向盘在很大程度上提升了操控手感。　　福克斯在内饰上则显得平淡了许多，改款后的内饰继承了福特最新的设计元素，立体仪表盘的用是新福克斯车内的一大亮点，造型更加时尚动感，白色的背景光不但更加易读，而且带来不错的视觉效果。方向盘左后侧的音响控制按钮十分好用，你可以在乘客毫不知情的情况下换掉音乐。中控台的基本造型没有改变，但却大量运用了拉丝效果的材质，金属感非常强烈，在以实用为主题下的同时又不失运动的特质。 科鲁兹一键式启动系统在同级别车中少见 福克斯三厢方向盘后设置了音响控制键动力有所差异　　首先我们要肯定的是两款车的操控都很不错，尤其是福克斯硬朗的底盘的确不失操控专家的风范，而且通过对底盘细致的调校，乘坐舒适性并没有因追控而妥协。弯路行驶中前轮的循迹性十分清晰，多连杆悬架让车身始终都能保持一个平稳的姿态，即便在紧急避险的测试中，车后部的细小变化也能被及时抑制。与福克斯相比，科鲁兹的表现同样不含糊，高速行驶中车身的姿态也十分稳健，只是后扭力梁式半独立悬架让科鲁兹在弯路上的表现不如福克斯那般利落。 科鲁兹3个圆筒式仪表盘刻度太小，不易读取 福克斯三厢白色光为背景的仪表，清晰醒目　科鲁兹和福克斯最大的差异是动力系统给予驾驶者的反馈有所不同，虽然这辆2.0升排量的福克斯用的是4挡自动变速器，但发动机和变速器的匹配没有任何问题，根据驾驶者的意图变速器能够及时地选择合适的挡位，将动力传输到驱动轮上。虽然福克斯发动机的升功率与科鲁兹的1.8升发动机相比处于下风，但技术成熟的4挡自动变速器还能够让福克斯的0-100公里/小时的加速成绩领先与科鲁兹。　　科鲁兹在动力配备上可谓派头很大，动力不错的1.8升发动机最大功率和扭矩在同级别车中处于领先，6挡自动变速器在同级别车型中的更是少见。然而在发动机与变速器的匹配上，还缺少一定的默契，变速器的换挡时机掌握的不是很好，急加速过程中油门的迟滞现象存在，3挡时的加速过程很短，但这也是一个不错的节油选择。 科鲁兹后排座椅 福克斯三厢后排座椅 科鲁兹后备厢 福克斯三厢后备厢　不分伯仲　　在这次对话中，就纯正的操控性而言福克斯没有在科鲁兹面前妥协，出色的底盘仍是它制胜的法宝。但由于涵盖了时下较新的设计元素，科鲁兹在整体质感上则超越了福克斯的平淡。然而某一方面的优势并不足以让它们稳获市场，在外形、配置及操控的综合评判上，它们仍无法分出伯仲，只能按消费者自己的喜好去选择

jeep指南者怎么样？

JEEP自由侠是一款不错的车，但性价比太低，自由侠是国产SUV，价格却定在13.48-19.68万，相比长安，长城，比亚迪从价格，车身尺寸，配置等方面没有优势，广汽自由侠还有三大软肋，这三大软肋几乎是致命的。

国产自由侠全套沿用广汽菲亚特菲翔1.4T发动机与7速双离合变速箱的动力总成，而广汽菲亚特在2014年因变速箱问题，导致菲亚特销量大跌！

不少消费者购买了菲翔开了不过几千公里后，就会出现挡位挂不上的问题，更有甚者，一位车主在发现问题的时候赶去4S店维修，而在去4S店检修的路上，变速箱却又失效高达5次！广汽虽然很重视这次，但直到2016年，关于菲亚特变速箱问题的投诉依旧没有停过。

很不幸的是，自由侠用的就是菲翔的1.4T涡轮增压发动机以及那一套总是“失联”的7速双离合变速箱。

自由侠的价格虚高，13.48-20.28万这个价格与这辆车的质量不匹配，现在本田CRV才15万，降一个档次XRV，缤智才11万，而自由侠与XRV还有缤智比显然不占任何优势，就算不比合资车，哈弗H6，比亚迪S6，长安CS75等这些在国内口碑和销量都不错的车相比，一个价格就可以秒杀了！

有人可能会说，自由侠

JEEP品质，这是越野车，那些都是城市代步，根本没可比性，那咱就说说越野，作为一款越野车你用了一台老发动机就算了，你竟然还沿用了一款问题变速箱，坏在前不着村，后不着店，没信号的野外咋办？见惯了日本车、韩国车、国产车耍流氓，没想到越野车的鼻祖也开始自甘堕落了。

并不建议大购买，其他合资车型性价比高于他的太多了，就算你不想买合资，国产长安，比亚迪，长城旗下的SUV品质也是不错的，可能质量略逊，但自由侠的价格都能买两辆了。

Jeep指南者怎么样？jeep指南者的最大缺点该属发动机烧机油的问题了，在相关的投诉中，指南者发动机烧机油的投诉量是最大的，不过全部集中在2017款自动高性能四驱版，也就是2.4L的发动机，而1.4T的发动机是没有此问题的。

因为指南者四驱的1.4T和2.4L车型上市时间相差了将近一年，所以很多车主都已经买了四驱版2.4L的车型，因此很多车主都已经掉坑里了。有意向购买指南者的车主需要避开2.4L的车型。那么买jeep指南者后悔吗？我们一起来聊聊这款车。

2.4L车型爱烧机油，1.4T车型的问题出在变速箱，无论是手动自动，突出的问题是爱异响，挂不上档、故障灯常亮。以车质网为例，被投诉的车型包括2017款的6MT手动挡、重灾区是7速干式双离合自动挡。

Jeep指南者搭载的C725七速干式双离合变速器早已名声在外，菲亚特旗下的广汽菲亚特菲翔、自由侠等车型都有搭载，在各自细分市场也一直以问题、故障多、投诉多著称。而大众旗下DQ200型(OAM)7速干式双离合变速箱就因投诉太多被央视315曝光过，成为永久的污点。

此外，jeep指南者车主吐槽最多的就是起步动力肉的问题，坡道起步更要小心，要时刻保持警惕踩着油门，一不留神就车辆就容易后溜了。油门响应迟滞，换挡过程有顿挫感，超车有个反应过程，反正想要动力就不要在乎转速爆表。

Jeep指南者大部分车型配备的是“1.4T+7挡双离合”的动力组合，不少车主表示其在中高速时动力还是有保障的，看来涡轮增压的效果还是可以的。不过毕竟1.4T的发动机拖着1.5吨重的车，其实已经算不错的了。

只是20万级别的车，实用配置还是不足的，低配车型连个中控彩屏都没有，中配车型很小家子气的给一个5寸屏，不知道的以为是把手机贴上去了。外观看着像30万的车，引擎盖却还用手动顶杆，车内储物空间少的出奇，没几个能放随身物品的地方，后备箱空间也挺寒酸。

大灯低配是卤素，高配是氙气，就是没有LED大灯，卤素换氙气大灯还要加2500元更换。除了四驱版车型，全系没有定速巡航，跑长途长时间吊着油门脚会累到抽筋，也没有后视镜电动折叠、加热，遇到下雨、下雪天，要下车擦干净，很麻烦。

除了顶配、次顶配，前排没有电动座椅，想整个舒服的姿势都靠手动调，怎么都觉得差一点点。全系后排座椅不可以调整靠背。不过好的是全新Jeep指南者底盘扎实、操控性好、动力输出相对平顺，同时座椅设计不错，坐着比较舒服，所以不会因为配置上的问题让舒适性大减分，整体上舒适性还不错。

号称“大切诺基”缩小版的紧凑型SUV“指南者”，填补了大哥中型SUV“自由光”，小弟小型SUV“自由侠”之间的空缺，其外观更是回头率极高，一如既往的保留着阳刚之气，极具硬汉本色，“真男人”自然是喜欢得不得了了。

买jeep指南者后悔吗？发动机烧机油和变速箱异响都是 jeep指南者的最大缺点，有车主劝告jeep指南者别买也是不无依据的，如果真的喜欢jeep指南者，要想避开问题车辆也不是不行，最好的选择就是四驱版1.4T车型了，匹配的是9AT变速箱。